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A1 Introducao A Industriado Petroleo PDF
A1 Introducao A Industriado Petroleo PDF
INDSTRIA DO
PETRLEO
1- 1 -
INTRODUO INDSTRIA DO PETRLEO
2
PETROBRAS Petrleo Brasileiro S.A.
Todos os direitos reservados e protegidos pela Lei 9.610, de 19.2.1998.
proibida a reproduo total ou parcial, por quaisquer meios, bem como a produo de apostilas, sem
autorizao prvia, por escrito, da Petrleo Brasileiro S.A. PETROBRAS.
ALMEIDA, Jorge
Introduo Indstria do Petrleo / FURG CTI. Rio Grande, 2006.
76 p.:il.
3
INDICE
UNIDADE I ............................................................................................................................................. 10
Petrleo .................................................................................................................................................. 10
1.1. Origem do petrleo ..................................................................................................................... 12
1.1.1. Constituintes do petrleo..................................................................................................... 14
1.1.2. Classificao do petrleo .................................................................................................... 15
UNIDADE II ............................................................................................................................................ 17
Produo de petrleo ............................................................................................................................. 17
2.1. Prospeco do petrleo .............................................................................................................. 17
2.2. Perfurao de poos ................................................................................................................... 17
2.2.1. Equipamentos da sonda de perfurao .............................................................................. 18
2.2.1.1. Sistema de sustentao de cargas .............................................................................. 19
2.2.1.2. Sistema de gerao de energia ................................................................................... 20
2.2.1.3. Sistema de movimentao de cargas .......................................................................... 20
2.2.1.4. Sistema de rotao ...................................................................................................... 21
2.2.1.5. Sistema de circulao .................................................................................................. 21
2.2.1.6. Sistema de segurana do poo.................................................................................... 22
2.2.1.7. Sistema de monitorao .............................................................................................. 22
2.2.2. Colunas de perfurao ........................................................................................................ 23
2.2.3. Fluidos de perfurao.......................................................................................................... 24
2.2.4. Operaes normais de perfurao ...................................................................................... 24
2.2.5. Operaes especiais de perfurao.................................................................................... 24
2.3. Completao ............................................................................................................................... 26
2.3.1. Equipamento de cabea de poo ........................................................................................ 27
2.3.2. Etapas de uma completao ............................................................................................... 27
2.3.2.1. Instalao dos equipamentos de superfcie................................................................. 28
2.3.2.2. Condicionamento do poo ........................................................................................... 28
2.3.2.3. Avaliao da qualidade da cimentao........................................................................ 28
2.3.2.4. Canhoneio .................................................................................................................... 29
2.3.2.5. Instalao da coluna de produo ............................................................................... 29
2.3.2.6. Colocao do poo em produo ................................................................................ 30
2.3.3. Principais componentes da coluna de produo................................................................. 30
2.3.4. Equipamentos de superfcie ................................................................................................ 31
2.4. Elevao ..................................................................................................................................... 32
2.4.1. Elevao natural poos surgentes ................................................................................... 32
2.4.2. Gas-lift ................................................................................................................................. 33
2.4.3. Bombeio centrfugo submerso............................................................................................. 34
2.4.4. Bombeio mecnico com hastes........................................................................................... 35
2.4.5. Bombeio por cavidades progressivas ................................................................................. 36
2.5. Segurana no poo ..................................................................................................................... 37
2.6. Processamento primrio do petrleo .......................................................................................... 38
UNIDADE III ........................................................................................................................................... 41
Plataformas martimas - classificao.................................................................................................... 41
3.1. Plataformas fixas......................................................................................................................... 42
3.2. Plataformas auto-elevveis......................................................................................................... 42
3.3. Plataformas submersveis........................................................................................................... 43
3.4. Plataformas flutuantes ................................................................................................................ 44
3.4.1. Plataformas semi-submersveis .......................................................................................... 44
3.4.2. Navio sondas ....................................................................................................................... 45
3.4.3. Plataformas tipo FPSO........................................................................................................ 46
3.5. Plataformas de pernas atirantadas (tension leg) ........................................................................ 47
3.6. Processamento primrio do petrleo .......................................................................................... 48
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UNIDADE IV ........................................................................................................................................... 49
Refino de petrleo .................................................................................................................................. 49
4.1. Refinarias .................................................................................................................................... 49
4.2. Processos de separao ............................................................................................................ 54
4.2.1. Dessalgao ........................................................................................................................ 54
4.2.2. Destilao atmosfrica ........................................................................................................ 55
4.2.3. Destilao a vcuo .............................................................................................................. 58
4.3. Processos de converso............................................................................................................. 59
4.3.1. Craqueamento trmico / visco-reduo .............................................................................. 60
4.3.1. Craqueamento cataltico...................................................................................................... 61
4.4. Processos de tratamento ............................................................................................................ 63
4.5. Operaes de suporte ................................................................................................................ 63
4.5.1. Tratamento de Efluentes ..................................................................................................... 64
4.5.2. Tratamento de gs e recuperao de enxofre .................................................................... 65
4.5.3. Produo de aditivos ........................................................................................................... 65
4.5.4. Composio......................................................................................................................... 65
4.5.5. Tanques de estocagem ....................................................................................................... 66
4.5.6. Torres de resfriamento ........................................................................................................ 66
UNIDADE V ............................................................................................................................................ 67
Transferncia e estocagem.................................................................................................................... 67
5.1. Transporte de petrleo e derivados ............................................................................................ 68
5.1.1. Transporte por oleodutos .................................................................................................... 68
5.1.2. Transporte hidrovirio.......................................................................................................... 69
5.1.3. Transporte rodovirio .......................................................................................................... 70
5.1.4. Transporte ferrovirio .......................................................................................................... 71
5.2. Armazenamento de petrleo e derivados ................................................................................... 72
5.2.1. Tanques atmosfricos ......................................................................................................... 72
5.2.2. Armazenamento sob presso.............................................................................................. 73
5.2.3. Bacias de conteno ........................................................................................................... 74
5.2.4. Classificao na rea .......................................................................................................... 74
BIBLIOGRAFIA....................................................................................................................................... 76
5
LISTA DE FIGURAS
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Figura 5.2 Navio petroleiro Jahre Vicking ........................................................................................... 70
Figura 5.3 Navio petroleiro Irati ........................................................................................................... 70
Figura 5.4 Distribuio por modal rodovirio ...................................................................................... 71
Figura 5.5 Vago ferrovirio................................................................................................................ 72
Figura 5.6 Tanque atmosfrico ........................................................................................................... 72
Figura 5.7 Vaso de presso esfrico .................................................................................................. 73
Figura 5.8 Base de armazenamento................................................................................................... 75
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LISTA DE TABELAS
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APRESENTAO
9
UNIDADE I
Petrleo
A extrao se realiza por meio da perfurao de poos, de onde o petrleo jorra por fora da
presso dos gases, ou, em certos casos, quando essa presso no suficiente, o petrleo tem que
ser bombeado. Uma ilustrao da extrao do petrleo e apresentada na Figura 1.2.
