índice

Sistemas de Vedação - Nível I

Sistemas de Vedação - Nível II

Sistemas de Vedação - Nível III

Catálogo Técnico

• Linha Hidráulica

• Linha Automotiva

• Linha Branca

• Linha Estacionária

• Premium Line

• Linha Grafite

• Linha Carbeto de Silício

• Referência Cruzada
Sistemas de Vedação
Nível I

1 - Introdução NÍVEL I
Base de informação
O corpo humano é composto por 80% de água, o que a
torna vital para a nossa sobrevivência. Além de sua
importância em nosso organismo, a água é fundamental
em processos produtivos, na agricultura, na indústria,
entre outros.
A maior parte da água está nos mares e oceanos, onde
evapora e posteriormente cai em forma de chuva,
escoando pela superfície, formando riachos e rios. Uma
parte dessa água se infiltra no solo, preenchendo todos os
poros e aberturas que encontram, assim formando os
lençóis de água.
Para obter água subterrânea, é necessário abrir poços, e
em alguns casos se a água estiver armazenada sob
pressão ela será jorrada, portanto se a pressão da água
não existir ou for pequena, será necessário bombeá-la
para fora. Então precisaremos de bombas hidráulicas para
sugar ou empurrar a água, obrigando a mesma a subir.
Bombas hidráulicas são máquinas de fluxo, cuja função é
fornecer energia para a água a fim de recalcá-la (elevá-la),
através da conversão de energia mecânica do seu rotor,
proveniente de um tipo de energia, como:
2 - Apresentações das bombas
As bombas estão divididas em três tipos de componentes: estacionários, rotativos e auxiliares.
As figuras 1 e 2 demonstram os componentes gerais de uma bomba centrífuga.
BOMBA CENTRÍFUGA
Bocal de descarga
Voluta Carcaça
Mancais
Impulsor
Bocal de Selo
sucção
Eixo Anéis de
lubrificação
Fig. 1
2.1 - Componentes estacionários
2.1.1 – Carcaças: geralmente são formadas por
duas peças distintas, tampa e intermediária. Os
impulsores estão contidos nas carcaças.
2.1.2 - Bocais de sucção lateral/descarga lateral:
estão localizados nos lados da carcaça, perpendicu-
lar ao eixo.
2.1.3 - Câmara de vedação e caixa de enchi-
mento: ambos referem-se a uma câmara, acoplada
Sistemas de Vedação
• Combustão (através da queima de combustível)
• Elétrico (através de energia elétrica) – em maior presença
de uso
• Eólica (através da força dos ventos)
• Manual (através da energia humana)
As bombas podem funcionar fora ou dentro da água e são
classificadas em duas categorias:
EXTERNAS ou SUBMERSAS
E ainda podem ser:
• Centrífugas, que têm umas palhetas chamadas de
rotor, que giram impulsionando a água.
• Volumétricas, que usam um pistão para encher e
esvaziar alternadamente um recipiente.
Nas bombas centrífugas, por existir um movimento
rotativo do rotor da bomba e do eixo do motor elétrico,
faz-se necessário entre eles um sistema para vedar o
fluido bombeado. Esse sistema de vedação denomina-se
selo mecânico, o foco deste nosso trabalho, abrangendo
tanto as suas particularidades quanto a sua utilização.
Fig. 2
ou separada da carcaça da bomba, que forma a região
entre o eixo e a carcaça onde o meio de vedação é insta-
lado. Normalmente esta câmara é chamada câmara de
selo ou caixa de selagem. Esta câmara tem a função
primária de alojar o sistema de vedação no ponto onde o
eixo atravessa a carcaça da bomba, que trabalha sob
pressão e rotação.
1.1
 Sistemas de Vedação

2.2 - Componentes rotativos

2.2.1 - Impulsor: é a parte giratória principal que
tem como função centrifugar e direcionar o fluido
para a tubulação de descarga. A figura 3 mostra os
tipos de impulsores.

Fig. 3
2.3 - Componentes auxiliares
2.2.2 - Eixo: é o que transmite o movimento do
motor para o rotor ou impulsor, provocando a movi-
mentação do fluido.
2.2.2.1 - Luva do eixo: tem a função de
proteger o eixo contra corrosão ou cavita-
ção, que normalmente ocorre na bomba. A
figura 4 mostra uma luva do eixo.
Fig. 4
2.2.2.2 - Junção ou acoplamento: tem a
função de acoplar o eixo do motor ao eixo
da bomba. Sua aplicação se estende às
bombas mancalizadas e de multiestágios.
Os sistemas auxiliares incluem tubulação, válvulas de
isolamento, válvulas de controle, válvulas de alívio,
medidores de temperatura e termopares, medidores
de pressão, indicadores de fluxo, orifícios, refrigera-
dores do selo, reservatório dos fluidos do
dique/defletor do selo, e todas as aberturas e drenos
relacionados.

3 - Funcional da bomba

O seu propósito é converter a energia de uma fonte

motriz principal (um motor elétrico ou turbina), a princípio BOMBA CENTRÍFUGA
em velocidade ou energia cinética, e então em energia de Descarga
pressão do fluido que está sendo bombeado. As transfor-
mações de energia acontecem em virtude de duas partes
Carcaça em Palhetas
principais da bomba: o impulsor e a voluta ou difusor.
voluta
O impulsor é a parte giratória que converte a energia do
motor em energia cinética.
A voluta ou difusor é a parte estacionária que converte a
energia cinética em energia de pressão.
O fluido entra no bocal de sucção e, logo em seguida, no
centro de um dispositivo rotativo conhecido como impul-
sor. Quando o impulsor gira, ele imprime uma rotação ao
fluido situado nas cavidades entre as palhetas externas,
proporcionando-lhe uma aceleração centrífuga. Cria-se
uma área de baixa pressão no olho do impulsor, causando Olho de
Impulsor sucção
mais fluxo de fluido, através da entrada. Como as lâminas
do impulsor são curvas, o fluido é impulsionado nas
direções radial e tangencial, pela força centrífuga. Fig. 5
A Figura 5 mostra um corte lateral de uma bomba
centrífuga, indicando o movimento do fluido.

1.2
 Sistemas de Vedação

A energia criada pela força centrífuga é energia cinética. As bombas podem ser instaladas acima ou abaixo do nível
A quantidade de energia fornecida ao fluido é proporcio- do reservatório, ou seja, ter sucção positiva ou sucção
nal à velocidade na extremidade ou periférica da hélice do negativa (afogada). As figuras 7 e 8 mostram estas aplica-
impulsor. Quanto mais rápido girar o impulsor ou quanto ções.
maior é o impulsor, maior será a velocidade do fluido na
hélice, e tanto maior será a energia fornecida ao fluido.
Esta energia cinética do líquido ou fluido, gerada no
impulsor, tende a diminuir pelas resistências que se
opõem ao fluxo. A primeira resistência é criada pela
carcaça da bomba, que reduz a velocidade do líquido. No
bocal de descarga, o líquido sofre desaceleração e a sua
velocidade é convertida à pressão.
As curvas das bombas relacionam a vazão (Q) e a pressão
ou carga (H) desenvolvida pela bomba, para diferentes
tamanhos de impulsor, velocidades de rotação e potência
do motor.
A figura 6 mostra uma curva característica de desem-
penho da bomba. Fig. 7
DESEMPENHO DA BOMBA

Ponto de
carga nula Ponto de
Curva da bomba operação

CURVA BHP - POTÊNCIA DE ENTRADA DA BOMBA

Ponto final
Curva BHP de corrida

Curva de
eficiência Curva do
sistema

0
VAZÃO VOLUMÉTRICA, Q

Fig. 6 Fig. 8

4 - Tipos de bombas

A preservação da qualidade da água e a vida útil de um As figuras 9 e 10 demonstram uma bomba submersa e a
poço estão diretamente relacionadas à escolha da bomba sua instalação.
adequada. Dentre os principais tipos de equipamentos,
CAIXA
destacam-se:
4.1 - Bomba submersa Hcx
EXTENSÃO (L) = m
REDE ø
É o tipo ideal e de maior rendimento para poços de MATERIAL Abrigo
qualquer profundidade. O conjunto moto-bomba é do painel

instalado dentro do poço, submerso em alguns

metros abaixo do nível da água. Funciona silenciosa-
Informações necessárias para uma correta
mente e requer pouquíssima manutenção, quando escolha da bomba submersa:
N.D.
N.D.
bem especificado e corretamente instalado. • Diâmetro do poço
• Vazão
• N.D. (nível dinâmico)
• N (desnível da boca do poço a base do reservatório)
• Hcx (altura do reservatório)
Fig. 9 • REDE: diâmetro, comprimento, material do tubo
• ENERGIA: monofásica (110 ou 220V) ou ø POÇO
trifásica (220, 380 ou 440V)

Fig. 10

1.3
 Sistemas de Vedação

4.2 - Bomba injetora 4.3.1 - Bomba de um estágio

É uma bomba centrífuga horizontal convencional São bombas que possuem um único rotor em
com um dispositivo (ejetor ou injetor) instalado nas sua carcaça, conforme a figura 13.
tubulações de sucção e de retorno, submerso no BOMBA DE UM ESTÁGIO
poço. Apresenta baixo rendimento e consequente
maior custo operacional devido ao fato de utilizar
motores elétricos de maior potência em comparação
com uma bomba submersa de igual vazão e pressão.
A figura 11 demonstra uma bomba injetora.
BOMBA INJETORA

Descarga
União universal

2-1/16
Curva

Tubo de
Pressão

Tubo 1-1/4
Tubo 2”

União 1-1/4

Corpo ejetor
Nível de água
Fig. 13
4.3.2 - Bomba de multiestágios
São aquelas que apresentam mais de um
União 1” 3m
(min)
rotor em seu interior (Fig.14). O objetivo de
se utilizar vários estágios é a obtenção de
Válvula de pé alturas manométricas elevadas.
BOMBA DE MULTIESTÁGIOS
Fig. 11
4.3 - Bomba centrífuga
São aquelas em que o fluido entra axialmente no
rotor, sendo a sua trajetória bruscamente desviada
para a direção radial. Bombas com estas característi-
cas são empregadas para recalque de “pequenas”
vazões e grandes alturas. De acordo com o número
de estágios (rotores), temos bombas de um estágio e
de multiestágios. A figura 12 demonstra uma bomba
centrífuga.

Fig. 14

Fig. 12

1.4
 Sistemas de Vedação

5 - Terminologia empregada (vocabulário)

6 - Vedação da bomba

Vedação é o componente usado para impedir a passagem
de líquidos, gases e sólidos particulados (pó), de um meio
para outro, de maneira estática ou dinâmica. É importante
que o material do vedador seja compatível com o produto
a ser vedado, para que não ocorra uma reação química
entre eles (se houver reação química entre o vedador e o
produto a ser vedado poderá ocorrer vazamento).
Um vazamento em termos industriais pode parar uma
máquina ou um processo, além de poder causar contami-
nação do meio ambiente e a perda do produto, que conse-
quentemente resultará em prejuízos para a empresa.
As figuras 15 e 16 demonstram a vedação da bomba.

DESCARGA

ROTOR ROTOR

EIXO EIXO
CAIXA DE SELAGEM
SOBREPOSTA

SUCÇÃO SUCÇÃO

1.5

7 - Elementos de vedação
Os materiais usados como elementos de vedação em
diversos equipamentos são: juntas de borracha, papel ou
papelão, anéis de borracha ou metálicos, juntas metálicas,
retentores, gaxetas, selos mecânicos, etc. A Fig.17 mostra
alguns exemplos de vedadores.
Fig. 17
7.1 - As aplicações dos elementos de vedação
7.1.1 - Juntas de borracha
São vedações empregadas em partes estáticas,
muito usadas em partes de equipamentos, flanges,
etc. Podem ser fabricadas com materiais em forma
de manta e ter uma camada interna de lona
(borracha lonada) ou materiais com outro formato.
7.1.2 - Anéis de borracha (O´ring)
São vedadores usados em partes estáticas ou
dinâmicas de máquinas ou equipamentos. Estes
vedadores podem ser adquiridos em diversas dimen-
sões e perfis padronizados ou confeccionados,
colando as pontas de um fio de borracha com
secção redonda, quadrada ou retangular, com um
adesivo apropriado. A vantagem do anel padroni-
zado é que nele não existe a linha de colagem, que
poderá ocasionar vazamento. Os anéis de borracha
ou anéis da linha O´ring são bastante utilizados em
vedações dinâmicas de cilindros hidráulicos e
pneumáticos que operam à baixa velocidade.
7.1.3 - Juntas de papelão hidráulico (velumoid)
São empregadas em partes estáticas de máquinas ou
equipamentos como, por exemplo, nas tampas de
caixas de engrenagens. Esse tipo de junta pode ser
comprado ou confeccionado, conforme o formato
da peça que vai utilizá-la.
7.1.4 - Juntas metálicas
São destinadas à vedação de equipamentos que
operam com altas pressões e altas temperaturas.
1.6
Sistemas de Vedação
São geralmente fabricadas em aço de baixo teor de
carbono, alumínio, cobre ou chumbo. São normalmente
aplicadas em flanges de grande aperto ou de aperto
limitado.
7.1.5 - Juntas de teflon
Material empregado na vedação de produtos como óleo,
ar e água. As juntas de teflon suportam temperaturas de
até 260 °C.
7.1.6 - Juntas de amianto
Material empregado na vedação de fornos e outros
equipamentos. O amianto suporta elevadas temperaturas
e ataques químicos de muitos produtos corrosivos. Deve
ser evitada a sua utilização, pois a sua aplicação foi restrin-
gida por força de lei, por ser material cancerígeno.
7.1.7 - Juntas de cortiça
Material empregado em vedações estáticas de produtos
como óleo, ar e água submetidos a baixas pressões. As
juntas de cortiça são muito utilizadas nas vedações de
tampas de válvulas, cárter, caixas de engrenagens, etc.
7.1.8 - Retentores
O vedador de lábio, também conhecido pelo nome de
retentor, é composto essencialmente por uma membrana
elastomérica em forma de lábio e uma parte estrutural
metálica semelhante a uma mola que permite sua fixação
na posição correta de trabalho.
A função primordial de um retentor é vedar óleo, graxa e
outros produtos que devem ser mantidos no interior de
uma câmara.
O retentor é aplicado entre duas peças que executam
movimentos relativos entre si, suportando variações de
temperatura. Os movimentos podem ser rotativo ou linear
e a sua aplicação é limitada à pressão e velocidade. A
Fig.18 mostra alguns modelos de retentores.
Fig. 18
7.1.9 - Vedação entre carcaças (vedação estática)
É uma vedação estática feita através de junta ou anel
O´ring, que tem a finalidade de vedar o acoplamento
entre a tampa e a intermediária.
 Sistemas de Vedação

7.1.10 - Vedação entre o eixo e a intermediária

(vedação dinâmica)
O fluido que passa pela folga existente entre o eixo
(componente dinâmico) e a intermediária (componente SOBREPOSTA
estacionário), tende a sair para o meio externo. Para evitar
que o fluido saia desta região, é necessário que haja um
sistema de vedação específico, o qual denominamos de
sistema de selagem. GAXETAS

O sistema de selagem consiste basicamente de dois

princípios:
• Sistema de engaxetamento ROTOR

• Sistema de selo mecânico EIXO

7.1.11 - Gaxetas Fig. 19

Gaxetas são elementos mecânicos utilizados para vedar a
passagem de um fluxo de fluido de um local para outro,
de forma total ou parcial. Os principais materiais usados
na fabricação de gaxetas são: algodão, juta, asbestos
(amianto), nylon, teflon, borracha, alumínio, latão e
cobre. A esses materiais são aglutinados outros, tais
como: óleo, sebo, graxa, silicone, grafite, mica, chumbo,
etc.
A função desses outros materiais aglutinados às gaxetas é Fig. 20
torná-las autolubrificadas.
Em algumas situações, o fluxo de fluido não deve ser
totalmente vedado, pois é necessária uma passagem
mínima de fluido, com a finalidade de auxiliar a lubrifica-
ção e refrigeração entre o eixo rotativo e a própria gaxeta.
A esse tipo de trabalho dá-se o nome de restringimento.
O restringimento é aplicado, por exemplo, quando se
trabalha com bomba centrífuga de alta velocidade. Nesse
tipo de bomba, o calor gerado pelo atrito entre a gaxeta e
o eixo rotativo é muito elevado, portanto exige uma saída
controlada de fluido, para minimizar o provável desgaste Fig. 21
do eixo.
A caixa de gaxeta mais simples apresenta um cilindro oco
onde ficam alojados vários anéis de gaxeta, pressionados
por uma peça chamada sobreposta ou prensa gaxeta. A
função dessa peça é manter a gaxeta alojada entre a caixa
e o eixo, sob pressão conveniente para o trabalho.
Salientamos que com o sistema de engaxetamento
sempre haverá vazamento, pois o fluido bombeado estará
em contato constante com a gaxeta, proporcionando o
gotejamento. Para esse sistema existem restrições ao uso
principalmente por fluidos que agridem o meio ambiente,
sem falarmos do desperdício.
As figuras 19 e 20 mostram um exemplo de gaxetas
alojadas entre um eixo, um mancal e a sobreposta.
As gaxetas são fabricadas em forma de tecidos trançados
(figura 21), com seção normalmente quadrada, para
serem recortadas, ou em anéis prontos para a montagem.
As figuras 22 e 23 mostram gaxetas em forma de corda,
anéis e algumas de suas aplicações. Fig. 22 Fig. 23

1.7
 Sistemas de Vedação

7.1.12 - Selo mecânico O conjunto rotativo é montado com interferência sob o

Selo mecânico é um sistema de vedação que veda o
escape de fluido sob pressão de uma câmara, em que o
eixo rotativo atravessa seu corpo.
É usado em equipamentos rotativos tais como: bombas,
compressores, misturadores, agitadores, etc.
O selo mecânico consiste de dois subconjuntos, que
denominamos conjunto rotativo e conjunto estacionário
(Fig.24).
MOLA ANEL “O”
eixo, o qual gira solidário ao mesmo, e o conjunto
estacionário é acoplado na carcaça. Juntos promovem a
vedação do equipamento.
Portanto, o princípio básico do conjunto selo mecânico é
formar uma vedação dinâmica de dois materiais rígidos
através de suas faces perfeitamente planas e com baixo
coeficiente de atrito, sendo estas faces pressionadas
através de uma carga de mola.
Normalmente o selo mecânico é aplicado onde as
condições de operação do equipamento impedem o uso
do sistema convencional de vedação (retentores, gaxetas).

SOBREPOSTA

SEDE

CONJUNTO
ROTATIVO
ANEL DE CONJUNTO ESTACIONÁRIO
SELAGEM

Fig. 24

8 - Princípio de funcionamento do selo mecânico

Para um adequado funcionamento, necessita-se que uma

película de líquido bombeado seja formada entre as faces
de vedação (rotativa e estacionária), a fim de reduzir o
atrito gerado.
A ação da vedação é garantida pela compressão
adequada da mola, resultando uma pressão ideal entre as
faces de contato.
Para se ter uma boa expectativa de vida útil de um selo
mecânico, é de vital importância a correta definição do
tipo de selo a ser aplicado, dimensões, arranjo de mate-
riais e também o correto dimensionamento da mola
(carga) (Fig.25 e 26).
ANEL DE SEDE
SELAGEM

Fig. 26

8.1 - Performance de um selo mecânico

Para uma boa performance, é preciso que seja observada
algumas condições como:
• dimensões de câmara e do eixo onde o selo é alojado;
• pressão de trabalho;
• rotação;
• temperatura;
• compatibilidade dos componentes com o fluido a ser
Fig. 25 bombeado.

1.8
 Sistemas de Vedação

Nem sempre se especifica um selo mecânico somente por 8.2.2 - Selo engenheirado ou especial
ele estar atendendo a todas essas condições de operação, É o selo mecânico projetado para atender a casos
existe uma pré-avaliação do material do componente do específicos. Aplicados em refinarias de petróleo,
selo mecânico que estará em contato direto com o fluido, saneamento básico, indústrias de bebidas, indústrias
químicas, alimentícia, farmacêutica, têxteis, entre
pois de acordo com o tipo do selo podemos dar alternati-
outras (Fig.28). São selos dimensionados para
vas para uso onde estas atendem aos mesmos materiais, atender a condições severas de trabalho, como:
dimensões e cargas empregadas. • pressão e temperaturas elevadas
Portanto, para cada aplicação existe um selo mecânico • resistência a produtos químicos
ideal para melhor atendimento a essas necessidades.
8.2 - Segmentos dos selos mecânicos
A linha de projeto e fabricação de um selo mecânico se
divide em dois segmentos distintos:
8.2.1 - Selo mecânico seriado (alta produção)
É uma linha de selos standard, indicados para aplica-
ções gerais em que as condições de operação são
consideradas leves e padronizadas (Fig.27).

Fig. 28
8.3 - Classificação dos selos mecânicos
8.3.1 - Selo não balanceado hidraulicamente
São selos onde a força hidráulica do equipamento
tende a interferir na pressão de contato das faces de
vedação.
Fig. 27
Recomendado para pressão máxima de 12 kgf /cm2.
Exemplos: 8.3.2 - Selo balanceado hidraulicamente
• bombas para piscinas e hidromassagem; São projetados de forma que a sua configuração
• bombas para máquinas de lavar roupas e louças; geométrica minimize ou até mesmo neutralize a
• bombas d’água automotivas; força hidráulica atuante no sistema (Figura 29).
• bombas d‘água industriais. Recomendado para pressões acima de 12 kgf /cm2.
COMO FUNCIONA O BALANCEAMENTO HIDRÁULICO

A B B2 C

Fig. 29

1.9

8.4 - Vantagens da utilização do selo mecânico
O selo mecânico é uma inovação das conhecidas gaxetas
convencionais, e que as substituem com vantagens (visto
nas figuras 21 e 22).
As principais vantagens do selo mecânico são:
• Baixo coeficiente de atrito entre o eixo da bomba e o
elemento de vedação, reduzindo consequentemente a
perda de potência.
• Elimina o desgaste prematuro do eixo e/ou da bucha.
• A vazão ou fuga do produto em operação é mínima ou
imperceptível.
• Permite operar fluidos tóxicos, corrosivos ou infla-
máveis, com segurança.
• Tem capacidade de absorver o jogo e a deflexão
normais do eixo rotativo.
• Ajuste automático nos componentes de desgaste.
• A mínima manutenção é requerida.
• Podem trabalhar sob grandes velocidades.
• Podem trabalhar sob temperaturas e pressões elevadas,
sem apresentar desgastes consideráveis.
8.5 – Comparativo entre gaxetas e selos mecânicos
A redução de despesas de manutenção e paradas
frequentes dos equipamentos é fundamental nas empre-
sas. Estas tendem a priorizar estudos de custo x benefício
nos seus processos.
Baseado nos estudos realizados pela A.P.I. (American
Petroleum Institute), ficou comprovada a viabilidade em
termos de custo da aplicação do selo mecânico, em substi-
tuição ao sistema de engaxetamento convencional. Temos
exemplos de dados estatísticos de uma situação, que
comprovam esse estudo.
1.10
Sistemas de Vedação
8.5.1 – Comparativo do volume de perda por
vazamento
Gaxeta Selo Mecânico
1.800 litros/mês 1,35 litros/mês
21,6 m3/ano 0,0162 m3/ano
A relação de perda por vazamento de um sistema de
gaxetas, comparado com o de um selo mecânico, é
em torno de 1.300:1.
8.5.2 – Comparativo de potência consumida
Gaxeta Selo Mecânico
0,2 kW/h 0,002 kW/h
A relação de potência consumida por um sistema de
gaxeta, comparado com o de um selo mecânico, é
em torno de 100:1.
8.5.3 - Custo
Inicialmente, o custo de um selo mecânico é em
média de três vezes mais alto do que o de um
sistema de engaxetamento. Porém se levarmos em
conta um período de um ano, para manter um
sistema ou outro, essa relação tende a se reverter.
Durante esse período, o selo mecânico dispensa os
ajustes e paradas frequentes, comuns em um
sistema de engaxetamento convencional, além das
outras perdas por vazamento e consumo maior de
energia elétrica.
Enfatizamos que a economia anual de um selo
mecânico em relação à gaxeta é suficiente para
comprar vários selos mecânicos, sem falarmos do
custo da reparação do meio ambiente e também do
eixo do motor da bomba danificado.
Sistemas de Vedação
Nível II
 Sistemas de Vedação

1 - Introdução NÍVEL II

Estrutura do selo mecânico

Encontraremos as mais diversas aplicações dos selos Estes estão divididos por linha de atuação no mercado,
mecânicos, bem como os cuidados a serem tomados com breve histórico de sua utilização.
durante a montagem.

2 - Apresentações dos tipos de selos mecânicos

Para as mais diversas aplicações em bombas, a Inpacom 2.1.2 - Selo tipo 02

produz variados tipos de selos mecânicos designados a
atender as condições de operação. Nas seguintes linhas:
- Linha hidráulica (piscinas, hidromassagem, irrigação,
poços artesianos, processos industriais e outros)
- Linha branca (lavadoras de louças e de roupas,
tanquinhos)
- Linha automotiva (tratores, caminhões e automóveis)
- Premium Line (refinarias, farmacêuticas, bebidas e
outras)
Fig. 2
2.1 - Linha hidráulica
Selo mecânico de construção compacta que neces-
sita de pequeno espaço na câmara de alojamento do
2.1.1 – Selo tipo 01 selo mecânico na bomba. Disponível nas dimensões
do padrão métrico (europeu) nas bitolas de eixo de Ø
8 mm a Ø 40 mm. Indicado para soluções aquosas
leves (piscinas, banheiras, lagos, fontes...) e seu
limite de operação é para pressões de até 6 bar e
velocidade de 12 m/s.

2.1.3 - Selo tipo 04

Fig. 1

É um selo utilizado em bombas e equipamentos que

adotam o sistema de medidas em polegadas, e tem
como principal característica a ampla faixa de bitola
de eixo (Ø 7/16”a Ø 2 3/4”).
Ideal para aplicações que requeiram arranjos de
materiais específicos em função das condições de
operações.
Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar
e velocidade de 12 m/s.
Fig. 3
Selo mecânico que necessita de pequeno espaço na
câmara de alojamento do selo mecânico na bomba.
Disponível na dimensão padrão métrico para eixos de
Ø 12 mm. Ideal para aplicações domésticas e indus-
triais, seu limite de operação é para pressões de até 5
bar e velocidade de 6 m/s.

2.1

2.1.4 – Selo tipo 05 - IBTF
Fig. 4
Selo mecânico com vedações de anéis o’ring e mola
cônica que se ajusta ao eixo para arraste do selo.
Disponível nas dimensões do padrão métrico(euro-
peu) nas bitolas de eixo de Ø 10 mm a Ø 40 mm.
Ideal para aplicações domésticas e industriais. Seu
limite de operação é para pressões de até 10 bar e
velocidade de 15 m/s.
2.1.5 – Selo tipo 06
Fig. 5
Selo disponível nos diâmetros de 5/8”, 3/4”, 7/8” e
1” com os comprimentos de trabalho de 18,6 mm
(padrão Jacuzzi), 20,2 mm (padrão Nema 42) e 22,2
mm (padrão longo), cuja característica é de proteger
o eixo da bomba contra corrosão.
É um selo de fácil instalação, visto que não possui
componentes soltos. Para aplicações mais agressivas
quimicamente, deve ser observado o fole em
elastômero, pois está exposto diretamente ao fluido
bombeado. Seu limite de operação é para pressões
de até 6 bar e velocidade de 12 m/s.
2.2
Sistemas de Vedação
2.1.6 – Selo tipo 10
Fig. 6
Este selo não tem contato com o eixo. Disponível
para eixos de 5/8”, 3/4”, 15 mm, 16 mm e 20 mm.
Possui comprimento de trabalho compacto e é ideal
para aplicações onde o espaço útil da câmara de
alojamento do selo mecânico na bomba se restringe
a outros tipos. Protege o eixo contra corrosão e seu
limite de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.
2.1.7 – Selo tipo 11
Fig. 7
Disponível no diâmetro de 16 mm, similar ao selo
tipo 01 com um diferencial onde oferece maior
estabilidade de apoio das faces de contato do selo
(devido ao diâmetro da mola estar acima do diâmetro
da pista). Selo que evita a extrusão do fole no eixo
durante o processo de montagem que ocorre com
frequência em bombas multiestágios. Seu limite de
operação é para pressões de até 12 bar e velocidade
de 12 m/s.

2.1.8 – Selo tipo 12
Fig. 8
Selo que evita a extrusão do fole no eixo durante o
processo de montagem que ocorre com frequência
em bombas multiestágios. Disponível para medidas
de eixos 5/8”, 3/4”, 1", 1 1/4" e 1 3/4" com dimen-
sional compatível ao tipo 01. Ideal para aplicações
que requeiram arranjos de materiais específicos em
função de condições de operação mais críticas
que os demais selos seriados. Seu limite de operação
é para pressões de até 12 bar e velocidade de
12 m/s.
2.1.9 – Selo tipo 16
Fig. 9
Tem a mesma aplicação do selo tipo 06, nos diâme-
tros de 1/2”, 5/8” e 3/4”, recomendado para
equipamentos de baixa frequência de partidas e
paradas (ciclos longos).
Seu limite de operação é para pressões de até 6 bar
e velocidade de 12 m/s.
Sistemas de Vedação
2.1.10 – Selo tipo 20
Fig. 10
Selo mecânico utilizado em bombas sanitárias,
indicado para indústrias alimentícias e farmacêuticas.
Disponível nos diâmetros de 3/4", 1”, 1 1/8” e
1 1/2", de instalação externa e de fácil manutenção.
Seu limite de operação é para pressões de até 10 bar
e velocidade de 15 m/s.
2.1.11 – Selo tipo 21
Fig. 11
Para os diâmetros de eixo 5/8” até 2 1/4”, indicado
em processos onde necessita uma maior confiabili-
dade de vedação, devido as particularidades do
fluido a ser bombeado, como: produtos tóxicos,
produtos altamente inflamáveis, produtos quimica-
mente agressivos.
2.3
 Sistemas de Vedação

2.1.12 – Selo tipo 26 2.2.2 – Selo tipo 38

Fig. 12 Fig. 14

Selo disponível nos diâmetros de 5/8” e 3/4" com Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de
comprimento de trabalho similar ao tipo 01. Tem 5/16”.
como característica proteger o eixo da bomba contra
corrosão. Como vedação da bomba de circulação das máqui-
Através de sua configuração de trava nos encostos e nas de lavar roupas modelo Brastemp. Indicado para
fole reforçado, o mesmo não é submetido a
baixa pressão (3 mca).
qualquer esforço de torção.
Ideal para equipamentos de alta frequência de parti-
das e paradas (ciclos curtos). Seu limite de operação 2.2.3 – Selo tipo 41
é para pressões de até 12 bar e velocidade de 12 m/s.

2.2 - Linha branca

2.2.1 – Selo tipo 33

Fig. 15

Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de

Fig. 13
Selo mecânico disponível nos diâmetros de eixo de
3/16” e 8 mm. Como vedação da eletrobomba nas
máquinas de lavar louça modelos Enxuta, Multibrás,
Moulinex e outros equipamentos com eixos de 8
mm. Seu limite de operação é para pressões de até 2
bar e velocidade de 12 m/s.
1/2”. Como vedação na bomba de circulação das
máquinas de lavar louças Brastemp e máquinas
de lavar roupas modelos Prosdócimo, Climax,
White & Westinghouse e Lavínia. Indicado para baixa
pressão.

