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Correiasetransportadoras PDF
Correiasetransportadoras PDF
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capa_correias
tera-feira, 9 de dezembro de 2008 16:35:23
CORREIAS
TRANSPORTADORAS
GUIA BSICO
2009
C824
Correias transportadoras: guia bsico / Eletrobrs [et al.]. Braslia : IEL/NC, 2009.
177 p. : il.
ISBN 978-85-87257-38-3
1. Mquinas de transporte 2. Correias transportadoras I. Eletrobrs II. CNI Confederao Nacional da Inds-
tria III. IEL Ncleo Central IV. Ttulo.
CDU: 621.65
Equipe Tcnica
Gerente-Executivo Conteudista
Maurcio Otvio Mendona Jorge Paulo Adolfo Dai Pra Boccasius
Apresentao
Referncias 175
O
bter a eficincia energtica significa utilizar processos e equipamen-
tos que sejam mais eficientes, reduzindo o desperdcio no consumo de
energia eltrica, tanto na produo de bens como na prestao de ser-
vios, sem que isso prejudique a sua qualidade.
No mbito das aes que visam criar programas de capacitao voltados para a
obteno de eficincia energtica no setor industrial, inclui-se o Curso de Forma-
o de Agentes Industriais de Nvel Mdio em Otimizao de Sistemas Motrizes. Este
curso tem como objetivo capacitar agentes industriais, tornando-os capazes de
identificar, propor e implementar oportunidades de reduo de perdas nas ins-
talaes industriais de sistemas motrizes.
O curso faz parte do conjunto de aes que vm sendo desenvolvidas pelo go-
verno federal para:
1 Correias Transportadoras
4 Compressores
5 Ventiladores e Exaustores
6 Motor Eltrico
8 Acionamento Eletrnico
9 Bombas
11 Instrumentao e Controle
Esperamos que este material didtico contribua para torn-lo um cidado cada
vez mais consciente e comprometido em alcanar a eficincia energtica, cola-
borando, assim, para que o pas alcance as metas nesse setor e os conseqentes
benefcios para a sociedade brasileira e o seu meio ambiente.
Captulo 1
MQUINAS DE TRANSPORTE
Objetivos
Organizao industrial
Capital recursos monetrios que possibilitem ter uma estrutura, isto , um lo-
cal onde seja possvel agrupar as pessoas, a matria-prima e as mquinas.
Manipulao de materiais
Fique ligado!
Perdas so atividades que geram custo e no adicionam valor ao produto. Exemplo de perdas:
transporte de peas;
quebras de mquinas;
paradas por manuteno planejada;
tempos de espera.
A seguir, vamos estudar as pontes rolantes que so muito utilizadas como meca-
nismos de elevao e transporte de cargas.
Pontes rolantes
Viga
principal
Cabeceira
Parte do
Caminho de mecanismo
rolamento de elevao
A classificao das pontes rolantes depende do ritmo de trabalho que elas exe-
cutam:
ocasional com duas a cinco operaes a plena carga por hora, a baixa velocida-
de, usadas em usinas de fora;
leve de cinco a dez operaes a plena carga por hora, a baixa velocidade, em
oficinas mecnicas e armazns;
Mecanismo de
elevao
Transportadores
Transportadores pneumticos
Transportadores helicoidais
um dos tipos de transportador contnuo mais antigo. Conta-se que foi conce-
bido por Arquimedes, h aproximadamente 2.500 anos. recomendado para o
transporte enclausurado de materiais a granel.
Ateno!
Funo perigosa de uma mquina Toda a funo de uma mquina que provo-
que perigo quando em operao.
Ateno!
Cuidados importantes:
Voltando ao desafio
No transporte de peas a granel, a melhor opo ainda por caixas com carros
paleteiros. Para as peas pesadas, a melhor situao aparentemente seria esco-
lher uma ponte rolante.
Resumindo
Aprenda mais
Uma das melhores formas de aprender mais sobre o assunto visitar feiras de
equipamentos de transportes, ler catlogos de fabricantes de mquinas de trans-
porte e visitar sites de fabricantes de mquinas. No Brasil existe a Associao Bra-
sileira de Movimentao de Materiais (Abraman) que divulga notcias, cursos e
eventos relacionados a esse assunto.
Captulo 2
CORREIAS TRANSPORTADORAS
Neste segundo captulo vamos estudar o que so elas, os tipos (planas, abaula-
das), a sua velocidade e os seus componentes. Veremos tambm rolos transpor-
tadores, eixos, mancais; o balanceamento dos rolos e seus revestimentos; os ro-
letes, as cintas sem fim, seus tipos de aplicaes e revestimentos; os dispositivos
de alimentao; os mecanismos de descarga; os raspadores e os esticadores.
