APOSTILA

Clculo estrutural da ponte abaixo:
Cargas permanentes:
Peso prprio:
O peso prprio dos elementos contnuos na direo longitudinal da ponte pode ser obtido
analisando-se a seo transversal na figura ().
1
Longarina........ 0, 45 2 = 0, 9m2
1
Laje em balano.... (0, 2 + 0, 37) 1, 675 = 0, 48m2
2
1
Laje central............. 5, 65 0, 27 = 0, 76m2
2
1
Msula da lage... 0, 7 0, 1 = 0, 035m2
2
Clculo da defensa:
2
1
Defensa... 1, 0 0, 25 + (0, 25 + 0, 2) 0, 6 = 0, 385m2
2
Camada de regularizao: o pavimento da ponte, onde os veculos iro trafegar. Tem em geral
5cm de espessura, uma declividade de 2% e feita em concreto. Neste exemplo tem-se os seguintes
valores:
1
Regularizao... (0, 05 + 0, 12) 3, 5 = 0, 298m2
2
Clculo total do peso permanente distribuido linearmente sobre a viga:
kN kN kN
P g = (0, 9 + 0, 48 + 0, 76 + 0, 035 + 0, 385)m2 25 + 0, 298 24 = 71, 15
m3 m3 m
Clculo das cargas pontuais. As cargas permanentes pontuais neste exemplo so as transversinas,
a cortina, as abas, o consolo de apoio e a laje de aproximao:
Cortina e consolo de apoio:
3
(0, 2 + 0, 4)
(" # )
kN
Cortina... 2, 27 0, 275 + 0, 275 m2 4, 5m 25 3 = 79, 51kN
2 m
(0, 47 + 0, 37)
" #
kN
Consolo... 0, 275 4, 5 m3 25 3 = 13kN
2 m
Laje de aproximao e cortinas laterais (alas):
(2, 27 + 0, 55)
(" # )
kN
Ala... 3 + 0, 7 2, 27 0, 2 m3 25 3 = 29, 10kN
2 m
0, 2 1 (0, 27 + 0, 2) 0, 5 3, 5
(" # )
kN
Laje de aproximao... + 3, 43 m3 25 3 = 43, 84kN
2 2 m
Somatrio de foras pontuais na extremidade da ponte:
4
Pextr = 79, 51 + 13 + 29, 10 + 43, 84 = 165, 45kN
Carregamento pontual nas longarinas devido as transversinas: Neste exemplo adotou-se trans-
versinas com a seo transversal de (200x40)cm2 nos apoios e no vo central, a uma distncia de
1/3 dos pilares transversina com seo de (180x30)cm2 . A distribuio das transversinas segue
recomendao de (Leonhardt,1979).
Clculo da fora pontual devido as transversinas:
2, 375 + 1, 675 kN

Transversina no apoio... 1, 9 0, 4 2, 375 + 0, 10 0, 4 m3 25 3 = 47, 15kN
2 m
2, 375 + 1, 675 kN

Transversina vo central... 1, 7 0, 3 2, 375 + 0, 10 0, 3 m3 25 3 = 31, 8kN
2 m
Esquema estrutural da viga:

Esforos. Diagrama de Momento Fletor: Para o diagrama de momento fletor interessante dividir
a viga em trechos, para que se possa calcular os esforos advindos da carga mvel. Pela geometria
da estrutura, interessante dividir a viga principal em tramos com 2,5 metros de comprimento no
vo central e 2,0 metros no balano. Aproveitando a simetria da estrutura:
Reaes de apoio: Como a viga isosttica:
F y = 0 RAy 165, 45 47, 15 31, 8 71, 15 16, 5 = 0
RAy = 1418, 375kN
5
Equaes para o momento fletor do carregamento permanente:
!
x2
M g = 165, 45 x 71, 15 (0 x 4m)
2
" #
x2
M g = 165, 45 x 71, 15 + (1418, 375 47, 15) (x 4) (4m x 12, 10m)
2
" #
x2
M g = 165, 45 x 71, 15 + (1371, 22) (x 4) 31, 8 (x 12, 1) (12, 1m x 16, 5m)
2
Segundo as equaes de momento fletores, tem-se os valores para cada ponto:
6
Seo M g (kNm)
1 0
2 -473,2
A -1231
3 849,53
4 2485,47
5 3676,68
6 4362,78
7 4585,11
Tabela 1: Momento fletor do carregamento permanente (M g )
Diagrama de esfoo cortante. Equao para o esforo cortante devido a carga permanente:
Q g = (165, 45 71, 15 x) (0 x < 4m)
g = (165, 45 71, 15 x + 1418, 375 47, 15) (x = 4m)

