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Perguntas Arrais PDF
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ARRAIS AMADOR
QUESTIONRIO
RIO DE JANEIRO
1996
CAPTULO 1
RIPEAM
a) no, a que est com menor velocidade, a frente da outra, dever manobrar
para dar passagem a
que est alcanando
b) sim, a que est com menor velocidade, a frente da outra, dever manobrar
para dar passagem a
que est alcanando
c) no, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para
passar pela outra,
frente
d) sim, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para
passar pela outra,
frente
7) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como
dever ser a manobra e
quem tem preferncia?
a) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para
boreste quando
verificar o risco de coliso
b) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para
boreste quando verificar
o risco de coliso
c) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para
bombordo quando
verificar o risco de coliso
d) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para
bombordo quando
verificar o risco de coliso
a) preferncia
b) que manobrar
c) deixar o seu boreste livre para a outra
d) manter seu rumo e velocidade independente da situao da outra
10) O que vem a ser velocidade de segurana e o que devemos fazer quando
cruzamos com outra
embarcaes atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades s margens dos rios
e canais?
11) Com relao a prefencia de manobra, uma embarcao vela dever manter-se
fora do caminho de
todas as listadas abaixo, exceto:
a) uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de r, mais alta
que a de vante, uma luz de
alcanado a r, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelha) as
bombordo
b) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, luzes verde a boreste e
encarnada (vermelha) a bombordo
c) uma luz branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada
(vermelha), combinadas
d) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, uma luz de alcanado branca,
luzes verde e encarnada
(vermalha), combinadas
13) Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda
sinos, so utilizados em trs
situaes:
24) Embarcao com uma luz branca onde melhor possa ser vista:
a) est fundeada
b) est sem governo
c) est com carga perigosa
d) esta navegando
25) Embarcao com reboque de menos de 200 metros de comprimento dever exibir:
26) Embarcao com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir:
27) Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz
encarnada (vermelha) no alto
do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de
aproximao pois:
28) Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro,
ela dever estar:
a) 2 segundos
b) 4 a 6 segundos
c) 1 minuto
d) aproximadamente 1 segundo
a) 2 segundos
b) 4 a 6 segundos
c) 1 minuto
d) aproximadamente 1 segundo
32) A forma mais correta de cruzar com outra embarcao vindo em sentido
contrrio :
a) noite
b) com embarcao atracada no cais
c) em visibilidade restrita
d) quando for necessrio
37) Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, poder ser:
38) Uma embarcao de esporte e recreio dever evitar cruzar uma via de
trfego, tanto quanto possvel,
porm, se for necessrio tal manobra, dever fazer:
a) circulares
b) circulares brancas
c) de acordo com o tipo de embarcao
d) setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao, noite
CAPITULO II
BALIZAMENTO
4) A bia cega:
a) para indicar que as guas mais profundas esto no quadrante designado por ele
b) para indicar o quadrante seguro para se navegar
c) para chamar atemno de um ponto notvel
d) para delimitar a rea em que o navegador deve se limitar a passar
7) O sistema de balizamento poder ser dotado de um sistema que emite um sinal na tela do
radar e que
facilita, portanto, a sua identificao. Como se chama este dispositivo?
a) interscan
b) navcan
c) racon
d) delta
8) Qual o nico caso em que utilizamos um balizamento dobrado, com dois sinais iguais?
9) O sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto tem a cor:
a) branca
b) encarnada
c) verde
d) preta e encarnada
a) encarnada
b) verde
c) branca
d) amarela
11) O sinal lateral de canal que fica a bombordo de quem entra no porto, tem a cor:
a) branca
b) encarnada
c) verde
d) preta e encarnada
a) encarnada
b) verde
c) branca
d) amarela
a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
c) branca e preta
d) encarnada e amarela
a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
c) branca e preta
d) encarnada e amarela
15) O balizamento que indica o quadrante que, a partir dele, temos guas seguras, tem as
cores:
a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
c) amarela e preta
d) encarnada e amarela
a) preta e amarela
b) verde e encarnada
c) branca e preta
d) branca e encarda
17) noite, a cor das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras :
a) amarela
b) verde
c) encarnada
d) branca
a) cegas ou luminosas
b) azuis ou brancas
c) esfricas
d) sem marca de tope
19) noite, a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste :
a) amarela
b) verde
c) encarnada
d) branca
20) noite, a cor da luz emitida pelo balizamento de canal preferencial a bombordo :
a) amarela
b) verde
c) encarnada
d) branca
22) Uma bia com cor preta e uma ou mais faixas horizontais encarnadas, indica:
a) guas seguras
b) canal preferencial
c) limite lateral do canal
d) perigo isolado
23) Uma bia com cores brancas e encarnadas em faixas verticais, indica:
a) guas seguras
b) canal preferencial
c) limite lateral da canal
d) perigo isolado
a) retangular e cbuco
b) esfrico e cbico
c) cilndrico, pilar, charuto ou cnico
d) quadrangular e esfrico
26) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "X" numa placa, margem do rio,
que significa:
27) No balizamento de uma hidrovia observou-se um "H" numa placa, margem do rio, que
significa:
a) seguir meio do canal
b) seguir margem
c) trocar de margem
d) bifurcao de canal
28) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "Y" numa placa no rio, que significa:
29) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "+" numa placa no rio, que significa:
30) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal " (quadrado) " numa placa no rio,
que significa:
31) NUma ponte que atravessava o rio, observou-se dois losangos amarelos um ligado ao
outro pelos pontos
laterais, isto significa que o:
32) NUma ponte que atravessava o rio, observou-se um losango amarelo, isto significa que o:
33) Numa ponte que atravessava o rio, observou-se um tringulo verde, isto significa que o:
a) trfego est proibido
b) trfego permitido com sentido nico
c) trfego est esquerda de quem desce ou sobe o rio
d) trfego est direita de quem desce ou sobe o rio
34) Numa ponte que atravessava o rio observou-se um retngulo pintado de vermelho, isto
significa que:
35) Numa ponte que atravessava o rio observou-se um retngulo vermelho com uma faixa
larga horizontal
branca no meio, isto significa que o:
36) Uma bia, noite, emitindo uma luz amarela, pode significar:
a) um perigo isolado
b) uma bifurcao de canal
c) guas seguras
d) reas de recreao
37) noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta nutica, verificou-se a
aproximao de entrada
de um porto. Qual seria o formato provvel deste sinal?
a) cilndro
b) cnico
c) esfrico
d) cbico
38) Durante o dia, observou-se uma haste em forma de pilar, com duas esferas pretas na sua
parte de cima.
Provavelmente estamos diante de:
a) um balizamento cego
b) uma bia cnica
c) uma baliza
d) um perigo isolado
39) Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Provavelmente
estamos diante de:
a) um balizamento luminoso
b) uma bia de bifurcao de canal
c) um canal preferencial
d) um quadrante de guas seguras
40) No balizamento de interior de porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado,
pelo navegante, como:
CAPTULO III
MANOBRA
a) tipo de leme
b) condies do vento
c) temperatura da gua
d) nmero de propulsores
a) estrutura metlica ou de madeira, que tem por finalidade dar direo a embarcao e mant-
la no rumo
determinado
b) estrutura localizada na popa da embarcao, que serve para guin-la com a ao dos
motores
c) estrutura metlica ou de madeira, que possui cana do leme e serve para mpulsionar a
embarcao, numa
direo determinada
d) estrutura geralmente de ferro, que possui alhetas que direcionam a embarcao, num rumo
determinado
a) estrutura metlica, que possui ps e serve para movimentar a embarcao atravs de seu
prprio giro,
acoplado atravs de um eixo longitudinal a um motor
b) estrutura metlica que possui ps e serve para impulsionar a embarcao, atrves de seu
eixo
longitudinal
c) estrutura metlica que possui ps laterais, que formam uma cavitao longitudinal, que
impulsiona
o leme para movimentar a embarcao
d) estrutura metlica, capaz de girar no seu eixo, e movimentar a embarcao no sentido dos
bordos,
para atrac-la ou desatrac-la
5) A que so amarras?