2.4

2.2.4 – Selo tipo 42 água
Fig. 16
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de
1 1/4”. Como vedação da água na transmissão das
máquinas de lavar roupas modelos Climax, White &
Westinghouse, Lavínia e Electrolux. Indicado para
baixa pressão.
2.2.5 – Selo tipo 42 óleo
Fig. 17
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de
1 1/4”. Como vedação do óleo na transmissão das
máquinas de lavar roupas, modelos Climax, White &
Westinghouse, Lavínia e Electrolux. Indicado para
baixa pressão.
2.2.6 – Selo tipo 43
Fig. 18
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de
1 1/4”. Como vedação da água na transmissão das
máquinas de lavar roupas modelos Electrolux.
Indicado para baixa pressão.
Sistemas de Vedação
2.3 - Linha automotiva
2.3.1 – Selo tipo 64 cartucho
Fig. 19
Selo mecânico específico para bombas automotivas
em que se dispensa o alojamento no rotor para o
conjunto estacionário do selo, pelo fato de possuir
uma luva metálica que, montada sob interferência
no eixo da bomba, o leva para a posição de
trabalho. Através de um dispositivo de montagem,
o processo de montar se torna simples e ideal para
linhas automáticas.
Está disponível nas bitolas de eixo de Ø 1/2” e Ø
5/8” no padrão americano e para Ø 12 mm, Ø
15mm e Ø 16 mm no padrão europeu. Seu limite
de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.
2.3.2 – Selo tipo 65 / tipo 65 cabeça rotativa
Fig. 20
Selo mecânico com as mesmas características do
selo tipo 10. Para os diâmetros de eixo de 1/2” e
5/8” (Std, MWM e Corcel) e também nos eixos
métricos de 12 mm, 15 mm e 16 mm (Std, MWM e
motor CHT).
Protege o eixo contra corrosão e seu limite de
operação é para pressões de até 2,5 bar e veloci-
dade de 12 m/s. Normalmente este tipo de selo tem
o grafite trabalhando diretamente contra o rotor da
bomba.
2.5

2.3.3 – Selo tipo 69
Fig. 21
Selo mecânico específico para bombas d'água
modelos Chevette e Corcel, nos diâmetros de eixo
de 1/2” (padrão Chevette) e 5/8” (padrão Corcel).
Ideal para bombas onde o espaço útil da câmara de
alojamento do selo mecânico é limitado. Protege o
eixo contra corrosão e seu limite de operação é para
pressões de até 2,5 bar e velocidade de 12 m/s.
2.3.4 – Selo tipo 70
Fig. 22
Selo mecânico disponível na dimensão de eixo
de 3/4” ou 20 mm, para bomba d'água modelo
Scania / Volvo. Protege o eixo contra corrosão e seu
limite de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.
2.3.5 – Selo tipo 74 compacto
Fig. 23
Possui comprimento de trabalho compacto e distri-
buição uniforme da carga de mola. Selo mecânico
específico para bombas automotivas em que se
dispensa o alojamento no rotor para o conjunto
estacionário do selo, pelo fato de possuir uma luva
metálica, que montada sob interferência no eixo da
bomba, o leva para a posição de trabalho. Através
de um dispositivo de montagem, o processo de
montar se torna simples e ideal para linhas
automáticas. Disponível nas dimensões para eixos
de Ø 12 mm, 15 mm, 16 mm e 5/8”.Seu limite de
operação é para pressões de até 2,5 bar e velocidade
de 12 m/s.
2.6
Sistemas de Vedação
2.4 - Premium line
2.4.1 – Sobreposta / Luva
De acordo com a caixa de selagem utilizada para
alojar o selo mecânico, desenvolve-se a sobreposta,
que segue todas as especificações de acordo com
os planos de selagem.
Fig. 24
Para a montagem do selo sobre o eixo, a luva pode
ser fornecida para que a mesma possa proteger o
eixo contra desgastes e ataques químicos.
Fig. 25
2.4.2 – Selo tipo IT09 / IT9M
Fig. 26
Selo de molas múltiplas, não balanceado, indepen-
dente do sentido de rotação, resistente a baixas e
altas temperaturas. Indicado para aplicações severas
com água servida ou fluidos corrosivos em processos
químicos, marinhos, refinarias, petroquímicos,
farmacêuticos e outros. Utilizado em vários tipos de
equipamentos rotativos, como bombas centrífugas,
agitadores, misturadores e reatores.
Para limites de operação com pressão de até 24 bar,
está disponível nas medidas de eixo 1/2” até 6” (para
IT09) e para eixos de 14 mm até 100 mm (para IT9M).

2.4.3 – Selo tipo IT08
Fig. 27
Selo de molas múltiplas, não balanceado e indepen-
dente do sentido de rotação do eixo.
Indicado em diversos fluidos industriais aplicados em
processos químicos, marinhos, em refinarias, petro-
químicos, farmacêuticos e outros.
Utilizado em vários tipos de equipamentos rotativos,
como bombas centrífugas, agitadores, misturadores
e reatores. Para limites de operação com pressão de
até 14 bar, está disponível nas medidas de eixo 1/2”
até 6”.
2.4.4 – Selo tipo IT02
Fig. 28
Selo com fole de elastômero, não balanceado e
independente do sentido de rotação do eixo.
Utilizado em vários tipos de equipamentos rotativos,
como bombas centrífugas, agitadores, misturadores
e reatores.
Pode ser utilizado para diversos fluidos, tais como
polpa de frutas, processamento de alimentos, água
limpa ou servida, refrigeração, processos químicos e
outros.
Para limites de operação com pressão de até
28 bar, está disponível nas medidas de eixo 3/8” até
2 1/2”.
Sistemas de Vedação
2.4.5 – Selo tipo IM03
Fig. 29
Selo com mola única, não balanceado e dependente
do sentido de rotação do eixo. Cobre uma enorme
gama de aplicações, como em bombas centrífugas,
de lóbulos e submergíveis, para o bombeamento de
diversos fluidos como água, produtos químicos,
álcool e outros.
Indicado em diversos fluidos industriais aplicados em
processos químicos, marinhos, em refinarias, petro-
químicos, farmacêuticos e outros. Utilizado em vários
tipos de equipamentos rotativos, como bombas
centrífugas, agitadores, misturadores e reatores. Para
limites de operação com pressão de até 10 bar, está
disponível nas medidas de eixo 8 mm até 80 mm.
2.4.6 – Selo tipo IMG1 / IMG12 / IMG13
Fig. 30
Selo com fole de elastômero, não balanceado e
independente do sentido de rotação do eixo.
A instalação deste selo é recomendada em equipa-
mentos para o bombeamento de água residual.
Para limites de operação com pressão de até 12 bar,
está disponível nas medidas de eixo 8 mm até
100 mm e com variáveis no comprimento de trabalho
de acordo com o modelo específico (IMG1 / IMG12 /
IMG13).
2.7
 Sistemas de Vedação

2.4.7 – Selo tipo IM04 vasta gama de produtos, como bombas hidráulicas e
equipamentos de pequeno a médio porte. Para
limites de operação com pressões de até 10 bar, está
disponível nas medidas de eixo 8 mm até 80 mm.
2.4.8 – Selo tipo 01 SiC/TUNG

Fig. 31

Selo com mola única, não balanceado e dependente

do sentido de rotação do eixo. Possui colar de fixação
ou anel de apoio (quando for mola cônica) cuja
função é a de fixar o selo no eixo. O acionamento do
eixo ao anel de vedação primária é implementado
pela mola, a qual é fornecida à direita ou à esquerda,
de acordo com a rotação do eixo. Devido à sua possi-
bilidade de variações nos materiais de vedação
primária e secundária, ele pode ser aplicado a uma
Fig. 32
Selo com mola única, não balanceado e indepen-
dente do sentido de rotação do eixo. Disponível para
equipamentos que adotam o sistema de medidas em
polegadas, e tem como principal característica a
ampla faixa de bitola de eixo (Ø 7/16” a Ø 1 3/8”).
Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar
e velocidade de 12 m/s.

2.5 – Função dos componentes do selo mecânico

Para cada tipo de selo mecânico existe uma estrutura que compõem o conjunto. Através da montagem destes
componentes são formados os conjuntos rotativo e estacionário.
PERFIS DOS COMPONENTES DO SELO MECÂNICO

"

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&! &

!
Fig. 33

#! '

2.8
 Sistemas de Vedação

2.6 - Materiais dos componentes do selo mecânico

2.5.1 - AC (anel copo) São diversos os tipos de produtos químicos que podem ser
Componente que tem como objetivo fixar e vedar o aplicados em um equipamento que tenha a necessidade
conjunto estacionário na carcaça da bomba. de um elemento de vedação. Para atender a este requisito
2.5.2 - AR (anel reto) sem que o elemento de vedação (selo mecânico) sofra
ataque químico, e por consequência a sua inutilização, a
Componente complementar que tem como objetivo
tabela 2 apresenta uma gama de materiais que podemos
vedar o conjunto rotativo no eixo da bomba,
aplicar e assegurar.
podendo até compensar o comprimento de trabalho
de um selo fora do padrão existente.
Tabela 2: Materiais do selo mecânico
2.5.3 - FO (fole)
Classe Componentes Materiais
Componente de grande importância no selo
mecânico, em que garante a vedação no eixo e ao AC (anel copo) Nitrílica (Buna N)
Elastômeros AR (anel reto) E.P.D.M.
mesmo tempo acompanha o movimento axial do
FO (fole) Viton® (Fluorelastômero)
conjunto rotativo absorvendo pequenos desali-
nhamentos do eixo da bomba. Aço carbono zincado
AD (acionador) AISI 304
2.5.4 - AD (acionador)
EM AISI 316
Tem a função de garantir a interferência do fole
ES (estojo) Latão / Tomback
sobre o eixo da bomba para que haja o arraste do Partes metálicas Alumínio
conjunto rotativo e vedação.
Aço carbono zincado
2.5.5 - EM (encosto de mola) ML (mola) AISI 302
Utilizado para apoiar as faces da mola, evitando que AISI 316
a mesma apoie-se direto sobre um componente de Grafite injetado
baixa resistência mecânica. Também é utilizado para Carvão usinado
Face rotativa FR (face rotativa)
garantir a interferência entre o fole e outro com- Carbeto de silício
ponente, conforme o tipo de selo mecânico Carbeto de tungstênio
empregado. Cerâmica (Al2O3 -
2.5.6 - ES (estojo) Carbeto de silício
Face estacionária S6
Componente utilizado para alojar todo o conjunto Carbeto de tungstênio
rotativo. Em alguns casos até mesmo como respon- Liga Cr-Ni
sável pela vedação por interferência no alojamento
da bomba e também tem a função de ser arrastado Para cada classe em particular, aplicam processos de
pelo acionador para a face rotativa. obtenção do componente de acordo com o tipo e material
2.5.7 - ML (mola) empregado.
Componente que garante a pressão ideal entre as
2.6.1 - Elastômeros
faces de vedação do selo mecânico e até mesmo a
compensação do comprimento de trabalho quando Os componentes em elastômeros são obtidos através do
ocorrer o desgaste da altura de pista da face processo de vulcanização em máquinas denominadas de
rotativa. prensas hidráulicas.
Processo de Vulcanização ocorre quando em temperatura
2.5.8 - FR (face rotativa)
e tempo controlados, a borracha natural incorpora em sua
Componente responsável pela vedação dinâmica e
estrutura moléculas de enxofre, os quais formam
estática do selo mecânico. Possui um alto grau de
“pontes” com outras moléculas da borracha. Isso permite
acabamento na face de contato (lapidada e polida).
uma maior resistência à perda de elasticidade no aqueci-
2.5.9 - S6 (sede estacionária) mento, pois suas moléculas são capazes de retornar às
Componente que trabalha em conjunto com a face suas dimensões iniciais depois de uma deformação, ou
rotativa, que devido a perfeita planicidade e a baixa seja, é a mudança do material que passa do estado
rugosidade garantem a vedação dinâmica das faces. plástico ao estado elástico.

2.9
 Sistemas de Vedação

A determinação exata do método e das condições 2.6.2 - Partes metálicas

de vulcanização (tempo, temperatura e pressão), 2.6.2.1 - Carcaças
deverá ser feita não só tendo em vista a composição As carcaças dos selos mecânicos são obtidas através
empregada, mas também as dimensões e geometria do processo de estampagem, que consiste na confor-
do artefato a ser fabricado e sua aplicação. mação mecânica de chapas metálicas. A deformação
O método mais empregado de vulcanização é a plástica para se obter o produto é conferida a partir
moldagem por compressão (figura 34), em que os de prensas mecânicas ou hidráulicas e ferramentas
platôs que entram em contato com o molde são especiais chamadas de estampos ou matrizes.
aquecidos por vapor, eletricidade ou fluidos aqueci- A estampagem compreende nas seguintes opera-
dos. Existe também a moldagem por transferência ções: corte, dobra e repuxo.
(figura 35). Ambos consistem em introduzir um O processo de estampagem é geralmente realizado a
composto no molde e submetê-lo a temperatura e frio, porém no processo de repuxo eventualmente
pressões elevadas, promovendo a reação de vulcani- pode ter a necessidade de ser realizado a quente,
zação, de modo a preencher o molde e deixar a peça dependendo do projeto.
nas dimensões desejadas. Após a estampagem, as peças passam por um
processo de tamboreamento para eliminar rebarbas,
e pelo processo de polimento com o objetivo de
Canal de rebarba
Placa melhorar o aspecto visual e aumentar a resistência
superior
Abertura
química. Esses processos são feitos em tambore-
Colunas
adores e abrilhantadores.
Placa matriz

Placa inferior

Cavidade do molde Pré-formado de borracha

Canal de rebarba
Linha de Reservatório
fechamento

Borracha

Fig. 34

Êmbolo
Fig. 36
Pré-formado de
borracha

Área de transferência

Placa matriz

Cavidade do molde

Êmbolo

Área de transferência

Galho

Peça moldada de
borracha

Fig. 35 Fig. 37

2.10
 Sistemas de Vedação

2.6.2.2 – Molas 2.6.4 - Face estacionária

As molas são obtidas a partir de fios de arames A face estacionária consiste nos seguintes materiais:
de aço carbono ou aço inox enroladas em máqui- - alumina Al2O3
nas especiais. Esses materiais são conformados
na forma de molas, são retificadas as espiras de - carbeto de silício
apoio e aliviadas as tensões em fornos elétricos - carbeto de tungstênio
para evitar a quebra durante o serviço e é feita a - liga Cr-Ni
estabilização da carga nos lotes de fabricação. Para obtenção desse componente nos materiais
2.6.3 - Face rotativa alumina e carbeto de silício, os processos emprega-
A face rotativa consiste nos seguintes materiais: dos são:
- grafite injetado
- compactação da pastilha a verde
- carvão sinterizado
- sinterização em forno
- carbeto de silício
- carbeto de tungstênio - retífica centerless, com rebolo de diamante
O grafite injetado é um material à base de grafite e - lapidação em lapidadoras dupla-face
resina fenólica, em que a peça final é obtida pelo - polimento em máquinas lapidadoras
processo de injeção e posteriormente é feito o alívio
É aplicada a alumina em serviços gerais e na maioria
de tensão em forno elétrico, para se conseguir uma
dos produtos químicos, já o carbeto de silício é
estabilidade dimensional da peça.
indicado para serviços de alto PV e serviços abrasivos
É aplicado para serviços gerais e soluções aquosas
leves. (SiC x SiC), assim como o carbeto de tungstênio
O carvão sinterizado é um material à base de (Tung x Tung).
carbono puro, ou seja, sem aglomerantes. O seu A liga Cr-Ni é à base de cromo níquel obtida pelo
processo consiste na compactação da matéria-prima processo de fundição. Aplica-se em processos em
(pó de carbono) em prensa hidráulica (conhecida que tendem a ocorrer cavitação no sistema, onde as
como a verde) e sinterizada em forno elétrico na faces em material cerâmico (alumina e silício) podem
forma de tarugo ou placa. Após esse processo a sofrer danos.
peça final é obtida através de usinagem do tarugo.
É aplicado para produtos químicos agressivos ou Alumina Silício
com limite PV (pressão x velocidade) mais alto. Temperatura sinterização (°C) 1580 1900/2200

Tempo (horas) 58 36
Punção
superior
Bucha
Matriz
compactada O grau de pureza da alumina para selo mecânico é de
no mínimo 84%. A Inpacom tem como especificação
um teor mínimo de 90% de pureza.
2.7 - Condições de armazenamento dos selos
Punção mecânicos e seus componentes
inferior Macho
Com o objetivo de melhor preservar as características
ENCHIMENTO ELEVAÇÃO RETIRADA DO EJEÇÃO
DO MACHO COMPRESSÃO MACHO técnicas do produto, devemos tomar alguns cuidados na
Fig. 38 sua estocagem.
Colunas de amarração
Funil de alimentação
Canais de refrigeração
2.7.1 - Ambiente
e de guia Resistências
de aquecimento
a água
Motor hidráulico
Evitar ambientes com excesso de calor, poeira e
umidade.
Risco - corrosão, agressão às partes polidas e lapida-
Moldes Válvula de
das.
Chaves de fim
Dutos do fluido retenção
de curso Dutos do fluido
hidráulico (ajustáveis) hidráulico 2.7.2 – Luz / Oxigênio
Reservatório
de óleo Controle de Não deixar os produtos exposto à incidência direta de
temperatura
Controle de luz solar ou artificial e ambientes com grande circula-
tempo
ção de ar.
Fig. 39 Risco - Acelera o envelhecimento dos elastômeros.

2.11
 Sistemas de Vedação

2.7.3 - Ozônio 2.7.4 - Rotatividade de estoque

Devem ser tomados alguns cuidados quanto à
exposição do produto próximo à fonte geradora de
ozônio, como: lâmpada de vapor de mercúrio,
lâmpada fluorescente, motor elétrico, etc.
Risco - Acelera o envelhecimento dos elastômeros.
Reduzir ao menor tempo possível a permanência de
peças no estoque, visto que todo elastômero tende a
sofrer um processo de envelhecimento natural, que
reduz suas características físico-química.

3 - Seleção do selo mecânico

A correta seleção de um selo mecânico envolvido na veda- Características do produto bombeado

ção de um equipamento rotativo (bomba centrífuga, - Produto bombeado
misturadores, reatores, etc.) depende basicamente de - Concentração do produto
alguns fatores como: - Produto tende a cristalizar, é abrasivo, tóxico
Histórico do processo
DESCARGA
- Qual tipo de selo mecânico já aplicado nesses tipos de
produto
- Materiais aplicados nesse processo, e se houve danos,
qual o material do selo que sofreu esse dano e o tipo
MOTOR de dano
CARCAÇA
SUCÇÃO
Aplicação do selo
- Caso houver dúvida, consulte a Tecnologia e Desen-
EIXO volvimento da Inpacom.
COMPRIMENTO ALTURA
DE TRABALHO DA SEDE 3.1 - Como montar um selo mecânico na bomba
d’água
COMPRIMENTO
TOTAL
3.1.1 - Cuidados importantes
Na montagem de um selo mecânico é importante
Fig. 40 que a região em que trabalhe o selo mecânico esteja
rigorosamente limpa, livre de graxas, óleos e
resíduos. Caso haja necessidade de lubrificação para
a montagem do selo no equipamento de uso e
aplicação, é recomendado somente o uso de água,
água + álcool, ou silicone.
A seguir, alguns cuidados a serem tomados na mon-
tagem de um selo mecânico:
- Acompanhar rigorosamente as instruções contidas
no desenho de montagem;
- materiais como: carvão, carbetos e cerâmica, apesar
de seu aspecto rígido, são frágeis e danificam-se
quando manuseados inadequadamente;
D E
Altura de Trabalho
- as vedações primárias são sensíveis a ponto de
uma impressão digital provocar vazamento no
Fig. 41 selo. Assim sendo, não toque nas faces lapidadas
Dimensões da caixa de selagem não suje com graxas e materiais similares;
- Diâmetro do eixo (A) - certifique-se de que o eixo, luva ou alojamento da
- Diâmetro do alojamento do conjunto estacionário (B) face estacionária esteja livre de rebarbas e cantos
- Diâmetro externo disponível (C) vivos. Estes devem possuir um acabamento super-
- Comprimento de trabalho (D) ficial “polido”, para não riscar ou marcar cunhas,
Condições de operação anéis “O”, fole, etc.;
- Pressão de sucção - não use ferramentas inadequadas para a monta-
- Pressão de descarga gem de um selo mecânico. Não aperte excessiva-
- Temperatura mente os parafusos, não alinhe e nem instale o
- Rotação do eixo em rpm (rotações por minuto) selo com o uso de martelo ou similares;

2.12

- observe as tubulações, conexões incorretas, fluxo
invertido, linhas entupidas, etc.; pois estes podem
causar vazamentos prematuros;
- sangre todos os gases retidos na caixa de aloja-
mento do selo, antes do funcionamento da
bomba, evitando a formação de vapores com
pressão suficiente para impedir a entrada do
lubrificante, que causará certamente danos nas
faces lapidadas;
- certifique-se de que todas as válvulas estejam abertas,
sobre o selo. Em casos em que o selo mecânico
necessite de uma linha auxiliar de fluxo
(aquecimento ou resfriamento), certifique-se de
que os materiais aplicados na construção do selo
mecânico sejam compatíveis com o líquido de
refrigeração.
3.1.2 - Montando um selo mecânico
corretamente
Antes de começar a montar o selo mecânico
verifique se as superfícies de trabalho estão rigorosa-
mente limpas. Cheque o diâmetro do eixo. Em
seguida é preciso medir o comprimento de trabalho
do eixo, que vai do fundo do conjunto estacionário
até o apoio do rotor (somar as cotas “D” e “E” – vide
Fig. 42) e compare com uma tabela.
DESCARGA
MOTOR
CARCAÇA
SUCÇÃO
EIXO
D E
ø Eixo
Fig. 42
Então se monta o conjunto estacionário alinhando-o
ao eixo e pressionando em vários pontos para que
não entre desalinhado no seu alojamento. Verificar
se o eixo está livre, pois se a sede estiver desalinhada
ele vai pegar no diâmetro interno da cerâmica.
Com um pano limpo e seco, limpe a cerâmica,
depois medir a superfície de trabalho, comparando
com uma tabela.
Sistemas de Vedação
Tendo como base o selo tipo 01, monte o conjunto
rotativo pelo acionador, de modo a não deixar
espaço entre o acionador e o estojo, observando se o
fole não ficou deformado (extrudado).
A segunda parte do conjunto rotativo é a mola e o
encosto da mola que são soltas, mas o rotor da
bomba leva o selo para o lugar. Em casos específicos,
coloque a “chaveta” e feche.
Obs.: Nos selos mecânicos das linhas automotiva e
branca, o processo de montagem é mais simples.
Após os cuidados necessários para a montagem do
conjunto estacionário, a segunda parte da monta-
gem, que é a do conjunto rotativo, limita-se a uma
única etapa, já que todas as partes que envolvem o
conjunto rotativo estão acopladas umas às outras.
3.1.3 - O que não fazer ao montar um selo
mecânico
Ao montar um selo mecânico Inpacom, não utilize
lubrificantes; o uso de alguns tipos de óleos, graxas,
entre outros, tendem a inibir o arraste do conjunto
rotativo, ou seja, o selo acaba patinando no eixo.
Além disso, esses tipos de lubrificantes podem atacar
o elastômero ou mesmo invadir as faces impedindo a
formação de filme lubrificante, no caso entre o
grafite e a cerâmica.
Outro detalhe é forçar a entrada da sede no aloja-
mento da bomba com o uso de ferramentas, a
cerâmica poderá ficar totalmente danificada.
3.2 - Pontos de vedação do selo mecânico após
montado na bomba d’água
Como o princípio básico do selo mecânico é de
vedar, após montado em uma bomba é identificado
dois tipos de vedações que garantem a performance
do equipamento. Esses tipos de vedações são dividi-
dos em vedações primárias ou dinâmicas e vedações
secundárias ou estáticas.
Fig. 43
2.13
Sistemas de Vedação
Nível III
 Sistemas de Vedação

1 - Introdução NÍVEL III

Funcional do selo mecânico

Aqui, é mostrado como a prática exige da performance do Sendo assim, para cada condição de operação existe um
selo mecânico. O contato com diversos tipos de fluidos e tipo de selo, apontando suas características, vantagens e
sua imunidade as reações dos mesmos. benefícios.

2 - Arranjo de materiais do selo mecânico

O selo mecânico é um sistema de vedação que veda o
escape de fluido sob pressão de uma câmara em que o
eixo rotativo atravessa seu corpo. Os fluidos que, em
alguns casos, são altamente agressivos, ficam diretamente
em contato com o selo, podendo provocar a corrosão em
diversos metais e ataques químicos nos elastômeros e
faces de contato do selo.
Em função de sua compatibilidade com os fluidos, através
de extensa bibliografia e da experiência prática, foram
compilados dados para a pré-seleção de materiais do selo
mecânico. A seleção definitiva deverá levar em considera-
ção diversas condições específicas de cada aplicação, tais
como temperatura, pressão, concentração, aeração,
frequência de operação, velocidade, contaminação, ambi-
ente, etc. Em outras aplicações críticas recomenda-se
efetuar testes práticos e de laboratório, especialmente no
caso de elastômeros.
2.1 - Características dos materiais
Para que o selo mecânico resista às condições de
operação, como temperatura, líquido bombeado,
pressão e outros, é preciso que seja escolhido o
material adequado de cada componente conforme a
característica técnica do material. A seguir, serão
discriminadas estas características, bem como uma
tabela de compatibilidade química, que poderão ser
úteis na consulta do dia-a-dia.
2.1.1 – Elastômeros
No caso de haver alguma dúvida sobre o tipo de
elastômero encontrado em um selo mecânico,
podemos utilizar algumas formas na análise que são
práticas e não necessitam de equipamentos especi-
ais. A tabela 1 indica estas formas.

Tabela 1: Características dos elastômeros

coloração preta
NITRILÍCA -40 a chama amarela com superfície 1,0
280 650 regular ótima doce
(NBR) 100 incendeia brilhante

não
-20 a chama amarela necessariamente marrom, 1,7 a
VITON® 200 300 boa ótima autoestinguível tem cheiro pode ser preta
200 1,8
de canela

chama amarela, parafina coloração preta,

E.P.D.M. -50 a com tendência ao
200 600 boa boa base azul, queimada 0,85
150 embranquecimento
incendeia

2.1.1.1 - Nitrílica (NBR)
Um dos elastômeros mais utilizados em
nossa atividade, devido à maioria dos siste-
mas de vedações em óleos minerais ou
derivadas de petróleo que são significativa-
mente compatíveis com a borracha nitrílica.
Esse tipo de elastômero deve ser ponto de partida
para compor a seleção de materiais recomendados,
em função de suas características físico-químicos,
aliado ao baixo custo e à sua disponibilidade no
mercado. Sua resistência a temperaturas compreen-
de entre - 40º C a 100º C.

3.1

2.1.1.2 - E.P.D.M. (Etileno propileno)
Sua utilização em vedadores fica restrita por
sua baixa resistência aos óleos minerais,
derivados de petróleo e solventes. É adap-
tável a altas temperaturas e tem sua princi-
pal aplicação na vedação de vapor de água
saturado (caldeira).
Sua resistência a temperaturas compreende
entre - 50º C a 150º C.
2.1.1.3 – Fluorelastômero (Viton®)
A marcante resistência do Viton® ao calor e
aos ataques químicos, associada a excelen-
tes propriedades mecânicas, faz com que
seus vedadores apresentem desempenho
superior a qualquer outro tipo aplicado às
mesmas condições de trabalho. É consi-
derada a borracha mais importante na
aplicação de vedadores. Entre as poucas
exceções às quais o Viton® não resiste estão
os ésteres e a acetona.
Sua resistência a temperaturas compreende
entre - 20º C a 200º C.
Características importantes a serem consi-
deradas é que não necessariamente tem
cheiro de canela e podem ser na cor preta ou
marrom.
2.1.2 - Partes metálicas
2.1.2.1 - Aço carbono
É um tipo de aço classificado para selo
mecânico como SAE 1010/1020, que possui
normalmente baixa resistência, dureza e alta
tenacidade e ductilidade.
O componente após processado com este
material recebe um acabamento superficial
chamado de zincagem, em que o objetivo é
aumentar a sua resistência contra ataques
químicos leves (água). Esta camada é de
8 micra (mínimo) e sua resistência está para
96 horas de Salt-Spray.
Nos casos de materiais de selo mecânico em
aço carbono zincado, aconselhamos evitá-lo,
visto que a relação custo x benefício em
relação ao aço inox 304 não favorece este
tipo de material.
2.1.2.1.1 - Controle e testes de
corrosão (Salt-Spray)
Com o intuito de verificar a resistência
dos recobrimentos metálicos, utilizam-se
testes nos quais a peça é colocada
numa câmara fechada contendo
vapores de uma solução de Cloreto de
Sódio (Câmara de Salt-Spray), simu-
lando uma atmosfera altamente
agressiva.
3.2
Sistemas de Vedação
Neste processo o produto químico
fornece o meio corrosivo do teste. O
tempo de resistência da camada é
registrado como horas de Salt-Spray.
Os testes devem respeitar as normas
ASTM ou ABNT e o aparelho de teste
deve manter-se em condições adequa-
das de temperatura e pressão.
2.1.2.2 - Aço AISI 302
Este material tem suas características físico-
química, similar à liga AISI 304, porém com
um teor de carbono levemente mais alto
(AISI 304 – máx. 0,08% e o AISI 302 até
0,15%), que lhe confere uma maior dureza.
É obtido pelo processo de encruamento,
através da trefilação do arame, e aplicado na
construção de molas.
2.1.2.3 - Aço AISI 304
Esta liga possui uma excelente resistência à
corrosão, embora ligeiramente inferior à liga
AISI 316. Possui uma ótima estampa-
bilidade.
2.1.2.4 - Aço AISI 316
É uma liga similar ao AISI 302/304, porém
com adição de 2 a 3 % de molibdênio.
O aço 316 apresenta uma boa resistência à
corrosão, superando os aços 302/304 na
maioria das aplicações.
Esta liga resiste melhor à atmosfera litorânea
e também a outros produtos químicos,
conforme tabela 2 de compatibilidade
química.
2.1.2.5 - Considerações gerais dos aços
inoxidáveis
2.1.2.5.1 - Magnetismo
Estas ligas possuem pequenos teores
de ferrita, e quando sofrem deforma-
ção mecânica a frio (enrolamento da
mola e estampagem), tendem a
adquirir um pequeno magnetismo,
que é totalmente diferente do magne-
tismo encontrado nos aços magné-
ticos (aço carbono ou ferro).
Este fenômeno é tido como uma
ocorrência normal nesse tipo de liga.
Isso não caracteriza o material como
uma liga inferior, pois todas elas se
enquadram em norma internacional.
Nos casos de selos para aplicações
leves, que não tenham qualquer
restrição, são utilizadas as ligas AISI
302/304.
 Sistemas de Vedação

2.1.2.5.2 - Processo de polimento PRODUTO 302/304 316

das partes metálicas
CLORETO DE COBRE D D
A Inpacom desenvolveu um sistema de
CLORETO FÉRRICO D D
polimento das partes metálicas, que
SULFATO FÉRRICO A C
tem como objetivo uma melhoria da
resistência química, pois qualquer ÁCIDO HIDROBÔMICO D D
material tende a ter uma melhor ÁCIDO HIDROCLÓRICO D D
resistência a corrosão quanto mais ÁCIDO MURIÁTICO D D
polida estiver a superfície, além da ÁCIDO HIDROCIÂNICO D D
estética do produto. ÁCIDO HIDROFLUÓRICO D D

2.1.2.5.3 - Tipos de corrosão SULFETO DE HIDROGÊNIO D A

Basicamente existem dois tipos de MELAMINA D D
corrosão que ocorrem em selos CLORETO DE MERCÚRIO D D
mecânicos: a corrosão geral e a PENTANO C C
corrosão alveolar. ÁCIDO FOSFÓRICO D C
Corrosão geral - Ocorre por igual em HIDRÓXIDO DE SÓDIO (80%)
A D
SODA CÁUSTICA
toda a superfície exposta do selo
HIPOCLORITO DE SÓDIO - D
mecânico e esse tipo de corrosão está
diretamente relacionado com as SULFETO DE SÓDIO C C
tabelas de compatibilidade dos mate- ÁCIDO SULFÚRICO D D
riais. CLORETO DE ZINCO D B
Corrosão alveolar - É também ÁGUA DO MAR C A
conhecida como corrosão localizada. A - POUCO OU NENHUM ATAQUE B - ATAQUE MODERADO
Esta forma de ataque se concentra em C - ATAQUE SEVERO D - NÃO INDICADO
pontos isolados dos materiais, e que
2.1.3 - Face rotativa
eventualmente podem até furar as
partes metálicas, enquanto nas áreas 2.1.3.1 - Grafite injetado
vizinhas não ocorrem o ataque. A Consiste de uma mistura de grafite em pó e
adição de molibdênio na liga melhora resina fenólica. Devido às características
consideravelmente a resistência a este físico-química do material por garantir que o
tipo de ataque. Uns dos casos mais processo mantenha uma estrutura uniforme,
comuns de corrosão alveolar ocorre este material possui boa capacidade lubrifi-
com líquidos que contenham cloretos cante e baixo coeficiente de atrito, podendo
em sua composição. trabalhar a seco por um pequeno período,
sem danificar o conjunto selo mecânico. Sua
Tabela 2: Compatibilidade química do aço inox aplicação limita-se apenas a produtos aquo-
PRODUTO 302/304 316 sos leves sem agressividade química.
Este material é formulado para atender às
SULFATO DE AMÔNIA D B
TRICLORETO DE ANTIMÔNIO D D
condições de operação necessárias da face
ÀGUA RÉGIA D D
rotativa de um selo mecânico. As principais
CLORETO DE BÁRIO D A características deste material são:
HIDRÓXIDO DE BÁRIO C A - Excelente coeficiente de atrito
BISSULFATO DE CÁLCIO D A - Capacidade de formação de uma película
CLORETO DE CÁLCIO A D de grafite na contrapeça
HIPOCLORITO DE CÁLCIO D C - Atende às especificações e condições mais
ÁCIDO CLOROACÉTICO D D severas da face rotativa do selo mecânico
ÁCIDO CLÓRICO D D como, por exemplo, as buchas de apoio e
ÁCIDO CLOROSULFÔNICO D - mancal para eixos.