Qdir
Q g = (165, 45 71, 15 x + 1371, 22) (4 x < 12, 1m)
g = (165, 45 71, 15 x + 1371, 22 31, 8) (x = 12, 1m)

Qdir
7
Q g = (165, 45 71, 15 x + 1339, 42) (12, 1m x 16, 5m)
Segundo as equaes de esforo, tem-se os valores para cada ponto:

esq
Seo Qdir
g (kN) Q g (kN)
1 -165,45 -165,45
2 -307,75 -307,75
A -450,05 921,18
3 743,29 743,29
4 562,42 562,42
5 387,55 387,55
x = 12, 1m 344,85 313,05
6 177,87 177,87
7 0 0
Tabela 2: Esforo cortante do carregamento permanente (Q g )
Cargas mveis. Em um projeto de pontes, entende-se como cargas mveis o peso de veculos e
pessoas. O veculo padro para dimensionamento de pontes tem as caractersticas definidas pela
NBR 7188(1984):
8
Tipologia dos veculos Tipo 45 Tipo 30 Tipo 12
Peso total do veculo (kN) 450 300 Tipo 120
Peso da roda (kN) Dianteira 75 50 20
Intermediria 75 50 -
Traseira 75 50 40
Tabela 3: Caractersticas geomtricas e fsicas dos trem tipo - NBR 7188(1984)
Com os veculos padres, adiciona-se tambm uma carga de lotao da ponte, ou seja, uma carga
distribuda que simula a lotao da ponte por veculos e pedestres. Esta carga definida por:
Classe da ponte Carregamento uniformemente distribudo.

veculos - p(kN/m2 ) pessoas - p(kN/m2 )
45 5 3
30 5 3
12 4 3
Tabela 4: Carga de multido - NBR 7188(1984)
Com o carregamento aplicada na ponte segundo as tabelas (T3) e (T4) e com as caractersticas
geomtricas do veculo da classe da ponte escolhida, tem-se o seguinte esquema estrutural na seo
transversal da ponte.
Todo o carregamento distribudo do trem tipo ser descarregado sobre as vigas V1 e V2. No trem
tipo ser considerado apenas um veculo portanto, na direo longitudinal da viga, haver trechos
onde o veculo ser considerado e trechos sem o veculo. Deve-se evitar tambm, para o clculo
de determinados elementos, carregamentos que atuem no sentido de minimizarem os esforos. Por
exemplo, o carregamento a direita da V2 tende a aliviar o peso na anlise da viga V1, portanto, na
anlise da V1, este carregamento deve ser desconsiderado pois atuaria contra a segurana da viga
V1. A NBR 7188(1984) considara tambm que a roda do veculo do trem tipo deve encostar na
mureta de proteo, adjacente a viga em anlise o que geraria mais carga nesta viga. Levando-se em
considerao as recomendaes acima e com os dados da seo geomtrica da ponte, tem-se duas
situaes para o clculo da reao de apoio das vigas:
9
10
No caso a) da figura mostrada acima, a seo est sujeita apenas ao peso da multido (pedestres
e veculos). Tem-se ento a reao vertical na viga V1:
kN 6, 12 2 kN
M(V2) = 0 5 m + 3 0, 75m (0, 375 + 6, 1)m RV1 5, 2m = 0
m2 2 m2
kN
RV1 = 20, 69
m
No caso b) , a seo est sujeita apenas ao peso da multido (pedestres e veculos). Tem-se ento
a reao vertical na viga V1:
kN 4, 12 2
M(V2) = 0 5 m RV1 5, 2m = 0
m2 2
kN
RV1 = 8, 08
m
E finalmente no ponto c) considera-se apenas a carga das rodas do veculo do trem tipo:
M(V2) = 0 75kN (6, 10 + 4, 10)m RV1 5, 2m = 0
RV1 = 147, 11kN
Tem-se ento o carregamento longitudinal na longarina V1, sendo o mesmo carregamento atuante
na viga V2, pela simetria da seo transversal da ponte:
Por simplificao, pode-se homogenizar o carregamento distribudo bastando retirar das cargas
pontuais do veculo, a diferena necessria para tal.
p,distr. = 20, 69 8, 08 = 12, 61kN/m
11
Esta diferena deve ser transformada em uma carga pontual, bastando para isto multiplicar esta
carga pelo comprimento linear da projeo do veculo.
kN
p,pontual. = 12, 61 6m = 75, 66kN
m
A diferena da carga pontual deve agora ser subtrada do veculo, como o veculo em questo,
bastando dividir esta carga pelo nmero de eixos do veculo, que onde o veculo descarrega seu
peso na estrutura.
75, 66
p,pontual,eixo. = = 25, 22kN em cada eixo
3
O carregamento de cada linha de eixo do veculo passa a ser de 147, 11 25, 22 = 121, 89kN.Tem-se
ento um trem tipo homogenizado.
De posse do carregamento na longarina, basta agora calcular os esforos (cortante e momento