11) Havendo corrente no local, que se vai atracar uma lancha, devemos aproveitar seu efeito e:
a) atracar a favor da corrente, para aproveitar seu efeito de encostar a embarcao ao cais
b) atracar com um cabo dizendo para vante e outro dizendo para r
c) atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo para vente e outro dizendo para r
d) esperar a corrente cessar, para evitar seu efeito, que prejudicial a manobra de atracao
----------------
* [q.12 considerar com vento de popa]
** [q.17 sempre que houver questo envolvendo hlice (rotao de motor) a resposta dever
ser:
boreste lentamente]
----------------
16) Espia que serve para amarrar a embarcao, saindo perpendicularmente ao cais:
a) lanante de proa
b) espringue de popa
c) travs
d) retinida
17) Embarcao com 1 helice com rotao direita com segmento ______ a proa guinar **
boreste lentamente
a) fateixa
b) busca-vida
c) danforth
d) almirantado
32) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
barlavento, deverei
aproximar com a embarcao:
33) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
sotavento, deverei
aproximar com a embarcao:
34) Numa atracao com vento ou corrente, paralelos ao cais, deverei aproximar com a
embarcao:
36) Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deverei:
a) largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais
b) largar todas as espias e manter o leme a meio
c) largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme a meio
d) largar todas as espias, exceto a que diz para a r, na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais
37) Para se largar de um cais, com vento e corrente pela popa, deverei:
a) largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais
b) largar todas as espias e manter o leme a meio
c) largar todas as espias, exceto a que diz para r, na proa, mantendo o leme na direo do
cais
d) largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na proa, mantendo o leme na direo do
cais
38) Deve-se fundear a embarcao de esporte e recreio, com a ncora Danforth, evitando os
fundeadouros
de tena de:
a) lama
b) lodo mole
c) areia mole
d) areia dura
39) Qual a regra simples para se determinar a quantidade de amarra a se largar num fundeio
normal?
40) Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, qual a regra para se
largar a
amarra, com segurana da embarcao no sair da posio?
41) Para se pegar uma bia, para amarrarmos uma embarcao, devemos proceder:
a) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar adiante, caso a amarra esteja tesada para
vante
b) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar atrs
c) ir recolhendo a ncora, observando a posio da amarra em relao a proa da embarcao
d) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar adiante, caso a amarra esteja perpendicular
embarcao
45) Uma embarcao no visual da minha, para existir, com certeza, o risco de coliso, dever
apresentar a
seguinte situao:
47) Quando numa embarcao de dois hlices, um deles d atrs e outro adiante, com a
mesma rotao, essa
embarcao:
49) Quando duas embarcaes navegam num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-
se:
a) a embarcao que navega subindo o canal deve manobrar para boreste e a outra mante o
rumo
b) a embarcao que navega descendo o canal deve manobrar para boreste e a outra manter o
rumo
c) ambas devem tomar a margem de seu boreste
d) ambas devem manter-se boreste com boreste
a) escala
b) pontos notveis
c) rosa-dos-ventos
d) marcas de profundidade
4) O que vem a ser rumo da embarcao e qual o intrumento de navegao mais usado para
tra-lo, na
carta nutica?
a) direo que um navegador toma para, a partir de um ponto qualquer, chegar a outro. Rgua
paralela
b) direo que um navegador toma entre dosi pontos. Esquadro de navegao
c) distncia entre dois pontos na carta nutica. Rgua paralela
d) distncia entre dois pontos na carta nutica. Compasso de navegao
6) Os rumos, nas cartas nuticas, variam de 000g 360g e so orientados a partir de um ponto
de partida, at
o ponto de chegada. Qual o instrumento de navegao que utilizado para medir as distncas
entre estes
pontos?
a) regua paralela
b) esquadro de navegao
c) sextante
d) compasso de navegao
a) com o ttulo da carta e demais informaes de frente para o navegador, de forma que ele
possa ler e
identificar as informaes, nela contidas
b) com as escalas de latitude voltadas para cima ou para baixo, em relao mesa em que se
vai colocar a
carta
c) com a informao das laterais da carta voltadas para cima
d) de qualquer forma pois, a carta deve informar ao navegador, em que situaes o
posicionamento da
embarcao e, portanto, variar com estas diferenas
a) para padronizar a utilizao e a interpretao das informaes contidas nas cartas nuticas
b) para facilitar somente a identificao de pedras, perigos, cascos soobrados, bancos de
areia e altos
fundos
c) para facilitar somente a identificao de pontos notveis, tais como: igrajas, construes,
estaes de rdio e morros
d) para auxiliar o navegador somente na identificao das informaes de qualidade do fundo,
setores de visibilidade de faris, linhas isobatimtricas e esognias
9) O navegador dever utilizar cartas nuticas de que escala, para obter maiores detalhes e
uma navegao segura em trechos de guas interiores?
a) pequena escala
b) grande escala
c) escala com grande denominador
d) mdia escala
10) Quando observarmos, na carta nutica, a escala 1:3000, isto quer dizer que:
a) retas paralelas, na carta nutica, s escalas laterais das extremidades superior e inferior
b) retas paralelas, na carta nutica, s escalas das laterais
c) retas paralelas ao equador, na carta nutica
d) curvas que formam os crculos mximos, que passam pelos pontos a leste e a oeste, na
carta
nutica
a) a partir do paralelo mais prximo, tirar a distncia at o ponto e transporta-lo com o auxlio
da rgua
paralela ou do compasso de navegao, at a escala de latitudes e ler o valor
b) a partir do ponto determinar a distncia at o paralelo mais prximo e subtraire o valor em
milhas
c) a partir do meridiano mais prximo, tirar a distncia at o ponto e transportar, com o auxlio
de rgua
paralela ou do compasso de navegao, at a escala de latitudes e ler o valor
d) a partir do ponto, verificar a declinao na rosa-dos-ventos e aplicar sua correo, para
somar ou
subtrair, do valor em graus, do paralelo mais prximo
a) ser aplicada ao rumo da agulha junto com seu desvio para se determinar o rumo verdadeiro,
na carta
nutica
b) ser aplicada ao norte da agulha, para se determinar o norte verdadeiro
c) ser aplicada ao rumo da embarcao, para se determinar o rumo no fundo
d) determinar a variao da agulha giroscpica
27) Existe um valor que encontrado no interior da rosa-dos- ventos e multiplicado pelo total
de anos de
edio da carta nutica, at o ano atual, e este valor somado ou subtrado da declinao
magntica do local.
Este valor :
a) a variao da agulha
b) a variao anual
c) o aumento anual
d) o desvio da agulha
a) ilha
b) casco soobrado
c) pedra submersa
d) pedra submersa perigosa navegao
a) bia cega
b) bia luminosa
c) baliza
d) farol
30) Qual a aplicao que explica e mostra o significado de todos os smbolos e abreviaturas
contidos ns
cartas nuticas?
CAPTULO V
COMBATE A INCNDIO
3) A combusto :
a) slido
b) lquido na atmosfera
c) oxignio
d) um agente extintor
a) mangueira e esguichos
b) sistemas fixos de co2
c) ampolas de halon
d) extintores portteis
a) equipamentos de combate a incndio, que utilizam os agentes extintores para apagar o fogo
b) equipamentos de combate a incndio, que utilizam o comburente para apagar o fogo
c) equipamentos de apoio ao controle de avarias
d) equipamentos de extino de incndios, somente da classe A
8)
a)
b)
c)
d)
a) liquidos imflamveis
b) materiais slidos inflamveis
c) gases
d) materiais eltricos
a) incndios de classe A
b) incndios da lquidos inflamveis
c) incndios em materiais eltricos
d) incndios em materiais slidos inflamveis
a) incndios da classe A
b) incndios em lquidos inflamveis
c) incndios emmateriais eltricos
d) incndios emmateriais slidos inflamveis
a) virar o extintor, com a tampa para baixo, e dirigir o jato sobre a base das chamas
b) apertar o gatilho e direcionar o jato para as chamas
c) retirar o pino de segurana e direcion-lo sobre os equipamentos eltricos
d) apertar o gatilho e direcion-lo sobre os lquidos inflamveis
21) A gua um agente extintor que pode ser utilizado nos incndios em:
a) acomodaes
b) lquidos inflamveis
c) equipamentos de navegao
d) motores eltricos
a) CO2
b) gua
c) espuma
d) tanto faz
24) Estou na popa da embarcao e vejo sair fumaa no console de navegao. Qual extintor
devo pegar?
a) CO2
b) gua
c) espuma
d) tanto faz
a) baldes d'gua
b) cobertores de fibra sinttica
c) madeira
d) qualquer lquido disponvel a bordo
27) A quantidade e o tipo de extintor porttil, nas embarcaes de esporte e recreio, devem ser
cumpridos a
bordo, para seguir viagem, e so definidos em:
a) cobertores, gs hlio e CO
b) gua, CO2 e espuma
c) gs hlio e gasolina
d) gases em geral
CAPTULO VI
PRIMEIROS SOCORROS
2) Para se realizar a respirao boca a boca, eu devo proceder antes, que verificao?
a) 10 a 15
b) 15 a 20
c) 20 a 30
d) mais de 30
4) Caso seja verificado que, aps ter feito a respirao boca a boca, o corao da vtiva ainda
no est
batendo, o procedimento correto ser:
a) palidez
b) abaixamento rpido da temperatura do corpo
c) menina dos olhos dilatada
d) ruborizao da face
7) O que deve ser tentado no caso de parada cardaca, e que s vezes funciona, de imediato?
