Job 150904

Setembro / 2015
Metodologia (%)

TCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionrio estruturado.

LOCAL DA PESQUISA: Municpio de So Paulo.
UNIVERSO: Moradores de 16 anos ou mais de So Paulo/SP (regio urbana), equivalente a 8.707.608 habitantes CENSO/2010.
PERODO DE CAMPO: de 28 de agosto a 05 de setembro de 2015.
TAMANHO DA AMOSTRA: 700 entrevistas.
A amostra foi desproporcional por regio para permitir anlise regionalizada. Os resultados totais foram ponderados para
restabelecer o peso de cada regio, conforme fatores abaixo:

Regio Entrevistas realizadas Entrevistas proporcionais Fator de ponderao

Centro 140 35 0,250000
Norte 140 126 0,900000
Leste 140 238 1,700000
Sul 140 238 1,700000
Oeste 140 63 0,450000
Total 700 700

MARGEM DE ERRO O intervalo de confiana de 95% e a margem de erro mxima estimada de 4 pontos percentuais
para mais ou para menos sobre os resultados totais.

2
Perfil dos entrevistados (%)

Sexo Idade

25 16 a 24
18
Masculino 25 a 34
46 54 35 a 44
Feminino 17
21 45 a 54
19 55 e mais

Escolaridade Renda Familiar

14 At 2 salrios-mnimos 39
20
At 4 srie
17 5 a 8 srie Mais de 2 a 5 28
Ens. Mdio
Mais de 5 21
Superior
48
Base: Amostra 2015 (700) No sabe / No respondeu 12

3
Perfil dos entrevistados (%)

Regio de moradia
18%
NORTE

34%
9% LESTE
OESTE

5%
CENTRO
34%
SUL

Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

4
Qualidade de vida
Qualidade de vida - Escalas (%)

As escalas utilizadas para o clculo das mdias deste bloco esto destacadas abaixo:

Avaliao da qualidade de vida:

Pssima 1 2 3 4 5 6 7 8 9 tima 10

Avaliao dos diferentes aspectos, reas e servios da cidade de So Paulo:

Totalmente Totalmente
insatisfeito 1 2 3 4 5 6 7 8 9 satisfeito 10

6
reas problemticas na cidade de So Paulo (2015) Todas as menes
(%)
(1 + 2 + 3 )
Sade 55
Segurana pblica 37
Educao 33
Desemprego 33
Trnsito 29
Transporte coletivo 27
Abastecimento de gua 21
Poluio 17
Habitao 10
Rede de esgoto 7
Limpeza pblica 7
Calamento de ruas e avenidas 6
Menor de rua 5
Acessibilidade para deficientes 3
Meio ambiente 3
Opes de lazer 3
Iluminao pblica 2
Praas/jardins/parques 2
Base: Amostra 2015 (700)

7
reas problemticas na cidade de So Paulo (%)
Todas as menes 2008 2013 2014 2015
(1 + 2 + 3 )
Base (805) (805) (700) (700)
Sade 53 (1) 69 (1) 72 (1) 55 (1)

Segurana pblica 33 (4) 35 (3) 49 (2) 37 (2)

Educao 31 (5) 47 (2) 43 (3) 33 (3)

Desemprego 39 (2) 14 (7) 10 (9) 33 (4)

Trnsito 35 (3) 31 (4) 32 (4) 29 (5)

Transporte coletivo 22 (7) 29 (5) 20 (5) 27 (6)

Abastecimento de gua 1 (18) - (18) 12 (6) 21 (7)

Poluio 27 (6) 13 (8) 11 (8) 17 (8)
Habitao 7 (10) 8 (9) 12 (7) 10 (9)

Rede de esgoto 3 (17) 4 (14) 2 (17) 7 (10)

Limpeza pblica 8 (9) 6 (11) 6 (11) 7 (11)

Calamento de ruas e avenidas 5 (12) 14 (6) 8 (10) 6 (12)

Desemprego e
Menor de rua 8 (8) 7 (10) 4 (14) 5 (13) Abastecimento de
Acessibilidade para deficientes 4 (15) 5 (13) 4 (13) 3 (14) gua
Meio ambiente 5 (13) 4 (15) 2 (16) 3 (15) com aumento
significativo em
Opes de lazer 6 (11) 6 (12) 5 (12) 3 (16)
relao a 2014.
Iluminao pblica 4 (16) 4 (16) 1 (18) 2 (17)

Praas/jardins/parques 4 (14) 3 (17) 3 (15) 2 (18)

8
Nvel de satisfao com aspectos, reas e servios de Locomoo na cidade de (%)
So Paulo (mdias) (2015)
Aplicao das leis do trnsito pelas
Quantidade de faixas de pedestres 5,3 4,0
autoridades responsveis

Tempo gasto para se deslocar na

Localizao das faixas de pedestres 5,2 4,0
cidade

Cordialidade/ respeito entre os

Sinalizao para pedestres 4,7 3,7
motoristas

Tempo de travessia para pedestres Respeito das leis do trnsito por

4,7 3,7
nos Faris /semforos motoristas e pedestres

Transporte pblico de uma maneira

4,5 Controle da poluio do ar 3,1
geral (nibus, metr, trem, etc.)

