COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS CPTM

CONCURSO PBLICO NO 001/2014

Cd. 07 Engenheiro de Manuteno Jr. (Enga. Eltrica)

Que pena, os bem-te-vis vo cantar em outra freguesia!

Paraleleppedo era uma palavra estranha que sempre me desafiava nos exerccios de separao de slaba. Costumava
aparecer nos trabalhos de oratria e eu tinha de abrir bem a boca para no tropear na lngua. Quando pequeno,
morava em Porto Alegre (RS) e as ruas estavam cheias deles. Me divertia ouvindo o barulho deixado para trs pelos
cavalos que passavam por l. Os carros que chegavam devagar tambm tinham um trote desengonado para
acompanhar a irregularidade do piso. Quem passeava por eles, sem reclamar, era a gua da chuva, absorvida com
facilidade nos espaos que os contornavam. Minha cidade ficou moderna e no havia mais lugar para essa diverso. O
pa-ra-le-le-p-pe-do (eu at j sabia separar as slabas) foi pintado com o preto do asfalto. Os carros andavam mais
rpido e os cavalos no chicote dos carroceiros no se encaixavam naquele cenrio. A chuva ficava angustiada, se
acumulava no piso, subia na calada, entrava nos portes e sem pedir licena invadia a sala.
Quando vim para So Paulo, a rua que escolhi era de cho batido. Os carros levantavam uma poeira enorme que ia
parar dentro da casa da gente. A poeira s baixava quando chovia fraco, pois se a gua fosse muita tudo virava barro e
a rua se vingava fazendo os motoristas balanarem pra l e pra c. Eles se arrependiam de ter reclamado do p. E eu
da poeira. Nessa rua, sem calamento nem calada, tambm no tinham casas suficientes para formar um quarteiro. O
que no faltava era rvore. E se tem rvore, tem passarinho. Logo de manh, eles assumiam o lugar do despertador.
Cantavam, danavam, brigavam e me acordavam. Aquela msica de vrios tons sempre soou como sinal de vida.
Ao contrrio do que a maioria acredita, na cidade grande tambm tem muito passarinho. Em So Paulo, representam
65% da espcie animal que vive por aqui. J foram 400, mas ainda temos umas 280 espcies soltas. Confesso que no
sou bom para identificar o tipo do passarinho. Para mim, so todos passarinhos. Mas tinha um que no havia como
errar: o Bem-Te-Vi com seu canto onomatopaico era irresistvel. E que som fazem quando esto reunidos. Um grita
daqui, o outro responde de l e o terceiro d palpite no alto da rvore. Parece conversa de comadre. Eu no tinha do
que reclamar. Foram os bem-te-vis que me ajudaram a distrair primeiro, o Gregrio e, anos depois, o Lorenzo, quando,
recm-nascidos, acordavam bem antes da hora (da minha hora, lgico, porque para eles j era hora h muito tempo).
Eu os levava para sala, abria a janela e com um sono de dar d procurava os bem-te-vis. Tentavam descobrir de onde
vinha aquele som. A boquinha do Greg e do Lo se esforava para imit-los, mas s saia uh-uh-uh. Apesar de falarmos
lnguas diferentes, o dilogo funcionava muito bem.
Os meninos cresceram; minha rua, tambm. De cho batido as mquinas a transformaram em asfalto, porque
paraleleppedo estava fora de moda. Do barro que a chuva mexia ganhamos cachoeira nos dias de temporal. Casas
surgiram em todos os espaos. Restara apenas um terreno bem na frente da minha, onde d para contar umas 50
rvores, os passarinhos resistem apesar da devastao. Cantam seu canto barulhento, batem asas entre ninhos e
galhos, brigam para proteger seu pouco espao e ainda me divertem. Nessa semana descobri que o terreno foi vendido.
As rvores vo dar lugar a mais uma casa. E os passarinhos vo ter de viver em outra freguesia. Tomara que encontrem
pessoas para apreciar sua graa em vez de gente chata que reclama do barulho que fazem.
Milton Jung out/2013
Disponvel em: http://epoca.globo.com/

1. No primeiro pargrafo fica claro que os bem-te-vis foram embora por causa:

I- do barulho causado pelos cavalos no paraleleppedo.

