ME-039: Pavimento Determinao das deflexes pelo Dynaflect

Qual o objetivo da norma ME-039?

O objetivo da norma ME-039 a determinao das deflexes no pavimento pelo Dynaflect (o ensaio
basicamente a aplicao de carga e verificao das deflexes do pavimento).

Qual a aparelhagem utilizada nesse ensaio?

A aparelhagem utilizada nesse ensaio a seguinte:

- Gerador de fora dinmica montado em um pequeno reboque;

- Calibrador;

- Conjunto de sensores com seis geofones (sendo um opcional);

- Unidade de controle;

- Teletipo, opcional.

- Peso esttico: o reboque, por meio de duas rodas de ao cobertas com borracha (rodas rgidas), exerce
sobre o pavimento um peso esttico de 7120 N (1600,1 Lb);

- Sistema de energia do Dynaflect: o sistema eltrico, de 12 V, do veculo fornece a potncia total da

aparelhagem que tem uma corrente de partida de 100 A e uma corrente de funcionamento de 8 A. Um
sistema de cabos transmite corrente para as funes de operao, bem como para os sinais do reboque;

- Fora cclica: resulta da componente vertical da acelerao produzida em um par de volantes, no

balanceados, que giram em sentidos opostos, a uma velocidade de 480 rpm. A fora cclica com uma
variao, ponta a ponta, de 4450n (1000,1 Lb) aplicada ao pavimento pelo par de rodas rgidas.

Nota: o sistema projetado para operar quando o reboque tracionado por camioneta ou veculo similar.
O reboque possui um mecanismo de suspenso, capaz de elevar ou abaixar as rodas rgidas. O
reboque deve ser equipado com sinais de segurana, indicadores de veculo em operao e satisfazer s
demais exigncias previstas no Cdigo Nacional de Trnsito.

Como executado o ensaio?

O ensaio executado seguindo o rito:

Ajustagem e calibrao da aparelhagem: no incio de cada jornada de trabalho, a aparelhagem deve ser
ajustada e calibrada pela colocao dos sensores na placa padronizada do calibrador. Esta placa
dotada de um movimento vertical oscilatrio com amplitude de 127 x 10-6m e frequncia de 8 Hz. A
calibrao consiste em regular o ajuste de controle individual relativo a cada geofone, de modo que a
leitura correspondente no painel atinja o valor de 5 x 10 -3 polegadas (representa que o geofone est
calibrado);

Localizao dos pontos: os pontos nos quais so medidas as deflexes do pavimento devem ser
convenientemente marcados e estar localizados a uma distncia prefixada da borda do revestimento:
Etapas do ensaio: nos pontos escolhidos para as medidas das deflexes, o operador deve executar as
seguintes etapas sucessivas:

- Montar o sistema de medio adaptando os sensores correspondente barra portadora;

- Ligar a chave de energia para alimentar o sistema; neste instante os volantes comeam a girar;

- Levantar os geofones;

- Descer as rodas rgidas;

- Descer os sensores at tocar a superfcie;

- Esperar a estabilidade das leituras de deflexes, nos mostradores;

- Anotar as deflexes; no caso de adotar o teletipo, acionar para impresso e perfurao dos dados.

Quais so os resultados obtidos nesse ensaio?

Os resultados obtidos nesse ensaio so:

Clculos das deflexes (0,01 mm): D = L x 2,54 (D: deflexo em centsimos de milmetros; L: leitura do
sensor em milmetros de polegadas; 2,54: fator de converso);

Desenho da bacia de deformao: a bacia de deformao ocasionada no pavimento pela carga

Dynaflect pode ser desenhada atravs da representao grfica dos afastamentos dos geofones com
relao ao centro de gravidade da carga (abscissa) e das deflexes dos geofones (ordenada). Os valores
dessas variveis podem ser organizados como mostra a tabela 2:

Di a deflexo do geofone i. Repare que so obrigatrios 5 geofones e 1 opcional.