Atuao das autoridades para se

4,1 A situao do trnsito na cidade 2,9
evitar os acidentes de trnsito

Base: Amostra 2015 (700)

9
 Nvel de satisfao com aspectos, reas e servios de Locomoo na cidade de So (%)
Paulo (mdias)
4,5 5,0
Quantidade de faixas de pedestres 5,0 Aplicao das leis do trnsito 4,0
4,9 pelas autoridades responsveis 4,2
5,3 4,0
4,1
Localizao das faixas de pedestres 5,0 Tempo gasto para se deslocar na 4,1
4,9 cidade 4,1
5,2 4,0
4,6 3,8
Sinalizao para pedestres 4,7 Cordialidade/ respeito entre os 4,4
4,7 motoristas 4,2
4,7 3,7
4,5 4,2
Tempo de travessia para pedestres nos 4,8 Respeito das leis de trnsito por 3,9
Faris/ semforos 4,7 motoristas e pedestres 4,0
4,7 3,7
4,8 2,8
Transporte pblico de uma maneira 4,1 3,8
geral (nibus/metr/ter,etc) 4,5 Controle da poluio do ar 3,4
4,5 3,1

Atuao das autoridades para se 2,8

3,9 3,5
evitar os acidentes de trnsito 4,0 A situao do trnsito na cidade 3,5
4,1 2,9
2008 2013 2014 2015
Base: Amostra de 2008 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

10
 Nvel de satisfao com aspectos, reas e servios de Locomoo na cidade de
(%)
So Paulo USO DE
FREQUNCIA DE USO DE AUTOMVEL TRANSPORTE
PBLICO
TODOS OS DIAS/ TODOS OS DIAS/
TOTAL QUASE TODOS OS NO UTILIZA QUASE TODOS
DIAS OS DIAS
Quantidade de faixas de pedestres 5,3 5,4 5,6 5,3
Localizao das faixas de pedestres 5,2 5,4 4,9 5,2
Sinalizao para pedestres 4,7 4,8 4,5 4,6
Tempo de travessia para pedestres nos faris /semforos 4,7 4,7 4,6 4,7
Transporte pblico de uma maneira geral (nibus, metr, trem,
4,5 4,1 5,1 4,4
etc.)
Atuao das autoridades para se evitar os acidentes de trnsito 4,1 3,7 4,5 4,2
Aplicao das leis do trnsito pelas autoridades responsveis 4,0 3,7 Maior
4,6 4,2
Tempo gasto para se deslocar na cidade 4,0 3,3 diferena na
srie histrica
5,2 3,8
Cordialidade/ respeito entre os motoristas 3,7 3,5 4,3 3,7
Respeito das leis do trnsito por motoristas e pedestres 3,7 3,5 4,8 3,7
Controle da poluio do ar 3,1 3,1 3,8 3,0
A situao do trnsito na cidade 2,9 2,6 3,6 2,8

11
Poluio
Poluio na cidade de So Paulo (2015) (%)

Tipo de poluio mais grave Problemas de sade no domiclio,

na cidade de So Paulo relacionados poluio do ar da cidade

Poluio do ar 59

38%
Sim
Poluio da gua 30

62% No

Poluio sonora Entre quem disse sim...

9
Mulheres 74%
Homens 48%

Renda Familiar at 2SM 66%

Poluio visual 2 Renda familiar <5SM 57%

Zona Oeste 66%

Base: Amostra 2015 (700)
Zona Oeste 56%

13
 Poluio na cidade de So Paulo (%)

Considerando os diferentes tipos de poluio existentes, qual destes,

na sua opinio, o mais grave na cidade de So Paulo? (uma opo)

80
Poluio do ar 75
70
59
10 Centro: 69%
Poluio da gua 11
18
30
5 Zona Sul: 36%
Poluio sonora 10
8
9
2008
3
Poluio visual 4 2013
4
2 2014
2 2015
NS/NR 0
0
0
Base: Amostra de 2008 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

14
 Trnsito
em So Paulo
 Tempo mdio dirio de deslocamento para realizar a atividade principal - (%)
(2015)
Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a
atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc., considerando a ida e a volta?