8) Aps a massagem cardaca ter feito o corao voltar a bater, o que deve ser feito :
10) Quando houver, ao mesmo tempo, paada respiratria e parada cardiaca, como se deve
proceder?
a) realizar movimentos intercalados, 8 massagens cradacass e uma respirao boca a boca
b) realizar movimentos intercalados, 1 massagem cardaca e 8 respiraes boca a boca
c) s realizar massagem cardiaca, aps a vtima voltar a respirar
d) s realizar respirao boca a boca, aps o corao da vtima voltar a bater
13) O nome do dispositivo utilizado para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de pano
amarradas a
ele, :
a) tala
b) material isolante
c) torniquete
d) tampo
a) esticado
b) na posio que quebrou
c) dobrado
d) em qualquer posio
15) Para fratura na perna, eu posso prender madeiras compridas, por meio de tiras de pano ou
cintos, com
a perna:
a) esticada
b) na posio que quebrou
c) dobrada
d) em qualquer posio
17) Caso exista risco de incndio ou de exploso em local prximo vtima fraturada eu
deverei:
19) Qual dos materiais abaixo, eu no utilizaria, para afastar a vtima do contato com a corrente
eltrica?
a) pedao de madeira
b) paa de metal
c) pedao de pneu
d) pea de porcelana
20) Aps a retirada da vtima do contato com a corrente eltrica, caso seja necessrio, o que
deve ser feito?
a) utilzando um pano largo e um pedao de madeira que se fixar ao pano, por meio de um n
e torcendo
a madeira, a presso interromper a hemorragia
b) utilizando um pano grande sobre presso, no local da hemorragia
c) utilizando uma medeira amarrada no local, por tiras de pano grosso
d) utilizando qualquer material isolante, para ser aplicado, juntamente com uma pomada
antiinflamatria
a) no cobri-lo
b) apert-lo e sempre que a hemorragia no estantar
c) nunca desapert-lo
d) no retir-lo logo que a hemorragia cesse
CAPTULO VII
1) Para que serve o colete salva-vidas, que dever ser guardado a bordo, em quantidade
exigida pela Portaria
0026/94, da DPC?
a) para ser vestido, no caso de ter que se abandonar a embarcao, para que o naufrgo flutue
com ele
b) para ser vestido, no caso de incndio a bordo, como roupa de proteo
c) para ser utilizado, como material de controle de avarias, no caso de acidentes com o casco
da
embarcao
d) para ser utilizado, como meio de flutuao, quando o passageiro desejar pelar na gua, para
nadar um
pouco
a) balsa salva-vidas
b) colete salva-vidas
c) bia circular
d) baleeira
3) Qual dos equipamentos de salvatagem abaixo, fica em um casulo fechado, e se infla com
um dispositivo
especial, para ser utilizado pelos nufragos?
a) bia circular
b) colete salva-vidas
c) balsa
d) bote rgido
7) O que deve ser amarrado na bia circular, para facilitar o resgate de algum, que caiu na
gua?
11) No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, devemos pular,
quando
houver leo na superfcie d'gua:
a) a favor da correnteza
b) sobre o leo, pois este, vai amaciar a queda
c) contra a correnteza
d) sempre de costas
12) Devemos nadar, para nos afastar da embarcao acidentada, o mais rpido possvl. Para
isso devemos:
13) Caso no haja vazamento de leo e riscos de incndio, nas proximidades da embarcao,
devemos nos
afastar dala:
17) Para segurana da embarcao, devemos proceder diversas verificaes antes de sairmos
para navegar,
exceto:
a) estabilidade da embarcao
b) estanqueidade da embarcao
c) flutuabilidade direcional
d) economia de combustvel
a) no convs principal
b) num armrio da cabine de comando
c) em local de fcil retirada
d) na proa e na popa da embarcao
a) como encosto
b) para fazer demostrao
c) como travesseiro
d) como brinquedo
22) Para improvisar meterial flutuante, em caso de naufrgio, devemos utilizar, exceto:
a) pneu
b) lates ou barris
c) toras ou pedaos grandes de madeira
d) coletes salva-vidas defeituosos
a) deite o afogado de lado, para vomitar a gua que bebeu, tire a roupa molhada e aque-o
b) deite o afogado de barriga para cima, para ele poder respirar melhor e, nunca lhe d babidas
quentes
c) deite o afogado de lado e faa-o vomitar, depois aquea-o com um cobertor
d) deite o afogado de lado e faa respirao boca a boca
a) det-lo de lado, limpar sua boca de objetos que obstruam sua respirao e realizar a
respirao boca a
boca
b) det-lo de barriga para baixo e fazer massagem nas costas
c) det-lo de lado e iniciar a massagem cardaca externa
d) det-lo de frente e iniciar a massagem cardaca externa
a) piranha
b) candiru
c) jacar
d) tubaro
27) As cobras podem ser identificadas como venenoss, ou no, atravs de:
28) A maior cobra que exite e, passa quase toda a vida na gua, :
a) jibia
b) coral
c) d'gua
d) sucuri
29) As ______ ficam na lama, nas beiras dos rios e tm um ferro venenoso, na ponta do rabo:
a) cobras
b) piranhas
c) arraias
d) rs
CAPTULO IX
9) Uma embarcao D-2-j, quando navegando em local de sua classe, s poder ser
conduzida por:
a) Arrais Amador
b) Mestre Amador
c) Capito Amador
d) Veleiro experiente
a) de limites de navegao
b) de trfego proibido
c) usadas para o planejamento de singraduras
d) utilizadas para regatas vela
a) de limite de navegao
b) de trfego ou fundeio proibido
c) usadas para o planejamento de navegao segura
d) utilizadas para trfego de embarcao, com situaes de emergncia
15) Para as embarcaes de esporte e recreio, de navegao costeira, com mais de 12 metros
de
comprimento, exigido:
a) da navegao de alto-mar
b) da navegao costeira
c) com comprimento superior a 12 metros
d) da navegao de interior de porto
18) O que proibido fazer, com uma embarcao de esporte e recreio, se ela no for
classificada para
turismo e diverses?
a) a seu aluguel
b) a sua conduo por um Regional
c) a sua conduo por qualquer profissional da Marinha Mercante
d) o seu emprstimo a pessoa habilitada responsvel
20) O que o proprietrio deve fazer, com relao a equipamentos de salvatagem importados,
para utiliz-los
a bordo?
22) Quando o proprietrio for tripular sua embarcao, com profissionais, e no concordar com
a tripulao
de segurana fixada pela Capitania dos Portos, poder:
23) Qual a idade mnima e que restrio deve ser cumprida, para habilitao a Veleiro
a) os mesmos de Veleiro
b) apenas a comprovao de habilidade em conduzir jet sky
c) os mesmos de Mestre Amador
d) os mesmos de Arrais Amador
26)
a)
b)
c)
d)
28) Qual o comprimento mnimo da embarcao de esporte e recreio para seu enquadramento
nas normas da
portaria, que trata deste assunto?
a) 10 metros
b) 5 metros
c) no tem comprimento mnimo
d) depende da classe de navegao
29) Quando uma embarcao classificada como D-2-j estiver navegando em guas interiores,
qual a sua
dotao mnima exigida, quando a savatagem e equipagem de navegao?
a) duzentos metros
b) quinhentos metros
c) quatrocentos metros
d) trezentos metros
a) Ripcam
b) Carta 12000 (INT1)
c) Lista de faris
d) Tbua de mars
6) A exposio ao calor radiante ou ambiental, apresenta os seguintes sintomas:
a) Multa
b) Apreenso do certificado de habilitao
c) suspenso do certificado de habilitao at cento e vinte dias, se reincidente, cancelamento
da
mesma
d) Cancelamento do certificado de habilitao
10) Navegando, observou-se uma bia cnica com faixas horizontais nas cores branca,
encarnada, tendo
Na base uma faixa preta, isto significa:
a) Perigo isolado
b) Perigo isolado, pedra no meio do canal
c) Perigo avante
d) Trfego proibido
13) Qual a conveno Internacional que torna obrigatrio a todos os navios dispoem de cartas,
listas de faris e demais publicaes nuticas?
