CAPTULO 6
SOLDAGEM DE AERONAVES
INTRODUO
Os metais podem ser unidos por meios
mecnicos (parafusando ou rebitando, soldando
ou colando). Todos esses mtodos so usados na
construo de aeronaves. Este captulo discutir
os mtodos usados para unir metais atravs de
soldagem.
Soldagem (welding)
Esse processo consiste na unio de me-
tais atravs da fuso enquanto eles se encontram
em estado pastoso ou derretido. H 3 tipos
gerais: (1) gs, (2) arco voltaico, e (3) resistn-
cia eltrica. Cada um desses trs apresenta
diversas variaes, utilizadas na construo de
aeronaves.
A soldagem aplica-se extensivamente no
reparo e fabricao de aeronaves. Algumas
partes como o montante do motor e o trem de
pouso so geralmente fabricados desta maneira;
e muitas fuselagens, superfcies de controle,
encaixes, tanques, etc., que so construdas
usando este processo podem tambm ser
reparadas mais economicamente atravs da
soldagem. de extrema importncia um
trabalho cuidadoso, tanto na preparao como
na soldagem em si.
A soldagem um dos mtodos mais
prticos de unio de metais. A junta soldada
oferece rigidez, simplicidade, baixo peso e alta
resistncia. Por essa razo, a soldagem foi
adotada universalmente na fabricao e reparo
de todos os tipos de aeronaves.
Muitas partes estruturais, bem como
partes no estruturais, so unidas por alguma
forma de soldagem, e o reparo de muitas dessas
peas uma parte indispensvel da manuteno
de aeronaves.
igualmente importante reconhecer
quando no se deve usar este tipo de soldagem,
como quando se deve us-la. Muitas peas de
ligas de ao ou ao-carbono forte que receberam
um tratamento trmico para endurecimento ou
fortalecimento, no voltam a 100% de sua
dureza ou resistncia aps este processo de
soldagem.
6-1
Soldagem a gs
realizada atravs do aquecimento das
pontas ou bordas das peas de metal at o ponto
de fuso com uma chama de alta temperatura.
Essa chama produzida por um maarico quei-
mando um gs especial, como o acetileno ou o
hidrognio, junto com oxignio. Os metais,
quando fundidos, fluem juntos para formar a
unio sem a aplicao de presso mecnica ou
sopro.
Partes de aeronaves fabricadas em
ao-cromo-molibdnio ou ao-carbono fraco
so geralmente soldadas a gs. Existem dois
tipos de soldagem a gs, de uso comum: (1)
oxiacetileno e (2) oxi-hidrognio. Aproxima-
damente, toda a soldagem para a construo de
avies feita com chama de oxiacetileno,
apesar de alguns fabricantes preferirem a chama
de oxi-hidrognio para soldar ligas de alumnio.
Soldagem por arco voltaico
usada extensivamente tanto na fabrica-
o como no reparo de aeronaves, e pode ser
usada satisfatoriamente na unio de todos os
metais soldveis. O processo baseado na
utilizao do calor gerado por um arco voltaico.
So as seguintes as variaes do processo: (1)
soldagem por arco metlico, (2) soldagem por
arco carbnico, (3) soldagem por hidrognio
atmico, (4) soldagem por gs inerte (hlio), e
(5) soldagem multi-arco - As soldagens por arco
metlico e por gs inerte so os processos mais
largamente empregados na construo
aeronutica.
Soldagem por resistncia eltrica
um processo, pelo qual, baixa
voltagem e alta amperagem so aplicados aos
metais a serem soldados atravs de um condutor
pesado de cobre, de baixa resistncia. Os
materiais a serem soldados oferecem uma alta
resistncia ao fluxo de corrente, e o calor gerado
por essa resistncia funde as partes, unindo-as
em seu ponto de contato.
Trs tipos comumente usados de
soldagem por resistncia eltrica so: de ex-
tremidade, em ponto e em fenda. A soldagem de
extremidade usada para soldar terminais a
hastes de controle; a soldagem em ponto
freqentemente usada na construo de
fuselagens o nico mtodo de soldagem usado
para unir peas estruturais de ao resistente
corroso; a soldagem em fenda semelhante
soldagem em ponto, exceto quanto aos roletes a
motor usados como eletrodos. Uma solda
hermtica contnua obtida usando-se este
processo.
diludo em ar. Distintamente do oxignio, o
acetileno no existe livre na atmosfera, pois tem
que ser fabricado. O processo no difcil, mem
dispendioso. O carbureto de clcio reage com a
gua para produzir o acetileno. O acetileno
usado tanto diretamente em um sistema de
tubulaes, como, tambm, pode ser arma-
zenado em cilindros. Quando queimado, gera
uma chama amarela e esfumaada de baixa tem-
peratura.

EQUIPAMENTO PARA SOLDAGEM A

OXIACETILENO

Ele pode ser estacionrio ou porttil. Um

equipamento porttil consiste em:

1) Dois cilindros, um contendo oxignio

e outro contendo acetileno.
2) Reguladores de presso de oxignio e
de acetileno; com manmetros e
conexes.
3) Um maarico de soldagem, com
ajuste de mistura, pontas extras e
conexes.
4) Duas mangueiras de cores diferentes
Figura 6-1 Equipamento porttil tpico para
com conexes para os reguladores e
soldagem com acetileno.
para o maarico.
5) Uma ferramenta especial.
Quando misturado ao oxignio nas
6) culos para soldagem.
propores adequadas e, quando queimado, o
7) Um isqueiro.
resultado uma chama branco-azulada com
8) Um extintor de incndio.
temperaturas que variam entre 5.700 e 6.300F.
Sob baixas presses, em uma
A Figura 6-1 mostra parte do equipa-
temperatura normal, o acetileno um composto
mento em um tpico carrinho porttil para solda-
estvel. Porm, quando comprimido em um
gem com acetileno.
cilindro, a presses maiores que 15 p.s.i, ele se
O equipamento estacionrio
torna perigosamente instvel. Por este motivo,
semelhante ao porttil, exceto pelo fato de que
os fabricantes enchem os cilindros de acetileno
um nico reservatrio central supre o oxignio e
com uma substncia porosa (geralmente uma
o acetileno para diversas estaes de soldagem.
mistura de amianto e carvo vegetal) e saturam
O reservatrio central geralmente consiste em
essa substncia com acetona. Uma vez que a
diversos cilindros conectados a uma tubulao
acetona capaz de absorver aproximadamente
comum. Um regulador mestre controla a presso
25 vezes o seu volume em gs acetileno, um
de cada tubulao para manter uma presso
cilindro que contenha a quantidade correta de
constante no maarico.
acetona pode ser pressurizado at 250 p.s.i.
Gs acetileno
Cilindros de acetileno
um gs inflamvel, incolor, que possui
So geralmente reservatrios de ao in-
um odor desagradvel, prontamente
teirios, com aproximadamente 12 polegadas de
identificvel, mesmo quando o gs est bem

