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Universidade Tecnolgica Federal do Paran

Departamento Acadmico de Mecnica

Coordenao de Estgio

Relatrio Final de Estgio Engenharia Mecnica

Banca: Prof. Dr. Jhon Jairo Ramirez Behainne (Orientador do estgio)

Prof. Dr. Luiz Eduardo Melo Lima (Convidado)

Prof. Dr. Eng. Felipe Barreto Campelo Cruz (Coordenador do estgio)

Realizado por:

Relander Martins

1055674

Ponta Grossa, 04 de fevereiro de 2014


Ministrio da Educao
Universidade Tecnolgica Federal do Paran
Campus Ponta Grossa

Coordenao de Engenharia Mecnica


e de Engenharia de Produo Mecnica

TERMO DE APROVAO

do

ESTGIO CURRICULAR OBRIGATRIO

por

Relander Martins

A Defesa Final desse Estgio Curricular Obrigatrio foi realizada em 04 de


fevereiro de 2014 como requisito parcial para a obteno do ttulo de Bacharel em
Engenharia Mecnica. O candidato foi arguido pela Banca Examinadora composta
pelos professores abaixo assinados. Aps deliberao, a Banca Examinadora
considerou o estgio aprovado.

_______________________________________ ____________________________________
Prof. Dr. Jhon Jairo Ramirez Behainne Prof. Dr. Luiz Eduardo Melo Lima
Prof. Orientador Membro Titular

____________________________________ ____________________________________
Prof. Dr. Eng. Felipe Barreto Campelo Cruz Prof. Dr. Thiago Antonini Alves
Coordenador de Estgios dos Cursos de Coordenador dos Cursos de Engenharia Mecnica
Engenharia Mecnica e de Engenharia de e de Engenharia de Produo Mecnica
Produo Mecnica UTFPR/Campus Ponta UTFPR/Campus Ponta Grossa
Grossa

- O Termo de Aprovao assinado encontra-se na Coordenao do Curso -


Declarao de Responsabilidade das Informaes

Eu, __________________________, inscrito sob o CPF n _______________________,


declaro, para fins de entrega do relatrio final de estgio, a veracidade das informaes
prestadas.

Ponta Grossa, _____ de __________________ de 2014.

__________________________________

Assinatura do Declarante
Declarao de Responsabilidade das Informaes

Eu, __________________________, inscrito sob o CPF n _______________________,


declaro, para fins de entrega do relatrio final de estgio do aluno Relander Martins da
Universidade Tecnolgica Federal do Paran, a veracidade das informaes prestadas.

Ponta Grossa, _____ de __________________ de 2014.

__________________________________

Assinatura do Declarante
Lista de Figuras

Figura 1 Caminho DAF XF 105 produzido na fbrica de Ponta Grossa/PR................... 10

Figura 2 Organizao do almoxarifado do departamento de engenharia de testes. .......... 14

Figura 3 Algumas peas enviadas para clientes de teste. .................................................. 15

Figura 4 Fluxograma de envio de peas para cliente de teste. .......................................... 16

Figura 5 Comunicao entre os tanques de combustvel (tanque primrio). .................... 17


Lista de Tabelas

Tabela 1 Lista de peas enviadas de acordo com a reviso do veculo ............................ 15


Sumrio

Identificao ........................................................................................................................... 6

1. Introduo...................................................................................................................... 9

2. Descrio da empresa .................................................................................................. 10

3. Descrio das atividades desenvolvidas no estgio .................................................... 11

4. Dificuldades encontradas ............................................................................................ 18

5. reas de identificao com o curso............................................................................. 18

6. Resultados ................................................................................................................... 19

7. Concluso .................................................................................................................... 19

Referncias Bibliogrficas ................................................................................................... 20