II- dos carros que trotavam como os cavalos.
III- da irregularidade dos paraleleppedos.
IV- do seu canto que incomodava as pessoas.
V- do asfalto que foi colocado em cima do paraleleppedo.

Assinale a alternativa correta.

A) Todos os itens esto corretos.

B) Apenas esto corretos os itens I, II, III e V.
C) Apenas esto corretos os itens II e IV.
D) Apenas esto incorretos os itens II, IV e V.
E) Todos os itens esto incorretos.

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2. Lendo o texto conclui-se que:

I- Trata-se de uma crnica descritiva que explora a caracterizao dos seres animados e inanimados em um espao,
viva como uma pintura, precisa como uma fotografia ou dinmica como um filme. Sua forma textual no estilo de
narrao tem por base fatos que acontecem em nosso cotidiano. Como numa conversa informal, o cronista tende a
dialogar sobre os fatos, pois o leitor interage com os acontecimentos e por muitas vezes se identifica com eles. O
texto curto, com linguagem simples e coloquial, o que o torna ainda mais prximo de todo tipo de leitor.
II- no segundo pargrafo que notamos a presena dos passarinhos, pois as ruas eram de cho batido, muita poeira
quando no chovia e muito barro quando chovia bastante, poucas casas e muitas rvores, onde bem cedinho os
passarinhos se divertiam, cantavam, brigavam, e com esse barulho todo, serviam de despertador.
III- J nas cidades os passarinhos so poucos, d para identific-los pela espcie, principalmente o bem-te-vi, por
causa do seu canto. O narrador-personagem conta que quando seus filhos acordavam, bem cedido, os passarinhos
distraiam os pequenos, que apesar da linguagem diferente entre eles, conversavam e se entendiam.
IV- Com o passar do tempo, tudo mudou: as crianas cresceram, as ruas foram asfaltadas e surgiram muitas casas,
com as chuvas apareceram as cachoeiras. O ltimo terreno, onde havia muitas rvores nas quais os passarinhos
ainda resistiam, foi vendido. Os pssaros vo debandar e talvez se esbarrem com pessoas que no gostem de sua
graa.

Esto corretos apenas os itens:

A) II, III e IV.

B) I, II e IV.
C) III e IV.
D) I, III e IV.
E) I e IV.

3. Assinale a alternativa em que a palavra tropear tem o mesmo significado do texto.

A) Tropeava nas palavras.

B) Tropecei nos brinquedos.
C) Tropeava na burocracia.
D) Tropeamos e eu ca.
E) Nestas ocasies, tropea na ansiedade de sempre.

4. Coloque ( C) para correto ou ( I ) para incorreto.

( ) Todas as palavras abaixo so escritas como irresistvel:

li__ura pai__inho intru__o desli__e.

( ) Todas as palavras abaixo so acentuadas pela mesma regra de: atrs

j trs gua mquinas

( ) A pontuao est correta nas duas frases abaixo.

-- Voc encontrou o doutor, Francisco?
-- Voc encontrou o doutor Francisco?

( ) Nas duas frases abaixo a classificao da palavra velho est correta.

Encontrei um velho amigo que no via h mais de cinco anos.
Adjetivo
Encontrei aquele velho na mesma esquina em que sempre passava h cinco anos atrs.
Substantivo

Assinale a alternativa correta.

A) I C I C.
B) C C I I.
C) I I C C.
D) C C C C.
E) I I I I.

5. Assinale a alternativa que apresenta palavra com o mesmo plural de bem-te-vi.

A) mula-sem-cabea.
B) guarda-marinha.
C) gua-de-colnia.
D) homem-r.
E) tico-tico.