Objetivos
Mquinas de transporte
Correias transportadoras
Vamos conhec-las.
Correias planas
uma correia sem fim. Seu funcionamento normalmente suave, apresenta a me-
tade da capacidade das correias abauladas e funciona bem a altas velocidades.
Fique ligado!
Largura da correia.
Tenso mxima da correia com que tracionamento a correia ser solicitada para
ver se no romper.
correia transportadora;
dispositivos raspadores;
dispositivo de acionamento.
Dispositivo de
carregamento
Dispositivo de
descarregamento
Rolete de
retorno
Polia de
acionamento
Polia de Polia
retorno esticadora
Polias de acionamento
Vamos iniciar nosso estudo pelas polias de acionamento e retorno, tambm cha-
madas de tambor.
Mancal de
rolamento
Eixo
Vedao
Eixos
Os eixos nos tambores podem ser usados para transmitir potncia, como no caso
da polia acionadora ou servem de suporte, como no caso da polia movida.
Mancais
Mancais de rolamentos
Retentores
Fique ligado!
desgaste;
porosidade;
depsitos;
distores;
corroso;
montagem, tolerncia com mudanas de linha de centro.
Balanceamento em campo
a massa desbalanceadora;
o rotao da polia; e
Roletes
Veja a seguir exemplos de rolete de carga pleno e rolete de carga com anis.
Revestimento
superior
Revestimento
inferior
Cabo de ao
Fique ligado!
Fique ligado!
Maior ou menor abrasividade, temperatura granulometria dos materiais podem agredir mais a cober-
tura da correia e contribuir para o seu rpido desgaste.
Observe nas figuras a seguir correias apropriadas para trabalharem com mate-
riais com altas temperaturas.
Nos pargrafos anteriores falamos que a vida til de uma correia depende de
vrios fatores. Um desses fatores a abrasividade dos materiais que sero trans-
portados. A Tabela 2 classifica os materiais pelo critrio da abrasividade. Por
exemplo: se transportarmos areia em uma correia transportadora, a areia pode
ser considerada muito abrasiva ou pouco abrasiva?
Existem outras formas de unio que so feitas com grampos fixadores. Estes so
projetados em uma pea nica, em ao ou ao inoxidvel, que abarca toda a lar-
gura da correia e promove a mesma tenso em toda a sua largura.
Fique ligado!
A alimentao de materiais deve ser a mais prxima do centro para evitar desalinhamentos na correia.
Fique ligado!
Deve-se evitar o carregamento das correias em seus trechos ascendentes ou descendentes. Para evitar
o impacto sobre as correias, pode-se fazer uso de mesas de impacto que tm o objetivo de absorver o
choque aumentando a vida til da correia.
Mecanismos de descarga
A trajetria de descarga tem valor relevante, pois a forma como se dar definir
a posio dos chutes de descarga.
Fique ligado!
Existem casos em que os transportadores devem descarregar em outro local, ou com preciso em
locais pr-determinados. Deve-se levar em considerao:
inclinao da correia;
largura da correia;
espessura da correia;
dimetro do rolo; e
velocidade da correia.
Algumas vezes preciso usar desviadores para guiar a descarga em vrios pon-
tos nas correias. Observe nas ilustraes a seguir.
Figura 39 Desviadores
tripper;
flop gate.
Tripper
Mvel reversvel o tripper que se locomove nos dois sentidos (com translao
ora para frente e ora para trs), porm seu transportador permanece no sentido
nico;
Mvel reversvel com correia reversvel o tripper que se locomove nos dois
sentidos (com translao para frente e para trs), porm seu transportador
reversvel.
Figura 40 Tripper
Flop Gate
Chave de emergncia
Detector de rasgos
Detector de metais
Extrator de sucatas
Fique ligado!
Os equipamentos de limpeza so utilizados para aumentar a vida til das correias transportadoras e
dos rolos.
Figura 43 Raspadores
Limpadores
So dispositivos usados em contato com o ramo limpo da correia, antes dos tam-
bores de esticamento e de retorno para evitar que o material caia neste lado das
correias e danifique os tambores, os roletes de carga e a prpria correia.
Figura 45 Limpadores
usado no trecho de retorno da correia, em contato com seu lado sujo, para
desgrudar as partculas de materiais pegajosos ou abrasivos aderidos mesma e
evitar danos aos tambores, roletes de retorno e prpria correia.