fletor) para se efetuar o dimensionamento. O problema que a carga do veculo pode estar em
qualquer ponto da viga e temos que considerar a posio mais desfavorvel, ou seja, a que provoca
maiores esforos na viga. Utilizando-se a tcnica da linha de influncia, acha-se o envoltrio de
esforos para cada seo da viga e posiciona-se o veculo nos maiores valores da linha. As sees a
serem utilizadas so as mesmas do carregamento permantes, portanto tem-se as linhas de influncia
e os maiores esforos para cada seo. Iniciando pelo momento fletor:
12
M1 = 0
22
M2 = 121, 89 (2 + 0, 5) 20, 69 = 346, 10kNm
2
44
MA = 121, 89 (4 + 2, 5 + 1) 20, 69 = 1079, 70kNm
2
13
3, 6 4 4 0, 44

M3 = 121, 89 (3, 6 + 2, 25 + 0, 9) 20, 69 + = 989, 93kNm
2 2
2, 25 25

M+3 = 121, 89 (2, 25 + 2, 33 + 2, 17) + 20, 69 = 1404, 66kNm
2
0, 8 4 3, 2 4

M4 = 121, 89 (3, 2 + 2 + 0, 8) 20, 69 + = 896, 86kNm
2 2
14
4 25

M+4 = 121, 89 (4 + 3, 7 + 3, 4) + 20, 69 = 2387, 48kNm
2
1, 2 4 2, 8 4

M5 = 121, 89 (2, 8 + 1, 75 + 0, 7) 20, 69 + = 805, 44kNm
2 2
15
5, 25 25

M+5 = 121, 89 (5, 25 + 4, 8 + 4, 35) + 20, 69 = 3113, 00kNm
2
1, 6 4 2, 4 4

M6 = 121, 89 (2, 4 + 1, 5 + 0, 6) 20, 69 + = 714, 02kNm
2 2
16
6 25

M+6 = 121, 89 (6 + 5, 4 + 5, 1) + 20, 69 = 3562, 93kNm
2
24

M7 = 121, 89 (2 + 1, 25 + 0, 5) 20, 69 2 = 622, 61kNm
2
17
6, 25 25

M+7 = 121, 89 (6, 25 + 5, 5 + 5, 5) + 20, 69 = 3719, 01kNm
2
Linha de influncia do esforo cortante
Q1 = 121, 89 1 = 121, 89kN
Q2 = 2 (121, 89 1) 20, 69 2 = 285, 16kN
18
QAesq = 3 (121, 89 1) 20, 69 4 = 448, 43kN
0, 16 4
QAdir = 121, 89 (0, 16 + 0, 1 + 0, 04) 20, 69 = 43, 19kN
2
1 25 0, 16 4