6-2
dimetro e 36 pol. de comprimento.
geralmente pintado em uma cor caracterstica,
com o nome do gs impresso ou pintado nas
laterais. Um cilindro com estas dimenses
totalmente carregado, comporta
aproximadamente 225 ps cbicos de gs a
presses at 250 p.s.i. Em caso de fogo ou
aumento excessivo de temperatura, h fusveis
instalados no cilindro que se derretero
permitindo o alvio da presso, minimizando os
riscos de uma exploso. Os furos desses fusveis
de segurana so bem pequenos para evitar que
as chamas penetrem no cilindro. Os cilindros de
acetileno nunca devem ser completamente esva-
ziados, ou poder ocorrer perda do material de
enchimento.
Cilindros de oxignio
Os cilindros de oxignio usados nas
operaes de soldagem so feitos em ao intei-
rios e de diferentes tamanhos. O tamanho pe-
queno tpico comporta 200 ps cbicos de oxi-
gnio a 1800 p.s.i de presso. Um cilindro gran-
de comporta 250 ps cbicos de oxignio a
2.265 p.s.i de presso. Normalmente so pinta-
dos de verde para identificao. Ele possui uma
vlvula de alta presso localizada no topo do ci-
lindro. Essa vlvula protegida por uma cpula
metlica de segurana que dever estar sempre
no lugar quando o cilindro no estiver em uso.
O oxignio jamais dever entrar em con-
tato com leo ou graxa. Na presena de oxi-
gnio puro, essas substncias tornam-se alta-
mente inflamveis. Os encaixes de mangueiras e
vlvulas de oxignio jamais devero ser lubrifi-
cados com leo ou graxa, ou manuseados com
as mos sujas dos mesmos. Manchas de graxa
na roupa podem inflamar-se ou explodir ao
contato com um jato de oxignio. Nos
equipamentos e encaixes do sistema de oxignio
usa-se normalmente cera-de-abelhas como
lubrificante.
Reguladores de presso
Os reguladores de acetileno e oxignio
reduzem as presses e controlam o fluxo dos ga-
ses dos cilindros para o maarico. Os regulado-
res de acetileno e oxignio so do mesmo tipo
geral, apesar daqueles desenhados para
acetileno no suportarem presses to altas
quanto os desenhados para oxignio. Para evitar
6-3
o intercmbio entre as mangueiras dos gases, os
reguladores so construdos com diferentes
tipos de roscas nos encaixes de sada. O
regulador de oxignio possui rosca direita e o
regulador de acetileno possui rosca esquerda.
Na maioria das unidades portteis de sol-
dagem, cada regulador equipado com dois ma-
nmetros: um manmetro de alta presso, que
indica a presso do cilindro; e um manmetro
de baixa presso; que indica a presso de
trabalho na mangueira que leva ao maarico.
Numa instalao fixa, onde os gases so
encanados at as estaes de soldagem, somente
so requeridos um manmetro para o oxignio e
outro para o acetileno, uma vez que necessrio
indicar apenas a presso de trabalho dos gases
fluindo atravs da mangueira at o maarico.
Um regulador tpico, completo com ma-
nmetros e conexes, mostrado na Figura 6-2.
O parafuso de ajuste que aparece na frente do
regulador serve para ajustar a presso de traba-
lho.
Figura 6-2 Regulador da presso de oxignio.
Quando esse parafuso girado para a es-
querda, at no haver mais resistncia, o meca-
nismo da vlvula dentro do regulador fechado.
O gs pra de fluir para o maarico. medida
que a vlvula girada para a direita, o parafuso
se ope ao mecanismo regulador, a vlvula abre
e o gs flui para o maarico na presso ajustada
no manmetro de presso de trabalho. As mu-
danas na presso de trabalho podem ser feitas
ajustando-se o parafuso at que a presso dese-
jada seja mostrada no manmetro de trabalho.
Antes de abrir a vlvula de alta presso
de um cilindro, o parafuso de ajuste do
regulador dever estar totalmente solto, girado
para a esquerda. Isto fechar a vlvula no
interior do regulador, protegendo o mecanismo
quanto a possveis danos.
Maarico para soldagem
O maarico para soldagem a unidade
misturadora do oxignio e do acetileno na pro-
poro correta. Ele tambm possui meios de di-
recionar e controlar o tamanho e a qualidade da
chama produzida. Os maaricos so projetados
com duas vlvulas de agulha, uma para o ajuste
do fluxo de oxignio e a outra para o acetileno.
Os maaricos so fabricados em diferen-
tes tamanhos e estilos, havendo um tipo adequa-
do para cada aplicao. Eles possuem tambm
diferentes tamanhos de bicos intercambiveis,
para que uma quantidade adequada de calor
possa ser obtida para a soldagem dos vrios ti-
pos e espessuras de metais.
Os maaricos podem ser divididos em
duas classes: (1) Tipo Injetor e (2) Tipo
Presso-Balanceada. O maarico tipo injetor
desenhado para operar com uma presso de
acetileno bem mais baixa que a do oxignio.
(ver Figura 6-3A).
Uma passagem estreita dentro do maa-
rico, chamada de injetor, atravs da qual o oxi-
gnio passa, causa um aumento na velocidade
do fluxo com uma correspondente queda de
presso. Essa queda de presso no injetor cria
um diferencial de presso que age no sentido de
conduzir a quantidade requerida de acetileno
para a cmara de mistura na cabea do
maarico.
No maarico de presso balanceada, o
oxignio e o acetileno so supridos ao maarico
na mesma presso (Figura 6-3B). As passagens
para a cmara de mistura so de mesmo calibre
para ambos os gases, e o fluxo de cada gs
independentemente controlado. Este tipo de ma-
arico geralmente mais adequado para solda-
gem de aeronaves devido facilidade de ajuste.
Bicos de maarico
O bico do maarico fornece e controla o
fluxo final dos gases. importante que o bico
correto seja selecionado e usado com as pres-
ses adequadas de gs para que a soldagem seja
bem feita. A natureza da soldagem, o material, a
experincia do soldador, e a posio na qual a
6-4
soldagem ser feita, determinam o tamanho
correto do bico. Este determina a quantidade de
calor (no de temperatura) aplicada ao trabalho.
Se for usado um bico muito pequeno, o calor
produzido ser insuficiente para produzir
penetrao at a profundidade adequada. Se o
bico for muito grande, o calor produzido ser
muito grande, e far buracos no metal.
Os tamanhos dos bicos so designados
por nmeros, e cada fabricante tem seu prprio
critrio para classific-los. Como exemplo, um
bico nmero 2 possui um orifcio com aproxi-
madamente 0,040 da polegada de dimetro. O
dimetro do orifcio do bloco relacionado com
a quantidade de calor que ele gera.
Os bicos de maarico so feitos de cobre
ou liga de cobre, e so fabricados de forma a se-
rem bem encaixados manualmente. Eles no de-
vem ser friccionados em pedra de amolar ou
usados como dedos para posicionar um trabalho.
Com o uso, os bicos ficam entupidos
com depsitos de carbono, e se forem postos em
contato com o material derretido, partculas de
escria podem se alojar no furo. Uma chama
partida ou distorcida sinal de que o bico est
entupido. O bico deve ser limpo com um
limpador de bico de tamanho adequado, ou com
um pedao de arame de cobre ou lato macio.
Esponja de ao fina pode ser usada para
remover a oxidao exterior do bico. Essas
oxidaes atrapalham a dissipao de calor e
causam o superaquecimento do bico.
Um isqueiro com pedra de fogo usada
para acender o maarico. O isqueiro consiste de
uma pea de ao em forma de copo, e um peda-
o de pedra de fogo, que friccionado ao ao,
produz as faixas necessrias para acender o ma-
arico. Nunca se deve usar fsforos para
acender o maarico, devido ao seu pequeno
comprimento, os dedos ficam muito prximos
da tocha. O gs acumulado antes da ignio
pode envolver a mo, e, durante, provocar
graves queimaduras.
culos
culos de soldagem, com lentes colori-
das, so usados para proteger os olhos do calor,
raios de luz, fascas e metal derretido. Deve-se
selecionar o sombriamente ou a densidade da
cor das lentes em funo do trabalho a ser exe-
cutado. A lente mais escura que apresenta uma
definio clara do trabalho sem obstruir a viso
 a mais adequada. Os culos devem ser bem
ajustados aos olhos e devem ser usados sempre
durante as soldagens e os cortes.
Varetas de enchimento para soldagem
O uso da vareta adequada muito impor-
tante nas operaes de soldagem com oxiaceti-
leno. Esse material no apenas refora a rea de
soldagem, mas tambm adiciona propriedades
desejadas para o acabamento da solda.
Selecionando-se uma vareta adequada,
assegura-se a resistncia trao e a ductibili-
dade da solda. Semelhantemente, podem ser se-
lecionadas varetas que aumentam a resistncia
corroso. Em alguns casos, uma vareta com
ponto de fuso mais baixo elimina a possibili-
dade de rachaduras causadas pela expanso e
contrao.
As varetas de soldagem podem ser clas-
sificadas em ferrosas e no-ferrosas. As ferrosas
incluem as varetas de carbono e liga de ao,
bem como as de ferro fundido. As no-
ferrosas incluem as de solda forte brazing e
bronze, alumnio e ligas de alumnio, magnsio
e ligas de magnsio, cobre e prata.
Elas so fabricadas no comprimento pa-
dro de 36 polegadas, e com dimetros de 1/16
a 3/8 polegadas: O dimetro da vareta a ser
usada depende da espessura dos metais a serem
unidos. Se a vareta for muito pequena, ela no
conduzir o calor instantaneamente, o que
resultar numa solda queimada. Uma vareta
grande demais esfriar a solda. Tal qual na
seleo do tamanho de bico adequado, somente
a experincia capacita o soldador seleo do
dimetro adequado de vareta.
Ajuste do equipamento de soldagem de
acetileno
O ajuste do equipamento de soldagem a
acetileno, e a preparao para a soldagem,
devem ser feitos sistematicamente e em uma
ordem definida para evitar erros caros. Os
seguintes procedimentos e instrues so tpicas
para assegurar a segurana de equipamento e
pessoal:
(1) Prenda os cilindros para que eles no tom-
bem, e remova as cpulas de proteo dos
cilindros.
6-5
(2) Abra as vlvulas de corte de cada cilindro
por um instante para soprar qualquer
sujidade que possa alojar-se na sada. Feche
as vlvulas e limpe as conexes com uma
flanela limpa.
(3) Conecte o regulador de presso de acetileno
ao cilindro de acetileno, e o regulador de
presso de oxignio ao cilindro de
oxignio. Use uma chave para regulador e
aperte as porcas da conexo o suficiente
para prevenir vazamentos.
(4) Conecte a mangueira vermelha (ou
marrom) ao regulador de presso de
acetileno e a mangueira verde (ou preta) ao
regulador de oxignio. Aperte as porcas de
conexo o bastante para evitar vazamentos.
No force essas conexes, uma vez que as
roscas so de lato e so facilmente
danificveis.
(5) Solte ambos os parafusos de ajuste dos
reguladores de presso, girando-os para a
esquerda at que girem livremente. Assim,
evita-se danos aos reguladores e
manmetros quando as vlvulas dos
cilindros forem abertas.
(6) Abra as vlvulas dos cilindros devagar e
leia os manmetros de cada cilindro para
checar o contedo de cada um. A vlvula de
corte do cilindro de oxignio deve ser
totalmente aberta e a vlvula de corte do
cilindro de acetileno deve ser aberta
aproximadamente uma volta e meia.
(7) Sobre cada mangueira gire o parafuso de
ajuste para a direita e volte para a esquerda
de novo. A mangueira de acetileno deve ser
soprada somente em um local bem
ventilado, livre de fascas, fogo ou outras
fontes de ignio.
(8) Conecte ambas as mangueiras ao maarico
e cheque as conexes quanto a vazamentos,
girando os parafusos de ajuste para a
direita, com a vlvula de agulha do
maarico fechada. Quando a leitura do
manmetro da presso de trabalho de
oxignio for de 20 p.s.i e 5 p.s.i para o
acetileno, feche as vlvulas girando os
parafusos para a esquerda. Uma queda de
 presso no manmetro de trabalho indicar
um vazamento entre o regulador e o bico do
maarico. Um aperto geral dos encaixes
dever remediar a situao. Se for
necessrio localizar um vazamento use o
mtodo das bolhas de sabo. Molhe os en-
caixes e conexes com uma soluo de
gua e sabo. Nunca procure um vazamento
de acetileno com uma chama! Isso poder
provocar uma grave exploso na mangueira
ou no cilindro.
(9) Ajuste a presso de trabalho em ambos os
reguladores, girando os parafusos de ajuste
no sentido horrio at que as presses
desejadas sejam obtidas.
Ajuste de chama de oxiacetileno
Para acender o maarico, abrimos a
vlvula de acetileno do maarico de 1/4 a 1/2
volta. Colocamos a ponta do maarico para
longe do corpo e acendemos o maarico com
um isqueiro. A chama de acetileno puro longa
e espessa, e possui colorao amarelada.
Continuamos abrindo a vlvula de acetileno at
que a ponta da chama diste aproximadamente
1/16 pol. do bico. Abra a vlvula de oxignio do
maarico. Quando a vlvula de oxignio
aberta, a chama de acetileno diminui e os gases
misturados queimam em contato com a face do
bico. A cor da chama muda para branco-azulado
e forma um cone interno brilhante envolto por
um envelope de chama externo.
Figura 6-3 Maaricos de soldagem.
Processo de soldagem (welding) com
oxiacetileno
6-6
um mtodo no qual os gases so
usados para produzir a chama de soldagem. A
temperatura dessa chama fica em torno de
6.300F, o que suficiente para derreter
qualquer metal comercial envolvido em
soldagem. Quando a chama de oxiacetileno
aplicada s extremidades ou bordas das partes
metlicas, elas so rapidamente elevadas ao
ponto de fuso, e fluem juntas para formar uma
pea slida. Geralmente adiciona-se algum
metal soldagem, em forma de fio ou vareta,
para melhorar a juno da solda a uma
espessura maior que a do metal base.
H 3 tipos de chamas geralmente usadas
nas soldagens. Elas so conhecidas como: neu-
tra, redutora ou carburante, e oxidante. As
caractersticas destas chamas so mostradas na
Figura 6-4.
A chama neutra produzida utilizando-
se propores de acetileno e oxignio de forma
a queimar todas as partculas de carbono e
hidrognio do acetileno. Esta chama bem
arredondada, suave, com um cone central
branco bem definido na ponta do bico. O
envelope ou chama externa azul com tons
purpreos nas bordas e ponta. A chama neutra
geralmente usada para soldagem e prov uma
fuso minunciosa, sem metal queimado ou
pontos duros.
Figura 6-4 Caractersticas da chama do
acetileno.
Para obtermos uma chama neutra,
abrimos gradualmente a vlvula de oxignio.
Isso nos faz encontrar a chama de acetileno e
faz com que o envelope da chama assemelhe-se
a uma pena de ave. Aumentamos gra-
dualmente a quantidade de oxignio at que a
"pena" desaparea dentro de um cone luminoso
interno claramente definido.
A chama redutora ou carburante mos-
trada na Figura 6-4B. Uma vez que o oxignio
fornecido atravs do maarico no suficiente
para completar a combusto do acetileno, o car-
bono escapa sem ser queimado. Essa chama
possui um cone secundrio em forma de pincel
branco-esverdeado, frente do primeiro cone. A
chama externa fracamente iluminada e tem
aproximadamente a mesma aparncia de uma
chama de acetileno pura. Esse tipo de chama in-
troduz carbono no ao.
Para conseguirmos uma chama redutora,
primeiramente ajustamos a chama at a
condio neutra, depois abrimos devagar a
vlvula do acetileno, para produzir uma "pena"
branca de acetileno na ponta do cone interno.
Uma chama oxidante (Figura 6-4C)
contm excesso de oxignio, que resulta do
excesso de oxignio passando pelo maarico. O
oxignio que no participa da combusto,
escapa e combina-se ao metal. Esta chama
pode ser reconhecida pelo cone central, curto,
pontudo e de cor branco-azulado. O envelope,
ou chama externa, tambm mais curto e de um
azul mais brilhante que o da chama neutra.
acompanhada de um som agudo, semelhante ao
produzido por ar alta presso, escapando por
um furo pequeno. Esta chama oxida ou queima
a maioria dos metais, e resulta em uma solda
porosa. Somente usada para soldagem de lato
ou bronze. Para obtermos a chama oxidante,
tambm, primeiramente, ajustamos a chama at
a condies neutra; depois aumentamos o fluxo
de oxignio at que o cone interno seja reduzido
a 1/10 de seu comprimento. A chama oxidante
tem um cone interno pontudo.
Os diversos tipos de chamas podem ser
produzidos com os diferentes tipos de bicos.
Tambm possvel obter uma chama forte ou
fraca, aumentando ou diminuindo as presses de
ambos os gases.
Para ajustes mais regulares, os gases de-
vem ser expelidos pelo bico do maarico a uma
velocidade relativamente alta, e a chama de-
nominada "forte" (harsh). Para alguns trabalhos
deseja-se uma chama "suave"(soft) ou de baixa
velocidade, sem uma reduo na sada de calor.
Isto pode ser conseguido usando-se um bico
maior e, fechando as vlvulas de agulha do gs,
at formar uma chama quieta e constante. es-
6-7
pecialmente desejvel usarmos uma chama
suave ao se soldar alumnio, para evitar a
criao de buracos no metal quando a poa da
solda formada.
Um ajuste ou manuseio inadequado do
maarico pode fazer a chama retornar para o
sistema ou, em casos muito raros, causar retorno
de chama. No primeiro caso, trata-se de uma re-
duo momentnea do fluxo dos gases no bico
do maarico, o que faz com que a chama
apague. Isto pode ser causado, tocando a solda
com a ponta do maarico, superaquecendo o
bico, operando o maarico com presses
diferentes das recomendadas, por um bico solto
ou por sujeira, ou escria na ponta do bico. Este
caso dificilmente perigoso, porm o metal
derretido pode ser espalhado quando a chama
falhar.
O retorno de chama a queima dos
gases dentro do maarico, o que perigoso.
geralmente causado por conexes soltas,
presses inadequadas ou superaquecimento do
maarico. Um assovio ou um rudo agudo
acompanham o retorno de chama; e a menos que
os gases sejam desligados imediatamente, a
chama poder queimar por dentro das
mangueiras e reguladores e causar um grande
estrago. A causa do retorno de chama deve ser
sempre determinada, e o problema remediado
antes de reacender o maarico.
Figura 6-5 Posio do maarico para soldar
metais de pouca expessura com
acetileno.
Como apagar o maarico
O maarico pode ser apagado
simplesmente fechando-se as duas vlvulas de
agulha; porm, melhor desligar primeiro o
acetileno, e deixar que o gs residual seja quei-
mado. S ento, a vlvula de agulha do oxignio
poder ser fechada. Caso o maarico no v ser
usado por um longo tempo, a presso dever ser
fechada no cilindro. As mangueiras devero ter
suas presses aliviadas pela abertura das
vlvulas de agulha do maarico e do regulador
de presso de trabalho - um de cada vez -
permitindo, assim, que o gs escape. Lembrando
que sempre bom aliviar a presso do acetileno,
e depois a presso do oxignio. A mangueira
dever ser enrolada ou pendurada
cuidadosamente para evitar danos ou dobras.
Tcnicas fundamentais para soldagem
(welding) a oxiacetileno
A posio correta do maarico depende-
r da espessura do metal a ser soldado. Quando
for soldar metais de pouca espessura, o
maarico geralmente segurado como ilustrado
na Figura 6-5, com a mangueira apoiada no
pulso.
A Figura 6-6 mostra a maneira de
segurar o maarico durante a soldagem de
metais pesados.
O maarico dever ser seguro de forma
que o bico fique alinhado com a junta a ser sol-
dada, e inclinado em ngulo de 30 a 60 a partir
do plano perpendicular.
Figura 6-6 Posio do maarico para soldar
metais pesados com acetileno.
O melhor ngulo depende do tipo de
soldagem a ser feita, da quantidade de pr-
6-8
aquecimento necessrio, e da espessura e tipo
do metal.
Quanto mais grosso o metal, mais
vertical o maarico dever ficar para que haja
uma penetrao adequada de calor.
O cone branco da chama deve ser
mantido a 1/8 da polegada da superfcie do
metal base.
Se o maarico for seguro na posio
correta, uma pequena poa de metal derretido se
formar.
A poa dever ser composta de partes
iguais dos metais a serem soldados.
Aps o surgimento da poa, deve-se
iniciar um movimento semi-circular ou circular
com o bico do maarico. Esse movimento
garante uma distribuio igual de calor em
ambas as peas de metal.
A velocidade e o movimento ideal do
maarico s so conseguidos atravs da prtica
e da experincia.
Soldagem para a frente a tcnica em
que a chama do maarico direcionada para a
frente, na direo em que a soldagem ir pro-
gredir, como ilustrado na Figura 6-7.
A vareta de enchimento adicionada
poa, medida em que as bordas da junta vo
derretendo frente da chama. Esse mtodo
usado na soldagem da maioria dos tubos leves e
das folhas de metal.
Figura 6-7 Soldagem para a frente.
A soldagem para trs a tcnica em que
a chama do maarico direcionada contra a sol-
da j feita, e se move na direo da rea no sol-
dada, derretendo as bordas da junta medida
que se move (Figura 6-8). A vareta de solda
adicionada poa entre a chama e a solda
acabada. Essa tcnica raramente usada em
folhas de metal, devido ao aumento do calor
gerado, que poder causar superaquecimento e
queima. usada em metais espessos.
Figura 6-8 Soldagem para trs.
A larga poa de metal derretido
requerida por tais soldagens mais facilmente
controlada na soldagem para trs, e possvel
examinar o progresso da soldagem e determinar
se a penetrao est completa.
POSIES DE SOLDAGEM
H 4 posies gerais nas quais a solda-
gem efetuada. Essas posies so mostradas
na Figura 6-9, e so denominadas: chata ou
plana, horizontal, vertical e sobre-cabea.
Figura 6-9 Quatro posies bsicas de
soldagem.
Sempre que possvel a soldagem ser
feita na posio chata, uma vez que a poa
muito mais fcil de ser controlada nesta posio.
6-9
Algumas vezes, contudo, necessrio realizar
soldagens sobre-cabea; verticais ou horizontais
em reparos de aeronaves.
A posio chata usada quando o
material pode ser deitado em local plano, ou
inclinado em ngulo menor que 45, e soldado
pela face superior. Esta soldagem tanto pode ser
feita para a frente como para trs, dependendo
da espessura do metal a ser soldado.
A posio horizontal usada quando a
linha de solda corre atravs de uma pea e a
chama direcionada para o material numa
posio horizontal ou quase. A soldagem ser
feita da direita para a esquerda atravs da chapa
(para o soldador destro). A chama inclinada
para cima em um ngulo de 45 a 60. A solda-
gem tanto pode ser feita para frente como para
trs. Adicionando a vareta de enchimento ao
topo da poa, ajudar a prevenir que o metal
derretido escorra para a parte mais baixa dela.
A soldagem sobre-cabea usada
quando o material deve ser soldado pela face
inferior com a juno correndo na horizontal, ou
em um plano, em que a chama tenha que ser
apontada para cima, sob o trabalho. Na
soldagem area, deve-se evitar grandes poas de
metal derretido, pois ele pode pingar ou correr
para fora da junta. A vareta usada para
controlar o tamanho de poa de fuso.
O volume da chama usada no deve
exceder o requerido para obter uma boa fuso
do metal base com a vareta de enchimento. A
quantidade de calor necessria para fazer a
soldagem ser melhor controlada se for
selecionado o bico adequado para a espessura
do metal a ser soldado.
Quando as partes a serem unidas esto
includas em ngulo de mais de 45, com junta
correndo verticalmente, chamada de soldagem
vertical. Numa soldagem vertical, a presso
exercida pela chama do maarico muito
importante no suporte da poa.
Devemos evitar que a poa superaquea
para que o metal no escorra para fora da poa,
por cima da solda j terminada. As soldagens
verticais so iniciadas na parte mais baixa, e a
poa movida para cima, usando a soldagem
para a frente.
O bico deve ser inclinado de 45 a 60,
sendo que o ngulo exato depender do balano
desejado entre a penetrao correta e o controle
da poa. A vareta adicionada por cima e em
frente chama.