a) Ripeam
b) Solas
c) Almanaque nutico
d) RLesta
a) Primeiro grau
b) Segundo grau
c) Terceiro grau
d) Hipotermia
15) Os sinais laterais cardinais, de perigo isolado, de guas seguras e especiais, usados de
forma
considerada constituem o:
a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
c) branca e preta
d) encarnada e amarela
a) Zulu
b) Bravo
c) Oscar
d) Charlie
a) P Qumico
b) CO2
c) gua
d) Espuma
23) Em guas quentes uma das tcnicas para conservar sua energia a de:
a) Boiar de costas
b) Boiar de bruos
c) Mergular o rosto
d) Nadar batendo fortemente os ps
25) Trafegar em velocidade superior a permitida constitui infrao sujeita a penalidade de:
26) No balizamento fluvial observou-se uma placa retangular Vermelha contendo uma faixa
larga
horizontal branca ao meio, significa:
a) Trfego proibido
b) Trfego pelo meio do canal
c) Trfego nos dois sentidos
d) Trfego permitido em sentido nico
27) Embarcaes, menores de cinco metros de comprimento, sem propulso mecnica quando
fundeadas
fora de canais, vias de acesso e fundeadouros ou rotas utilizadas por outras embarcaes,
esto
dispensadas de:
28) No balizamento fluvial, observou-se uma placa quadrada de cor branca com duas faixas
vermelhas
horizontais, fixadas a um mastro, significa:
30) Uma embarcao de esporte e recreio classificada para navegao em mar aberto de
longo curso
conduzida por:
a) Arrais amador
b) Mestre amador
c) Capito amador
d) Veleiro experiente
32) Quando navegamos durante certo tempo, em um determinado rumo, e sabemos apenas a
nossa velocidade
ou, na melhor das hipteses, a distncia navegada, podemos com estes dados estimar a
nossa posio.
o que chamamos de:
a) Navegao costeira
b) Navegao de cabotagem
c) Navegao estimada
d) Navegao astronmica
CAPITANIA DOS PORTOS DO CEAR
Diviso de Cadastro
Lembretes
Importantes
para
ARRAIS-AMADOR
Editada em ABRIL/2001
Lembretes Importantes para ARRAIS-AMADOR
RIPEAM
1) O RIPEAM tem por finalidade evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras
internacionais de navegao luzes e marcas e, ainda, sinais sonoros.
2) Na situao de roda a roda, ou seja as embarcaes proa com proa, as duas guinam para
boreste.
4) No caso de uma embarcao alcanando a outra, tem preferncia de passagem a que est
com maior velocidade, alcanadora, que dever manobrar para passar pela outra, frente.
6) Toda manobra dever ser feita de forma franca e positiva, com ampla antecedncia,
demonstrando outra embarcao, que houve alterao de movimento.
7) No caso de um rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos, a
embarcao que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na
sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia.
8) Em canais estreitos as embarcaes devem navegar pela margem mais prxima a seu
boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso.
9) Num canal ou rio, principalmente estreitos, a embarcao maior tem preferncia em relao
mida.
11) Uma embarcao vela tem preferncia de manobra em relao a uma embarcao a
motor.
12) As luzes de navegao mais comuns, em embarcao de esporte e recreio so uma luz
branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha),
combinadas.
13) Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, so utilizados
nas situaes de manobra, advertncia e em baixa visibilidade.
15) Dois apitos curtos significam que estou guinando para bombordo.
16) Trs apitos curtos significam que estou dando "mquinas atrs".
17) Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam que estou ultrapassando por
bombordo.
18) Dois apitos longos seguidos de um curto significam que estou ultrapassando por boreste.
19) Cinco apitos curtos ou mais significam que no entendi suas intenes de manobra.
20) Um apito longo de dois em dois minutos significam que existe embarcao a motor em
movimento, com visibilidade restrita.
21) Dois apitos longos de dois em dois minutos significam que existe embarcao parada, em
visibilidade restrita.
22) Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao embarcao vela,
embarcao com capacidade de manobra restrita e embarcao engajada na pesca.
23) Embarcao fundeada dever exibir uma luz branca onde melhor possa ser vista.
24) Embarcao com reboque de menos 200 metros de comprimento dever exibir duas luzes
branca no mastro.
25) Embarcao com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir trs luzes
brancas no mastro.
26) Embarcao de grande porte que carrega cargas perigosas dever exibir, noite, uma luz
encarnada (vermelha) no alto do mastro.
27) Durante o dia, uma embarcao fundeada dever exibir um balo preto no mastro.
28) Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada, devemos dar um
apito longo para chamar ateno.
31) A forma mais correta de cruzar uma embarcao com outra embarcao vindo em sentido
contrrio bombordo com bombordo.
32) As luzes de navegao no, devero ser usadas quando a embarcao estiver atracada no
cais.
33) Na ausncia de apito, a embarcao poder utilizar buzina ou sino para sinalizar as suas
intenes.
34) As embarcaes de esporte e recreio, sem propulso a motor, com menor de 5 metros de
comprimento esto dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua.
35) Um balo preto iado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto no constitui sinal
de perigo.
36) Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, poder ser uma embarcao
desenvolvendo grande velocidade ao navegar.
37) Uma embarcao de esporte e recreio dever evitar cruzar uma via de trfego, tanto quanto
possvel, porm, se for necessrio tal manobra, dever fazer de forma a cruzar
perpendicularmente a via de trfego.
39) O holofote pode ser utilizado em rios estreitos para, noite, iluminar curvas.
BALIZAMENTO
40) So situaes normalmente indicadas por balizamento os perigos naturais, limites laterais
dos canais, zonas de acidentes martimos importantes e novos perigos.
41) So sinais de balizamento: sinais laterais e sinais especiais; sinais cardinais e sinais
laterais; sinais de perigo isolado e sinais cardinais.
42) A identificao dos sinais durante o dia feita por marca de tope, forma e cor.
44) A identificao do balizamento, noite, feita por ritmo de apresentao e cores das luzes.
45) O sistema de balizamento poder ser de um dispositivo chamado Racon que um sistema
que emite um sinal na tela do radar e que facilita, portanto, a sua identificao.
46) O nico caso em que utilizamos um balizamento dobrado, com dois sinais iguais no caso
de perigo isolado no registrado na carta nutica.
47) O sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto tem a cor encarnada.
49) O sinal lateral de canal que fica a bombordo, de quem entra no porto, tem a cor: verde.
51) O balizamento que indica guas seguras, possui as cores branca e encarnada.
52) O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores preta e encarnada.
53) O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos guas seguras, tem as
cores amarela e preta.
55) noite, a cor das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras branca.
57) noite, a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste verde.
58) noite, a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a bombordo
encarnada.
60) Uma bia com cor preta e uma ou mais faixas horizontais encarnadas indica perigo isolado.
61) Uma bia com cores brancas e encarnadas em faixas verticais, indica guas seguras.
62) Os formatos das bias laterais de canal so cilndrico, pilar, charuto ou cnego.
64) No balizamento de uma hidrovia, ao observar-se um sinal X numa placa, margem do rio,
significa trocar de margem.
66) No balizamento de uma hidrovia, ao observar-se um sinal Y numa placa no rio, significa
bifurcao de canal.
67) No balizamento de uma hidrovia, ao observar-se um sinal +numa placa no rio, significa
perigo isolado.
68) No balizamento de uma hidrovia, ao observar-se um sinal numa placa no rio, significa
seguir margem.
69) Numa ponte que atravessava o rio, ao observar-se dois losangos amarelos, um ligado ao
outro pelos pontos laterais, isto significa que o trfego permitido com sentido nico.
70) Numa ponte que atravessava o rio, ao observar-se um losango amarelo, isto significa que o
trfego permitido nos dois sentidos.
71) Numa ponte que atravessava o rio, ao observar-se um tringulo verde, isto significa que o
trfego est direita de quem desce ou sobe o rio.
72) Numa ponte que atravessava o rio, ao observar-se um retngulo pintado de vermelho, isto
significa que o trfego est esquerda de quem desce ou sobe o rio.
73) Numa ponte que atravessava o rio, ao observar-se um retngulo vermelho com uma faixa
larga horizontal branca no meio, isto significa que o trfego est proibido.