Q+Adir = +121, 89 (1 + 0, 94 + 0, 88) + 20, 69 + = 608, 98kN
2 2
19
0, 16 4 0, 1 2, 5

Q3 = 121, 89 (0, 16 + 0, 1 + 0, 04) 20, 69 + = 45, 77kN
2 2
0, 9 22, 5 0, 16 4

Q+3 = +121, 89 (0, 9 + 0, 84 + 0, 78) + 20, 69 + = 523, 27kN
2 2
20
0, 16 4 0, 2 5

Q4 = 121, 89 (0, 2 + 0, 14 + 0, 08) 20, 69 + = 68, 16kN
2 2
0, 8 20 0, 16 4

Q+4 = +121, 89 (0, 8 + 0, 74 + 0, 68) + 20, 69 + = 442, 74kN
2 2
21
0, 16 4 0, 3 7, 5

Q5 = 121, 89 (0, 3 + 0, 24 + 0, 18) 20, 69 + = 117, 66kN
2 2
0, 7 17, 5 0, 16 4

Q+5 = +121, 89 (0, 7 + 0, 64 + 0, 58) + 20, 69 + = 367, 37kN
2 2
22
0, 16 4 0, 4 10

Q6 = 121, 89 (0, 4 + 0, 34 + 0, 28) 20, 69 + = 172, 33kN
2 2
0, 6 15 0, 16 4

Q+6 = +121, 89 (0, 6 + 0, 54 + 0, 48) + 20, 69 + = 297, 19kN
2 2
23
0, 16 4 0, 5 12, 5

Q7 = 121, 89 (0, 5 + 0, 44 + 0, 38) 20, 69 + = 232, 17kN
2 2
0, 16 4 0, 5 12, 5

Q+7
= 121, 89 (0, 5 + 0, 44 + 0, 38) + 20, 69 + = 232, 17kN
2 2
Diagrama de momento fletor - Carga mvel e carga permanente:
24
Diagrama de esforo cortante - Carga mvel e carga permanente:
Coeficiente de impacto. Os veculos automotores produzem vibrao em seu deslocamento.

Seja por alguma excentricidade da roda, problemas na suspenso ou do piso, estas vibraes so
transmitidas ao pavimento. muito trabalhoso fazer uma anlise dinmica no pavimento, por
esta razo a norma NBR -7188 (1984) instituiu o coeficiente de impacto, a fim de majorar o efeito
desta carga dinmica no peso dos veculos. Este coeficiente est diretamente ligado a rigidez da
superestrutura e a vrmula viria segundo o vo da ponte:
= 1, 4 0, 007l 1
Sendo l o vo terico da ponte. Em pontes vom vrios tramos, deve-se fazer uma mdia aritmtica
dos vos:
25
Pn
i=1 li
l=
n
Neste exemplo, tem-se o seguinte coeficiente de impacto:
l = 2 4 + 25 = 33m
= 1, 4 0, 007 33 = 1, 17
Com o coeficiente de impacto multiplicado aos esforos advindos do carregamento mvel, pode-
se fazer a soma com os da carga permanente, construindo os envoltrios de esforos mximos, de
momento fletor e cortante.
Seo Momentos Fletores

