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Captulo 1 - O PAVIMENTO RODOVIRIO

1.1 Introduo
1.2 Funes do pavimento
1.3 Aspectos funcionais do pavimento
1.4 Carga, pavimento e fundao
1.5 Nomenclatura da seo transversal
1.5.1 Sub-leito
1.5.2 Leito
1.5.3 Regularizao do sub-leito (nivelamento)
1.5.4 Reforo do sub-leito
1.5.5 Sub-base
1.5.6 Base
1.5.7 Revestimento
1.5.8 Acostamento
1.6 Classificao dos pavimentos
1.6.1 Pavimentos flexveis
1.6.2 Pavimentos rgidos
1.6.3 Pavimentos semi-rgidos (semi-flexveis)
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1.1 INTRODUO

Na evoluo dos meios de transporte terrestres, com o homem dirigindo seu prprio
veculo, o transporte rodovirio, sofreu evolues e melhorias.

Os caminhos e as estradas precisavam ser transitveis em qualquer poca do ano.

A forma natural de resolver esse crucial problema, foi revestir o leito carrovel,
dando lhe estabilidade, inclusive na poca das chuvas.

A busca de melhores materiais para estabilizao do leito carrovel levou

utilizao de revestimentos de pedras, de misturas betuminosas ou de concreto de
cimento, ou seja, pavimentao segundo os conceitos atuais.

A estrutura que se constri sobre o leito de terra pode variar quer no que se refere
espessura, quer no que se refere aos materiais utilizados, em consonncia no
s com as solicitaes, mas tambm com a prpria funo que a estrada est
exercendo ou dever exercer.

Em obras de engenharia civil como construes de rodovias, aeroportos, ruas, a

superestrutura constituda por um sistema de camadas de espessuras finitas,
assente sobre o terreno de fundao, considerado como semi-espao infinito e
designado como subleito (SENO, 1997).

Segundo SANTANA (1993), Pavimento uma estrutura construda sobre a

superfcie obtida pelos servios de terraplanagem com a funo principal de
fornecer ao usurio segurana e conforto, que devem ser conseguidos sob o ponto
de vista da engenharia, isto , com a mxima qualidade e o mnimo custo.

Para SOUZA (1980), Pavimento uma estrutura construda aps a terraplanagem

por meio de camadas de vrios materiais de diferentes caractersticas de
resistncia e deformabilidade. Esta estrutura assim constituda apresenta um
elevado grau de complexidade no que se refere ao clculo das tenses e
deformaes.

1.2 Funes do pavimento

Segundo a NBR-7207/82 da ABNT tem-se a seguinte definio:

"O pavimento uma estrutura construda aps terraplenagem e destinada,

econmica e simultaneamente, em seu conjunto, a:

a) Resistir e distribuir ao subleito os esforos verticais produzidos pelo trfego;

b) Melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e segurana;
c) Resistir aos esforos horizontais que nela atuam, tornando mais durvel a
superfcie de rolamento."
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FIGURA 01
um sistema de vrias camadas de espessuras finitas que se assenta sobre um
semi-espao infinito e exerce a funo de fundao da estrutura, chamado de
subleto.

1.3 Aspectos funcionais do pavimento

Quando o pavimento solicitado por uma carga de veculo Q, que se desloca com
uma velocidade V, recebe uma tenso vertical so (de compresso) e uma tenso
horizontal to (de cisalhamento), conforme figura 02 (SANTANA, 1993).

Figura 02 - Cargas no Pavimento (SANTANA, 1993)

A variadas camadas componentes da estrutura do pavimento tambm tero a
funo de diluir a tenso vertical aplicada na superfcie, de tal forma que o subleito
receba uma parcela bem menor desta tenso superficial (p1).
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A tenso horizontal aplicada na superfcie exige que esta tenha uma coeso
mnima.

A legislao brasileira estabelece os seguintes tipos e limites de carga por eixo

Eixo simples com rodas simples ESRS mximo de 5 tf;

Eixo simples com rodas dupla: ESRD mximo de 10 tf;
Eixo em tandem duplo ETD mximo de 17 tf;
Eixo em tandem triplo - ETT - mximo de 25,5 tf.