3.3

A figura 1, abaixo, demonstra o nosso
diferencial na obtenção dos componentes
em grafite.
1. Peça obtida
por processo
de prensagem
2.Peça obtida
por processo de
injeção Inpacom
1 – Tradicional sistema de compactação: a camada Fig. 1
periférica transformada e o núcleo transformado
parcialmente
2 – Sistema de injeção utilizado pela Inpacom:
estrutura físico-química mais uniforme
2.1.3.2 - Carvão usinado
Este material, por não possuir um aglome-
rante (resina fenólica), ou seja, grafite puro,
o torna ideal para aplicações onde o fluido
bombeado é agressivo quimicamente e
também onde se tem o fator PV (pressão x
velocidade) mais crítico.
2.1.3.3 - Carbeto de silício (SiC)
Material com alta dureza e de excelente
acabamento superficial, devido à sua micro-
estrutura. Responde um pouco melhor que a
cerâmica à base de alumina quando é
solicitado a temperaturas repentinas.
Indicado para fluidos que tendem a cristali-
zar ou que possuem sólidos em suspensão,
quando se trabalha com as duas faces de
contato em carbeto de silício.
2.1.3.4 - Carbeto de tungstênio (WC)
É um metal obtido com a liga de carbono e
tungstênio, com alta dureza, portanto tem
baixo desgaste ao atrito em aplicações seve-
ras e abrasão.
2.1.4 - Sede estacionária
2.1.4.1 - Óxido de alumínio
(cerâmica à base de alumina)
Vantagens
- Excelente resistência ao desgaste
- Excelente resistência química
- Quando utilizado contra o grafite, oferece
um excelente arranjo em função do seu
baixo custo e atende à maioria das aplica-
ções
Desvantagens
- Baixa condutibilidade térmica (baixa
dissipação de calor)
- Material frágil, sujeito a quebra e lascas
durante o manuseio
- Aplicação limitada ao material como a
face rotativa
- não resiste a choque mecânico
3.4
Sistemas de Vedação
2.1.4.2 - Carbeto de silício (SiC)
(cerâmica a base de silício)
Material com alta dureza e de excelente
acabamento superficial, devido à sua micro-
estrutura, responde um pouco melhor que a
cerâmica à base de alumina quando é
solicitado a temperatura repentinas.
Indicado para fluidos que tendem a cristali-
zar ou que possuem sólidos em suspensão,
quando se trabalha com as duas faces de
contato em carbeto de silício.
O carbeto de silício substitui com vantagens
a cerâmica à base de alumina.
Vantagens
- Baixo coeficiente de atrito
- Boa resistência química
- Excelente resistência a abrasão
- Boa condutibilidade
Desvantagens
- Baixa resistência ao choque térmico
- Não indicado para processo sujeito a
cavitação
2.1.4.3 – Carbeto de tungstênio (WC)
É um metal obtido com a liga de carbono e
tungstênio, com alta dureza, portanto tem
baixo desgaste ao atrito em aplicações seve-
ras e abrasão.
Vantagens
- Excelente resistência a abrasão
- Boa resistência ao choque mecânico
- Módulo de tensão elevado, portanto
menos sujeito ao empenamento
- Boa dissipação de calor
- Indicado para processos sujeitos a cavitação
- Excelente resistência a corrosão marinha
Desvantagens
- Baixa resistência química, principalmente
em meios ácidos
- Densidade elevada, compromete o equi-
pamento em altas velocidades
Este material está sendo substituído pelo
carbeto de silício com inúmeras vantagens,
conforme segue:
- Maior resistência química
- Menor coeficiente de atrito
- Menor massa (peso específico)
2.1.4.4 - Considerações gerais dos
materiais cerâmicos
2.1.4.4.1 - Choque térmico
A resistência ao choque térmico dos
materiais cerâmicos tem causado
muitas controvérsias. Alguns clientes
têm solicitado sedes em carbeto de
silício, pois se acredita que este mate-
rial tem uma resistência ao choque
térmico muito superior às cerâmicas à
base de alumina, o que não corres-
ponde à realidade, pois a diferença
entre a alumina e o silício é muito
pequena e apenas esta característica
não justifica o custo de uma troca de
materiais.
 Sistemas de Vedação

2.1.4.5 - Cálculo de limite PV dos Carvão x cerâmica

materiais de face (bar. m/s) - Baixo coeficiente de atrito
PV = (P.(Øe + Øi).N)/38200 onde: - Ótima resistência química
P = pressão (bar) - Aplicado em condições severas de ataque químico
N = rotação por minuto (rpm) e alto PV
Øe , Øi = diâmetro da pista (mm) - Contraindicado para líquidos com sólidos em
suspensão ou que tendem a cristalizar
Tabela 3: Limite PV (pressão x velocidade)
Carvão x carbetos (silício ou tungstênio)
VALOR - Baixo coeficiente de atrito
MATERIAL DA FACE DE PV
(bar. m/s) - Melhor rendimento relativo a característica de
Carvão resinado x alumina 45 limite PV
- Excelente dissipação de calor, portanto menos
Carvão sinterizado x alumina 55
sujeito a trinca por choque térmico
Carvão sinterizado x liga Cr-Ni 28
- Excelente arranjo para trabalho a seco (caso de
Carvão sinterizado x carbeto de tungstênio 70 reatores)
Carvão sinterizado x carbeto de silício 90 Carbeto de silício x carbeto de silício
Carbeto de tungstênio x carbeto de tungstênio 35 - Excelente resistência a abrasão
Carbeto de silício x carbeto de silício 55 - Boa propriedade deslizante
- Boa resistência química
OBS.: Estes dados são de caráter orientativo, devido às várias - Baixa resistência ao choque mecânico
características do equipamento e do líquido bombeado.
- Baixa resistência à cavitação
2.2 - Compatibilidade química dos materiais do Carvão x liga Cr-Ni
selo mecânico - Bom para processos sujeito a cavitação
As informações seguintes facilitam a seleção dos - Ideal para aplicações em que o conjunto
materiais, em função de sua compatibilidade com os estacionário é fora do padrão
fluidos. - Baixo índice de PV
Grafite x cerâmica Tungstênio x Tungstênio
- Baixo coeficiente de atrito - Boas propriedades deslizantes
- Regular resistência química - Resistência química para PH>2
- Baixo custo do produto em aplicações para - Ótima resistência a abrasão
soluções leves e serviços gerais - Péssima resistência a funcionamento a seco,
- Possibilidade de trinca quando alto o PV mesmo que acidental
Os dados constantes na tabela 4 são de caráter orientativo, portanto alguns casos podem não corresponder integral-
mente à realidade da aplicação, visto que alguns produtos químicos possuem características específicas, sendo necessário
um estudo mais aprofundado para a sua aplicação.
Tabela 4: Compatibilidade química
COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Acetaldeído - - B B D - A A E A E A E
Acetato de amila - - C B D - A A E - E - E
Acetato de chumbo - - B A - - B A E A E - E

3.5
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Acetato de etila - - D B D A A A E A E A E
Acetato de sódio - - D - D A A A E A E A E
Acetona - - D A D A A A E A E A E
Ácido acético - 80 C B C A B A E - E A E
Ácido arsênico - 80 A - A A A A E - E A E
Ácido benzóico - - D D A A A A E A E B E
Ácido bórico - 80 A A A A A A E A E A E
Ácido brômico - - A C C - A B E - E - E
Ácido bromídrico - 20 B A D - A A E - E - E
Ácido butírico - 80 D B D A B A E A E - E
Ácido carbônico - - B A A A B A E - E A E
Ácido cítrico - - D A D A A A E A E A E
Ácido clórico - - - - A - C A E - E - E
Ácido clorídico - 30 D B D A D D E - E A E
Ácido cloroacético - 80 D B D - D D E A E A E
Ácido clorossulfônico - - D D D - D - E - E C E
Ácido cresílico - - D D A A A A E A E A E
Ácido crômico - 30 D A A - B B E - E A E
Ácido crômico - 50 D A A - B B E - E A E
Ácido esteárico - - A B - - A A E - E - E
Ácido fluorbórico - - B - A A D B E A E D E
Ácido fluorsilícico - - A - B A - B E A E D E
Ácido fórmico - - D A B A A B E A E A E
Ácido fosfato de sódio - - D C B - B A E - E - E
Ácido fosfórico - 50 A A A - A A E - E D E
Ácido gálico - - A - B - A A E - E - E
Ácido glicólico - - A - A A - - E A E - E
Ácido graxos - - A B D - A B E - E A E
Ácido hidrociânico - 10 C - A A A A E A E - E
Ácido hidrocloroso - - - A - A C A E A E - E
Ácido hidrofluórico - 50 D C A D C D E D E D E
Ácido láctico - 25 B B B A A B E A E A E
Ácido linoléico - - B D B - B A E - E A E
Ácido maléico - - D D A A A A E A E A E
Ácido málico - - - - B - A A E - E - E
Ácido nítrico anidro - - C B A - A B E - E - E
Ácido nítrico - 10 D B A C A A E C E B E
Ácido nítrico - 50 D D A D A A E D E A E

3.6
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Ácido oléico - - B D D A A A E A E A E
Ácido oxálico - - B A A A A A E A E A E
Ácido palmítrico - - A B A - A A E - E - E
Ácido perclórico - 50 B A B - A C E - E - E
Ácido pícrico - 1 A - A - A A E - E - E
Ácido sulfúrico - 10 - D A A C C E A E A E
Ácido sulfúrico - 75 D D A A D D E A E A E
Ácido sulfúrico - 98 D - A - - D E B E A E
Ácido sulfuroso - - C B A B C B E B E A E
Ácido tânico - - D A A A A A E A E A E
Ácido tartárico - - D - A A A B E - E - E
Acrilato de etila - - A B A - B A E - E - E
Água com cloro - - A A A - A A E - E A E
Água desmineralizada - - A B C - B C E - E A E
Água de chuva - - A D C - B C E - E A E
Água destilada - - C A D - A A E - E A E
Água do mar - - A C A - C A E - E A E
Aguarrás - - D D A A A A E - E A E
Álcool de amila - - A A A A A A E - E A E
Álcool benzílico - - B A A - C A E - E A E
Álcool butílico - - D B D A B A E A E D E
Álcool metílico - - B - - - - A E - E - E
Álcool propílico - - A A A - A C E - E - E
Aluminato de cromo - - A D A - C B E - E - E
Alvejante sol. 12.5%CI - - A D B - A A E - E - E
Amina - - D B D A A A E A E A E
Amônica - 10 D - A - - A E A E A E
Anidreto acético - - A B D A A A E A E A E
Anilina - - D B C A A A E A E A E
Água régia - - D C B - C A E A E A E
Azeite de oliva - - C B D - B B E A E - E
Benzaldeído - - D A D A A A E - E A E
Benzeno - - D D A A A A E A E A E
Bicarbonato de sódio - - A A A A A A E A E A E
Bicarbonato de potássio - - A - A A A - E A E A E
Bissulfato de sódio - - A - B A A - E A E A E
Bissulfito de cálcio - - A - A - D A E A E A E
Bissulfito de sódio - - A - A A A - E A E A E

3.7
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Borato de sódio - - - - A - A - E - E - E
Bórax - - B A A - A A E - E A E
Brometo de etileno - - D A - - A C E - E - E
Brometo de potássio - - A A A A A - E - E A E
Bromo em água - - A B D - C A E - E - E
Bromo líquido - - D B C - B A E - E - E
Butadieno - - B D A A B A E A E A E
Butano - - A D A A A A E A E A E
Carbonato de amônia - - D A B A A A E - E - E
Carbonato de bário - - A - A A A A E A E A E
Carbonato de cálcio - - A - A A A A E A E A E
Carbonato de magnésio - - A A - - A A E - E A E
Carbonato de potássio - - B - A A A - E A E A E
Carbonato de sódio - - A A A B A B E B E A E
Cerveja - - D A A A A A E A E A E
Chumbo tretaetil - - B D A - A B E - E - E
Cianeto de potássio - - A A A - C A E C E - E
Cianeto de prata - - - - - A C C E - E - E
Cianeto de sódio - - A A A A A C E A E A E
Cicloexano - - D B A - C A E - E - E
Clorato de cálcio - - - - A A B A E A E - E
Clorato de potássio - - A - A A A A E A E A E
Clorato de sódio - - D - A A A - E A E A E
Cloreto de acetila - - - - A - C A E - E A E
Cloreto de alumínio - - A - A A D C E - E A E
Cloreto de amila - - D D A A C B E A E A E
Cloreto de amônia - - A A A A A C E - E A E
Cloreto de bário - - A A A A D A E - E A E
Cloreto de cálcio - - A A A A A D E - E A E
Cloreto de cobre - - A A A - A A E - E - E
Cloreto estânico - - A B B - B C E - E - E
Cloreto estanoso - - A A A - A A E A E A E
Cloreto de etila - - D A A A A A E A E A E
Cloreto férrico - - D A A A D D E A E A E
Cloreto de magnésio - - A A A - B B E - E A E
Cloreto de mercúrio - - A A A A D D E - E A E
Cloreto de metila - - D D D A A A E A E A E
Cloreto de metileno - - D D D A A A E A E A E

3.8
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Cloreto de níquel - - A A A A A B E A E A E
Cloreto de potássio - - A A A A A A E A E A E
Cloreto de sódio - - A A A A A C E - E A E
Cloreto de zinco - - A A A A D B E - E A E
Cloro - - - - D A A A E - E A E
Clorobenzeno - - D D A A A A E - E A E
Clorofórmio - - D D A A A A E - E A E
Cresol - - A A D D A A E - E D E
Dextrina - - A A A A A A E - E A E
Dicloroetano - - - - B - A A E - E - E
Dietileno glicol - - A A A A A A E A E A E
Difenilóxido - - D D A A A - E - E A E
Dioctilftalato - - A B D - C A E - E - E
Enxofre - - A A A - A D E - E - E
Éter etílico - - D C C A A A E A E A E
Éteres - - B D A - B A E - E - E
Etileno cloroidrino - - D A A A A A E - E A E
Etileno dicloro - - D C A A A A E - E A E
Etileno glicol - - A A A A A A E A E A E
Fenol - - D D A A A A E A E A E
Ferrocianeto de potássio - - D - - - A - E - E - E
Ferrocianeto de sódio - - A A A - C D E - E - E
Fluoreto de alumínio - - A - A A D C E - E C E
Fluoreto de amônia - - A A A - D C E - E C E
Fluoreto de cobre - - A B D - C D E - E C E
Fluoreto de sódio - - D - B - C - E - E C E
Formaldeído - 40 B A D - A E A E A E
Fosfato de amônia - - A A A A A A E A E A E
Fosfato de potássio - - A A A - A A E - E - E
Glicerina - - A A A A A A E A E A E
Glicose - - A A A - - A E A E A E
Hidrazina - - B A A A A A E A E A E
Hidróxido alumínio - - A - A A A A E - E A E
Hidróxido de amônia - - B A B A A A E A E A E
Hidróxido de bário - - A A A A C A E A E A E
Hidróxido de cálcio - - A A A A A A E - E A E
Hidróxido de magnésio - - B - A A A A E - E A E
Hidróxido de potássio - - B A D - B B E - E D E

3.9
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Hidróxido de sódio - 50 - - A A - - E - E A E
Hipoclorito de cálcio - - A A A A A A E - E A E
Hipoclorito de sódio - - B - B - - D E - E D E
Iodo - - B B A D D D E - E A E
Leite - - A A A A A A E A E A E
Licores - - A A A - A - E A E A E
Licor tânico - - A A A - A A E A E - E
Mercúrio - - A A A A A A E - E A E
Metafosfato de sódio - - A A A - A A E A E A E
Metil etil ketona - - D D D - A A E A E A E
Metil isobutil ketona - - A B D A A A E A E A E
Metil isopropil ketona - - B D D A A D E A E A E
Naftaleno - - D D B A A B E - E A E
Nitrato de amônia - - A A D A A A E - E A E
Nitrato de cálcio - - A A B - B C E - E - E
Nitrato de cobre - - B A B - A A E - E - E
Nitrato férrico - - A A A A A A E A E A E
Nitrato de magnésio - - A - A - A A E - E A E
Nitrato de potássio - - A A B A A B E A E A E
Nitrato de prata - - C C A A A B E - E A E
Nitrato de sódio - - C A D A A A E A E A E
Nitrobenzeno - - D D D A A B E - E A E
Óleo de banha - - C D A - - A E A E A E
Óleo combustível - - A A A B A A E A E A E
Óleos combustíveis - - A A A - B A E A E A E
Óleo de linhaça - - A D B - B B E A E A E
Óleo lubrificante - - A A A A A A E A E A E
Óleo de milho - - A C A - A A E A E A E
Óleo de rícino - - A C D - A B E A E A E
Algodão - - C D A - B A E A E A E
Óleos e gorduras - - A A C A A B E A E A E
Oleum - 25 C D A - - A E A E A E
Óxido de etileno - - D C D A - A E - E A E
Ido nitroso - - B D A - B A E - E - E
Peróxido de hidrogênio - 50 D C A - A B E A E A E
Peróxido de hidrogênio - 90 A - - A C C E - E A E
Peróxido de sódio - - C A A A A A E A E A E
Persulfato de amônia - - A A C A A A E - E A E

3.10
 Sistemas de Vedação

COMPATIBILIDADE QUÍMICA

LEGENDA ELASTÔMEROS PARTES METÁLICAS FACE ROTATIVA SEDE

A - COMPATÍVEL AC / AR / FO AD / EM / ES / ML FR S6
B - ATAQUE LEVE
C - ATAQUE MODERADO
D - NÃO INDICADO
E - SOB CONSULTA

LÍQUIDO BOMBEADO

Polpa e suco de fruta - - A A A A A A E C E A E

Prata em solução de banho - - A D B - A A E - E - E
Querosene - - A A A A A A E A E A E
Sabão - - A C B - A A E A E A E
Sais diazo - - A A A - A A E - E - E
Silicato de sódio - - A A A A A B E - E A E
Soda cáustica - 50 A D C - B A E C E C E
Soluções galvânicas - - A B D - B A E - E - E
Sulfato de alumínio - - A A A A C C E C E A E
Sulfato de amônia - - A A C A A A E - E A E
Sulfato de bário - - A A A A A A E A E B E
Sulfato de cálcio - - A - A A A A E A E - E
Sulfato de cobre - - A A A - A C E C E - E
Sulfato férrico - - A A A - C B E C E - E
Sulfato ferroso - - A B D - A A E A E - E
Sulfato de magnésio - - A D A A B A E A E A E
Sulfato de níquel - - A A A A A B E A E A E
Sulfato de potássio - - A A A A A B E A E A E
Sulfato de sódio - - A A A A A A E A E A E
Sulfato de zinco - - A A A A A A E A E A E
Sulfeto de hidrogênio - - A - D - C A E A E B E
Sulfito de sódio - - A A A A A A E A E A E
Tetracloreto de carbono - - C - A A B B E - E A E
Tetracloroetano - - D D A A - A E A E A E
Tetraidrofurano - - A A C A A A E - E A E
Tiosulfato de sódio - - B A A A A A E - E A E
Tolueno - - D D C A A A E A E A E
Tricloreto de fósforo - - C D A - A A E - E A E
Tricloroetileno - - D D A A A A E - E A E
Trietanolamina - - A - A A - - E - E A E
Trióxido de enxofre - - D B A B A C E - E A E
Ureia - - A A A A A A E - E A E
Vinagre - - C A A A A A E A E A E
Vinhos - - C A D B A C E A E A E
Xileno - - D D A A A A E A E A E

3.11
 Sistemas de Vedação

3 – Substituíndo um tipo de selo mecânico por outro

Por existir diversos tipos de selos mecânicos para poder
atender às aplicações específicas, em determinadas
condições de operação, também há a possibilidade da sua
substituição por outros modelos de selo no mesmo
equipamento. Mas para isto é preciso levar em conta
todas as particularidades de trabalho do equipamento,
senão poderá comprometer o funcional do selo mecânico.
Com o cuidado que se deve tomar, abaixo serão coloca-
das algumas condições mais frequentes de substituição de
um tipo de selo mecânico por outro:
• Primeiramente devem-se analisar as dimensões de
alojamento e comprimento na câmara de vedação, para
que possa ser feita a seleção dos modelos de selos
mecânicos compatíveis. Logo após, verifique a pressão
de trabalho do equipamento, pois dependendo deste
dado a substituição do tipo de selo poderá ser interrom-
pida. Com essas informações poderemos verificar quais
tipos de selo se adaptam.
• Sabendo quais os tipos disponíveis, a nossa análise
continua necessitando da informação do fluido a ser
bombeado bem como a temperatura de trabalho,
para que possamos analisar a que grau de agressivi-
dade este produto se encontra, ou seja, se é mais
agressivo aos elastômeros e qual o tipo, as partes
metálicas e qual o tipo ou as faces de contato a serem
usadas.
Desse modo, pode-se estar oferecendo um modelo, em
que as partes metálicas estarão em contato direto com
o fluido (tipo 01) ou um modelo em que os elastômeros
estarão em contato (tipo 06 e 16). No caso das faces,
elas estão em contato com o fluido em qualquer
circunstância, portanto a indicação será a do uso do
melhor material para resistir ao meio em que está.
• Por último, conhecer detalhes como velocidade
(rotação) e ciclagem do equipamento facilitará a iden-
tificação do melhor arranjo de materiais das faces de
contato do selo mecânico. Em alguns casos, até o
modelo do selo poderá mudar por ter baixa resistência
ao torque de partida do equipamento, ou seja,
provavelmente ocorrerá a torção do selo mecânico.
É sempre bom consultar o setor de Tecnologia e Desen-
volvimento da Inpacom para tirar dúvidas.

4 – Características, vantagens e benefícios dos selos mecânicos (CVB)

4.1 - Selo tipo 01

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 5: CVB DO SELO TIPO 01

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
Os dentes do estojo são encaixados nos Transmite a tração à face de vedação Absorve o torque e tensões deformadoras
entalhes do acionador primária do fole

Não há movimento entre o fole e o eixo Elimina a possibilidade de desgaste

Possui alta flexibilidade
Partes metálicas em toda sua área externa
(fole não exposto)
do eixo
Acomoda automaticamente o jogo axial,
excentricidade e o desalinhamento do eixo
Maior resistência aos produtos químicos
Proporciona longa vida à vedação
Absorve as tolerâncias normais dos fabricantes,
sem comprometer o funcional do selo
Proporciona longa vida à vedação

- Disponível para aplicações mais críticas

Maior possibilidade de arranjo de materiais Padronização de projeto da bomba
- Ataque químico

3.12

4.2 - Selo tipo 02
CARACTERÍSTICAS
Não possui componentes soltos.
O fole cobre toda a área do eixo.
Geometria compacta.
Menor carga de faces.
4.3 - Selo tipo 04
CARACTERÍSTICAS
Não possui componentes soltos
O fole cobre toda a área do eixo
Geometria compacta
Mola pelo lado interno do selo
Sistemas de Vedação
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
Tabela 6: CVB DO SELO TIPO 02
VANTAGENS BENEFÍCIOS
Reduz falha e tempo de montagem nas
Facilita o manuseio e montagem. bombas.
Protege o eixo contra corrosão. Confecção do eixo com materiais menos nobre.
Ocupa pequena área na bomba devido Desenvolvimento de bombas mais
compactas.
ao seu comprimento de trabalho.
- Melhor eficiência do conjunto motor x bomba.
Diminui risco de travamento do motor. - Menor custo do conjunto.
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
Tabela 7: CVB DO SELO TIPO 04
VANTAGENS BENEFÍCIOS
Facilita o manuseio e montagem Reduz falha e tempo de montagem nas
bombas
Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres
Ocupa pequena área na bomba devido ao seu
comprimento de trabalho Desenvolvimento de bombas mais compactas
Reduz o risco de travamento da mola e ponto
Evita o contato com o fluido
de contaminação por ancoragem de resíduos
3.13
 Sistemas de Vedação

4.4 - Selo tipo 05 - IBTF

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 8: CVB DO SELO TIPO 05

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

- A mola se ajusta ao eixo quando montada
na bomba Evita que o anel o’ring deslize e danifique
Possui mola cônica o eixo
- Responsável pelo arraste do selo

Não possui componentes soltos Reduz falha e tempo de montagem nas

Facilita o manuseio e montagem
bombas

Ocupa pequena área na bomba devido ao

Geometria compacta Desenvolvimento de bombas compactas
seu comprimento de trabalho

Vedação primária com anel o’ring - Menor contato com o produto bombeado - Proporciona longa vida a vedação
- Maior disponibilidade de materiais - Maior resistência aos produtos químicos

4.5 - Selo tipo 06

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 9: CVB DO SELO TIPO 06

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

O fole cobre toda a área do eixo
Possui estojo metálico na parte interna do
selo com dentes
Não há movimento entre o anel reto
e o eixo
Protege o eixo contra corrosão
Transmite a tração à face de vedação
primária
Elimina a possibilidade de desgaste
do eixo
Confecção do eixo com materiais menos nobres
Absorve o torque e tensões deformadoras
do fole
Proporciona longa vida à vedação

Não possui componentes soltos Facilitam o manuseio e montagem

Ponto de vedação no eixo diferente do Eficiência de vedação, mesmo com o Reduz custo de manutenção do
tipo 01 eixo danificado (corrosão) equipamento

3.14
 Sistemas de Vedação

4.6- Selo tipo 10

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 10: CVB DO SELO TIPO 10

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

O fole cobre toda a área do eixo
Os dentes do estojo são encaixados nos
entalhes da face rotativa
Geometria compacta
Protege o eixo contra corrosão
Transmite a tração à face de vedação
primária
Ocupa pequena área na bomba devido ao seu
comprimento de trabalho
Confecção do eixo com materiais menos nobre
Absorve o torque e tensões deformadoras
do fole
Desenvolvimento de bombas mais compactas

Protege o eixo de contato contra o produto Evita corrosão do eixo

a ser bombeado

4.7 - Selo tipo 11

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 11: CVB DO SELO TIPO 11

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Fole confinado entre as partes metálicas Gera uma maior vida útil ao selo mecânico

Fole travado entre a face rotativa e o estojo, Evita falhas de montagem, que não
por interferência são visíveis
Conjunto selo mecânico não apresenta
componentes soltos Reduz falha e tempo na montagem

Nervura do encosto da mola e mola montada Evita a quebra da mola, quando estiver em
sob interferência funcionamento
Diâmetro da mola maior que a área de Maior confiabilidade de vedação,
contato da face rotativa principalmente em bombas de alta velocidade
Mola afastada do acionador Impede que ocorra o apoio da mola sobre
o acionador
Face rotativa travada entre o fole e o estojo Maior facilidade de montagem, principalmente
em bombas de multiestágio

3.15

4.8 - Selo tipo 12
CARACTERÍSTICAS
Não há movimento entre o fole e o eixo
Possui alta flexibilidade
Partes metálicas em toda sua área externa
(fole não exposto)
Fole travado entre a face rotativa e o estojo,
por interferência
Face rotativa travado entre o fole e o estojo
4.9 - Selo tipo 16
CARACTERÍSTICAS
O fole cobre toda a área do eixo
Não há movimento entre o fole e o eixo
Não possui componentes soltos
Material condutor elétrico não tem contato
com o eixo
3.16
Sistemas de Vedação
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
Tabela 12: CVB DO SELO TIPO 12
VANTAGENS BENEFÍCIOS
Elimina a possibilidade de desgaste do eixo Proporciona longa vida à vedação
Acomoda automaticamente o jogo axial, Absorve as tolerâncias normais dos fabricantes,
excentricidade e o desalinhamento do eixo sem comprometer o funcional do selo
Maior resistência aos produtos químicos Proporciona longa vida à vedação
Não extruda quando montado no eixo da
bomba, principalmente em bombas de Evita falhas de montagem, que não são
multiestágios, em que o acesso de montagem visíveis
é crítico
Maior facilidade de montagem, principalmente
Reduz o risco de quebra da face rotativa
em bombas multiestágios
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
Tabela 13: CVB DO SELO TIPO 16
VANTAGENS BENEFÍCIOS
Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres
Elimina a possibilidade de desgaste do eixo Proporciona longa vida à vedação e também
do eixo
Facilita o manuseio e montagem
Reduz o risco de retorno da corrente elétrica
para o meio bombeado
 Sistemas de Vedação

4.10 - Selo tipo 20

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Tabela 14: CVB DO SELO TIPO 20

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
Possui geometria compacta Facilita o manuseio e montagem Reduz falha e tempo de montagem nas bombas

Vedação primária através de anel o´ring Menor contato com o produto bombeado Ideal para bombas sanitárias