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Uma vez extrado o petrleo cru transportado para a refinaria, onde sofre transformaes
que resultam nos seus subprodutos. Para o transporte terrestre so utilizados oleodutos (pipe-lines),
que desembocam em um porto especialmente preparado para o transporte e o comrcio do petrleo
(terminal petrolfero), onde ele embarcado em um navio-cisterna: o petroleiro ou navio tanque. A
Figura 1.3 ilustra estes elementos do transporte de petrleo.
Figura 1.3 (a) Oleoduto, (b) Terminal petrolfero, (c) navio petroleiro
O petrleo cru tratado nas refinarias, onde separado em diversos e variados produtos de
uso corrente, tais como gs liquefeito, gasolina, leo diesel, querosene, asfalto e na indstria
petroqumica so produzidos tecidos sintticos, colas, solventes, fitas adesivas, materiais plsticos,
produtos de vitrificao, tintas, inseticidas, etc.
A Figura 1.4 ilustra a trajetria do petrleo desde o poo at o produto final.
11
A partir de 1976, premido pelos altos preos do petrleo importado, o Brasil, por intermdio da
PETROBRAS, decidiu celebrar contratos com empresas estrangeiras, visando impulsionar o seu
programa energtico, cujo objetivo final era a conquista da auto-suficincia neste campo,
recentemente alcanada em 2006.
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em exsudaes ou perda por degradao bacteriana e oxidao. A Figura 1.5 ilustra dois tipos de
armadilhas tpicas para campos de petrleo.
No estado lquido, o petrleo uma substncia oleosa, inflamvel, menos densa que a gua,
com cheiro caracterstico, em uma colorao que pode variar do preto ao castanho-claro. Estas duas
ltimas caractersticas variam em funo dos diferentes reservatrios em que os leos so obtidos.
Alguns podem ser escuros, densos e viscosos, com pouco gs, enquanto outros podem apresentar
tonalidades mais claras, baixa densidade e viscosidade, com quantidade expressiva de gs.
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1.1.1. Constituintes do petrleo
Do latim petra (pedra) e oleum (leo), o petrleo no estado lquido uma substncia oleosa,
inflamvel, menos densa que a gua, com cheiro caracterstico e cor variando entre o negro e o
castanho-claro.
O petrleo constitudo, basicamente, por uma mistura de compostos qumicos orgnicos
(hidrocarbonetos). Quando a mistura contm uma maior porcentagem de molculas pequenas seu
estado fsico gasoso e quando a mistura contm molculas maiores seu estado fsico lquido, nas
condies normais de temperatura e presso.
O petrleo contm centenas de compostos qumicos, e separ-los em componentes puros ou
misturas de composio conhecida praticamente impossvel. O petrleo normalmente separado
em fraes de acordo com a faixa de ebulio dos compostos. A Tabela 1.1 mostra as fraes tpicas
que so obtidas do petrleo.
Os leos obtidos de diferentes reservatrios de petrleo possuem caractersticas diferentes.
Alguns so pretos, densos, viscosos, liberando pouco ou nenhum gs, enquanto que outros so
castanhos ou bastante claros, com baixa viscosidade e densidade, liberando quantidade aprecivel
de gs. Outros reservatrios, ainda, podem produzir somente gs. Entretanto, todos eles produzem
anlises elementares semelhantes s dadas na Tabela 1.2.
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Tabela 1.2 - Anlise elementar do leo cru tpico (% em peso)
Hidrognio 11-14%
Carbono 83-87%
Enxofre 0,06-8%
Nitrognio 0,11-1,7%
Oxignio 0,1-2%
Metais at 0,3%
Parafina Parafina
Olefina Naftnico Aromtico
normal ramificada
Densidade baixa baixa baixa mdia alta
Gasolina ruim boa boa mdia muito boa
Diesel bom mdio mdio mdio ruim
Lubrificantes timo bom mdio mdio ruim
Resistncia
boa boa m boa m
oxidao
Classe parafnica (75% ou mais de parafinas) Nesta classe esto os leos leves, fluidos ou de alto
ponto de fluidez, com densidade inferior a 0,85, teor de resinas e asfaltenos menor que 10% e
viscosidade baixa, exceto nos casos de elevado teor de n-parafinas com alto peso molecular (alto
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ponto de fluidez). Os aromticos presentes so de anis simples ou duplos e o teor de enxofre
baixo. A maior parte dos petrleos produzidos no Nordeste brasileiro classificada como
parafnica.
Classe parafnico-naftnica (50 70% parafinas, >20% de naftnicos) Os leos desta classe so
os que apresentam um teor de resinas e asfaltenos entre 5 e 15 %, baixo teor de enxofre (menos
de 1%), teor de naftnicos entre 25 e 40%. A densidade e viscosidade apresentam valores maiores
do que os parafnicos, mas ainda so moderados. A maioria dos petrleos produzidos na Bacia de
Campos, RJ, deste tipo.
Classe naftnica (>70% de naftnicos) Nesta classe enquadra-se um nmero muito pequeno de
leos. Apresentam baixo teor de enxofre e se originam da alterao bioqumica de leos
parafnicos e parafnico-naftnicos. Alguns leos da Amrica do Sul, da Rssia e do Mar do Norte
pertencem a esta classe.
Classe aromtico-naftnica (>35% de naftnicos) leos deste grupo sofreram processo inicial
de biodegradao, no qual foram removidas as parafinas. Eles so derivados dos leos
parafnicos e parafnico-naftnicos, podendo conter mais de 25% de resinas e asfaltenos, e teor
de enxofre entre 0,4 e 1%. Alguns leos da frica Ocidental so deste tipo.
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UNIDADE II
Produo de petrleo
Vimos em linhas gerais como ocorre o processo de formao do petrleo. Para encontr-lo
utilizam-se mtodos e tcnicas especficos que permitem localizar uma rea favorvel sua
formao. Estas so as chamadas tcnicas de prospeco.