Figura 6-10 Soldagem bsica de juntas.
JUNTAS SOLDADAS
Os 5 tipos fundamentais de juntas solda-
das so; a junta de topo; a de ngulo em "T"; a
junta sobreposta; a de ngulo em "Quina"; e a
junta de aresta.
Juntas de topo
Uma junta de topo feita posicionando-
se duas peas de material, borda a borda, de
forma que no se sobreponham, e soldando-as.
Alguns dos vrios tipos de juntas de topo so
apresentados na Figura 6-11. A junta de topo
com flange pode ser usada na soldagem de
folhas finas, 1/16 da polegada ou menos.
As bordas so preparadas torcendo para
cima um flange igual espessura do metal. Este
tipo de junta geralmente feito sem vareta de
enchimento.
Figura 6-11 Tipos de juntas de topo.
A junta de topo plana usada para me-
tais de 1/16 a 1/18 da polegada de espessura.
Para obter uma solda forte usamos uma vareta
6-10
de enchimento.
Caso o metal seja mais grosso que 1/8 da
polegada, necessrio chanfrar as bordas para
que o calor da chama possa penetrar
completamente no metal. Esses chanfros podem
ser em "V" ou em "X" (ou "V" duplo).
Usa-se uma vareta de enchimento para
adicionar resistncia e reforar a solda.
Rachaduras
O reparo de rachaduras por soldagem
pode ser considerado como uma junta de topo.
So feitos furos de alvio nas extremidades da
rachadura; depois, as duas bordas so unidas.
Faz-se necessrio o uso de uma vareta de
enchimento.
Junta de ngulo em "T"
Essa junta formada quando a borda ou
extremidade de uma pea soldada superfcie
de outra, como mostrado na Figura 6-12.
Essas juntas so muito comuns em
trabalhos em aeronaves, particularmente em
estruturas tubulares.
A junta em "T" plana aplicvel
maioria das espessuras das chapas de aeronaves,
porm grandes espessuras requerem que o
membro vertical possua um ou dois chanfros
para permitir a penetrao do calor.
As reas escuras da Figura 6-12 mostram
a profundidade da penetrao do calor e da
fuso requeridas.
Figura 6-12 Tipos de juntas em T.
Juntas de aresta
Uma junta de aresta pode ser usada
quando duas peas de chapa de metal precisam
ser unidas, e onde as cargas de estresse so
desconsiderveis. Essas juntas so normalmente
feitas dobrando as bordas de uma ou de ambas
as partes para cima, colocando-se as duas
bordas dobradas lado a lado, e soldando ao
longo da face externa da emenda formada pelas
duas bordas. A Figura 6-13 mostra dois tipos de
juntas de aresta. O tipo apresentado na Figura
6-13A no requer o uso da vareta de enchi-
mento, uma vez que as bordas podem ser derre-
tidas para preencher a emenda. O tipo apresen-
tado na Figura 6-13B, devido grande
espessura do material, deve ser chanfrado para a
penetrao do calor, e a vareta de enchimento
deve ser adicionada para reforo.
Figura 6-13 Juntas de aresta.
Juntas de ngulo em "quina"
Essa junta feita quando duas peas de
metal so unidas, de forma que suas bordas
formem uma quina de uma caixa ou cerco,
como mostrado na Figura 6-14. A junta em
quina, mostrada na Figura 6-14A requer pouca
ou nenhuma vareta de enchimento, uma vez que
as bordas se fundem para fazer a solda. usada
onde cargas de estresse so desconsiderveis. A
junta apresentada na Figura 6-14B usada em
metais mais pesados, e adiciona-se vareta de
enchimento para acabamento e reforo. Caso a
quina v sofrer muito esforo, o lado interno
deve ser reforado, como mostrado na Figura 6-
14C.
Figura 6-14 Juntas de quina.
Juntas sobrepostas
6-11
Essa junta raramente usada em estrutu-
ras de aeronaves soldadas com oxiacetileno,
porm comumente usada em soldagem em
ponto. A junta sobreposta com um cordo de
solda (Figura 6-15) possui muito pouca
resistncia dobragem, e no resiste a esforos
de cisalhamento aos quais a solda pode ser
submetida sob cargas de tenso e compresso. A
junta sobreposta com dois cordes de solda
(Figura 6-15) oferece mais resistncia, porm
requer duas vezes a quantidade de solda
requerida na junta de topo, que mais simples e
mais eficiente.
Figura 6-15 Juntas superpostas simples e dupla.
EXPANSO E CONTRAO DOS
METAIS
O calor provoca dilatao (expanso)
nos metais; o resfriamento faz com que eles se
contraiam. Um aquecimento desigual, portanto,
causar uma expanso desigual, ou um resfria-
mento desigual causar uma contrao desigual.
Sob tais condies, cria-se estresse dentro do
metal. Essas foras devem ser aliviadas, e a
menos que sejam tomadas precaues, ocorrer
deformao ou empenamento do metal. Como
no resfriamento, se nada for feito para anular o
estresse gerado pelas foras de contrao,
poder ocorrer empenamento; ou caso o metal
seja muito pesado para permitir essa
deformao, o estresse permanece dentro do
metal.
O coeficiente de expanso linear de um
metal a quantidade, em polegadas, que um pe-
dao de metal de 1 polegada. ir dilatar-se
quando sua temperatura aumentada de 1F. A
quantidade que um pedao de metal ir dilatar-
se quando o calor aplicado, encontrada
multiplicando-se o coeficiente de dilatao
linear pelo aumento de temperatura, e esse
produto multiplicado pelo comprimento do
metal em polegadas.
Por exemplo, se uma vareta de alumnio
medindo 10 ps tiver sua temperatura elevada a
1200F a partir da temperatura ambiente de
60F, a vareta ir expandir-se 1,75 da polegada -
0,00001280 (coef. de dilatao linear de
alumnio) X 120 (comprimento em polegada.) X
1140 (aumento de temperatura).
A expanso e a contrao tm uma ten-
dncia a provocar deformao e empenamento
em chapas de metal com 1/8 da polegada de
espessura ou mais finas. Isto ocorre por haver
uma ampla superfcie que espalha o calor
rapidamente e dissipa-o logo que a fonte de
calor removida.
O modo mais eficaz de aliviar essa
situao a remoo do calor do metal, prximo
solda, evitando assim que ele se espalhe
atravs de toda a superfcie. Isto pode ser feito
pondo peas pesadas de metal, conhecidas como
barras de resfriamento, em ambas as faces da
soldagem; elas absorvem o calor e evitam que
ele se espalhe. As barras de resfriamento so
normalmente de cobre, devido sua habilidade
em absorver calor rapidamente. Algumas vezes
as bancadas de soldagem usam este mesmo
princpio para remover o calor do metal base. A
expanso tambm pode ser controlada atravs
da solda ponteada em intervalos ao longo da
junta.
medida que se solda uma emenda lon-
ga (maior que 10 ou 12 polegadas) as bordas
mais afastadas do ponto de soldagem tendem a
se unir. Se essas bordas forem postas em contato
ao longo de toda a extenso da emenda, antes do
incio da soldagem, as extremidades mais
distantes iro se sobrepor antes do final da
soldagem. Isto pode ser evitado deixando as
peas, a serem soldadas, corretamente afastadas
na extremidade de incio da soldagem e,
aumentando esse espaamento medida em que
se afasta do ponto inicial, como mostrado na
Figura 6-16. A quantidade de espao depender
do tipo de material, da espessura do material, do
processo de soldagem usado e do formato e
tamanho das peas a serem soldadas.
Figura 6-16 Tolerncia para a soldagem de
topo em chapas de ao.
6-12
A soldagem iniciada na ponta correta-
mente espaada e prossegue em direo ponta
com maior espaamento. medida que a
emenda vai sendo soldada, o espao entre as
bordas ir diminuindo e dar a folga correta no
ponto da soldagem. Folhas de metal com menos
de 1/16 da polegada podem ser soldadas
flangeando-se as bordas, fazendo solda
ponteada e depois soldando entre os pontos.
A tendncia a empenamento e deforma-
o menor em chapas de mais de 1/8 da
polegada, porque a maior espessura limita o
calor a uma rea estreita e dissipa-o antes que
ele se espalhe por uma rea maior.
O pr-aquecimento antes da soldagem
outro mtodo de controle da expanso e da
contrao. O pr-aquecimento especialmente
importante quando se trata de soldagem de tubu-
laes e de fundies. Um grande estresse pode
ser gerado em soldas tubulares, por contrao.
Quando dois membros de uma conexo em "T"
so soldados, um dos tubos tende a puxar para
cima devido contrao desigual. Se o metal for
pr-aquecido antes da soldagem, ainda assim
haver contrao, porm a contrao do resto da
estrutura ser aproximadamente igual, o que re-
duzir o estresse interno.
A CORRETA FORMAO DE UMA
SOLDA
A formao de uma solda metlica
possui considervel influncia quanto fora e
resistncia fadiga de uma junta. A fora de
uma solda inadequadamente feita geralmente
menor que a fora para a qual ela foi projetada.
Soldas com baixa resistncia so geralmente
devidas a penetrao insuficiente; rebaixamento
do metal base na raiz da solda; fuso incorreta
do metal de soldagem com o metal de base;
xidos presos, escria ou bolhas de gs na
solda; sobreposio do metal soldado no metal
de base; reforo de mais ou menos; e
superaquecimento da solda.
Caractersticas de uma boa solda
Uma solda completa deve ter as seguin-
tes caractersticas:
1) A junta deve ficar lisa, as oscilaes da
camada de solda devem estar igualmente
espaadas, e devem ter uma espessura
 uniforme.
2) A altura da solda deve ser maior que o nvel
da superfcie soldada, aumentando assim a
espessura da junta.
3) A solda deve ir afilando suavemente em dire-
o ao metal base.
4) No deve haver formao de xido no metal
base, junto solda.
5) A solda no deve apresentar sinais de furos
por bolhas, porosidade ou glbulos.
6) O metal base no deve apresentar sinais de
queima, furos, rachaduras ou distores.
Apesar do ideal ser uma solda limpa e
suave, esta caracterstica no significa
necessariamente que a solda est boa; ela
poder estar perigosamente fraca em seu
interior. Contudo, quando uma solda est
spera, desigual e cheia de furos, ela quase
sempre estar fraca por dentro. A solda nunca
deve ser limada para melhorar a aparncia, pois
isto reduz sua resistncia. Nunca se deve aplicar
um enchimento que no seja o adequado.
Informaes adicionais sobre as caractersticas
das soldas esto contidas no captulo 10
(Inspees) do Manual de Matrias Bsicas AC
65-9A.
Quando for necessrio refazer a solda de
uma junta, todo o material anterior dever ser
removido antes de recomear a operao.
Contudo, deve ser relembrado que o
reaquecimento da rea, pode causar ao metal
base, a perda de alguma de suas resistncias,
enfraquecendo-o.
Soldagem com oxiacetileno de metais
ferrosos
Ao
Ao com baixo carbono, ao de baixa
liga, ao fundido e ferro forjado so facilmente
soldados com uma chama de oxiacetileno. O
ao com baixo carbono o material ferroso
mais freqentemente soldado a gs. medida
que a quantidade de carbono no ao aumenta,
ele apenas poder ser soldado sob certas
condies. Os fatores envolvidos so o contudo
6-13
de carbono e a ductibilidade. Para aos nquel-
cromo, resistentes corroso e ao calor, a
soldabilidade depender da estabilidade, do
contedo de carbono ou do tratamento trmico.
Para fazer uma boa soldagem, o
contedo de carbono do ao no deve ser
alterado, nem pode-se adicionar constituintes
qumicos ou subtra-los do metal base sem
alterar seriamente as propriedades do metal. O
ao derretido possui uma grande afinidade com
o carbono, e o oxignio e o nitrognio se
combinam com a poa de fuso para formar
xidos e nitratos, e ambos reduzem a resistncia
do ao. Durante a soldagem com oxiacetileno
pode-se reduzir a incluso de impurezas tendo
as seguintes precaues:
1) Manter uma chama exatamente neutra para a
maioria dos aos, e um pequeno excesso de
acetileno para ligas com alto teor de nquel
ou cromo, tal como o ao inoxidvel.
2) Manter uma chama suave, e controlar a poa.
3) Manter uma chama suficiente para penetrar
no metal, e manipul-lo de forma que a poa
de fuso seja protegida do ar pelo envelope
externo da chama.
4) Manter a ponta quente da vareta de en-
chimento dentro da poa de fuso ou dentro
do envelope da chama.
A preparao adequada um fator im-
portante em toda operao de soldagem. As
bordas das peas devem estar preparadas de
acordo com o tipo de junta escolhida. O mtodo
escolhido (chanfro, ranhura, etc.) deve permitir
uma penetrao completa da chama no metal
base. As bordas devem estar limpas. Deve-se fa-
zer os preparativos para o pr-aquecimento, se
for necessrio.
Quando for preparar uma pea de aero-
nave para a soldagem, remova toda a sujeira,
graxa ou leo, e qualquer revestimento protetor,
tal como o cdmio, esmalte (enamel), pintura ou
verniz. Tais revestimentos no apenas
dificultam a soldagem, mas tambm mesclam-se
com a solda e atrapalham a fuso.
O banho de cdmio pode ser quimica-
mente removido, mergulhando-se as bordas em
uma mistura de 1 libra de nitrato de amnia e 1
galo de gua.
 O esmalte, a pintura ou o verniz podem
ser removidos das partes de ao de diversas
formas, como por exemplo com uma escova de
cerdas de ao ou uma lixa, com jateamento de
areia, usando removedor ou tratando as peas
com uma soluo quente de 10% de soda cus-
tica, seguida de uma lavagem com gua quente
para remover os resduos de solvente. O jatea-
mento com areia o mtodo mais efetivo para
remover ferrugem ou escamas das peas de ao.
Graxa e leo podem ser removidos com um bom
solvente.
Esmalte, pintura e verniz ou oxidaes
pesadas em ligas de alumnio podem ser
removidas usando-se uma soluo a 10% de
soda-custica ou fosfato tri-sdico. Aps o
tratamento, as partes podem ser imersas em uma
soluo a 10% de cido ntrico, seguido de um
enxge com gua quente para remover os pro-
dutos qumicos. A pintura e o verniz podem
tambm ser removidos usando-se removedor.
A ponta da vareta de enchimento deve
ser mergulhada abaixo da superfcie da poa de
fuso com movimento exatamente oposto ao
movimento do maarico. Caso a vareta de en-
chimento seja mantida acima da superfcie, ela
ir derreter e pingar na poa de fuso gota a
gota, estragando a solda.
O metal de enchimento deve ser adicio-
nado at que a superfcie da junta fique ligeira-
mente mais alta que as bordas das peas. A poa
de metal fundido deve ser gradualmente movida
ao longo da junta at a extremidade final.
medida que o final da juno se
aproxima, o maarico deve ser ligeiramente er-
guido, resfriando o metal derretido para
prevenir que ele derrame alm da juno.
Cromo molibdnio
A tcnica de soldagem em cromo
molibdnio praticamente a mesma usada para
ao carbono, excetoquanto rea ao redor da
soldagem, que dever ser pr-aquecida a uma
temperatura entre 300 e 400F antes do incio
da soldagem. Caso isto no seja feito, a
aplicao sbita de calor causar a formao de
rachaduras na rea aquecida.
Uma chama neutra suave deve ser usada
na soldagem; uma chama oxidante pode causar
rachaduras na solda aps o resfriamento; e uma
chama carburante far com que o metal fique
quebradio. O volume da chama deve ser sufici-
6-14
ente para derreter o metal base, porm no to
forte que v enfraquecer a estrutura da rea ao
redor e criar tenses no metal. A vareta de en-
chimento dever ser do mesmo metal que a
base. Caso a solda requeira alta resistncia,
usa-se uma vareta especial de ao cromo
molibdnio e a pea sofrer tratamento trmico
aps a soldagem.
Chapas de cromo molibdnio mais finas
que 0.093 polegadas so geralmente soldadas
por arco-voltaico, uma vez que para esta
espessura de metal, a solda a arco-voltaico
produz uma zona estreita de calor; desenvolve-
se assim menos tenso interna no metal, e
obtm-se uma soldagem melhor,
particularmente quando a parte soldada no
pode sofrer tratamento trmico aps a soldagem.
Ao inoxidvel
O processo de soldagem de ao
inoxidvel basicamente o mesmo, aplicado ao
ao carbono. H, contudo, algumas precaues
especiais que devem ser tomadas para se obter
melhores resultados.
Somente o ao inoxidvel que no for
usado em membros estruturais de aeronaves
pode ser soldado satisfatoriamente; sendo ele,
utilizado em membros estruturais, trabalhado a
frio ou laminado a frio; e, se aquecido, perde
parte da sua resistncia. Ao inoxidvel no
estrutural obtido em forma de tubos ou folhas,
e geralmente aplicado em coletores de
exausto, chamins ou tubulaes. O oxignio
se combina muito rapidamente com este
material, quando derretido, e deve-se ter muito
cuidado para que isto no ocorra.
Uma chama ligeiramente carburante
recomendada para a soldagem de ao
inoxidvel. A chama deve ser ajustada de forma
que "pena" do excesso de acetileno,
aproximadamente 1/16 da polegada de
comprimento, forme-se ao redor do cone in-
terno. Contudo, acetileno demais adicionar car-
bono ao metal, e causar o enfraquecimento da
resistncia a corroso do ao. O tamanho do
bico do maarico deve ser uma ou duas medidas
abaixo do tamanho especificado para uma
soldagem em ao carbono de mesma espessura.
O bico menor reduz as chances de
superaquecimento e perda subsequente das
qualidades anti-oxidantes do metal.
Para evitar a formao de xido de cro-
mo, dever haver fluxo na superfcie inferior da
junta, e sobre a vareta de enchimento. Uma vez
evitando a oxidao tanto quanto possvel,
deve-se adicionar um fluxo suficiente. Outro
mtodo para manter o oxignio afastado do
metal envolver a solda com uma camada de
gs hidrognio. Esse mtodo discutido poste-
riormente. A vareta de enchimento a ser usada
dever ser do mesmo metal da base.
Uma vez que o coeficiente de dilatao
linear do ao inoxidvel alto, chapas finas
onde se v fazer uma junta de topo devem ser
ponteadas a intervalos de 1 1/4 a 1 1/2
polegadas, como mostrado na Figura 6-17. Esta
uma das maneiras de evitar empenamento e
deformao durante o processo de soldagem.
Figura 6-17 Mtodo de soldagem de chapas de
ao inoxidvel.
Durante a soldagem, devemos manter a
vareta de enchimento dentro do envelope da
chama, de forma a derret-la ao mesmo tempo
que o metal base. Adicionamos a vareta de
enchimento de forma que ela flua para dentro da
poa de fuso. Se a poa de fuso for mexida, o
ar penetrar na solda aumentando a oxidao.
Devemos evitar resoldar qualquer pea ou
soldagem pelo lado oposto solda.
Tal prtica resulta em empenamento e
superaquecimento do metal.
SOLDAGEM DE METAIS NO-
FERROSOS USANDO OXIACETILENO
Metais no ferrosos so aqueles que no
contm ferro em sua composio. Exemplos de
metais no-ferrosos so o chumbo, o cobre, a
prata, o magnsio, e o mais importante na cons-
truo aeronutica - o alumnio. Alguns destes
metais so mais leves que os metais ferrosos;
porm, na maioria dos casos, so menos resis-
tentes. Os fabricantes de alumnio compensaram
a falta de resistncia do alumnio puro, ligando-
6-15
o a outros metais ou trabalhando-o a frio. Para
aumentar ainda mais a resistncia, algumas ligas
de alumnio recebem tratamento trmico.
Soldagem em alumnio
As ligas de alumnio soldveis usadas na
construo aeronutica so o 1100, o 3003, o
4043, e o 5052. As ligas 6053, 6061 e 6151
tambm podem ser soldadas, porm, uma vez
que essas ligas recebem tratamento trmico, a
soldagem somente ser permitida se a pea
puder sofrer novo tratamento trmico.
O equipamento e a tcnica usados para a
soldagem de alumnio diferem apenas um pouco
dos mtodos discutidos anteriormente. Como
em todas as soldagens, o primeiro passo
limpar a superfcie a ser soldada - uma palha de
ao ou escova metlica podem ser usadas, ou
um solvente, no caso de tinta ou graxa. O
soldador dever ter o cuidado de no arranhar a
superfcie do metal alm da rea a ser soldada;
esses arranhes geram pontos de entrada de
corroso. A pea deve, ento, ser pr-aquecida
para reduzir as tenses causadas pelo alto
coeficiente de dilatao linear do alumnio.
Numca devemos pr-aquecer o alumnio
a uma temperatura maior que 800F, porque o
calor pode derreter parte do alumnio e queimar
o metal. Para chapas finas de alumnio, a
simples passagem da chama do maarico sobre
a chapa trs ou quatro vezes suficiente.
Podem ser usados dois tipos de varetas
de enchimento. Essa escolha importante.
O alumnio e suas ligas combinam-se
com o ar e formam xidos muito rapidamente;
os xidos formam-se duas vezes mais rpido
caso o metal esteja quente. Por esta razo im-
portante usar um fluxo que minimize ou evite a
formao de xidos.
A utilizao do fluxo adequado na solda-
gem de alumnio extremamente importante. O
fluxo da soldagem do alumnio projetado para
remover o xido de alumnio atravs de combi-
nao qumica. Fluxos de alumnio dissolvem-
se abaixo da superfcie da poa de fuso e fazem
com que os xidos flutuam pela superfcie da
solda de onde eles possam ser retirados. O fluxo
pode ser pintado diretamente sobre o topo e o
fundo da junta, caso no seja requerido o uso de
vareta de enchimento; caso seja usada vareta de
enchimento, ela pode ser revestida, e caso as
peas a serem soldadas sejam finas, tanto o
metal como a vareta devem ser revestidos com
fluxo.
Aps a soldagem ser terminada, impor-
tante que todos os resduos sejam movidos
usando uma escova ou gua quente. Caso o
fluxo de alumnio permanea na solda ele
provocar corroso. Uma soluo diluda a 10%
de cido sulfrico pode ser usada caso no seja
possvel usar gua quente. A soluo cida
dever ser enxaguada com gua fria.
A espessura da chapa de liga de
alumnio determina o tipo de borda a ser usada.
Em chapas at 0,062 polegadas as bordas so
geralmente flangeadas a 90 a aproximadamente
uma altura igual espessura da chapa (Figura 6-
18A). Os flanges devem ser retos e quadrados.
No necessrio adicionar vareta de
enchimento neste caso.
Juntas de topo no chanfradas so ge-
ralmente usadas em liga de alumnio com espes-
sura entre 0,062 e 0,188 polegadas. Pode ser
necessrio tambm fazer dentes nas bordas com
uma lima ou um formo de maneira semelhante
apresentada na Figura 6-18B. Esses dentes no
alumnio so recomendados pois ajudam a
realizar uma penetrao total e tambm evitam
deformaes locais. Todas as juntas de topo em
materiais com espessura acima de 0,125
polegadas geralmente recebem "dentes" em suas
bordas.
Figura 6-18 Preparao das bordas para a
soldagem de alumnio.
Na soldagem de alumnio acima de
0,188 polegadas de espessura, as bordas so
geralmente chanfradas e recebem dentes como
mostrado na Figura 6-18C. O ngulo do chanfro
dever ser de 90 a 120.
6-16
Uma chama neutra deve ser geralmente
usada para soldar ligas de alumnio. Em alguns
casos uma chama ligeiramente carburante pode
ser usada. Contudo, o excesso de acetileno no
deve ser demasiado, pois ele ser absorvido pelo
metal fundido, resultando em uma junta enfra-
quecida.
O maarico deve ser ajustado para for-
necer a chama mais branda possvel sem estou-
rar. O uso de uma chama forte, torna difcil
controlar o metal fundido, o que ocasiona a
formao de furos atravs do metal.
Quando estiver iniciando a soldagem, as
duas bordas da junta devem comear a derreter