1.4 Carga, pavimento e fundao

Como a presso aplicada reduzida com a profundidade, as camadas superiores

esto submetidas a maiores presses, exigindo na sua construo materiais de
melhor qualidade. Para a mesma carga aplicada, a espessura do pavimento dever
ser tanto maior quanto pior forem as condies do material de subleito. Sem
rigorismo extremo, pode-se mencionar a regra de que subleito ruim e cargas
pesadas levam a pavimentos espessos; subleito de boa qualidade, e cargas leves
levam a pavimentos delgados.

De qualquer maneira, sendo as presses decrescentes com a profundidade, o

engenheiro conduzido a complementar a base com uma camada estruturalmente
suficiente com materiais menos nobres do que o material da base. A essa camada
complementar d-se o nome de sub-base. Praticando o mesmo raciocnio para
essa sub-base, ela pode ser complementada por uma camada de material menos
nobre, que recebe o nome de reforo do subleito.

Assim, no captulo da pavimentao pode-se obedecer tcnica atravs de

inmeras opes do ponto de vista econmico, no tendo o menor sentido
considerar um atributo sem o outro.

Um projeto de pavimento enquadra-se de forma total na definio de projeto da

Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT:
Projeto de um empreendimento de engenharia a definio qualitativa e
quantitativa dos atributos tcnicos, econmicos e financeiros, com base em dados,
elementos, informaes, estudos, normas, especificaes, clculos, desenhos,
projees e disposies especiais, necessrios e suficientes.

Os atributos tcnicos exigem a obedincia a mtodos de dimensionamento,

anlises estatsticas, clculos e desenhos. Os atributos econmicos exigem
principalmente estudos do tipo benefcio x custo, taxa de retorno ou renda
capitalizada ou equivalentes, enquanto os atributos financeiros exigem uma
avaliao dos recursos disponveis e das fontes internas e externas de recursos e
financiamento.

Resumindo, para que o empreendimento de engenharia seja completamente vivel

necessrio que seja tecnicamente exequvel, economicamente recomendvel e
financeiramente realizvel.
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1.5 Nomenclatura da seo transversal

A nomenclatura descrita a seguir refere-se s camadas a aos componentes

principais que aparecem numa seo tpica de pavimentos flexveis e rgidos.

Uma seo transversal tpica de um pavimento com todas as camadas possveis

- consta de uma fundao, o subleito, e de camadas com espessuras e materiais
determinados por um dos inmeros mtodos de dimensionamento (Figuras, 03, 04).

Figura 03

Figura 04
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1.5.1 Subleito

o terreno de fundao do pavimento.

o terreno de fundao onde ser apoiado todo o pavimento. Deve ser

considerado e estudado at as profundidades em que atuam significativamente as
cargas impostas pelo trfego (de 60 a 1,50 m de profundidade).

Apenas a camada prxima da superfcie considerada subleito, pois, medida que

se aprofunda no macio, as presses exercidas so reduzidas a ponto de serem
consideradas desprezveis.

Nos mtodos de dimensionamento de pavimentos, a resistncia do subleito

tomada de modo varivel de mtodo para mtodo. Assim, por exemplo, no mtodo
CBR, a resistncia do subleito dada em porcentagem e obtida num ensaio de
laboratrio em que se mede a resistncia penetrao de um pisto numa amostra
do solo do subleito, relacionando essa resistncia penetrao, com a resistncia
oferecida por um material considerado padro, ao qual se atribui um CBR = 100%.

No mtodo de Francs Hveem, essa resistncia determinada num ensaio triaxial,

realizado num aparelho prprio denominado Esablmetro de Hveem.

No mtodo do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem-DNER essa

resistncia a mdia aritmtica entre o CBR e outro ndice derivado do ndice
de Grupo , que funo dos resultados dos ensaios de caracterizao do solo
do subleito, e assim por diante.