Virador de correia
Este mtodo faz com que o lado sujo da correia no entre em contato com os
roletes de retorno.
O fator mais importante neste tipo de instalao a distncia de giro (U) da cor-
reia para evitar tenses excessivas em sua borda. Esta distncia, em regra geral,
deve ser 12 vezes a largura (Borda) da correia (U = 12 B), e nos casos extremos 10
vezes (U = 10 B).
Ateno!
Para o bom funcionamento dos raspadores e limpadores alguns cuidados devem ser tomados:
seus pontos de articulao devem estar isentos de sujeira e lubrificados, para permitir a livre osci-
lao dos mesmos.
suas lminas de borracha devem estar bem posicionadas, pressionando a correia apenas pela ao
das foras exercidas pelos seus prprios pesos, contrapesos ou molas.
Esticadores
Fique ligado!
As correias, medida que vo envelhecendo, perdem sua resistncia e apresentam maior capacida-
de de flexionamento, contribuindo para o aumento de tamanho.
Para promover o correto alinhamento das correias, podendo tensionar mais um lado ou outro do
mecanismo.
Figura 47 Esticador
expostos ao tempo; e
correias;
engrenagens; e
Apresentam, ainda, riscos decorrentes das alturas elevadas, uma vez que alimen-
tam silos elevados e elevadores de canecas, por exemplo.
Ateno!
Se uma atmosfera perigosa for detectada, o espao dever ser analisado para que
se determine como surgiu e ser registrado.
Todo trabalho em espao confinado deve ter, no mnimo, 2 pessoas, sendo uma
delas o vigia.
Ateno!
Como as correias transportadoras circulam por espaos confinados e transportam produtos que po-
dem gerar vapores e gases txicos, podemos ter o que se chama de atmosfera de risco.
Atmosferas de risco
habilidade para auto-resgate, leso ou doena aguda causada por uma ou mais
das seguintes causas listadas a seguir:
Ateno!
Maior cuidado deve ser tomado quando se necessita soldar peas em locais confinados.
Em ambientes saturados de p e com umidade relativa do ar baixa, uma fasca pode ocasionar violen-
tas exploses. Quanto mais fino o p mais violenta a exploso.
A NBR 14.787 da ABNT recomenda que nesses ambientes se faa uso de detector de gases.
Muitas vezes a presena de gases nos caminhos das esteiras rolantes que passam
em ambientes confinados no detectada pelos operrios ou mecnicos de ma-
nuteno. Nesse caso, inalam esse ar contaminado e morrem.
Ateno!
Combusto espontnea.
Certos materiais orgnicos, em determinadas circunstncias, podem, por si s, entrar em combusto.
Entre as substncias mais suscetveis de combusto espontnea, destacam-se: o carvo, os leos em
geral, as misturas contendo nitrato, etc.
Voltando ao desafio
O desafio que foi apresentado no incio do captulo j pode ser melhor compre-
endido, com o que voc estudou nessa parte do material didtico.
Veja: Para transportar material a granel, no caso areia preta para fundio por
um trajeto fixo para abastecer silos, a melhor escolha, dentro da boa tcnica e de
forma econmica, deve ser uma correia transportadora.
Resumindo
cintas;
rolos de tracionamento;
roletes esticadores;
raspadores;
sistemas de esticamento;
Aprenda mais
Captulo 3
ACIONAMENTOS
A escolha correta do motor fator decisivo para reduzir os custos com energia
eltrica na empresa. Sua seleo, caractersticas operacionais, montagem e esco-
lha da forma de partida determinaro o acerto ou no na escolha.
dados tcnicos dos motores eltricos, tais como: corrente eltrica, freqncia de
funcionamento;
Objetivos
A sua empresa deseja substituir o motor standard que aciona a correia transpor-
tadora por um motor de alto rendimento. Quais os dados tcnicos que devero
ser levantados? Que critrios devero ser relacionados para justificar a troca do
motor?
Conjunto de acionamento
Redutor
Polias Motor
eltrico
Motores eltricos
Fique ligado!
Ao longo do tempo foram desenvolvidos vrios tipos de motores eltricos para atender s exigncias
do mercado, mas o tipo mais utilizado, devido simplicidade de construo e menor custo, o motor
trifsico de induo com rotor gaiola de esquilo.
Placa de identificao
Modelo do motor
Potncia nominal
Tenso nominal
tenso da rede para a qual o motor foi projetado. As tenses nominais usuais
so 220, 380 e 440V.
Nmero de fases
Corrente nominal
Fique ligado!