antes de adicionar a vareta de enchimento. O
trabalho deve ser observado cuidadosamente
quanto a sinais de derretimento. O ponto de fu-
so do alumnio baixo e o calor conduzido
rapidamente atravs do metal. H uma mudana
muito pequena quanto ao formato e colorao
para indicar quando chega ao ponto de fuso.
Quando se atinge o ponto de fuso, o metal
subitamente entra em colapso e escorre, deixan-
do um buraco no alumnio.
Uma vareta de enchimento pode ser usa-
da para testar as condies do metal. O alumnio
comea a parecer macio e plstico logo antes de
chegar ao ponto de fuso.
Qualquer tendncia ao colapso do metal
pode ser retificada, afastando-se rapidamente a
chama do metal. Com a prtica possvel
desenvolver habilidade suficiente para derreter a
superfcie do metal sem formar um buraco.
A chama deve ser neutra e inclinada a
um ngulo aproximado de 45 do metal. O cone
interno deve distar aproximadamente 1/8 da
polegada do metal. necessrio um movimento
constante e uniforme da chama para evitar a
queima do metal, formando um buraco.
A integrao correta entre maarico e
vareta importante durante a soldagem de alu-
mnio. Aps aquecer o metal, quando o derreti-
mento comea, a vareta de enchimento mergu-
lhada na poa de fuso e derretida.
A vareta erguida e o movimento do
maarico continua medida em que a soldagem
progride. A vareta nunca retirada do envelope
externo da chama; ela mantida a at quase
derreter e, depois, adicionada poa de fuso.
Soldagem de magnsio
Muitas partes de aeronaves so constru-
das em magnsio devido sua leveza,
resistncia e excelente facilidade de trabalho.
Este metal pesa apenas 2/3 do peso do alumnio
e, como o alumnio, quando puro, muito
macio. Por essa razo, ele geralmente ligado
ao zinco, mangans, estanho, alumnio ou
combinaes desses metais. O reparo do
magnsio por soldagem limitado por dois
fatores:
1) Se o magnsio usado como membro estru-
tural, ele geralmente sofre tratamento trmico
e, como o alumnio, a seo soldada nunca
fica com a mesma resistncia do metal
original. (como regra, as falhas no ocorrem
na rea soldada, mas em reas adjacentes
solda, porque o calor aplicado ao metal
enfraquece a estrutura granular naquelas
reas.)
2) necessrio usar fluxo em todas as solda-
gens de magnsio, e remov-lo do metal aps
a soldagem, ou ele provocar corroso.
O tipo de junta fica limitado queles ti-
pos que no prendem o fluxo - por isso, somente
juntas de topo podem ser feitas. O magnsio no
pode ser soldado a outros metais, e ligas fundi-
das de magnsio no so consideradas adequa-
das para soldas que sofrem estresse. Se for
necessrio soldar magnsio de vrias
espessuras, a parte mais grossa deve ser pr-
aquecida. A vareta de enchimento deve possuir
a mesma composio do metal base e produzida
pelo fabricante para fundir-se a sua liga. A
vareta de enchimento vem com uma proteo
que deve ser retirada antes do uso.
O mtodo de preparao da junta de topo
depende da espessura do metal. Folhas de liga
de magnsio at 0,040 polegadas de espessura
devem ser flangeadas em ngulo at 3/32 da
polegada como mostrado na Figura 6-19. Juntas
de topo em metal de 0,040 a 0,125 polegadas
no so nem flangeadas, nem chanfradas, mas
deve-se manter um espaamento de 1/16 da
polegada entre as bordas da junta.
Para juntas de topo em metal mais
espesso que 0,125 polegadas, cada uma das
bordas deve ser chanfrada a 45, para formar um
"V" de 90. Deve-se manter um espaamento de
1/16 da polegada entre as bordas da junta, para
metal de 0,125 a 0,250 polegada de espessura, e
1/8 da polegadas de espao para metal mais
grosso que 0,250 polegadas (Figura 6-19).
6-17
Removemos o leo ou a graxa com um
solvente adequado, e ento usamos uma escova
metlica ou uma lixa para polir o metal at uma
distncia de 3/4 da polegada da rea soldada.
Figura 6-19 Preparao das bordas para a
soldagem de chapas de magnsio.
Uma vareta de enchimento do mesmo
material que a base deve ser selecionada. Tanto
a vareta como ambos os lados da junta devem
ser cobertos com fluxo. Usamos uma chama
neutra ou levemente carburante; a seguramos
em um ngulo chato com a pea, para evitar a
queima do metal.
Recomenda-se duas tcnicas no uso da
vareta. Um mtodo requer que a vareta seja
mantida na poa de fuso todo o tempo, o outro
mtodo o mesmo usado para soldagem de
alumnio.
prefervel fazer a soldagem de uma s
vez, mas se ocorrer oxidao, a soldagem deve
ser interrompida, e a solda, raspada antes de
continuar. As bordas da junta devem ser
ponteadas nas extremidades em intervalos de
1/2 a 3 polegadas, dependendo do formato e
espessura do metal.
A soldagem deve ser efetuada to rpido
e com pouco calor quanto possvel. Qualquer
deformao ou empenamento pode ser conser-
tado enquanto o metal estiver quente, batendo
com um macete macio. O metal deve esfriar de-
vagar. Quando a solda estiver fria o bastante
para ser manuseada, as partes acessveis devem
ser suavemente esfregadas com uma escova de
cerdas e gua quente, para remover o fluxo. A
pea dever ser mergulhada em gua quente
(160 a 200F) para que o fluxo que no foi re-
movido pela escova se solte na gua e bie.
Quando o banho terminar, a pea deve ser mer-
gulhada em uma soluo de cido ctrico a 1%
por aproximadamente 10 minutos.
Aps o banho de cido ctrico, a pea
deve ser bem drenada e enxaguada em gua
fresca. A pea deve ser seca rapidamente para
evitar oxidao.
TITNIO
A soldagem de titnio no tem uma apli-
cao to ampla quanto o ao, por isso este ma-
nual no se aprofundar no tratamento do
titnio.
Soldagem de titnio
O titnio pode ser soldado por fuso com
100% de eficincia utilizando a tcnica de
soldagem por arco voltaico, que em muitos
aspectos, so bem semelhantes s usadas para
outros metais.
Para que a soldagem de titnio seja bem
feita necessrio que certas caractersticas
sejam entendidas:
1. O titnio e suas ligas esto sujeitos a severa
fragilizao com relativamente baixos teores
de certas impurezas. O oxignio e o
nitrognio, mesmo em quantidades to baixas
quanto 0.5% enfraquecem tanto uma solda
que ela se torna imprestvel.
medida em que o titnio aquecido
at seu ponto de fuso, ele absorve oxignio e
nitrognio da atmosfera. Para conseguir soldar o
titnio, a rea da soldagem deve ser coberta com
um gs inerte, tal como o argnio ou o hlio.
2. A limpeza muito importante, uma vez que o
titnio reage muito facilmente com a maioria
dos materiais. O metal e a rea da soldagem
devem estar limpos e livres de poeira, graxa
e outros contaminantes. O contato com
blocos cermicos e outros materiais
estranhos deve ser evitado durante a
soldagem. Eletrodos revestidos para
soldagem por arco voltaico e outros
componentes para fluxo causam
contaminao e enfraquecimento.
3. O titnio, quando ligado excessivamente com
outros metais estruturais, reduz sua
ductibilidade e sua resistncia ao impacto,
devido formao de compostos
intermetlicos frgeis e excessivos
6-18
endurecedores de soluo slida.
4. Qualquer ciclo de soldagem por fuso,
resulta em uma zona de solda contendo
material fundido. Adicionalmente, o alto
calor ter reduzido a ductibilidade de certas
ligas de titnio que recebem alto tratamento
trmico, gerando uma condio inaceitvel.
Equipamento
Tanto o eletrodo no consumvel como o
consumvel, usados em equipamento para arco-
voltaico, podem ser usados na soldagem a fuso
do titnio. Qualquer que seja o tipo usado, a
solda deve ser protegida por uma cobertura de
gs inerte, tal como o argnio ou o hlio.
O titnio pode ser ponteado com qual-
quer mquina que tenha um controle preciso
sobre os 4 parmetros principais da solda
ponteada: a amperagem da corrente de solda-
gem, a durao da corrente de soldagem (a 60
ciclos por segundo), a fora aplicada aos
eletrodos (libras por polegada quadrada), e a
geometria do eletrodo.
A complexidade do processo de solda-
gem do titnio, e sua limitada aplicao, fora
das oficinas de fabricao especializadas em
titnio, no justificam um tratamento detalhado
neste manual.
A discusso precedente sobre a
soldagem de titnio foi extrada do "Titanium
Welding Techniques", publicado pela "Titanium
Metals Corporation of America".
CORTE DE METAIS UTILIZANDO O
OXIACETILENO
Este processo consiste
fundamentalmente na queima ou oxidao
rpida do metal em uma rea localizada. O
metal aquecido ao rubro (1400 a 1600F), que
a temperatura de ignio, e um jato de
oxignio em alta presso direcionado contra
ele. Esse jato de oxignio combina-se com o
metal quente e forma um xido intensamente
quente. O xido derretido soprado para baixo
pelos lados do corte, aquecendo o metal em seu
trajeto at a temperatura de ignio. O metal,
assim aquecido, tambm queima-se formando
um xido que soprado para fora, pelo lado
inferior da pea. A ao precisamente aquela
que o maarico realiza quando o bico
misturador substitudo por um bico de corte,
ou quando um maarico especial para corte
utilizado.
A Figura 6-20 mostra um exemplo de
um maarico de corte. Ele possui as vlvulas de
agulha, para oxignio e acetileno, que controlam
o fluxo dos dois gases. Muitos maaricos de
corte possuem duas vlvulas de agulha para o
oxignio, para que possa ser feito um ajuste
mais fino de chama neutra.
Figura 6-20 Maarico de corte.
MTODOS DE BRASAGEM
O termo "brasagem" refere-se a um gru-
po de processos de juno de metais, nos quais
o material adesivo um metal no-ferroso ou
uma liga, com ponto de fuso maior que 800F,
porm menor que o ponto de fuso do metal a
ser soldado. A brasagem inclui a solda de prata,
tambm chamada soldagem dura, brasagem de
cobre e brasagem de alumnio.
A brasagem requer menos calor que a
soldagem por fuso, e pode ser usada para unir
metais que seriam danificados por altas
temperaturas. Contudo, devido baixa
resistncia das juntas brasadas, esse processo
no empregado em reparos estruturais de
aeronave. Durante a deciso quanto a utilizao
da brasagem, deve-se lembrar que um metal que
ser submetido a altas temperaturas em
condies normais de uso, no deve ser brasado.
Como a definio de brasagem pede, as
partes dos metais da base no so fundidas. O
metal de brasagem adere aos metais base por
atrao molecular e penetrao intergranular,
ele no se fundir, se amalgamar com eles.
Na brasagem, as bordas das peas a se-
rem unidas so geralmente chanfradas como na
soldagem (por fuso) de ao. As superfcies
adjacentes devem ser limpas de sujeira ou
6-19
poeira. As partes a serem brasadas devem ser
unidas bem presas, para evitar qualquer movi-
mento relativo. A junta brasada mais forte
aquela em que o metal de enchimento derretido
absorvido por capilaridade, sendo assim as
bordas devem estar bem encaixadas.
Um fluxo de brasagem necessrio para
obter uma boa unio entre o metal base e o me-
tal de enchimento. Um bom fluxo para
brasagem de ao uma mistura contendo duas
partes de brax e uma parte de cido brico. A
aplicao do fluxo pode ser em forma de p ou
dissolvido em gua quente em uma soluo
muito saturada. Uma chama neutra deve ser
usada, movida suavemente em um sentido
semicircular.
O metal base deve ser pr-aquecido va-
garosamente com uma chama fraca. Quando ele
atinge uma colorao vermelho-escura (no caso
do ao), a vareta deve ser aquecida at uma cor
escura ou prpura, e mergulhada no fluxo. Uma
vez que o fluxo adere bastante vareta, no
necessrio espalh-lo sobre a superfcie do
metal.
Uma chama neutra usada para a maio-
ria das aplicaes da brassagem. Contudo, uma
chama ligeiramente oxidante deve ser usada
quando se usam varetas de ligas zinco/cobre,
cobre/zinco/silcio, ou cobre/zinco/nquel/silci-
o. Quando brasamos alumnio, ou suas ligas,
preferimos uma chama neutra, porm se fica
difcil, utilizamos uma chama ligeiramente
redutora, ao invs de uma chama oxidante.
A vareta de enchimento pode, agora, ser
aproximada da chama do maarico, fazendo
com que o bronze derretido flua sobre uma
pequena rea da junta. O metal de base deve
estar na temperatura de fuso do metal de
enchimento antes que ele flua pela junta. O
metal de brassagem derrete quando aplicado ao
ao, e escorre entre a junta por atrao capilar.
A vareta deve continuar a ser adicionada
medida que a brassagem prossegue, com uma
ao rtmica de introduo, de forma que o
cordo fique com uma largura e uma altura
uniformes. O servio deve ser completado
rapidamente, e com poucos passes, se possvel,
da vareta e do maarico.
Quando o servio termina a solda esfria
vagarosamente. Depois de esfriar, removemos o
fluxo das peas, imergindo-as por 30 minutos
em uma soluo alcalina.
Solda de prata
O principal uso da solda de prata em
aviao na fabricao de linhas de oxignio de
alta presso, e outras partes que devem suportar
vibrao e altas temperaturas. A solda de prata
usada extensivamente para unir cobre e suas li-
gas, nquel e prata, bem como vrias
combinaes desses metais, e peas finas de
ao. A solda de prata produz juntas mais fortes
que as produzidas por outros processos de
brassagem.
necessrio usar fluxo em todas as sol-
das de prata devido necessidade de ter um
metal base quimicamente limpo, sem o menor
vestgio de xido que possa evitar que a solda
de prata entre em contato ntimo com o metal
base.
A junta deve estar fisicamente limpa, o
que quer dizer que ela deve estar livre de toda
sujeira, graxa, leo e/ou tinta, e tambm quimi-
camente limpa. Depois de remover a sujeira,
graxa, e/ou tinta, qualquer xido deve ser re-
movido, esmerilhando ou limando a pea at
que o metal brilhe. Durante a soldagem, o fluxo
continua o processo de manter o xido afastado
do metal, e ajuda no ritmo da soldagem.
Na Figura 6-21, trs tipos de juntas para
solda de prata so mostradas: Juntas flangeadas,
juntas sobrepostas e juntas de aresta, nas quais o
metal pode formar uma junta mais grossa que o
metal base. Elas formam o tipo de junta que
suportar todos os tipos de esforos. Se for
usada uma junta sobreposta, a largura da
sobreposio depender da resistncia desejada
na junta. Para uma resistncia igual do metal
base na zona aquecida, a quantidade de
sobreposio dever ser de 4 a 6 vezes a
espessura do metal, para chapas e tubos de
pequeno dimetro.
Figura 6-21 Soldagem de juntas com prata.
A chama de oxiacetileno para solda de
prata deve ser neutra, porm pode conter um
leve excesso de acetileno, e deve ser suave.
Durante tanto o pr-aquecimento como a aplica-
6-20
o da solda, a ponta do cone interno da chama
deve ser mantido a 1/2 polegada do servio. A
chama deve ser mantida em movimento, de
forma que o metal no fique superaquecido.
Quando ambas as partes do metal base
esto na temperatura certa (indicada pelo fluxo),
a solda pode ser aplicada superfcie da juno.
necessrio direcionar simultaneamente a
chama sobre a junta, e mant-la em movimento,
de forma que o metal base mantenha a
temperatura por igual.
SOLDAGEM MACIA
usada principalmente para cobre, lato
e ferro revestido, em combinao com junes
mecnicas; ou seja, juntas rebitadas,
parafusadas ou dobradas. tambm usada onde
se deseja uma junta prova de vazamentos, e
algumas vezes em juntas de encaixe para
promover rigidez e evitar corroso.
A soldagem macia geralmente usada
em servios de reparo bem menores. Esse
processo tambm usado para unir condutores
eltricos. Ele forma uma forte unio com baixa
resistncia eltrica.
A solda macia cede gradualmente sob a
aplicao de uma carga constante e, no deve
ser usada, a menos que as cargas transmitidas
sejam muito pequenas. Ela nunca deve ser usada
como meio de unio entre membros estruturais.
Usa-se um ferro de soldar. Ele age como
uma fonte de calor para a operao de
soldagem. A ponta feita de cobre, uma vez que
esse metal absorve e transmite o calor
rapidamente. A Figura 6-22 mostra exemplos
de ferros de soldar e suas pontas.
Figura 6-22 Ferros de soldar com bico de cobre
e eltrico.
Para estanhar o cobre ele primeira-
mente aquecido ao rubro brilhante, depois a
ponta limpa com uma lima at ficar lisa e bri-
lhante. No deve haver sujeira ou pontos em sua
superfcie. Depois disto, ele deve ser suficiente-
mente reaquecido para derreter a solda, e ser
quimicamente limpo, esfregando-o em um bloco
de cloreto de amnia. A seguir, aplica-se solda
ponta e limpa-se com um pano limpo.
As duas ltimas operaes podem ser
combinadas derretendo-se algumas gotas de
solda sobre um bloco de cloreto de amnia
(composto de limpeza) e, depois, esfregando o
ferro de soldar sobre o bloco at que a ponta fi-
que bem revestida com a solda. Um ferro esta-
nhado possui um filme ininterrupto de solda so-
bre toda a superfcie de sua ponta.
As soldas macias so principalmente
ligas de estanho e chumbo. As percentagens de
estanho e chumbo variam consideravelmente,
com uma correspondente mudana em seus
pontos de fuso, variando entre 293 e 592F.
Solda "meio-a-meio" (50-50) uma solda de
uso geral e mais freqentemente usada. Ela
contm propores iguais de estanho e chumbo
e derrete a aproximadamente 360F.
A aplicao da solda derretida requer
mais cuidados do que aparenta. As partes devem
ser travadas juntas, ou seguras mecanicamente
ou manualmente, durante a fixao. Para fixar a
junta, o ferro quente tocado em uma barra de
solda, ento, as gotas de solda aderidas ao ferro
so usadas para fixar a junta em alguns pontos.
O filme de solda entre as superfcies de uma
junta deve ser mantido fino para que a junta
fique mais forte.
Um ferro de soldar, quente e bem esta-
nhado deve ser segurado de forma que sua ponta
encoste na junta do metal, enquanto o verso da
ponta faz ngulo de 45 com a superfcie, e uma
barra de solda encosta na ponta do ferro. me-
dida que a solda derrete, o ferro movido deva-
gar ao longo da junta. Tanta solda quanto neces-
srio adicionada sem remover o ferro de
soldar da junta.
A solda derretida deve escorrer entre as
superfcies das duas chapas e cobrir toda a lar-
gura da junta. O servio deve progredir ao longo
da junta, to rpido quanto a solda que fluir
para dentro dela.
SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO
um processo de fuso baseado no
princpio de gerao de calor atravs de um arco
eltrico, saltando atravs do ar para completar
um circuito eltrico. Esse processo desenvolve
um calor consideravelmente maior que a chama
de oxiacetileno.
6-21
Em algumas aplicaes, ele alcana a
temperatura de aproximadamente 10.000F.
Como variantes do processo, existem: a solda-
gem por arco metlico, a soldagem por gs
inerte (hlio) e a soldagem multi-arco.
Os processos por arco metlico e hlio
possuem a mais larga aplicao na manuteno
de aeronaves.
O circuito de soldagem (Figura 6-23)
consiste em: uma mquina de solda, dois cabos
condutores, uma garra para eletrodo, um
eletrodo e a pea a ser soldada.
O eletrodo, que seguro pela garra,
conectado a um dos cabos, a pea a ser soldada
conectada ao outro cabo. Quando o eletrodo
tocado na pea a ser soldada, o circuito eltrico
completado e a corrente flui.
Quando o eletrodo afastado do metal,
forma-se um intervalo de ar entre o metal e o
eletrodo. Se esse intervalo tiver o tamanho
adequado, a corrente eltrica ir saltar esse
intervalo formando uma centelha eltrica
constante, chamada arco voltaico.
Figura 6-23 Circuito tpico de soldagem por
arco metlico.
Soldagem por arco metlico
Esse processo usado principalmente
para soldagem de aos de baixa liga ou baixo
carbono. Contudo, muitos metais no-ferrosos,
tais como as ligas de alumnio e nquel, podem
ser soldados usando-se este mtodo.
Para formar um arco entre o eletrodo e o
metal, o eletrodo aplicado ao metal e
imediatamente afastado. Isso inicia um arco de
calor intenso.
Para manter o arco entre o eletrodo e o
metal, o eletrodo deve ser consumido numa
razo uniforme ou mantendo uma distncia
constante do metal medida em que derrete.
A soldagem por arco metlico um pro-
cesso de soldagem por fuso sem presso, que
desenvolve o calor da soldagem atravs de um
arco produzido entre um eletrodo metlico e a
pea a ser soldada. Sob o intenso calor desen-
volvido pelo arco, uma pequena parte do metal
base, ou pea a ser soldada elevada ao ponto
de fuso instantaneamente. Ao mesmo tempo, a
ponta do eletrodo metlico tambm derretida,
e pequenos glbulos de gotas do metal derretido
passam atravs do arco para o metal base.
A fora do arco carrega os glbulos do
metal derretido diretamente para a poa formada
no metal base, e, assim, o metal de enchimento
adicionado pea que est sendo soldada.
Movendo-se o eletrodo ao longo da junta
e em direo pea, uma quantidade controlada
de metal de enchimento pode ser depositada no
metal base para formar um cordo de solda.
No instante em que o arco formado, a
temperatura da pea no ponto de soldagem
chega a aproximadamente 6.500F. Esse enorme
calor concentrado em um ponto da soldagem e
na ponta do eletrodo, e derrete simultaneamente
a ponta do eletrodo e uma pequena parte da
pea, formando uma poa de metal fundido,
Figura 6-24 (A) Processos de soldagem a arco com camada de gs.
A facilidade de operao, a maior
velocidade de soldagem e a superioridade da
solda, levaro substituio da soldagem por
oxiacetileno e por arco-voltaico, pela soldagem
a arco com camada de gs.
Vantagens
O gs protetor exclui a atmosfera da
poa de fuso. A solda resultante mais forte,
mais dctil e mais resistente corroso.
A soldagem de metais no-ferrosos no
6-22
comumente chamada de cratera.
O calor gerado concentrado, e causa
menos deformaes e empenamentos que a
soldagem a gs. Essa localizao do calor
vantajosa quando se solda rachaduras em peas
com tratamento trmico, e quando se solda em
locais muito prximos.
Soldagem a arco com camada de gs
Uma boa solda possui as mesmas quali-
dades do metal base. Tal solda feita sem que a
poa de fuso seja contaminada pelo oxignio e
pelo nitrognio da atmosfera.
Na soldagem a arco com camada de gs,
usa-se um gs como escudo protetor ao redor do
arco, evitando que a atmosfera contamine a
solda.
O objetivo original desse tipo de solda-
gem a aplicao em metais resistentes corro-
so, e a outros, difceis de soldar.
Hoje os diversos tipos deste processo
esto sendo aplicados a todos os tipos de metais.
Veja a Figura 6-24 quanto a aplicaes tpicas.
requer o uso de fluxo. Isso elimina a remoo
do fluxo, ou a formao de bolhas de gs ou a
incluso da escria
Uma outra vantagem, que pode-se
fazer uma solda mais limpa e perfeita, porque
h menor liberao de fumaa e, tambm, h
menos centelhas a controlar. A solda pode ser
observada todo o tempo.