4.11 - Selo tipo 21

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 15: CVB DO SELO TIPO 21

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Os dentes do estojo são encaixados nos Absorve o torque e tensões deformadoras
Transmite a tração à face de vedação primária
entalhes do acionador do fole
Não há movimento entre o anel reto
Elimina a possibilidade de desgaste do eixo Proporciona longa vida à vedação
e o eixo
Acomoda automaticamente o jogo axial, Absorve as tolerâncias normais dos fabricantes,
Possui alta flexibilidade sem comprometer o funcional do selo
excentricidade e o desalinhamento do eixo
Partes metálicas em toda sua área externa Proporciona longa vida à vedação
Maior resistência aos produtos químicos
(fole não exposto)

Versatilidade de materiais nas faces de contato Pode trabalhar com dois tipos de fluidos ao Bombas que precisam de um monitoramento
mesmo tempo do fluido bombeado

3.17
 Sistemas de Vedação

4.12 - Selo tipo 26

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 16: CVB DO SELO TIPO 26

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem Reduz falha e tempo de montagem nas bombas

Não há movimento entre o fole e o eixo Elimina a possibilidade de desgaste do eixo Proporciona longa vida à vedação e também
ao eixo

Trava nos encostos de mola e fole reforçado Elimina a possibilidade de cortes no fole O conjunto rotativo não é submetido a
qualquer esforço de torção

4.13 - Selo tipo 33

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 17: CVB DO SELO TIPO 33

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
Geometria compacta Ocupa pequena área na bomba Desenvolvimento de bombas mais compactas
O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

3.18
 Sistemas de Vedação

4.14 - Selo tipo 38

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 18: CVB DO SELO TIPO 38

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Geometria compacta Ocupa pequena área na bomba Desenvolvimento de bombas mais compactas
O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

4.15 - Selo tipo 41

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 19: CVB DO SELO TIPO 41

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Geometria compacta Ocupa pequena área na bomba Desenvolvimento de bombas mais compactas
O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

3.19
 Sistemas de Vedação

4.16 - Selo tipo 42

água
Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

óleo
Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 20: CVB DO SELO TIPO 42

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Geometria compacta
O fole cobre toda a área do eixo
Os dentes do estojo são encaixados nos
entalhes da face rotativa
Ocupa pequena área na bomba
Protege o eixo contra corrosão
Transmite a tração à face de vedação primária
Desenvolvimento de bombas mais compactas
Confecção do eixo com materiais menos nobres
Absorve o torque e tensões deformadoras do
fole

4.17 - Selo tipo 43

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 21: CVB DO SELO TIPO 43

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Geometria compacta Ocupa pequena área na bomba Desenvolvimento de bombas mais compactas

O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

Absorve maior variação no comprimento de Pode ser usado em equipamentos que têm
Carga de mola com pouca variação
trabalho variações no comprimento de trabalho

3.20
 Sistemas de Vedação

4.18 - Selo tipo 64 cartucho

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 22: CVB DO SELO TIPO 64

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem

Os dentes do estojo são encaixados nos Absorve o torque e tensões deformadoras do

Transmite a tração à face de vedação primária
entalhes da face rotativa fole

Permite uma proteção ao eixo, dispensa alojar Ocupa pequeno espaço na bomba e
Luva metálica
o conjunto rotativo fácil montagem

4.19 - Selo tipo 65 / tipo 65 cabeça rotativa

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 23: CVB DO SELO TIPO 65

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem
Os dentes do estojo são encaixados nos Absorve o torque e tensões deformadoras do
Transmite a tração à face de vedação primária
entalhes da face rotativa fole

3.21
 Sistemas de Vedação

4.20 - Selo tipo 69

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 24: CVB DO SELO TIPO 69

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem
Os dentes do estojo são encaixados nos Absorve o torque e tensões deformadoras do
Transmite a tração à face de vedação primária
entalhes da face rotativa fole

4.21 - Selo tipo 70

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 25: CVB DO SELO TIPO 70

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem
Produto bombeado não tem contato com Menor custo no equipamento, devido ao
Reduz corrosão do eixo
o eixo material do eixo ser menos nobre

3.22
 Sistemas de Vedação

4.22 - Selo tipo 74 compacto

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 26: CVB DO SELO TIPO 74

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

Os dentes do estojo são encaixados nos Absorve o torque e tensões deformadoras

Transmite a tração à face de vedação primária
entalhes da face rotativa do fole

Não há movimento entre o fole e o eixo Permite uma proteção ao eixo, dispensa alojar Facilidade de montagem na bomba
o conjunto rotativo

Trava nos encostos de mola e fole reforçado Redução na altura de trabalho e carga do Selo mecânico compacto, possibilitando a
selo uniforme redução da caixa de selagem da bomba

4.23 - Selo tipo IMG1 / IMG12 / IMG13

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 27: CVB DO SELO TIPO IMG1 / IMG12 / IMG13

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

O fole cobre toda a área do eixo Protege o eixo contra corrosão Confecção do eixo com materiais menos nobres

Não possui componentes soltos Facilita o manuseio e montagem Reduz falha e tempo de montagem nas bombas

Não há movimento entre o fole e o eixo Elimina a possibilidade de desgaste do eixo Proporciona longa vida a vedação e também
ao eixo

Trava nos encostos de mola e fole reforçado Elimina a possibilidade de cortes no fole O conjunto rotativo não é submetido a
qualquer esforço de torção

3.23
 Sistemas de Vedação

4.24 - Selo tipo IT02

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 28: CVB DO SELO TIPO IT02

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
Os dentes do estojo são encaixados nos Transmite a tração à face de vedação Absorve o torque e tensões deformadoras
entalhes do acionador primária do fole

Não há movimento entre o fole e o eixo Elimina a possibilidade de desgaste

do eixo Proporciona longa vida à vedação

Acomoda automaticamente o jogo axial, Absorve as tolerâncias normais dos fabricantes,

Possui alta flexibilidade
excentricidade e o desalinhamento do eixo sem comprometer o funcional do selo
Partes metálicas em toda sua área externa
Maior resistência aos produtos químicos Proporciona longa vida à vedação
(fole não exposto)

Maior possibilidade de arranjo de materiais - Disponível para aplicações mais críticas

Padronização de projeto da bomba
- Ataque químico
Proporciona ao selo maior estabilidade entre
Diâmetro da mola maior que a área de Maior confiabilidade de vedação,
as faces, conhecida como fenômeno de
contato da face rotativa principalmente em bombas de alta velocidade
flutuação

Mola afastada do acionador O acionador executa sua função sem que haja Impede que ocorra o apoio da mola sobre o
a interferência na mola acionador

4.25 - Selo tipo IM03

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 29: CVB DO SELO TIPO IM03

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
A mola se ajusta ao eixo quando montado Evita que o anel O’ring deslize e danifique
Possui mola cônica na bomba para arraste do selo o eixo

Vedação primária com anel O’ring - Menor contato com o produto bombeado - Proporciona vida longa à vedação
- Maior disponibilidade de materiais - Maior resistência aos produtos químicos

3.24
 Sistemas de Vedação

4.26 - Selo tipo IM04

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 30: CVB DO SELO TIPO IM04

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS
- Limita altura de trabalho do selo através dos Elimina a necessidade de apoio no eixo para
Possui colar de fixação ou anel de apoio parafusos de fixação limitar a altura de trabalho do selo

Vedação primária com anel O’ring - Menor contato com o produto bombeado - Proporciona vida longa a vedação
- Maior disponibilidade de materiais - Maior resistência aos produtos químicos

4.27 - Selo tipo IT08

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

Tabela 31: CVB DO SELO TIPO IT08

CARACTERÍSTICAS VANTAGENS BENEFÍCIOS

- Melhor distribuição de carga
Possui múltiplas molas - Independe do sentido de rotação Elimina a possibilidade de quebra da mola

- Menor contato com o produto bombeado - Proporciona vida longa à vedação

Vedação primária com anel O’ring
- Maior disponibilidade de materiais - Maior resistência aos produtos químicos

- Limita a altura de trabalho do selo Elimina a necessidade de apoio no eixo para

Possui parafusos de fixação - Auxilia no arraste do selo limitar a altura de trabalho

3.25

4.28 - Selo tipo IT09 / IT9M
Tabela 32: CVB DO SELO TIPO IT09 / IT9M
CARACTERÍSTICAS
Possui múltiplas molas
Vedação primária com cunha
Possui parafusos de fixação
4.29 - Selo tipo 01 SiC/TUNG
Tabela 33: CVB DO SELO TIPO 01 SiC/TUNG
CARACTERÍSTICAS
Os dentes do estojo são encaixados nos
entalhes do acionador
Não há movimento entre o fole e o eixo
Possui alta flexibilidade
Partes metálicas em toda sua área externa
(fole não exposto)
Maior possibilidade de arranjo de materiais
3.26
Sistemas de Vedação
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
VANTAGENS BENEFÍCIOS
- Melhor distribuição de carga
- Independe do sentido de rotação Elimina a possibilidade de quebra da mola
A interferência com o eixo é proporcional com Não danifica a vedação durante a montagem,
a pressão entre as faces de contato proporcionando vida longa
- Limita a altura de trabalho do selo Elimina a necessidade de apoio no eixo para
- Auxilia no arraste do selo limitar a altura de trabalho
Partes Metálicas
Elastômeros
Face Rotativa
Face Estacionária
VANTAGENS BENEFÍCIOS
Transmite a tração à face de vedação Absorve o torque e tensões deformadoras
primária do fole
Elimina a possibilidade de desgaste
Proporciona longa vida à vedação
do eixo
Acomoda automaticamente o jogo axial, Absorve as tolerâncias normais dos fabricantes,
sem comprometer o funcional do selo
excentricidade e o desalinhamento do eixo
Maior resistência aos produtos químicos Proporciona longa vida à vedação
- Disponível para aplicações mais críticas
- Ataque químico Padronização de projeto da bomba

5 - Análise de falhas em selos mecânicos
5.1 - Selo mecânico tipo 01
Tabela 34: Análise de falhas
Quebra ou trinca de uma das faces.
Verificar a origem da trinca: montagem
ou operação.
Fole com dobra embaixo do apoio do
grafite (extrudado na montagem da
bomba).
Comprimento de trabalho do selo não
compatível com as dimensões do
alojamento.
Durante a montagem.
Faces de vedação danificadas.
Fole com rasgo ou danificado.
Falta de planicidade da face rotativa.
Face rotativa não está totalmente
apoiada na sede estacionária.
Líquido bombeado com abrasivo sólido
em suspensão ou tendência a cristalização. Verificar se face rotativa e estacionária
Nota: verificar as características do líquido radial, e materiais em forma de cristais
de limpeza do sistema (quando existir
este processo).
Limite de PV encontra-se próximo ao
ponto crítico.
Cavitação da bomba.
Líquido com a temperatura próxima
ao ponto de vaporização.
Temperatura de operação acima do
limite de temperatura do elastômero.
Analisar todos os componentes e
verificar qual componente falhou.
Montagem - trinca atravessa toda a seção
da face rotativa ou estacionária, com
pequenas lascas.
Operação - mais de uma trinca e sempre
no sentido radial, trinca superficial, não
atravessa toda a seção da face.
Rugosidade excessiva do eixo.
Interferência entre eixo e diâmetro
interno do selo.
Conferir comprimento de trabalho
e comparar com catálogo.
Acionador afastado do estojo. Analisar
processo de montagem do selo na bomba.
Verificar formação de bolhas na face
rotativa.
Verificar o motivo do corte do fole.
Trocar apenas a face rotativa e testar
novamente o selo.
Verificar perpendicularidade do
conjunto rotativo (principalmente
mola). Encosto pode estar
desalinhado.
apresentam riscos e sulco no sentido
ancorados nas faces.
Fatores como pressão, velocidade e
temperatura do líquido devem ser
levadas em consideração.
Aumentar o fluxo de entrada do líquido,
ou aumentar a pressão de descarga
da bomba.
Confirmar temperatura de descarga da
bomba e comparar com limite de
operação do elastômero, considerar que
na região do selo a temperatura é um
pouco maior que na descarga da bomba.
Elastômero - observar ataque químico
(caracterizado por superfície áspera e
opaca, com pequenas trincas e pouca
elasticidade).
Partes Metálicas - observar nível de
corrosão.
Sistemas de Vedação
Observar cuidados de montagem, e
instruir o montador da bomba.
Verificar limites de temperatura, pressão
e velocidade.
Consultar tecnologia e desenvolvimento.
Avaliar tolerância do eixo para selos
tipo 01
Indicar selo com as dimensões corretas.
Instruir o operador de montagem e, caso
necessário, criar dispositivo de montagem.
Verificar os parâmetros de pressão,
velocidade e temperatura.
Verificar cuidados de montagem.
Falha de material, enviar amostra para
análise de qualidade.
Verificar planicidade da face rotativa.
Paralelismo deve estar dentro de 5 graus.
Aplicar faces estacionária e rotativa
em carbeto de silício.
Reavaliar materiais das faces, consultar
tecnologia e desenvolvimento.
Caso não seja possível mudar parâmetros
de operação, consultar tecnologia e
desenvolvimento.
Consultar tecnologia e desenvolvimento
para definir o elastômero compatível com
o produto bombeado, e também limite
de temperatura do elastômero.
Consultar tecnologia e desenvolvimento,
informando qual o produto bombeado,
temperatura e pressão, para verificar
compatibilidade.
3.27
 Sistemas de Vedação

5.2 - Selo mecânico tipo 06/16

Tabela 35: Análise de falhas

Verificar motivo do corte:

- corte por torção
- verificar marcas de torção no fole Para ciclos de parada e partida, o ideal
Observar se o equipamento tem uma é utilizar selo tipo 06.
Fole rasgado ou com corte.
frequência de partida e parada muito
elevada.

Checar comprimento de trabalho. Comparar com os dados de catálogo.

Fole com pequenas fissuras, áspero e Verificar produto bombeado tipo: químico, Consultar tabela de compatibilidade
opaco (sem brilho). concentração, pressão e temperatura. química.

Vazamento acentuado desde o início do Face rotativa quebrada durante a Trocar selo mecânico e alinhar face
trabalho. montagem. rotativa com os dentes do estojo.

5.3 - Selo mecânico tipo 64/65

Tabela 36: Análise de falhas

Desmontar o rotor sem danificar o selo e verificar o ponto de vazamento. Para isto,
utilizar espuma de sabão e injetar pressão de ar, através do furo do dreno.

Após vários testes de estanqueidade,

Verificar acabamento do eixo,
se os valores de vazamento tendem a ser
Vazamento pela luva. contaminação de rebarbas no processo
constante.
de montagem.

Vazamento pelo coat do estojo. Analisar rugosidade do alojamento da

bomba.

- O ponto de vazamento acompanha o

Vazamento pelas faces do selo. Marcar ponto de vazamento e dar um giro: a falha é na sede.
giro no eixo de 180˚. - O ponto de vazamento não muda de
posição: a falha é na face rotativa.

Vazamento pelo apoio do fole (fundo do Observar se o fundo do estojo não está
estojo). apoiando na carcaça da bomba.
No teste.
Verificar porosidade na carcaça da bomba,
Não apresenta pontos de vazamento na
principalmente as fabricadas em ferro
região do selo.
fundido.

3.28

6 - Ensaios laboratoriais
Todos os novos desenvolvimentos e os produtos de linha
são submetidos a ensaios que simulam condições próxi-
mas da realidade, os limites de operação do selo
mecânico.
Na maioria dos casos, os ensaios seguem normas coloca-
das pelos clientes e o acompanhamento é feito e atua-
lizado diariamente. Através desses ensaios, podemos
antecipar qualquer diagnóstico que o produto possa vir a
apresentar. É a melhoria contínua do nosso processo de
desenvolvimento tecnológico.
Novas bancadas de ensaios estão sendo desenvolvidas, e
cada vez mais especiais, contendo monitoramentos
eletrônicos com total precisão. Hoje já é possível informa-
ções que até o momento só estavam no papel. É o caso da
7 - A qualidade aplicada no selo mecânico
A Inpacom possui o certificado de qualidade NBR ISO
9000, que garante o sistema de qualidade do produto por
atender a todos os requisitos da norma.
Todos os processos são controlados, matérias-primas
acompanham certificados de qualidade, que nos garan-
tem a origem dos materiais, atendimento às normas,
especificações de desenhos entre outros.
Em todas as etapas de fabricação são feitos os controles
de processo, que em qualquer ponto em que estiver é
possível rastrear e identificar a sua situação, graças às
evidências geradas através de registros dos lotes.
Sistemas de Vedação
bancada PV (pressão versus velocidade), que medirá a
eficiência das faces de contato bem como o desgaste
efetivo do mesmo, indicando qual o melhor material para
atender esta condição de operação.
Outros tipos de ensaios, fora dos padrões, são realizados
através de nossos parceiros IPT – Instituto de Pesquisas
Tecnológicas e a Falcão Bauer – Centro Tecnológico
de Controle de Qualidade, que nos garantem os resulta-
dos esperados através de laudos.
Portanto, é de vital importância este trabalho. Estamos
tendo respostas positivas de tudo o que está sendo prati-
cado, isto é subsídio de inovação para o sucesso de nossos
clientes.
Da mesma forma que também é feito o manuseio e arma-
zenamento ideal para a preservação do produto, durante
e após a fabricação.
Ao final de cada processo, perante aos pontos críticos de
controle e com base nos dados de entrada que foram
usados para a sua realização, os produtos são inspeciona-
dos e aprovados.
3.29
 Sistemas de Vedação

8 - Sistema de codificação do selo mecânico Inpacom

O sistema de codificação tem como finalidade identificar os selos mecânicos, conjuntos rotativos e estacionários.
Os códigos para identificação destes conjuntos são formados conforme definidos nas tabelas a seguir:

Tabela 37: Sistema de codificação

EXEMPLO DE CODIFICAÇÃO 01 10 S B P 4 R S
1 2 3 4 5 6 7 8

DERIVAÇÕES MATERIAL DERIVAÇÕES

MATERIAL DO MATERIAL MATERIAL
TIPO DO SELO ø DO SELO DO CONJUNTO DA FACE DO CONJUNTO
ELASTÔMETRO DA CARCACA DA SEDE
ROTATIVO ROTATIVA ESTACIONÁRIO

LH = Linha Hidráulica LB = Linha Branca LA = Linha Automotiva

EIXO EIXO
LH LB LA
POLEGADA mm CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO

3.30
 Sistemas de Vedação

Tabela 38: Sistema de codificação linha premium line

EXEMPLO DE CODIFICAÇÃO IMG1 0022 S B U 4 S G04

1 2 3 4 5 6 7 8

DERIVAÇÕES MATERIAL DERIVAÇÕES

MATERIAL DO MATERIAL MATERIAL
TIPO DO SELO ø DO SELO DO CONJUNTO DA FACE DO CONJUNTO
ELASTÔMETRO DA CARCACA DA SEDE
ROTATIVO ROTATIVA ESTACIONÁRIO

LINHA EIXO EIXO

PREMIUM LINE POLEGADA mm CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓD DESCRIÇÃO CÓDIGO

3.31
3.32
Catálogo Técnico

Compromisso selado com você
A Inpacom, Indústria Paulista de Componentes Ltda., é
uma empresa brasileira fabricante de selos mecânicos
para as linhas hidráulica, automobilística e branca. Com
mais de 10 anos trabalhando no mercado doméstico,
entramos numa nova era de expansão rumo ao mercado
global, mantendo sempre a qualidade e atenção das
necessidades de nossos clientes.
Devido à excelente qualidade, competitividade e atendi-
mento personalizado, nosso produto é comercializado
nos mercados mais exigentes. Exportamos atualmente
para mais de 20 países em todos os continentes, com
alto nível de aceitação tanto para montadores quanto
para distribuidores de grande porte e reconhecimento
internacional.
apresentação
Para atingir esses objetivos de forma sólida e duradoura, a
Inpacom preparou-se, desenvolvendo sua infraestrutura
industrial, tecnológica e comercial, através de investimen-
tos maciços em capacitação de seus funcionários, maqui-
naria e equipamentos de controle de qualidade.
Reafirmamos nosso "Compromisso Selado com Você",
lema que direciona nosso esforço rumo ao desenvolvi-
mento contínuo da excelência na satisfação de suas neces-
sidades.
Apresentamos nas próximas páginas nossa linha de selos
mecânicos. Caso tenha alguma dúvida, não hesite em nos
contatar.
 apresentação

No mundo

A Inpacom, a maior fábrica de selos mecânicos do Brasil,

produz com moderna tecnologia e com alta qualidade
para oferecer soluções confiáveis e inovadoras em
sistemas de vedações a seus clientes ao redor do mundo.
Para garantir a excelência e satisfação de nossos clientes
por meio de seus produtos, a Inpacom através de suas
unidades de negócios comercial e técnico, está voltada às
necessidades de seus clientes, garantindo selos mecânicos
de alta performance.
 Limites de Operação

LINHA DE SELOS MECÂNICOS

T-04
T-10
T-06
T-01 T-05
T-02

T-20 T-26
T-11 T-12 T-16 T-21

T-74
T-64 T-69

T-65 T-70

T-42 ÓLEO
T-33 T-41

T-38 T-42 ÁGUA

T-43

IMG1
IT09/IT9M
IM04
IT02

IMG12 / IMG13
IM03 IT08 T-01 SiC/TUNG
 Limites de Operação

TEMPERATURA
6 8
Nitrílica
-35 100

EPDM
-45 150
3 10
Viton®
-25 200

PTFE (Teflon®)
-40 260

-100 -50 0 50 100 150 200 250 300

Temp. Mín. Temp. Máx. Ph

VELOCIDADE PRESSÃO
bars

25 m/s IT09 / IT9M / IT08 IT02

28

IT09 / IT9M
24
T-05 / T-20 IT08
14
T-01/ T-11 / T-12 / T-21 / T-26
12 T-01 SiC / IMG1 / IMG12 / IMG13

13 m/s IT02
T-05 / T-20 / IM03
10

T-01 / T-01 SiC / T-02 / T-06 / T-10 T-02 / T-06 / T-16

T-11 / T-12 / T-16 / T-21 / T-26 6
12 m/s T-64 / T-65 / T-69 / T-70 / T-74
T-33 / T-38 / T-41 / T-42 / T-43 T-04
5

T-10 / T-64 / T-65 / T-69 / T-70 / T-74

10 m/s IMG1 / IMG12 / IMG13 / IM03 2,5

T-33
2

6 m/s T-04 BAIXA T-38 / T-41 / T-42 / T-43

PRESSÃO
Linha Hidráulica
 Linha Hidráulica

TIPO 01
É um selo utilizado em bombas e equipamentos que adotam
o sistema de medidas em polegadas, e tem como principal
característica a ampla faixa de bitola de eixo (Ø 7/16” à Ø 2 3/4”).
Ideal para aplicações que requeiram arranjos de materiais específicos
em função das condições de operações.
Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar e velocidade
de 12 m/s.

TIPO 02
Selo mecânico de construção compacta que necessita de pequeno
espaço na câmara de alojamento do selo mecânico na bomba.
Disponível nas dimensões do padrão métrico (europeu) nas bitolas de
eixo de Ø 8 mm à Ø 40 mm. Indicado para soluções aquosas leves
(piscinas, banheiras, lagos, fontes...) e seu limite de operação é para
pressões de até 6 bar e velocidade de 12 m/s.

TIPO 04
Selo mecânico que necessita de pequeno espaço na câmara de
alojamento do selo mecânico na bomba.
Disponível na dimensão padrão métrico para eixos de Ø 12 mm. Ideal
para aplicações domésticas e industriais, seu limite de operação é para
pressões de até 5 bar e velocidade de 6 m/s.

TIPO 05 - IBTF
Selo mecânico com vedações de anéis o’ring e mola cônica que se
ajusta ao eixo para arraste do selo.
Disponível nas dimensões do padrão métrico (europeu) nas bitolas de
eixo de Ø 10 mm a Ø 40 mm.
Ideal para aplicações domésticas e industriais. Seu limite de operação
é para pressões de até 10 bar e velocidade de 15 m/s.

TIPO 06
Selo disponível nos diâmetros de 5/8”, 3/4”, 7/8” e 1” com os compri-
mentos de trabalho de 18,6 mm (padrão Jacuzzi), 20,2 mm (padrão
Nema 42) e 22,2 mm (padrão longo), cuja a característica é de proteger o
eixo da bomba contra corrosão.
É um selo de fácil instalação, visto que não possui componentes soltos.
Para aplicações mais agressivas quimicamente, deve ser observado o fole
em elastômero, pois está exposto diretamente ao fluido bombeado. Seu
limite de operação é para pressões de até 6 bar e velocidade de 12 m/s.

TIPO 10
Este selo não tem contato com o eixo. Disponível para eixos de 5/8”,
3/4”, 15 mm, 16 mm e 20 mm. Possui comprimento de trabalho
compacto e é ideal para aplicações onde o espaço útil da câmara de
alojamento do selo mecânico na bomba se restringe a outros tipos.
Protege o eixo contra corrosão e seu limite de operação é para pressões
de até 2,5 bar e velocidade de 12 m/s.

02
 Linha Hidráulica

TIPO 11
Disponível no diâmetro de 16 mm, similar ao selo tipo 1, com um
diferencial que oferece maior estabilidade de apoio das faces de
contato do selo (devido ao diâmetro da mola estar acima do diâmetro
da pista). Selo que evita a extrusão do fole no eixo durante o
processo de montagem que ocorre com frequência em bombas
multiestágios. Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar
e velocidade de 12 m/s.

TIPO 12
Selo que evita a extrusão do fole no eixo durante o processo de
montagem que ocorre com frequência em bombas multiestágios.
Disponível para medidas de eixos 5/8”, 3/4”, 1", 1 1/4" e 1 3/4"
com dimensional compatível ao tipo 01. Ideal para aplicações que
requeiram arranjos de materiais específicos em função de condições
de operação mais críticas que os demais selos seriados. Seu limite de
operação é para pressões de até 12 bar e velocidade de 12 m/s.

TIPO 16
Tem a mesma aplicação do selo tipo 06, nos diâmetros de 1/2”, 5/8” e 3/4”,
recomendado para equipamentos de baixa frequência de partidas e paradas
(ciclos longos).
Seu limite de operação é para pressões de até 6 bar de velocidade de 12 m/s.

TIPO 20
Selo mecânico utilizado em bombas sanitárias indicadas para indústrias
alimentícias e farmacêuticas. Disponível nos diâmetros de 3/4", 1”, 1 1/8” e
1 1/2", de instalação externa e de fácil manutenção.
Seu limite de operação é para pressões de até 10 bar e velocidade de 15 m/s.

TIPO 21
Para os diâmetros de eixo 5/8” até 2 1/4”, indicado em processos
que necessitam uma maior confiabilidade de vedação, devido às
particularidades do fluido a ser bombeado, como: produtos tóxicos,
produtos altamente inflamáveis, produtos quimicamente agressivos.

TIPO 26
Selo disponível nos diâmetros de 5/8” e 3/4" com comprimento de
trabalho similar ao tipo 01. Tem como característica proteger o eixo da
bomba contra corrosão.
Através de sua configuração de trava nos encostos e fole reforçado, o
mesmo não é submetido a qualquer esforço de torção.
Ideal para equipamentos de alta frequência de partidas e paradas
(ciclos curtos). Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar e
velocidade de 12 m/s.