Freqncia nominal
a freqncia do sistema para o qual o motor foi projetado. Existem duas freq-
ncias normalmente utilizadas 50 Hz ou 60 Hz. No Brasil, a freqncia nominal
utilizada de 60 Hz.
Regime
Grau de proteo
Sempre que possvel, a partida de um motor trifsico de gaiola dever ser direta,
como mostrada na Figura 56.
Nos casos em que a corrente de partida do motor elevada, pode ocorrer eleva-
da queda de tenso no sistema da alimentao da rede.
Partidas compensadas
Nessa chave o motor parte com tenso reduzida, ligando o motor na configura-
o estrela, alimentando com a tenso de ligao tringulo. Aps decorrido um
tempo (normalmente 10 a 15 segundos) o motor atinge aproximadamente 90%
da rotao nominal, comuta-se para a configurao tringulo. apropriado para
motores que partem em vazio, isto , sem carga ou com baixas cargas, pois o tor-
que de partida reduzido em aproximadamente 35% do seu valor com partidas
diretas.
fundamental para a partida com a chave estrela tringulo que o motor tenha
a possibilidade de ligao em dupla tenso, ou seja, em 220/380V , em 380/660V
ou 440/760V. Os motores devero ter, no mnimo, 6 bornes de ligao.
Partida compensadora
Este modo de partida se aplica igualmente aos motores de forte potncia, com
grande inrcia e que parte com carga. A partida se efetua geralmente em dois
tempos, conforme apresentado a seguir.
Fonte: WEG
Fique ligado!
Os inversores possibilitam que os motores sejam acionados suavemente, sem trancos, reduzindo-se a
quebra de elementos de transmisso como correntes e rodas dentadas.
O inversor ligado na rede que pode ser monofsica ou trifsica, e em sua sada
h uma carga que necessita de uma freqncia diferente da rede. Para tanto,
o inversor tem como primeiro estgio um circuito retificador, responsvel por
transformar a tenso alternada em contnua, aps h um segundo estgio, capaz
de realizar o inverso, ou seja, de corrente continua (CC) para corrente alternada
(CA) e com a freqncia desejada pela carga.
Figura 60 soft-starter
Fique ligado!
No Brasil, a norma NBR 7094 da ABNT especifica os nveis de rendimentos mnimos para ser conside-
rado um motor de alto rendimento.
condies de servio;
condies de manuteno.
critrios tcnicos;
critrios econmicos; e
manuteno.
Critrios tcnicos
Em primeiro lugar, necessrio conhecer a maior parte dos dados sobre a carga
que se quer acionar como:
massa;
geometria;
condies de frenagem;
A partir dos dados levantados, podemos por meio de equaes e frmulas ma-
temticas, calcular rotaes e potncias necessrias. preciso levar em conside-
rao rendimentos compatveis com o melhor resultado tcnico para o aciona-
mento, associado experincia profissional do projetista, escolhas pessoais com
relao a preferncias por marcas comerciais e lembrar, tambm, que nenhum
tipo de acionamento se parece com o outro.
Fique ligado!
Dentre as boas prticas, no que diz respeito a motores eltricos, destacamos as seguintes:
Critrios econmicos
Dentre as medidas mais popularizadas nos ltimos anos, esto o uso de motores
eltricos de alto rendimento e sistemas de chaveamentos eletrnicos como soft-
starter e inversores de freqncia. A economia conseguida com a reduo das
perdas do motor.
Manuteno
Fique ligado!
A manuteno autnoma previne atravs dos pequenos reparos a interrupo das mquinas para re-
alizar grandes reparos.
Ateno!
O cuidado com a qualidade das instalaes eltricas fundamental para que ocorra segurana das
pessoas e integridade do patrimnio da empresa.
Continuando nosso assunto, vamos ver um dos itens que importante para se-
gurana das pessoas e integridade dos equipamentos.
Aterramentos
Ateno!
Sistemas de aterramento
A resistividade do solo varia com o tipo de solo, mistura de diversos tipos de solo,
teor de umidade, temperatura, compactao e presso, composio qumica e
concentrao dos sais dissolvidos na gua retida.
hastes alinhadas;
hastes em tringulo;
hastes em quadrado;
hastes em crculos;
A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) possui uma norma que rege
o campo de instalaes eltricas em baixa tenso. Essa norma a NBR 5410
que, como todas as demais normas da ABNT, possui subsees. As subsees
6.3.3.1.1, 6.3.3.1.2, e 6.3.3.1.3 referem-se aos possveis sistemas de aterramento
que podem ser feitos na indstria.