Se o CBR do subleito for <2%, ele deve ser substitudo por um material melhor,
(2% CBR 20) at pelo menos 1,00 metro.
Se o CBR do material do subleito for 20%, pode ser usado como sub-base.

1.5.2 Leito

a superfcie do subleito (em rea) obtida pela terraplanagem ou obra de arte e

conformada ao greide e seo transversal.

1.5.3 Regularizao do subleito (nivelamento)

a operao destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poder

ou no existir, dependendo das condies do leito. Compreende cortes ou aterros
at 20 cm de espessura.

Deve ser executada, sempre que possvel, em aterro, evitando:

a) que sejam executados cortes difceis no material da "casca" j compactada

pelo trfego, a maioria das vezes j por muitos anos;
b) que seja substituda uma camada j compactada naturalmente por uma
camada a ser compactada, nem sempre atingindo o grau de compactao
existe.
c) que no se sacrifique o equipamento de escarificao desnecessariamente,
agindo numa camada compactada.
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A regularizao deve dar superfcie as caractersticas geomtricas inclinao

transversal do pavimento acabado.
Nos trechos em tangente, duas rampas opostas de 2% de inclinao 3 a 4%, em
regies de alta precipitao pluviomtrica e, nas curvas, uma rampa com
inclinao da superelevao.

1.5.4 Reforo do subleito

a camada de espessura constante transversalmente e varivel longitudinalmente,

de acordo com o dimensionamento do pavimento, fazendo parte integrante deste e
que, por circunstncias tcnico econmicas, ser executada sobre o subleito
regularizado, com caractersticas tecnolgicas superiores s da regularizao e
inferiores s da camada imediatamente superior, ou seja, a sub-base.

Em concluso, o reforo do subleito poderia ser considerado indistintamente

camada suplementar do subleito ou camada complementar da sub-base.

Serve para melhorar as qualidades do subleito e regularizar a espessura da sub-

base.

1.5.5 Sub-base

Camada complementar base. Deve ser usada quando no for aconselhvel

executar a base diretamente sobre o leito regularizado ou sobre o reforo, por
circunstncias tcnico-econmicas. Pode ser usado para regularizar a espessura
da base.

O material constituinte da sub-base dever ter caractersticas tecnolgicas

superiores s do material de reforo; por sua vez, o material da base dever ser de
melhor qualidade que o material da sub-base.

1.5.6 Base

a camada destinada a resistir aos esforos verticais oriundos do trfego e

distribu-los. Na verdade, o pavimento pode ser considerado composto de base e
revestimento, sendo que a base poder ou no ser complementada pela sub-base
e pelo reforo do subleito.

1.5.7 Revestimento

camada, tanto quanto possvel impermevel, que recebe diretamente a ao do

rolamento dos veculos e destinada econmica e simultaneamente:

a) a melhorar as condies do rolamento quanto comodidade e segurana;

b) a resistir aos esforos horizontais que nele atuam, tornando mais durvel a
superfcie de rolamento.

Deve ser resistente ao desgaste. Tambm chamada de capa ou camada de

desgaste.
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Em todos os mtodos de dimensionamento, a camada de revestimento tem

espessura adotada, seja em funo de critrios prprios, seja em funo do trfego
previsto.

Para vias simples duas faixas de trfego e duas mos de direo espessuras
de 3 a 5 cm so habituais. Para auto-estradas, chega-se a revestimentos mais
espessos, entre 7,5 e 10,0 cm.

As larguras das camadas devem ser estabelecidas em funo da Classe de Projeto,

da Regio e do Trfego Dirio Mdio-TDM.

Assim, para um revestimento de pista simples de 7,0 m de largura duas faixas

de trfego, de 3,50 m cada uma , na classe III e IV, a base teria 8 m de largura,
a sub-base, 10 m e o reforo 10 m ou 11 m.