At 30 minutos 16

Mais de 30 minutos a 1 hora 19

Mais de 1 hora a 1 hora e meia 13 35% dos paulistanos gastam entre 1

e 2 horas por dia em deslocamentos
para realizar a sua atividade
Mais de 1 hora e meia a 2 horas 22 principal.

Mais de 2 horas a 3 horas 14

Mais de 3 horas a 4 horas 8 23% levam pelo menos duas horas no

deslocamento para a atividade principal
Mais de 4 horas 1

No realiza atividade que precisa sair de casa/ no sai de casa 5 Mdia 2015
1h 44 minutos
No sabe/ No lembra 2
Base: Amostra 2015 (700)

16
 Tempo mdio dirio de deslocamento para realizar a atividade principal (%)

Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a
atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc., considerando a ida e a volta?
Mdia 2009 Mdia 2013 Mdia 2014 Mdia 2015
1h 57 minutos 1h 43 minutos 1h 44 minutos 1h 44 minutos
2009 2013 2014 2015

26 25
23 23 22
21
18 19 19
15 16
14 13 13 12 14
10 9 11 11 10
8
6 7 8 5 5
3 4 3 2
1 1

At Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de No realiza No sabe/

30 minutos 30 minutos 1 hora a 1 hora e 2 horas a 3 horas a 4 horas atividade que No lembra
a 1 hora 1 hora e meia meia a 2 horas 3 horas 4 horas precisa sair de
casa/
no sai de casa
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

17
 Tempo mdio dirio de deslocamento para realizar a atividade principal (%)

Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a
atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc., considerando a ida e a volta?

Mdia 2009
1h 57 minutos

Mdia 2013
1h 43 minutos Tempo mdio gasto - 2015
Usam carro todos os dias/ quase todos os dias 1h44
Mdia 2014
1h 44 minutos Usam transporte pblico coletivo todos os dias /
1h58
quase todos os dias
Mdia 2015
1h 44 minutos

Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

18
Tempo mdio gasto no trnsito para realizar todos os deslocamentos dirios - (%)
(2015)
Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trnsito de So Paulo,
levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade?

At 30 minutos 4

Mais de 30 minutos a 1 hora 11

Mais de 1 hora a 1 hora e meia 10 Mdia 2015

2h 38 minutos
Mais de 1 hora e meia a 2 horas 21

Mais de 2 horas a 3 horas 27

48% dos paulistanos gastam pelo
Mais de 3 horas a 4 horas 11 menos 2 horas por dia em seus
deslocamentos
Mais de 4 horas 10

No precisa sair de casa/ no sai de casa 1

No sabe/ No lembra/ No respondeu 5

Base: Amostra 2015 (700)

19
Tempo mdio gasto no trnsito para realizar todos os deslocamentos dirios (%)

Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trnsito de So Paulo,
levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade?

Mdia 2009 Mdia 2013 Mdia 2014 Mdia 2015

2h 43 minutos 2h 15 minutos 2h 46 minutos 2h 38 minutos
2009 2013 2014 2015

27
23
20 19 20 20 21 19 19
17 15 16 16
11 11 13 13 12 11 10
10
6 5 4 5 6 5 6 5 4 5
2 1 1
At Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de No precisa sair No sabe/
30 minutos 30 minutos 1 hora a 1 hora e 2 horas a 3 horas a 4 horas de casa/ No lembra/
a 1 hora 1 hora e meia meia a 2 horas 3 horas 4 horas no sai de casa No respondeu

Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

20
 Tempo mdio gasto no trnsito para realizar todos os deslocamentos dirios (%)

Quanto tempo em mdia o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trnsito de So Paulo,
levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade?

Mdia 2009
2h 43 minutos

Mdia 2013
2h 15 minutos
Tempo mdio gasto - 2015

Mdia 2014 Usam carro todos os dias/ quase todos os dias 2h48
2h 46 minutos Usam transporte pblico coletivo todos os dias /
2h56
quase todos os dias
Mdia 2015
2h 38 minutos

Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

21
Mobilidade Urbana
e Transporte Pblico
em So Paulo
Posse de automvel de passeio (%)
Tem automvel de passeio em casa?
Regio de moradia
2009 50 50
Pop.: 18% 2013 52 47 1
Posse: 60% 2014 62 38 1
NORTE 2015 60 40

Pop.: 34% Tem No tem NR

Posse: 62%
Pop.: 9% LESTE Posse de automvel de passeio por renda familiar
Posse: 67%
2009 32 67
OESTE 2013 34 63
Pop.: 5% At 2
sal. mn. 2014 41 57
Posse: 46% 2015 42 58
CENTRO
Pop.: 34% 2009 49 51
Posse: 58% Mais de 2013 52 48
SUL 2 a 5 sal. mn. 2014 64 36
2015 64 36
2009 83 17
Mais 2013 75 24
de 5 sal. mn. 2014 87 13
2015 83 17
Tem No tem
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

23
Utilizao de automvel de passeio (2015) (%)
Com que frequncia o(a) sr(a) utiliza automvel para se locomover em So
Paulo, mesmo que seja de carona ou de txi?