Figura 6-24 (B) Soldagem semi-automtica.
Figura 6-24 (C) Um dos muitos tipos de
soldagens automticas.
A interferncia na solda mnima, por
isso o acabamento requerido mnimo ou
nenhum. Esse processo no distorce o metal
base prximo solda. Uma soldagem completa
limpa e livre das complicaes, geralmente
encontradas em outras formas de soldagem a
gs ou por arco metlico.
Soldagem de tungstnio a gs inerte (TIG)
Nesse tipo de soldagem usa-se um ele-
trodo quase no-consumvel de tungstnio
(Figura 6-25) para provocar o arco voltaico.
Durante o ciclo de soldagem, uma camada de
gs inerte expele o ar da rea de soldagem, e
evita a oxidao do eletrodo, da poa e da zona
aquecida ao redor. Na soldagem TIG, o
eletrodo usado apenas para criar o arco. Se
for preciso um metal adicional, usa-se uma
vareta de enchimento do mesmo modo que na
soldagem a oxiacetileno.
6-23
Figura 6-25 Equipamento tpico de soldagem
TIG.
Figura 6-26 Equipamento tpico de soldagem
MIG.
O tipo de gs usado na soldagem TIG
depende do metal a ser soldado. Usa-se
argnio, hlio, ou uma mistura destes dois
gases. O argnio mais usado que o hlio por
ser mais barato. Alm do custo, o argnio
preferido por outros motivos. Por ser mais
pesado prov uma proteo melhor.
Proporciona uma ao de limpeza melhor
durante a soldagem de alumnio e magnsio.
O arco voltaico mais constante e su-
ave. Arcos de soldagem vertical ou sobre-
cabea so mais facilmente controlados. Arco
voltaico mais fcil para o inic e para uma
determinada soldagem, pois a solda produzida
mais fina, com uma menor zona aquecida.
O hlio usado primariamente em m-
quinas de soldagem TIG, ou durante a
soldagem de peas pesadas com alta
condutividade trmica.
O arco voltaico maior com o uso do
hlio, por isso um menor fluxo de corrente gera
a mesma potncia de arco.
Soldagem a arco metlico com gs inerte
(MIG)
Com a substituio do eletrodo de
tungstnio usado na TIG por um eletrodo
metlico consumvel de alimentao contnua,
o processo de soldagem se transforma em
soldagem a arco metlico com gs inerte.
(Figura 6-26). O fio de eletrodo alimentado
continuamente atravs do centro do maarico,
em uma velocidade pr-ajustada; o gs de
proteo alimentado atravs do maarico,
cobrindo completamente a poa da solda com
um escudo de gs. Isto tende a completar a
automao do processo de soldagem. Quando
se utiliza uma mquina de solda a energia, o
fluxo de gs, a alimentao do fio de eletrodo e
o deslocamento sobre a pea so pr-ajustados.
Na soldagem semi-automtica, o operador
controla apenas o deslocamento sobre a pea.
O argnio o gs mais comumente
usado. Alguns metais utilizam pequenas
quantidades de hlio ou oxignio. O ao com
baixo carbono utiliza dixido de carbono ou
argnio, mais 2% de oxignio.
corte, o metal derretido em frente ao arco flui
ao redor da coluna do arco, e ento se junta
imediatamente atrs do furo atravs de foras
de tenso na superfcie e da formao do
cordo de solda.
O plasma geralmente considerado o
quarto estado da matria. Os outros 3 so:
slido, lquido e gasoso. O plasma gerado
quando um gs aquecido a alta temperatura e
transforma tomos neutros e eltrons negativos
em ons positivos. Quando a matria passa de
um estado para outro gera calor latente.
Em um maarico de plasma o eletrodo
fica localizado dentro do bico. O bico possui
um orifcio relativamente pequeno que contrai
o arco. O gs a alta presso flui atravs do arco
onde aquecido faixa de temperatura do
plasma. Uma vez que o gs no consegue
expandir-se devido a construo do bico, ele
forado atravs do orifcio, e emerge em forma
de jato supersnico. Esse calor derrete qualquer
metal conhecido, e sua velocidade sopra o
metal derretido para dentro da rachadura
(Figura 6-27).