Os dados da Tabela citada, Tabela 1.2, foram estabelecidos peta antiga Portaria n
19, do antigo Ministrio de Viao e Obras Pblicas, em 1949, podendo ser
tomados como ponto de partida e se baseiam nas Classes I, II, III e Especial, que
eram as categorias previstas na Portaria.

Tabela 01

A Tabela 1.3 apresenta as larguras das faixas de rolamento ou faixas de trfego

onde se d, com segurana, o deslocamento de uma fileira de veculos
constantes das Normas para o Projeto Geomtrico de Estradas de Rodagem, do
DNER.

Verifica-se que os pavimentos de estradas destinadas a receber grandes volumes

de trfego, Classe de Projeto 0, tm faixas de 3,75 m 3,60 m para regio
montanhosa enquanto o mnimo de largura de 3,00 m para estradas de Classe
de Projeto IV em regio montanhosa.
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Tabela 02

1.5.8 Acostamento

Parte da plataforma contgua pista de rolamentos, destinado ao estacionamento

de veculos, ao transito em caso de emergncia e ao suporte lateral do pavimento.

Nos pavimentos rgidos tambm so feitas as operaes de regularizao do

subleito e reforo, quando necessrio. A camada de sub-base tem o objetivo de
evitar o bombeamento dos solos do subleito. A placa de concreto de cimento tem
a funo de servir ao mesmo tempo como base e revestimento.

1.6 Classificao dos pavimentos

Em linhas gerais, pode-se adotar a Terminologia Brasileira T B - 7 da Associao

Brasileira de Normas Tcnicas ABNT.

Sendo o pavimento uma estrutura constituda de diversas camadas, encontramos

srias dificuldades para achar um termo que possa definir toda a estrutura.

De uma forma geral, os pavimentos poderiam ser classificados em:

a) Pavimentos flexiveis

A definio de pavimento flexvel segundo o DNIT : Pavimento que

consiste em uma camada de rolamento asfltica e de base, constituda de
uma ou mais camadas, que se apia sobre o leito da estrada sendo que a
camada de rolamento pode-se adaptar-se deformao da base quando
solicitada.

b) Pavimentos flexveis

A definio de pavimento flexvel segundo o DNIT : Pavimento cujo

revestimento constitudo de concreto de cimento.

c) Pavimentos semirrgidos
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Temos ainda o pavimento semirrgido cuja definio dada pelo DNIT :

Pavimento que tem uma deformabilidade maior que o rgido e menor que o
flexvel constitudo de uma base semiflexvel (solocal, solo-cimento, solo
alcaltroado, etc.) e de camada superficial flexvel (concreto asfltico,
tratamento superficial betuminoso).

Figura 05 - Distribuio de cargas nos pavimentos rgido e flexvel.

Enquanto uma dada carga atuante sobre um pavimento flexvel impe nessa
estrutura um campo de tenses muito concentrado, nas proximidades do ponto de
aplicao dessa carga, em um pavimento rgido, verifica-se um campo de tenses
bem mais disperso, com os efeitos da carga distribudos de maneira semelhante
em toda a dimenso da placa. Figura 05

Sem grandes intenes uma das importncias de uma correta classificao de

pavimentos nos auxilia na correta identificao dos possveis defeitos futuros de
quando o pavimento estiver em vida de servio.

Por exemplo, um pavimento denominado de semi-rgido, quando apresenta

problemas de trincas por fadiga na camada de rolamento nos induz a associar o
problema a base cimentada, pois os deslocamentos esperados para esse tipo de
pavimento so de pequenas amplitudes, uma vez a base trincada ela apresenta-se
em blocos, conforme a solicitao atravs da carga dos veculos esses blocos se
movem e transferem camada de rolamento deslocamentos que acabam
propiciando o aparecimento de trincas. Ocorre que se a mistura asfltica
apresentar-se com problemas de usinagem, como massa queimada ou mesmo
baixo teor de ligante asfltico, certamente trincas aparecero e o problema no est
associado a problemas com a base.

1.3.1- Pavimentos flexveis

So aqueles constitudos por camadas que no trabalham trao ou ainda so

aqueles em que as deformaes, at um certo limite, no levam ao rompimento.