Antes da perfurao de um poo, que a etapa que exige maior a maior parte de
investimentos no processo prospectivo, gelogos e geofsicos estudam detalhadamente os dados de
diversas camadas do subsolo, visando os parmetros que indicam a condio de acumulao de
petrleo e os locais mais provveis de sua ocorrncia, ou seja, no se trabalha com certeza absoluta,
mas com parmetros bastante confiveis quanto existncia, que posteriormente ter a relao
custo/benefcio avaliada para explorao.
Todo o programa desenvolvido durante a fase de prospeco fornece uma quantidade muito
grande de informaes tcnicas, com um investimento relativamente pequeno quando comparado ao
custo de perfurao de um nico poo exploratrio.
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Relativamente finalidade, um poo pode ser estratigrfico, para obter informaes sobre a
bacia; pioneiro, para verificar uma estrutura mapeada, de extenso ou delimitao e determinar os
limites de um campo; de produo, para produzir os hidrocarbonetos; de injeo, para injetar gua ou
gs no reservatrio, alm de outros fins menos comuns, como apagar um incndio em poo em
erupo.
Os custos com a perfurao de poos so significativos, sendo bem mais elevados em se
tratando de poos offshore.
A perfurao de poos tem diversas finalidades e pode ocorrer em vrias fases da explorao e
produo de petrleo. Os poos estratigrficos so utilizados na fase de produo; na avaliao de
descobertas tm vez os poos de extenso e de delimitao; os poos de produo e de injeo podem
ser perfurados tanto na fase de desenvolvimento como na de produo de um campo.
Mesmo com os recursos tecnolgicos oriundos dos mtodos ssmicos, somente com a perfurao de
um poo que se comprovar ou no a tese de acumulao proposta nas anlises geolgicas e geofsicas.
Tecnicamente, a perfurao consiste no conjunto de vrias operaes e atividades necessrias
para atravessar as formaes geolgicas que formam a poro superficial da crosta terrestre, com
objetivos predeterminados, at atingir-se o objetivo principal, que a prospeco de hidrocarbonetos.
Nas atividades de perfurao de poos de petrleo utilizam-se sondas de perfurao, que
consistem em um conjunto de equipamentos bastante complexos, existindo grande variedade de
tipos. Tais sondas podem ser terrestres ou martimas, conforme o local de operao. Uma caracterstica
que chama a ateno nas sondas de perfurao a presena de uma torre (torre de perfurao ou
derrick), cuja finalidade permitir que os tubos de perfurao sejam manuseados em sees de trs
tubos, o que confere maior agilidade operao.
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2.2.1.1. Sistema de sustentao de cargas
19
Figura 2.2 Estaleiro
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Figura 2.3 Sistema de movimentao de carga
21
Figura 2.5 Bombas de lama.
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2.2.2. Colunas de perfurao
Outros acessrios e ferramentas tambm fazem parte do aparato, permitindo arranjos conforme
critrios tcnicos especficos, alm, claro, do aparelhamento de suporte, como motores, bombas, mesa
rotativa etc.
Relativamente s brocas empregadas, existem diversos tipos, variando em termos de aplicao,
dimetro e material, como as de ao-liga e as de diamantes naturais ou artificiais.
Normalmente so classificadas em brocas sem partes mveis (no possuem rolamentos e
partes mveis) e brocas com partes mveis, que possuem de um a quatro cones formando a estrutura
cortante e os rolamentos, desta forma apresentando maior eficincia com relao s primeiras.
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2.2.3. Fluidos de perfurao
Perfilagem:
Uma vez perfurado o poo, so descidos em seu interior alguns equipamentos especiais cuja
finalidade mensurar algumas propriedades das formaes que faro parte da caracterizao e
avaliao econmica do mesmo.
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A operao consiste no levantamento de caractersticas e propriedades das rochas perfuradas,
que so registradas, graficamente, em funo da profundidade, mediante o deslocamento de um sensor
dentro do poo. As principais caractersticas registradas so: resistividade eltrica, radioatividade,
potencial eletroqumico, velocidade ssmica etc. Da anlise dos perfis, pode se identificar, por exemplo,
as formaes rochosas atravessadas, calcular suas espessuras e porosidades, e identificar os tipos de
fluidos presentes nos poros das rochas.
Revestimento de Poo:
A principal necessidade de se revestir um poo total ou parcialmente devida proteo de suas
paredes. Os riscos de desmoronamento so considerveis, havendo tambm diversos outros motivos
que prescindem do revestimento.
Sendo o poo perfurado em fases, vo sendo revestidos com tubos de ao especial, colocados uns por
dentro dos outros, formando as colunas de revestimento. No comeo da operao, o tubo inicial tem
pequena extenso, e dimetro maior do que os posteriores, formando um ajuste tipo telescpico para
formar a coluna de revestimento. medida que o dimetro diminui, o revestimento inicial, antes dito de
superfcie, passa a ser chamado de intermedirio e, depois, de revestimento de produo.
Alm da proteo das paredes, so estas as principais funes da coluna de revestimento:
No permitir a perda de fluido de perfurao para as formaes.
Permitir o retorno do fluido de perfurao superfcie, para o devido tratamento.
Evitar a contaminao da gua de possveis lenis freticos.
Dar suporte para os equipamentos de cabea do poo etc.
Cimentao de Revestimento:
Uma vez instalada a coluna de revestimento do poo, o espao anular entre a coluna e a
parede do poo cimentado (preenchido com uma mistura cimento/gua), visando uma melhor
fixao da coluna e isolando as zonas porosas e permeveis atravessadas pelo poo. Esta operao
feita por tubos condutores auxiliares, sendo que no revestimento de superfcie toda a extenso
cimentada e, nos demais, normalmente s a parte inferior, ou intervalos predefinidos.
Testemunhagem de Poo:
A testemunhagem consiste na obteno de uma amostra da formao rochosa de subsuperfcie,
o testemunho, cuja finalidade analisar informaes teis e pertinentes avaliao do poo, equipe de
engenharia de reservatrios, aos gelogos etc.
A operao realizada com uma broca vazada e dois barriletes, um externo que gira com a coluna,
e outro interno, que aloja o testemunho. medida que a broca avana o cilindro, vai se alojando no interior
do barrilete interno durante a perfurao.
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Figura 2.7 Seqncia de perfurao de um poo
2.3. Completao
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2.3.1. Equipamento de cabea de poo
Em sua parte superior, o poo recebe um equipamento chamado cabea de poo, com
configuraes diferentes, conforme se esteja perfurando ou produzindo atravs do poo. Tem como
funo primordial a vedao das colunas de revestimento, bem como servir de ancoragem para as
mesmas.