Identificao

Do Aluno: Relander Martins; (42) 9935-6567; relandermartins@hotmail.com


Da Empresa: DAF Caminhes Brasil Indstria LTDA.;
(42) 91465452; alexandre.kopke@daftrucks.com
Do Professor Orientador: Prof. Dr. Jhon Jairo Ramirez Behainne; Formao:
Engenheiro Mecnico Universidade Pontificia Bolivariana; (42) 9817-1460;
jhon@utfpr.edu.br
Do Supervisor de Estgio: Eng. Alexandre Moraes Kopke; Formao:
Engenharia de Produo Universidade Federal Fluminense; Cargo atual:
Coordenador de teste; (42) 9146-5452; alexandre.kopke@daftrucks.com
Do Estgio
Local de realizao do estgio: DAF Caminhes Brasil Indstria
LTDA, localizada na cidade de Ponta Grossa-PR, BR 151 S/N, km 318,
sentido leste, bairro Boa Vista. CEP: 84062-980.
Data de incio: 10/09/2013
Data de trmino: 31/01/2014
Carga horria semanal: 30 horas.
Carga horria total cumprida: 630 horas
Atividades realizadas: Desenvolvimento de um projeto via software
Access ou outro sistema, que permita compartilhar e localizar
facilmente as informaes de teste como: configurao do veculo,
quilometragem atual, problemas de campo, controle de manuteno dos
veculos de teste, lista de atualizao, entre outras informaes de
interesse. Atuar no controle de recebimento de peas (fornecedores
locais e de Eindhoven), controle geral de notas fiscais (entrada, sada e
transferncia), controle da lista de atualizao de peas,
acompanhamento dos problemas de teste, estruturao de pastas na
rede, abertura de processos de compra, entre outras atividades
organizacionais.
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1. Introduo

A DAF Caminhes uma empresa do Grupo Paccar, lder no mercado Europeu de


caminhes que est produzindo seus primeiros caminhes fora da Europa, no Brasil, na cidade de
Ponta Grossa. A empresa iniciou a produo do modelo XF 105 e j existem planos para a
produo do modelo CF e LF. No processo de desenvolvimento do produto, uma equipe de
engenheiros realiza constantemente estudos e anlises para avaliar possveis adaptaes e
melhorias que possam ser realizadas no produto. Isso se faz necessrio, pois o XF105, por
exemplo, foi projetado para as estradas europias, onde as condies de infraestrutura so timas,
diferentemente das estradas no Brasil e Amrica do Sul, que apresentam diversidade de
ambientes e problemas de infraestrutura.

Na DAF, a engenharia de testes responsvel por avaliar caminhes prottipos e participar


do processo de validao do produto. Para isso, existem caminhes de teste rodando em diversos
locais, com variadas condies de infraestrutura, onde so reportados os problemas verificados
nos prottipos. Constantemente, um engenheiro analisa o caminho prottipo por inteiro e
verifica possveis no conformidades no veculo. Isso contribui para a melhoria da qualidade do
produto e tambm com a competitividade perante os concorrentes.

Alm do teste de campo, que avaliam a durabilidade dos componentes, o departamento de


engenharia de teste tambm participa da execuo de testes funcionais, um teste mais especfico
realizado no caminho. Nessa categoria pode ser citado o teste pass-by-noise (avalia nvel de
emisso acstica), teste de consumo de combustvel (avalia o consumo de combustvel para
velocidade constante) e o teste de cooling (nvel de refrigerao dos componentes do motor).

No departamento de engenharia de testes existem atividades importantes que so realizadas


frequentemente, como o envio de peas para atualizao, manuteno ou reparo dos veculos de
teste, controle de quilometragem dos veculos, relatrios de problemas de campo, rastreamento de
peas, recebimento de peas importadas e controle de revises dos veculos. um departamento
bem dinmico, com variadas atividades para serem realizadas, destacando-se tambm: atuao no
controle e organizao de peas, controle geral de notas fiscais, abertura de processos de compra
(testes funcionais, aluguel de pista para teste, peas), acompanhamento de problemas do veculo,
benchmarking (anlise e comparao de um produto do concorrente), entre outras.
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2. Descrio da empresa

A DAF est presente em Eindhoven (Holanda), Leyland (Reino Unido), Westerlo (Blgica)
e agora tambm no Brasil, sendo responsvel por cerca de 20% do mercado europeu de
caminhes (TOPOROWICZ, 2014). Atualmente, a empresa produz em Ponta Grossa o modelo
XF 105, mostrado na Figura 1. O modelo foi projetado para o transporte pesado de longa
distncia, porm j existem planos para a produo do modelo CF e LF, caminho para mdia
distncia e distribuio, respectivamente.

