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Mtodos Prticos de

previso da carga
admissvel
FUNDAES
SLIDES 10

Prof. MSc. Douglas M. A. Bittencourt


prof.douglas.pucgo@gmail.com
Mtodos Prticos

So realizados ensaios tipo prova de carga, em


que a fundao ou semelhantes so submetidos a
carregamentos progressivos at a iminncia de
ruptura
Os ensaios so executados dentro da prpria rea
de fundao
Prova de carga sobre placa
Prova de carga esttica em estacas
Ensaio de carregamento dinmico
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Prova de carga sobre placa

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Prova de carga sobre placa

Mtodo executivo ABNT NBR 6489 (1984)


Instalao e aparelhagem
Cota de aplicao da carga igual a da fundao
A placa deve ser rgida ter A 0,5 m ( = 80cm)
A placa dever ser apoiada no fundo da cava preservando a condio
natural do solo
Relao largura profundidade do poo idntica
Transmisso vertical de carga em rea aplainada
4 Extensmetros opostos com preciso de 0,01mm
Distncia das ancoragens 1,5
Evitar trepidaes no terreno
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Prova de carga sobre placa

Mtodo executivo ABNT NBR 6489 (1984)


Execuo da prova de carga
Prova de carga em estgio de 20% da provvel carga admissvel do solo
Cada estgio de carga recalques em t/t = 1 (1,2,4,8,15 min...)
Cada estgio terminado aps estabilizao dos recalques (r = 5% do
recalque total no estgio, entre leituras sucessivas)
O Ensaio levado at 2 adm provvel ou recalque total de 25 mm
Carga mxima caso no haja ruptura, dever ser mantida por 12 horas
Descarga em estgios sucessivos de 25% da carga total, lendo-se os
recalques finais

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Prova de carga sobre placa

Mtodo executivo ABNT NBR 6489 (1984)


Resultados curva tenso-recalque

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Prova de carga sobre placa

Tenso admissvel do solo

Argilas Areias
r

2 r
adm adm
max 2

1,5

r tenso na ruptura r tenso na ruptura


max tenso no recalque mximo (trecho retilneo final)

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Previso de recalques

Argilas Areias
BS BS BP 0,30
s P s P
BP P S
B B 0,30

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Prova de carga esttica em estacas

ABNT NBR 6122 (2010)

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Prova de carga esttica em estacas

Mtodo executivo ABNT NBR 12131(2006)


Identificao da curva carga-recalque
Avaliao da carga admissvel da estaca
Aplicao de cargas conhecidas no topo da estaca
Estgios sucessivos e iguais
Monitorao dos recalques
Atingir a carga de ruptura ou pr-definida e descarregar

Sistemas de reao:
Estacas, tirantes ou cargueiras

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Prova de carga esttica em estacas

Estacas de reao

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Tirantes

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Prova de carga esttica em estacas

Cargueiras como sistema de reao


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Prova de carga lenta (CML)


Carga Mantida Lenta
Estgios de carga sucessivos e iguais 20% de Padm
Carga mxima (NBR 6122)
2xPadm (incio da obra)
1,6xPadm (verificao de desempenho)

Manuteno da carga do estgio at a estabilizao dos


recalques e pelo menos 30 minutos
T = 0, 2, 4, 8, 15, 30 e 60min, 2h, 3h, 4h, etc.

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Prova de carga esttica em estacas

Prova de carga lenta (CML)


Critrio de estabilizao dos recalques
A diferena entre duas leituras consecutivas no deve ser
superior a 5% do recalque do estgio

ltima fase de carregamento


Manter a carga por mais 12 horas aps estabilizao

Descarregamento em 4 estgios
Recalques estabilizados e durao mnima de 15 minutos

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Prova de carga esttica em estacas

Prova de carga rpida (CMR)


Carga Mantida Rpida
Estgios com durao padronizada sem estabilizao dos
recalques
20 estgios com 10% de Padm com durao de 10 minutos
Melhor definio da curva carga-recalque

Descarregamento em 4 estgios

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Prova de carga esttica em estacas

Prova de carga rpida


(CMR)
No estabilizao dos
recalques acarreta menores
recalques
A capacidade de carga no
CMR cerca de 10% maior
que no CML

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Prova de carga esttica em estacas

Ensaio Misto
Primeira metade com carregamentos lentos
5 estgios com incrementos de 20% de Padm