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6. A alternativa correta quanto ao uso dos verbos :

A) Ele reaveu, todos os bens que havia deixado no interior.

B) Seu colega no se contevi com a modernidade da cidade.
C) Quando ele ver o progresso da sua cidade natal, ficar feliz.
D) Quando ele vir a transformao da sua cidade, ficar surpreso.
E) Se voc vir para a cidade, no se esquea de seu amigo.

7. Observe o uso dos pronomes nas frases abaixo:

I- Paraleleppedo era uma palavra estranha que sempre me desafiava nos exerccios de separao de slaba.
II- Me divertia ouvindo o barulho deixado ... pelos cavalos ...
III- Cantavam, danavam, brigavam e me acordavam.
IV- Eu os levava para sala, abria a janela e com um sono de dar d procurava os bem-te-vis.
V- A boquinha do Greg e do Lo se esforava para imit-los, mas s saia uh-uh-uh .

A colocao pronominal est correta apenas nas frases:

A) I, II, III e V.
B) II, III, IV e V.
C) II, IV e V.
D) I, III, IV e V.
E) III, IV e V.

8. Assinale a alternativa que estabelece, entre as oraes abaixo, uma correta relao de sentido.

a- O terreno em frente a minha casa dar lugar a mais uma, ______ os passarinhos vo cantar em outra freguesia.
b- Com toda aquela chuva, os motoristas se arrependiam ________ tinham reclamado do p.
c- Eu dormia mal, ________ meus filhos puderam apreciar o canto dos passarinhos.
d- Os passarinhos eram o meu despertador, __________, logo de manh, aquela msica de vrios tons era um sinal
de vida.
e- Talvez os passarinhos encontrem pessoas _____ escutem seu canto com prazer.

A) porque todavia portanto logo entretanto

B) logo porm pois porque mas
C) por isso porque contudo portanto que
D) porm pois logo todavia que
E) entretanto que porque pois contudo

9. Assinale a alternativa que apresenta concordncia (verbal e nominal) correta.

A) No haviam alertas de perigo, contudo os pssaros sabiam que no poderiam ficar ali.
B) No havia alertas de perigo, contudo os pssaros sabiam que no poderiam ficar ali.
C) No havia alerta de perigo, porm os pssaros sabiam que no poderiam ficar ali.
D) No haviam alerta de perigo, porem os pssaros sabiam que no poderia ficar ali.
E) No havia alerta de perigo, contudo os pssaros sabiam que no poderia ficar ali.

10. Observe a regncia verbal das frases abaixo.

I- Esta a cidade que eu moro desde que vim do interior.

II- Esta a cidade em que eu moro desde que vim do interior.
III- Esta a cidade onde moro desde que vim do interior.

Est(o) correta(s):

A) II e III, apenas.
B) I e III, apenas.
C) I e II, apenas.
D) I, II e III.
E) II, apenas.

11. Um nmero natural x o nico que est entre o seu antecessor e o dobro desse antecessor. Sendo assim, esse nmero
x :

A) 4.
B) 2.
C) 5.
D) 3.
E) 6.

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12. Adicionando-se um nmero com dobro do seu oposto, tem-se como resultado 5. Se subtrairmos 3 desse nmero,
encontraremos:

A) 2.
B) 4.
C) 6.
D) 10.
E) 8.

13. Uma regio retangular de superfcie com 120 metros quadrados de rea e comprimento de 7,5 metros tem de largura:

A) 16 metros.
B) 17 metros.
C) 18 metros.
D) 19 metros.
E) 20 metros.

14. Um capital aplicado no regime de juros compostos, durante 2 anos, taxa de 10% ao ano, render juros correspondente
a:

A) 20%, do valor aplicado.

B) 19%, do valor aplicado.
C) 21%, do valor aplicado.
D) 18%, do valor aplicado.
E) 22%, do valor aplicado.