Figura 1 Caminho DAF XF 105 produzido na fbrica de Ponta Grossa/PR.

A DAF tem mais de 80 anos de histria, com seu ciclo iniciado no ano de 1928, quando os
irmos Hub e Wim van Doorne fundaram a fbrica na cidade de Eindhoven, na Holanda. O que
comeou com um pequeno negcio de engenharia, se transformou em uma empresa de fabricao
de trailers em 1933 e a partir disso, o negcio s cresceu. O primeiro caminho DAF foi
fabricado no ano de 1949, ainda na fbrica de trailers, e posteriormente, uma nova fbrica de
caminhes foi construda. A empresa continuou expandindo, e comeou a fabricar o seu prprio
motor. Com o esprito sempre inovador e sempre a frente da concorrncia, em 1959, a DAF
torna-se a primeira montadora a aplicar turbo em motores diesel.

Outras inovaes da DAF foram o ATi (Advanced Turbo Intercooling), sistema de turbo
com intercooler avanado (sistema de refrigerao), que trouxe benefcios na reduo do
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consumo de combustvel e tambm aumentou o desempenho do motor, alm do motor PACCAR


MX, de 12,9 litros, que tem especificaes de acordo com a normas ambientais.

Atualmente a empresa busca novos desafios e a conquista de novos mercados. Para atingir
esse objetivo, a DAF escolheu o Brasil e Ponta Grossa (inicio de operaes em 2013), para terem
a sua nova planta. A empresa busca ganhar grande parcela do mercado brasileiro de caminhes,
implantando uma ampla rede de concessionrias, distribudas em locais estratgicos do Brasil.

3. Descrio das atividades desenvolvidas no estgio

Nessa seo sero descritas as atividades desenvolvidas durante o perodo de estgio, sendo
as seguintes:

Desenvolvimento de um programa via Access para compartilhar e localizar


facilmente informaes dos veculos de teste
A fim de facilitar o controle e localizao de informaes de problemas dos
veculos de teste, foi desenvolvido um programa em Access, para atuar como banco
de dados. De acordo com o escopo, o programa tinha que conter informaes de
interesse dos engenheiros do departamento como: configurao do veculo,
quilometragem atual, problemas de campo, controle de manuteno dos veculos de
teste, informaes dos clientes de teste, entre outras informaes de interesse.

Atuao no controle de recebimento de peas e rastreamento de peas


importadas
Frequentemente o departamento de engenharia de testes recebe peas para
atualizao, manuteno e reparo dos caminhes de testes. Essas peas podem ser
recebidas de fornecedores nacionais ou da prpria produo, entretanto a maioria
das peas vem da DAF de Eindhoven, para serem testadas. Para facilitar o controle
do fluxo dessas mercadorias existem planilhas que so atualizadas frequentemente
pelo departamento de engenharia de Eindhoven, e que contem dados de envio das
mercadorias, como nmero da nota fiscal, nmero de rastreamento, data de envio,
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contedo do lote enviado e empresa de transporte. Quando essas peas so enviadas,


deve-se fazer o rastreamento, recebimento e organizao no almoxarifado do setor,
bem como outras atividades internas de controle, alm da solicitao da nota fiscal
de entrada.

Controle geral de notas fiscais


O departamento de engenharia constantemente compra servios e materiais para
serem aplicados aos veculos de testes. Entre os servios mais frequentes tem-se:
solicitao de frete para envio de peas, compra de peas (eixos, diferenciais, feixe
de mola, suportes, entre outros componentes do veculo), servios de manuteno
do veculo (troca de componentes), testes funcionais (avaliao de componentes do
caminho), teste de consumo de combustvel, entre outros servios especficos para
o departamento. Para isso, faz-se o controle de notas fiscais dos processos para
posteriormente efetuar o pagamento.
Alm disso, os processos de importao contem um documento chamado de Invoice
(nota fiscal). Com a invoice da mercadoria, deve-se solicitar ao departamento
financeiro a criao da nota fiscal de entrada da mercadoria.