36

32%
25

18
14
8

Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente No utiliza

Cerca de 1/3 dos paulistanos usam carro todos/ quase todos os dias

Base: Amostra 2015 (700)

24
Utilizao de automvel de passeio (%)
Com que frequncia o(a) sr(a) utiliza automvel para se locomover em So
Paulo, mesmo que seja de carona ou de txi?

2007 2013 2014 2015

2007: 22%
2013: 27%
2014: 38%
2015: 32% 36

27 27 27 26 27
25
23
20 21 20
18 18
14 14 13 14 13
8 8

Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente No utiliza

Cerca de 1/3 dos paulistanos usam carro todos/ quase todos os dias
Base :Amostra de 2007 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

25
Utilizao de automvel de passeio (%)

Uso do Automvel

Entre quem possui automvel, o uso em todos ou quase todos os dias diminuiu de 56% em
2014 para 45% em 2015

TOTAL ENTRE QUEM POSSUI AUTOMVEL...

2007 2013 2014 2015 2007 2013 2014 2015

Base: (805) (805) (700) (700) (342) (431) (438) (404)

Todos os dias 14 14 20 18 28 24 31 27

Quase todos os dias 8 13 18 14 15 20 25 18

De vez em quando 27 27 27 36 37 34 32 36

Raramente 23 26 21 25 16 20 12 17

No utiliza carro para se locomover 27 20 13 8 4 2 - 1

26
Mobilidade em So Paulo: uso dirio de um ou mais meios de transporte (%)
(2015)

A P 28

TRANSPORTE PBLICO COLETIVO 25

CARRO 18

BICICLETA 3

Base: Amostra 2015 (700)

27
 Mobilidade em So Paulo: uso dirio de um ou mais meios de transporte (%)

46
54
A P
34
28 2008

TRANSPORTE PBLICO 2013

COLETIVO*
25
2014
13
14
CARRO
20 2015
18
3
2
BICICLETA
3
3
* Nos anos anteriores, trem, metr e nibus eram perguntados separadamente.
Base :Amostra de 2008 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

28
Alternativas ao carro frequncia de uso (2015) (%)

Quase todos De vez

Todos os dias Raramente Nunca
os dias em quando
Total 28 17 27 19 8

Usa carro todo dia/

quase todos 21 15 29 24 12
A P
Total 25 19 34 15 6

Usa carro todo dia/

TRANSPORTE quase todos 18 17 33 20 13
PBLICO COLETIVO
Total 3 4 6 15 73

Usa carro todo dia/

quase todos 4 3 7 15 70
BICICLETA

Base: Amostra 2015 (700)

29
 Deixaria de usar o carro caso houvesse uma boa alternativa de transporte? (%)
(2015) * Projeo IBOPE 2015

2015: utilizam automvel todos os dias/ quase todos os dias = 32% (38% em 2014)
2,8 milhes de paulistanos

Com certeza deixaria 52

2,3 26% dos

Provavelmente deixaria
2015 83% milhes* paulistanos
31

Dificilmente deixaria 5

No deixaria de usar 12

NS/ NR 0

Base: Utilizam automvel todos ou quase todos os dias

30
 Deixaria de usar o carro caso houvesse uma boa alternativa de transporte? (%)
2015: utilizam automvel todos os dias/ quase todos os dias = 32% (38% em 2014)
2,8 milhes de paulistanos

47
Com certeza deixaria 55
2007 70% 1,3 milhes 14% dos paulistanos
33
52 2013 75% 1,8 milhes 20% dos paulistanos
23 2014
20 65% 2,2 milhes 25% dos paulistanos
Provavelmente deixaria
32 2015
31 83% 2,3 milhes* 26% dos paulistanos

4
Dificilmente deixaria 10
17
5
17
No deixaria de usar 15
15
12
3
NS/ NR 0
3
0

Base: Utilizam automvel todos ou quase todos os dias * Projeo IBOPE 2015

31
Transporte Pblico
Coletivo
Alternativas ao carro Transporte Pblico Coletivo (2015) (%)
Todos os dias Quase todos De vez em quando Raramente Nunca
os dias