15. Uma urna continha cinco envelopes e no interior de cada envelope constava um pedao de papel com uma frase. Em
apenas dois desses cinco envelopes a frase era ENVELOPE PREMIADO. Carlos retirou, aleatoriamente, um envelope
dessa urna e no seu interior no constava a referida frase. Esse envelope no foi devolvido urna. Aps Carlos, foi a
vez de Ana retirar outro envelope, aleatoriamente. A probabilidade de no envelope que Ana retirou constar a frase
ENVELOPE PREMIADO foi:

A) 0,1.
B) 0,2.
C) 0,3.
D) 0,5.
E) 0,4.

16. Um prmio de R$ 10.500,00 precisa ser dividido entre Arnaldo, Vanda e Ceclia, de forma diretamente proporcional ao
tempo de servio que cada um tem na empresa. Arnaldo tem 5 anos de empresa, Ceclia tem o dobro do tempo de
empresa que Arnaldo tem, e Vanda tem a quarta parte do tempo de empresa que tem Ceclia. A parte do prmio que
cabe a Vanda corresponde a:

A) R$ 1.500,00.
B) R$ 2.000,00.
C) R$ 2.500,00.
D) R$ 3.000,00.
E) R$ 1.000,00.

17. Seis pessoas, trabalhando no mesmo ritmo, precisam de 5 horas para executar uma tarefa. Com base nessa
informao, presume-se corretamente que para executar o dobro dessa tarefa, nove pessoas, trabalhando nas mesmas
condies das seis primeiras, levaro, no mnimo:

A) 7 horas e 6 minutos.
B) 6 horas e 40 minutos.
C) 6 horas e 26 minutos.
D) 7 horas.
E) 6 horas e 20 minutos.

18. Considere a seguinte informao, contida na pgina eletrnica da CPTM:

Atualmente, o sistema metroferrovirio paulista transporta uma mdia de 7,4 milhes de pessoas por dia. Esse nmero
representa 82% dos passageiros transportados em toda a rede sobre trilhos do Brasil.

Com base nessa informao, pode-se afirmar corretamente que o referido nmero de passageiros transportados em
toda a rede sobre trilhos no Brasil de, aproximadamente:

A) 9,12 milhes de pessoas.

B) 8,92 milhes de pessoas.
C) 9,02 milhes de pessoas.
D) 8,72 milhes de pessoas.
E) 8,82 milhes de pessoas.

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19. Algumas informaes divulgadas pela Companhia Paulistas de Trens Metropolitanos indicam que, no 1. trimestre de
2014, das 511,3 milhes de pessoas transportadas no sistema metroferrovirio paulista, 196,8 milhes foram
transportadas nos trens da CPTM. Dessa forma, correto afirmar que em cada 13 pessoas transportadas nesse
sistema, no referido perodo, o nmero aproximado de pessoas transportadas nos trens da CPTM foi:

A) 6.
B) 7.
C) 5.
D) 8.
E) 9.

20. O grfico abaixo apresenta informaes sobre o Resultado Operacional Bruto, em milhes de reais, da CPTM, e tem
como fonte o Relatrio da Administrao 2013 da Companhia.
Resultado Operacional Bruto
(em milhes de reais)
345,5
199,7
68

2011 2012 2013

Ano

Com base nas informaes contidas no grfico, indique a alternativa que apresenta afirmao verdadeira.

A) O Resultado Operacional Bruto de 2013 apresentou um crescimento aproximado de 73%, em relao ao Resultado
do ano anterior.
B) O Resultado Operacional Bruto de 2012 apresentou um crescimento aproximado de 293%, em relao ao
Resultado do ano anterior.
C) O Resultado Operacional Bruto de 2013 apresentou um crescimento aproximado de 508%, em relao ao
Resultado do ano 2011.
D) Em termos de valores monetrios, o crescimento do Resultado Operacional Bruto ocorrido de 2011 para 2012 foi
maior do que o ocorrido de 2012 para 2013.
E) O Resultado Operacional Bruto quadruplicou de tamanho, no perodo apresentado no grfico.