M g (kNm) M+q (kNm) Mq (kNm) M+ (kNm) M (kNm)
1 0 0 0 0 0
2 473, 2 0 346, 10 473, 2 878, 14
A 1231 0 1079, 70 1231 2494, 25
3 849, 53 1, 17 1404, 66 989, 43 2492, 98 308, 11
4 2485, 47 2387, 48 896, 86 5278, 82 1436, 14
5 3676, 68 3113, 00 805, 44 7318, 89 2734, 31
6 4362, 78 3562, 93 714, 02 8531, 41 3527, 38
7 4585, 11 3719, 01 622, 61 8936, 35 3856, 66
Tabela 5: Envoltria de momentos fletores
26
Seo Esforo cortante
V g (kN) Vq (kN) V(kN)
1 Min. 165, 45 121, 89 308, 06
2 Min. 307, 75 285, 16 641, 39
A (esq.) Min. 405, 05 448, 43 929, 71
A (dir.) Mx. 921, 18 608, 98 1633, 69
Min. 43, 19 870, 65
3 Mx. 743, 29 523, 27 1355, 52
Min. 1, 17 45, 77 689, 74
4 Mx. 562, 42 442, 74 1080, 43
Min. 68, 16 482, 67
5 Mx. 387, 55 367, 37 817, 37
Min. 117, 66 249, 89
6 Mx. 177, 87 297, 19 465, 58
Min. 172, 33 23, 76
7 Mx. 0 232, 17 271, 64
Min. 232, 17 271, 64
Tabela 6: Envoltria de esforo cortante
Dimensionamento a flexo:
Para este trabalho foi escolhido um concreto com fck = 30MPa e o ao CA-50. A seo trasversal
das longarinas constante ao longo da estrutura, portanto tem-se:
bw = 0, 45m
d = 2, 15m
No caso da anlise de viga T na seo comprimida, tem-se os seguintes valores (NBR-6118:2002):

l Viga simplesmente apoiada;
0, 75l Tramo com momento em uma s extremidade;

a=

0, 6l Tramo com momento nas duas extremidades;
2l Tramo em balano.

sendo l: tramo considerado da viga
Neste caso tem-se:
a = 0, 6 l viga com momento nas duas extremidades
a = 0, 6 25 = 15m
0, 10a 0, 1 15 = 1, 5m
(
b1
0, 5b2 0, 5 4, 75 = 2, 375m
27
b1 = 1, 5m
0, 10a 0, 1 15 = 1, 5m
(
b3
b4 b4 = 1, 675m
b3 = 1, 5
b f = bw + b1 + b3 = 0, 45 + 1, 5 + 1, 5 = b f = 3, 45m
h f = 0, 27m Altura laje do pavimento.
As dimenses da viga T (colaborao da laje com a viga para o caso de momentos fletores
positivos) dada abaixo:
Clculo das armaduras:

Para todas as sees, a rea de armadura mnima deve ser respeitada. Se a rea de ao calculdada
for menor que a rea mnima, esta ltima deve ser utilizada.
Seo retangular, fck = 30MPa:

As,min = 0, 173% Ac = 0, 00173 45 227 = 17, 67cm2
Viga T, mesa comprimida, fck = 30MPa:

As,min = 0, 15% Ac = 0, 0015 45 227 = 15, 32cm2
Viga T, mesa tracionada, fck = 30MPa:

As,min = 0, 15% Ac = 0, 00153 45 227 = 15, 63cm2
Seo 2 - Armadura negativa;
Md = 1, 4 M 1, 4 (878, 14) = 1229, 40kNm
28
bw d2 0, 45 2, 152
k6d = 10 =
5
105 = 169, 20
Md 1229, 40
(tabela)
k6d = 169, 20 k3d = 0, 235
k3d Md 0, 235 1229, 40