03
04
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 01

Partes Metálicas

B*
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

D E *Alojamento
C Encosto Opcional Ø 3/4” Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0107 S S 7/16” 11,11 30,00 22,22 20,64 6,10

2 0107 S L 7/16“ 11,11 25,40 22,22 20,64 7,40

3 0107 S M 7/16“ 11,11 24,00 22,22 20,64 7,40

4 0108 S S 1/2“ 12,70 27,80 22,22 20,64 8,70

5 0108 L C 1/2“ 12,70 25,40 22,22 20,64 7,40

6 0110 A D 5/8“ 15,87 29,36 27,00 30,16 7,93

7 0110 A S 5/8“ 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

8 0110 F S 5/8“ 15,87 31,75 27,00 27,00 10,32

9 0110 S S 5/8“ 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

10 0110 L S 5/8“ 15,87 31,75 27,00 36,51 10,32

11 0110 M D 5/8“ 15,87 29,36 26,50** 39,70 7,93

12 0110 S W 5/8“ 15,87 34,93 27,00 22,22 10,32

13 0110 D S 5/8“ 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

14 0112 A D 3/4“ 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

15 0112 A S 3/4“ 19,05 34,93 30,16 22,22 10,32

16 0112 C A 3/4“ 19,05 34,93 30,16 19,05 10,32

17 0112 C D 3/4“ 19,05 32,38 30,16 19,05 7,30

18 0112 C T 3/4“ 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

19 0112 C S 3/4“ 19,05 34,93 30,16 19,05 10,32

20 0112 D S 3/4“ 19,05 34,93 30,16 19,05 10,32

21 0112 S A 3/4“ 19,05 34,93 30,16 22,22 10,32

22 0112 S S 3/4“ 19,05 34,93 30,16 22,22 10,32

23 0112 S T 3/4“ 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

Obs.: conjunto estacionário tipo ”A”, fornecido em cerâmica com anel O‘ring.
** Fornecido sem encosto de mola

05
 Linha Hidráulica

TIPO 01

CODIFICAÇÃO DO SELO

24 0112 L S 3/4“ 19,05 34,93 30,16 36,51 10,32

25 0112 L T 3/4“ 19,05 32,38 30,16 36,51 7,30

26 0114 S A 7/8“ 22,22 38,10 33,34 23,81 10,32

27 0114 S S 7/8“ 22,22 38,10 33,34 23,81 10,32

28 0114 L S 7/8“ 22,22 38,10 33,34 38,10 10,32

29 0114 P S 7/8“ 22,22 38,10 33,34 65,00 10,32

30 0116 S S 1“ 25,40 41,27 41,00 25,40 11,11

31 0116 L S 1“ 25,40 41,27 41,00 38,89 11,11

32 0116 T S 1” 25,40 41,27 39,20** 25,40 11,11

33 0118 B S 1 1/8“ 28,58 44,45 46,04 24,00 11,11

34 0118 S S 1 1/8“ 28,58 44,45 46,04 27,00 11,11

35 0120 L D 1 1/4“ 31,75 44,45 49,22 41,38 9,40

36 0120 A D 1 1/4“ 31,75 44,45 49,22 27,00 9,40

37 0120 S S 1 1/4“ 31,75 47,63 49,22 27,00 11,11

38 0120 L S 1 1/4“ 31,75 47,63 49,22 41,38 11,11

39 0122 S A 1 3/8“ 34,93 50,80 52,39 28,58 11,11

40 0122 S S 1 3/8“ 34,93 50,80 52,39 28,58 11,11

41 0122 L S 1 3/8“ 34,93 50,80 52,39 42,86 11,11

42 0124 A S 1 1/2“ 38,10 53,98 55,56 28,58 11,11

43 0124 M S 1 1/2“ 38,10 53,98 53,64** 28,58 11,11

44 0124 S S 1 1/2“ 38,10 53,97 55,56 28,58 11,11

45 0126 S S 1 5/8“ 41,28 60,33 56,00 34,93 12,70

46 0128 A S 1 3/4“ 44,45 63,50 66,67 34,93 12,70

47 0128 S S 1 3/4“ 44,45 63,50 66,67 34,93 12,70

48 0128 L S 1 3/4“ 44,45 63,50 66,67 50,80 12,70

49 0130 S S 1 7/8“ 47,62 66,67 70,50 38,10 12,70

50 0130 L S 1 7/8“ 47,62 66,67 70,50 45,20 12,70

51 0132 S S 2“ 50,80 69,85 70,50 38,10 12,70

52 0134 S S 2 1/8“ 53,97 76,20 76,20 42,86 14,30

53 0136 S S 2 1/4“ 57,15 79,38 79,40 42,86 14,30

54 0138 S S 2 3/8“ 60,32 79,38 79,40 46,03 14,30

55 0140 S S 2 1/2“ 63,50 85,73 85,00 46,03 14,30

56 0144 S S 2 3/4“ 69,85 95,25 95,25 49,20 15,50

Obs.: conjunto estacionário tipo ”A”, fornecido em cerâmica com anel O‘ring.
**Fornecido sem encosto de mola

06
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 01 CERÂMICA GROSSA

Partes Metálicas

*B Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
D E
C
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0116 S M 1” 25,40 45,50 40,4 25,40 17,40

07
 Linha Hidráulica

12 m/s 6 bar
TIPO 02

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
C D E
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0208 S S 1/2” 12,7 25,40 24,00 19,50 7,40

2 0258 L S 8 8,00 26,00 24,00 9,50 5,50
3 0258 S L 8 8,00 22,00 18,00 11,00 4,00
4 0262 C S 12 12,00 25,00 24,00 13,50 5,00
5 0262 S S 12 12,00 26,00 24,00 13,00 5,60
6 0262 L S 12 12,00 26,00 24,00 13,00 7,40
7 0263 S S 13 - 1/2” 13,00 26,00 24,00 13,00 5,60
8 0263 L S 13 - 1/2” 13,00 26,00 24,00 13,00 7,40
9 0264 S S 14 14,00 29,50 32,00 13,00 8,00
10 0265 S S 15 15,00 29,50 32,00 13,00 8,00
11 0266 S S 16 16,00 29,50 32,00 13,00 8,00
12 0267 S S 17 17,00 42,00 39,00 13,00 8,00
13 0268 S S 18 18,00 42,00 39,00 13,00 8,00
14 0269 S S 19 19,00 42,00 39,00 13,00 8,00
15 0270 S S 20 20,00 42,00 39,00 13,00 8,00
16 0274 S S 24 24,00 50,00 47,00 13,50 10,00
17 0275 S S 25 25,00 50,00 42,00 13,50 10,00
18 0276 S S 26 26,00 50,00 47,00 13,50 10,00
19 0278 S S 28 28,00 57,00 54,00 15,00 10,00
20 0280 S S 30 30,00 57,00 54,00 15,00 10,00
21 0282 S S 32 32,00 57,00 54,00 15,00 10,00
22 0285 S S 35 35,00 63,00 60,00 16,00 10,00
23 0288 S S 38 38,00 68,00 65,00 18,00 12,00
24 0290 S S 40 40,00 68,00 65,00 18,00 12,00

08
 Linha Hidráulica

6 m/s 5 bar
TIPO 04

Partes Metálicas
*B

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

C
E D *Alojamento

Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0462 S S 12 12,00 25,00 24,00 13,50 5,00

09
 Linha Hidráulica

15 m/s 10 bar
TIPO 05 - IBTF

Partes Metálicas

*B Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
C E D
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0560 S S 10 10,00 18,10 20,00 15,00 5,50

2 0561 S S 11 11,00 20,60 22,00 18,00 5,50
3 0562 S S 12 12,00 20,60 22,00 18,00 5,50
4 0563 S S 13 13,00 23,10 25,00 22,00 6,00
5 0564 S S 14 14,00 23,10 25,00 22,00 6,00
6 0565 S S 15 15,00 26,90 29,00 23,00 7,00
7 0566 S S 16 16,00 26,90 29,00 23,00 7,00
8 0567 S S 17 17,00 26,90 29,00 23,00 7,00
9 0568 S S 18 18,00 30,90 33,00 24,00 8,00
10 0569 S S 19 19,00 30,90 33,00 25,00 8,00
11 0570 S S 20 20,00 30,90 33,00 25,00 8,00
12 0571 S S 21 21,00 35,40 38,00 25,00 8,00
13 0572 S S 22 22,00 35,40 38,00 25,00 8,00
14 0573 S S 23 23,00 35,40 38,00 27,00 8,00
15 0574 S S 24 24,00 35,40 38,00 27,00 8,00
16 0575 S S 25 25,00 38,20 40,00 27,00 8,50
17 0578 S S 28 28,00 43,30 46,00 30,00 9,00
18 0579 S S 29 29,00 43,30 46,00 30,00 9,00
19 0580 S S 30 30,00 43,30 46,00 30,00 9,00
20 0582 S S 32 32,00 43,30 46,00 30,00 9,00
21 0583 S S 33 33,00 53,50 50,00 39,00 11,50
22 0585 S S 35 35,00 53,50 50,00 39,00 11,50
23 0588 S S 38 38,00 60,50 60,50 39,00 11,50
24 0590 S S 40 40,00 60,50 60,50 39,00 11,50

10
 Linha Hidráulica

12 m/s 6 bar
TIPO 06 - STD

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
C D E
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0610 S C 5/8” 15,87 30,15 31,00 18,60 7,30

2 0610 S E 5/8” 15,87 30,15 31,00 18,60 8,50
3 0610 S S 5/8” 15,87 31,75 31,00 18,60 10,32
4 0612 S A 3/4” 19,05 34,93 34,10 18,60 10,32
5 0612 S S 3/4” 19,05 34,93 34,10 18,60 10,32
6 0612 S P 3/4” 19,05 34,93 34,10 18,60 7,70
7 0612 S C 3/4” 19,05 36,50 34,10 18,60 10,32
8 0614 S S 7/8” 22,22 41,27 42,85 20,62 11,11
9 0616 S S 1” 25,40 41,27 42,85 20,62 11,11
10 0616 S C 1” 25,40 45,40 42,85 20,62 10,00

Obs.: conjunto estacionário tipo ”A”, fornecido em cerâmica com anel O‘ring.

11
 Linha Hidráulica

12 m/s 6 bar
TIPO 06 - LONGO

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

D E *Alojamento
C
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0610 C S 5/8” 15,87 31,75 31,00 20,20 10,32

2 0610 L S 5/8” 15,87 31,75 31,00 22,22 10,32
3 0612 L H 3/4” 19,05 35,00 34,10 22,22 8,10
4 0612 L M 3/4” 19,05 35,00 34,10 22,22 5,10
5 0612 L S 3/4” 19,05 34,93 34,10 22,22 10,32

12
 Linha Hidráulica

12 m/s 2,5 bar

TIPO 10

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C

G E D F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

MÉTRICOS
1 1066 S C 16 16,00 31,00 36,45 / 36,49 6,75 5,20 8,6 41,00
2 1070 S C 20 20,00 35,00 39,95 / 40,05 6,00 5,00 9,3 43,80
3 1075 S S 25 25,00 44,00 46,95 / 47,05 6,00 7,00 12,0 51,00
4 1080 S S 30 30,00 48,00 51,95 / 52,05 8,00 8,00 11,0 57,00
POLEGADAS
5 1010 A B 5/8” 15,87 31,00 36,45 / 36,49 6,75 9,20 8,6 41,0
6 1010 S S 5/8” 15,87 29,26 36,45 / 36,49 6,75 4,80 8,6 41,0
7 1010 S H 5/8” 15,87 29,63 36,45 / 36,49 6,75 5,20 8,6 41,0
8 1010 S L 5/8” 15,87 31,75 36,45 / 36,49 6,75 10,32 8,6 41,0
9 1012 S F 3/4” 19,05 31,00 39,95 / 40,05 6,00 5,10 9,3 43,8
10 1012 S S 3/4” 19,05 34,93 39,95 / 40,05 6,00 10,32 9,3 43,8
11 1012 S C 3/4” 19,05 34,20 39,95 / 40,05 6,00 5,10 9,3 43,8
Obs.: conjunto estacionário tipo "B" com inserto metálico.

13
 Linha Hidráulica

12 m/s 2,5 bar

TIPO 10 ANEL ”O”

ANEL ”O“
Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C I
H E D F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 1010 P S 5/8” 15,87 31,75 36,45 / 36,49 6,75 10,32 8,6 40,90 / 41,00 45,0 2,20

14
 Linha Hidráulica

12 m/s 2,5 bar

TIPO 10 ANEL COPO

Partes Metálicas

*B Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

*C
E D F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 1012 F C 20 20,00 35,00 45,0 6,1 5,00 11,3

15
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 11

Partes Metálicas

Elastômeros

*B
Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

C
E D

Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 1165 S S 15 15,00 29,50 31,00 13,0 8,00

2 1166 C S 16 16,00 31,75 31,00 22,0 10,32

3 1166 S S 16 16,00 31,75 31,00 27,0 10,32

4 1166 S T 16 16,00 29,50 31,00 16,3 8,00

16
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 12

Partes Metálicas

Elastômeros

*B
Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

C
D E
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 1210 S S 5/8” 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

2 1212 S S 3/4” 19,05 34,93 31,16 22,22 10,32

3 1216 S S 1" 25,40 41,27 42,86 25,40 11,11

4 1220 S S 11/4" 31,75 47,63 49,22 27,00 11,11

5 1228 S S 13/4" 44,45 63,50 66,67 34,93 12,70

17
 Linha Hidráulica

12 m/s 6 bar
TIPO 16

Partes Metálicas

Elastômeros
*B

Face Rotativa

Face Estacionária
E

*Alojamento
D E
C Altura de Trabalho

Sede para selo 1670S (inox 304) Conjunto Estacionário

E P (12mm)
O diâmetro B não é do alojamento.

CODIFICAÇÃO DO SELO

MÉTRICOS

1 1662 S S 12mm 12,00 25,30 23,20 17,00 6,40

2 1662 S P 12mm 12,00 22,00 23,20 17,00 7,00

3 1670 S 4 P 20mm 20,00 30,00 34,00 22,22 11,00

POLEGADAS

4 1608 D S 1/2" 12,70 25,40 23,20 19,50 7,40

5 1608 S H 1/2” 12,70 25,40 23,20 19,50 10,85

6 1608 S S 1/2” 12,70 25,40 23,20 19,50 7,40

7 1610 C S 5/8” 15,87 31,75 30,50 20,20 10,32

8 1610 S S 5/8” 15,87 31,75 30,50 22,22 10,32

9 1612 S S 3/4” 19,05 34,93 34,00 22,22 10,32

18
 Linha Hidráulica

15 m/s 10 bar
TIPO 20

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

B Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 2012 S 0 0 3/4” 19,05 47,10 27,00

2 2016 S 0 0 1” 25,40 47,10 27,00

3 2018 S 0 0 1 1/8" 28,58 53,80 25,40

4 2024 S 0 0 1 1/2” 38,10 66,30 30,15

19
20
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 21
S
*B
Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa
*B

Face Estacionária

*Alojamento
E D
Altura de Trabalho

A G

E D E D
Altura de Trabalho Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 2110 L 5/8” 15,87 31,75 26,60 44,55 10,32

2 2110 S 5/8” 15,87 31,75 26,60 30,15 10,32
3 2112 C 3/4” 19,05 34,92 29,60 29,36 10,32
4 2112 L 3/4” 19,05 34,92 29,60 43,18 10,32
5 2112 S 3/4” 19,05 34,92 29,60 41,27 10,32
6 2114 S 7/8” 22,22 38,10 32,90 31,75 10,32
7 2116 L 1” 25,40 47,62 48,90 45,75 11,11
8 2116 S 1” 25,40 41,27 42,30 41,27 11,11
9 2118 S 1 1/8” 28,58 44,45 45,40 41,27 11,11
10 2120 B 1 1/4” 31,75 47,62 48,90 44,45 11,11
11 2120 C 1 1/4” 31,75 47,62 48,90 41,27 11,11

21
 Linha Hidráulica

TIPO 21

CODIFICAÇÃO DO SELO

12 2120 L 1 1/4” 31,75 47,62 48,90 50,80 11,11

13 2120 S 1 1/4” 31,75 47,62 48,90 44,45 11,11
14 2122 S 1 3/8” 34,93 50,80 51,90 41,27 11,11
15 2124 S 1 1/2” 38,10 53,97 55,10 41,27 11,11
16 2126 S 1 5/8” 41,28 60,33 56,00 53,97 12,70
17 2128 S 1 3/4” 44,45 63,50 66,40 53,97 12,70
18 2130 S 1 7/8” 47,62 66,67 68,40 53,97 12,70
19 2132 S 2” 50,80 69,85 69,50 53,97 12,70
20 2134 S 2 1/8” 53,97 76,20 75,30 53,97 14,30
21 2136 S 2 1/4” 57,15 79,38 80,00 42,86 14,30

22
 Linha Hidráulica

12 m/s 12 bar
TIPO 26

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
D E
C
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 2610 S S 5/8” 15,87 31,75 30,50 22,22 10,32

2 2612 S S 3/4" 19,05 34,93 34,00 22,22 10,32

23
24
Linha Automotiva
 Linha Automotiva

TIPO 64 cartucho
Selo mecânico específico para bombas automotivas que dispensa o
alojamento no rotor para o conjunto estacionário do selo, pelo fato
de possuir uma luva metálica que, montada sob interferência no eixo
da bomba, o leva para a posição de trabalho. Através de um
dispositivo de montagem, o processo de montar se torna simples e
ideal para linhas automáticas.
Está disponível nas bitolas de eixo de Ø 1/2” e Ø 5/8” no padrão
americano e para Ø 12 mm, Ø 15mm e Ø 16 mm no padrão
europeu. Seu limite de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.

TIPO 65/TIPO 65 - CABEÇA ROTATIVA

Selo mecânico com as mesmas características do selo tipo 10. Para os
diâmetros de eixo de 1/2” e 5/8” (Std, MWM e Corcel) e também nos
eixos métricos de 12 mm, 15 mm e 16 mm (Std, MWM e motor CHT).
Protege o eixo contra corrosão e seu limite de operação é para
pressões de até 2,5 bar e velocidade de 12 m/s. Normalmente este
tipo de selo tem o grafite trabalhando diretamente contra o rotor da
bomba.

TIPO 69
Selo mecânico específico para bombas d'água modelos Chevette e
Corcel, nos diâmetros de eixo de 1/2” (padrão Chevette) e 5/8”
(padrão Corcel). Ideal para bombas onde o espaço útil da câmara de
alojamento do selo mecânico é limitado. Protege o eixo contra
corrosão e seu limite de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.

TIPO 70
Selo mecânico disponível na dimensão de eixo de 3/4” ou 20 mm,
para bomba d'água modelo Scania / Volvo. Protege o eixo contra
corrosão e seu limite de operação é para pressões de até 2,5 bar e
velocidade de 12 m/s.

TIPO 74 compacto
Possui comprimento de trabalho compacto e distribuição uniforme da
carga de mola. Selo mecânico específico para bombas automotivas que
dispensa o alojamento no rotor para o conjunto estacionário do selo,
pelo fato de possuir uma luva metálica, que montada sob interferência
no eixo da bomba, o leva para a posição de trabalho. Através de um
dispositivo de montagem, o processo de montar se torna simples e
ideal para linhas automáticas. Disponível nas
dimensões para eixos de Ø 12 mm, 15 mm, 16 mm e 5/8”. Seu limite
de operação é para pressões de até 2,5 bar e velocidade de 12 m/s.

26
 Linha Automotiva

12 m/s 2,5 bar

TIPO 64 CARTUCHO

B
Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

*C D E
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

MÉTRICOS
1 6462 S Não disponível, usar 6462C S 12 12,00 26,90 29,95 / 29,99 8,90 7,70 64-1
2 6462 C S 12 12,00 26,90 29,95 / 29,99 7,50 7,70 64-2
3 6462 P S 12 12,00 26,90 28,51 / 28,55 8,80 8,00 64-3
4 6465 T S 15 15,00 30,50 35,95 / 35,99 10,80 8,60 64-4
5 6465 S S 15 15,00 30,50 36,45 / 36,49 10,80 8,60 64-4
6 6410 S S 16 16,00 30,50 36,45 / 36,49 10,80 8,60 64-5
7 6412 S S 19 19,00 36,80 39,93 / 39,98 10,20 8,60 64-6
8 6470 S S 20 20,00 37,00 39,93 / 39,98 12,10 9,50 64-7
POLEGADAS
9 6408 S Não disponível, usar 6408C S 1/2” 12,70 26,90 29,95 / 29,99 8,90 7,70 64-8
10 6408 C S 1/2” 12,70 26,90 29,95 / 29,99 7,50 7,70 64-9
11 6410 S S 5/8” 15,87 30,50 36,45 / 36,49 10,80 8,60 64-5
12 6410 W S 5/8” 15,87 30,50 38,06 / 38,09 10,80 8,60 64-5
13 6410 T S 5/8” 15,87 30,50 35,95 / 35,99 10,80 8,60 64-5
14 6412 S S 3/4” 19,05 36,80 39,93 / 39,98 10,20 8,60 64-6

DISPOSITIVO PARA A MONTAGEM DO SELO NA BOMBA D´ÁGUA

Construir em aço VND, dureza 55-58 Rc
70 ± 5 Dispositivo øA øB C øD Dispositivo øA øB C øD
Nº + 0,2 ± 0,1 ± 0,05 ± 0,3 Nº + 0,2 ± 0,1 ± 0,05 ± 0,3
64-1 12,2 30,0 8,90 35,0 64-6 19,3 39,0 10,20 46,0
64-2 12,2 30,0 7,50 35,0 64-7 20,3 39,0 12,10 46,0
64-3 12,2 28,0 8,80 32,0 64-8 12,9 30,0 8,90 35,0
64-4 15,2 36,0 10,80 42,0 64-9 12,9 30,0 7,50 35,0
C 64-5 16,2 36,0 10,80 42,0

27
 Linha Automotiva

12 m/s 2,5 bar

TIPO 65 / TIPO 65 - CABEÇA ROTATIVA

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C

E D F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

MÉTRICOS
1 6508 S Não disponível, usar 6508C S 12 12,00 25,90 29,95 / 29,99 4,90 3,60 7,70
2 6508 C S 12 12,00 25,90 29,95 / 29,99 3,50 3,60 7,70
3 6508 P C 12 12,00 25,00 28,51 / 28,55 5,20 5,00 8,00
4 6508 P S 12 12,00 25,40 28,51 / 28,55 5,20 5,70 8,00
5 6510 S S 15 e 16 15 e 16 29,26 36,45 / 36,49 6,75 4,80 8,80
6 6510 W S 15 e 16 15 e 16 29,26 38,06 / 38,09 6,75 4,80 8,80
7 6510 T S 15 e 16 15 e 16 29,26 35,95 / 35,99 6,75 4,80 8,80
8 6512 S S 19 19,00 33,30 39,93 / 39,98 6,00 5,40 9,30
POLEGADAS
9 6508 S Não disponível, usar 6508C S 1/2” 12,70 25,90 29,95 / 29,99 4,90 3,60 7,70
10 6508 C S 1/2” 12,70 25,90 29,95 / 29,99 3,50 3,60 7,70
11 6508 P C 1/2” 12,70 25,00 28,51 / 28,55 5,20 5,00 8,00
12 6508 P S 1/2” 12,70 25,40 28,51 / 28,55 5,20 5,70 8,00
13 6510 S S 5/8” 15,87 29,26 36,45 / 36,49 6,75 4,80 8,80
14 6510 W S 5/8” 15,87 29,26 38,06 / 38,09 6,75 4,80 8,80
15 6510 T S 5/8” 15,87 29,26 35,95 / 35,99 6,75 4,80 8,80
16 6512 S S 3/4” 19,05 33,30 39,93 / 39,98 6,00 5,40 9,30

** Para tipo 65 cabeça rotativa (sem conjunto estacionário), substitua estes campos por 0.

28
 Linha Automotiva

12 m/s 2,5 bar

TIPO 69

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C

D E F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

GM
1 6908 S S 1/2” 12,0; 12,7 25,90 29,94 / 29,98 2,50 3,60 12,30 Chevette
Ford
2 6910 F S 5/8” 15; 15,87; 16 29,26 39,42 / 39,52 6,75 4,80 8,80 Corcel
3 6910 W S 5/8” 15; 15,87; 16 29,26 38,06 / 38,09 6,75 4,80 8,60 MWM

29
 Linha Automotiva

12 m/s 2,5 bar

TIPO 70

Partes Metálicas

*B
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C

D E F
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 7012 S S 3/4” 19,05 33,30 39,93 / 39,98 5,40 7,15 11,20 Scania

30
 Linha Automotiva

12 m/s 2,5 bar

TIPO 74 COMPACTO

Partes Metálicas

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
*C

D E
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

MÉTRICOS
1 7462 S S 12 12,00 26,90 29,95 / 29,99 7,10 5,50 74-1
2 7465 S S 15 15,00 30,50 36,45 / 36,49 9,10 6,30 74-2
3 7410 S S 16 16,00 30,50 36,45 / 36,49 9,10 6,30 74-3
POLEGADAS
4 7410 S S 5/8” 15,87 30,50 36,45 / 36,49 9,10 6,30 74-3

DISPOSITIVO PARA A MONTAGEM DO SELO NA BOMBA D´ÁGUA

Construir em aço VND, dureza 55-58 Rc

70 ± 5
Dispositivo øA øB C øD
Nº + 0,2 ± 0,1 + 0,02 ± 0,3
74-1 12,2 30,0 7,10 35,0
74-2 15,2 36,0 9,10 42,0
74-3 16,2 36,0 9,10 42,0
C

31
32
Linha Branca
 Linha Branca

TIPO 33
Selo mecânico disponível nos diâmetros de eixo de 3/16” e 8 mm.
Como vedação da eletrobomba nas máquinas de lavar louça modelos
Enxuta, Multibrás, Moulinex e outros equipamentos com eixos de 8
mm. Seu limite de operação é para pressões de até 2 bar e velocidade
de 12 m/s.

TIPO 38
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de 5/16”. Como
vedação da bomba de circulação das máquinas de lavar roupas
modelo Brastemp. Indicado para baixa pressão (3 mca).

TIPO 41
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de 1/2”. Como
vedação na bomba de circulação das máquinas de lavar louças
Brastemp e máquinas de lavar roupas modelos Prosdócimo, Climax,
White & Westinghouse e Lavínia. Indicado para baixa pressão.

TIPO 42 ÁGUA
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de 1 1/4”. Como
vedação da água na transmissão das máquinas de lavar roupas
modelos Climax, White & Westinghouse, Lavínia e Electrolux.
Indicado para baixa pressão.

TIPO 42 ÓLEO
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de 1 1/4”. Como
vedação do óleo na transmissão das máquinas de lavar roupas,
modelos Climax, White & Westinghouse. Indicado para baixa
pressão.

TIPO 43
Selo mecânico disponível no diâmetro de eixo de 1 1/4”. Como
vedação da água na transmissão das máquinas de lavar roupas
modelos Electrolux. Indicado para baixa pressão.

34
 Linha Branca

12 m/s 2 bar
TIPO 33

*B Partes Metálicas

Elastômeros
*B

Face Rotativa

Face Estacionária

* Alojamento

A (eixo)

Baixa
12 m/s pressão
TIPO 38
*B

*B

A (eixo)
TIPO 41
*B
*B

E
E (produto)
TIPO 42 ÁGUA
A (eixo)
*A

*E
*E

TIPO 42 ÓLEO
*B
*B

*E

*E
TIPO 43
B (produto)
B A (eixo)

*E
*E

35
 Linha Branca

TIPO 33 / TIPO 38 / TIPO 41 / TIPO 42 ÁGUA / TIPO 42 ÓLEO / TIPO 43

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 3303 S P 4 R S 3/16” 4,76 20,6 / 20,8 12,40 3,70 -

2 3358 P P 4 R P 8 8,00 17,75 / 17,85 14,00 5,00 -

3 3358 S P 4 R S 8 8,00 20,6 / 20,8 13,50 3,70 -

4 3805 S B P 0 R S 5/16” 7,94 20,5 / 20,6 12,70 3,70 -

5 4108 S B P L R S 1/2” 12,70 25,35 / 25,45 9,90 5,70 28,90

6 4108 S B P L R L 1/2” 12,70 25,35 / 25,45 9,90 7,40 28,90

7 4220 S B P A Z S 29,80 29,80 - 21,00 7,20 63,50 Água

8 4220 S B P A F S 29,80 29,80 53,92 / 54,02 21,00 10,80 63,50 Óleo

9 4320 S B P A R E 29,80 29,80 50,80 ± 0,4 25,40 7,10 63,50

10 4320 S B P A R S 31,58 31,58 50,80 ± 0,3 25,40 7,10 63,50

11 4320 S B P A Z S 31,58 31,58 50,90 ± 0,2 25,40 6,90 63,50

12 4320 S B P A R T 32,00 32,00 50,80 ± 0,3 25,40 6,80 63,50

36
Linha Estacionária
 Linha Estacionária

A Inpacom possui lapidadoras de dupla-face que permitem (*) Uma Banda de Luz = 0,0000116”
atingir planicidade dentro de 3 bandas de luz* medidas Uma Banda de Luz = 0,000296 mm
através de luz monocromática, plano óptico e 0,02 de Três Bandas de Luz = 0,0009 mm
paralelismo das faces.
® Marca registrada DUPONT
Esses serviços estão à disposição dos clientes que necessitam
desse tipo de tolerância em cerâmicas para as mais diversas
aplicações.
Nossas cerâmicas são sinterizadas utilizando-se como
matéria-prima alumina (óxido de alumina) - Essas
cerâmicas podem ser fornecidas conjuntamente
com anel copo vulcanizado em Nitrílica, EPDM e Viton®.

38
 Linha Estacionária

Elastômeros Face Estacionária

CONJUNTO ESTACIONÁRIO

B D F I

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 3358 P 18,00 / 18,20 4,98 ** ** ** ** ** ** **

2 4103 S 20,60 / 20,80 3,70 ** ** ** ** ** ** **

3 0107 M 24,25 / 24,55 7,40 ** ** ** ** ** ** **

4 1662 S 25,60 / 25,80 6,40 ** ** ** ** ** ** **
5 0262 C 25,25 / 25,55 5,00 ** ** ** ** ** ** **

6 4108 S 25,60 / 25,90 5,70 ** ** ** ** ** ** **

7 4108 L 25,60 / 25,90 7,40 ** ** ** ** ** ** **
8 1608 H 25,60 / 25,90 10,85 ** ** ** ** ** ** **

9 6508 S 25,95 / 26,25 3,60 ** ** ** ** ** ** **

10 0262 L 26,20 / 26,40 7,40 ** ** ** ** ** ** **

11 0262 S 26,20 / 26,40 5,60 ** ** ** ** ** ** **

12 6510 S 29,30 / 29,50 4,80 ** ** ** ** ** ** **
13 0110 D 29,50 / 29,60 7,90 ** ** ** ** ** ** **

14 0265 S 29,70 / 29,80 8,00 ** ** ** ** ** ** **

15 1010 H 29,83 / 30,03 5,20 ** ** ** ** ** ** **
16 0107 S 30,10 / 30,25 6,10 ** ** ** ** ** ** **

17 6510 J 30,20 / 30,40 5,25 ** ** ** ** ** ** **

18 0610 C 30,40 / 30,50 7,30 ** ** ** ** ** ** **

39
 Linha Estacionária

CONJUNTO ESTACIONÁRIO

CODIFICAÇÃO DO SELO

19 0610 E 30,43 / 30,63 8,50 ** ** ** ** ** ** **

20 1012 F 31,30 / 31,50 5,10 ** ** ** ** ** ** **
21 0110 S 31,95 / 32,15 10,32 ** ** ** ** ** ** **
22 0112 D 32,50 / 32,70 7,30 ** ** ** ** ** ** **
23 6512 S 33,50 / 33,70 5,40 ** ** ** ** ** ** **
24 0110 W 35,10 / 35,30 10,30 ** ** ** ** ** ** **
25 1012 C 35,25 / 35,35 5,10 ** ** ** ** ** ** **
26 0612 H 35,25 / 35,35 8,10 ** ** ** ** ** ** **
27 0612 P 35,13 / 35,33 7,70 ** ** ** ** ** ** **
28 0112 S 35,13 / 35,33 10,32 ** ** ** ** ** ** **
29 0612 C 36,70 / 36,80 10,32 ** ** ** ** ** ** **
30 0114 S 38,20 / 38,35 10,32 ** ** ** ** ** ** **

31 0116 S 41,37 / 41,52 11,11 ** ** ** ** ** ** **

32 0269 S 42,85 / 43,15 8,00 ** ** ** ** ** ** **

33 0118 S 44,65 / 44,85 11,11 ** ** ** ** ** ** **

34 0120 D 44,95 / 45,05 9,40 ** ** ** ** ** ** **

35 0120 S 47,73 / 47,88 11,11 ** ** ** ** ** ** **

36 0122 S 50,90 / 51,05 11,11 ** ** ** ** ** ** **

37 0126 S 60,50 / 60,70 11,11 ** ** ** ** ** ** **

38 0124 S 54,08 / 54,23 11,11 ** ** ** ** ** ** **

39 0128 S 63,60 / 63,75 12,70 ** ** ** ** ** ** **

40 0130 S 66,95 / 67,02 12,70 ** ** ** ** ** ** **

41 2110 A ** ** 32,45 10,30 ** ** ** ** **

42 2112 A ** ** 35,60 10,30 ** ** ** ** **

43 2114 A ** ** 38,80 10,30 ** ** ** ** **

44 2116 A ** ** 41,97 11,11 ** ** ** ** **

45 2118 A ** ** 45,15 11,11 ** ** ** ** **

46 2120 A ** ** 48,32 11,11 ** ** ** ** **

47 2122 A ** ** 51,50 11,11 ** ** ** ** **

48 2124 A ** ** 54,67 11,11 ** ** ** ** **

49 2128 A ** ** 64,20 12,70 ** ** ** ** **

50 1662 P ** ** ** ** 22,35 8,00 ** ** **

51 6510 N ** ** ** ** ** ** 5/8” 27,20 5,80

40
Premium Line
 Premium Line

IMG1 / IMG12 / IMG13

Selo com fole de elastômero, não balanceado e independente do
sentido de rotação do eixo.
A instalação deste selo é recomendada em equipamentos para o
bombeamento de água residual.
Para limites de operação com pressão de até 12 bar, está disponível
nas medidas de eixo 8 mm até 100 mm e com variáveis no
comprimento de trabalho de acordo com o modelo específico
(IMG1 / IMG12 / IMG13).

IM03
Selo com mola única, não balanceado e dependente do sentido de
rotação do eixo. Cobre uma enorme gama de aplicações, como em
bombas centrífugas, de lóbulos e submergíveis, para o bombeamento
de diversos fluidos como água, produtos químicos, álcool e outros.
Indicado em diversos fluidos industriais aplicados em processos
químicos, marinhos, em refinarias, petroquímicos, farmacêuticos e
outros. É utilizado em vários tipos de equipamentos rotativos, como
bombas centrífugas, agitadores, misturadores e reatores. Para limites
de operação com pressão de até 10 bar, está disponível nas medidas
de eixo 8 mm até 80 mm.

IM04
Selo com mola única, não balanceado e dependente do sentido de
rotação do eixo. Possui colar de fixação ou anel de apoio (quando for
mola cônica) cuja função é a de fixar o selo no eixo. O acionamento do
eixo ao anel de vedação primária é implementado pela mola, a qual é
fornecida a direita ou a esquerda, de acordo com a rotação do eixo.
Devido à sua possibilidade de variações nos materiais de vedação
primária e secundária, ele pode ser aplicado a uma vasta gama de
produtos, como bombas hidráulicas e equipamentos de pequeno a
médio porte. Para limites de operação com pressões de até 10 bar, está
disponível nas medidas de eixo 8 mm até 80 mm.

42
 Premium Line

IT02
Selo com fole de elastômero, não balanceado e independente do
sentido de rotação do eixo.
Utilizado em vários tipos de equipamentos rotativos, como bombas
centrífugas, agitadores, misturadores e reatores.
Pode ser utilizado para diversos fluidos, tais como polpa de frutas,
processamento de alimentos, água limpa ou servida, refrigeração,
processos químicos e outros.
Para limites de operação com pressão de até 28 bar, está disponível
nas medidas de eixo 3/8” até 2 1/2”.