Pavimentos flexveis so aqueles em que as deformaes, at um certo limite, no levam

ao rompimento. So dimensionados normalmente a compresso e a trao na flexo,
provocada pelo aparecimento das bacias de deformao sob as rodas dos veculos, que
levam a estrutura a deformaes permanentes, e ao rompimento por fadiga.
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Normalmente so constitudos de revestimento betuminoso delgado sobre

camadas puramente granulares. A capacidade de suporte funo das
caractersticas de distribuio de cargas por um sistema de camadas superpostas,
onde as de melhor qualidade encontram-se mais prximas da carga aplicada.

No dimensionamento tradicional so consideradas as caractersticas geotcnicas

dos materiais a serem usados, e a definio da espessura das vrias camadas
depende do valor da CBR e do mnimo de solicitao de um eixo padro (8,2 ton.).

Quanto as espessuras de cada camada objeto do dimensionamento do

pavimento.

Figura 06 - Seo Transversal Tpica de Pavimento Flexvel

1.3.2 - Pavimentos rgidos

Pavimentos rgidos so aqueles pouco deformveis, constitudos principalmente de

concreto de cimento. Rompem por trao na flexo, quando sujeitos a deformaes.

So constitudos por camadas que trabalham essencialmente trao. Seu

dimensionamento baseado nas propriedades resistentes de placas de concreto
de cimento Portland, as quais so apoiadas em uma camada de transio, a sub-
base.

A determinao da espessura conseguida a partir da resistncia trao do

concreto e so feitas consideraes em relao fadiga, coeficiente de reao do
subleito e cargas aplicadas. So pouco deformveis com uma vida til maior. O
dimensionamento do pavimento flexvel comandado pela resistncia do subleito
e do pavimento rgido pela resistncia do prprio pavimento. Seo caracterstica
pode ser visto na figura 07.

Quanto as espessuras de cada camada objeto do dimensionamento do

pavimento.
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Figura 07 - Seo Transversal Tpica de Pavimento Rgido

1.3.3 - Pavimentos semi-rgidos (semi-flexveis)

Situao intermediria entre os pavimentos rgidos e flexveis. o caso das

misturas solo-cimento, solo-cal, solo-betume dentre outras, que apresentam
razovel resistncia trao.

Quando se tem uma base cimentada sob o revestimento betuminoso, o pavimento

dito semi-rgido. O pavimento reforado de concreto asfltico sobre placa de
concreto considerado como pavimento composto.

SENO, no faz aluso a Pavimentos semi-rigidos, mas cita que:

A dificuldade maior de adotar a classificao pavimentao flexvel a liberdade

de utilizar camadas flexveis e rgidas numa mesma estrutura de pavimento.

Assim, nada impede a execuo de uma camada de revestimento de concreto

asfltico, que flexvel, sobre uma camada de base de solo cimento, que rgida,
nos pavimentos das vias Anchieta e Anhangera, est no trecho So Paulo-Jundia,
as placas de concreto de cimento, rgidas, foram executadas sobre bases flexveis.
Nos servios de recapeamento dessas vias, realizados nos finais dos anos 60, o
material utilizado foi o concreto asfltico, flexvel, resultando, atualmente, numa
estrutura tipicamente mista.

Segundo MEDINA (1997), A mecnica dos pavimentos uma disciplina da

engenharia civil que estuda os pavimentos como sistemas em camadas e sujeitos
a cargas dos veculos. Faz-se o clculo de tenses, deformaes e deslocamentos,
conhecidos os parmetros de deformabilidade, geralmente com a utilizao de
programas de computao.
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1.7 BASES RGIDAS

Concreto de cimento

uma mistura convenientemente dosada e uniformizada de agregados, areia,

cimento e gua nas dimenses previstas em projeto. E a base que mais se
caracteriza como rgida, e seu dimensionamento obedece a estudos baseados na
teoria de Westergaard, podendo ou no ser armada com barras metlicas.