Os trs sistemas da NBR 5410 mais utilizados na indstria so: Sistema TN-S, Sis-
tema TN-C e Sistema TT. Vamos conhec-los.
Sistema TN-S
Sistema TN-C
Nessa ligao como se pode perceber na Figura 65, o neutro que representado
pelo ponto em comum na ligao do transformador levado at a massa (car-
caa) do equipamento. O fio terra do equipamento conectado a esse neutro. O
fio terra e o neutro so constitudos pelo mesmo condutor.
Sistema TT
Na Figura 66 vemos que o neutro aterrado logo na entrada e segue (como neu-
tro) at a carga (equipamento). A massa do equipamento aterrada com uma
haste prpria, independente da haste de aterramento do neutro.
Figura 66 Aterramento TT
Seguindo nosso estudo, vamos analisar um outro defeito que, quando ocorre,
causa geralmente grandes prejuzos.
Correntes de curto-circuito
curto-circuito;
sobrecargas;
sobretenses;
fases abertas em motores.
Fique ligado!
A qualidade do projeto eltrico e dos equipamentos envolvidos na instalao so fatores para a redu-
o da ocorrncia de defeitos.
incndios;
Ateno!
Em muitas empresas o prprio operador da mquina faz a manuteno tanto mecnica como eltrica,
troca fusveis, rearma rels trmicos e faz o rearme de seccionadoras e disjuntores. Isso pode ser causa
de vrios acidentes, alguns com bastante gravidade, levando o operador at a morte.
Os fusveis so dispositivos que protegem os circuitos eltricos contra danos causados por sobrecargas
de corrente, que podem provocar incndios.
parada respiratria;
fibrilao ventricular;
parada cardaca;
alteraes no sangue;
A corrente alternada, ou CA (em ingls AC) uma corrente eltrica cuja magnitu-
de e direo varia ciclicamente. Observe que o valor da tenso (e da corrente)
alternada no fixo, variando com o tempo. Contando-o a partir de zero at o
mximo, temos a amplitude (Vo), do mnimo at o mximo denomina-se valor
pico-a-pico (Vpp),
Fique ligado!
seccionamento;
impedimento de reenergizao;
Sinalizao de segurana
delimitaes de reas;
10.2.9.3 vedado o uso de adornos pessoais nos trabalhos com instalaes el-
tricas ou em suas proximidades.
10.4.2 Nos trabalhos e nas atividades referidas devem ser adotadas medidas
preventivas destinadas ao controle dos riscos adicionais, especialmente quan-
to a altura, confinamento, campos eltricos e magnticos, explosividade, umi-
dade, poeira, fauna e flora e outros agravantes, adotando-se a sinalizao de
segurana.
Voltando ao desafio
das medidas de corrente eltrica, quantas vezes esse motor sofreu um rebobina-
mento. De posse de todos esses dados, podemos avaliar tcnica e economica-
mente a vantagem de substituir o motor.
Resumindo
Vimos que, na indstria de modo geral, a maior carga eltrica composta por
acionamentos mecnicos. Os motores eltricos so responsveis por grande par-
te dos desperdcios de energia eltrica. Sua conseqncia se d sob forma de
baixo fator de potncia, perdas de rendimentos e altos custos.
Aprenda mais
Captulo 4
ELEMENTOS DE MQUINAS
Objetivos
Correia
Polia
Fio
Lona
Base
A fora transmitida da polia para a correia e da correia para a polia por meio
de aderncia entre as superfcies. Nas correias em V temos o efeito de cunha e a
fora radial transmitida por meio das faces da correia.
Figura 81 Polia
Figura 83 Elos
Fique ligado!
A transmisso por corrente normalmente utilizada quando no se podem usar correias por causa da
umidade, vapores, leos.
Engrenagem
Fique ligado!
Engrenagens so rodas com dentes padronizados que servem para transmitir movimento e fora entre
dois eixos. So elementos de mquina dotados de vos e utilizado com vantagem na transmisso
de movimentos, eliminando provvel perda de rotao pelo deslizamento e transmitindo grandes
esforos.
As figuras a seguir mostram engrenagens com eixos paralelos e com eixos que
se cruzam.
Redutores
Acoplamentos
desalinhamento tipo axial: ocorre entre eixos que apresentam folga axial en-
tre os eixos na montagem Esses desalinhamentos podem ocorrer de forma in-
dividualizada ou combinada. Para compensar estes tipos de desalinhamentos
devem ser usados acoplamentos flexveis.
