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Questionrios Simuladores
(E)

CURSOS NUTICOS - CN

CURSOS NUTICOS - CN
ORIENTAES : A) Voc deve LER e INTERPRETAR atenciosamente cada PERGUNTA; B) Em seguida pausadamente clicar e analisar cada resposta; C) Aps estar convicto da sua opo da resposta; D) Clicar e ver a resposta certa e VERIFICAR SUA OPO

Questionrio
1)Qual a finalidade do RIPEAM? a) regulamentar as manobras, luzes de navegao e de condies especiais, em guas de jurisdio nacional b) evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegao, luzes e marcas e ainda sinais sonoros c) evitar o abalroamento em guas nacionais atravs de regras de governo e navegao, luzes, marcas e sinais sonoros d) evitar a coliso em mar aberto, em guas internacionais, atravs de regras de governo, luzes, marcas e sinais sonoros b) evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegao, luzes e marcas e ainda sinais sonoros

Questionrio
2) Na situao de "roda a roda" ou seja as embarcaes devero manobrar de seguinte forma: a) proa com proa, as duas guinam para boreste b) rumos cruzados, as duas guinam para boreste c) rumos cruzados, as duas guinam para bordos opostos d) proa com proa, as duas guinam para os bordos opostos a) proa com proa, as duas guinam para boreste

Questionrio
3) Na situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem? a) nenhuma delas, as duas guinam para os bordos opostos b) a que est com maior velocidade c) a que tem maior tonelagem, ou seja, maior porte(tamanho) d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde

Questionrio
4) Uma embarcao alcanando a outra tem preferncia de passagem, ou no, e como deve se proceder tal manobra? a) no, a que est com menor velocidade, a frente da outra, dever manobrar para dar passagem a que est alcanando b) sim, a que est com menor velocidade, a frente da outra, dever manobrar para dar passagem a que est alcanando c) no, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para passar pela outra, frente d) sim, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para passar pela outra, frente c) no, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para passar pela outra, frente

Questionrio
5) Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferncia de passagem, o veleiro no manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve uma coliso das duas embarcaes. Podemos concluir que:
a) o veleiro estava certo e portanto no teve culpa nenhuma no acidente, cabendo total responsabilidade a lancha b) a lancha estava errada e portanto deveria ter manobrado com antecedncia, porm o veleiro deve se manter longe de outras embarcaes a motor, o que dificultou a anlise da culpa c) as duas deveriam ter guinado para bordos opostos conforme manda a regra, no caso previsto, independente da preferncia de passagem em funo do tipo de operao ou de embarcao d) apesar da lancha ter errado por no manobrar, para evitar o acidente, o veleiro no pode ser isentado de culpa pois, a embarcao que tem preferncia dever manobrar para evitar a coliso, caso a outra, obrigada a manobrar, no o faa.

d) apesar da lancha ter errado por no manobrar, para evitar o acidente, o veleiro no pode ser isentado de culpa pois, a embarcao que tem preferncia dever manobrar para evitar a coliso, caso a outra, obrigada a manobrar, no o faa.

Questionrio
6) Toda manobra dever ser feita de que forma? a) franca e positiva, feita com ampla antecedncia, demonstrando outra embarcao, que houve alterao de movimento b) gradual e com pouca alterao de velocidade, para se evitar coliso no acompanhamento da outra embarcao c) brusca e com variaes constantes de velocidade, para que a outra embarcao perceba a alterao do rumo d) lenta e com pequenos ngulos de leme, para que no haja confuso na interpretao dos movimentos pela outra embarcao a) franca e positiva, feita com ampla antecedncia, demonstrando outra embarcao, que houve alterao de movimento

Questionrio
7) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como dever ser a manobra e quem tem preferncia?
a) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia b) a que vem contra a corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferncia c) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia d) a que vem contra a corrente dever se posicionar na margem de bombordo mais prxima, e a outra no meio do rio, no havendo preferncia de manobra entre elas

c) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia

Questionrio
8) Em canais estreitos as embarcaes devem:
a) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso b) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso c) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de coliso d) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de coliso

b) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso

Questionrio
9) Num canal ou rio, principalmente estreitos, a embarcao maior tem em relao embarcao mida: a) preferncia b) que manobrar c) deixar o seu boreste livre para a outra d) manter seu rumo e velocidade independente da situao da outra a) preferncia

