A FADIGA E A CONDUO

A fadiga um estado que condiciona a obteno de bons resultados em

qualquer actividade e que se caracteriza por uma diminuio das
capacidades perceptivas, cognitivas e motoras.
Prejudica a vigilncia, a ateno, a capacidade perceptiva, a resposta
reflexa, o tempo de reaco e todo o processo de deciso. Se
transpusermos todas estas alteraes para a actividade de conduzir
facilmente se compreende a perigosidade de a realizar sob o efeito da
fadiga.
A conduo requer uma elevada concentrao em detalhes importantes. As
omisses ou lacunas traduzem-se em apreciaes incorrectas e em
respostas desajustadas s diferentes situaes com que o condutor se vai
confrontando na circulao.

comum pensar-se que a fadiga ao volante corresponde ao

adormecimento durante o acto da conduo. Contudo, o adormecimento
corresponde a um estado extremo de fadiga, que j ultrapassa o estado de
sonolncia.
A fadiga corresponde a um cansao ou exausto. As capacidades
necessrias prtica de uma conduo segura ficam diminudas logo que o
estado de fadiga se desencadeia, muito antes de correr o risco de
adormecer ao volante.
Os efeitos da fadiga e as suas consequncias podem ocorrer sem que o
condutor se aperceba, subestimando frequentemente o impacto que este
factor interno tem na falha humana, maioritariamente presente na
sinistralidade rodoviria.

importante os condutores conhecerem as principais causas da fadiga

e/ou sonolncia ao volante, para que possam tomar as devidas
precaues, especialmente antes de uma viagem longa. Nunca demais
lembrar que o pico da fadiga e da sonolncia surge entre as 2 e as 6 horas
da madrugada e tarde entre as 14 e as 16 horas, quando o ritmo
biolgico induz o sono.
Existem factores inerentes prpria pessoa (como dormir pouco, a
ingesto de determinados medicamentos ou de lcool, entre outros) e
factores respeitantes infra-estrutura e ambiente rodovirio (como um
ambiente rodovirio montono, a circulao nocturna, grande ou muito
reduzida intensidade de trnsito, etc.).

Principais causas da fadiga ao volante

Dficit de horas de sono
Grande esforo fsico
Trabalho intelectual intenso
Ingesto de bebidas alcolicas
Ingesto de alguns tipos de medicamentos
Estado de stress
Estado de doena
Posio desconfortvel ao volante
Longas horas de conduo
Temperaturas extremas (muito calor ou muito frio)
Ambiente saturado (com fumo, por exemplo)
Monotonia provocada pelo meio ambiente e/ou pelo traado da via
Deficiente arejamento do habitculo do veculo
Refeies pesadas
Conduo nocturna
Deficincias visuais no corrigidas

Quando no se dorme o suficiente, mesmo que seja apenas numa noite,

inicia-se uma dvida de sono que se vai acumulando at que o sono
necessrio seja reposto. Uma sonolncia problemtica ocorre quando a
dvida de sono acumula. Se forem perdidas demasiadas horas de sono, o
facto de dormir mais ao fim de semana pode no servir para reverter
completamente os efeitos de no dormir o necessrio durante a semana.

Principais sintomas da fadiga

Bocejos frequentes
Dificuldade de concentrao
Dificuldade em manter os olhos abertos e em os focar
Sensao de picadas nos olhos ou de olhos pesados

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 Sensao de entorpecimento e cibras
Impacincia, mau humor
Dificuldade em manter a cabea direita
Sensao de reagir com mais lentido
Dificuldade em reter em memria acontecimentos imediatamente
anteriores
Pensamentos desconexos
Sensao de sonhar acordado
Mudanas bruscas de velocidade
Alteraes no desempenho da conduo, como dificuldades no
manuseamento da caixa de mudanas
Sensao de que todos os outros condutores conduzem mal
Sensao de alteraes no rudo prprio do veculo

Principais efeitos da fadiga

Perda de vigilncia em relao ao meio envolvente
Aumento do tempo de reaco estima-se que, aps 2h de
conduo continuada, o tempo de reaco normal do condutor
duplique e consequentemente a distncia de reaco e a distncia de
paragem do veculo aumentem
Lentificao da resposta reflexa
Diminuio da capacidade de deciso
Perturbaes na viso
Perodos de ausncia de 1 a 4 segundos com os olhos abertos
Aumento da sensao de esforo
Menosprezo pela sinalizao e dificuldades na sua descodificao
Dificuldade em manter a trajectria do veculo

No esquecer que a fadiga , s por si, um agente indutor da sonolncia.

Estudos internacionais provam que os efeitos da fadiga na conduo so

semelhantes aos efeitos provocados pelo lcool. Sabe-se que aps 19
horas de privao de sono a diminuio de desempenho equivalente
observada em indivduos com uma TAS de 0,50g/l e que aps 24 horas
sem dormir essa diminuio similar a uma TAS de 1g/l.
A conduo sob os efeitos simultneos da fadiga e do lcool
extremamente arriscada. uma juno explosiva (lcool e privao do
sono) que pode explicar o elevado ndice de gravidade na sinistralidade

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rodoviria que ocorre no perodo nocturno, envolvendo as camadas mais
jovens.

Principais formas de evitar a fadiga

Iniciar a viagem bem repousado

Dividir as viagens mais longas em etapas e dormir o suficiente nas
noites precedentes (1 a 2 horas de sono em dfice por noite,
equivale a uma noite em claro ao fim de 4 a 5 dias). Estima-se que,
em mdia, uma pessoa precise de dormir entre 6,30 a 9h por noite
No estabelecer hora de chegada
Comer refeies ligeiras
No ingerir bebidas alcolicas
Ter em ateno que determinados medicamentos podem provocar
sonolncia
Manter o veculo bem arejado
Ajustar o banco de forma a sentar-se confortavelmente
Parar de 10 a 15 minutos todas as 2 a 3 horas de conduo, sair do
veculo e fazer alguns movimentos, prolongando esse perodo se
necessrio
No resistir fadiga, nem ao sono. Se necessrio, parar e dormir um
pouco (20 a 40 minutos) ou passar, se possvel, o volante a outra
pessoa

ATENO
A FADIGA E A CONDUO
SO INCOMPATVEIS