Soldagem a arco de plasma

A soldagem a arco de plasma um pro-

cesso que utiliza um ncleo central a altssimas
temperaturas, cercado por um revestimento de
gs de carvo. O calor requerido para a fuso
gerado por um arco eltrico, que foi altamente
amplificado pela injeo de um gs no fluxo do
arco.
O arco superaquecido, em forma de co-
luna, concentrado em um feixe estreito, e,
quando direcionado para o metal, torna
possveis soldas de topo de at 1/2 polegada de
espessura ou mais, de uma s passada, sem
preparao das bordas ou o uso de varetas de
enchimento.
Em muitos aspectos a soldagem por
plasma pode ser considerada uma extenso da Figura 6-27 Soldagem a arco de plasma.
soldagem TIG convencional. Na soldagem por
arco de plasma a coluna de arco contrada, e TCNICAS E PROCEDIMENTOS DE
essa contrao que produz a altssima razo de SOLDAGEM
transferncia de calor.
O arco de plasma realmente se transfor- O primeiro passo na preparao para
ma em um jato de alta densidade de corrente. O uma soldagem a arco voltaico certificar-se
gs do arco ao chocar-se com o metal corta-o, que o equipamento necessrio est disponvel,
produzindo um pequeno furo que carregado e que a mquina de solda est corretamente
ao longo da junta soldada. Durante esta ao de

6-24
conectada e em boas condies. Deve-se ter
especial ateno quanto ao aterramento, uma
vez que um aterramento deficiente vai gerar um
arco flutuante, que difcil de controlar.
O eletrodo deve ser fixado sua garra
em ngulo reto com a boca. Eletrodos
revestidos tm uma ponta sem revestimento
para prover um bom contato eltrico. A garra
do eletrodo deve ser segurada com cuidado
para evitar o contato acidental com a bancada
ou a pea, uma vez que tal contato pode gerar
um ponto de solda.
Antes de comear a soldagem, deve-se
checar a seguinte lista de itens:
baixado, at que fique a uma polegada acima
do ponto onde o arco deve ser iniciado. Ento o
eletrodo tocado muito gentilmente e
ligeiramente na pea, usando um movimento
para baixo do punho, seguido imediatamente
pelo afastamento do eletrodo para formar um
arco longo (aproximadamente 1/8 a 3/16 da
polegada de comprimento). Para formar o arco
atravs de um risco, o eletrodo movido para
baixo at ficar bem prximo do metal,
formando um ngulo de 20 a 25, como
ilustrado na Figura 6-29.

1) A mquina de solda est em ordem?

2) Todas as conexes foram adequadamente
feitas? O aterramento foi adequadamente
feito?
3) O tamanho e o tipo correto de eletrodo foi
escolhido?
4) O eletrodo est bem encaixado na garra?
5) Voc est usando roupas protetoras adequa-
das e em boas condies?
6) A pea metlica est limpa?
7) A polaridade da mquina coincide com a
do eletrodo?
8) A mquina est ajustada para fornecer a
Figura 6-28 Incio do arco no mtodo de toque.
corrente necessria formao do arco?

O arco de soldagem iniciado tocando-

se a chapa com o eletrodo e afastando-o
imediatamente para uma pequena distncia. No
momento em que o eletrodo tocar a placa, uma
corrente de eltrons flui atravs do ponto de
contato. Quando o eletrodo afastado, forma-
se um arco eltrico, derretendo um ponto no
metal base e na ponta do eletrodo.
A principal dificuldade encontrada pelo
principiante na formao do arco o congela-
mento; ou seja, o eletrodo fica preso pea. Se
o eletrodo no afastado rapidamente aps o
contato com o metal, a alta amperagem flui
atravs do eletrodo e, praticamente, h um
Figura 6-29 Incio do arco no mtodo do risco.
curto-circuito na mquina de solda. A alta
corrente derrete o eletrodo ao tocar na chapa
antes que ele possa ser afastado.
O arco deve ser formado, como um
H dois mtodos semelhantes de formar
risco rpido, arranhando o metal com a ponta
o arco. O primeiro atravs do toque, ilustrado
do eletrodo em um movimento do punho. O
na Figura 6-28, e o segundo atravs de um
eletrodo imediatamente afastado para formar
risco, mostrado na Figura 6-29.
um arco longo. O motivo de formar um arco
Quando usar o mtodo de toque, o ele-
excessivamente longo, imediatamente aps o
trodo deve ser segurado na posio vertical, e

6-25
toque, prevenir as grandes gotas de
metal, passando atravs do arco neste
momento, curto-circuitando o arco e
causando o congelamento.
Para formar um cordo uniforme, o ele-
trodo deve ser movido ao longo da chapa a uma
velocidade constante, em adio ao movimento
para baixo medida que o eletrodo
consumido. A razo de avano, se muito
pequena, formar um cordo largo resultando
em sobreposio, sem fuso nas bordas. Se a
razo de avano for muito grande, o cordo
ser muito fino com pouca ou nenhuma fuso
na chapa. Quando o avano correto feito, no
ocorre sobreposio, e assegura-se uma boa
fuso.
Durante o avano do eletrodo ele deve
ser mantido a um ngulo de aproximadamente
20 a 25 na direo do percurso, como
ilustrado na Figura 6-30.
originalmente planejado. A Figura 6-31 ilustra
o procedimento para reiniciar o arco.
Todas as partculas de escria devem
ser removidas das vizinhanas da cratera antes
de reiniciar o arco. Isto evita que a escria
fique aprisionada na solda.
Figura 6-31 Recomeando o arco.
SOLDAGEM COM PASSE MLTIPLO
A soldagem de sulcos e frisos em peas
pesadas, geralmente requer o depsito de um
certo nmero de camadas para complet-la.
importante que as camadas sejam depositadas
em uma pr-determinada seqncia para
produzir a melhor solda, com as melhores
propores. O nmero de camadas ou cordes
, logicamente, determinado pela profundidade
da pea a ser soldada.
A seqncia de deposio dos cordes
determinada pelo tipo de junta e pela posio
do metal. Toda a escria deve ser removida de
cada cordo, antes que o prximo cordo seja
depositado. Uma soldagem tpica de um sulco
por passe mltiplo em uma junta de topo
mostrada na Figura 6-32.

Figura 6-30 ngulo do eletrodo.

Se o arco for interrompido durante a

soldagem, forma-se uma cratera no ponto onde
o arco terminou. O arco pode ser interrompido,
alimentando-se o eletrodo muito devagar ou
rapidamente, ou quando o eletrodo deve ser
substitudo.
O arco no deve ser reiniciado na
cratera do cordo interrompido, mas logo aps
a cratera, na pea. Ento, o eletrodo deve ser
movido para cima da cratera. A partir da a Figura 6-32 Mltiplos passes de solda em
soldagem pode ser continuada, soldando-se junta de topo chanfrada.
atravs da cratera e pela linha de solda, como Tcnicas de posicionamento da soldagem