Transporte

Total
25 19 34 15 6
Pblico Coletivo
Base: Amostra 2015 (700)

Dentre estas opes, quais fariam com que o(a) sr(a) se tornasse um usurio de transporte pblico
coletivo, ou seja, comeasse a usar nibus, metr ou trem para circular pela cidade de So Paulo?
* Bases pequenas para a leitura Total

Vrias opes % (51)*

Mais linhas de transporte pblico coletivo que cubram percursos que no cobrem atualmente 36
Existncia de mais e melhores corredores de nibus, faixas exclusivas e linhas de metr 27
Melhoria nas condies fsicas do transporte pblico coletivo/ mais conforto 22
Diminuio do tempo de espera no transporte pblico coletivo 18
Diminuio do preo da passagem 13
No usaria nunca/ Nada me faria usar transporte pblico coletivo na cidade de So Paulo (Esp.) 7
No utiliza em funo das condies de sade (Esp.) 5
Nenhuma destas/ Outra razo ou motivo (Esp.) 7
Base: Quem nunca utiliza transporte pblico coletivo

33
nibus
nibus (%)

A escala utilizada para o clculo das mdias deste bloco est destacada abaixo:

Avaliao do servio pblico de nibus em So Paulo:

Totalmente Totalmente
insatisfeito 1 2 3 4 5 6 7 8 9 satisfeito 10

35
Avaliao do servio pblico de nibus em So Paulo em (2015) (%)

% notas 9-10 Mdia

Limpeza, conservao e manuteno dos terminais de nibus 13 5,4

Cordialidade e respeito por parte de motoristas e cobradores
Limpeza, conservao e manuteno dos nibus
Tempo de durao da viagem
Conforto dos nibus
Pontualidade dos nibus
Limpeza, conservao e manuteno dos pontos de nibus
Tempo de espera nos pontos de nibus ou terminais
Acessibilidade para pessoas com dificuldade de locomoo nos nibus
Preo da passagem
Lotao dos nibus 4 2,8
Base: Amostra 2015 (700) Item que sofreu alterao em 2015
Item inserido em 2015
10 5,1
10 4,9
8 4,7
9 4,4
7 4,4
6 4,4
5 4,0
7 3,7
4 3,3

36
Avaliao do servio pblico de nibus em So Paulo (%)
% notas 9-10
Mdia
8 5,0
4 4,8
Limpeza, conservao e manuteno dos terminais de nibus
5 5,0
13 5,4
6 4,8
4 4,9
Cordialidade e respeito por parte de motoristas e cobradores
5 4,7
10 5,1
7 5,0
3 4,7
Limpeza, conservao e manuteno dos nibus
4 4,8
10 4,9
3 4,1
2 4,0
Tempo de durao da viagem 4,2
2
8 4,7
-
-
Conforto dos nibus -
9 4,4
2009 2013 2014 2015
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700) *Item inserido em 2015 Continua...

37
Avaliao do servio pblico de nibus em So Paulo
% notas 9-10
Pontualidade dos nibus
Limpeza, conservao e manuteno dos pontos de nibus*
Tempo de espera nos pontos de nibus ou terminais
Acessibilidade para pessoas com dificuldade de locomoo nos nibus
Preo da passagem
1 3,4
Lotao dos nibus
1
2009
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)
(%)
Mdia
4 4,3
3 4,1
2 4,2
7 4,4
5 4,7
3 4,4
4 4,9
6 4,4
2 4,0
2 4,1
4,2
2
5 4,0
4 4,2
3 4,0
4,2
4
7 3,7
5 3,9
4 4,1
4,6
5
4 3,3
2 3,2
3,4
4 2,8
2013 2014 2015
*Item que sofreu alterao em 2015
38
O servio pblico de nibus em (2015) (%)

Lotao dos nibus em So Paulo 59 30 8 4

Conforto dos nibus em So Paulo* 33 48 17 2

Tempo de durao da viagem em So Paulo* 32 34 31 3

Tempo de espera pelos nibus nos pontos ou terminais em So Paulo 30 43 23 3

Aumentou Est Igual Diminuiu No sabe/ No respondeu

Base: Amostra 2015 (700) *Itens inseridos em 2015

39
 Comparao com o servio pblico de nibus h um ano (%)
Embora o tempo de durao tenha sido o item com maior diminuio em 2015, h significativa
mudana na percepo de aumento da lotao dos nibus.