74) Uma bia, noite, emitindo uma luz amarela, pode significar rea de recreao.
75) noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta nutica, verificou-se a
aproximao da entrada de um porto. O formato provvel deste sinal cilndrico.
76) Durante o dia, observou-se uma haste em forma de polar, com duas esferas pretas na sua
parte de cima. Provavelmente estamos diante de um perigo isolado.
77) Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Provavelmente
estamos diante de um quadrante de guas seguras.
78) O balizamento de interior de porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado, pelo
navegante, como orientao para uma navegao segura.
MANOBRA
79) A temperatura da gua um fator que no altera condies de manobra da embarcao.
80) O leme uma estrutura metlica ou de madeira, que tem por finalidade dar direo a
embarcao e mant-la no rumo determinado.
81) O hlice uma estrutura metlica, que possui ps e serve para movimentar a embarcao
atravs de seu prprio giro, acoplado atravs de um eixo longitudinal a um motor.
82) As ncoras so peas metlicas, capazes de prender no fundo, para permitir que a
embarcao se mantenha fundeada, ou seja, sem se deslocar da posio.
83) As amarras so elos ou cabo que serve para prender a ncora ao paiol da amarra ou ao
convs da embarcao.
84) As fainas de fundear ou suspender devem ser feitas sempre observando as condies de
vento, corrente e mar, procurando afilar-se ao que predominar mais.
85) Uma das condies que no necessria para caracterizar um bom fundeadouro ter um
espao limitado para no se fundear fora da rea permitida.
86) Para atracar deve-se, em geral, manobrar da seguinte forma: aproximar do cais, num
ngulo de 45, de modo a passar um cabo de proa logo que possa, colocando o leme para
o bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este.
90) Para desatracar a embarcao devemos largar os cabos de r, procurando manobrar para
abrir a popa e com, o motor dando atrs, aproveitar o efeito do leme para afastar a popa e
ento largar os cabos de vante.
91) Com correnteza de proa minha a desatracao se processa folgando primeiro os cabos de
vante e mantendo os de r apertados.
92) A bia de arinque utilizada para indicar o local onde a ncora ficou presa no fundo.
93) So partes de uma embarcao: proa, popa, boca, quilha, bordos e convs.
94) O travs a espia que serve para amarrar a embarcao, saindo perpendicularmente ao
cais.
95) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a meio, com seguimento e
hlice em marcha avante, a proa guinar para boreste lentamente.
96) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a meio, com seguimento e
hlice em marcha a r a proa guinar para boreste lentamente.
97) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a boreste, com seguimento
e hlice em marcha avante, a proa guinar para boreste.
98) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a boreste, com seguimento
e hlice em marcha a r, a proa guinar para boreste lentamente.
99) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a bombordo, com
seguimento e hlice em marcha avante, a proa guinar para bombordo.
100) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a bombordo, com
seguimento e hlice em marcha a r, a proa guinar para boreste rapidamente.
101) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a meio, partindo do
repouso e hlice em marcha avante, a proa guinar para bombordo lentamente.
102) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a meio, partindo do
repouso e hlice em marcha a r, a proa guinar para boreste lentamente.
103) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a boreste, partindo do
repouso e hlice em marcha avante, a proa guinar para boreste lentamente.
104) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a boreste, partindo do
repouso e hlice sem marcha a r, a proa guinar para boreste lentamente.
105) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a bombordo, partindo
do repouso e hlice em marcha avante, a proa guinar para bombordo rapidamente.
106) Uma embarcao com um hlice, com rotao direita, com leme a bombordo, partindo
do repouso e hlice em marcha a r, a proa guinar para boreste muito lentamente.
108) A ncora Danforth a mais comum a bordo das embarcaes de esporte e recreio.
110) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
barlavento, deve-se aproximar com a embarcao paralela ao cais, com pouco seguimento.
111) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
sotavento, deve-se aproximar com a embarcao com um ngulo aproximado de 45 com o
cais.
112) Numa atracao com vento ou corrente, paralelos ao cais, deve-se aproximar com a
embarcao sempre contrrio ao vento ou corrente, com ngulo agudo ao cais.
113) Para se largar do cais, sem vento e sem corrente , deve ser feita com o leme contrrio
ao cais e mquina devagar adiante, largar todas as espias, exceto a de r, que esteja
dizendo para vante.
114) Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deve ser feita largando todas
as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio ao cais.
115) Para se largar de um cais, com vento corrente pela popa, deve ser feita largando todas
as espias, exceto a que diz para r, na proa, mantendo o leme na direo do cais.
116) Deve-se fundear a embarcao de esporte e recreio, com a ncora Danforth, evitando
os fundeadouros de tena de areia dura.
117) A regra simples para se determinar a quantidade de amarra a se largar num fundeio
normal de, no mnimo, 3 vezes a profundidade local.
118) Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, a regra para se
largar a amarra, com segurana da embarcao no sair da posio de 5 vezes a
profundidade local.
119) Para se pegar uma bia, para amarrarmos uma embarcao, devemos proceder
aproados a ela, com pouco seguimento.
121) Deve-se evitar fundear em rea onde o espao de giro da embarcao seja limitado.
123) Uma embarcao no visual da minha, para existir, com certeza, o risco de coliso,
dever apresentar a situao de marcao constante e distncia diminuindo.
124) Para fundear deve-se inverter a mquina e quando estiver caindo a r, largar ncora.
125) Quando numa embarcao de dois hlices, um deles d atrs e outro adiante, com a
mesma rotao, essa embarcao tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que
d atrs.
126) Para se fundear com correnteza e vento, deve-se aproar ao vento, caso a embarcao
tenha uma estrutura alta no convs.
127) Quando duas embarcaes navegam num canal estreito, em rumos opostos,
aproximando-se, ambos devem tomar a margem de seu boreste..
128) Uma correlao est totalmente correta : Boreste lado direito da embarcao;
Bombordo lado esquerdo da embarcao: A Vante fica na frente; e A R fica atrs.
131) A Rosa-dos Ventos utilizada, na carta nutica, para direcionar nosso rumo.
132) O rumo da embarcao a direo que um navegador toma para, a partir de um ponto
qualquer, chegar a outro e o instrumento de navegao mais usado para tra-lo, na carta
nutica a rgua paralela.
134) Os rumos, nas cartas nuticas, variam de 000 360 e so orientados a partir de um
ponto de partida, at o ponto de chegada. O instrumento de navegao que utilizado para
medir as distncias entre estes pontos compasso de navegao.
136) Os smbolos e abreviaturas das cartas nuticas servem para padronizar a utilizao e a
interpretao das informaes contidas nas cartas nuticas.
137) A grande escala a que o navegador utiliza nas cartas nuticas, para obter maiores
detalhes e uma navegao segura, em trechos de guas interiores..
138) Quando observamos, na carta nutica, a escala 1:3000, isto que dizer que a carta reduz,
o trecho nela mostrado, em 3000 vezes.
142) Para se determinar a latitude de um ponto na carta nutica, devemos a partir do paralelo
mais prximo, tirar a distncia at o ponto e transport-la, com o auxlio da rgua paralela
ou do compasso de navegao, at a escala de latitudes e ler o valor.
144) A declinao magntica local utilizada para ser aplicada ao rumo da agulha, junto com
seu desvio, para se determinar o rumo verdadeiro, na carta nutica.
147) A publicao "Carta 12.000, Smbolos, Abreviaturas e Termos" que explica e mostra o
significado de todos os smbolos e abreviaturas contidos nas cartas nuticas.
COMBATE A INCNDIO
148) S haver fogo quando ocorrer a presena de trs elementos do tringulo do fogo: o
comburente, o combustvel e a temperatura de ignio.
151) O comburente um elemento da natureza que reage com as substncias para gerar a
combusto, como, por exemplo, o oxignio.
154) Se embarcao comea a pegar fogo e o vento est entrando por boreste. O seu
posicionamento para dar o combate s chamas deve ser mantendo-se na proa ou na popa.
155) Os agentes extintores so as substncias que extinguem incndios.
156) O extintor de gua deve ser utilizado no combate a incndio em materiais slidos
inflamveis.
162) Para se utilizar o extintor de gua, deve-se apertar o gatilho e direcion-lo para a base
da chama.
163) Para se utilizar o extintor CO2, deve-se retirar o pino de segurana, segurar o difusor e
apertar o gatinho, direcionando o jato, para a base do fogo.