IT08
Selo de molas múltiplas, não balanceado e independente do sentido
de rotação do eixo.
Indicado em diversos fluidos industriais aplicados em processos
químicos, marinhos, em refinarias, petroquímicos, farmacêuticos e
outros.
Utilizado em vários tipos de equipamentos rotativos, como bombas
centrífugas, agitadores, misturadores e reatores. Para limites de
operação com pressão de até 14 bar, está disponível nas medidas de
eixo 1/2” até 6”.

IT09 / IT9M
Selo de molas múltiplas, não balanceado, independente do sentido
de rotação, resistente a baixas e altas temperaturas. Indicado para
aplicações severas com água servida ou fluidos corrosivos em
processos químicos, marinhos, refinarias, petroquímicos,
farmacêuticos e outros. Utilizado em vários tipos de equipamentos
rotativos, como bombas centrífugas, agitadores, misturadores e
reatores.
Para limites de operação com pressão de até 24 bar, está disponível
nas medidas de eixo 1/2” até 6” (para IT09) e para eixos de 14 mm
até 100 mm (para IT9M).

T-01 SiC/TUNG
Selo com mola única, não balanceado e independente do sentido
de rotação do eixo. Disponível para equipamentos que adotam o
sistema de medidas em polegadas, e tem como principal
característica a ampla faixa de bitola de eixo (Ø 7/16” a Ø 1 3/8”).
Seu limite de operação é para pressões de até 12 bar e
velocidade de 12 m/s.

43
44
 Premium Line

Partes Metálicas
COLAR DE FIXAÇÃO
B
A

SISTEMA POLEGADA SISTEMA MÉTRICO

+0,15 +0,10
ØA +0,10 ØA ØB C D ØA +0,05 ØB C D
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)

1/2" 12,7 21 7,5 M4 12 21 7,5 M4

5/8" 15,8 25 7,5 M4 14 23 7,5 M4

3/4" 19,05 31 7,5 M4 15 24 7,5 M4

7/8" 22,2 35 7,5 M4 18 25 7,5 M4

1" 25,4 38 7,5 M4 19 31 7,5 M4

1 1/8" 28,6 41 7,5 M4 20 31 7,5 M4

1 1/4" 31,7 45 7,5 M5 22 33 7,5 M4

1 5/8" 41,2 55 10 M5 24 35 7,5 M5

1 3/8" 44,4 60 10 M5 25 37 7,5 M5

1 7/8" 47,6 63 10 M5 28 38 7,5 M5

2" 50,8 65 10 M6 28 41 7,5 M5

2 1/8" 53,9 68 10 M6 30 43 7,5 M5

2 1/4" 57,1 70 10 M6 32 45 10 M5

2 3/8" 60,3 79 10 M6 33 46 10 M5

2 1/2" 63,5 82 10 M6 35 48 10 M5

2 5/8" 66,6 84 12 M6 38 53 10 M5

2 3/4" 69,8 89 12 M6 40 55 10 M5

3" 76,2 98 12 M8 43 58 10 M5

45 60 10 M5

48 63 10 M5

50 65 10 M6

53 68 10 M6

55 70 10 M6

60 79 10 M6

65 84 12 M6

70 89 12 M6

73 95 12 M8

75 98 12 M8

45
 Premium Line

Elastômeros Face Estacionária

SEDES ESTACIONÁRIAS
ASSENTOS ELASTÔMEROS

TIPO FORMATO

46
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G H

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TIPO IMG13 SEDE G04

CODIFICAÇÃO DO SELO

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TIPO IMG13 SEDE G06

Partes Metálicas
*C

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E
G H

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TIPO IMG13 SEDE G06

CODIFICAÇÃO DO SELO

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TIPO IMG13 SEDE G09

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*C

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CODIFICAÇÃO DO SELO

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67
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TIPO IMG13 SEDE G09

CODIFICAÇÃO DO SELO

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10 m/s 12 bar
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Partes Metálicas
*C

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
E
G H

CODIFICAÇÃO DO SELO

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TIPO IMG13 SEDE G13

CODIFICAÇÃO DO SELO

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70
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10 m/s 10 bar
TIPO IM03 SEDE G04

Partes Metálicas

*D
Elastômeros
D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

Mola Sentido Esquerdo E Face Estacionária

*Alojamento

B
F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM030008 G04 8 18,0 15,5 19,2 7,0 11,9

2 IM030010 G04 10 19,0 15,5 19,2 6,6 15,5

3 IM030012 G04 12 21,0 17,5 21,6 5,6 15,5

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5 IM030015 G04 15 24,0 20,5 24,6 6,6 17,5

6 IM030016 G04 16 26,0 22,0 28,0 7,5 17,5

7 IM030018 G04 18 29,0 24,0 30,0 8,0 18,5

8 IM030019 G04 19 31,0 29,5 35,0 7,5 20,0

9 IM030020 G04 20 31,0 29,5 35,0 7,5 20,0

10 IM030022 G04 22 33,0 29,5 35,0 7,5 21,5

11 IM030024 G04 24 35,0 32,0 38,0 7,5 23,0

12 IM030025 G04 25 36,0 32,0 38,0 7,5 24,5

13 IM030026 G04 26 37,0 34,0 40,0 8,0 24,5

14 IM030028 G04 28 40,0 36,0 42,0 9,0 24,5

15 IM030030 G04 30 43,0 39,2 45,0 10,5 24,5

16 IM030032 G04 32 46,0 42,2 48,0 10,5 28,0

17 IM030035 G04 35 49,0 46,2 52,0 11,0 28,0

18 IM030038 G04 38 53,0 49,2 55,0 10,3 31,0

19 IM030040 G04 40 56,0 52,2 58,0 10,8 34,0

20 IM030042 G04 42 59,0 53,3 62,0 12,0 35,0

71
 Premium Line

TIPO IM03 SEDE G04

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM030043 G04 43 59,0 53,3 62,0 12,0 35,0

22 IM030045 G04 45 61,0 55,3 64,0 11,6 36,5

23 IM030048 G04 48 64,0 59,7 68,4 11,6 42,0

24 IM030050 G04 50 66,0 60,8 69,3 11,6 43,0

25 IM030055 G04 55 71,0 66,5 75,4 13,3 47,0

26 IM030058 G04 58 76,0 69,5 78,4 13,3 50,0

27 IM030060 G04 60 78,0 71,5 80,4 13,3 51,0

28 IM030065 G04 65 84,0 76,5 85,4 13,0 52,0

29 IM030068 G04 68 88,0 82,7 91,5 13,7 53,0

30 IM030070 G04 70 90,0 83,0 92,0 13,0 54,0

31 IM030075 G04 75 98,0 90,2 99,0 14,0 55,0

32 IM030080 G04 80 100,0 95,2 104,0 15,0 58,0

72
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM03 SEDE G06

Partes Metálicas

*D
Elastômeros
D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

Mola Sentido Esquerdo E Face Estacionária

*Alojamento

B
F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM030010 G06 10 19,0 17,0 21,0 6,6 15,5

2 IM030012 G06 12 21,0 19,0 23,0 6,6 16,0

3 IM030014 G06 14 23,0 21,0 25,0 6,6 16,5

4 IM030016 G06 16 26,0 23,0 27,0 6,6 18,0

5 IM030018 G06 18 29,0 27,0 33,0 7,5 19,5

6 IM030020 G06 20 31,0 29,0 35,0 7,5 22,0

7 IM030022 G06 22 33,0 31,0 37,0 7,5 21,5

8 IM030024 G06 24 35,0 33,0 39,0 7,5 23,5

9 IM030025 G06 25 36,0 34,0 40,0 7,5 26,5

10 IM030028 G06 28 40,0 37,0 43,0 7,5 26,5

11 IM030030 G06 30 43,0 39,0 45,0 7,5 26,5

12 IM030032 G06 32 46,0 42,0 48,0 7,5 28,5

13 IM030035 G06 35 49,0 44,0 50,0 7,5 28,5

14 IM030038 G06 38 53,0 49,0 56,0 9,0 33,5

15 IM030040 G06 40 56,0 51,0 58,0 9,0 36,0

16 IM030043 G06 43 59,0 54,0 61,0 9,0 38,5

17 IM030045 G06 45 61,0 56,0 63,0 9,0 39,5

18 IM030048 G06 48 64,0 59,0 66,0 9,0 46,0

19 IM030050 G06 50 66,0 62,0 70,0 9,5 45,0

20 IM030053 G06 53 69,0 65,0 73,0 11,0 47,0

73
 Premium Line

TIPO IM03 SEDE G06

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM030055 G06 55 71,0 67,0 75,0 11,0 49,0

22 IM030058 G06 58 76,0 70,0 78,0 11,0 55,0

23 IM030060 G06 60 78,0 72,0 80,0 11,0 55,0

24 IM030063 G06 63 83,0 75,0 83,0 11,0 55,0

25 IM030065 G06 65 84,0 77,0 85,0 11,0 55,0

26 IM030068 G06 68 88,0 81,0 90,0 11,3 55,0

27 IM030070 G06 70 90.0 83,0 92,0 11,3 57,0

28 IM030075 G06 75 98,0 88,0 97,0 11,3 62,0

29 IM030080 G06 80 100,0 95,0 105,0 12,0 61,8

74
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM03 SEDE G09
G

Partes Metálicas

*D
D Elastômeros
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

Mola Sentido Esquerdo E Face Estacionária

*Alojamento

B
F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM030010 G09 10 19,0 17,0 21,0 10,0 15,5 3

2 IM030012 G09 12 21,0 19,0 23,0 10,0 16,0 3

3 IM030014 G09 14 23,0 21,0 25,0 10,0 16,5 3

4 IM030016 G09 16 26,0 23,0 27,0 10,0 18,0 3

5 IM030018 G09 18 29,0 27,0 33,0 11,5 19,5 3

6 IM030020 G09 20 31,0 29,0 35,0 11,5 22,0 3

7 IM030022 G09 22 33,0 31,0 37,0 11,5 21,5 3

8 IM030024 G09 24 35,0 33,0 39,0 11,5 23,5 3

9 IM030025 G09 25 36,0 34,0 40,0 11,5 26,5 3

10 IM030028 G09 28 40,0 37,0 43,0 11,5 26,5 3

11 IM030030 G09 30 43,0 39,0 45,0 11,5 26,5 3

12 IM030032 G09 32 46,0 42,0 48,0 11,5 28,5 3

13 IM030035 G09 35 49,0 44,0 50,0 11,5 28,5 3

14 IM030038 G09 38 53,0 49,0 56,0 14,0 33,5 4

15 IM030040 G09 40 56,0 51,0 58,0 14,0 36,0 4

16 IM030043 G09 43 59,0 54,0 61,0 14,0 38,5 4

17 IM030045 G09 45 61,0 56,0 63,0 14,0 39,5 4

18 IM030048 G09 48 64,0 59,0 66,0 14,0 46,0 4

19 IM030050 G09 50 66,0 62,0 70,0 15,0 45,0 4

20 IM030053 G09 53 69,0 65,0 73,0 15,0 47,0 4

75
 Premium Line

TIPO IM03 SEDE G09

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM030055 G09 55 71,0 67,0 75,0 15,0 49,0 4

22 IM030058 G09 58 76,0 70,0 78,0 15,0 55,0 4

23 IM030060 G09 60 78,0 72,0 80,0 15,0 55,0 4

24 IM030063 G09 63 83,0 75,0 83,0 15,0 55,0 4

25 IM030065 G09 65 84,0 77,0 85,0 15,0 55,0 4

26 IM030068 G09 68 88,0 81,0 90,0 18,0 55,0 4

27 IM030070 G09 70 90,0 83,0 92,0 18,0 57,0 4

28 IM030075 G09 75 98,0 88,0 97,0 18,0 62,0 4

29 IM030080 G09 80 100,0 95,0 105,0 18,2 61,8 4

76
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM03 SEDE G13

Partes Metálicas

*D
Elastômeros
D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

Mola Sentido Esquerdo E Face Estacionária

*Alojamento

B
F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM030010 G13 10 19,0 15,5 19,2 7,1 15,5

2 IM030012 G13 12 21,0 17,5 21,6 7,6 15,5

3 IM030014 G13 14 23,0 20,5 24,6 7,6 15,5

4 IM030015 G13 15 24,0 20,5 24,6 8,6 15,5

5 IM030016 G13 16 26,0 22,0 28,0 9,0 17,5

6 IM030018 G13 18 29,0 24,0 30,0 10,0 18,5

7 IM030020 G13 20 31,0 29,5 35,0 9,5 20,0

8 IM030022 G13 22 33,0 29,5 35,0 9,5 21,5

9 IM030024 G13 24 35,0 32,0 38,0 9,5 23,0

10 IM030025 G13 25 36,0 32,0 38,0 9,5 24,5

11 IM030026 G13 26 37,0 34,0 40,0 10,0 24,5

12 IM030028 G13 28 40,0 36,0 42,0 11,0 24,5

13 IM030030 G13 30 43,0 39,2 45,0 11,0 24,5

14 IM030032 G13 32 46,0 42,2 48,0 11,0 28,0

15 IM030035 G13 35 49,0 46,2 52,0 11,5 28,0

16 IM030038 G13 38 53,0 49,2 55,0 11,5 31,0

17 IM030040 G13 40 56,0 52,2 58,0 11,5 34,0

18 IM030042 G13 42 59,0 53,3 62,0 14,3 35,0

19 IM030045 G13 45 61,0 55,3 64,0 14,3 36,5

20 IM030048 G13 48 64,0 59,7 68,4 14,3 42,0

77
 Premium Line

TIPO IM03 SEDE G13

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM030050 G13 50 66,0 60,8 69,3 14,3 43,0

22 IM030055 G13 55 71,0 66,5 75,4 15,3 47,0

23 IM030058 G13 58 76,0 69,5 78,4 15,3 50,0

24 IM030060 G13 60 78,0 71,5 80,4 15,3 51,0

25 IM030065 G13 65 84,0 76,5 85,4 15,3 52,0

26 IM030068 G13 68 88,0 82,7 91,5 16,0 53,0

27 IM030070 G13 70 90,0 83,0 92,0 15,3 54,0

28 IM030075 G13 75 98,0 90,2 99,0 15,3 55,0

29 IM030080 G13 80 100,0 95,2 104,0 16,3 58,0

78
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM04 SEDE G04

Partes Metálicas

Elastômeros
*D D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

E
Mola Sentido Esquerdo Face Estacionária

*Alojamento

B G F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM040008 G04 8 18,0 15,5 19,2 7,0 11,9 7,5

2 IM040010 G04 10 19,0 15,5 19,2 6,6 15,5 7,5

3 IM040012 G04 12 21,0 17,5 21,6 5,6 15,5 7,5

4 IM040014 G04 14 23,0 20,5 24,6 5,6 15,5 7,5

5 IM040015 G04 15 24,0 20,5 24,6 6,6 17,5 7,5

6 IM040016 G04 16 26,0 22,0 28,0 7,5 17,5 7,5

7 IM040018 G04 18 29,0 24,0 30,0 8,0 18,5 7,5

8 IM040019 G04 19 31,0 29,5 35,0 7,5 20,0 7,5

9 IM040020 G04 20 31,0 29,5 35,0 7,5 20,0 7,5

10 IM040022 G04 22 33,0 29,5 35,0 7,5 21,5 7,5

11 IM040024 G04 24 35,0 32,0 38,0 7,5 23,0 7,5

12 IM040025 G04 25 36,0 32,0 38,0 7,5 24,5 7,5

13 IM040026 G04 26 37,0 34,0 40,0 8,0 24,5 7,5

14 IM040028 G04 28 40,0 36,0 42,0 9,0 24,5 7,5

15 IM040030 G04 30 43,0 39,2 45,0 10,5 24,5 7,5

16 IM040032 G04 32 46,0 42,2 48,0 10,5 28,0 10,0

17 IM040035 G04 35 49,0 46,2 52,0 11,0 28,0 10,0

18 IM040038 G04 38 53,0 49,2 55,0 10,3 31,0 10,0

19 IM040040 G04 40 56,0 52,2 58,0 10,8 34,0 10,0

20 IM040042 G04 42 59,0 53,3 62,0 12,0 35,0 10,0

79
 Premium Line

TIPO IM04 SEDE G04

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM040043 G04 43 59,0 53,3 62,0 12,0 35,0 10,0

22 IM040045 G04 45 61,0 55,3 64,0 11,6 36,5 10,0

23 IM040048 G04 48 64,0 59,7 68,4 11,6 42,0 10,0

24 IM040050 G04 50 66,0 60,8 69,3 11,6 43,0 10,0

25 IM040055 G04 55 71,0 66,5 75,4 13,3 47,0 10,0

26 IM040058 G04 58 76,0 69,5 78,4 13,3 50,0 10,0

27 IM040060 G04 60 78,0 71,5 80,4 13,3 51,0 10,0

28 IM040065 G04 65 84,0 76,5 85,4 13,0 52,0 12,0

29 IM040068 G04 68 88,0 82,7 91,5 13,7 53,0 12,0

30 IM040070 G04 70 90,0 83,0 92,0 13,0 54,0 12,0

31 IM040075 G04 75 98,0 90,2 99,0 14,0 55,0 12,0

32 IM040080 G04 80 100,0 95,2 104,0 15,0 58,0 12,0

80
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM04 SEDE G06

Partes Metálicas

Elastômeros
*D D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

E
Mola Sentido Esquerdo Face Estacionária

*Alojamento

B G F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM040010 G06 10 19,0 17,0 21,0 6,6 15,5 7,5

2 IM040012 G06 12 21,0 19,0 23,0 6,6 16,0 7,5

3 IM040014 G06 14 23,0 21,0 25,0 6,6 16,5 7,5

4 IM040016 G06 16 26,0 23,0 27,0 6,6 18,0 7,5

5 IM040018 G06 18 29,0 27,0 33,0 7,5 19,5 7,5

6 IM040020 G06 20 31,0 29,0 35,0 7,5 22,0 7,5

7 IM040022 G06 22 33,0 31,0 37,0 7,5 21,5 7,5

8 IM040024 G06 24 35,0 33,0 39,0 7,5 23,5 7,5

9 IM040025 G06 25 36,0 34,0 40,0 7,5 26,5 7,5

10 IM040028 G06 28 40,0 37,0 43,0 7,5 26,5 7,5

11 IM040030 G06 30 43,0 39,0 45,0 7,5 26,5 7,5

12 IM040032 G06 32 46,0 42,0 48,0 7,5 28,5 10,0

13 IM040035 G06 35 49,0 44,0 50,0 7,5 28,5 10,0

14 IM040038 G06 38 53,0 49,0 56,0 9,0 33,5 10,0

15 IM040040 G06 40 56,0 51,0 58,0 9,0 36,0 10,0

16 IM040043 G06 43 59,0 54,0 61,0 9,0 38,5 10,0

17 IM040045 G06 45 61,0 56,0 63,0 9,0 39,5 10,0

18 IM040048 G06 48 64,0 59,0 66,0 9,0 46,0 10,0

19 IM040050 G06 50 66,0 62,0 70,0 9,5 45,0 10,0

20 IM040053 G06 53 69,0 65,0 73,0 11,0 47,0 10,0

81
 Premium Line

TIPO IM04 SEDE G06

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM040055 G06 55 71,0 67,0 75,0 11,0 49,0 10,0

22 IM040058 G06 58 76,0 70,0 78,0 11,0 55,0 10,0

23 IM040060 G06 60 78,0 72,0 80,0 11,0 55,0 10,0

24 IM040063 G06 63 83,0 75,0 83,0 11,0 55,0 10,0

25 IM040065 G06 65 84,0 77,0 85,0 11,0 55,0 12,0

26 IM040068 G06 68 88,0 81,0 90,0 11,3 55,0 12,0

27 IM040070 G06 70 90.0 83,0 92,0 11,3 57,0 12,0

28 IM040075 G06 75 98,0 88,0 97,0 11,3 62,0 12,0

29 IM040080 G06 80 100,0 95,0 105,0 12,0 61,8 12,0

82
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM04 SEDE G09
G

Partes Metálicas

Elastômeros
*D D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

E
Mola Sentido Esquerdo Face Estacionária

*Alojamento

B H F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM040010 G09 10 19,0 17,0 21,0 10,0 15,5 3 7,5

2 IM040012 G09 12 21,0 19,0 23,0 10,0 16,0 3 7,5

3 IM040014 G09 14 23,0 21,0 25,0 10,0 16,5 3 7,5

4 IM040016 G09 16 26,0 23,0 27,0 10,0 18,0 3 7,5

5 IM040018 G09 18 29,0 27,0 33,0 11,5 19,5 3 7,5

6 IM040020 G09 20 31,0 29,0 35,0 11,5 22,0 3 7,5

7 IM040022 G09 22 33,0 31,0 37,0 11,5 21,5 3 7,5

8 IM040024 G09 24 35,0 33,0 39,0 11,5 23,5 3 7,5

9 IM040025 G09 25 36,0 34,0 40,0 11,5 26,5 3 7,5

10 IM040028 G09 28 40,0 37,0 43,0 11,5 26,5 3 7,5

11 IM040030 G09 30 43,0 39,0 45,0 11,5 26,5 3 7,5

12 IM040032 G09 32 46,0 42,0 48,0 11,5 28,5 3 7,5

13 IM040035 G09 35 49,0 44,0 50,0 11,5 28,5 3 10,0

14 IM040038 G09 38 53,0 49,0 56,0 14,0 33,5 4 10,0

15 IM040040 G09 40 56,0 51,0 58,0 14,0 36,0 4 10,0

16 IM040043 G09 43 59,0 54,0 61,0 14,0 38,5 4 10,0

17 IM040045 G09 45 61,0 56,0 63,0 14,0 39,5 4 10,0

18 IM040048 G09 48 64,0 59,0 66,0 14,0 46,0 4 10,0

19 IM040050 G09 50 66,0 62,0 70,0 15,0 45,0 4 10,0

20 IM040053 G09 53 69,0 65,0 73,0 15,0 47,0 4 10,0

83
 Premium Line

TIPO IM04 SEDE G09

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM040055 G09 55 71,0 67,0 75,0 15,0 49,0 4 10,0

22 IM040058 G09 58 76,0 70,0 78,0 15,0 55,0 4 10,0

23 IM040060 G09 60 78,0 72,0 80,0 15,0 55,0 4 10,0

24 IM040063 G09 63 83,0 75,0 83,0 15,0 55,0 4 10,0

25 IM040065 G09 65 84,0 77,0 85,0 15,0 55,0 4 12,0

26 IM040068 G09 68 88,0 81,0 90,0 18,0 55,0 4 12,0

27 IM040070 G09 70 90,0 83,0 92,0 18,0 57,0 4 12,0

28 IM040075 G09 75 98,0 88,0 97,0 18,0 62,0 4 12,0

29 IM040080 G09 80 100,0 95,0 105,0 18,2 61,8 4 12,0

84
 Premium Line

10 m/s 10 bar
TIPO IM04 SEDE G13

Partes Metálicas

Elastômeros
*D D
Mola Sentido Direito

Face Rotativa

E
Mola Sentido Esquerdo Face Estacionária

*Alojamento

B G F E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IM040010 G13 10 19,0 15,5 19,2 7,1 15,5 7,5

2 IM040012 G13 12 21,0 17,5 21,6 7,6 15,5 7,5

3 IM040014 G13 14 23,0 20,5 24,6 7,6 15,5 7,5

4 IM040015 G13 15 24,0 20,5 24,6 8,6 15,5 7,5

5 IM040016 G13 16 26,0 22,0 28,0 9,0 17,5 7,5

6 IM040018 G13 18 29,0 24,0 30,0 10,0 18,5 7,5

7 IM040020 G13 20 31,0 29,5 35,0 9,5 20,0 7,5

8 IM040022 G13 22 33,0 29,5 35,0 9,5 21,5 7,5

9 IM040024 G13 24 35,0 32,0 38,0 9,5 23,0 7,5

10 IM040025 G13 25 36,0 32,0 38,0 9,5 24,5 7,5

11 IM040026 G13 26 37,0 34,0 40,0 10,0 24,5 7,5

12 IM040028 G13 28 40,0 36,0 42,0 11,0 24,5 7,5

13 IM040030 G13 30 43,0 39,2 45,0 11,0 24,5 7,5

14 IM040032 G13 32 46,0 42,2 48,0 11,0 28,0 7,5

15 IM040035 G13 35 49,0 46,2 52,0 11,5 28,0 10,0

16 IM040038 G13 38 53,0 49,2 55,0 11,5 31,0 10,0

17 IM040040 G13 40 56,0 52,2 58,0 11,5 34,0 10,0

18 IM040042 G13 42 59,0 53,3 62,0 14,3 35,0 10,0

19 IM040045 G13 45 61,0 55,3 64,0 14,3 36,5 10,0

20 IM040048 G13 48 64,0 59,7 68,4 14,3 42,0 10,0

85
 Premium Line

TIPO IM04 SEDE G13

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IM040050 G13 50 66,0 60,8 69,3 14,3 43,0 10,0

22 IM040055 G13 55 71,0 66,5 75,4 15,3 47,0 10,0

23 IM040058 G13 58 76,0 69,5 78,4 15,3 50,0 10,0

24 IM040060 G13 60 78,0 71,5 80,4 15,3 51,0 10,0

25 IM040065 G13 65 84,0 76,5 85,4 15,3 52,0 12,0

26 IM040068 G13 68 88,0 82,7 91,5 16,0 53,0 12,0

27 IM040070 G13 70 90,0 83,0 92,0 15,3 54,0 12,0

28 IM040075 G13 75 98,0 90,2 99,0 15,3 55,0 12,0

29 IM040080 G13 80 100,0 95,2 104,0 16,3 58,0 12,0

86
 Premium Line

13 m/s 28 bar
TIPO IT02 SEDE ANE

Partes Metálicas

Elastômeros

*B
Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

C
D E

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IT020375 S ANE 3/8” 9,52 24,60 28,0 8,7 25,0

2 IT020500 S ANE 1/2” 12,70 27,80 32,0 8,7 25,0

3 IT020625 S ANE 5/8” 15,87 30,95 35,0 10,3 25,0

4 IT020750 S ANE 3/4” 19,05 34,15 40,0 10,3 25,0

5 IT020875 S ANE 7/8” 22,22 37,30 43,0 10,3 25,0

6 IT021000 S ANE 1” 25,40 40,50 47,0 11,9 25,0

7 IT021125 S ANE 1 1/8” 28,57 47,65 56,0 11,9 33,0

8 IT021250 S ANE 1 1/4” 31,75 50,80 55,0 11,9 33,0

9 IT021375 S ANE 1 3/8” 34,92 54,00 55,8 11,9 33,0

10 IT021500 S ANE 1 1/2” 38,10 57,15 67,0 11,9 33,0

11 IT021625 S ANE 1 5/8” 41,27 60,35 67,0 11,9 33,0

12 IT021750 S ANE 1 3/4” 44,45 63,50 72,0 11,9 41,0

13 IT021875 S ANE 1 7/8” 47,62 66,70 77,0 12,7 40,3

14 IT022000 S ANE 2” 50,80 69,85 81,0 13,5 41,0

15 IT022125 S ANE 2 1/8” 53,97 73,05 84,0 13,5 41,0

16 IT022250 S ANE 2 1/4” 57,15 76,20 88,0 13,5 41,0

17 IT022375 S ANE 2 3/8” 60,32 79,40 91,0 13,5 41,0

18 IT022500 S ANE 2 1/2” 63,50 82,55 94,0 13,5 41,0

87
88
 Premium Line

25 m/s 14 bar
TIPO IT08 SEDE SQU

Partes Metálicas
*F

Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
B

G H

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IT080500 S SQU 1/2” 12,70 26,7 30,0 14,5 25,60 - 21,0 7,90

2 IT080625 S SQU 5/8” 15,87 30,7 34,0 17,5 31,95 - 19,0 10,30

3 IT080750 S SQU 3/4” 19,05 34,0 37,0 21,0 35,12 - 22,2 10,30

4 IT080875 S SQU 7/8” 22,22 37,2 40,0 24,0 38,30 - 24,0 10,30

5 IT081000 S SQU 1” 25,40 40,3 43,0 27,5 41,48 46,91 25,0 11,15

6 IT081125 S SQU 1 1/8” 28,57 43,5 46,0 30,5 44,65 - 27,0 11,15

7 IT081250 S SQU 1 1/4” 31,75 48,3 51,0 33,5 47,83 53,26 27,0 11,15

8 IT081375 S SQU 1 3/8” 34,92 51,5 54,0 37,0 51,00 56,43 29,0 11,15

9 IT081500 S SQU 1 1/2” 38,10 54,6 58,0 40,0 54,18 59,61 29,0 11,15

10 IT081625 S SQU 1 5/8” 41,27 61,0 64,0 43,5 60,53 65,96 35,0 12,75

11 IT081750 S SQU 1 3/4” 44,45 64,2 67,0 46,5 63,70 69,13 35,0 12,75

12 IT081875 S SQU 1 7/8” 47,62 67,3 70,0 49,5 66,88 72,31 35,0 12,75

13 IT082000 S SQU 2” 50,80 70,5 73,0 53,0 70,05 75,48 35,0 12,75

14 IT082125 S SQU 2 1/8” 53,97 76,9 80,0 56,0 76,40 - 43,0 14,33

15 IT082250 S SQU 2 1/4” 57,15 80,0 83,0 59,0 79,58 85,01 43,0 14,33

16 IT082375 S SQU 2 3/8” 60,32 83,2 86,0 62,5 82,75 88,18 43,0 14,33

17 IT082500 S SQU 2 1/2” 63,50 86,4 89,0 65,5 85,93 91,36 43,0 14,33

18 IT082625 S SQU 2 5/8” 66,67 89,6 92,0 68,5 85,93 - 43,0 15,93

19 IT082750 S SQU 2 3/4” 69,85 92,7 96,0 72,0 89,10 - 43,0 15,93

20 IT082875 S SQU 2 7/8” 73,02 95,9 99,0 75,0 95,45 - 43,0 15,93

89
 Premium Line

TIPO IT08 SEDE SQU

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IT083000 S SQU 3” 76,20 97,5 100,0 78,5 98,63 - 43,0 15,93

