Manual Quadro de Treinamento

Sistemas Centralizados
Linha Dupla

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 NDICE
01 - OBJETIVO PG. 03

02 - CARACTERSTICAS PG. 03

03 - ESQUEMA E LOCALIZAO DOS PRINCIPAIS COMPONENTES PG. 04

04 - DESENHO E DESCRIO DOS PRINCIPAIS COMPONENTES PG. 05

05 - CATLOGOS PG. 11

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1- OBJETIVO:
O quadro de treinamento tem como finalidade simular, um sistema de lubrificao a linha dupla, sistema
esse muito utilizado em:

Laminador;

Ponte Rolante;

Transportador;

Outras Mquinas Industriais de Grande Porte.

2- CARACTERSTICAS:

FORNECE UM SINAL CENTRAL DE MONITORAGEM SOMENTE DAS LINHAS PRINCIPAIS

OPERAM COM LEO E GRAXA

OBS: NESTE CASO ESPECFICO (PAINEL DIDTICO) SER UTILIZADO LEO ISO VG 68.

REGULAGEM INDIVIDUAL PARA CADA MDULO DO DISTRIBUIDOR

IDEAL PARA INSTALAES DE GRANDE PORTE COM CONCENTRAO DE PONTOS DE

LUBRIFICAO

FCIL DE ADICIONAR OU REMOVER DE PONTOS DE LUBRIFICAO

PISTES TM FAIXAS DE DESLOCAMENTO PR-DETERMINADAS

A INVERSO PODE SER MANUAL, HIDRULICA OU ELTRICA

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3- ESQUEMA E LOCALIZAO DOS PRINCIPAIS
COMPONENTES

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4- DESENHO E DESCRIO DOS PINCIPAIS TENS:
4.1 - Bomba Lubmobil-7 elementos:

A Bomba Lubmoil-7 pode alimentar diretamente cada ponto de lubrificao ou ser ligada aos distribuidores, que
o sistema montado.Mas na prtica em sistemas linha dupla as bombas utilizadas so mais robustas do tipo
Bomba Motorizada: A-3, TL ou BDG.No caso do painel foi instalado uma bomba de menor dimenso visando ter
um painel mais compacto.

A-3 TL BDG

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4.2 - Registro de Esfera 1/4 NPT:

A primeira vlvula de esfera (em uma das sadas do Dist. N03), no quadro de treinamento tem a
funo de simular um defeito em uma sada do distribuidor. Quando o registro est na posio
fechada esta sada bloqueada, mesmo assim os outros mdulos continuam em funcionamento. Se
deixarmos o registro na posio aberta o lubrificante de acordo com o padro, ou seja, o lubrificante
pressurizado proveniente da bomba chega normalmente at os pontos a serem lubrificados.
A segunda vlvula est localizada entre a sada do distribuidor 1 e a entrada do distribuidor 2,
quando sua posio esta aberta o sistema funciona normalmente, no entanto quando fechamos,
estamos simulando que a sada do distribuidor 1 est bloqueada.Como se trata de um sistema linha
dupla, os demais pistes continuaram atuando normalmente at remover a obstruo na sada do
distribuidor.

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4.3 - Vlvula de Alvio:

A vlvula de alvio tem a funo de proteger o sistema de presses elevadas, retornando o

lubrificante ao tanque quando a presso de trabalho do sistema ultrapassada.

4.4 - Inversor CR-4:

Os inversores so vlvulas direcionais utilizadas em sistemas linha dupla, destinados a alternar o fluxo de
lubrificante proveniente da bomba, atravs das duas linhas de suprimento. Ao final de cada meio ciclo de
funcionamento do sistema, as linhas principais so alternadamente pressurizadas e aliviadas para permitir o
funcionamento dos distribuidores.

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4.5 - Painel de comando Lubcontrol M2:

O LubControl uma unidade projetada para comandar. Monitorar e sinalizar o funcionamento de

sistemas centralizados de lubrificao.
O controlador programa os ciclos de lubrificao por tempo decorrido ou por movimentos da
mquina, e monitora continuamente o funcionamento do sistema sinalizando a condio de
operao.
Um sistema de lubrificao tpico comandado por um controlador consiste de uma bomba
motorizada, um reservatrio de lubrificante e uma rede de distribuidores (vlvulas hidrulicas)
operando em regime cclicos ou contnuos.
Nos sistemas cclicos, o controlador energiza a bomba e aguarda um sinal eltrico gerando pelo
fluxo de lubrificante sob presso atravs de uma chave de ciclos do distribuidor ou inversor
hidrulico. Quando recebido no tempo programado, o controlador desliga a bomba e inicia
novamente contagem do intervalo, por tempo ou movimento da mquina. A falta do sinal ativa o
circuito de alarme, indicando a falha na lubrificao.
Se o sistema for desenergizado, o LubControl memoriza o tempo decorrido do intervalo e quando
reenergizado completa o tempo que falta para completar o intervalo e iniciar o prximo ciclo de
lubrificao .
Caso haja a necessidade de pr-lubrificao o LubControl deve ser acionado manualmente atravs
da tecla manual.Esta tecla deve estar pressionada durante ido o tempo necessrio para a pr
lubrificao.

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4.6 - Distribuidor Linha Dupla BM-4:

Os distribuidores modelo BM so vlvulas compactadas de ao, projetadas para funcionar com leo
em todos os tipos de lubrificao de linha dupla.

4.7 - Distribuidor Linha Dupla BA-33:

Os distribuidores modelo BA so vlvulas compactadas projetadas para funcionar com leo em

todos os sistemas de lubrificao linha dupla. Os distribuidores modelo BA so disponveis em 4
sries, que se diferenciam pelas dimenses e capacidades de deslocamento por ciclo de trabalho.

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4.8 - Distribuidor Linha Dupla BB-34:

Os distribuidores modelo BB so vlvulas compactadas projetadas para funcionar com leo em

todos os sistemas de lubrificao linha dupla. Os distribuidores modelo BB so disponveis em 3
sries, que se diferenciam pelas dimenses e capacidades de deslocamento por ciclo de trabalho.

4.9 - Tubo em Acrlico:

As sadas dos distribuidores esto conectadas a esse tubo, portanto possvel ver o leo sendo
aplicado. Esse tubo no quadro de treinamento faz o papel do ponto a ser lubrificado.

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5.CATLOGOS:

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