Acoplamentos de engrenagens
Sobre os cubos existem dentes externos que, em combinao com a luva e com
dentes internos, fazem o acoplamento. Transmitem cargas elevadas com altas
velocidades porque apresentam grande nmero de dentes. Compensam desali-
nhamentos, angulares e axiais.
Ateno!
A borracha, com o tempo, apresenta fadiga, devendo ser trocada. No podem ser realizados trabalhos
com vazamento de leo sobre a borracha.
Acoplamentos de grades
constitudo por dois cubos com flanges e ranhuras, onde se monta uma grade
elstica de metal, que faz a ligao entre os cubos. Transmitem grandes torques
e compensam todos os tipos de desalinhamentos.
Acoplamentos de espiral
So constitudos de uma s pea. O fole age como uma junta de dilatao para
compensar as alteraes trmicas dos eixos, que se aquecem em altas rotaes.
Compensam desalinhamentos axiais, angulares e desalinhamentos radiais. Es-
ses acoplamentos apresentam caractersticas de torque limitado, se comparados
aos outros.
o alinhamento das rvores deve ser o melhor possvel mesmo que sejam usados
acoplamentos elsticos, pois durante o servio ocorrero os desalinhamentos a
serem compensados;
As figuras a seguir mostram alinhamentos feitos com rgua e por meio de rel-
gio comparador.
Fique ligado!
Por razes de agilidade e preciso, deve ser dada preferncia ao alinhamento a laser.
Voltando ao desafio
Ocorre desalinhamento tipo angular entre eixos que apresentam um ngulo en-
tre sua montagem conforme mostrado na figura.
Podemos indicar o acoplamento tipo grade que um dos mais utilizados. apro-
priado para transmisso com grandes torques e compensam todos os tipos de
desalinhamentos, inclusive o desalinhamento angular.
Resumindo
Aprenda mais
Uma boa forma de aprender mais sobre o assunto visitar feiras de equipamen-
tos. Tambm recomendada a leitura de catlogos de fabricantes de engrena-
gens, correias em V, tais como: Gates, Goodyear. Fabricantes de redutores tam-
bm podem ser consultados: Falk, Flender, Transmotc, por exemplo, possuem
diversas informaes referentes aos seus equipamentos.
Captulo 5
Objetivos
Sua empresa far no final do ano uma parada programada para executar a ma-
nuteno dos equipamentos existentes em sua linha de produo. Seu trabalho
ser: em parceria com a manuteno fazer o relatrio de manuteno das aes
efetuadas na correia transportadora. Ter que descrever e acompanhar os testes
efetuados na estrutura metlica e ver se aparecem trincas nas soldas. Verificar o
estado em que se encontra a correia transportadora, apresentando rasgaduras,
descolamento do revestimento. Vamos ajud-lo nessa tarefa.
Fique ligado!
Fique ligado!
As organizaes industriais devem procurar sempre a adoo de mtodos preventivos em vez da pou-
ca eficincia do mtodo corretivo.
Fique ligado!
Apurar qual foi a causa da falha do equipamento e como tomar medidas para que, no futuro, no
haja repetio de atividades de anlise de danos e defeitos. Dessa forma, possvel estabelecer aes
preventivas que assegurem uma longa vida s peas e componentes da correia.
Custos de manuteno
Fonte: Abraman
Engenharia de confiabilidade
Fique ligado!
Fique ligado!
Aps o perodo de amaciamento, a mquina passa a funcionar na fase de vida til, que ser tanto
maior quanto melhor forem suas condies de trabalho e manuteno.
vazamentos de leo;
rudos;
vibraes;
choques;
acidentes.
Fique ligado!
Toda interrupo no processo de produo acarreta perdas. Perdas so atividades que geram custo e
no adicionam valor ao produto. Exemplo de perdas:
transporte de peas;
quebras de mquinas;
paradas por manuteno planejada;
tempos de espera;
superproduo.
Fique ligado!
Ateno!
Quando expostas ao tempo, podem sofrer processo de corroso. Portanto, importante a proteo
superficial com pintura.
Deve ser verificada a sua ancoragem nas bases, pois so estruturas sujeitas vibrao. Quebra de
parafusos chumbadores, corroso, afrouxamento de porcas, arruelas devem ser verificados.
As soldas devem ser ensaiadas com uso de lquidos penetrantes, para detectar presena de trincas.
O lquido penetrante aplicado normalmente com lata de aerossol sobre a superfcie a ser ensaiada
e, ento, age por um tempo de penetrao.