164) Para se utilizar o extintor de espuma, deve-se virar o extintor, com a tampa para baixo, e
dirigir o jato sobre a base das chamas.
165) O combate a incndio muito auxiliado quando removemos para longe o material
inflamvel e resfriamos os locais prximos.
166) So cuidados que devemos ter com os extintores de CO2: evitar o contato direto do jato
com a pele e os olhos.
167) A gua um agente extintor que pode ser utilizado nos incndios em acomodaes.
168) Os extintores portteis devem ser arrumados em locais de fcil acesso e de risco de
incndio.
169) Se estiver na cabine de comando e sentir cheiro de queimado vindo do motor. O extintor
porttil que dever pegar deve ser o de Espuma.
171) Podemos improvisar, para apagar incndios, na falta de um extintor porttil, baldes de
gua.
172) Deve-se ter a bordo sempre extintores portteis com nmero determinado, de acordo
com a lotao da embarcao.
173) A quantidade e o tipo de extintor porttil, nas embarcaes de esporte e recreio, devem
ser cumpridos a bordo, para seguir viagem, e so definidos na NORMAM-03 da DPC.
PRIMEIROS SOCORROS
177) Quando por ocasio de um acidente a bordo, o acidentado no estiver respirando, deve-
se proceder uma respirao boca a boca.
178) Para se realizar a respirao boca a boca, deve-se, antes, verificar se existem corpos
estranhos na sua boca.
179) A freqncia de sopros por minuto, numa respirao boca a boca de10 a 15.
180) Caso seja verificado que, aps ter feito a respirao boca a boca, o corao da vtima
ainda no est batendo, o procedimento correto ser fazer massagem cardaca externa.
181) Caso o corao da vtima de um acidente a bordo, no esteja batendo, deve-se iniciar a
massagem cardaca externa.
182) O outro sintoma que acompanha a parada cardaca a menina dos olhos dilatada.
183) O murro forte no peito deve ser tentado no caso de parada cardaca, e que s vezes
funciona, de imediato.
184) Aps a massagem cardaca ter feito o corao voltar a bater, deve-se continuar a
respirao boca a boca.
186) Quando houver ao mesmo tempo, parada respiratria e parada cardaca, deve-se
realizar movimentos intercalados, 8 massagens cardacas e uma respirao boca a boca.
187) Na respirao boca a boca, deve-se deixar a cabea da vtima voltada para trs.
188) No caso de fratura de antebrao, pode-se imobiliz-lo com tbua, papelo ou jornal
grosso.
189) A tala o dispositivo utilizado para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de
pano amarradas a ele.
191) Para fraturas na perna, pode-se prender madeiras compridas, por meio de tiras de pano
ou cinto, com a perna esticada.
192) A posio do p, de uma perna quebrada, deve ser a mais natural possvel.
193) Caso exista risco de incndio ou de exploso, em local prximo vtima fraturada, deve-
se remov-la primeiro do local de risco.
194) A vtima de choque eltrico precisa ser afastada do contato com a corrente eltrica,
utilizando material no condutor de eletricidade.
195) A pea de metal um dos materiais que no deve ser utilizado para afastar a vtima do
contato com a corrente eltrica.
196) Aps a retirada da vtima do contato com a corrente eltrica, caso seja necessrio, deve-
se realizar respirao boca a boca e massagem cardaca externa.
197) Nas pequenas queimaduras, deve-se lavar com gua e evitar romper a bolha.
198) Antes de se cobrir as queimaduras, com pano limpo, deve-se passar mercrio cromo ou
mertiolate.
201) Para estancar uma hemorragia, deve-se pressionar o local com pano grosso.
203) O torniquete deve ser aplicado, utilizando um pano largo e um pedao de madeira que
se fixar ao pano, por meio de um n e torcendo a madeira, a presso interromper a
hemorragia.
205) So atitudes certas, com relao a vtima de grandes hemorragias, no dar lquidos
enquanto estiver inconsciente e mant-la agasalhada.
209) O colete salva-vidas deve ser utilizado amarrado ao corpo, com a parte flutuante para
frente.
210) O nmero de coletes a bordo deve atender ao limite mximo de pessoas a bordo.
211) Os coletes salva-vidas, deve ficar em local de fcil acesso, em caso de necessidade, e
nunca, amarrado embarcao.
212) Um cabo flutuante com ala de mo deve ser amarrado na bia circular, para facilitar o
resgate de algum, que caiu na gua.
214) Para se afastar da embarcao acidentada, o mais rpido possvel, deve-se nadar
contra a correnteza e se for o caso, por baixo dgua, at afastar o risco de leo, na
superfcie.
221) A melhor maneira de saltar na gua, utilizando o colete salva-vidas, com as pernas
esticadas e os ps juntos.
222) Para improvisar material flutuante, em o caso naufrgio, devemos utilizar pneus, lates,
barris, toras ou pedaos grandes de madeira.
223) No caso de afogamento, proceder do seguinte modo: deite o afogado de lado, para
vomitar a gua que bebeu, tire a roupa molhada e aquea-o.
224) Caso o afogado no esteja respirando, deve-se deit-lo de lado, limpar sua boca de
objetos que obstruam sua respirao e realizar a respirao boca a boca.
225) Caso o corao do afogado no esteja batendo, devo proceder uma massagem
cardaca externa.
226) As cobras podem ser identificadas como venenosas, ou no, atravs de suas pupilas e
seu rabo.
227) A Sucuri a maior cobra que existe e passa quase a vida na gua.
228) As arraias ficam na lama, nas beiras dos rios e tm um ferro venenoso, na ponta do
rabo.
229) A pessoa deve procurar abandonar a embarcao com roupas adequadas e material de
salvatagem.
NORMAS GERAIS
230) A NORMAM-13 da DPC estebelece normas sobre o emprego das embarcaes de
esporte e/ou recreio, e atividades correlatas visando segurana da navegao,
salvaguarda da vida humana no mar e preveno contra a poluio do meio ambiente
marinho por tais embarcaes.
235) O Veleiro est apto para conduzir embarcaes vela sem propulso a motor, nos
limites da navegao interior (idade mnima 8 anos).
236) O Motonauta est apto para conduzir JET-SKI, nos limites da navegao interior (idade
mnima 18 anos).
237) O Arrais-Amador est apto para conduzir embarcaes, nos limites da navegao
interior (idade mnima 18 anos).
238) O Mestre-Amador est apto para conduzir embarcaes entre portos nacionais e
estrangeiros, nos limites da navegao costeira.
239) O Capito-Amador est apto para conduzir embarcaes entre portos nacionais e
estrangeiros, sem limites de afastamento da costa.
240) Qualquer pessoa, que tomar conhecimento da existncia de vida humana em perigo no
mar, nos portos ou via navegveis interiores dever comunicar o fato Autoridade
Martima, com maior rapidez possvel.
241) O amador ter sua habilitao cancelada quando: for encontrado conduzindo
embarcao j tendo sido suspensa sua carteira de habilitao; reincidncia de suspenso
da carteira; ou permanecer por um perodo de 24 meses com validade da carteira vencida.
242) O rgo responsvel pela execuo dos exames de amadores a Capitania dos Portos
e seus rgos subordinados.
243) O setor da Capitania dos Portos que fiscaliza o cumprimento das normas a Inspeo
Naval.
Bibliografia Recomendada
a) Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar- RIPEAM-72.
b) Manual do Veleiro e Arrais Amador, de MOACYR BASTOS ROLSZT e ELIANE TEIXEIRA
ROLSZT.
c) Navegar Fcil de GERALDO LUIZ MIRANDA DE BARROS.
d) Navegue Tranqilo de HILVIR W. CATANHEDE.
e) Navegao: A Cincia e a Arte Vol. I Navegao Costeira, Estimada e em guas
Restritas de ALTINEU PIRES MGUENS.