6-26

Cada vez que a posio de uma junta
sendo soldada, ou que o tipo da junta mudar,
pode ser necessrio mudar um ou uma
combinao dos seguintes itens: (1) Valor da
corrente, (2) eletrodo, (3) polaridade, (4)
comprimento do arco, ou (5) tcnica de
soldagem.
O valor da corrente determinado pelo
tamanho do eletrodo e pela posio da
soldagem. O tamanho do eletrodo depender da
espessura do metal e da preparao da junta e o
tipo do eletrodo depender da posio da
soldagem. Os fabricantes especificam a
polaridade a ser usada em cada eletrodo. O
tamanho do arco controlado pela combinao
do tamanho do eletrodo, da posio da
soldagem e da amperagem.
Uma vez que seria pouco prtico citar
todas as variaes possveis ocasionadas pelas
diferentes condies de soldagem, somente as
informaes necessrias para as posies e
soldas mais comumente usadas sero discutidas
aqui.
Soldagem na posio chata ou plana
H 4 tipos de soldas comumente usadas
em soldagens na posio chata. So conhecidos
como rebordo, ranhura, filete e sobreposta.
Cada tipo discutido separadamente nos
pargrafos a seguir.
Solda de rebordo - Posio plana
A soldagem de uma junta de topo qua-
drada atravs de rebordo, envolve as mesmas
tcnicas utilizadas na aplicao de um cordo
de solda em uma chapa plana. Juntas de topo
quadradas podem ser soldadas em um, dois ou
trs passes. Se a junta for soldada com a
deposio de um cordo, consegue-se uma
fuso completa, soldando-se por um dos lados.
Se a espessura do metal impede uma fuso
total, soldando-se apenas por um lado, a junta
ter que ser soldada por ambos os lados.
Quando os metais a serem unidos for-
mam uma junta de topo sem chanfro, so
necessrios dois passes. Caso haja um
espaamento entre as peas, so necessrios
trs passes para completar a solda. No ltimo
caso, o terceiro passe feito diretamente sobre
o primeiro, cobrindo-o completamente.
6-27
preciso ter em mente que, cordes de
solda, tanto do tipo longarina como do tipo
onda, so usados em todos os tipos de juntas
soldadas. Mesmo que o cordo no possa ser
depositado no mesmo tipo de superfcie, sua
ao nas diferentes posies de soldagem e
juntas, basicamente a mesma que em uma
superfcie metlica plana. As mesmas regras
fundamentais aplicam-se quanto ao tamanho do
eletrodo e sua manipulao, valores de
corrente, polaridade e comprimento do arco.
Soldas de rebordo podem ser feitas
mantendo-se um arco curto, e soldando em
linha reta a uma velocidade constante, com o
eletrodo inclinado de 5 a 15 na direo da
soldagem. O arco adequado pode ser melhor
avaliado atravs de um som agudo de quebra,
que ouvido durante todo o tempo em que o
eletrodo est sendo movido para e sobre a
superfcie da chapa. Algumas das
caractersticas de uma boa solda de rebordo so
as seguintes:
1) Ela deve deixar pouca rebarba sobre a
superfcie da chapa.
2) A cratera do arco, ou depresso, no cordo,
quando o arco rompido deve ter
aproximadamente 1/16 da polegada de
profundidade.
3) A profundidade da cratera no final do
cordo pode ser usada como medida da
penetrao no metal base.
4) A solda de rebordo deve ser enchida suave-
mente, sem sobreposies na superfcie da
solda, que indicariam uma fuso deficiente.
A Figura 6-33 ilustra uma solda de rebordo
bem executada.
Figura 6-33 Solda de rebordo bem feita.
Solda de ranhura (junta de topo) - Posio
plana
A soldagem de ranhura pode ser
executada tanto em uma junta de topo como em
uma junta de canto externo. Uma junta de canto
externo corresponde a uma junta de topo em
"V" simples, e usa-se a mesma tcnica de
soldagem para ambas. Por este motivo, esses
dois tipos de juntas so classificadas como
soldas de ranhuras. H certos fundamentos que
se aplicam s soldas de ranhuras,
independentemente da posio da junta.
Soldas de ranhuras so feitas em juntas
de topo, onde o metal a ser soldado tenha 1/4
da polegada ou mais de espessura. Juntas de
topo com espessura menor que 1/4 da polegada
no requerem uma preparao especial das
bordas, e podem ser unidas com um cordo de
solda em um ou ambos os lados.
As soldas de ranhura podem ser classifi-
cadas em ranhura simples ou ranhura dupla;
mesmo que o formato da ranhura seja em V, U,
J ou outro qualquer.
Independentemente da posio na qual
uma solda de ranhura simples seja feita, ela
pode ser soldada com ou sem uma contracapa.
Caso seja usada uma contra-chapa, a junta pode
ser soldada por apenas um lado.
Quando se faz uma solda de ranhura
simples sem contracapa, se necessrio a
soldagem pode ser feita apenas por um lado,
apesar de que uma soldagem dupla assegura
uma melhor fuso.
O primeiro passe da solda pode ser de
qualquer um dos lados da ranhura. O primeiro
cordo deve ser depositado para estabelecer a
distncia entre as duas chapas, e para soldar a
raiz da junta. Esse cordo, ou camada de metal
soldado deve ser bem limpo para remover toda
a escria, antes que a segunda camada de metal
seja depositada.
Aps a limpeza da primeira camada,
cada camada adicional dever ser aplicada com
um movimento ondulatrio, e cada uma deve
ser limpa antes que a prxima seja aplicada.
O nmero de passes requerido para
completar a soldagem depender da espessura
do metal a ser soldado, e do tamanho do
eletrodo a ser usado. Como na solda de
rebordo, a ponta do eletrodo deve ser inclinada
entre 5 e 15 na direo da soldagem.
6-28
Soldas de ranhura dupla, so soldadas
por ambos os lados. Esse tipo de solda usada
primeiramente em metais pesados para
minimizar as distores. Isto melhor
realizado alternando o lado da soldagem; ou
seja, depositando um cordo em um lado, e
depois no outro. Contudo, isto faz com que a
pea seja virada diversas vezes (seis vezes para
chapas de 3/4 da polegada).
A distoro pode ser efetivamente
controlada se a pea for virada duas vezes,
como segue: (1) Solde a metade dos passes em
um dos lados; (2) vire a pea e solde todos os
passes do outro lado; e (3) vire novamente a
pea e complete os passes no primeiro lado.
A raiz de uma solda de ranhura dupla
deve ser feita com um cordo estreito,
assegurando-se que o cordo est
uniformemente fundido em cada uma das faces.
Quando alguns passes tenham sido aplicados
em um dos lados, a raiz no lado oposto deve ser
desbastada at o metal para preparar a ranhura
e ento deve-se aplicar um nico cordo de
solda.
Qualquer solda de ranhura feita em
mais de um passe deve ter a escria, os salpicos
e o xido cuidadosamente removidos de todas
as camadas de solda anteriores, antes de soldar
sobre elas.
A Figura 6-34 mostra alguns dos tipos
mais comuns de soldas de ranhura realizadas
em juntas de topo na posio plana.
Soldas em filete - Posio plana
As soldas em filete so usadas em
juntas "T" e em juntas sobrepostas. Na
soldagem de juntas em "T" na posio plana, as
duas chapas so posicionadas formando um
ngulo de 90 entre as superfcies, como
mostrado na Figura 6-35. O eletrodo deve ser
mantido a um ngulo de 45 com a superfcie
da chapa.
O topo do eletrodo deve ser inclinado
em um ngulo de aproximadamente 15 na
direo da soldagem. Chapas leves devem ser
soldadas com pouco ou nenhum movimento do
eletrodo, e a soldagem feita em um passe.
A soldagem de filete de chapas pesadas
pode requerer dois ou mais passes. Nesse caso,
o segundo passe, ou camada, feito com um
movimento ondulatrio semicircular. Na
realizao do cordo ondulado deve haver uma
pequena pausa ao fim de cada movimento
ondulatrio, para obter-se uma boa fuso nas
bordas das duas chapas sem rebaix-las.
Figura 6-34 Soldas em chanfros de juntas de
topo na posio plana.
O procedimento para a realizao de
uma junta sobreposta com solda de filete
semelhante ao usado na junta em "T". O
eletrodo deve ser mantido em um ngulo de 30
com a vertical.
O topo do eletrodo deve ser inclinado
em um ngulo de 15 na direo da soldagem.
Figura 6-35 Filete de solda de uma juno em
T.
A Figura 6-36 ilustra uma tpica junta
sobreposta. O movimento ondulatrio o
mesmo que o usado nas juntas em "T", exceto
que a demora na borda da chapa superior
prolongada para obter uma boa fuso sem
rebaixamento. Quando da soldagem de chapas
de diferentes espessuras, o eletrodo ser
mantido a um ngulo de 20 com a vertical.
Deve-se tomar cuidado para no superaquecer
6-29
e rebaixar a borda da chapa mais fina. O arco
deve ser controlado para arrastar o metal
derretido em direo a borda dessa chapa.
Soldagem na posio sobrecabea
A posio sobre-cabea uma das mais
difceis, uma vez que deve-se manter um arco
bem curto, para manter-se um controle
completo da poa de fuso.
A fora da gravidade tende a fazer com
que o metal derretido pingue ou escorra na cha-
pa. Se for usado um arco longo, a dificuldade
em transferir metal do eletrodo para o metal
base acrescentada, e cairo grandes
glbulos de metal derretido do eletrodo e
do metal base. A transferncia de metal
acrescentada pelo encurtamento e, depois,
alongamento do arco. Contudo, deve-se ter o
cuidado de no formar uma poa de fuso
muito grande. Os procedimentos para
realizao de soldas de rebordo, ranhura e filete
na posio sobre-cabea so discutidos nos
prximos pargrafos.
Soldas de rebordo - Posio vertical
Para soldas de rebordo, o eletrodo deve
ser mantido em um ngulo de 90 com relao
ao metal base. Em alguns casos, contudo, onde
se deseja observar o arco e a cratera da solda, o
eletrodo pode ser mantido em ngulo de 15 na
direo da soldagem. Cordes ondulados
podem ser feitos usando movimento
ondulatrio. Um movimento um pouco mais
rpido necessrio ao fim de cada onda
semicircular para controlar a deposio do
metal derretido. Deve-se tomar cuidado para
evitar a ondulao excessiva. Isso causar
superaquecimento da solda e formar uma
grande poa de fuso, difcil de controlar.
Figura 6-36 Tpica justaposio dos filetes da
solda de uma junta.
Soldas de ranhura (juntas de topo) - Posio
sobre-cabea
Pode-se obter melhores soldas de
ranhura sobre-cabea utilizando uma
contracapa. As chapas devem ser preparadas de
forma semelhante ao preparo de juntas de
topo na posio plana. Se no for usada uma
contra-chapa e as chapas forem chanfradas em
losango, haver uma queima repetida da solda,
a menos que o operador seja extremamente
cuidadoso.
Soldas de filete - Posio sobre-cabea
Na realizao de soldas de filete em
juntas "T" ou sobrepostas sobre-cabea, deve-
se manter um arco curto, e no deve haver
movimento ondulatrio do eletrodo. O eletrodo
deve ser mantido em ngulo de
aproximadamente 30 em relao a chapa
vertical, e movido uniformemente na direo
da soldagem.
O movimento do arco deve ser controla-
do para assegurar uma boa penetrao da raiz
da solda, e uma boa fuso com as paredes
laterais das chapas verticais e horizontais. Se o
metal fundido se tornar muito fluido, e escor-
rer, o eletrodo deve ser afastado rapidamente
da cratera frente da solda para alongar o arco,
e permitir que o metal se solidifique. O
eletrodo deve, ento, ser retornado
imediatamente cratera de solda, e a soldagem
deve ser continuada.
A soldagem de chapas pesadas requer
muitos passes para fazer a junta. O primeiro
passe um cordo sem ondulao do eletrodo.
Os segundo, terceiro e quarto passes so feitos
com um suave movimento circular da ponta do
eletrodo, enquanto o topo do eletrodo
mantido inclinado em ngulo de
aproximadamente 15.
Soldagem na posio vertical
A posio vertical, como a posio
sobre-cabea, j discutida, tambm mais
difcil que a soldagem na posio plana.
Devido fora da gravidade, o metal derretido
ter sempre a tendncia de escorrer para baixo.
Para controlar o fluxo do metal derretido,
6-30
necessrio um arco curto e um ajuste cuidadoso
da voltagem e da amperagem.
Na soldagem por arco metlico, os ajus-
tes de corrente para soldagens realizadas na
posio vertical devero ser menores que
aqueles usados para o mesmo tamanho e tipo
de eletrodo em soldagens planas. As correntes
usadas na soldagem para cima na chapa vertical
so ligeiramente inferiores quelas usadas na
soldagem vertical para baixo. O procedimento
para realizao da solda de rebordo, ranhura e
filete na posio vertical so discutidos nos
pargrafos a seguir.
Soldas de rebordo - Posio sobre-cabea
Quando da realizao de soldas de
rebordo na posio vertical, necessrio
manter o ngulo adequado entre o eletrodo e o
metal base, para depositar um bom cordo. Na
soldagem para cima, o eletrodo deve ser
mantido a um ngulo de 90 com a vertical.
Quando houver necessidade de
ondulao, o eletrodo deve ser oscilado com
um movimento em forma de batidas para cima.
Na soldagem para baixo, as soldas devem ser
feitas mantendo-se o topo do eletrodo em um
ngulo de aproximadamente 15 abaixo da
horizontal com a placa, com o arco apontado
para cima contra o metal derretido.
Quando for necessrio um cordo
ondulado, na soldagem para baixo, um
movimento suavemente semicircular do
eletrodo ser necessrio.
Durante a deposio de uma solda de
rebordo no plano horizontal sobre uma chapa
vertical, o eletrodo deve ser mantido em ngulo
reto com a vertical. O topo do eletrodo deve ser
inclinado em ngulo de aproximadamente 15
na direo da soldagem para obter uma viso
melhor do arco e da cratera. As correntes de
soldagem usadas devem ser ligeiramente
menores que aquelas requeridas para o mesmo
tipo e tamanho de eletrodo na soldagem na
posio plana.
Soldas de ranhuras (juntas de topo) -
Posio vertical
Juntas de topo na posio vertical so
soldadas de maneira semelhante a soldagem de
juntas de topo planas. Para obter boa fuso sem
rebaixamento, deve-se usar um arco curto, e o
movimento do eletrodo deve ser direcionado mais em direo a chapa vertical.
cuidadosamente controlado. Deve-se ter cuidado para no rebaixar nenhuma
Juntas de topo em chapas chanfradas chapa, ou permitir que o metal derretido se
com 1/4 da polegada de espessura podem ser sobreponha s bordas da ondulao. Em chapas
soldadas, usando um movimento ondulado pesadas, as juntas sobrepostas requerem mais
triangular. de uma camada de metal.
Na soldagem de ranhura de juntas de
topo na posio horizontal em chapas idnticas,
necessrio um arco curto todo o tempo. O pri-
meiro passe feito da esquerda para a direita
ou vice-versa, com o eletrodo a 90 da chapa
vertical. O segundo, o terceiro, e se necessrio,
quaisquer passes adicionais, so feitos com
movimentos alternados, com o eletrodo aproxi-
madamente paralelo borda chanfrada, oposta
quela que est sendo soldada.

Soldas em filete - Posio vertical

Na confeco de soldas em filete, tanto

em juntas em "T" como em sobrepostas, na
posio vertical, o eletrodo deve ser mantido a
um ngulo de 90 com as chapas, ou a um
ngulo de at 15 abaixo do plano horizontal,
para um melhor controle da poa de fuso. O
arco tambm deve ser curto para obter-se boa
Figura 6-37 Filete de solda de junta vertical
penetrao, fuso e controle do metal derretido.
em T.
Na soldagem de juntas em "T" na
posio vertical, o eletrodo deve ser movido
SOLDAGEM DE ESTRUTURAS DE AO
num tringulo ondulatrio. A junta deve ser
iniciada na parte mais baixa e a soldagem deve
Pode-se usar soldagem por oxiacetileno
progredir para cima. Uma pequena demora na
ou por arco voltaico para o reparo de algumas
ondulao, como demonstrado na Figura 6-37,
estruturas de aeronaves, uma vez que, a maioria
melhorar a penetrao nas paredes laterais e
das estruturas de aeronave so fabricadas de
permitir uma boa fuso na raiz da junta. Se o
uma das ligas soldveis, contudo deve-se
metal da solda superaquecer, o eletrodo deve
considerar a liga a ser soldada, pois nem todas
ser afastado rapidamente, a intervalos curtos e
so prontamente soldveis. Alm disso, certas
rpidos, sem interromper o arco. Isso permitir
partes estruturais podem ter recebido
que o metal derretido se solidifique sem
tratamento trmico e por isso, requerem
escorrer. O eletrodo deve ser retornado
cuidados especiais.
imediatamente cratera da solda para manter o
Em geral, quanto mais suscetvel uma
tamanho desejado de solda.
liga de ao for ao tratamento trmico, menos
Quando for necessrio mais de uma ca-
adequada soldagem ela ser, devido sua
mada para realizar uma soldagem em "T" verti-
tendncia a se tornar quebradia e perder sua
cal, podem ser usados movimentos
ductibilidade na rea soldada. Os seguintes
ondulatrios diferentes. Uma pequena demora
aos so prontamente soldveis: (1) Carbono
ao fim das ondulaes resultar em uma boa
simples da srie 1000, (2) ao nquel da srie
fuso sem rebaixamento da chapa nas bordas
SAE 2300, (3) ligas nquel/cromo da srie SAE
da solda.
31000, (4) aos cromo/molibdnio da srie
Durante soldagem de juntas sobrepostas
SAE 4100, e (5) ao baixo-cromo/molibdnio
na posio vertical, o mesmo procedimento
da srie SAE 8600.
usado na soldagem de juntas em "T" verticais
ser seguido, exceto quanto ao eletrodo, que

6-31
Partes de ao que no podem ser soldadas Depois da formatao e do ponte-
amento, todas as bordas da chapa de reforo
Reparos de soldagem no devem ser so soldadas junta.
feitos em partes de aeronaves, cujo
desempenho adequado dependa das
propriedades de resistncia, desenvolvidas
atravs de trabalho a temperatura normal, tais
como cabos e fios com formato aerodinmico.
Peas braadas ou soldadas com
estanho (solda fraca) jamais devero ser
reparadas por soldagem forte (WELDING),
uma vez que os metais usados naqueles tipos
de soldagem podem misturar-se ao ao
derretido, enfraquecendo-o.
Certas peas de aeronave, como
esticadores e parafusos, que sofrem tratamento
trmico para melhorar suas propriedades
mecnicas, no devem ser soldados.