Questionrio
10) O que vem a ser velocidade de segurana e o que devemos fazer quando cruzamos com outra embarcaes atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades s margens dos rios e canais?
a) a velocidade mxima permitida em uma determinada regio de trfego: devemos manter a velocidade para evitar variaes da corrente de esteira da embarcao b) a velocidade mnima para se parar a embarcao com segurana: devemos diminuir a velocidade c) a velocidade que possibilita uma ao apropriada e eficaz de evitar uma coliso e de parar a embarcao a uma distncia segura: devemos diminuir a velocidade d) a velocidade ideal de cruzeiro da embarcao para condies que exijam maiores cuidados na navegao, como em baixa visibilidade: devemos diminuir a velocidade

c) a velocidade que possibilita uma ao apropriada e eficaz de evitar uma coliso e de parar a embarcao a uma distncia segura: devemos diminuir a velocidade

Questionrio
11) Com relao a preferncia de manobra, uma embarcao vela dever manter-se fora do caminho de todas as listadas abaixo, exceto: a) uma embarcao engajada na pesca b) uma embarcao a motor c) uma embarcao com capacidade de manobra restrita d) uma embarcao sem governo b) uma embarcao a motor

Questionrio
12) As luzes de navegao mais comuns, em embarcao de esporte e recreio so:
a) uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de r, mais alta que a de vante, uma luz de alcanado a r, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelha) as bombordo b) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, luzes verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo c) uma luz branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas d) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas

c) uma luz branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas

Questionrio
13) Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, so utilizados em trs situaes: a) manobra, advertncia e risco de coliso b) manobra, risco de coliso e em canais estreitos c) manobra, advertncia e em baixa visibilidade d) manobra, risco de coliso e em baixa visibilidade c) manobra, advertncia e em baixa visibilidade

Questionrio
14) Um apito curto significa: a) estou dando trs b) estou guinando para boreste c) estou guinando para bombordo d) estou parando mquinas b) estou guinando para boreste

Questionrio
15) Dois apitos curtos significam: a) estou dando atrs b) estou guinando para boreste c) estou guinando para bombordo d) estou parando mquinas c) estou guinando para bombordo

Questionrio
16) Trs apitos curtos significam: a) estou dando atrs b) estou guinando para boreste c) estou guinando para bombordo d) estou parando mquinas a) estou dando atrs

Questionrio
17) Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam: a) estou dando atrs b) estou ultrapassando por boreste c) estou ultrapassando por bombordo d) estou parando mquinas c) estou ultrapassando por bombordo

Questionrio
18) Dois apitos longos seguidos de um curto significam: a) estou dando atrs b) estou ultrapassando por boreste c) estou ultrapassando por bombordo d) estou parando mquinas b) estou ultrapassando por boreste

Questionrio
19) Cinco apitos curtos ou mais significam: a) estou dando atrs b) estou parando mquinas c) embarcao fundeada em visibilidade restrita d) no entendi suas intenes de manobra d) no entendi suas intenes de manobra

Questionrio
20) Um apito longo de dois em dois minutos significa: a) embarcao a motor em movimento, com visibilidade restrita b) embarcao fundeada, em visibilidade restrita c) embarcao parada, em visibilidade restrita d) embarcao rebocando outra a) embarcao a motor em movimento, com visibilidade restrita

Questionrio
21) Dois apitos longos de dois em dois minutos significam: a) embarcao a motor em movimento, com visibilidade restrita b) embarcao fundeada em visibilidade restrita c) embarcao parada em visibilidade restrita d) embarcao rebocando c) embarcao parada em visibilidade restrita

Questionrio
22) Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao : a) uma embarcao a vela b) uma embarcao com capacidade de manobra restrita c) uma embarcao engajada na pesca d) todas as embarcaes citadas d) todas as embarcaes citadas

Questionrio
23) Uma embarcao vela tem preferncia em relao : a) uma embarcao a motor b) uma embarcao com capacidade de manobra restrita c) uma embarcao engajada na pesca d) uma embarcao sem governo a) uma embarcao a motor

Questionrio
24) Embarcao com uma luz branca onde melhor possa ser vista: a) est fundeada b) est sem governo c) est com carga perigosa d) esta navegando a) est fundeada