Controle da lista de atualizao de peas


Quando um problema reportado, uma ao deve ser realizada para tornar normais
as condies operacionais do veculo (Ex: Atualizar o mdulo ABS - Anti-locking
Braking System). Na lista de atualizao de peas existem todas as peas que devem
ser enviadas aos caminhes prottipos para serem atualizadas, bem como, peas
para manuteno e reparo. Com as invoices e solicitaes de compra, coloca-se no
documento a aplicao da pea (em qual caminho prottipo ela deve ser montada).
Esse controle feito com o Part Number (PN - nmero da pea) e tambm com o
nmero da invoice de recebimento da mercadoria.
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Acompanhamento dos problemas de teste


Esse acompanhamento realizado nos veculos de teste que esto na cidade. Junto
com o engenheiro responsvel, verifica-se o caminho por inteiro e faz-se o
relatrio das no conformidades no veculo. Todas as decises so baseadas em
fatos. No importa o tamanho do problema, por menor que seja ele deve ser
reportado, para que outros engenheiros analisem qual a ao a ser tomada. Quando
um problema detectado, especifica-se o grupo ou pea, quilometragem de
verificao do problema e o veculo, para que posteriormente uma anlise mais
profunda possa ser feita e aes sejam tomadas para corrigir os problemas.

Abertura de processos de compra


Utilizando o SAP (um software de gesto empresarial) abre-se a requisies de
compra (purchase requisition - PR) para determinado servio ou material. Essas
solicitaes so internas, provindas dos engenheiros do departamento, podendo
tambm ocorrer solicitaes externas, vindas dos engenheiros da DAF Eindhoven.
Todo servio ou material deve ser adquirido atravs do sistema. As requisies de
compra so passadas para o departamento de compras, que responsvel por fazer a
cotao e contratar o servio mediante aprovao.

Organizao do almoxarifado
Com o recebimento das peas, organizam-se as peas no almoxarifado da fbrica. O
controle realizado por meio de uma planilha de Excel, com as seguintes
informaes para facilitar a coleta das peas: PN (part number), descrio,
quantidade e localizao no almoxarifado. A Figura 2 mostra a organizao do
almoxarifado do departamento de engenharia de testes.
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Figura 2 Organizao do almoxarifado do departamento de engenharia de testes.

Envio de peas para clientes de teste


O envio de peas para clientes uma atividade constante, ocorrendo principalmente
para atualizao dos veculos de teste, manuteno e reparo de componentes. A
seguir so expostas as principais etapas para o envio de peas para os clientes de
teste, bem como alguns exemplos de peas enviadas, presentes na Figura 3.
Preparo e organizao da mercadoria que ser enviada;
Cotao com uma transportadora: destino, dimenses, peso e
custo da mercadoria.
Solicitao da nota fiscal de sada: junto ao departamento
financeiro da empresa.
Agendar a coleta da mercadoria com a transportadora:
necessrio ter a nota fiscal para solicitar a coleta.
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Kit de reparo
Filtro de ar, EAS

Filtro de leo

Amortecedor

DMCI
Coxim do motor

Batente da suspenso

Figura 3 Algumas peas enviadas para clientes de teste.

A Tabela 1 contm os principais itens enviados para reviso dos veculos de teste. A
reviso pode ser o servio X, a qual realizada entre perodos de quilometragem ou reviso Y,
realizada anualmente nos veculos de teste. O fluxograma com as etapas necessrias para o envio
de peas para os caminhes de teste mostrado na Figura 4.

Tabela 1 Lista de peas enviadas de acordo com a reviso do veculo

Servio X Intervalo de
Servio Y Anual
quilometragem

Filtro de leo Elemento de filtro interior

Filtro de combustvel Filtro de Adblue

Filtro Racor Elemento secador de ar

Filtro Centrfugo Elemento filtrante de ar, EAS


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Figura 4 Fluxograma de envio de peas para cliente de teste.


Fonte: Autoria prpria.
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Benchmarking
O benchmarking um processo utilizado para analisar e comparar determinado
produto, componente, processo ou servio com a finalidade de identificar
possibilidades de melhorias. Um estudo foi realizado nos caminhes dos
concorrentes para analisar o funcionamento da comunicao entre os tanques de
combustvel, primrio e secundrio, mostrado na Figura 5.

Figura 5 Comunicao entre os tanques de combustvel (tanque primrio).

Controle de quilometragem
O controle de quilometragem realizado semanalmente para que o departamento
planeje a execuo das manutenes necessrias no veculo. Quando solicitado, esse
controle realizado por meio do contato direto com o motorista, que passa as
informaes da quilometragem atual do veculo.