2009 49 44 61
2013 43 49 5 3
Lotao dos nibus em So Paulo
2014 36 55 6 3
2015 59 30 8 4

Conforto dos nibus em So Paulo* 2015 33 48 17 2

Tempo de durao da viagem em So Paulo* 2015 32 34 31 3

2009 41 44 13 2

Tempo de espera pelos nibus nos pontos 2013 44 42 10 3

ou terminais em So Paulo 2014 28 53 15 4
2015 30 43 23 3
Aumentou Est Igual Diminuiu No sabe
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700) *Itens inseridos em 2015

40
Bicicletas
Alternativas ao carro Bicicleta (2015) (%)
Todos os dias Quase todos De vez em Raramente Nunca
os dias quando

Total
BICICLETA 3 4 6 15 73

Base: Amostra (700)

Dentre estas opes, quais fariam com que voc usasse BICICLETA como meio de transporte?
Total
Vrias opes % (516)
Mais segurana para os ciclistas 44
Mais sinalizao nas ruas 18
Construir mais ciclovias para interligar as diferentes regies da cidade 13
Implementao de uma legislao que regule este tipo de transporte 11
Construo de bicicletrios ou paraciclos em locais de trabalho e terminais de trens, nibus e metr 11
Vestirios e estrutura nos locais de trabalho para acolher ciclistas 7
No utiliza em funo das condies de sade (Esp.) 3
No usaria nunca/ Nada me faria usar bicicleta na cidade de So Paulo (Esp.) 13
Nenhuma destas/ Outra razo ou motivo (Esp.) 19
No sabe/ No respondeu 1
Item que sofreu alterao em 2015
Base: Para quem nunca utiliza bicicleta
Item inserido em 2015

42
Alternativas ao carro - Bicicleta (%)
Todos os dias Quase todos De vez em Raramente Nunca
os dias quando

Total
BICICLETA 3 4 6 15 73

Base: Amostra de 2007 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

Dentre estas opes, quais fariam com que voc usasse BICICLETA como meio de transporte?
Total
07 13 14 15
Vrias opes % (545) (545) (519) (516)
Mais segurana para os ciclistas 31 35 26 44
Mais sinalizao nas ruas 15 17 13 18
Construir mais ciclovias para interligar as diferentes regies da cidade 36 27 26 13
Implementao de uma legislao que regule este tipo de transporte 7 7 8 11
No utiliza em funo das condies de sade (Esp.) - 7 6 3
Construo de bicicletrios ou paraciclos em estabelecimentos e terminais de trens, nibus e metr 10 6 6 11
Vestirios e estrutura nos locais de trabalho para acolher ciclistas - - - 7
Nenhum destes/ Outra razo ou motivo (Esp.) 4 14 19 19
No usaria nunca/ Nada me faria usar bicicleta na cidade de So Paulo (Esp.) 34 24 24 13
No sabe/ No respondeu 4 1 2 1

Item que sofreu alterao em 2015

Item inserido em 2015
Base: Para quem nunca utiliza bicicleta

43
 Investimentos do
Poder Pblico em
Mobilidade Urbana
Medida mais importante pela melhoria da mobilidade (2015) Todas as Menes
(%)
(1 + 2 + 3)
Construir mais linhas de metr e trem ou ampliar as j existentes 49
Melhorar a qualidade do transporte por Metr 45
Melhorar a qualidade do transporte por nibus 41
Melhorar a qualidade das ruas e avenidas j existentes/ reformar pistas/ tapar buracos 33
Construir mais corredores de nibus ou ampliar os j existentes 26
Ampliar o horrio de funcionamento do transporte pblico/ Transporte pblico 24h 19
Melhorar a qualidade do transporte por trens 19
Construir mais avenidas, pontes, viadutos e tneis ou ampliar as vias j existentes 13
Incentivar campanhas de carona solidria, para que duas ou mais pessoas utilizem um
mesmo carro particular 13
Ampliar a proibio de estacionamento nas ruas e avenidas da cidade 10
Construir mais ciclovias ou ampliar as j existentes 10
Aumentar o rodzio de carros. Exemplos: dois dias, por um dia inteiro ou na cidade toda 8
Outras aes (Esp.) 1
No sabe/ No respondeu 1

Item que sofreu alterao em 2015

Base: 2015 (700) OBS: Alguns itens estimulados nos anos anteriores foram retirados em 2015

45
Mobilidade Urbana
e Comportamento
Respeito faixa de pedestre (2015) (%)
Nos ltimos meses, o(a) sr(a) diria que as faixas de pedestres tm sido mais
respeitadas ou menos respeitadas pelos motoristas na cidade de So Paulo?

TOTAL POR REGIES DE SO PAULO...