Segunda metade
10 estgios com incrementos de 10% de Padm

Vantagens
Recalque estabilizado para Padm
Estgio rpido na fase que seria mais demorada

Alonso (1997) prope a primeira parte para at 1,2xPadm

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Prova de carga esttica em estacas

Ensaio Misto

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Modos de Ruptura Geotcnica

Nos modos de ruptura geotcnica em provas de carga, a


palavra ruptura tem um significado semntico especial, sem
qualquer relao com destruio, quebra, runa ou inutilizao.
Reensaios na mesma estaca comprovam que a capacidade
de carga no mnimo igual ao valor anterior, podendo at
aumentar, mesmo que antes tenha havido ruptura ou sido
atingido um recalque elevado. Assim, a ocorrncia de ruptura
geotcnica na prova de carga no condena uma estaca e, por
isso, a prova de carga pode ser conduzida sobre estacas da
obra, alm da opo de ensaios em estacas adicionais parte
do estaqueamento (Cintra et al, 2013).

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Modos de Ruptura

Ruptura Ntida
Ocorre a verticalizao da curva P x antes do ltimo estgio
Os recalques so incessantes
Atinge-se a resistncia mxima do
sistema estaca-solo
O valor de R representa a capacidade
de carga da estaca e no requer inter-
pretao para ser determinado

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Modos de Ruptura

Ruptura Fsica
Curva do tipo aberta
Os pontos na fase de
carregamento constituem parte
de um grfico assinttico a
uma reta vertical
A capacidade de carga R
definida pela assntota vertical

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Modos de Ruptura

P R 1 e
Ruptura Fsica ln 1 P R
Critrio de Van der Veen (1953)
o coeficiente que define a forma da curva (mm -1)
o recalque (mm)
e R so constantes determinadas por tentativas, adotando-se
valores para R e desenhando-se os respectivos grficos de
ln (1-P/R) contra
O grfico que mais se aproximar de uma reta indicar o valor
procurado de R

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Modos de Ruptura

Ruptura Fsica
Critrio de Van der
Veen (1953)

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Modos de Ruptura

Curva sem ruptura ntida ou


fsica
Ruptura convencional
Ponto convencionado que
representa a capacidade de
carga

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Modos de Ruptura

Curva sem ruptura ntida ou


fsica

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Ensaio de carregamento dinmico

Prova de carga dinmica


Aplicao de golpe de martelo no topo de estacas com
medio de acelerao e de deformao especfica
medida que a onda viaja pela estaca ela perde intensidade,
pois a energia do golpe utilizada para mobilizar a resistncia
por atrito e na ponta, fazendo a estaca penetrar no solo
Os resultados obtidos so lidos pelo PDA (Pile Driver Analyzer)
A partir da Teoria da Equao de Onda pode ser calculada a
resistncia geotcnica do sistema de fundao

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Ensaio de carregamento dinmico

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Ensaio de carregamento dinmico
Transdutor de deformao

Acelermetro

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Ensaio de carregamento dinmico

Exemplo de sinal obtido depois


de aplicado um golpe de pilo

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Frmulas dinmicas

Frmula de Brix
P = peso do martelo do bate estacas
Q = peso da estaca quando da retirada
do sinal da nega
P2 Q h
s
h = altura de queda do martelo
P Q
2

Rd
s = penetrao final para o ltimo golpe FS
do martelo (nega)
FS = Fator de Segurana
4 FS 5

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Frmulas dinmicas

Frmula dos Holandeses


P = peso do martelo do bate estacas
Q = peso da estaca quando da retirada
do sinal da nega
P2 h
h = altura de queda do martelo P Q s
Rd
s = penetrao final para o ltimo golpe FS
do martelo (nega)
FS = Fator de Segurana
6 FS 10

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Ensaio de Integridade PIT

PIT Pile Integrity Test


Avaliao da integridade fsica de
estacas cravadas e escavadas
Limpar o topo da estaca expondo o
concreto de boa qualidade
Instalar acelermetro no topo da estaca
Aplicao de golpes de martelo
(0,5 kg < P < 5 kg)
A integridade avaliada pela variao da
impedncia ao longo do fuste, dada pela
variao do sinal de velocidade
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Ensaio de Integridade PIT

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Ensaio de Integridade PIT
Estaca com sinal de anomalia

Anomalia
defeito

Estaca OK
Estaca contnua

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