Durante a produo, instala-se sobre a cabea de poo um conjunto de vlvulas chamado de
rvore de natal, com dispositivos de segurana e controle de produo, alm de vrios outros itens
possveis.
No caso de completao de poos em terra, a rvore de natal fica na superfcie. No caso de
completao de poo no mar, tais equipamentos so bem mais complexos, podendo estar alocados na
superfcie (na plataforma) ou na gua (submarina); as submarinas podem ser do tipo rvore de natal
seca, em cpsula, (protegida da gua e da presso externa) ou molhada (exposta gua).
A Figura 2.8 mostra uma rvore de natal convencional (ANC), e a Figura 2.9 apresenta uma
rvore de natal molhada (ANM).
Figura 2.8 rvore de natal convencional Figura 2.9 rvore de natal molhada
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2.3.2.1. Instalao dos equipamentos de superfcie
Basicamente so instalados a cabea de produo e o BOP (ver item 2.1.1.6) para permitir o
acesso ao interior do poo, com toda a segurana necessria, para a execuo das demais fases.
No mar, em guas rasas, pode-se trazer a cabea do poo at a superfcie, prolongando-se
os revestimentos que se encontram ancorados nos equipamentos instalados no fundo do mar (tie-
back).
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Para avaliar a qualidade da cimentao so utilizados, so utilizados instrumentos de medio
baseados em propriedades acsticos, que medem a aderncia do cimento ao revestimento e do
cimento formao rochosa.
2.3.2.4. Canhoneio
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2.3.2.6. Colocao do poo em produo
A surgncia dos fluidos na superfcie pode ser induzida por vlvulas de gas-lift, pelo flexitubo,
pela substituio do fluido da coluna por outro mais leve ou por pistoneio, que so formas de aliviar a
presso hidrosttica do fluido existente na coluna de produo.
Um teste inicial de produo sempre realizado para medir a vazo de produo e avaliar o
desempenho do poo, para que se possam realizar os ajustes necessrios.
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Figura 2.12 Coluna convencional de produo equipada com gas-lift
Cabea de produo um carretel com dois flanges e duas sadas laterais. Quando a cabea de
produo instalada, o flange inferior fica apoiado na cabea do revestimento de produo e o
flange superior recebe a arvore de natal. Nas linhas laterais so conectadas a linha de injeo de
gs (poos equipados com gas-lift) e a linha de matar (kill line), para um eventual amortecimento do
poo.
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rvore de natal convencional (ANC) o equipamento de superfcie constitudo por um conjunto de
vlvulas tipo gaveta (com acionamento hidrulico, pneumtico ou manual), com a finalidade de
controlar a vazo de leo do poo.
2.4. Elevao
A facilidade com que o petrleo alcana a superfcie est diretamente relacionada com a
presso existente no reservatrio. Quando esta presso naturalmente suficiente, os fluidos contidos
no reservatrio chegam facilmente superfcie, ao que chamamos elevao natural.
Os poos que produzem por elevao natural so chamados poos surgentes, sendo certo
que tais poos, ao longo de sua vida produtiva, acabam por ter um declnio na presso preexistente, o
que dificulta a produo econmica do reservatrio.
Quando isto se verifica, seja no incio ou ao longo de sua vida produtiva, significa que a
presso do reservatrio no suficiente para o petrleo surgir, sendo necessria a utilizao de
mtodos de elevao artificial para que possa produzir. Tais mtodos consistem na utilizao de
equipamentos que visam aumentar o diferencial de presso sobre o reservatrio, aumentando sua
vazo.
Os mtodos de elevao artificial mais comuns na indstria do petrleo so:
Gas-lift contnuo e intermitente (GLC e GLI).
Bombeio centrfugo submerso (BCS).
Bombeio mecnico com hastes (BM).
Bombeio por cavidades progressivas (BCP).
Na elevao natural de petrleo, o fluxo de fluidos (leo, gua e gs) desde o reservatrio at
os equipamentos de produo na superfcie (separadores, tratadores e tanques) devido unicamente
energia do reservatrio, que funo da presso do gs natural no seu interior. Normalmente
ocorre no incio da vida produtiva das jazidas. Com o passar do tempo e o aumento da produo
acumulada, a presso do reservatrio diminui, tornando-se insuficiente para elevar os fluidos at a
superfcie com uma vazo econmica ou conveniente. A Figura 2.13 ilustra um esquema de elevao
natural.
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Figura 2.13 Elevao natural
Comparando-se com poos que produzem por elevao artificial, os surgentes produzem com
menores problemas operacionais devido a simplicidade dos equipamentos de superfcie e
subsuperfcie, com maiores vazes de lquido e, em conseqncia, com menor custo por unidade de
voluma produzido.
2.4.2. Gas-lift
um mtodo bastante utilizado por ter um custo relativamente baixo, mesmo em se tratando
de poos profundos.
Consiste na utilizao de gs comprimido para elevar os fluidos at a superfcie. A energia
gerada pelo gs comprimido tem excelente potencial, permitindo boa conduo de fluidos, mesmo
com alto teor de areia e sedimentos, propiciando vazes at 1500 m3/d a grandes profundidades
(2.400 metros), o que logicamente vai depender da presso de injeo.
Existem dois tipos de gas-lift, o contnuo e o intermitente. O contnuo semelhante elevao
natural, baseia-se na injeo continua de gs a alta presso na coluna de produo com o objetivo de
gaseificar o fluido desde o ponto de injeo at a superfcie. O gas-lift intermitente baseia-se no
deslocamento de golfadas de fluidos para a superfcie atravs da injeo de gs a alta presso na
base das golfadas.
A Figura 2.14 ilustra esquematicamente poos equipados com gas lift. O sistema composto
por:
Fonte de gs a lata presso (compressores).
Controlador de injeo de gs na superfcie (choke ou motor valve).
Controlador de injeo de gs de subsuperfcie (vlvulas de gas-lift).
Equipamentos para separao e armazenamento dos fluidos produzidos (separadores, tanques,
etc.).
33
Figura 2.14 Sistema de gas-lift
A Figura 2.15 ilustra esquematicamente os tipos de instalao de gas-lift, que pode ser tipo
aberta, semi-fechada ou fechada, cuja escolha depende das caractersticas do poo.
Neste mtodo utiliza-se uma bomba centrfuga de mltiplos estgios no interior do poo. A
energia necessria para o funcionamento da bomba transmitida para o fundo do poo atravs de um
cabo eltrico.
O funcionamento da bomba transmite energia ao fluido sob a forma de presso, elevando-o
para a superfcie.