Centro 46 39 9 6
Mais respeitadas 40
Norte 49 43 6 3
Menos respeitadas 48
Leste 37 55 6 1
No percebeu mudanas 9
Sul 36 47 14 4
NS/NR 3
Oeste 41 41 9 9

Mais respeitadas Menos respeitadas No percebeu mudanas NS/NR

Base: Amostra 2015 (700)

47
Respeito faixa de pedestre (%)
Nos ltimos meses, o(a) sr(a) diria que as faixas de pedestres tm sido mais
respeitadas ou menos respeitadas pelos motoristas na cidade de So Paulo?
POR REGIES DE SO PAULO...
2011 16 59 25
TOTAL 2013 46 40 12 1
Centro 2014 28 49 22 1
2011 26 58 13 3 2015 46 39 9 6
2011 19 52 17 13
2012 47 33 18 2 2013 16 48 29 7
Norte 2014 31 41 24 4
2013 41 41 17 1 2015 49 43 6 3
2011 22 60 16 1
2014 33 52 15 1 2013 34 48 19
Leste
2014 31 61 8
2015 40 48 9 3 2015 37 55 61
2011 35 58 51
2013 61 28 11
Comparado aos resultados de 2014, aumenta a Sul 2014 33 52 14 1
sensao de respeito aos pedestres (7 pp); o aumento 2015 36 47 14 4
mais expressivo est nas regies Centro e Norte. 2011 28 58 14
2013 40 52 8 1
Oeste 2014 42 38 19 1
2015 41 41 9 9

Mais respeitadas Menos respeitadas No percebeu mudanas NS/NR

Base: Amostra de 2011 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

48
Medidas no trnsito Favorabilidade (2015) Usurios de carros (%)
(dirios / praticamente dirios)
FAVORVEIS

Construo e ampliao de corredores e faixas exclusivas de nibus 2015 90 9 1 89%

Aplicao de multa para veculos que param em cima da faixa de 2015 88 11 3 93%
pedestres

Aos domingos, utilizao exclusiva de ruas e avenidas, como a Avenida 2015 64 33 3 54%
Paulista, para lazer e circulao de pedestres e ciclistas

Construo e ampliao das Ciclovias e Ciclofaixas 2015 59 38 4 51%

Proibio de estacionamento de veculos nas ruas e avenidas do centro 2015

49 47 4 51%
expandido da cidade

Aplicao de multas em pedestres 2015 46 53 1 57%

Rodzio de 2 dias, ou seja, aumentar o rodzio de carros para dois dias 2015 39 58 3 29%

A favor Contra NS/ NR

Item que sofreu alteraes em 2015
Item inserido em 2015
Base: Amostra 2015 (700)
OBS: Alguns itens estimulados nos anos anteriores foram retirados em 2015

49
Medidas no trnsito Favorabilidade (2015)
(%)
FREQUNCIA QUE UTILIZA TRANSPORTE
FREQUNCIA QUE UTILIZA BICICLETA
PBLICO
TOTAL
TODOS OS DIAS/ QUASE TODOS OS DIAS/ QUASE
NUNCA UTILIZA NUNCA UTILIZA
TODOS OS DIAS TODOS OS DIAS
Base 700 306 51 49 516
APLICAO DE MULTAS EM PEDESTRES
A favor 46 47 58 33 49
Contra 53 52 41 67 50
APLICAO DE MULTAS PARA VECULOS QUE PARAM EM CIMA DA FAIXA DE PEDESTRES
A favor 88 93 79 91 88
Contra 11 6 21 9 12
CONSTRUO E AMPLIAO DE CORREDORES E FAIXAS EXCLUSIVAS DE NIBUS
A favor 90 93 81 96 89
Contra 9 6 18 4 10
CONSTRUO E AMPLIAO DE CICLOVIAS E CICLOFAIXAS
A favor 59 62 38 72 55
Contra 38 35 62 28 41
RODZIO DE 2 DIAS, OU SEJA, AUMENTAR O RODZIO DE CARROS PARA DOIS DIAS
A favor 39 41 31 43 37
Contra 58 56 68 57 59
PROIBIO DE ESTACIONAMENTO DE VECULOS NAS RUAS E AVENIDAS DO CENTRO EXPANDIDO DA CIDADE
A favor 49 55 29 59 46
Contra 47 40 66 40 49
AOS DOMINGOS, UTILIZAO EXCLUSIVA DE RUAS E AVENIDAS, COMO A AVENIDA PAULISTA, PARA LAZER E CIRCULAO DE
PEDESTRES E CICLISTAS
A favor 64 65 43 78 61
Contra 33 33 57 22 36