ME-024: Pavimento Determinao das deflexes pela viga Benkelman

Qual o objetivo da norma ME-024?

O objetivo da norma ME-024 o mesmo da norma ME-039 que a determinao das deflexes do
pavimento (conhecimento da capacidade estrutural do pavimento), porm com uma aparelhagem
diferente.

O que a viga Benkelman?

A viga Benkelman o aparelho destinado a medir deflexes em pavimentos em um extensmetro

acionado por uma alavanca interfixa cuja relao entre os comprimentos dos braos conhecida.

Nota: a extremidade do brao maior contm a ponta de prova da viga. A extremidade do brao menor
aciona um extensmetro com preciso de 0,01 mm. A viga equipada com pequeno vibrador destinado a
evitar inrcia do ponteiro do extensmetro e dispe de uma trava de proteo a ser utilizada por ocasio
do transporte.

O que o eixo de carga?

O eixo de carga o eixo do veculo de prova (normalmente o do caminho com 8,2 t) que transmite ao
pavimento o peso da carga de ensaio.

O que a trilha externa?

A trilha externa a faixa do pavimento que suporta normalmente as rodas diretas dos veculos que por ela
transitam.

Qual a aparelhagem utilizada no ensaio?

A aparelhagem utilizada no ensaio a seguinte:

- Viga Benkelman: com relao a/b de 2, 3 ou 4;

a: Distncia entre a articulao e a ponta de prova (na norma ME-133 informa que deve ser maior que
244 cm);

b: Distncia entre o extensmetro e a articulao;

c: Distncia entre a articulao e os ps dianteiros;

d: Distncia entre os ps dianteiros e o p traseiro.

- Caminho com 8,2 tf no eixo traseiro simples e com roda dupla (simetricamente distribuda em relao
s rodas). Carga por eixo diferente dessa poder ser utilizada, quando julgado conveniente e
devidamente justificada;

- Pneus com as dimenses 1000 x 20 ou 900 x 20 com 12 lonas (tipo cmara) e com frisos na faixa de
rodagem calibrados presso 0,56 Mpa (5,6 kgf/cm ou 80 lb/pol ou 550 kPa);

- Calibrador para medir a presso dos pneus;

- Rgua de madeira: de 3,00 m de comprimento, graduada em centmetro, ao longo de todo o

comprimento, ressaltadas as posies correspondentes 12.5 cm, 25.0 cm, 40.0 cm e da por diante em
pontos definidos pelo operador.

Como feita a execuo do ensaio?

A execuo do ensaio feita da seguinte maneira:

Aferio: a viga de Benkelman deve ser previamente aferida conforme a PRO-175;

Localizao dos pontos do pavimento: devem ser medidas as deflexes devem ser convenientemente
marcados e estarem localizados a uma distncia prefixada da borda do revestimento (trilha de roda)
conforme a tabela a seguir:

Nota: so os mesmos valores indicados na norma Dynaflect.

Posicionamento do caminho: um dos conjuntos de rodas duplas traseiras do caminho devem ser
centradas sobre o ponto selecionado na trilha externa (comentados anteriormente);

Posicionamento da viga Benkelman:

- A ponta de prova da Viga Benkelman deve ser entre os pneus dar roda dupla, coincidindo com o ponto
selecionado;

- O perfeito posicionamento da ponta da viga, na vertical do eixo traseiro, deve ser assegurado por meio
de um sistema de referncia, relacionando a posio da viga do caminho;

Nota: D a distncia marcada sobre o brao maior da viga Benkelman de forma que ao se fazer coincidir
a referncia para a leitura Lo com a ponta da rgua de referncia, a ponta de prova estar colocada na
vertical do eixo do caminho.