Este mtodo vem experimentando bastante incremento em sua aplicao, pela disponibilidade
de equipamentos existentes e pela funcionalidade.
34
Cabe ressaltar que a escolha por mtodos diversos depender de vrias caractersticas
tcnicas do poo em questo, em observncia ao melhor custo/benefcio.
A Figura 2.16 ilustra esquematicamente um poo produtor com bombeamento centrfugo
submerso. Os principais equipamentos de subsuperfcie de um poo equipado para produzir com
bombeamento centrfugo submerso (BCS) so:
Bomba do tipo centrfugo de mltiplos estgios.
Admisso da bomba.
Protetor.
Motor eltrico.
Cabo eltrico.
Este mtodo o mais conhecido e utilizado em todo o mundo, popularmente conhecido como
bombeio com "cavalo de pau", ilustrada na Figura 2.17.
O princpio de funcionamento a transformao do movimento rotativo de um motor eltrico
ou de combusto, em movimento alternativo, que atravs das hastes de uma coluna transmite este
movimento para o fundo do poo, acionando uma bomba que eleva os fluidos at a superfcie.
Em poos rasos obtm-se vazes mdias de trabalho, mas, medida que a profundidade
aumenta, a vazo diminui, devendo ser analisados critrios de viabilidade na produo.
Os principais componentes do bombeio mecnico com hastes so:
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Bomba de subsuperfcie do tipo alternativo.
Coluna de hastes.
Unidade de bombeio.
Motor.
36
Figura 2.18 Sistema de bombeio por cavidades progressivas
37
Figura 2.19 Equipamento de segurana da cabea de poo
38
Para diminuir problemas de corroso e incrustao (em funo da presena de xidos, sulfetos de
ferro, carbonato de clcio e outras substncias na composio da gua).
Para aumentar a vida til de equipamentos e catalisadores em processos de refino.
Para reduzir os gastos com produtos qumicos utilizados para inibir processos corrosivos.
Os fluidos passam inicialmente por separadores que podem ser bifsicos ou trifsicos,
atuando em srie ou em paralelo. No separador bifsico ocorre a separao gs/lquido, enquanto
que no separador trifsico ocorre, tambm, a separao gua/leo. Os separadores so fabricados
nas formas vertical e horizontal, e esto ilustrados na Figura 2.22.
39
Figura 2.22 Esquema de um separador (a) bifsico e (b) trifsico
40
UNIDADE III
41
A Figura 3.1 mostra quatro tipos de plataformas, empregadas para prospeco e produo no
mar, da esquerda para a direita identificamos as plataformas: fixa, auto-elevvel, semi-submersvel e
navio plataforma.
As plataformas fixas ilustradas na Figura 3.2, so estruturas apoiadas no fundo do mar por
meio de estacas cravadas no solo com o objetivo de permanecerem no local de operao por longo
tempo.
Foram as primeiras a serem utilizadas, tm sido as preferidas nos campos localizados em
lminas dgua at 300m, e este tambm o seu limite de utilizao. Devido ao custo elevado,
compreendido entre projeto, montagem e instalao, sua aplicao restrita a campos que j tiveram
sua explorao comercial comprovada.
42
Figura 3.3 Plataforma auto-elevvel
43
Figura 3.4 Plataforma semi-submersvel
44
No sistema de posicionamento dinmico, no existe ligao fsica da plataforma com o fundo
do mar, exceto a dos equipamentos de perfurao. Sensores acsticos determinam a deriva, e
propulsores no casco acionados por computador restauram a posio da plataforma.
As plataformas semi-submersveis podem ou no ter propulso prpria. De qualquer forma,
apresentam grande mobilidade, sendo as preferidas para a perfurao de poos exploratrios.
45
Os movimentos de uma sonda so considerados em um sistema de eixos XYZ e divididas em
seis categorias, sendo trs de rotao e trs de translao, como mostrado na Figura 3.6.
a) Movimentos na horizontal
- Avano ou Surge, que a translao na direo X.
- Deriva ou Sway, translao na direo Y.
- Guinada ou Yaw, rotao em torno do eixo Z.
b) Movimentos na vertical
- Afundamento ou Heave, translao na direo Z.
- Jogo ou Roll, rotao em torno do eixo X.
- Arfagem ou Pitch, rotao em torno do eixo Y.
46
Figura 3.8 Plataforma PFSO (P50 Petrobras)
47
3.6. Processamento primrio do petrleo
Um reservatrio de petrleo no apresenta apenas o leo bruto, pronto para ser extrado.
Normalmente se verifica a presena de muitos sedimentos, partculas inorgnicas, gs
(principalmente metano, associado ou no) e sais. Estas substncias prejudicam o transporte do
petrleo at as refinarias, alm de serem consideradas nocivas aos equipamentos de processo, de tal
sorte que se faz necessrio um tratamento "in loco", logo aps a extrao.
Os problemas com transporte via dutos so reduzidos com a retirada de sais, gua e
sedimentos, que ocasionam corroso e acumulao de slidos nas tubulaes; o gs tambm contm
substncias corrosivas, alm de ser inflamvel e explosivo, devendo ser separado o quanto possvel.
Assim, nos prprios campos de produo realizado um tratamento primrio que consiste na
separao leo-gs-gua, atravs de decantao e desidratao. A decantao simples, ocorrendo
a separao de fases de acordo com a diferena de densidades. A desidratao consiste na adio
de uma substncia qumica desemulsificante que agrega as molculas de gua, desta forma
permitindo retirar o mximo da gua emulsionada no leo durante a produo.
Somente aps este processamento primrio o petrleo pode ser enviado refinaria, dentro
das especificaes exigidas, isto , no mximo 1% de gua e sedimentos (BSW basic sediments
and water), e mnimo teor de gases e sais.
48
UNIDADE IV
Refino de petrleo
4.1. Refinarias
49
As etapas do processamento de refino de leo cru so basicamente trs: separao,
converso e tratamento. O esquema da Figura 4.1 mostra de forma simplificada as etapas de
processo.
Em cada etapa existem outras configuraes de processo, utilizadas conforme a necessidade,
por exemplo, de acordo com o tipo de petrleo, a produo de determinado produto que se visa
maximizar etc.