Magnetic Levitation Trains (http://www.lanl.gov/orgs/mpa/stc/train.shtml adapted)

Magnetically levitated (MAGLEV) trains are considered as a future application of HTS (high temperature
superconducting) development. To understand why, we must look briefly at the history of the railroads. The development
of trains and rails began in the early 1800s. The modern conventional train is no faster (~110 mph) than those of the late
1890s. So conventional trains have reached the end phase of their development.
France, Germany, and Japan have developed "high-speed" or "bullet" trains capable of speeds of 150-180 mph. This
improvement in speed is based upon improved rails and controls. However, this technology has also reached the end
phase of its development. One limiting factor for these trains is the expensive and time-consuming maintenance of the
rails. So, it is the mechanical friction between train wheels and metal tracks that limit this technology. This leads us to the
development of the magnetically levitated (no friction) trains. We briefly describe the history of this development.
The idea of MAGLEV transportation has been around since the early 1900s. The benefit of eliminating the wheel/rail
friction to obtain higher speeds and lower maintenance costs has great appeal. The basic idea of a MAGLEV train is to
levitate it with magnetic fields so there is no physical contact between the train and the rails (guide ways).
To get from this simple concept to a real operational system involves enormous technological developments. While there
has been no development of MAGLEV trains in the U.S., in Germany and Japan they have developed functioning
demonstration trains (in Japan they have one system that has transported over a million people). To date there are no
existing construction designs that include HTS magnets, but we will give a brief history of the MAGLEV trains in Japan
and Germany to help explain why HTS magnets should be considered in future development.
Two different concepts of magnetic suspension have evolved.
1. The attractive electromagnetic suspension (EMS) uses electromagnets on the train body, which are attracted to the
iron rails. The vehicle magnets wrap around the iron guide ways and the attractive upward force lifts the train.
2. The electrodynamics suspension (EDS) levitates the train by repulsive forces from the induced currents in the
conductive guide ways.
In both of these systems, the levitating magnets are mounted to a number of "bogies" connected to the train body by a
secondary suspension system of dampers and springs. However, there is a fundamental difference between these two
systems. In the EMS system, the "air gap" between the guide ways and train magnets is very small (~1/2 inch), whereas
the "air gap" in the EDS system may be as large as 8-10 inches. The small air gap of the EMS system implies much more
stringent controls to maintain this small gap.
The superconducting magnets that have been used in these MAGLEV systems have been of the low temperature variety.
Because these must operate below liquid helium temperature (4.2 K) these are expensive and complex systems. The
technological advantage of operating HTS magnets at liquid nitrogen temperatures (77 K) are enormous.

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21. Choose the best alternative for the translation of: the attractive upward force, existing construction designs, lower
maintenance costs, functioning demonstration trains, according to the text.

A) a atrao da fora ascendente, designs de construes existentes, custos de manuteno pequenos, trens de
demonstrao em funcionamento.
B) a fora ascendente atrativa, modelos de construo existentes, menores custos de manuteno, trens de
demonstrao em funcionamento.
C) A fora atrativa ascendente, modelos de construo que existiam, menores custos de manuteno, trens
demonstrando funcionamento.
D) As foras ascendentes atrativas, modelos de construo existentes, menor custo de manuteno, trens de
demonstrao em funcionamento.
E) A fora atrativa ascendente, designs de construo que existiam, menores custos de manuteno, trem em
demonstrao de funcionamento.

22. Choose the best alternative to answer the following question, according to the text: What is the difference between EMS
and EDS systems?

A) The rails
B) The guide ways
C) The magnets wrap
D) The air gap
E) The suspension system

23. Choose the best alternative according to the text:

A) A melhoria na velocidade dos trens atuais tem sido constante.