As = = = 13, 44cm2
10 d 10 2, 15
As < As,min Utilizar armadura mnima!
As,min = 15, 63cm2
Armadura 232mm
Para o dimensionamento das armaduras positivas, pode-se utilizar da contribuio das lajes na
resistncia da seo s tenses de compresso. Para este procedimento, os seguintes passos devem
ser seguidos:
Descobrir se a linha neutra est contida na mesa da viga T (laje):
hf
Relao entre altura da mesa (laje) e altura til (d) f =
d
x
Relao entre altura da linha neutra (x) e altura til (d) d =
d
O termo d encontrado atravs das tabelas de flexo, que contm os termos k6d e k3d . Primeiro
encontra-se o valor de k6d , utilizando-se da largura da mesa (b f ) na frmula:
b d2
k6d = 105 Neste passo: b = b f ;
Md
b f d2
Ento: k6d = 105
Md
Com o valor de k6d encontrado acima, utilizando o valor de b f , entra-se na tabela (de acordo com
a resistncia do concreto) e encontra-se o valor de d . Este valor a relao entre a posio da linha
neutra e a altura til. De posse deste valor, deve-se fazer a verificao se a linha neutra est cruzando
ou no a mesa da viga T. Para esta condio tem-se as seguintes formulaes:
0, 8 d f seo retangular
29
0, 8 d > f seo Viga T
Na primeira condio a linha neutra est cortanto a mesa, como pode ser visto na figura abaixo.
Neste caso, a rea da viga T que est sendo comprimida a parte retangular definida pela rea
rachurada, ou seja, pelo retngulo de largura igual a b f e altura definida pela linha neutra (x).
Portanto o dimensionamento das armaduras feito considerando b = b f e devem ser seguidos os
seguintes passos:
b f d2 (tabela)
k6d = 105 k3d
Md
k3d Md
As =
10 d
Agora quando a linha neutra ultrapassa a mesa da viga T, como pode ser visto na figura abaixo:
a linha neutra cortar a alma da viga T, sendo que a regio hachurada ser toda comprimida.
Neste caso, para o dimensionamento das armaduras de flexo, esta regio ser dividida em duas,
sendo uma a regio da mesa:
Neste caso, resolve-se a parte das mesas excetuando a alma, como se fosse uma viga T no limite
da anlise como seo retangular:
0, 8d = f Limite para anlise como seo retangular da Viga T
30
f
d = = mesa Valor para anlise como seo retangular
0, 8
(tabela) (tabela)
mesa k6d(mesa) k3d(mesa)
Com o valor obtido da tabela pela formulao acima, encontra-se o momento fletor resistido pela
mesa.
(b f bw )d2
Md(mesa) = 10 5
k6d(mesa)
Para encontrar o momento fletor resistido pela alma, basta subtrair do momento fletor total
atuante na seo, o momento fletor da mesa (Md(mesa) ):
Md(alma) = Md Md(mesa)
Com o valor do momento descrito acima, faz-se a anlise da parte da alma que est comprimida:
bw d2 (tabela)
Md(alma) k6d = 105 k3d(alma)
Md(alma)
31
Portanto, encontrado todas as variveis da alma e da mesa comprimidas, basta somar as arma-
duras que contrabalanam a tenso de compresso de cada rea.
As = As(mesa) + As(alma)
!
k3d(mesa) Md(mesa) k3d(alma) Md(alma) 1
As = +
10 10 d
Clculo da Seo 3:
Momento de clculo Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (2492, 98) = 3490, 17kNm
bw = 45cm d = 215cm h f = 27cm
b f = 2 0, 10a + bw = 2 150 + 45 = 345cm
b f d2 3, 45 2, 152
k6d = 105 = 105 = 456, 93 d = 0, 02
Md 3490, 17
27
f = = 0, 126 0, 8 0, 02 < 0, 126 seo retangular!
215
k3d Md 0, 232 3490, 17
k3d = 0, 232 As = = = 37, 66cm2
10 d 10 2, 15
Adota-se 532mm
Sees
1 2 A 3 4 5 6 7

Md (kNm) 0 -1229,40 -3491,95 -431,35 2010,60 3828,03 4938,33 5399,32
+
Md (kNm) 0 -662,48 -1723,4 3490,17 7390,35 10246,45 11943,97 12510,89
k6d 0 132,14 59,57 456,70 215,79 155,64 133,42 127,47
k3d 0 0,236 0,245 0,232 0,234 0,235 0,236 0,236
As (cm ) 15,63
2
15,63 39,79 37,66 80,43 112 131,11 137,33
Bit. (mm) 232 232 532 532 1132 1432 1732 1832
Tabela 7: Envoltria de momentos fletores
Disposio das armaduras, espaamento entre as faces da armadura:

2cm

ah

1, 2dmax

32

2cm

av

0, 5dmax

Onde dmax o dimetro mximo do agregado. Como neste caso se utiliza brita 1 e brita 2, o
dimetro mximo do agregado de 25mm. Em barras corrugadas, deve-se acresentar ao dimetro
da barra o valor das salincias ou mossas. Segundo Fusco (1995), acrescenta-se o valor de 0, 04 . O
espaamento entre as faces da armadura ser dado por:

2cm
= + 04 3, 2cm) = 3, 4cm

ah (3, 2cm 0,

= 1, 2dmax = 1, 2 2, 5 = 3cm

ah = 3, 4cm

2cm
= + 04 3, 2cm) = 3, 4cm

av (3, 2cm 0,

= 0, 5dmax = 0, 5 2, 5 = 1, 25cm

av = 3, 4cm
Deve-se tambm considerar o combrimento da armadura, sendo este cobrimento normatizado

(NBR 6118 tem 7.4.7). Neste caso, devido a alta incidncia de umidade a que a ponte estar sujeita,
adotou-se a classe 3, onde o cobrimento nominal Cnom igual a 4cm.
Determinao da quantidade mxima de barras em cada camada: Conhecendo-se o espaamento
entre a face das armaduras longitudinais, o prximo passo determinar a quantidade mxima de
barras em cada camada da seo transversal de concreto. Portanto, o espao disponvel na camada
para as armaduras :

!
edisp = bw 2 Cnom + estr +
2
Sendo Cnom o cobrimento nominal da armadura, sendo normatizado (NBR 6118 tem 7.4.7). Neste
caso, devido a alta incidncia de umidade a que a ponte estar sujeita, adotou-se a classe 3, onde o
cobrimento nominal Cnom igual a 4cm.O dimetro do estribo escolhido neste projeto ter o dimetro
de 10mm. Portanto:
3, 4

edisp = 45 2 4 + 1 + = 31, 6cm
2
Para se conhecer o nmero de barras por camada, basta dividir o espao disponvel pelo espa-
amento horizontal entre as faces das armaduras mais o dimetro da barra. Considera-se o valor
inteiro imediatamente superior.
33
edisp 31, 6
nobarras/camada = = = 4, 65 5 barras por camada
ah + (3, 4 + 3, 4)
Distribuio de barras:
Seo 1 e 2:
Seo A:
Seo 3:
34
Seo 4:
Seo 5:
Seo 6:
35
Seo 7:
Dimensionamento fadiga As estruturas de pontes esto sujeitas a carregamento cclico (carga e

descarga) de forma rpida, o que contribui para o aparecimento do fenmeno da fadiga nos mateirias.
A norma NBR-6118:2003 no tem 23.5.5, descreve os procedimentos a serem tomados para minimizar
os efeitos da fadiga nas armaduras. A variao de tenso nas armaduras no deve ser igual ao
coeficiente fsd, f ad,min (Tabela 23.2 :NBR -6118:2003). Segue-se ento:
f ss fsd, f ad,min
onde:
f = 1, 0
A variao de tenso na armadura dada pelo carregamento em servio, sendo admitido o clculo
no Estdio II, onde desprezada a resistncia a trao do concreto. Portanto para o carregamento
mximo e mnimo na estrutura, que ir determinar a variao de tenso na armdadura, tem-se
segundo o tem 11.8.3.2 (NBR -6118:2003).
Fd,ser = F gik + 1 Fqi1 + 2j Fq jk

Neste trabalho foi elaborado um fluxograma que demostra toda a rotina do clculo da variao
de tenso nas armaduras, que demostra ou no a necessidade de aumento das armaduras na seo
considerada. Este fluxograma pode ser facilmente programado, o que diminiu consideravelmente o
tempo de clculo deste procedimento.
O dimensionamento a fadiga de viga T com a mesa comprimida tem o seguinte fluxo:
Primeiro deve-se conhecer a posio da linha neutra. Para isto necessrio encontrar a posio
mdia da altura til (d0 ):
Asi di
d0 =
Asi
Onde os termos Asi e di so o somatrio da rea das armaduras e a altura til de cada camada,
respectivamente. O prximo passo encontrar o termo A:
e Asi
A=
bf
O termo e a relao entre a rigidez do ao em relao ao concreto:
36
Es
e =
Ecs
O prximo passo descobrir a posio da linha neutra:
r
2d0
x = A + 1 1