As etapas do processo de refino podem ser classificadas em:
1- Processos de separao
a. Destilao atmosfrica
b. Destilao a vcuo
c. Estabilizao de naftas
d. Extrao de aromticos
e. Desasfaltao a propano
f. Desaromatizao a furfural
g. Desparafinao a solvente
h. Desoleificao a solvente
i. Adsoro de N-parafinas
2- Processos de converso
a. Craqueamento trmico
b. Craqueamento cataltico
c. Visco-reduo
d. Coqueamento retardado
e. Hidrocraqueamento
f. Reforma cataltica
g. Isomerizao cataltica
h. Alquilao cataltica
i. Polimerizao cataltica
3- Processos de tratamento
a. Hidrotratamento
b. Tratamento custico
c. Tratamento DEA/MEA
d. Tratamento MEROX
e. Tratamento BENDER
f. Dessalgao eletrosttica
50
Figura 4.1 Etapas do processo de refino
Para a realizam destes processos as refinarias utilizam diversos equipamentos, tais como:
Vasos
Torres de destilao
Reatores
Fornos
Trocadores de calor
Bombas
Bombas de vcuo
Caldeiras
Torres de resfriamento
51
Na Figura 4.3 apresentado um fluxograma mostrando vrios processos existentes em uma
refinaria, desde o recebimento do petrleo cru at a obteno de seus derivados.
A tabela 4.1 mostra, em linhas gerais, os principais produtos das unidades de converso
(unidades downstream). Note-se, porm, que vrios produtos podem ser obtidos de diferentes
unidades, assim como diferentes unidades podem produzir diferentes produtos (com diferentes
qualidades associadas). Isto mostra o grau de complexidade tcnica da construo do desenho de
uma refinaria. Mostra tambm que no h como otimizar uma refinaria para um nico produto apenas.
52
Tabela 4.1 Fraes ou cortes iniciais
De um modo geral, uma refinaria, ao ser planejada e construda, pode se destinar a dois
objetivos bsicos:
produo de produtos energticos (combustveis e gases em geral);
produo de produtos no-energticos (parafinas, lubrificantes, etc.) e petroqumicos.
O primeiro objetivo constitui a maior parte dos casos, pois a demanda por combustveis
deveras maior do que a demanda por outros produtos. Nesse caso, a produo destina-se obteno
de GLP, gasolina, Diesel, querosene e leo combustvel, entre outros.
O segundo grupo, no to expressivo, constitudo de um grupo minoritrio, onde o principal
objetivo a maximizao da produo de fraes bsicas lubrificantes, parafinas e matrias-primas
para a indstria petroqumica. Estes produtos possuem valores agregados muito superiores ao dos
combustveis, o que confere aos refinadores altas rentabilidades, embora os investimentos envolvidos
sejam tambm muito mais altos do que os necessrios para o caso anterior.
53
4.2. Processos de separao
4.2.1. Dessalgao
Antes da separao em fraes na refinaria, o petrleo cru precisa ser tratado para a remoo
de sais corrosivos. Isto feito atravs de um processo denominado dessalinizao. O processo de
dessalinizao tambm remove alguns metais e os slidos em suspenso que podem:
causar danos s unidades de destilao ou reduzirem a sua eficincia;
provocar corroso nos equipamentos;
se depositar nas paredes dos trocadores de calor, causando entupimentos e reduzindo a sua
eficincia, alm de catalisarem a formao de coque nas tubulaes;
danificar os catalisadores que sero usados nas posteriores etapas de processamento.
54
na dessalinizao frequentemente a gua no tratada ou apenas parcialmente tratada proveniente
de outras etapas do refino.
Antes de ser encaminhado para a torre de destilao (tambm conhecida como torre de
pratos), o petrleo aquecido em um alto forno, por onde passa dentro de serpentinas, para posterior
admisso na torre, com temperatura em torno de 400C. Na torre de destilao, mantido o sistema de
aquecimento, o petrleo bruto comea a desprender vapores, que se elevam para o alto da mesma. A
torre de destilao tambm conhecida, no jargo da rea, como torre de pratos, porque em seu
interior existe uma srie de pratos com borbulhadores dispostos horizontalmente em toda a altura,
como ilustrado na Figura 4.5. Logicamente, os pratos mais prximos base da torre so mais
quentes, enquanto os do alto so mais frios. medida que os vapores se elevam, condensam-se nos
pratos correspondentes temperatura de condensao. Deste modo, obtm-se as fraes de
derivados, ficando depositados, nas partes mais altas, fraes de gs, nafta e gasolina; nas
intermedirias, querosene e leo diesel; e no fundo da torre, as fraes de ponto de ebulio mais
elevado, como leo combustvel ou cru reduzido.
55
Figura 4.5 Torre de destilao atmosfrica
E importante frisar que estas fraes obtidas ainda no esto dentro das especificaes
exigidas. Algumas, dependendo do tipo do petrleo e teor de contaminantes, podem ser consideradas
como produto final (naftas, gs combustvel, GLP, querosene), mas, a rigor, a maioria das fraes tem
que passar por outras etapas do processo. A destilao atmosfrica visa a um fracionamento do
petrleo, obtendo-se faixas de hidrocarbonetos que serviro como carga em outras unidades ou
misturadas com produtos resultantes de outros processos.
Na Figura 4.6 mostrado um fluxograma do processo de destilao atmosfrica, desde o
tanque de armazenamento at ser transformado nas fraes desejadas, o petrleo pr-aquecido em
uma srie de trocadores de calor, aproveitando o calor das correntes que deixam a torre de
destilao, e desta forma, economizando energia para seu aquecimento.
Os principais equipamentos da instalao so:
Torre atmosfrica
Forno atmosfrico
Dessalgadora
Vasos separadores
Trocadores de calor
Bombas
Alm destes equipamentos a planta inclui uma complexa rede de tubulaes, instrumentao
e controle. So necessrios tambm as utilidades industriais, tais como, gua de resfriamento, vapor
56
dgua, ar comprimido e energia eltrica, bem como o sistema de proteo contra incndio. O
conhecimento do fluxograma do processo fundamental para o planejamento de um projeto de
construo de uma unidade de destilao.
57
4.2.3. Destilao a vcuo
58
Figura 4.8 Processo de destilao a vcuo
59
Os processos de converso normalmente possuem alta rentabilidade, porque transformam
produtos de baixo valor comercial, como gasleos e resduos de destilao, em outras fraes de
maiores valores de mercado.
O processamento de converso na refinaria implica na alterao da estrutura molecular dos
hidrocarbonetos, seja por quebra em molculas menores, seja por combinao em molculas
maiores, seja na produo de molculas de maior qualidade, como por exemplo, para obter gasolina
com maior ndice de octanas, atravs de rearranjo molecular. Isto implica no uso de tcnicas mais
complexas.
Existem, basicamente, dois processos de craqueamento de hidrocarbonetos pesados: o
processo trmico (termo-craqueamento, visco-reduo, coqueamento) e o processo cataltico (FCC,
RCC, HCC). Os ltimos normalmente fornecem derivados de maior qualidade do que os primeiros.