B) Trens antigos e trens atuais tm a mesma velocidade.
C) Desde 1900 temos tecnologia Maglev em trens.
D) Grandes desenvolvimentos tecnolgicos em trens tm acontecido nos Estados Unidos.
E) A velocidade dos trens atuais alcanou o fim de sua fase de desenvolvimento.

24. Choose the wrong alternative according to the text:

A) Tecnologia de supercondutores de alta temperatura ser usada em novos trens.

B) ms supercondutores que tm sido usados em trens Maglev so de baixa temperatura.
C) Quanto suspenso magntica, o intervalo de ar entre os sistemas EDS e EMS so irrelevantes.
D) Um fator limitante para trens convencionais a manuteno dos trilhos.
E) Os Estados Unidos no tm desenvolvido tecnologia para trens Maglev.

25. Choose the best alternative according to the text:

A) Hts magnets have advantages over low temperatures varieties.

B) Stringent controls to maintain small gaps must be used in conventional trains.
C) The levitating magnets are mounted to a number of dampers and springs.
D) When eliminating the wheel/rail friction one can reduce higher speeds and consequently lower maintenance costs
will appear.
E) HTS magnets are constantly being used in train constructions.

26. Considere que voc est em um veculo que desenvolve uma velocidade escalar mdia de 30 km/h durante metade do
trajeto. Durante a outra metade do trajeto o veculo desenvolve uma velocidade escalar mdia de 10 km/h. Nesta
situao pode-se dizer que a velocidade escalar mdia do veculo durante todo o percurso foi de:

A) 15,25 m/s.
B) 4,17 m/s.
C) 8,25 m/s.
D) 6,50 m/s.
E) 7,75 m/s.

27. Um bloco de 2.000 g, inicialmente em repouso, numa mesa extremamente lisa sofre a influncia de duas foras FA
(Perpendicular ao plano de deslize) e FB (Paralela ao plano de deslize) ambas inseridas no centro do cubo.
Desprezando as foras de atrito com o plano de deslize e do ar, a acelerao adquirida pelo bloco tem o valor descrito
na alternativa:

2
A) 3,0 m/s .
2
B) 2,5 m/s .
C) 6,0 m/s2.
2
D) 5,0 m/s .
2
E) 8,0 m/s .

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28. O trabalho realizado por um gs perfeito durante sua transformao pode ser calculado pelo processo grfico na figura
abaixo. O valor desse trabalho est descrito na alternativa:

A) 12 kJ.
B) 15 kJ.
C) 30 kJ.
D) 18 kJ.
E) 25 kJ.

29. A variao de energia interna de um gs perfeito que submetido a um determinado procedimento de compresso
adiabtica, e, neste procedimento realizado um trabalho de 80 J, vale o descrito na alternativa:

A) - 80 J.
B) Zero
C) + 80 J.
D) +160 J.
E) - 160 J.

30. Voc est desenvolvendo um experimento com luz e verifica a incidncia de um raio de luz monocromtica sobre um
plano com um ngulo de 45 com a normal, passando para outro meio. Com base nessa verificao e sabendo que o
ndice de refrao do 2 meio em relao ao 1 meio vale raiz de 2, o ngulo de refrao vale o descrito na alternativa:

A) 15.
B) 30.
C) 90.
D) 60.
E) 45.

31. O comprimento de uma onda eletro magntica (no vcuo) que emitida numa frequncia de 150 MHz, vale o descrito na
alternativa:

A) 1,5 m.
B) 3,0 m.
C) 4,5 m.
D) 3,8 m.
E) 2,0 m.

Para as prximas duas questes, analise a figura abaixo, considerando que a barra (uniforme) em equilbrio possui um peso
de 50 N.
2
Considere o valor padro de g (9,8 m/s ).

32. O valor da fora FA atuante na barra est descrita na alternativa:

A) 500 N.
B) 200 N.
C) 80 N.
D) 150 N.
E) 100 N.