Uma placa de concreto de cimento exerce conjuntamente as funes de base e

revestimento.

Macadame de cimento

uma base construda com agregado grado dimetro mximo entre 50 mm e

90 mm cujos vazios so preenchidos por um material de granulometria mais fina,
o material de enchimento, misturado com cimento, para garantir, alm do
travamento das pedras, uma razovel ligao entre elas.

Solo cimento

uma mistura de solo escolhido, cimento e gua, em propores convenientes e

previamente determinadas, mistura essa que, convenientemente uniformizada e
compactada, satisfaz as condies exigidas para funcionar como base de
pavimento.

1.8 BASES FLEXVEIS

Base de solo estabilizado

uma camada construda com solo satisfazendo determinadas especificaes

granulometria, limite de liquidez e ndice de plasticidade cuja estabilizao pode
ser conseguida de forma natural ou artificial.

Quando a estabilizao decorre da prpria distribuio granulomtrica dos gros,

permitindo a obteno de uma base densa e relativamente impermevel, recebe o
nome de base estabilizada granulometricamente. Quando a granulometria ideal
conseguida por meio da adio de pedra britada para suprir a ausncia de material
graudo, a camada recebe o nome de solo brita. Essa adio e mistura do material
grado feita geralmente em usina.

A estabilizao pode ser obtida, finalmente, pela adio de um aglutinante, como o

asfalto, por exemplo, recebendo a base o nome de solo asfalto ou solo betume.

Base de macadame hidrulico

O termo "macadame" retrata uma homenagem a John McAdam, engenheiro

escocs que, em 1836, substituiu os servios de assentamento de pedras pela
construo de camadas de agregados devidamente comprimidas. O macadame
hidrulico uma variante do macadame original. Trata-se de uma base ou sub-
base constituda de uma ou mais camadas de pedra britada, de fragmentos
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entrosados entre si e material de enchimento. Este ltimo tem a funo principal de

travar o agregado grado e a funo secundria de agir eventualmente como
aglutinante. A introduo do material de enchimento nos vazios do agregado
grado feita com o auxlio de gua, justificando o nome de macadame hidrulico.

Base de brita graduada

Trata-se de um tipo de base que ganhou a preferncia entre as bases de pedra.

resultante da mistura, feita em usinas de agregado previamente dosado, contendo
inclusive material de enchimento, gua e, eventualmente, cimento. Guardadas as
propores, principalmente quanto granulometria dos materiais, uma base que
substituiu o macadame hidrulico, com grandes vantagens no que concerne ao
processo de construo.

Base de macadame betuminoso

a base que mais guarda os princpios construtivos de John McAdam, porm

usando o betume como elemento aglutnante. Consiste na superposio de
camadas de agregados interligadas por pinturas de material betuminoso.
chamada tambm de base negra, sendo que o nmero de camadas depende da
espessura estabelecida em projeto.
Os agregados utilizados tm granulometria que corresponde a uma relao de
dimetro de baixo para cima, podendo, inclusive, chegar-se ao nvel final superior
com granulometria prpria de camada de revestimento.
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1.9 Revestimentos rgidos

Os materiais constituintes so os mesmos das bases rgidas, com condies de

resistir aos esforos horizontais e distribuir esforos verticais sub-base.

No caso dos paraleleppedos rejuntados com cimento, a tomada das juntas feita
com argamassa de cimento e areia, o que d ao conjunto alguma rigidez,
justificando a classificao.

O revestimento rgido por excelncia, no entanto, o revestimento de concreto de

cimento. Executado em vias de importncia, nos primeiros tempos da
pavimentao entre ns, viu-se inteiramente eliminado dos projetos pela utilizao
dos revestimentos flexveis. As circunstncias do momento exigem o retorno
utilizao desses revestimentos rgidos, pelo menos como um concorrente das
misturas betuminosas.

O uso do leo combustvel para o aquecimento dos fornos para a produo do

cimento implica, realmente, um consumo maior desse leo, mas esse consumo
extra ser perfeitamente justificado pela economia obtida na reduo do petrleo
de base asfltica.