O craqueamento trmico mais severo do que a visco-reduo, pois utiliza temperaturas mais
elevadas. A visco-reduo visa reduo da viscosidade de derivados pesados e ao aumento da
quantidade de gasleo destinado produo de gasolina, particularmente. Ambos os processos
empregam, porm, calor e presso, como agente de quebra de molculas pesadas em leves. No
empregam, portanto, catalisadores. Ambos foram largamente substitudos pelo craqueamento
cataltico.
No craqueamento trmico, gasleo pesado e resduo de vcuo so aquecidos a 540C e
introduzidos em um reator, mantido a cerca de 140 psig. As reaes de craqueamento se
interrompem aps um tempo de permanncia adequado, quando a temperatura de 500C (o
craqueamento excessivo leva a um leo combustvel instvel), sendo os produtos levados a um flash,
onde os produtos leves vaporizam e so retirados (separados). O fundo do flash, que contm boa
parte da carga, inclui um resduo pesado que, normalmente, depois de resfriado, misturado a
correntes de leos residuais.
Comumente, o craqueamento trmico tem rendimento de 10 a 15% de converso de resduo
de vcuo em leves. A nica vantagem do processo em relao ao craqueamento cataltico (FCC)
refere-se inexistncia do problema de contaminao do catalisador (o que ocorre no FCC). Aqui, a
carga pode conter maiores quantidades de contaminantes, metais e compostos sulfurados.
A Figura 4.9 mostra um esquema do processo de visco-reduo.
O craqueamento trmico apresentava algumas desvantagens, entre as quais se destacam:
Altas presses de operao
Produo de uma grande quantidade de coque e gs combustvel
Naftas de qualidade inferior, com altos teores de olefinas
Devido a essas desvantagens e ao avano crescente na demanda por gasolina, processos
catalticos se desenvolveram.
60
Figura 4.9 Processo de visco-reduo
61
Figura 4.10 Esquema bsico do FCC
62
4.4. Processos de tratamento
Muitas das operaes importantes de uma refinaria no esto diretamente envolvidas com a
produo de derivados, mas desempenham um papel de suporte. Tais operaes sero brevemente
descritas a seguir.
63
Figura 4.13 Tratamento DEA para GLP e Gs Combustvel
64
4.5.2. Tratamento de gs e recuperao de enxofre
4.5.4. Composio
65
4.5.5. Tanques de estocagem
66
UNIDADE V
Transferncia e estocagem
Os Transportes e a Transpetro
Impossvel falar-se em petrleo e logstica sem citar a Petrobras Transporte S/A - Transpetro.
Com atuao nas reas de armazenamento e transporte martimo e dutovirio responsvel por 54
terminais, alm de cerca de 12.000 quilmetros de malha dutoviria, que se encontram
geograficamente dispersos pelo pas.
Toda essa estrutura permite reduzir os custos com fretes no transporte de derivados, alm de
diminuir o trfego de caminhes e vages-tanque, aumentando a segurana nas estradas e,
conseqiientemente, oferecendo maior proteo ao meio ambiente.
67
Com o advento da Lei do Petrleo (Lei n2 9478/97) e o novo cenrio ps-flexibilizao, as
atividades da Transpetro revestiram-se de suma importncia.
Foi criada em 12 de junho de 1998, j com objetivo de se tornar uma empresa logstica de
expresso internacional; absorveu a gesto operacional da Fronape (Frota Nacional de Petroleiros)
em l2 de janeiro de 2000 e a dos dutos e terminais em l2 de maio, arrendando no s as atividades
operacionais, mas toda a malha dutoviria, dotando-se de total liberdade para associar-se a outras
empresas, majoritria ou minoritariamente, constituir subsidirias ou participar de empresas coligadas,
sempre que achar conveniente para seu desenvolvimento.
Sua atuao resume-se fundamentalmente no transporte e armazenamento de graneis,
petrleo, derivados e gs, por meio de dutos, terminais, embarcaes prprias e de terceiros, bem
como a construo e operao de novos dutos, terminais ou embarcaes.
O petrleo produzido nos poos precisa ser transportada at as refinarias, sendo este
transporte feito por oleodutos para poos em terra, e por oleodutos ou navios para poos localizados
no mar.
Uma vez refinado e obtendo-se os derivados, estes precisam chegar ao mercado consumidor,
o que feito atravs da distribuio.
Oleoduto ou, simplesmente duto, o nome genrico dado s tubulaes utilizadas para
transportar grandes quantidades de petrleo e derivados. Consiste no meio mais econmico e seguro
de movimentao de cargas lquidas derivadas de petrleo, atravs de um sistema que interliga as
fontes produtoras, refinarias, terminais de armazenagem, bases distribuidoras e centros
consumidores.
Os primeiros oleodutos surgiram nos Estados Unidos, h mais de 100 anos, quase ao mesmo
tempo que a indstria do petrleo.
A princpio, os oleodutos, ou pipe-lines, eram reservados ao transporte do petrleo cru, desde
o poo at a refinaria ou at o porto de embarque. Posteriormente, tal sistema foi aplicado aos
produtos refinados (gasolina, leo combustvel).
Algumas tubulaes so mistas. Neste caso, insere-se no conduto um dispositivo destinado a
impedir que os produtos se misturem. Os condutos so constitudos de tubos de ao devidamente
soldados e dispostos em montagens na superfcie do solo, em trajetos subterrneos ou, ainda,
instalados sob a gua no fundo do mar. A Figura 5.1 ilustra um oleoduto.
O sistema de conduo do petrleo realizada por meio das estaes de bombeamento.
68
Figura 5.1 Oleodutos
Os gasodutos transportam gases sob presso. Seu princpio igual ao dos oleodutos, porm
a manuteno da presso interna efetua-se por meio de estaes de compresso, instaladas a cada
300 km aproximadamente. A distncia entre as estaes deve ser bastante regular, porque o gs
mais compressvel que o petrleo e sua presso diminui rapidamente com a distncia.
A vedao da rede continuamente vigiada por um controle radiogrfico das soldaduras e por
inspees areas (como os gasodutos enterrados esto sistematicamente cobertos por vegetao,
qualquer alterao nesta revela um escapamento).
A anlise dos custos de transporte pelo modal dutovirio indica expressiva vantagem
econmica, permitindo-se a reduo de custos com fretes que influenciam os preos finais dos
derivados, diminuio do trfego de caminhes e vages-tanque e o aumento da segurana nas
estradas e vias urbanas.