50
Medidas no trnsito - Favorabilidade Usurios de carros
(dirios / praticamente dirios)
FAVORVEIS (%)
Construo e ampliao de corredores e faixas exclusivas de nibus 2015 90 9 1 89%

2009 83 16 1 83%
Aplicao de multa para veculos que param em cima da faixa de 2013 84 15 1 82%
pedestres 2014 89 10 1 90%
2015 88 11 1 93%
Aos domingos, utilizao exclusiva de ruas e avenidas, como a
2015 64 33 3 54%
Avenida Paulista, para lazer e circulao de pedestres e ciclistas
2009 89 11 91%
2013 84 15 1 86%
Construo e ampliao das Ciclovias e Ciclofaixas
2014 87 10 3 88%
2015 59 38 4 51%
2009 -
Proibio de estacionamento de veculos nas ruas e avenidas do 2013 56 43 2 51%
centro expandido da cidade 2014 53 42 5 52%
2015 49 47 4 51%
2009 38 61 1 40%
2013 54 45 1 59%
Aplicao de multas em pedestres 2014 44 54 1 49%
2015 46 53 1 57%
2009 52 46 2 44%
Rodzio de 2 dias, ou seja, aumentar o rodzio de carros para dois 2013 49 49 2 36%
dias 2014 46 51 3 43%
2015 39 58 3 29%
A favor Contra NS/ NR
Base: Amostra de 2009 a 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

51
Propenso a sofrer acidentes (%)

1 lugar 1 + 2 Lugares

Pedestres 33 Pedestres 71

Motociclistas 46 Motociclistas 66

Ciclistas 18 Ciclistas 53

Motoristas 3 Motoristas 10

Base: Amostra 2015 (700)

52
Reduo da velocidade mxima (%)
Recentemente, a Prefeitura de So Paulo diminuiu a velocidade mxima das Marginais Tiet e Pinheiros, e
pretende fazer o mesmo com todas as principais ruas e avenidas da cidade at o final do ano. Essas
medidas tm como principal objetivo a reduo do nmero de colises, atropelamentos e acidentes fatais.
O (a) sr(a) a favor ou contra as medidas de reduo da velocidade mxima nas principais ruas e avenidas
da cidade de So Paulo?

A favor
43
Contra
53
NS/ NR

Base: Amostra 2015 (700)

53
Reduo da velocidade mxima (%)
Recentemente, a Prefeitura de So Paulo diminuiu a velocidade mxima das Marginais Tiet e Pinheiros, e
pretende fazer o mesmo com todas as principais ruas e avenidas da cidade at o final do ano. Essas
medidas tm como principal objetivo a reduo do nmero de colises, atropelamentos e acidentes fatais.
O (a) sr(a) a favor ou contra as medidas de reduo da velocidade mxima nas principais ruas e avenidas
da cidade de So Paulo?

A FAVOR CONTRA
TOTAL 43% 53%
AT 2 SALRIOS MNIMOS 52% 45%
MAIS DE 5 SALRIOS MNIMOS 33% 64%
USA O AUTOMVEL TODOS OS DIAS/ QUASE TODOS OS 31% 66%
DIAS
USA O AUTOMVEL RARAMENTE 54% 42%
REGIO CENTRAL 48% 50%
REGIO NORTE 49% 50%
REGIO LESTE 44% 54%
REGIO SUL 40% 52%
REGIO OESTE 38% 59%

54
Dia Mundial Sem
Carro
Adeso ao Dia Mundial Sem Carro (2015) (%)

O dia 22 de setembro, data em que ser comemorado o Dia Mundial sem Carro, cai numa tera-
feira. O(a) sr(a) pretende ou no pretende participar desta iniciativa, deixando o seu carro em casa
e/ou participando de alguma atividade e debate?

56

39

3 2

Pretende participar No pretende No utiliza carro para No sabe/ No

participar se locomover respondeu

Base: Amostra 2015 (700)

56
 Adeso ao Dia Mundial Sem Carro (%)

O dia 22 de setembro, data em que ser comemorado o Dia Mundial sem Carro, cai numa tera-
feira. O(a) sr(a) pretende ou no pretende participar desta iniciativa, deixando o seu carro em
casa e/ou participando de alguma atividade e debate?

2009 45 42 11 2

2013 51 32 14 3

2014 57 33 5 5

2015 56 39 32

Pretende participar No pretende participar

Usa carro todos os dias /quase
No utiliza carro para se locomover No sabe/ No respondeu
todos = 56% (60% em 2014)

Base: Amostra de 2009 at 2013 (805) / 2014 e 2015 (700)

57
58