- A trava da viga Benkelman deve ser liberada;

- O p traseiro da viga deve ser ajustado de modo que o extensmetro fique, aproximadamente, a meio
curso;

Leitura inicial: ligado o vibrador, faz-se a leitura inicial (L o), quando o extensmetro indicar movimento
igual ou menor que 0,01 mm/min ou decorridos 3 minutos da ligao do vibrador;

Leitura final: o caminho deve ser deslocado lentamente, pelo menos 10 metros para a frente, aps o que
se faz leitura final (L f), quando o extensmetro indicar movimento igual ou menor que 0,01 mm/min ou
decorridos 3 minutos do vibrador;

Transporte da viga: desligado o vibrador, parte mvel da viga deve ser travada, aps o que pode ser
transportada para novo ponto;

Raio de curvatura: para determinar o raio de curvatura da bacia de deformao, faz-se uma leitura
adicional, para isso deslocando o eixo das rodas duplas do caminho 25 cm frente do ponto de prova do
pavimento.

Quais so os resultados obtidos nesse ensaio?

Os resultados obtidos por esse ensaio so:

Deflexo do pavimento no ponto de prova:

Raio de curvatura da bacia de deformao no ponto de prova:

ME-133: Pavimento Determinao das deflexes pela viga Benkelman

Qual o objetivo da norma ME-133?

O objetivo da norma ME-133 o delineamento da linha de influncia longitudinal da bacia de deformao

inerente parcela transitria de deformao ocasionada pela carga de prova aplicada estaticamente
superfcie de um pavimento por intermdio da Viga Benkelman.

Como feita a execuo do ensaio?

A execuo do ensaio feita da seguinte maneira:

Localizao das estaes de ensaio: como no ensaio anterior;

Posicionamento do caminho: o eixo da carga do caminho deve ficar perpendicular ao eixo da pista de
rolamento;

Posicionamento da viga Benkelman:

- Introduzir a ponta de prova da Viga Benkelman no meio da roda dupla direita colocando-se
sobre o ponto selecionado;

- Assegurar o perfeito posicionamento da ponta de prova da viga na vertical do eixo traseiro por
meio de um sistema de referncia na viga e no caminho;

- Assentar na superfcie do pavimento, ao lado da cabina e em posio bem visvel pelo

motorista, ou na parte traseira do caminho, a rgua de madeira com 3,00 m de comprimento. O
veculo de prova deve apresentar uma referncia fixa no para-choque do caminho de forma
que, quando houver o deslocamento do veculo, esta referncia se desloque sobre a rgua
graduada de madeira;

- Antes do comeo das medidas, a referncia fixada no caminho deve coincidir com o incio da
rgua;

- Soltar a trava da Viga Benkelman;

- Ajustar o p traseiro da viga, de modo que o extensmetro fique, aproximadamente, na metade

de seu curso.

- Leitura inicial: como no ensaio anterior;

Leituras intermediria:

- Deslocar o caminho lentamente para frente at que a sua referncia atinja as proximidades da
primeira diviso ressaltada da rgua de madeira;

- Com o caminho parado e o vibrador ligado, efetuar a primeira leitura intermediria, isto , a
leitura quando o extensmetro indicar movimento igual ou inferior a 0,01 min/mm ou aps
decorridos 3 (trs) minutos, anotando tambm a distncia correspondente ao deslocamento da
referncia do caminho sobre a rgua graduada com preciso de cm;

- Proceder da mesma maneira para obter as outras leituras intermedirias, isto , as leituras L 2,
L3, L4, L5, ...

Leitura final: aps realizar todas as leituras nos pontos determinados na rgua graduada de 3 m, deslocar
o caminho lentamente, de tal forma que o eixo simples com rodas duplas atinja a distncia total de 10
metros a partir do ponto inicial. De preferncia, fazer a leitura final (Lf) quando o extensmetro digital
indicar movimento igual ou menor que 0,01 mm/min ou aps decorridos 3 (trs) minutos.

Notas:

- Parece que a diferena bsica entre as duas normas que na norma ME-133 no existem leituras
intermedirias;

- Este ensaio pode ser feito simultaneamente por intermdio de uma segunda Viga Benkelman introduzida
na roda dupla esquerda do caminho de prova.