Compreende os transportes que utilizam o meio aqutico, quer seja martimo ou fluvial.
Diversos so tambm os tipos de embarcao. O tipo da carga, o percurso, as condies do
porto de origem e destino e outros aspectos iro influenciar a escolha do tipo apropriado da
embarcao. As Figuras 5.2 e 5.3 mostram navios petroleiros.
O transporte de cabotagem o realizado pelas embarcaes ao longo da faixa costeira.
Representa o que h de mais importante no que concerne movimentao de cargas pelo modal
hidrovirio.
comum para o transporte de petrleo e derivados a utilizao de navios de grande
capacidade, de 35 mil, 45 mil, 60 mil e 90 mil t.
No obstante a supremacia do modal rodovirio, a navegao de cabotagem ocupa seu lugar
de importncia, e vem apresentando sinais de avano, desde o incio dos anos 90, poca da abertura
comercial do pas.
69
Figura 5.2 Navio petroleiro Jahre Vicking Figura 5.3 Navio petroleiro Irati
Como todos os outros modais, vale aqui ressaltar que a vantagem auferida por este meio
depender do caso concreto, em anlise do custo/benefcio. Mesmo permitindo movimentar grandes
quantidades de derivados em uma nica operao, o que faz com que o custo do metro cbico
transportado seja bem inferior ao dos modais rodovirio e ferrovirio, os altos custos porturios
impedem que o frete seja competitivo para pequenos lotes.
Leve-se tambm em considerao que atualmente o nmero de navios vem se tornando
insuficiente, reduzindo a flexibilidade logstica e causando congestionamentos porturios que podem
causar sobre-estadias elevadas (at US$ 15 mil por dia).
70
Figura 5.4 Distribuio por modal rodovirio
O transporte de derivados pelo modal ferrovirio bastante empregado em pases cuja infra-
estrutura de transportes privilegia a intermodalidade.
O modal ferrovirio representa uma alternativa econmica para o deslocamento de grandes
volumes de lcool e derivados de petrleo, visto que, em mdia, os vages possuem capacidade para
60 m3 de produto. No entanto, a velocidade do deslocamento das composies tem de ser levada em
considerao na anlise custo/benefcio.
Nos locais onde seja possvel a integrao com este tipo de modal, a anlise do
custo/benefcio tem se revelado vantajosa, quando bem planejada, exatamente pela possibilidade de
se transportar grandes quantidades.
Infelizmente no Brasil no se investiu muito na malha ferroviria. Utilizamos
preponderantemente o modal rodovirio, congestionando a cada dia mais nossas estradas; tal fato
impossibilita o acesso a muitas regies, sobretudo as mais distantes, pelo meio ferrovirio.
O resultado do abandono foi praticamente a total deteriorao do sistema, o que levou
privatizao do setor no final de 1995.
Os combustveis lquidos derivados de petrleo, bem como o lcool, so transportados em
vages-tanque de ao (Figura 5.5), cuja capacidade , em mdia, 60 m3.
Tais vages tambm sofrem aferio pelo rgo metrolgico oficial (INMETRO), que
estabelece sua arqueao, do mesmo modo que nos tanques verticais de armazenamento de
grandes volumes. Assim, tambm o vago apresenta sua tabela volumtrica, que estabelece o
volume em funo da altura.
71
Figura 5.5 Vago ferrovirio
72
A construo de um tanque de armazenamento representa um elevado investimento de
capital, devendo, portanto, seguir rgidos padres de segurana, afinal armazenam muitas vezes
produtos perigosos e/ou com alto valor comercial. Normalmente so construdos no prprio canteiro
de obras por profissionais qualificados para a realizao dos processos de soldagem, radiografia,
montagem etc., sendo submetidos a rigorosos ensaios no destrutivos, tais como ultra-som, partculas
magnticas e gamagrafia, no intuito de assegurar a mxima segurana operacional quando for
colocado em uso.
Deve-se notar que estes tanques de armazenamento sob presso no devem ficar
completamente cheios com o produto, pois com a expanso causada pelo aumento da temperatura,
teremos grande aumento de presso no vaso, abrindo-se a vlvula de segurana ou rompendo-se o
vaso, no caso de haver falha na vlvula.
Relativamente s operaes nestes tanques, s diferem dos demais no que tange presso,
73
que deve ser controlada com bastante ateno, no devendo nunca alcanar a abertura das vlvulas
de segurana, devendo ser mantida sempre abaixo desse limite.
Quando a presso do tanque comear a subir muito, o mesmo dever ser despressurizado
(para outro tanque de presso mais baixa, para a tocha, ou mesmo, em ltimo caso, para a
atmosfera) ou resfriado.
Os tanques de armazenamento devem estar contidos dentro de uma bacia de conteno que
possa conter eventuais derrames em caso de sinistros. A NBR 7505, que regulamenta a
armazenagem de produtos, prev a sua necessidade, bem como estabelece os critrios para sua
construo, principalmente no que tange sua capacidade.
Diz a norma que uma bacia de conteno deve conter o volume equivalente ao seu maior
tanque, mais 10% do somatrio de todos os demais.
Ressalte-se que, em atendimento s normas hoje vigentes, devero as bacias ser
impermeabilizadas, de modo a no permitir a contaminao do solo e de possveis lenis freticos
existentes na regio.
74
e os de teto flutuante. Produtos no volteis, como diesel, leo combustvel e lubrificantes, so
armazenados em tanques de teto fixo, sem necessidade do selo flutuante; j os produtos mais
volteis, tais como gasolina e nafta, reduzem as perdas por evaporao com a utilizao do selo
flutuante, que consiste num selo muito fino, de material especial (espuma de uretano, neoprene) que
no produza fasca por ocasio de atrito, de tal forma que, flutuando sobre o produto, praticamente
elimina o contato da superfcie lquida com o oxignio, o que contribui para a segurana do
armazenamento.
H tambm os tanques de teto mvel, muito semelhantes aos de teto flutuante, residindo a
diferena numa cmara de vapor, cuja presso faz com que o teto se desloque no sentido vertical,
orientado por guias. Sua utilizao mais freqente para o armazenamento de gs de rua, propano e
amnia.
J para armazenar gs processado, podem ser utilizados tanques com teto mvel, cujo
funcionamento estrutural telescpico; medida que o produto vai entrando no tanque, o teto vai
subindo, e um sistema de encaixe faz as paredes da estrutura acompanharem o movimento.
A Figura 5.8 ilustra uma base de armazenamento.
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BIBLIOGRAFIA
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