33. A fora atuante na barra no ponto Z, exercida pela base triangular vale o descrito na alternativa:

A) 500 N.
B) 100 N.
C) 150 N.
D) 80 N.
E) 200 N.

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34. Assinale a alternativa que contm apenas materiais considerados dieltricos.

A) Mercrio, Mica, gua, Papel.

B) Carvo, Mercrio, Ar, Papel.
C) Quartzo, Mica, Ar, gua.
D) Quartzo, Mica, Ar, Papel.
E) Cobre, Magnsio, Carvo, Mercrio.

35. A especificao de bitolo de um fio com uso da tabela AWG, atribui ao fio de nmero 6 um dimetro de:

A) 8,25 mm.
B) 11,25 mm.
C) 4,11 mm.
D) 9,11 mm.
E) 7,55 mm.

36. O transformador de potencial (TP) um equipamento capaz de reduzir a tenso do circuito para nveis compatveis com
a mxima suportvel pelos aparelhos de medida. A seguir so descritos parmetros necessrios para se especificar um
TP, exceto pelo que se l na alternativa:

A) Frequncia nominal.
B) Tenso suportvel de Impulso.
C) Isolao.
D) Resistncia hmica de derivao.
E) Tipo de uso (interior ou exterior).

37. previsto na NBR alguns tipos de aterramento. A estes tipos so atribudos siglas que identificam o tipo de aterramento
considerando os fios Neutro, Fase e Terra. A seguir so descritos esses termos, exceto pelo que se l na alternativa.

A) TN.
B) ST.
C) TT.
D) IT.
E) TN-C-S.

38. Abaixo so descritas caractersticas construtivas de luminrias. Assinale a alternativa que falsa com base neste tema.

A) Diminuio da crominncia, evitando assim, efeitos indesejveis na viso do objeto iluminado pela no distoro
das harmnicas de ordem mpar. Caracterstica desta propriedade: Enquadramento.
B) Quanto mais escura for a superfcie interna da luminria, maior ser o ndice de absoro. Caracterstica desta
propriedade: Absoro.
C) Reduo da luminncia, diminuindo consequentemente os efeitos inconvenientes do ofuscamento. Caracterstica
desta propriedade: Difuso.
D) Modificao do fluxo luminoso, segundo sua forma geomtrica. Caracterstica desta propriedade: Reflexo.
E) Direcionamento do fluxo luminoso atravs de um vidro transparente de construo especfica. Caracterstica desta
propriedade: Refrao.

Responda as duas prximas questo com base no enunciado a seguir. Um transformador est fornecendo uma tenso de
550 V com 80 mA a uma linha com carga. A eficincia deste transformador de 0,9 e a corrente que circula no primrio vale
0,8 A.

39. Com base nos dados apresentados, a potncia de entrada deste transformador vale o indicado na alternativa:

A) 44,0 VA.
B) 38,8 VA.
C) 48,9 VA.
D) 34,0 VA.
E) 55,0 VA

40. A tenso medida no primrio tem o valor indicado na alternativa:

A) 55,0 V.
B) 43,1 V.
C) 42,5 V.
D) 68,7 V.
E) 61,1 V.

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 2
41. Voc est realizando um teste com um determinado circuito composto por uma espira quadrada de rea 6.000 cm ,
imersa num campo eltrico uniforme perpendicular ao plano da espira. O teste mostrou que em 2 segundos a
intensidade de B aumenta de 0,5 T para 1,3 T. Com a resistncia da espira valendo 1,5 ohm, a intensidade mdia da
corrente induzida no intervalo de tempo considerado vale o indicado na alternativa:

A) 160 mA.
B) 240 mA.
C) 180 mA.
D) 80 mA.
E) 120 mA.

42. A frequncia de ressonncia do circuito a seguir est corretamente indicada na alternativa:

-12 -6
Dados: Capacitor varivel posicionado em 200.10 F. Valor de L = 200 .10 H.