22 IT083125 S SQU 3 1/8” 79,37 100,7 104,0 81,5 101,80 - 43,0 19,84

23 IT083250 S SQU 3 1/4” 82,55 105,4 108,0 84,5 104,98 - 43,0 19,84

24 IT083375 S SQU 3 3/8” 85,73 108,6 111,0 88,0 108,15 - 43,0 19,84

25 IT083500 S SQU 3 1/2” 88,90 111,8 115,0 91,0 111,13 - 43,0 19,84

26 IT083625 S SQU 3 5/8” 92,08 115,0 118,0 94,0 114,35 - 43,0 19,84

27 IT083750 S SQU 3 3/4” 95,25 118,1 121,0 97,5 117,68 - 43,0 19,84

28 IT083875 S SQU 3 7/8” 98,43 121,3 124,0 100,5 120,85 - 43,0 19,84

29 IT084000 S SQU 4” 101,60 124,5 127,0 103,5 124,03 - 43,0 19,84

30 IT084125 S SQU 4 1/8” 104,78 130,2 134,0 107,0 130,38 - 42,9 19,84

31 IT084250 S SQU 4 1/4” 107,95 133,4 137,0 110,0 133,55 - 42,9 19,84

32 IT084375 S SQU 4 3/8” 111,13 136,5 140,0 113,5 136,72 - 42,9 19,84

33 IT084500 S SQU 4 1/2” 114,30 139,7 143,0 116,5 139,90 - 42,9 19,84

34 IT084625 S SQU 4 5/8” 117,48 142,9 146,0 119,5 143,08 - 42,9 19,84

35 IT084750 S SQU 4 3/4” 120,65 146,1 149,0 122,5 146,25 - 42,9 19,84

36 IT084875 S SQU 4 7/8” 123,83 149,2 153,0 126,0 149,43 - 42,9 19,84

37 IT085000 S SQU 5” 127,00 152,4 156,0 129,0 152,60 - 42,9 19,84

38 IT085125 S SQU 5 1/8” 130,18 155,6 159,0 132,0 155,77 - 42,9 19,84

39 IT085250 S SQU 5 1/4” 133,35 165,1 168,0 135,5 158,95 - 50,8 19,84

40 IT085375 S SQU 5 3/8” 136,53 161,9 165,0 138,5 162,12 - 50,8 19,84

41 IT085500 S SQU 5 1/2” 139,70 171,5 175,0 141,5 165,30 - 50,8 19,84

42 IT085625 S SQU 5 5/8” 142,88 174,6 178,0 145,0 168,47 - 50,8 19,84

43 IT085750 S SQU 5 3/4” 146,05 177,8 181,0 149,0 177,23 - 50,8 25,40

44 IT085875 S SQU 5 7/8” 149,23 181,0 184,0 152,5 180,41 - 50,8 25,40

45 IT086000 S SQU 6” 152,40 184,0 188,0 155,5 183,59 - 50,8 25,40

90
 Premium Line

25 m/s 24 bar
TIPO IT09 SEDE FLA

Partes Metálicas

*E
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

B
F G
Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IT090500 S FLA 1/2” 12,70 26,7 29,0 13,4 25,40 20,6 7,95

2 IT090625 S FLA 5/8” 15,87 30,7 34,0 16,6 31,75 19,0 10,30

3 IT090750 S FLA 3/4” 19,05 34,0 37,0 19,7 34,93 22,2 10,30

4 IT090875 S FLA 7/8” 22,22 37,2 40,0 22,9 38,10 23,8 10,30

5 IT091000 S FLA 1” 25,40 40,3 43,0 26,1 41,28 25,4 11,10

6 IT091125 S FLA 1 1/8” 28,57 43,5 46,0 29,3 44,45 27,0 11,10

7 IT091250 S FLA 1 1/4” 31,75 48,3 51,0 32,4 47,63 27,0 11,10

8 IT091375 S FLA 1 3/8” 34,92 51,5 54,0 35,6 50,80 28,6 11,10

9 IT091500 S FLA 1 1/2” 38,10 54,6 58,0 38,8 53,98 28,6 11,10

10 IT091625 S FLA 1 5/8” 41,27 61,0 64,0 42,4 60,33 35,0 12,70

11 IT091750 S FLA 1 3/4” 44,45 64,2 67,0 45,5 63,50 35,0 12,70

12 IT091875 S FLA 1 7/8” 47,62 67,3 70,0 48,7 66,68 35,0 12,70

13 IT092000 S FLA 2” 50,80 70,5 73,0 51,9 69,85 35,0 12,70

14 IT092125 S FLA 2 1/8” 53,97 76,9 80,0 55,0 76,20 43,0 14,30

15 IT092250 S FLA 2 1/4” 57,15 80,0 83,0 58,2 79,38 43,0 14,30

16 IT092375 S FLA 2 3/8” 60,32 83,2 86,0 61,4 82,55 43,0 14,30

17 IT092500 S FLA 2 1/2” 63,50 86,4 89,0 64,6 85,73 43,0 14,30

18 IT092625 S FLA 2 5/8” 66,67 89,6 92,0 67,7 85,73 43,0 15,90

19 IT092750 S FLA 2 3/4” 69,85 92,7 96,0 70,9 88,90 43,0 15,90

20 IT092875 S FLA 2 7/8” 73,02 95,9 99,0 74,1 85,25 43,0 15,90

91
 Premium Line

TIPO IT09 SEDE FLA

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IT093000 S FLA 3” 76,20 97,5 100,0 77,3 98,43 43,0 15,90

22 IT093125 S FLA 3 1/8” 79,37 100,7 104,0 80,5 101,60 43,0 19,80

23 IT093250 S FLA 3 1/4” 82,55 105,4 108,0 83,6 104,78 43,0 19,80

24 IT093375 S FLA 3 3/8” 85,73 108,6 111,0 86,8 107,95 43,0 19,80

25 IT093500 S FLA 3 1/2” 88,90 111,8 115,0 90,0 111,13 43,0 19,80

26 IT093625 S FLA 3 5/8” 92,08 115,0 118,0 93,1 114,30 43,0 19,80

27 IT093750 S FLA 3 3/4” 95,25 118,1 121,0 96,3 117,48 43,0 19,80

28 IT093875 S FLA 3 7/8” 98,43 121,3 124,0 99,5 120,65 43,0 19,80

29 IT094000 S FLA 4” 101,60 124,5 127,0 102,7 123,83 43,0 19,80

30 IT094125 S FLA 4 1/8” 104,78 127,7 131,0 106,3 130,18 43,0 19,80

31 IT094250 S FLA 4 1/4” 107,95 130,8 134,0 109,5 133,35 43,0 19,80

32 IT094375 S FLA 4 3/8” 111,13 134,0 137,0 112,7 136,53 43,0 19,80

33 IT094500 S FLA 4 1/2” 114,30 137,2 140,0 115,9 139,70 43,0 19,80

34 IT094625 S FLA 4 5/8” 117,48 149,9 153,0 119,0 142,88 51,0 19,80

35 IT094750 S FLA 4 3/4” 120,65 153,1 156,0 122,2 146,05 51,0 19,80

36 IT094875 S FLA 4 7/8” 123,83 156,2 159,0 125,4 149,23 51,0 19,80

37 IT095000 S FLA 5” 127,00 159,4 165,0 128,6 152,40 51,0 19,80

38 IT095125 S FLA 5 1/8” 130,18 162,6 168,0 131,7 155,58 51,0 19,80

39 IT095250 S FLA 5 1/4” 133,35 165,8 172,0 134,9 158,75 51,0 19,80

40 IT095375 S FLA 5 3/8” 136,53 168,9 175,0 138,1 161,93 51,0 19,80

41 IT095500 S FLA 5 1/2” 139,70 172,1 178,0 141,3 165,10 51,0 19,80

42 IT095625 S FLA 5 5/8” 142,88 175,3 181,0 - - 51,0 -

43 IT095750 S FLA 5 3/4” 146,05 178,5 184,0 - - 51,0 -

44 IT095875 S FLA 5 7/8” 149,23 181,6 187,0 - - 51,0 -

45 IT096000 S FLA 6” 152,40 184,8 191,0 - - 51,0 -

92
 Premium Line

25 m/s 24 bar
TIPO IT9M SEDE FLM

Partes Metálicas

*E
Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento

B
F G

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 IT9M0014 S FLM 14 24,0 26,0 21,0 25,0 23,0 12,0

2 IT9M0016 S FLM 16 26,0 28,0 23,0 27,0 23,0 12,0

3 IT9M0018 S FLM 18 32,0 34,0 27,0 33,0 24,0 13,5

4 IT9M0020 S FLM 20 34,0 36,0 29,0 35,0 24,0 13,5

5 IT9M0022 S FLM 22 36,0 38,0 31,0 37,0 24,0 13,5

6 IT9M0024 S FLM 24 38,0 40,0 33,0 39,0 26,7 13,3

7 IT9M0025 S FLM 25 39,0 41,0 34,0 40,0 27,0 13,0

8 IT9M0028 S FLM 28 42,0 44,0 37,0 43,0 30,0 12,5

9 IT9M0030 S FLM 30 44,0 46,0 39,0 45,0 30,5 12,0

10 IT9M0032 S FLM 32 46,0 48,0 42,0 48,0 30,5 12,0

11 IT9M0033 S FLM 33 47,0 49,0 42,0 48,0 30,5 12,0

12 IT9M0035 S FLM 35 49,0 51,0 44,0 50,0 30,5 12,0

13 IT9M0038 S FLM 38 54,0 58,0 49,0 56,0 32,0 13,0

14 IT9M0040 S FLM 40 56,0 60,0 51,0 58,0 32,0 13,0

15 IT9M0043 S FLM 43 59,0 63,0 54,0 61,0 32,0 13,0

16 IT9M0045 S FLM 45 61,0 65,0 56,0 63,0 32,0 13,0

17 IT9M0048 S FLM 48 64,0 68,0 59,0 66,0 32,0 13,0

18 IT9M0050 S FLM 50 66,0 70,0 62,0 70,0 34,0 13,5

19 IT9M0053 S FLM 53 69,0 73,0 65,0 73,0 34,0 13,5

20 IT9M0055 S FLM 55 71,0 75,0 67,0 75,0 34,0 13,5

93
 Premium Line

TIPO IT9M SEDE FLM

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 IT9M0058 S FLM 58 78,0 83,0 70,0 78,0 39,0 13,5

22 IT9M0060 S FLM 60 80,0 85,0 72,0 80,0 39,0 13,5

23 IT9M0063 S FLM 63 83,0 88,0 75,0 83,0 39,0 13,5

24 IT9M0065 S FLM 65 85,0 90,0 77,0 85,0 39,0 13,5

25 IT9M0068 S FLM 68 88,0 93,0 81,0 90,0 39,0 13,5

26 IT9M0070 S FLM 70 90,0 95,0 83,0 92,0 45,5 14,5

27 IT9M0075 S FLM 75 95,0 104,0 88,0 97,0 45,5 14,5

28 IT9M0080 S FLM 80 104,0 109,0 95,0 105,0 45,0 15,0

29 IT9M0085 S FLM 85 109,0 114,0 100,0 110,0 45,0 15,0

30 IT9M0090 S FLM 90 114,0 119,0 105,0 115,0 50,0 15,0

31 IT9M0095 S FLM 95 119,0 124,0 110,0 120,0 50,0 15,0

32 IT9M0100 S FLM 100 124,0 129,0 115,0 125,0 50,0 15,0

94
 Premium Line

12 m/s 12 bar
TIPO 01 SiC / TUNG SEDE ANE

Partes Metálicas

*B Elastômeros

Face Rotativa

Face Estacionária

*Alojamento
D E
C
Encosto Opcional Ø 3/4” Altura de Trabalho

CODIFICAÇÃO DO SELO

1 0107 S S 7/16” 11,11 30,00 22,22 20,64 6,10

2 0107 S L 7/16” 11,11 25,40 22,22 20,64 7,40

3 0107 S M 7/16" 11,11 24,00 22,22 20,64 7,40

4 0108 S S 1/2” 12,70 27,80 22,22 20,64 8,70

5 0108 L C 1/2" 12,70 25,40 22,22 20,64 7,40

6 0110 A D 5/8” 15,87 29,36 27,00 30,16 7,93

7 0110 A S 5/8” 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

8 0110 F S 5/8” 15,87 31,75 27,00 27,00 10,32

9 0110 S S 5/8” 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

10 0110 L S 5/8” 15,87 31,75 27,00 36,51 10,32

11 0110 M D 5/8" 15,87 29,36 26,50* 39,70 7,93

12 0110 S W 5/8” 15,87 34,93 27,00 22,22 10,32

13 0110 D S 5/8" 15,87 31,75 27,00 22,22 10,32

14 0112 A D 3/4” 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

15 0112 A S 3/4” 19,05 34,93 30,16 22,22 10,32

16 0112 C D 3/4” 19,05 32,38 30,16 19,05 7,30

17 0112 C T 3/4” 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

18 0112 C S 3/4” 19,05 34,93 30,16 19,05 10,32

19 0112 D S 3/4” 19,05 34,93 30,16 19,05 10,32

20 0112 S S 3/4” 19,05 34,93 30,16 22,22 10,32

95
 Premium Line

TIPO 01 SiC / TUNG SEDE ANE

CODIFICAÇÃO DO SELO

21 0112 S T 3/4” 19,05 32,38 30,16 22,22 7,30

22 0112 L S 3/4” 19,05 34,93 30,16 36,51 10,32

23 0112 L T 3/4” 19,05 32,38 30,16 36,51 7,30

24 0114 S S 7/8” 22,22 38,10 33,34 23,81 10,32

25 0114 L S 7/8” 22,22 38,10 33,34 38,10 10,32

26 0114 P S 7/8" 22,22 38,10 33,34 65,00 10,32

27 0116 S S 1” 25,40 41,27 41,00 25,40 11,11

28 0116 L S 1” 25,40 41,27 41,00 38,89 11,11

29 0116 T S 1" 25,40 41,27 39,20* 25,40 11,11

30 0118 B S 1 1/8” 28,58 44,45 46,04 24,00 11,11

31 0118 S S 1 1/8” 28,58 44,45 46,04 27,00 11,11

32 0120 L D 1 1/4” 31,75 44,45 49,22 41,38 9,40

33 0120 A D 1 1/4” 31,75 44,45 49,22 27,00 9,40

34 0120 S S 1 1/4” 31,75 47,63 49,22 27,00 11,11

35 0120 L S 1 1/4” 31,75 47,63 49,22 41,38 11,11

36 0122 S S 1 3/8” 34,93 50,80 52,39 28,58 11,11

37 0122 L S 1 3/8” 34,93 50,80 52,39 42,86 11,11

38 0124 A S 1 1/2” 38,10 53,98 55,56 28,58 11,11

39 0124 M S 1 1/2” 38,10 53,98 53,64* 28,58 11,11

40 0124 S S 1 1/2” 38,10 53,97 55,56 28,58 11,11

41 0126 S S 1 5/8” 41,28 60,33 56,00 34,93 12,70

42 0128 A S 1 3/4” 44,45 63,50 66,67 34,93 12,70

43 0128 S S 1 3/4” 44,45 63,50 66,67 34,93 12,70

44 0128 L S 1 3/4” 44,45 63,50 66,67 50,80 12,70

45 0130 S S 1 7/8” 47,62 66,67 70,50 38,10 12,70

46 0130 L S 1 7/8” 47,62 66,67 70,50 45,20 12,70

47 0132 S S 2” 50,80 69,85 70,50 38,10 12,70

48 0134 S S 2 1/8” 53,97 76,20 76,20 42,86 14,30

49 0136 S S 2 1/4” 57,15 79,38 79,40 42,86 14,30

50 0138 S S 2 3/8” 60,32 79,38 79,40 46,03 14,30

51 0140 S S 2 1/2” 63,50 85,73 85,00 46,03 14,30

52 0144 S S 2 3/4” 68,85 95,25 95,25 49,20 15,50

96
Linha Grafite
 Linha Grafite

BUCHAS
D C

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2014 9,05±0,03 - 5,00±0,03 - 6,30±0,10 - -
2 MT 2012 29,80±0,20 29,10±0,20 16,90±0,15 16,30±0,20 40,00±0,20 3 3,86
3 MT 2118 39,00±0,10 - 21,00±0,10 - 50,00±0,10 3 7,19
4 MT 2001 34,00±0,20 - 21,00±0,20 - 50,00±0,20 3 3,76
5 MT 2109 31,80±0,10 - 23,20±0,20 - 42,30±0,30 3 1,96
6 MT 2072 39,00±0,10 - 24,00±0,10 - 50,00±0,10 3 3,50
7 MT 2079 32,20±0,20 - 26,70±0,20 - 30,40±0,20 3 5,00
8 MT 2125 37,35±0,20 - 26,70±0,20 - 30,40±0,10 3 2,25
9 MT 2120 37,50+0,10 - 27,50±0,10 - 50,00±0,10 3 3,50
10 MT 2037 39,50±0,20 - 27,60±0,20 - 51,10±0,20 3 4,45
11 MT 2003 43,10±0,10 - 29,00±0,10 - 40,10±0,10 3 3,03
12 MT 2111 37,00-0,02 - 29,08+0,03 - 50,00±0,20 3 2,46
13 MT 2074 40,00±0,10 - 30,00±0,10 - 40,00±0,20 3 4,70
14 MT 2040 50,90±0,10 - 30,10±0,06 - 35,80±0,40 3 3,80
15 MT 2002 49,00±0,10 - 31,00±0,10 - 35,00±0,20 3 6,93
16 MT 2132 49,50±0,10 - 31,00±0,10 - 35,30±0,10 3 3,71
17 MT 2036 51,00±0,20 - 31,90±0,20 - 36,50±0,20 3 4,45
18 MT 2017 46,00±0,30 - 34,00±0,20 - 60,20±0,20 3 2,40
19 MT 2006 50,80±0,10 - 37,00±0,10 - 45,00±0,10 3 2,35
20 MT 2061 61,50±0,20 - 42,50±0,20 - 43,00±0,20 3 6,40
21 MT 2059 65,00±0,10 - 45,07±0,03 - 50,00±0,10 3 5,00
22 MT 2073 57,00±0,20 - 46,00±0,20 - 40,85±0,15 3 3,80
23 MT 2060 76,50±0,20 - 58,50±0,20 - 51,00±0,20 3 6,90
24 MT 2126 85,00±0,30 - 62,00±0,30 - 75,00±0,30 3 2,25
25 MT 2127 105,00±0,10 - 82,40±0,10 - 100,50±0,10 3 10,00
26 MT 2107 105,00±1,00 - 82,40±0,30 - 80,00±1,00 3 10,00

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
27 M7 2061 60,00+0,06 - 44,00+0,06 - 42,00±0,20 3 5,40
28 M7 2060 75,00+0,06 - 60,00+0,06 - 50,00±0,23 3 4,90

100
 Linha Grafite

BUCHAS

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2078 28,00±0,20 - 14,00±0,20 - 30,00±0,20 3 9,90
2 MT 2119 25,00±0,20 - 14,00±0,20 - 25,00±0,20 3 4,90

C2 C2
C1
C1

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C1 (mm) C2 (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2027 42,00±0,10 31,50±0,20 19,00±0,10 - 46,50±0,10 13,50±0,10 3 4,40
2 MT 2115 41,00±0,10 32,00±0,10 21,00±0,10 - 53,70±0,10 13,70±0,10 3 2,40

C1

C2

C2
C1

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C1 (mm) C2 (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2007 39,70±0,20 - 22,94±0,20 12,55±0,02 36,49±0,20 29,40±0,20 - -

101
 Linha Grafite

BUCHAS
D D

C2
C2
C1
C1

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C1 (mm) C2 (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2110 30,00±0,10 - 19,10±0,10 21,60±0,10 45,70±0,10 7,06±0,10 3 2,95

C2 C2
D

C1
C1

QUANTIDADE
Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C1 (mm) C2 (mm) D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2117 34,50±0,20 - 21,00±0,20 - 50,30±0,20 3,00±0,20 3 7,00

QUANTIDADE
Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm) APLICAÇÃO
CANAIS
1 MT 2062 61,50±0,20 42,50±0,20 76,00±0,15 67,00±0,30 3 6,90
2 M7 2062 60,00+0,06 44,00+0,06 76,00±0,15 66,00±0,30 3 5,40

102
 Linha Grafite

ANÉIS
A
B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE Ø DIÂMETRO

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S) FURO
1 M7 2123 60,00±0,20 25,00±0,20 7,00±0,20 - - - -
2 M7 2016 50,50±0,10 39,70±0,10 8,10±0,10 - - - -
3 M7 2030 71,60±0,20 42,00±0,20 16,20±0,20 - - - -
4 M7 2015 64,00±0,10 50,50±0,10 8,10±0,10 - - - -

A
B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE Ø DIÂMETRO

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S) FURO
1 M7 2130 47,65±0,02 28,54±0,01 15,91±0,03 2 - - -
2 M7 2131 60,35±0,02 41,25±0,01 15,91±0,03 2 - - -

103
 Linha Grafite

ANÉIS
A
D B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) Ø D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S)
1 MT 2114 46,00±0,15 19,00±0,05 8,00±0,02 - - 2 4,90+0,20
2 MT 2112 42,00±0,15 20,50±0,05 6,00±0,02 - - 2 3,40+0,20
3 MT 2113 42,00±0,15 22,50±0,05 6,00±0,02 - - 2 3,40+0,20
4 MT 2066 46,00-0,10 26,50±0,10 6,00±0,02 - - 1 2,50+0,20
5 MT 2038 86,00±0,30 31,00+0,10 6,00±0,02 - - 1 2,50+0,20
6 MT 2039 63,00+0,50 31,00+0,10 6,00±0,02 - - 1 2,50+0,20
7 MT 2067 94,00±0,05 31,00±0,05 6,00+0,05 - - 1 2,50+0,20

A
B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE Ø DIÂMETRO

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S) FURO
1 M7 2041 60,00±0,20 27,30±0,20 10,00±0,20 5 - - -
2 M7 2011 48,00±0,20 28,00±0,20 7,00±0,20 6 - - -
3 M7 2005 75,35±0,15 34,50±0,05 10,00±0,20 9 - - -
4 M7 2108 100,00±0,05 40,00+0,05 10,00±0,05 10 - - -
5 M7 2004 90,00±,0,10 42,00±0,10 11,00±0,10 12 - - -

104
 Linha Grafite

ANÉIS
A
B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) Ø D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S)
1 MT 2092 105,00±0,20 55,00±0,20 12,40±0,20 12 - 3 5,00+0,20
2 MT 2065 165,00±0,20 80,00±0,20 10,00-0,05 12 - 3 7,00+0,20
3 MT 2103 200,00±0,20 90,00±0,20 12,00-0,05 12 - 3 7,00+0,20
4 MT 2128 200,00±0,50 90,00±0,30 12,00±0,20 18 - 3 7,00±0,20
5 MT 2129 239,00±0,50 90,00±0,30 12,00±0,20 18 - 3 7,00±0,20

A
B

QUANTIDADE ESPESSURA QUANTIDADE

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) Ø D (mm) APLICAÇÃO
CANAIS CANAL FURO (S)
1 MT 2101 105,00±0,20 40,00±0,20 12,50±0,20 6 12,5 3 2,50±0,20

105
 Linha Grafite

ANÉL ESTACIONÁRIO
D
A E F
B

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) Ø D (mm) E (mm) F (mm) APLICAÇÃO

1 M7 2091 27,00±0,20 20,00±0,20 29,50±0,20 34,00±0,20 14,50±0,20 30,00±0,20

2 M7 2089 32,50±0,20 25,00±0,20 34,50+0,05 28,50±0,20 15,00±0,20 35,00±0,20
3 M7 2093 48,00±0,20 38,00±0,20 49,50+0,05 54,00±0,20 20,00±0,20 50,00±0,20
4 M7 2096 59,00±0,20 48,00±0,20 59,50+0,05 66,00±0,20 23,50±0,20 60,00±0,20
5 M7 2098 89,50±0,20 75,00±0,20 89,50+0,05 92,50±0,20 26,00±0,20 90,00±0,20

D E
A
B

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) Ø D (mm) E (mm) F (mm) APLICAÇÃO

1 M7 2087 29,00±0,20 19,00±0,20 29,50±0,20 41,00±0,20 16,00±0,20 -

2 M7 2086 29,00±0,20 22,00±0,20 29,50±0,20 41,00±0,20 16,50±0,20 -

A
E F
B

Item Código Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) Ø D (mm) E (mm) F (mm) APLICAÇÃO

1 M7 2094 27,00±0,20 20,00±0,20 29,50±0,20 34,00±0,20 14,50±0,20 30,00±0,20

2 M7 2090 32,50±0,20 25,00±0,20 34,50+0,05 28,50±0,20 15,00±0,20 35,00±0,20
3 M7 2095 48,00±0,20 38,00±0,20 49,50+0,05 54,00±0,20 20,00±0,20 50,00±0,20
4 M7 2097 59,00±0,20 48,00±0,20 59,50+0,05 66,00±0,20 23,50±0,20 60,00±0,20
5 M7 2099 89,50±0,20 75,00±0,20 89,50+0,05 92,50±0,20 26,00±0,20 90,00±0,20
Carbeto de Silício
 Linha
Carbeto de Silício

LINHA CARBETO DE SILÍCIO

Carbeto de silício tem sido largamente
utilizado como material cerâmico estrutural
para aplicações tecnológicas que requerem
elevado desempenho. O sucesso do uso de
carbeto de silício é devido a uma combinação
única de propriedades como resistência à
oxidação, elevada resistência à abrasão,
condutividade térmica, baixa densidade,
elevada dureza, boa resistência ao choque
térmico e manutenção da maioria destas
propriedades em temperaturas elevadas.

PRINCIPAIS APLICAÇÕES DO CARBETO DE SILÍCIO

• Selos mecânicos;
• Mancais e anéis para bombas hidráulicas verticais, horizontais, submergíveis e submersas;
• Vedações para bombas de vácuo;
• Discos de bombas para aeradores;
• Mancais para compressores;
• Vedadores para uniões rotativas;
• Mancais para fornos e secadores rotativos;
• Produção de sapata, rebolos e discos de corte;
• Buchas de guia;
• Blindagens balísticas.

ESPECIFICAÇÃO
CARBETO DE SILÍCIO
MECÂNICA SI/MÉTRICO (IMPERIAL) SI/MÉTRICO (IMPERIAL)
DENSIDADE gm/cc (lb/ft3) 3,1 (193,5)
POROSIDADE % (%) 0 0
COR – BLACK –
RESISTÊNCIA À FLEXÃO MPa (lb/in2x103) 550 -80
MÓDULO ELÁSTICO GPa (lb/in2x106) 410 (59,5)
MÓDULO DE CISALHAMENTO GPa (lb/in2x103) – –
MÓDULO DE COMPRESSIBILIDADE GPa (lb/in2x103) – –
COEFICIENTE DE POISSON – 0,14 (0,14)
RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO MPa (lb/in2x103) 3900 -566
DUREZA kg/mm2 2800 –
TENSÃO DE RUPTURA MPa•m1/2 4,6 –
TEMPERATURA MÁXIMA DE TRABALHO 1650 -3000
(SEM CARGA) °C (°F)
TÉRMICA
CONDUTIVIDADE TÉRMICA W/m•°K (BTU•in/ft2•hr•°F) 120 -830
COEFICIENTE DE EXPANSÃO TÉRMICA 10-6/°C (10-6/°F) 4,0 (2,2)
CALOR ESPECÍFICO J/kg•°K (BTU/lb•°F) 750 (0,18)
ELÉTRICA
RESISTÊNCIA DIELÉTRICA ac-kv/mm (volts/mil) – semicondutor
CONSTANTE DIELÉTRICA – – –
FATOR DE DISSIPAÇÃO – – –
RESISTIVIDADE DE VOLUME ohm•cm 102 – 106 dependente

CARACTERÍSTICAS / VANTAGENS DA UTILIZAÇÃO DO CARBETO DE SILÍCIO

1 - Ótima resistência a abrasão, flexão e compressão;
2 - Ótima resistência à oxidação e ao choque térmico;
3 - Alta condutibilidade térmica.
 Linha
Carbeto de Silício

BUCHAS
D

C D

Ø A1 (mm) Ø B1 (mm) C (mm) QUANTIDADE

Item Código Ø A2 (mm) ± 0,02 Ø B2 (mm) D (mm) E (mm)
± 0,02 ± 0,2 CANAIS
1 MS 2001 40,00 - 25,00 - 80,00 - - -
2 MS 2002 60,00 - 40,30 - 80,00 4 8,35 -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE ANE
B1

A1

B1

A1

Item Código Ø A1 (mm) Ø A2 (mm) Ø B1 (mm) Ø B2 (mm) C (mm) D (mm) E (mm) F (mm)

1 SS 12033 23,90±0,05 - 15,00±0,20 - 2,80±0,10 - - -

2 SS 12721 22,23±0,05 - 13,90±0,20 - 5,40±0,10 - - -
3 SS 15032 26,20±0,05 - 17,20±0,20 - 6,20±0,10 - - -
4 SS 15903 27,95±0,05 - 17,10±0,20 - 7,90±0,10 - - -
5 SS 15916 27,20±0,05 - 17,50±0,20 - 3,80±0,15 - - -
6 SS 19004 30,45±0,05 - 20,20±0,20 - 7,90±0,10 - - -
7 SS 19023 30,15±0,05 - 20,20±0,20 - 4,20±0,10 - - -
8 SS 22205 34,93±0,05 - 23,22±0,25 - 7,90±0,10 - - -
9 SS 25406 36,50±0,05 - 26,20±0,30 - 8,60±0,10 - - -
10 SS 28607 39,67±0,05 - 29,74±0,30 - 8,80±0,10 - - -
11 SS 31808 42,57±0,05 - 32,92±0,40 - 8,70±0,10 - - -
12 SS 34909 46,02±0,05 - 35,80±0,40 - 8,70±0,10 - - -
13 SS 38110 49,23±0,05 - 39,30±0,40 - 8,70±0,10 - - -
14 SS 41311 55,00±0,05 - 42,20±0,20 - 8,10±0,10 - - -
15 SS 44412 58,72±0,05 - 46,00±0,40 - 10,40±0,10 - - -
16 SS 47631 62,00±0,05 - 50,60±0,40 - 10,00±0,10 - - -
17 SS 50814 66,10±0,05 - 52,00±0,50 - 10,00±0,10 - - -
18 SS 53935 71,00±0,05 - 56,00±0,50 - 9,00±0,10 - - -
19 SS 57140 75,00±0,05 - 61,00±0,50 - 9,50±0,10 - - -
20 SS 63541 78,00±0,05 - 66,00±0,50 - 10,00±0,10 - - -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE G04
C

B
A

Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm)

Item Código Ø Eixo (mm) F (mm) G (mm)
± 0,2 ± 0,05 ± 0,2 ±0,2 ± 0,1
1 00080SG04 8 - - - - - - -
2 00100SG04 10 - - - - - - -
3 00120SG04 12 - - - - - - -
4 00140SG04 14 - - - - - - -
5 00150SG04 15 24,2 20,15 16,2 7,6 4,0 - -
6 00160SG04 16 27,6 21,70 17,1 8,6 4,0 - -
7 00180SG04 18 29,6 23,65 19,1 9,6 4,6 - -
8 00190SG04 19 34,6 28,70 20,0 8,6 3,7 - -
9 00200SG04 20 34,6 28,70 21,0 9,1 4,0 - -
10 00220SG04 22 34,6 28,70 23,0 8,6 4,0 - -
11 00240SG04 24 37,7 31,65 25,0 8,6 4,0 - -
12 00250SG04 25 37,7 31,65 26,0 9,1 4,0 - -
13 00280SG04 28 41,7 35,64 29,0 10,0 5,4 - -
14 00300SG04 30 44,6 38,75 31,0 12,0 7,0 - -
15 00320SG04 32 47,6 41,72 33,0 12,0 7,0 - -
16 00330SG04 33 - - - - - - -
17 00350SG04 35 51,6 45,72 36,0 12,5 7,4 - -
18 00380SG04 38 54,6 48,74 39,0 13,3 6,9 - -
19 00400SG04 40 57,6 51,76 41,0 13,3 7,4 - -
20 00420SG04 42 - - - - - - -
21 00430SG04 43 - - - - - - -
22 00450SG04 45 63,6 54,38 46,0 14,2 6,5 - -
23 00480SG04 48 67,8 58,79 49,0 14,2 6,7 - -
24 00500SG04 50 68,8 59,76 51,0 12,8 6,5 - -
25 00530SG04 53 - - - - - - -
26 00550SG04 55 74,7 65,85 56,0 14,6 8,1 - -
27 00580SG04 58 - - - - - - -
28 00600SG04 60 79,8 70,96 61,1 15,2 7,9 - -
29 00650SG04 65 84,8 76,06 66,0 15,2 8,1 - -
30 00680SG04 68 - - - - - - -
31 00700SG04 70 91,4 82,80 71,1 15,2 8,1 - -
32 00750SG04 75 98,4 89,82 76,0 15,2 9,6 - -
33 00800SG04 80 - - - - - - -
34 00850SG04 85 108,4 99,69 86,6 15,9 9,4 - -
35 00900SG04 90 113,5 104,70 91,5 16,1 9,6 - -
36 00950SG04 95 - - - - - - -
37 01000SG04 100 - - - - - - -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE G06
C