Questionrio
25) Embarcao com reboque de menos de 200 metros de comprimento dever exibir: a) uma luz branca no mastro b) duas luzes brancas no mastro c) trs luzes brancas no mastro d) quatro luzes brancas no mastro b) duas luzes brancas no mastro

Questionrio
26) Embarcao com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir: a) uma luz branca no mastro b) duas luzes brancas no mastro c) trs luzes brancas no mastro d) quatro luzes brancas no mastro c) trs luzes brancas no mastro

Questionrio
27) Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz encarnada (vermelha) no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximao pois: a) ela est fundeada b) ela est sem governo c) ela carrega cargas perigosas d) ela tem preferncia pois est com capacidade de manobra restrita c) ela carrega cargas perigosas

Questionrio
28) Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro, ela dever estar: a) engajada na pesca de arrasto b) sem governo c) parado sob mquinas d) fundeada d) fundeada

Questionrio
29) Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada, eu posso dar: a) um apito longo para chamar ateno b) dois apitos curtos para chamar ateno c) um apito longo seguido de um apito curto para indicar que vou fazer a curva d) dois apitos longos para indicar que vou fazer a curva a) um apito longo para chamar ateno

Questionrio
30) O apito curto tem durao de: a) 2 segundos b) 4 a 6 segundos c) 1 minuto d) aproximadamente 1 segundo d) aproximadamente 1 segundo

Questionrio
31) O apito longo tem a durao de: a) 2 segundos b) 4 a 6 segundos c) 1 minuto d) aproximadamente 1 segundo b) 4 a 6 segundos

Questionrio
32) A forma mais correta de cruzar com outra embarcao vindo em sentido contrrio : a) boreste com boreste b) boreste com bombordo c) bombordo com bombordo d) cortando a sua proa c) bombordo com bombordo

Questionrio
33) As situaes abaixo so as em que eu utilizo as luzes de navegao, com exceo de uma: a) noite b) com embarcao atracada no cais c) em visibilidade restrita d) quando for necessrio b) com embarcao atracada no cais

Questionrio
34) Na ausncia de apito, a embarcao poder utilizar: a) buzina ou sino para sinalizar as suas intenes b) um gongo para manobrar noite c) um holofote durante o trfego em canal balizado d) uma srie de foguetes pirotcnicos lanados seqencialmente a) buzina ou sino para sinalizar as suas intenes

Questionrio
35) Embarcaes de esporte e recreio, sem propulso a motor, com menos de 5 metros de comprimento esto: a) dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua b) obrigadas a ter pelo menos as luzes de bordos c) dispensadas de exibir luzes a noite d) obrigadas a exibir uma luz branca circular noite a) dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua

Questionrio
36) So sinais de perigo, exceto: a) um toque contnuo de qualquer aparelho de sinalizao de cerrao b) um sinal de fumaa de cor alaranjada c) foguetes lanando estrelas encarnadas d) um balo preto iado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto d) um balo preto iado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto

Questionrio
37) Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, poder ser: a) a lancha da Capitania dos Portos fazendo polcia naval b) uma embarcao desenvolvendo grande velocidade ao navegar c) uma embarcao dos servios de praticagem do porto d) um rebocador do porto se dirigindo para a manobra b) uma embarcao desenvolvendo grande velocidade ao navegar

Questionrio
38) Uma embarcao de esporte e recreio dever evitar cruzar uma via de trfego, tanto quanto possvel, porm, se for necessrio tal manobra, dever fazer: a) sempre com a proa voltada para a sinalizao de boreste b) sempre em baixa velocidade e apitando c) de forma a cruzar perpendicularmente a via de trfego d) sempre fazendo alteraes constantes de direo c) de forma a cruzar perpendicularmente a via de trfego

Questionrio
39) As luzes de bordos, de mastro e de alcanado so: a) circulares b) circulares brancas c) de acordo com o tipo de embarcao d) setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao, noite d) setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao, noite

Questionrio
40) O holofote pode ser utilizado: a) em canais de trfego intenso, para evitar coliso, noite b) em rios estreitos para, noite, iluminar curvas c) para sinalizar que a embarcao encontra-se em perigo d) para se navegar no porto quando estiver com visibilidade restrita b) em rios estreitos para, noite, iluminar curvas