Correias em V
Os canais das polias devem estar livres de rebarbas, porosidade e defeitos de usi-
nagem.
distoro da correia;
ruptura da correia;
Dois a trs dias depois de efetuar a troca de correias elas apresentam o maior es-
ticamento. Verificar a tenso e efetuar seu esticamento;
Para obter uma longa vida e boa eficincia da transmisso por engrenagens,
necessrio observar que:
Correntes de rolos
verificar o desgaste das rodas dentadas por anlise dimensional ou com uso de
chapelonas;
nunca usar correntes novas com rodas dentadas velhas; trocar todo conjunto;
trocar a posio da corrente nos dentes das rodas pois a corrente j fez cama;
A seguir apresentamos um quadro com defeitos que podem ocorrer nas corren-
tes.
quebra;
desgaste;
fadiga superficial; e
escoamento plstico.
Existem dois problemas fundamentais que podem causar danos a uma engrena-
gem: fratura por fadiga, causada pelas cargas alternadas, e desgaste na superfcie.
A seguir mostramos algumas figuras que representam esses defeitos nas engre-
nagens.
nucleao;
Desgaste abrasivo
Ocorre por uma falha no engrenamento dos dentes e est relacionada ao nme-
ro mnimo de dentes requeridos para a transmisso. Ocorre a interferncia quan-
do a cabea do dente da engrenagem tende a penetrar no flanco do dente do
pinho. Muitas vezes os dentes so corrigidos (mudana na geometria do dente)
para eliminar a interferncia O desgaste por interferncia provocado por um
contato inadequado, em que a carga total est concentrada sobre o flanco im-
pulsor, e a ponta do dente da engrenagem impulsionada.
engripamento do rolamento;
falta de lubrificante.
Lubrificao
Fique ligado!
O atrito produz calor, que entre outros inconvenientes, representa uma perda direta de energia. Por-
tanto, de grande importncia reduzir o atrito, para evitar o aquecimento e a perda de energia, bem
como diminuir o rudo e o desgaste das peas, eliminando riscos de ruptura das mesmas.
Entre os trs tipos de atritos, o menor o atrito fluido. A lubrificao deste con-
siste na interposio de uma substncia fluida entre duas superfcies, evitando,
assim, o contato do slido com o slido, produzindo o atrito fluido.
Fique ligado!
Lubrificante
qualquer material que, interposto entre duas superfcies atritantes, reduza o atrito.
Classificao da lubrificao
limite ou restrita; e
mista.
Tipos de lubrificantes
gasosos;
lquidos; e
slidos.
leos graxos;
leos compostos;
leos sintticos; e
leos aditivados.
graxa sinttica;
graxas betuminosas; e
Mtodos de lubrificao
Os leos mais usados no setor industrial no podem deixar de usar aditivos fun-
damentais para o seu desempenho e para a proteo da mquina. E de modo
Graxas
fibrosas; e
amanteigadas.
Estes produtos fazem uma boa reteno, evitam vazamentos, no exigem apli-
caes freqentes e eliminam contaminaes. O desempenho de uma graxa
depende do sabo que a compe, do mtodo de fabricao, dos aditivos e do
lquido lubrificante utilizado.
A aplicao das graxas se faz pelo ponto de gota, uma medida de consistncia e
dureza relacionada com a viscosidade do produto.
juntas universais;
bombas dgua;
ponteiras de direo;
jumelos;
pinos de suspenso;
engrenagens expostas;
pontas de eixos;
alguns mancais.
Fique ligado!
A graxa base de ltio o nico produto semi-slido que atende maioria dos requisitos de uma boa
lubrificao.
Aditivos
Para que o lubrificante se enquadre nas exigncias de servio, existem vrios adi-
tivos que podem ser benficos para uma determinada aplicao e prejudiciais a
outras.
Escolha de viscosidade
O grau 8 pode ser composto com leo graxo, passando para 8 A com faixa de
190-250. Quando o lubrificante possuir aditivo de extrema presso, vir, aps o
nmero, as letras EP. Ex.: 2EP.
Lubrificao de mancais
A lubrificao dos rolamentos pode ser feita com graxa ou leo, dependendo
da aplicao. Como regra geral, a caixa deve ser cheia apenas at um tero ou
metade de seu espao livre com uma graxa de boa qualidade. necessrio to-
mar cuidado com a contaminao da graxa que poder causar dano pista de
rolamento.
rudo anormal;
descolorao do lubrificante.
excesso de lubrificante;
montagem malfeita;
Lubrificao em engrenagens
Acessrios e equipamentos
Lubrificao centralizada
Fique ligado!