Reparo de membros tubulares

Tubos de ao soldados podem,

geralmente, ser emendados ou reparados em
qualquer junta ao longo do seu comprimento,
porm deve-se dar particular ateno ao
encaixe e alinhamento corretos para evitar
distores. Algumas das muitas prticas
aceitveis so descritas nos prximos
pargrafos.
Mossas em um dos tubo de ao de uma
junta de vrios tubos podem ser reparadas,
soldando-se um reparo de ao especialmente
feito sobre a rea amassada e nos tubos
adjacentes, como mostrado na Figura 6-38.
Para preparar a chapa de reparo, uma
seco de folha de ao cortada do mesmo ma-
terial e espessura do tubo mais pesado e danifi-
cado.
A chapa de reforo aparada de forma
que os "dedos" se estendam sobre os tubos pelo
menos uma o dimetro e meio do tubo res-
pectivo (Figura 6-38).
A chapa de reforo pode ser formatada
antes de se tentar qualquer soldagem, ou ela
pode ser cortada e ponteada a um ou mais tubos
da junta, depois aquecida e formatada ao redor
da junta para produzir contornos suaves.
Deve-se aplicar calor suficiente chapa
durante o processo de formao para que no
existam folgas.
Se houver uma folga ela no dever
exceder 1/16 da polegada medida do contorno
da junta chapa.
Figura 6-38 Reparo de mossas em membros
tubulares de uma junta.
Reparo atravs de luva soldada
Este tipo de reparo para tubos
amassados ou dobrados ilustrado na Figura 6-
39. O material de reparo selecionado deve ser
um pedao de tubo de ao com dimetro
interno aproximadamente igual ao dimetro
externo do tubo danificado, e do mesmo
material e espessura da parede. Essa luva de
reforo deve ser cortada com ngulo de 30 em
ambas as extremidades de forma que a
distncia mnima entre a luva e a extremidade
da rachadura ou mossa, no seja menor que um
dimetro e meio do tubo danificado.
Aps os cortes em ngulo das
extremidades do tubo ele deve ser cortado, no
sentido do seu comprimento, em duas metades
iguais (Figura 6-39). As duas metades so
presas na posio correta nas reas afetadas do
tubo original. A luva ento soldada ao longo

6-32
do comprimento das duas metades, e ambas as
extremidades so soldadas ao tubo danificado,
como mostrado na Figura 6-39.
Figura 6-39 Reparo por luva soldada.
Reparo por remendo soldado
Mossas ou furos em tubos podem ser re-
parados com segurana atravs de um remendo
do mesmo material, mas uma medida de espes-
sura acima; como ilustrado na Figura 6-40, tem
as seguintes excees:
(1) No use este tipo de reparo em mossas fun-
das mais que 1/10 do dimetro do tubo, mossas
que envolvam mais de 1/4 da circunferncia do
tubo, ou aquelas mais longas que o dimetro do
tubo.
Figura 6-40 reparo com reforo soldado
(2) S use este tipo de reparo se no houver ra-
chaduras associadas s mossas, ou abrases e
cantos vivos.
(3) S use este tipo de reparo quando o tubo
amassado puder ser substancialmente
reformado sem rachar, antes da aplicao do
6-33
remendo.
(4) No caso de tubos perfurados, use este tipo
de reparo se os furos no forem maiores que o
dimetro do tubo, e se no envolverem mais
que 1/4 da circunferncia do tubo.
Reparo por luva parafusada
Reparos por luva parafusada na
estrutura tubular de ao no so recomendados,
a menos que especificamente autorizados pelo
fabricante ou pela Autoridade Aeronutica. O
material removido na furao deste tipo de
reparo poder enfraquecer criticamente a
estrutura tubular.
Emenda de tubulaes atravs de luva
interna
Se o dano a um tubo estrutural for tal
que uma substituio parcial do tubo seja
necessria, a luva interna mostrada na Figura 6-
41 recomendada, especialmente onde se
deseja que a superfcie do tubo permanea lisa.
Faz-se um corte diagonal para remover
a parte danificada do tubo; as rebarbas das
arestas dos tubos so removidas com uma lima
ou algo semelhante. Um tubo de ao do mesmo
material e mesmo dimetro, e pelo menos a
mesma espessura de parede, cortado para
encaixar-se no tamanho da parte removida. Em
cada uma das extremidades do tubo substituto
deve-se deixar uma folga de 1/8 da polegada
at o tubo original.
Figura 6-41 Emenda de tubo atravs de luva
interna.
Deve-se selecionar agora, um pedao de
tubo de ao com a mesma espessura de parede
e com dimetro externo igual ao dimetro
interno do tubo danificado. Esse tubo interno
deve ficar encaixado no tubo original.
Cortamos duas sees desse tubo interno, de tal
forma, que seus comprimentos sejam no representante autorizado da Autoridade
mnimo um dimetro e meio do tubo em Aeronutica, ou que seja realizado de acordo
distncia, entre a extremidade da luva e a parte com instrues fornecidas pelo fabricante da
mais prxima do corte diagonal. aeronave.
Caso a luva interna seja difcil de
encaixar no tubo ela pode ser congelada em
gelo-seco ou em gua gelada. Caso este
procedimento no seja adequado, o dimetro da
luva pode ser desbastado com uma lixa.
A luva interna pode ser soldada s
extremidades dos tubos externos atravs da
folga de 1/8 da polegada, formando-se um
cordo de solda sobre a folga.

Reparos em beros de motor

Todas as soldagens em um bero de

motor devem ser da melhor qualidade, uma vez
que a vibrao tende a acentuar qualquer
pequeno defeito.
Os membros do bero do motor devem,
preferivelmente, ser reparados usando-se um
tubo de dimetro maior sobre o membro
original, usando soldas boca de peixe
(fishmonth) e roseta (rosette). Contudo a
solda chanfrada a 30 em lugar da fishmonth
geralmente considerada aceitvel para o
reparo de beros de motor.
Beros reparados devem ser checados
quanto ao seu alinhamento correto. Quando fo-
rem usados tubos para substituir os tubos amas-
sados ou danificados, o alinhamento original da
estrutura deve ser mantido. Isto pode ser feito
medindo-se a distncia entre os pontos dos
membros corrrespondentes que no tenham
sido danificados, e usando como referncia os
desenhos do fabricante.
Se todos os membros estiverem desali-
nhados, o bero deve ser substitudo por outro
original, ou deve-se construir um, de acordo
com os desenhos do fabricante.
O mtodo de cheque do alinhamento
dos pontos da fuselagem ou nacele pode ser
solicitado ao fabricante.
Danos menores, tais como uma
rachadura adjacente a um olhal de fixao do
motor, pode ser reparado por resoldagem do
anel, e estendendo uma cantoneira de reforo
at a rea danificada.
Os anis do bero do motor que so
extensivamente danificados no devem ser
reparados, a menos que o mtodo de reparo
seja especificamente aprovado por um

6-34
Reparo de encaixes embutidos na fuselagem
A Figura 6-42 mostra um exemplo do
que deve ser feito. H diversos mtodos
aceitveis para fazer esse tipo de reparo. O
mtodo da Figura 6-42 utiliza uma luva de
maior dimetro que o tubo original. Isto requer
que os furos da longarina sejam alargados. A
junta dianteira um chanfro de 30. A
longarina traseira cortada aproximadamente 4
polegadas da linha central da junta, e um
espaador de 1 polegada encaixado sobre a
longarina. O espaador e a longarina tm suas
bordas soldadas. Um corte cnico em "V" de
aproximadamente 2 polegadas de comprimento
feito na extremidade traseira da luva externa,
e a extremidade da luva externa encaixada
longarina e, ento, soldada.
Figura 6-42 Reparo em estrutura da fuselagem
de encaixes embutidos.
Reparo de trem de pouso
Trens de pouso fabricados de tubos re-
dondos, so geralmente reparados, usando
remendos e reforos (ilustrados nas Figura 6-39
e 6-42). Um mtodo de reparo de trem de
pouso fabricado com tubos aerodinmicos
mostrado na Figura 6-43.
Figura 6-43 Reparos em tubos aerodinmicos,
do trem de pouso, usando tubo
redondo.
6-35
A Figura 6-44 mostra alguns exemplos
de eixos de trem de pouso reparveis e no
reparveis. Os tipos mostrados em A, B e C so
formados por tubos de ao e podem ser
reparados atravs de qualquer dos mtodos
descritos nesta seo. Contudo, sempre ser
necessrio certificar-se se um membro sofreu
ou no tratamento trmico. Os conjuntos que
receberam esse tratamento devem sofr-lo
novamente aps a soldagem.
O eixo mostrado em "D" , em geral,
no-reparvel pelas seguintes razes:
1) O eixo geralmente de uma liga de
ao-nquel altamente tratada termicamente, e
cuidadosamente trabalhada com medidas
precisas. Geralmente so substitudos
quando danificados.
2) A perna hidrulica geralmente recebe trata-
mento trmico aps a soldagem e
perfeitamente fabricada para assegurar o
funcionamento correto do amortecedor.
Essas peas podem ser danificadas pela
soldagem.
A mola de ao mostrada em E suporta
a roda do trem principal na maioria das
aeronaves leves. Em geral, no so reparveis e
devem ser substitudas quando se tornarem
excessivamente abertas ou, se danificadas.
Figura 6-44 Apresentao dos tipos de
conjuntos reparveis e no
reparveis.
Reparo em tubos de asas ou longarinas da
superfcie da cauda
 Podem ser reparados atravs de
qualquer um dos mtodos descritos na
soldagem de estruturas de aeronave em ao,
desde que as longarinas no tenham sofrido
tratamento trmico. Neste caso toda a
longarina dever receber novo tratamento, de
acordo com o fabricante aps o reparo.
Montantes das asas e cauda
Em geral mais vantajoso substitu-los,
sejam de seo circular ou aerodinmicos. Con-
tudo, geralmente no h objeo, do ponto de
vista da aeronavegabilidade, quanto ao reparo
desses montantes. Os montantes de seo circu-
lar com encaixe padro podem ser reparados
como nas Figuras 6-39 ou 6-41.
Os montantes de ao podem ser repara-
dos em qualquer ponto ao longo de seu compri-
mento, desde que o reparo no se sobreponha
ao encaixe da ponta. O encaixe do montante
secundrio no considerado um encaixe de
ponta, por isso, pode-se fazer um reforo nesse
ponto. Deve-se evitar ao mximo distores
geradas pela soldagem. O montante reparado
deve ser observado durante os primeiros vos,
para assegurar que as caractersticas de
vibrao do montante e os componentes de
fixao no foram adversamente afetados pelo
reparo. Deve-se cobrir uma ampla gama de
ajustes de potncia e velocidades durante esta
verificao.
NOVOS PROCESSOS DE SOLDAGEM
Na soldagem por ultra-som as peas so
submetidas a presso e a vibrao de alta
freqncia, responsvel pela fuso das
superfcies.
A aparncia das mquinas de soldagem
por ultra-som lembra as de soldagem a ponto
por resistncia. Trabalham na faixa de 5 a
100KHz; a presso mecnica da ordem de
dezenas ou centenas de quilogramas; o tempo
de soldagem de 0,5 a 1,5 segundos. O sistema
de produo das ondas ultra-snicas - por
Liga de Base Espessura Tenso
mm Kv
Ao Calmado 3,2 175
6-36
magnetoestrio e por piesoeletricidade - est
em franco aperfeioamento, permitindo
soldagem de ligas altamente refratrias em
espessuras de 2,5 mm, e alumnio at 6mm.
A explicao metalrgica para o que se
passa variada:
a) fuso interface muito localizada e seguida de
ressolidificao
b) deformao e destruio da superfcie por
ter ultrapassado limite elstico e conseqente
interligao mecnica
c) ligao interface em nvel atmico
d) reao qumica interface com difuso em es-
tado slido
O fato que com esse processo, solda-
se hoje metais e ligas dissimilares tais como
Molibdnio, Titnio, Zircnio, Inoxidvel, aos
ao carbono.
SOLDAGEM POR BOMBARDEAMENTO
ELETRNICO ("ELECTRON BEAM")
Concentra-se um feixe de eletrons de
alta energia sobre a junta a soldar, realizando a
fuso localizada com caractersticas inusitadas
de penetrao.
Costuma-se classificar os equipamentos
de bombardeamento eletrnico sob vcuo como
"de alta tenso" (75 a 150 Kv); a tenso a res-
ponsvel direta pela penetrao.
O maior sucesso tem sido soldagem de
ligas de berlio, titnio, molibdnio e
tungstnio.
A aplicao tem-se estendido a ligas
menos sofisticadas, em atmosfera gasosa de ar,
hlio e mistura hlio-argnio, conforme os
exemplos da Figura 6-45.
A excepcional performace de
penetrao - em relao largura do cordo de
velocidade e de caractersticas mecnicas, tem
aguado o interesse dos pesquisadores, que
procuram agora soldar juntas espessas fugindo
da limitao da cmara de vcuo.
Corrente m. Velocidade Atmosfera
ampre cm/min
30 210 Ar
 Ao SAE 1010 0,25 150 2,5 360 Ar
Ao SAE 4620 10,0 175 40 66 Ar
Ao AISI 304 10,0 170 35 25 Ar
Inconel X 3,2 150 25 46 Ar
Cobre 0,2 150 8 360 Ar
Liga de Alumnio 2219 9,5 175 40 140 He

Figura 6-45 Soldagem por bombardeamento eletrnico.

SOLDAGEM POR FRICO Rotao

r.p.m. 1430 930 4000
A velha experincia do homem da presso de ar pneumti hidro- pneum
(4,5 Kg/cm2) ca pneumtica tica
caverna com a produo de calor por atrito, foi carga axial 500 a 1000 a 50 a
retomada em 1957 pelo Instituto Central de Kg 4500 10000 400
Pesquisa sobre soldagem Eltrica de
Leningrado com interessantes resultados para Figura 6-46 Alguns dados das mquinas
ligas dissimilares - alumnio e cobre, cobre e originais:
bronze, nquel e ao - sendo soldadas em barras
redondas de at 100 mm de dimetro. SOLDAGEM POR LASER
A frico entre duas superfcies pode
ser obtida por deslizamento, rolamento ou "Laser" significa "Light amplification
rotao. A soldagem por frico utiliza through stimulated emission of radiation", ou
esta ltima: se mantiver uma superfcie ainda, uma emisso de raios de freqncia
estacionria e a outra em revoluo, o contato constante e de alta concentrao.
das duas criar uma elevao de temperatura Pode-se obter o laser, por exemplo,
que associada a uma presso promover a solda incidindo uma luz brilhante de lmpada de
topo das duas superfcies. A conservao de xennio, de queima de magnsio ou alumnio -
energia cintica obtida com ajuda de sobre um rubi sinttico; os eltrons da estrutura
volantes. cristalina sero estimulados e ao voltarem ao
O processo particularmente daptado a seu nvel energtico normal, emitiro radiaes
corpos com eixo de rotao (tubos, eixos, correntes, de pequena disperso (um raio laser
barras, etc.) e a produes em srie. Tm sido disparado em direo Lua - a quase 400.000
soldados aos ao carbono, inoxidvel, aos Km de distncia - cobrir apenas uma rea de 5
ferramenta e liga, cobre, alumnio, Km de dimetro na superfcie lunar), e cuja
titnio,(mesmo em juntas dissimilares). energia independer do meio material
extremamente atraente pela intermedirio. O feixe laser e o eletrnico
simplicidade do equipamento, adaptabilidade a constituem emisses de alta intensidade
automatizao e baixo custo operacional energtica por superfcie especfica, e da seu
(inclusive energtico). Ver a Figura 6-45. interesse na soldagem.
As mquinas atuais esto na faixa de Pode-se soldar "pontualmente" com o
1800 a 5000 rpm, carga axial at 275 toneladas, laser, a relao penetrao - dimetro do ponto,
consumo: 10 HP por polegada quadrada a sol- atingindo valores 200/1.
dar. Sua melhor aplicao tem sido nas
Solda-se hoje superfcies de 1/8" a 6" de soldagens de metais e ligas para fins
dimetro. aeroespaciais (titnio, columbio, molibdnio).
H crescente interesse pelo processo
nas indstrias automobilstica, eltrica e de FONTE DE ENERGIA INTENSIDADE
ferramentas. watt/cm2
POT
NCIA - 10 Kw 20 Kw 2,5 Kw Chama Oxiacetilnica 1 x 103
NOMINAL Arco Eltrico (argnio - 200 A) 1,5 x 104
Bombardeamento Eletrnico maior que 109

6-37
Laser maior que 109 Radiao Corpo Negro a 108
Radiao Corpo Negro a 65000 104 650000 K
K Radiao Corpo Negro a 109
Radiao Corpo Negro a 105 115000 K
115000 K
Radiao Corpo Negro a 106 Figura 6-47 Comparao dos tipos de
205000 K
soldagem.
Radiao Corpo Negro a 107
365000 K

6-38