1.10 Revestimentos flexveis

Nos revestimentos betuminosos, como o nome indica, o aglutinante utilizado o

betume, seja asfalto, seja alcatro. Tm merecido a preferncia dos projetistas e
dos construtores, muito embora deva ser considerada boa norma administrativa e
tcnica o uso do concreto de cimento, deixando alternativa vlida para que as
decises no se restrinjam a um tipo nico.
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Concreto betuminoso ou concreto betuminoso usinado a quente

o mais nobre dos revestimentos flexveis. Consiste na mistura ntima de

agregado, satisfazendo rigorosas especificaes, e betume devidamente dosado.
A mistura feita em usina, com rigoroso controle de granulometria, teor de betume,
temperaturas do agregado e d o betume, transporte, aplicao e compresso,
sendo mesmo o servio de mais acurado controle dos que compem as etapas da
pavimentao.

Em razo disso, o concreto betuminoso concreto asfltico, quando o ligante o

asfalto tem sido preferido para revestimento das autoestradas e das vias
expressas.

Pr-misturado a quente

tambm uma mistura, obtida em usina, de agregado e asfalto ou alcatro. No

entanto, a s especificaes quanto ao pr-misturado a quente so menos rigorosas
do que as do concreto betuminoso, quer quanto granulometria, quer quanto
estabilidade, ou quanto ao ndice de vazios. No pr-misturado a quente, o agregado
aquecido at uma temperatura prxima da temperatura do betume como no
concreto betuminoso , justificando o nome dado ao produto. A expresso "a
quente", assim, refere-se a uma exigncia quanto ao agregado.

Pr-misturado a frio

Pode ser definido como a mistura de agregado e asfalto ou alcatro, em que o

agregado empregado sem prvio aquecimento, ou seja, temperatura ambiente.
um produto menos nobre que o pr-misturado a quente e o concreto betuminoso.

Tratamentos superficiais
Consistem na aplicao de uma ou mais camadas de agregado ligadas por pinturas
betuminosas. Quando a pintura correspondente a uma camada d e agregado e
aplicada sobre essa camada, diz-se que o tratamento superficial de penetrao
direta. Quando a pintura correspondente a uma camada de agregado aplicada
sob essa camada, diz-se que o tratamento superficial de penetrao invertida.

Em ambos os casos, os tratamentos superficiais podem ser:

a) simples: uma camada de agregado e uma pintura de betume;
b) duplo: duas camadas de agregado e duas pinturas de betume;
c) triplo: trs camadas de agregado e trs pinturas de betume. o mais utilizado
para pavimentao;
d) qudruplo: quatro camadas de agregado e quatro pinturas de betume.

Calamentos
Constituem-se, hoje em dia, em revestimentos aplicados exclusivamente em zonas
urbanas. Pequenos inconvenientes, como uma certa lentido na execuo, a
trepidao e sonoridade que provocam, so pouco sentidos ou altamente
atenuados em locais que, por natureza, no permitem alias velocidades, como
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devem ser as zonas urbanas. Ademais, esses inconvenientes podem ser muito bem
compensados pelas facilidades que esses pavimentos oferecem quando da
necessidade de retiradas para servios no subsolo, inclusive permitindo
reaproveitamento praticamente total.

Paraleleppedos
Representam um revestimento de extraordinria durabilidade, podendo, inclusive,
ser reaproveitados com mudana da face exposta ao rolamento.

Pode-se definir paraleleppedo como uma pea de pedra paralela com a forma d o
slido que lhe empresta o nome. Revestimento de paraleleppedos a camada
dessas pedras assentadas sobre base de areia, rejuntadas de preferncia com
material betuminoso asfalto de alta resistncia penetrao.

Alvenaria polidrica
um revestimento de pedras irregulares, assentadas lado a lado sobre uma base
de solo escolhido, formando um autntico mosaico. O assentamento iniciado com
as pedras-guias, que do, em intervalos prefixados, o nivelamento do pavimento.