A lubrificao centralizada reduz at 80% da quantidade dos lubrificantes e pelo menos 20% da ener-
gia consumida pelos equipamentos lubrificados.
Manuteno em correias
Causas Correes
a) Aumentar a velocidade, mantendo a
mesma tonelagem.
b) Reduzir a tonelagem, mantendo a
velocidade.
Tenso excessiva c) Reduzir atrito das partes mveis e
melhorar a manuteno.
d) Reduzir a tenso, revestir o tambor
de acionamento e aplicar esticador
automtico.
A posio inicial do contrapeso deve ser
Posio inicial do contrapeso inadequada suficiente para o alongamento natural da
correia.
Reavaliar a tenso necessria para o
Contrapeso muito pesado
esticamento da correia.
Fonte: Manual das Correias Mercrio
Riscos de incndio
Fogo
o calor elemento que serve para dar incio a um incndio, mantm e aumenta a
sua propagao;
Reao em cadeia
Classes de incndio
Classes de incndio
Fogo em combustveis comuns que deixam resduos.
Classe A O resfriamento o melhor mtodo de extino. Exemplo: fogo em papel,
madeira, tecidos, etc.
Fogo em lquidos inflamveis.
Classe B O abafamento o melhor mtodo de extino. Exemplo: Fogo em gasolina,
leo e querosene, etc.
Fogo em equipamentos eltricos energizados.
Classe C O agente extintor ideal o p qumico e o gs carbnico. Exemplo: fogo em
motores transformadores, geradores, etc.
Fogo em metais combustveis.
Classe D O agente extintor ideal o p qumico especial. Exemplo: fogo em zinco,
alumnio, magnsio, etc.
Ateno!
O extintor de gua pressurizada de presso permanente no deve ser usado em aparelhos eltricos
energizados.
11.1.9. Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emisso de gases txicos, por
mquinas transportadoras, dever ser controlada para evitar concentraes, no
ambiente de trabalho, acima dos limites permissveis. (111.013-6 / I2)
Trabalho em alturas
As estruturas de transporte por correias sem fim podem apresentar riscos aos
operadores, pois muitos sistemas de descarga ou de carregamento encontram-
se em locais elevados.
Ateno!
Trabalhos em altura s devem ser executados utilizando-se cintos de segurana, tipo paraquedista,
que tenham trs pontos de fixao, na altura da cintura, um frontal e dois laterais. Estes pontos desti-
nam-se fixao de talabartes preferivelmente regulveis, para que se possa eliminar todas as folgas
indesejveis.
Ateno!
Os transportadores contnuos elevados devem ser dotados de dispositivos de proteo, onde houver
risco de queda ou lanamento de materiais de forma no controlada.
Segurana industrial
Captulo 5 CLT
Voltando ao desafio
Relatrio de Manuteno
Descrio da H Total
Data N Mec H inicio Preventiva Corretiva
atividade trmino tempo
Resumindo
Aprenda mais
Para saber mais sobre os assuntos tratados neste captulo, voc pode:
Captulo 6
Fique ligado!
Averigue se a correia/esteira inicia a operao sem carga, pois freqentemente desliga-se o sistema
com a correia carregada e ao reinici-lo esta parte com carga adicional desnecessria;
Analise o rendimento do redutor utilizado, por exemplo, se possuir um redutor de coroa e sem-fim
com um rendimento de 90% pode-se troc-lo por um equipamento de eixos paralelos com reduo
dupla com rendimento superior de 94%.
Verifique se pode ser melhorado o sistema de limpeza da correia transportadora. Existem transpor-
tadores com vrios dispositivos de limpeza ao longo do seu comprimento;
Em situaes que a carga caia verticalmente sobre a correia, pode-se colocar uma chapa de desvio,
aproveitando-se a fora da gravidade para se obter algum componente de velocidade na direo do
movimento;
Fique ligado!
Evite a utilizao de desviadores, estudando a substituio por trippers (ver captulo 2 deste guia, no
item Mecanismos de descarga);
Verifique semanalmente o alinhamento dos tambores das correias, sendo que o indicativo do per-
feito alinhamento o produto estar correndo no centro da correia em toda a sua extenso;
Nas roscas transportadoras examine a folga entre o helicide e a calha e a lubrificao dos man-
cais.
1 Passo:
2 Passo
3 Passo
Referncias
CASILLAS, A. L. Mquinas. 19. ed. So Paulo. Editora Mestre Jou, 1961. 634 p.
Normas tcnicas
95
75
25
capa_correias
tera-feira, 9 de dezembro de 2008 16:35:23