Solicitao de peas para caminho danificado


Durante o perodo de estgio tambm foi necessrio solicitao interna de peas
para um veculo danificado. Esse processo ocorre atravs da vistoria do veculo, e
assim, utiliza-se uma ferramenta computacional interna, onde inserido o nmero
do chassi do veculo para obter os cdigos dos componentes danificados (nmero
das peas). Com o PN, descrio e quantidade, solicita-se as peas junto ao
departamento responsvel.
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4. Dificuldades encontradas

Entre as dificuldades encontradas no perodo de estgio podem ser citados:

Conhecimentos mais especficos sobre o caminho


Uma das dificuldades encontradas foi o conhecimento sobre o produto, pois o
caminho apresenta alto grau de inovao, um grande nmero de componentes,
sistemas e peas, com as mais variadas funes. O fato de ter pouco conhecimento
sobre o caminho antes de entrar na empresa dificultou no incio do estgio.
Entretanto, durante o estgio, o auxlio do supervisor de estgio, com os
engenheiros, com o produto e com alguns cursos propiciaram uma viso mais
completa sobre o caminho, facilitando o desenvolvimento profissional no perodo
de estgio.

5. reas de identificao com o curso

Nessa seo so descritas as reas de identificao com o curso durante o perodo de


estgio.

Engenharia do produto: Muitos conceitos da engenharia do produto foram


verificados no perodo de estgio, por ser um produto que ainda est sendo
analisado para futuras melhorias, e tambm, o fato de estar em lanamento no
mercado. Nesse contexto, a engenharia do produto participa do processo de projetar,
construir, testar e homologar.
Elementos de mquina: O contato com a disciplina ocorre principalmente nos
componentes mecnicos presentes no caminho, como o feixe de molas, eixo,
diferencial, chassi, parafusos, porcas, suportes, que quando necessrios so enviados
para os veculos de teste.
Desenho tcnico: A interpretao de desenhos tcnicos utilizada frequentemente
para visualizar dimenses, especificaes e localizao de componentes e peas
presentes no produto.
Metrologia: Quando solicitado, auxilia-se na medio de cotas de componentes do
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veculo, para verificar se esto de acordo com as especificaes do projeto,


utilizando com instrumento de medio o paqumetro.

6. Resultados

O perodo de estgio de extrema importncia para o estudante. Cabe ao estudante,


aproveitar ao mximo o dia-a-dia da empresa, assimilar novos conhecimentos, alm de aprender a
se relacionar com pessoas com muito mais experincia em determinado assunto. O aprendizado
constante, com assuntos relacionados a contedos aprendidos na universidade.

As atividades desenvolvidas durante o perodo de estgio contribuem para o crescimento


pessoal e profissional. O relacionamento com pessoas dispostas a repassar conhecimento e
cooperar para o bem da equipe ajudaram no desenvolvimento das atividades previstas pelo
contrato de estgio. O apoio do supervisor de estgio, com respostas s dvidas que surgiram e o
seu auxilio foram essenciais para o rendimento dentro da funo desejada.

7. Concluso

O estgio deve ser realizado com o maior comprometimento possvel. Muitas vezes o
estagirio enfrenta problemas considerados simples para qualquer outra pessoa com experincia.
Entretanto, so essas situaes que ajudam a vivenciar o que realmente uma empresa, um local
repleto de desafios e obstculos.

Os conhecimentos aprendidos na vida acadmica auxiliam ao desenvolvimento


profissional, sendo base para aplicao em problemas da empresa, tomada de deciso e iniciativa
em atividades e tarefas. Muitos conhecimentos aprendidos na universidade podero nunca ser
aplicados na vida profissional. O que surge, so novos processos de manufatura, aprendizado
sobre funes de componentes, especificaes de projetos, alm do conhecimento de leis, normas
e procedimentos internos.
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Referncias Bibliogrficas

TOPOROWICZ, R. B. DAF, nmero 1 em extra-presados na Europa. Disponvel em:


<http://blogdocaminhoneiro.com/2012/02/daf-numero-1-em-extra-pesados-na-europa/> Acesso
em: 16 de janeiro, 2014.