RESPOSTAS
RIPEAM
d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde
4) Uma embarcao alcanando a outra tem preferncia de passagem, ou no, e
como deve se proceder tal manobra?
c) no, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para
passar pela outra, frente
d) apesar da lancha ter errado por no manobrar, para evitar o acidente, o veleiro no pode ser
isentado de culpa pois, a embarcao que tem preferncia dever manobrar para evitar a
coliso,
caso a outra, obrigada a manobrar, no o faa.
a) franca e positiva, feita com ampla antecedncia, demonstrando outra embarcao, que
houve
alterao de movimento
7) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como dever ser
a manobra e
quem tem preferncia?
c) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem
de boreste,
sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia
b) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando
verificar
o risco de coliso
a) preferncia
10) O que vem a ser velocidade de segurana e o que devemos fazer quando cruzamos com
outra
embarcaes atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades s margens dos rios e canais?
c) a velocidade que possibilita uma ao apropriada e eficaz de evitar uma coliso e de parar
a
embarcao a uma distncia segura: devemos diminuir a velocidade
11) Com relao a prefencia de manobra, uma embarcao vela dever manter-se fora do
caminho de
todas as listadas abaixo, exceto:
c) uma luz branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha),
combinadas
13) Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, so
utilizados em trs
situaes:
24) Embarcao com uma luz branca onde melhor possa ser vista:
a) est fundeada
25) Embarcao com reboque de menos de 200 metros de comprimento dever exibir:
26) Embarcao com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir:
27) Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz encarnada
(vermelha) no alto
do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximao pois:
28) Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro, ela dever
estar:
d) fundeada
29) Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada, eu posso dar:
d) aproximadamente 1 segundo
b) 4 a 6 segundos
32) A forma mais correta de cruzar com outra embarcao vindo em sentido contrrio :
35) Embarcaes de esporte e recreio, sem propulso a motor, com menos de 5 metros de
comprimento esto:
d) um balo preto iado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto
37) Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, poder ser:
38) Uma embarcao de esporte e recreio dever evitar cruzar uma via de trfego, tanto
quanto possvel,
porm, se for necessrio tal manobra, dever fazer:
RESPOSTAS
CAPITULO II
BALIZAMENTO
4) A bia cega:
d) no emite luzes
7) O sistema de balizamento poder ser dotado de um sistema que emite um sinal na tela do
radar e que
facilita, portanto, a sua identificao. Como se chama este dispositivo?
c) racon
8) Qual o nico caso em que utilizamos um balizamento dobrado, com dois sinais iguais?
9) O sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto tem a cor:
b) encarnada
b) verde
11) O sinal lateral de canal que fica a bombordo de quem entra no porto, tem a cor:
c) verde
a) encarnada
a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
15) O balizamento que indica o quadrante que, a partir dele, temos guas seguras, tem as
cores:
c) amarela e preta
b) verde e encarnada
17) noite, a cor das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras :
d) branca
18) As bias do balizamento podem ser:
a) cegas ou luminosas
19) noite, a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste :
b) verde
20) noite, a cor da luz emitida pelo balizamento de canal preferencial a bombordo :
c) encarnada
22) Uma bia com cor preta e uma ou mais faixas horizontais encarnadas, indica:
d) perigo isolado
23) Uma bia com cores brancas e encarnadas em faixas verticais, indica:
a) guas seguras
26) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "X" numa placa, margem do rio,
que significa:
c) trocar de margem
27) No balizamento de uma hidrovia observou-se um "H" numa placa, margem do rio, que
significa:
28) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "Y" numa placa no rio, que significa:
d) bifurcao de canal
29) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal "+" numa placa no rio, que significa:
c) perigo isolado
30) No balizamento de uma hidrovia observou-se um sinal " (quadrado) " numa placa no rio,
que significa:
b) seguir margem
31) NUma ponte que atravessava o rio, observou-se dois losangos amarelos um ligado ao
outro pelos pontos
laterais, isto significa que o:
32) NUma ponte que atravessava o rio, observou-se um losango amarelo, isto significa que o:
33) Numa ponte que atravessava o rio, observou-se um tringulo verde, isto significa que o:
34) Numa ponte que atravessava o rio observou-se um retngulo pintado de vermelho, isto
significa que:
35) Numa ponte que atravessava o rio observou-se um retngulo vermelho com uma faixa
larga horizontal
branca no meio, isto significa que o:
d) reas de recreao
37) noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta nutica, verificou-se a
aproximao de entrada
de um porto. Qual seria o formato provvel deste sinal?
a) cilndro
38) Durante o dia, observou-se uma haste em forma de pilar, com duas esferas pretas na sua
parte de cima.
Provavelmente estamos diante de:
d) um perigo isolado
39) Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Provavelmente
estamos diante de:
40) No balizamento de interior de porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado,
pelo navegante, como:
RESPOSTAS
CAPTULO III
MANOBRA
c) temperatura da gua
a) estrutura metlica ou de madeira, que tem por finalidade dar direo a embarcao e mant-
la no rumo
determinado
a) estrutura metlica, que possui ps e serve para movimentar a embarcao atravs de seu
prprio giro,
acoplado atravs de um eixo longitudinal a um motor
c) prender no fundo, para permitir que a embarcao se mantenha fundeada, ou seja, sem se
deslocar da
posio
5) A que so amarras?
c) elos ou cabo que serve para prender a ncora ao paiol da amarra ou ao convs da
embarcao
b) aproximar do cais, num ngulo de 45g, de modo a passar um cabo de proa logo que possa,
colocando o
leme para o bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este
11) Havendo corrente no local, que se vai atracar uma lancha, devemos aproveitar seu efeito e:
c) atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo para vente e outro dizendo para r
----------------
* [q.12 considerar com vento de popa]
** [q.17 sempre que houver questo envolvendo hlice (rotao de motor) a resposta dever
ser:
boreste lentamente]
----------------
b) largar os cabos de r, procurando manobrar para abrir a popa e com, o motor dando trs,
aproveitar o
efeito do leme para afastar a popa e ento largar os cabos de vante
16) Espia que serve para amarrar a embarcao, saindo perpendicularmente ao cais:
c) travs
17) Embarcao com 1 helice com rotao direita com segmento ______ a proa guinar **
boreste lentamente
c) danforth
31) So partes do leme:
32) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
barlavento, deverei
aproximar com a embarcao:
33) Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a
sotavento, deverei
aproximar com a embarcao:
34) Numa atracao com vento ou corrente, paralelos ao cais, deverei aproximar com a
embarcao:
b) com leme contrrio ao cais e mquina devagar adiante, largar todas as espias, exceto a de
r, que esteja
dizento pra vante
36) Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deverei:
a) largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais
37) Para se largar de um cais, com vento e corrente pela popa, deverei:
c) largar todas as espias, exceto a que diz para r, na proa, mantendo o leme na direo do
cais
38) Deve-se fundear a embarcao de esporte e recreio, com a ncora Danforth, evitando os
fundeadouros
de tena de:
d) areia dura
39) Qual a regra simples para se determinar a quantidade de amarra a se largar num fundeio
normal?
40) Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, qual a regra para se
largar a
amarra, com segurana da embarcao no sair da posio?
41) Para se pegar uma bia, para amarrarmos uma embarcao, devemos proceder:
a) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar adiante, caso a amarra esteja tesada para
vante
45) Uma embarcao no visual da minha, para existir, com certeza, o risco de coliso, dever
apresentar a
seguinte situao:
47) Quando numa embarcao de dois hlices, um deles d atrs e outro adiante, com a
mesma rotao, essa
embarcao:
b) tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que d atrs
49) Quando duas embarcaes navegam num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-
se:
b) a embarcao que navega descendo o canal deve manobrar para boreste e a outra manter o
rumo
RESPOSTAS
CAPTULO IV
c) rosa-dos-ventos
4) O que vem a ser rumo da embarcao e qual o intrumento de navegao mais usado para
tra-lo, na
carta nutica?
a) direo que um navegador toma para, a partir de um ponto qualquer, chegar a outro. Rgua
paralela
5) As distncias na carta nutica so medidas em que escala e em que unidade so
expressas?
6) Os rumos, nas cartas nuticas, variam de 000g 360g e so orientados a partir de um ponto
de partida, at
o ponto de chegada. Qual o instrumento de navegao que utilizado para medir as distncas
entre estes
pontos?
d) compasso de navegao
a) com o ttulo da carta e demais informaes de frente para o navegador, de forma que ele
possa ler e
identificar as informaes, nela contidas
a) para padronizar a utilizao e a interpretao das informaes contidas nas cartas nuticas
9) O navegador dever utilizar cartas nuticas de que escala, para obter maiores detalhes e
uma navegao segura em trechos de guas interiores?
b) grande escala
10) Quando observarmos, na carta nutica, a escala 1:3000, isto quer dizer que:
a) a partir do paralelo mais prximo, tirar a distncia at o ponto e transporta-lo com o auxlio
da rgua
paralela ou do compasso de navegao, at a escala de latitudes e ler o valor
c) a partir do meridiano mais prximo, tirar a distncia at o ponto e transportar, com o auxlio
de rgua
paralela ou do compasso de navegao, at a escala de latitudes e ler o valor
a) ser aplicada ao rumo da agulha junto com seu desvio para se determinar o rumo verdadeiro,
na carta
nutica
27) Existe um valor que encontrado no interior da rosa-dos- ventos e multiplicado pelo total
de anos de
edio da carta nutica, at o ano atual, e este valor somado ou subtrado da declinao
magntica do local.