A) 0,500 MHz.
B) 0,250 MHz.
C) 0,795 MHz.
D) 0,880 MHz.
E) 1,250 MHz.

43. Regularmente um engenheiro exposto a vrios sistemas de medidas, pois num mundo globalizado, equipamentos
podem ser produzidos em diversos locais ao redor do mundo. Em mquina que trabalham com Converso
Eletromecnica de Energia, podem-se encontrar medidas em watts ou em cavalo vapor. A converso de 736 W, por
exemplo, est associada :

A) quatro Cavalos Vapor.

B) trs Cavalos Vapor.
C) cinco Cavalos Vapor.
D) um Cavalo Vapor.
E) dois Cavalos Vapor.

44. Um transformador de potncia de 220 espiras possue seu primrio ligado a uma linha de 110 Vac. Trs secundrios
desse sistema fornecem 35 V, 600 V e 12,5 V. Com base nestes dados, a quantidade de espiras em cada uma das
sadas esto, respectivamente, descritas na alternativa:

A) Noventa, um mil e duzentas e vinte e cinco.

B) Setenta, um mil e quatrocentas e trinta e cinco.
C) Setenta, um mil e duzentas e vinte e cinco.
D) Noventa, um mil e trezentas e vinte e cinco.
E) Setenta, um mil e cem e trinta e cinco.

45. Complete a lacuna do texto abaixo com a alternativa correta.

O Conjugado de ___________ o conjugado desenvolvido na partida do motor, desde o estado de repouso at a

velocidade de regime.

A) mximo
B) acelerao
C) partida
D) nominal
E) base

Responda as trs prximas questes com base no enunciado que se segue. Voc est estudando um ligao Y- trifsica,
sendo que cada transformador tem uma razo de tenso de 4 por 1. Medindo a tenso de linha do primrio voc tem 660 V.

46. Com base no enunciado a tenso de linha do secundrio vale o descrito na alternativa:

A) 116,5 V.
B) 93,2 V.
C) 95,4 V.
D) 88,0 V.
E) 110,0 V.

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47. Com base no enunciado a tenso atravs de cada enrolamento do primrio vale aproximadamente o descrito na
alternativa:

A) 382 V.
B) 466 V.
C) 440 V.
D) 660 V.
E) 352 V.

48. Com base no enunciado a tenso atravs de cada enrolamento do secundrio vale o descrito na alternativa:

A) 116,5 V.
B) 93,2 V.
C) 110,0 V.
D) 88,0 V.
E) 95,4 V.

49. Defeitos em instalaes eltricas so comuns, sendo que alguns podem ser evitados atravs de uma boa manuteno
preventiva. As opes a seguir tratam de defeitos com curto-circuito. Avalie-as quanto sua veracidade atribuindo (V) e
sua falsidade (F).

( ) No curto-circuito fase-terra, o defeito monopolar pode ocorrer em trs situaes diversas: Contato entre Condutor
fase e a terra; Contato simultneo entre dois condutores fase, um com terra e outro com neutro aterrado; Contato
por seccionamento do DR (Disjuntor Diferencial Residual).
( ) O defeito pode ocorrer de duas formas diferentes num circuito bifsico: Contato somente entre dois condutores de
fase diferentes; Contato entre dois condutores de fase diferentes e o elemento terra.
( ) Num circuito trifsico, o maior problema a falta de referncia do neutro pelo contato deste com o terra de proteo
(carcaa).

Respectivamente tem-se:

A) F V V.
B) F F F.
C) V V F.
D) V F V.
E) F V F.

50. Um circuito com um resistor (R) e um indutor (L) esto em paralelo e alimentados por uma fonte de tenso AC. O
Diagrama de fasor que representa esta ligao est corretamente descrito em:

A) V.
B) III.
C) II.
D) I.
E) IV.

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