C
B
A

B
A

Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm)

Item Código Ø Eixo (mm) F (mm) G (mm)
± 0,2 ± 0,05 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,1
1 00080SG06 8 - - - - - - -
2 00100SG06 10 20,7 16,45 11,1 8,0 4,0 - -
3 00120SG06 12 - - - - - - -
4 00140SG06 14 24,7 20,45 15,0 8,0 4,0 - -
5 00150SG06 15 27,0 22,46 17,1 8,0 4,0 - -
6 00160SG06 16 - - - - - - -
7 00180SG06 18 32,6 26,70 19,1 9,1 4,0 - -
8 00190SG06 19 34,6 28,80 20,0 9,1 4,0 - -
9 00200SG06 20 34,6 28,80 21,0 9,1 4,0 - -
10 00220SG06 22 36,6 30,74 23,0 9,1 4,0 - -
11 00240SG06 24 38,6 32,74 25,0 9,1 4,0 - -
12 00250SG06 25 39,6 33,78 26,0 9,1 4,0 - -
13 00280SG06 28 - - - - - - -
14 00300SG06 30 44,6 38,77 31,0 9,1 4,0 - -
15 00320SG06 32 47,6 41,78 33,0 9,1 3,7 - -
16 00330SG06 33 - - - - - - -
17 00350SG06 35 49,6 43,76 36,0 9,1 4,0 - -
18 00380SG06 38 55,6 48,64 39,0 11,0 5,0 - -
19 00400SG06 40 57,5 50,62 41,0 11,0 4,7 - -
20 00420SG06 42 - - - - - - -
21 00430SG06 43 60,5 53,64 44,0 11,0 5,0 - -
22 00450SG06 45 62,5 55,69 46,0 11,0 5,0 - -
23 00480SG06 48 65,5 58,64 49,0 11,0 4,7 - -
24 00500SG06 50 69,5 61,67 51,0 11,5 4,7 - -
25 00530SG06 53 - - - - - - -
26 00550SG06 55 74,5 66,63 56,0 13,1 6,7 - -
27 00580SG06 58 77,5 69,66 59,0 13,1 6,3 - -
28 00600SG06 60 79,5 71,92 61,0 13,1 6,7 - -
29 00650SG06 65 84,6 76,70 66,0 13,1 6,3 - -
30 00680SG06 68 - - - - - - -
31 00700SG06 70 91,4 82,76 71,1 13,1 6,0 - -
32 00750SG06 75 96,4 87,47 76,0 13,1 6,0 - -
33 00800SG06 80 104,8 94,72 81,3 13,8 6,5 - -
34 00850SG06 85 - - - - - - -
35 00900SG06 90 - - - - - - -
36 00950SG06 95 - - - - - - -
37 01000SG06 100 - - - - - - -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE G09
C
F

A
B
C

B
A

Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm) F (mm) G (mm)

Item Código Ø Eixo (mm)
± 0,2 ± 0,05 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,1 ± 0,2 ± 0,2
1 00080SG09 8 - - - - - - -
2 00100SG09 10 20,7 16,45 11,1 17,5 7,5 6,3 5,8
3 00120SG09 12 22,7 18,42 13,1 17,5 7,5 6,3 5,8
4 00140SG09 14 24,7 20,45 15,0 17,5 7,5 6,3 5,8
5 00150SG09 15 - - - - - - -
6 00160SG09 16 26,7 22,41 17,1 17,5 7,5 6,3 5,8
7 00180SG09 18 32,6 26,70 19,1 19,5 7,9 6,3 6,7
8 00190SG09 19 34,6 28,80 21,4 19,5 8,1 6,3 6,3
9 00200SG09 20 34,6 28,80 21,0 19,5 8,1 6,3 6,3
10 00220SG09 22 36,6 30,74 23,0 19.5 8,1 6,3 6,7
11 00240SG09 24 38,6 32,74 25,0 19,5 8,1 6,3 6,3
12 00250SG09 25 39,6 33,76 26,0 19,5 8,1 6,3 6,7
13 00280SG09 28 - - - - - - -
14 00300SG09 30 44,6 38,77 31,0 19,5 8,1 6,3 6,3
15 00320SG09 32 47,6 41,78 33,0 19,5 8,1 6,3 6,3
16 00330SG09 33 - - - - - - -
17 00350SG09 35 49,6 43,76 36,0 19,5 7,9 6,6 6,7
18 00380SG09 38 55,6 48,64 39,0 22,0 9,8 7,8 6,7
19 00400SG09 40 57,5 50,62 41,0 22,0 9,8 8,2 6,7
20 00420SG09 42 - - - - - - -
21 00430SG09 43 60,5 53,64 44,0 22,0 9,8 8,2 6,3
22 00450SG09 45 62,5 55,69 46,0 22,0 9,8 8,2 6,3
23 00480SG09 48 65,5 58,64 49,0 22,0 9,8 8,2 6,7
24 00500SG09 50 69,5 61,67 51,0 23,1 10,4 8,2 6,3
25 00530SG09 53 - - - - - - -
26 00550SG09 55 74,5 66,63 56,0 23,1 10,7 8,2 6,7
27 00580SG09 58 77,5 69,65 59,0 23,1 10,4 8,2 6,7
28 00600SG09 60 79,5 71,63 61,0 23,1 10,4 8,2 6,7
29 00650SG09 65 84,6 76,70 66,0 23,1 10,4 8,2 6,7
30 00680SG09 68 - - - - - - -
31 00700SG09 70 91,4 82,76 71,1 26,2 12,8 8,2 6,7
32 00750SG09 75 96,4 87,66 76,0 26,2 12,8 8,2 6,3
33 00800SG09 80 104,4 94,72 81,3 26,2 12,4 8,2 6,7
34 00850SG09 85 109,5 99,52 86,0 26,2 12,8 8,2 7,3
35 00900SG09 90 - - - - - - -
36 00950SG09 95 - - - - - - -
37 01000SG09 100 - - - - - - -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE FLA
C
F

B
C

F
B
A

Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm) F (mm) G (mm)

Item Código Ø Eixo (mm)
± 0,2 ± 0,05 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,1 ± 0,2 ± 0,2
1 05000SFLA 1/2" 25,2 19,00 13,8 7,5 3,0 4,1 2,6
2 06250SFLA 5/8" 31,6 25,40 17,0 9,3 4,3 4,1 3,1
3 07500SFLA 3/4" 34,7 28,62 20,0 9,9 4,0 4,1 3,1
4 08750SFLA 7/8" 37,9 31,51 23,3 9,3 4,6 4,1 3,1
5 10000SFLA 1" 40,9 35,14 26,5 10,6 4,0 4,1 2,6
6 11250SFLA 1 1/8" - - - - - - -
7 12500SFLA 1 1/4" 47,3 41,42 32,7 10,6 4,0 4,1 2,6
8 13750SFLA 1 3/8" 50,3 44,60 35,9 10,6 4,0 4,1 2,6
9 15000SFLA 1 1/2" 53,5 47,80 39,1 10,6 4,0 4,1 3,1
10 16250SFLA 1 5/8" 60,0 54,10 42,2 12,2 5,0 5,1 3,1
11 17500SFLA 1 3/4" 63,1 57,32 45,5 12,2 5,0 5,1 3,1
12 18750SFLA 1 7/8" 66,3 60,51 48,5 12,2 5,0 5,1 3,1
13 20000SFLA 2" 69,5 63,62 52,0 12,2 5,0 5,1 3,1
14 21250SFLA 2 1/8" 75,8 70,00 55,0 13,8 5,5 5,1 3,5
15 22500SFLA 2 1/4" 79,0 73,20 58,1 13,8 5,5 5,1 3,5
16 23750SFLA 2 3/8" 82,2 76,30 61,5 13,8 5,5 5,1 3,5
17 25000SFLA 2 1/2" 85,4 79,55 64,5 13,8 5,5 5,1 3,1
18 26250SFLA 2 5/8" 85,4 78,21 67,7 15,5 5,8 5,1 3,7
19 27500SFLA 2 3/4" - - - - - - -
20 28750SFLA 2 7/8" - - - - - - -
21 30000SFLA 3" 98,1 91,35 77,3 15,5 5,8 5,1 3.7
22 31250SFLA 3 1/8" - - - - - - -
23 32500SFLA 3 1/4" 104,4 97,80 83,5 19,3 7,0 6,1 5,1
24 33750SFLA 3 3/8" - - - - - - -
25 35000SFLA 3 1/2" 110,8 404,00 90,0 19,3 6,7 6,5 5,1
26 36250SFLA 3 5/8" - - - - - - -
27 37500SFLA 3 3/4" 117,2 111,11 96,3 19,3 7,1 6,1 5,1
28 38750SFLA 3 7/8" - - - - - - -
29 40000SFLA 4" 123,5 116,70 102,8 19,3 7,1 6,1 5,1
30 41250SFLA 4 1/8" - - - - - - -
31 42500SFLA 4 1/4" - - - - - - -
32 43750SFLA 4 3/8" - - - - - - -
33 45000SFLA 4 1/2" - - - - - - -
34 46250SFLA 4 5/8" - - - - - - -
35 47500SFLA 4 3/4" - - - - - - -
36 48750SFLA 4 7/8" - - - - - - -
37 50000SFLA 5" - - - - - - -
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE FLM
C
F
A

B
C

F
B
A

Ø A (mm) Ø B (mm) Ø C (mm) D (mm) E (mm) F (mm) G (mm)

Item Código Ø Eixo (mm) ± 0,1
± 0,2 ± 0,05 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2
1 00140SFLM 14 - - - - - - -
2 00160SFLM 16 - - - - - - -
3 00180SFLM 18 - - - - - - -
4 00200SFLM 20 34,6 28,80 21,0 20,0 10,1 8,0 5,1
5 00220SFLM 22 36,6 30,74 23,0 20,0 9,7 8,0 5,1
6 00240SFLM 24 - - - - - - -
7 00250SFLM 25 39,6 33,76 26,0 19,5 9,2 8,0 5,1
8 00280SFLM 28 42,6 36,74 29,0 19,1 8,9 8,0 5,1
9 00300SFLM 30 44,6 38,77 31,0 18,5 8,6 8,0 5,1
10 00320SFLM 32 47,6 41,78 33,0 18,5 8,6 8,0 5,1
11 00330SFLM 33 - - - - - - -
12 00350SFLM 35 49,6 43,76 36,0 18,5 8,6 8,0 4,8
13 00380SFLM 38 55,6 48,64 39,0 19,5 8,6 8,0 4,8
14 00400SFLM 40 57,5 50,27 41,0 19,5 9,0 8,0 5,1
15 00430SFLM 43 - - - - - - -
16 00450SFLM 45 - - - - - - -
17 00480SFLM 48 65,5 58,64 49,0 19,5 8,9 8,0 5,1
18 00500SFLM 50 69,5 61,67 51,0 20,0 9,0 8,0 5,1
19 00530SFLM 53 - - - - - - -
20 00550SFLM 55 74,5 66,25 56,0 20,0 9,0 8,0 5,1
21 00580SFLM 58 - - - - - - -
22 00600SFLM 60 79,5 71,26 61,0 20,0 8,9 8,0 5,1
23 00630SFLM 63 - - - - - - -
24 00650SFLM 65 84,6 76,31 66,0 20,0 9,2 8,0 5,1
25 00680SFLM 68 - - - - - - -
26 00700SFLM 70 91,4 82,28 71,0 21,0 8,3 8,0 5,1
27 00750SFLM 75 - - - - - - -
28 00800SFLM 80 104,4 94,30 81,0 21,6 8,3 8,0 5,1
29 00850SFLM 85 - - - - - - -
30 00900SFLM 90 - - - - - - -
31 00950SFLM 95 - - - - - - -
32 01000SFLM 100 124,5 114,24 101,00 21,6 8,6 8,0 4,8
 Linha
Carbeto de Silício

SEDE SQU
B
D

Ø A (mm) Ø B (mm) C (mm) D (mm) E (mm)

Item Código Ø Eixo (mm) F (mm) G (mm)
± 0,05 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2
1 05000SSQU 1/2" - - - - - - -
2 06250SSQU 5/8" - - - - - - -
3 07500SSQU 3/4" - - - - - - -
4 08750SSQU 7/8" - - - - - - -
5 10000SSQU 1" 41,27 26,5 11,1 4,9 5,3 - -
6 11250SSQU 1 1/8" - - - - - - -
7 12500SSQU 1 1/4" 47,62 32,9 11,1 5,2 5,3 - -
8 13750SSQU 1 3/8" 50,80 36,0 11,1 5,2 5,3 - -
9 15000SSQU 1 1/2" 53,97 39,0 11,1 5,2 5,3 - -
10 16250SSQU 1 5/8" 60,32 42,3 12,7 6,3 6,3 - -
11 17500SSQU 1 3/4" 63,50 45,4 12,7 5,9 6,3 - -
12 18750SSQU 1 7/8" 66,67 48,5 12,7 5,9 6,3 - -
13 20000SSQU 2" 69,85 52,0 12,7 6,3 6,3 - -
14 21250SSQU 2 1/8" - - - - - - -
15 22500SSQU 2 1/4" 79,38 58,3 14,3 5,9 7,5 - -
16 23750SSQU 2 3/8" 82,55 61,6 14,3 6,3 7,5 - -
17 25000SSQU 2 1/2" 85,73 64,5 14,3 6,3 7,5 - -
18 26250SSQU 2 5/8" - - - - - - -
19 27500SSQU 2 3/4" - - - - - - -
20 28750SSQU 2 7/8" - - - - - - -
21 30000SSQU 3" - - - - - - -
22 31250SSQU 3 1/8" - - - - - - -
23 32500SSQU 3 1/4" - - - - - - -
24 33750SSQU 3 3/8" - - - - - - -
25 35000SSQU 3 1/2" - - - - - - -
26 36250SSQU 3 5/8" - - - - - - -
27 37500SSQU 3 3/4" - - - - - - -
28 38750SSQU 3 7/8" - - - - - - -
29 40000SSQU 4" - - - - - - -
30 41250SSQU 4 1/8" - - - - - - -
31 42500SSQU 4 1/4" - - - - - - -
32 43750SSQU 4 3/8" - - - - - - -
33 45000SSQU 4 1/2" - - - - - - -
34 46250SSQU 4 5/8" - - - - - - -
35 47500SSQU 4 3/4" - - - - - - -
36 48750SSQU 4 7/8" - - - - - - -
37 50000SSQU 5" - - - - - - -
Referência Cruzada
 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

ALBACETE

T-06 3/4” APP-0 / APP-1 / APP-2 / APP-3 / APP-4 / APP-5 / APP-6 / APP-7 / AP-6 / AP-7 / AP-8 / AP-9 / AP-10
LONGO AD-1 / AD-2 / AD-3 / AD-4 / APC-1 / APC-2 / APC-3 / APC-4 / APL-1 / APL-3

ASTEN

T-01 5/8” BSB M AL / BSB T AL / BSB TG AL

T-01 3/4” BAP3 E / BAP5 E

AMBORETTO

T-01 1 1/2” ABV 22 / ABV 75

CLIMAX
D-111 / D-112 / D-113 / D-114 / DA-1001 / DA-1002 / DA-1003 / DA-1004 / DA-1001/111 / DA-1002/111
T-01 5/8“ DA-1003/111 / DA-1011 / DA-1012 / DA-1013 / DA-1014
D-311 / D-312 / D-313 / D-314 / DA-2001 / DA-2002 / DA-2003 / DA-2004 / DA-2011 / DA-2012 / DA-2013 / DA-2014
MBD-111 / MBD-112 / MBD-113 / MBD-114 / MBD-1001 / MBD-1002 / MBD-1003 / MBD-1004 / MBD-1001/111
T-01 3/4“ MBD-1002/111 / MBD-1003/111 / MBD-1011 / MBD-1012 / MBD- 1013 / MBD-1014 / MBD-311 / MBD-312
MBD-313 / MBD-2001 / MBD-2002 / MBD-2003 / MBD-2011 / MBD-2012 / MBD-2013 / MBD-1001 AR / MBD-1002 AR
MBD-1003 AR / MBD-2001 AR

DA-4001 / DA-4002 / DA-4003 / DA-4004 / DA-6001 / DA-6002 / DA-6003 / DA-4501 / DA-4502/ DA-4503 / DA-4504
T-01 1“
DA-5501 / DA-5502

T-01 1 1/4“ MBD-4001 / MBD-4002 / MBD-6001 / MBD-6002 / MBD-4501 / MBD-4502

DANCOR

T-16 1/2“ AP2R / CP4C/R mono / CAM-W4C / CAM-W9C

AP3C / AAE até 2CV / CP4C/R tri / CP6R / CAP BOOSTER até 3CV / CAP-BHD até 3CV / CAM-W10 / CAM-W14
T-16 5/8“
CAM-W16 / CAM-W19-21

T-06 5/8“ PF17 / PF22 / CAM-W6C / CAM195S/604S / CHS17 / HAD-W7C / SDE / SDE-OLEO

AAE acima 2CV / CAP BOOSTER 5CV / CAP-BHD 5CV / CAM / CAM620JM / CAM645JM / CAM660JM 10e15CV
T-01 1 1/4“ CAM687JM 10e15CV / CAM574/690/695JM 10e15CV

T-01 1 3/4“ CAM660JM 20CV / CAM687 20CV / CAM574/690/695JM 20CV

 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

ELETROPLÁS
MOTOBOMBAS STANDARD
ECS-33MP / ECS-33ME ECS-150M / ECS-150T
ECS-50MP / ECS-50ME ECS-200M / ECS-200T
ECS-75MP / ECS-75ME ECS-300M / ECS-300T
ECS-100MP / ECS-100ME
MOTOBOMBAS INJETORAS
T-01 5/8” ECI-33 ECI-150M / ECI-150T
ECI-50 ECI-200M / ECI-200T
ECI-75 ECI-300M / ECI-300T
ECI-100
MOTOBOMBAS AUTOASPIRANTES
ECA-33 ECA-75
ECA-50 ECA-100

MOTOBOMBAS MULTIESTÁGIO
ECM-100M
ECM-150M
ECM-200M / ECM-200T
T-01 3/4”
MOTOBOMBAS MULTIESTÁGIO / STANDARD
ECM-300M / ECM-300T
ECS-500TM
ECS-750TM

MOTOBOMBAS STANDARD
T-01 1 1/4” ECS-1000TM
ECS-1500TM

MOTOBOMBAS PARA HIDROMASSAGEM

ECH-50
ECH-75
ECH-100
T-06 3/4”
MOTOBOMBAS QUÍMICAS
ECQ-50
ECQ-75
ECQ-100

EUROLATTE

T-01 7/8“ BTL-2000

FABO

T-01 5/8“ BCIS-MINI

INAPI

IN2020X / 1ACX / 2ACX / 3ACX / 4ACX / 3HCX / 4HCX / 5HCX / 6HCX / 7HCX / 5GCX / 6GCX / 7GCX2XAX / 3XAX
T-01 5/8“ 4XAX / 5XBX / 6XBX / 7XBX / 5XCX / 5XDX / 6XDX / 7XDX / 5BCX / 6BCX / 7BCX / 6BC-VX / 7BC-VX / J20 / J30 / J40
J45 / 1LC / 2LC / 3LC / 4LC / 5LC / 6LC / SERIE IN / SERIE IN-A
 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

INAPI
T-01 3/4” 7FC / 1JC / 2JC / 3JC / 4JC / 5JC / 4JCA / 5JCA / 6JCA / 7JCA

MVSX-2L4 / MVSX-2L5 / MVSX-3J6 / MVSX-4-3LJ6 / MVSX-4J7 / MVSX-6L7 / MVS-5J8 / MVS-6J9 / MVS-7L9

T-01 1”
MVS-8-6JL9

MUS-2V6 / MUS-2W7 / MUS-3-2VW7 / MUS-4V9 / MUS-2M9 / MUS-2Z9 / MUS-3X9 / MUS-3M11 / MUS-2T11

MUS-4S12 / MUS-3T12 / MUS-4M12 / MUS-4-3-3MT13 / MUS-4X9 / MUS-3Z11 / MUS-4Y11 / MUS-4S12 / MUS-4Z12
T-01 1 1/4”
MUS-3T12 / MUS-4M12 / MUS-3MT13 / MUS-4S13 / MUS-4T14 / MUS-4T13 / MUS-5X11 / MUS-5Y12 / MUS-5T14
MUS-6Y12 / SERIE IN-B

T-01 1 1/4” 9XE / PBC-V / 9FC / 11FC / 12FC / 13FC / 14FC / 9DC / 11DC / 12DC / 11DC-L / 12DC-L / 12EC / 13EC / 14EC / 12JR
LONGO 13JE / 14JR / SERIE IN-C / SERIE MA / SERIE MB / SERIE GC-F / SERIE DC-F / SERIE FC-F / 12EC-F / 13EC-F / 14EC-F

T-01 1 3/4” 15EC / 16EC / 15IC / 16IC / 17IC / 15JR / 16JR / 15EC-F / 16EC-F / SERIE IC-F

JACUZZI
T-01 5/8” Série C / Série D

T-01 3/4” Série D / Série JL-JM / Série B / Série CB / Série TQ / Série H4

T-01 1” Série MA-MB-MC

T-01 1 1/4” Série D / Série JM / Série EB / Série FA-FB-FC / Série GA-GB-GC

T-01 1 3/4” Série EB / Série FA-FB-FC / Série GA-GB-GC

T-06 5/8” Série NDS1 / Série DP / Série J / Série JQ / Série HJ

T-06 3/4” Série A / Série CA / Série LQ

KSB
T-01 5/8” Hydrobloc C 500N / C 750N / C 1000N / C 1500N / C2000N / C 3000N

T-01 1 3/8” Meganorm mancal A-30

T-01 1 3/4” Meganorm mancal A-40

T-01 2 3/8” Maganorm mancal A-50

T-01 2 3/4” Meganorm mancal A-60

T-02 12 mm Hydrobloc D 300 / D 500

T-02 12 mm Hydrobloc C700 / C 1010

T-26 3/4” Hydrobloc MA/MB

LEÃO
T-01 5/8” MOTORES 4´´ SÉRIE 350

T-01 3/4” MOTORES 6´´ SÉRIE 500 / 600 / 700

T-01 1” MOTORES 8´´ SÉRIE 800

T-01 1 1/8” MOTORES 10´´ SÉRIE 900

 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

MAGNO PARTS
T-64 15mm 449

T-64 5/8” MWM 9050

T-65 5/8” 139 / 140 / 141 / 142 / 750 / 751 / 775 / 450 / 776 / 505 / 8000

T-70 3/4” 7070 / 7030 / 7040 / 7050 / 7050L

MEPEL

T-01 1 1/2” DAOL-4000 / ABAPU-20500

NAUTILUS

SÉRIE NBF
SÉRIE HM
T-06 3/4”
SÉRIE B7NRL
SÉRIE B9NRL

OMEL

T-01 1 1/2” BVM127

RUDC
RD-1 / RD-2 / RD-3 / RD-4 / PRD-1 / PRD-2 / RA-2 / RA-3 / RA-4 / RH-2 / RH-3 / RH-4 / RH-5 / RM-4 / RM-5 / RM-6
RF-5 / RF-6 / RF-7 / RE-6 / RE-7 / RE-7A / RB-4 / RB-5 / RB-6 / RB-7 / RC-4 / RC-5 / RC-6 / RS-7 / RS-7A / RLP-5 / RLP-6
RLP-7 / RLP-7A / BRS-7 / BRS-7A / RJ-7A / RK-1 / RK-2 / RK-3 / RK-4 / RK-5 / RK-6 / RK-7 / RI-2 / RI-3 / RI-4 / RI-5 / RI-6
RIA-5 / RIA-6 / RIA-7 / RIU-6 / RIU-7 / RIU-7A / RP-4 / RP-5 / RP-6 / RP-7 / RUR-2A7 / RUR-2A7A / RUR-3A7A / RUR-3A8
T-01 3/4” RUR-3A9 / RUM-2B4 / RUM-2A5 / RUM-3C5 / RUM-3A6 / RUM-4B6 / RUM-4A7 / RUM-5A7 / RUM-6C7 – RUM-6A8
RUM-7A8 – RUM-8A8 / RUM-9C8 / RUM-9A9 / RUU-2B7 / RUU-2D7A – RUU-3A7A / RUU-3CB / RUU-4A8 RUU-3DE9
RUU-4B9 / RUU-4D9 / RUU-2W8 / RUU-2Y9 / RUU-2Z9 / RUU-3W9 / RUU-3Z10 / RUU-4W10 / RUU-4Z11 / RHV-2V11
RHV-2Y12 / RHV-2Z13 / RHV-32TW12 / RHV-32XT13 / RHV-32XZ14 / RHV-43TV13 / RHV-4V14 / RHV-3Z14 / RHV-4X15
RHO4-4Z / RHO4-3ZY / RHO4-4Z / RHO4-4ZY / RHO4-3ZW / RHO4-4Z / RHO4-2ZW / RHO4-3YZ / RHO4-2ZY / RHO4-3YW
ROH4-4Y / RHO4-3YZ / RHO4-2ZY / RHO4-3ZY

RE-8 / RS-8 / RS-9 / RS-10 / RVR-9 / RVR-10 / RVR-11 / RLG-8 / RLG-9 / RLG-10 / RLG-11 / BRS-8 / BRS-9 / BRS-10
T-01 1 1/4” BRLG-8 / BRLG-9 / BRLG-10 / BRLG-11 / RJ-8 / RJ-9 / RJ-10 / RJ-11 / RX-8 / RX-9 / RX-10 / RX-11 / RX-12 / RY-11
RLA-8 / RLA-9 / RLA-10 / RLM-9 / RLM-10 / RLM-11 / RLB-10 / RLB-11 / RIB-8 / RIB-9 / RIU-8 / RIU-9

T-01 1 3/4” RVR-12 / RJ-12 / RGA-12 / RGA-13 / RGA-14 / RGA-15 / RGA-16 / RY-12 / RY-13 / RY-14 / RY-15 / RLB-12

SANDRANA

T-01 1 3/8” BOMBA PARA VÁCUO 12 / BOMBA PARA VÁCUO 15

 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

SCHNEIDER
T-01 5/8” MCIEF / BC30

T-01 3/4” ME / BCS205 / BCS305 / BCS220 / BCS320 / BCS350

T-01 1” BCE / BCE MR

T-01 1 1/4” BC21R / BC22R/ BC23 / BC21R/F / BPI21R / BPI21F / BPI22R / BPI22F / BC22F / BC23F / BC23R

T-01 1 3/4” BC20 / BCA / MBV42 / MSA21 / MSA22 / MSA23

T-06 5/8” BC98 / BC915 / ASB56 / MBAXL / MBV / MBI / BCSC5 / BC92AV / ASP56 / MPA ZL

T-16 1/2” B2001 / BCR2000 / BCR2000-V

T-16 5/8” BCV / BC92SK / BC92SG / BC92SH / BC92SJ / BC92SGB / BC92SGA / BC92SHB / BC92SHA / BC92SJC / BCP2SJA

SOMAR
T-01 1/2” SHX até 1/4CV

T-01 5/8” SHX-1 / SHX-2 / SASP HX / SASP INOX

SC3 / SC3P / SC4 / SC4V / SC5V / SC5PP / SCM3 / SCI3 / SCI4 / SCI5P / SCI5
T-01 1 1/4” SHP35
SASP40

STARMAC
T-01 3/4” US / RB

T-01 5/8” 25.100 / 25.125 / 25.140 / 32.135

T-01 1” 25.160 / 32.160 / 40.125

T-01 1 1/4” 32.200 / 40.160 / 40.200 / 50.160 / 50.200 / 65.160 / 65.200 / 80.160 / 50.125 / 65.125 / 40.250 / 50.250 / 80.250

THEBE
T-01 5/8” B9 / R10 / RC10

AE1 / R12 / R14 / LE16 / BH12 / FR12 / THB13 / THL13 / THLI13 / AE2 / P11 / RE16A / RE16B / J20 / J30 / J40 / PJ20
T-01 3/4”
PJ30 / PJ40 / PJ50 / PJ/2-40 / PJ/2-50 / PJ/2-60 / PJ/2-70 / PJ/2-90 / PJ/2-120 / TSB105

T-01 1” THS18 / THSI18 / R16 / R18 / R20 / RL14 / RL16 / P15 / PX15 / R16/2 / R16/3

T-01 1 3/8” RL20B / THL18 / AE3 / THB18 / RL26A / RL26B / RL20/2

T-06 5/8” B12NR fs-red / B12AL / TH12AL / TH16AL / TA13AL / RE16VB / TJ12/20AL / TJ16/20AL / TPJ16/20AL

T-06 3/4” B12NR

 Referência Cruzada

FABRICANTE SELO INPACOM MODELO DA BOMBA

URBA
UB0162 / UB0163 / UB0167 / UB0340 / UB0629 / UB0630 / UB0632 / UB0636 / UB0754 / UB0755 / UB0756 /
T-64 12 mm
UB0770 / UB0771 / UB0800 / UB0805 / UB0947

UB0129 / UB0130 / UB0131 / UB0132 / UB0133 / UB0134 / UB0143 / UB0144 / UB0145 / UB0146 / UB0147 /
T-64 15 mm UB0148 / UB0149 / UB0150 / UB0152 / UB0153 / UB0154 / UB0155 / UB0156 / UB0157 / UB0356 / UB0358 /
UB0369 / UB0370 / UB0372 / UB0373 / UB0380 / UB0752 / UB0761 / UB0763 / UB0764

UB0135 / UB0136 / UB0137 / UB0138 / UB0139 / UB0140 / UB0333 / UB0334 / UB0335 / UB0577 / UB0579 /
UB0625 / UB0626 / UB0627 / UB0627C / UB0628 / UB0631 / UB0728 / UB0729 / UB0730 / UB0731 / UB0732 /
T-64 5/8”
UB0733 / UB0747 / UB0748 / UB0749 / UB0751 / UB0753 / UB0757 / UB0758 / UB0766 / UB0942 / UB0943 /
UB0944 / UB0945 / UB0946

T-64 5/8” MWM UB0160 / UB0576

UB0054 / UB0094 / UB0126 / UB0295 / UB0300 / UB0301 / UB0313 / UB0314 / UB0315 / UB0316 / UB0318 /
UB0320 / UB0324 / UB0325 / UB0326 / UB0327 / UB0328 / UB0329 / UB0330 / UB0331 / UB0332 / UB0355 /
T-65 5/8”
UB0357 / UB0361 / UB0362 / UB0363 / UB0364 / UB0365 / UB0366 / UB0367 / UB0368 / UB0553 / UB0554 /
UB055 / UB0558 / UB0560 / UB0581 / UB0582 / UB0583 / UB0584 / UB0608 / UB0610

T-65 5/8” MWM UB0092 / UB0095 / UB0166 / UB0192 / UB0195 / UB0253 / UB0578 / UB0588 / UB0590

T-70 3/4” UB0982 / UB0984

WDC
T-01 3/4” BVAL44 / BVAL-II-220

T-01 7/8” BVAL-BAUSANO

T-01 1 1/4” BVAL185/120/60

T-01 1 1/2” BVAL-II-71 / BVAL-II-136 / BVAL200/160/60

T-01 1 5/8” BVAL230/160/80 / BVAL230/120/60 / BVAL230/200/80