Este valor :
c) o aumento anual
a) bia cega
30) Qual a aplicao que explica e mostra o significado de todos os smbolos e abreviaturas
contidos ns
cartas nuticas?
CAPTULO V
COMBATE A INCNDIO
3) A combusto :
c) oxignio
d) extintores portteis
a) equipamentos de combate a incndio, que utilizam os agentes extintores para apagar o fogo
8)
9) Os agentes extintores so:
d) retirar o pino de segurana, segurar o difusor e apertar o gatilho, direcionando o jato, para a
base do
fogo
21) A gua um agente extintor que pode ser utilizado nos incndios em:
a) acomodaes
23) Estou na cabine de comando e comeo a sentir cheiro de queimado vindo do motor. Qual o
extintor
porttil deverei pegar?
c) espuma
24) Estou na popa da embarcao e vejo sair fumaa no console de navegao. Qual extintor
devo pegar?
a) CO2
a) baldes d'gua
27) A quantidade e o tipo de extintor porttil, nas embarcaes de esporte e recreio, devem ser
cumpridos a
bordo, para seguir viagem, e so definidos em:
RESPOSAS
CAPTULO VI
PRIMEIROS SOCORROS
2) Para se realizar a respirao boca a boca, eu devo proceder antes, que verificao?
a) 10 a 15
4) Caso seja verificado que, aps ter feito a respirao boca a boca, o corao da vtiva ainda
no est
batendo, o procedimento correto ser:
7) O que deve ser tentado no caso de parada cardaca, e que s vezes funciona, de imediato?
8) Aps a massagem cardaca ter feito o corao voltar a bater, o que deve ser feito :
10) Quando houver, ao mesmo tempo, paada respiratria e parada cardiaca, como se deve
proceder?
13) O nome do dispositivo utilizado para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de pano
amarradas a
ele, :
a) tala
c) dobrado
15) Para fratura na perna, eu posso prender madeiras compridas, por meio de tiras de pano ou
cintos, com
a perna:
a) esticada
16) A posio de p, de uma perna quebrada, deve ser:
17) Caso exista risco de incndio ou de exploso em local prximo vtima fraturada eu
deverei:
19) Qual dos materiais abaixo, eu no utilizaria, para afastar a vtima do contato com a corrente
eltrica?
b) paa de metal
20) Aps a retirada da vtima do contato com a corrente eltrica, caso seja necessrio, o que
deve ser feito?
a) utilzando um pano largo e um pedao de madeira que se fixar ao pano, por meio de um n
e torcendo
a madeira, a presso interromper a hemorragia
c) nunca desapert-lo
RESPOSTAS
CAPTULO VII
1) Para que serve o colete salva-vidas, que dever ser guardado a bordo, em quantidade
exigida pela Portaria
0026/94, da DPC?
a) para ser vestido, no caso de ter que se abandonar a embarcao, para que o naufrgo flutue
com ele
d) baleeira
3) Qual dos equipamentos de salvatagem abaixo, fica em um casulo fechado, e se infla com
um dispositivo
especial, para ser utilizado pelos nufragos?
c) balsa
7) O que deve ser amarrado na bia circular, para facilitar o resgate de algum, que caiu na
gua?
9) O cabo, que prende a balsa rgida embarcao, s deve ser cortado, quando:
11) No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, devemos pular,
quando
houver leo na superfcie d'gua:
c) contra a correnteza
12) Devemos nadar, para nos afastar da embarcao acidentada, o mais rpido possvl. Para
isso devemos:
c) nadar contra a correnteza e se, for o caso, por baixo d'gua, at afastarmos o risco de leo,
na
superfcie
13) Caso no haja vazamento de leo e riscos de incndio, nas proximidades da embarcao,
devemos nos
afastar dala:
17) Para segurana da embarcao, devemos proceder diversas verificaes antes de sairmos
para navegar,
exceto:
a) estabilidade da embarcao
22) Para improvisar meterial flutuante, em caso de naufrgio, devemos utilizar, exceto:
a) deite o afogado de lado, para vomitar a gua que bebeu, tire a roupa molhada e aque-o
a) det-lo de lado, limpar sua boca de objetos que obstruam sua respirao e realizar a
respirao boca a
boca
d) tubaro
27) As cobras podem ser identificadas como venenoss, ou no, atravs de:
28) A maior cobra que exite e, passa quase toda a vida na gua, :
d) sucuri
29) As ______ ficam na lama, nas beiras dos rios e tm um ferro venenoso, na ponta do rabo:
c) arraias
b) inspecionar sua embarcao, pelo menos uma vez por dia, para verificar condies
anormais
c) no induzir tripulante a abandonar a embarcao, nem impedir que embarque, sob ameaa
ou fora, a
no ser que no seja da mesma embarcao
9) Uma embarcao D-2-j, quando navegando em local de sua classe, s poder ser
conduzida por:
c) Capito Amador
c) plano de navegao
a) de limites de navegao
14) Os coletes salva-vidas classe III so exigidos nas embarcaes de esporte e recreio:
15) Para as embarcaes de esporte e recreio, de navegao costeira, com mais de 12 metros
de
comprimento, exigido:
18) O que proibido fazer, com uma embarcao de esporte e recreio, se ela no for
classificada para
turismo e diverses?
a) a seu aluguel
20) O que o proprietrio deve fazer, com relao a equipamentos de salvatagem importados,
para utiliz-los
a bordo?
d) termo de responsabilidade
22) Quando o proprietrio for tripular sua embarcao, com profissionais, e no concordar com
a tripulao
de segurana fixada pela Capitania dos Portos, poder:
23) Qual a idade mnima e que restrio deve ser cumprida, para habilitao a Veleiro
c) 8 anos e dever ser filiado a um clube nutico, marina organizada ou grupo de escoteiros do
mar
a)
b)
c)
d)
b) o naufrgio e o abandono
28) Qual o comprimento mnimo da embarcao de esporte e recreio para seu enquadramento
nas normas da
portaria, que trata deste assunto?
b) 5 metros
29) Quando uma embarcao classificada como D-2-j estiver navegando em guas interiores,
qual a sua
dotao mnima exigida, quando a savatagem e equipagem de navegao?
RESPOSTAS
b) quinhentos metros
10) Navegando, observou-se uma bia cnica com faixas horizontais nas cores branca,
encarnada, tendo
Na base uma faixa preta, isto significa:
13) Qual a conveno Internacional que torna obrigatrio a todos os navios dispoem de cartas,
listas de faris e demais publicaes nuticas?
b) Solas
a) Primeiro grau
15) Os sinais laterais cardinais, de perigo isolado, de guas seguras e especiais, usados de
forma
considerada constituem o:
b) Sistema de balizamento
d) Devem ser exibidas durante perodos de visibilidade restrita e durante todo o perodo do por
do ao
nascer do sol
a) branca e encarnada
c) Oscar
b) Estabelecer regras para conduo de embarcaes bem como, informar atravs de sinais
sonoros,
luzes e Marcas, de nossas intenes de manobras afim de evitar abalroamento
a) P Qumico
23) Em guas quentes uma das tcnicas para conservar sua energia a de:
c) Mergular o rosto
25) Trafegar em velocidade superior a permitida constitui infrao sujeita a penalidade de:
26) No balizamento fluvial observou-se uma placa retangular Vermelha contendo uma faixa
larga
horizontal branca ao meio, significa:
a) Trfego proibido
27) Embarcaes, menores de cinco metros de comprimento, sem propulso mecnica quando
fundeadas
fora de canais, vias de acesso e fundeadouros ou rotas utilizadas por outras embarcaes,
esto
dispensadas de:
28) No balizamento fluvial, observou-se uma placa quadrada de cor branca com duas faixas
vermelhas
horizontais, fixadas a um mastro, significa:
b) Perigo avante, reduzir a velocidade
30) Uma embarcao de esporte e recreio classificada para navegao em mar aberto de
longo curso
conduzida por:
c) Capito amador
32) Quando navegamos durante certo tempo, em um determinado rumo, e sabemos apenas a
nossa velocidade
ou, na melhor das hipteses, a distncia navegada, podemos com estes dados estimar a
nossa posio.
o que chamamos de:
b) Navegao estimada