A
Se (x h f ) isso significa que alinha neutra est cortanto a mesa da viga T e como nesta anlise se
est no Etdio II, esta parte da mesa est comprimida, resistida pelo concreto, enquanto que na parte
tracionada somente a armadura est atuando, tem-se ento o seguinte momento de inrcia:
b f x3
III = + e Asi (di x)2
3
Por outro lado, se (x > h f ) a linha neutra j est cruzando a alma. Neste caso deve-se calcular
uma barra de armadura fictcia:
(b f bw )h f
As =
e
Essa barra fictcia deve entrar no clculo da mdia da posio da altura til:
hf
Asi di + As
d0 = 2
Asi + As
Um novo valor de A deve ser encontrado, levando em considerao agora o valor de bw :
Asi + As
A = e
bw
Calcula-se o novo valor da posio da linha neutra:
r
2d0
x = A + 1 1

A
37
Para posteriormente poder calcular o momento de inrcia no estdio II:
b f x3 (b f bw )(x h f )3
3 3
Em ambos os casos, posteriormente basta encontrar a variao de tenso nas armaduras, que
dada pela expresso:
(Mser,max Mser,min )(d x)

s = e
III
O valor de de s deve ser menor que o valor limite para a fadiga ( fsd, f ad,min ) definida pela
NBR6118:2003.
Dimensionamento das armaduras fadiga:
Seo 2:
Momento de servio mximo e mnimo:
Mser,max = Mdg + 1 M+dq = 473, 2 + 0, 5 0 = 473, 2kNm
Mser,min = Mdg + 1 Mdq = 473, 2 + 0, 5 1, 17 (346, 10) = 675, 67kNm
Altura til mdia da armadura: a altura tlil do centro de gravidade das sees das barras de
ao. dado pela expresso:
Asi dsi
d0 =
Asi
No caso da seo 2, tem-se:
16cm2 220, 3cm

d0 = = 220, 3cm
16cm2
Relao entre a rigidez do ao e a rigidez do concreto (e ). Para fck = 30Mpa:
Eci = 5600 ( fck )1/2 (Mpa) = 5600 301/2 = 30, 67GPa
38
Ecs = 0, 85 Eci = 0, 85 30, 67 = 26, 07GPa
Es = 210GPa (ao)
Es 210
e = = = 8, 05
Ecs 26, 07
e Asi 8, 05 16cm2
A= = = 2, 86cm
bw 45cm
r r
2 d0 2 220, 3cm
x = A + 1 1 = 2, 86cm + 1 1 = 32, 75cm

A 2, 86cm
Como a seo transversal retangular, o momento de inrcia no estdio II dado por:
bw x3 45 32, 753
III = + e Asi (di x) =
2
+ 8, 05 16 (220, 3 32, 75)2
3 3
III = 5.057.436, 65cm4
Variao da tenso de trao nas armaduras:
(Mser,max Mser,min )(d x) [47320 (67567)](220, 3 32, 75)

s = e = 8, 05
III 5.057.436, 65
kN 1MN 10000cm2
s = 6, 34 = 60, 44MPa
cm2 1000kN 1m2
A variao de tenso no pode ser maior que o preconizado na Tabela 23.2 :NBR -6118:2003:
fsd, f ad,min 90Mpa (Tabela 23.2 :NBR -6118:2003)
f ss fsd, f ad,min
1 60, 44Mpa 90Mpa Ok!
39
Seo 4:
Mser,max = Mdg + 1 M+dq = 2485, 47 + 0, 5 1, 17 2387, 48 = 3882, 15kNm
Asi dsi
d0 =
Asi
40cm2 (220, 3 + 213, 7)cm + 8cm2 207, 1

d0 = = 216, 1cm
88cm2
e Asi 8, 05 88cm2
A= = = 2, 05cm
bf 345cm
r r
2 d0 2 216, 1cm
x = A + 1 1 = 2, 05cm + 1 1 = 27, 79cm

A 2, 05cm
x = 27, 79cm > h f = 27cm Viga T
Barra fictcia:
(b f bw )h f (345 45) 27
As = = = 1006, 21cm2
e 8, 05
40
Posio mdia da altura til:
hf 27
Asi di + As 40 (220, 3 + 213, 7) + 8 207, 1 + 1006, 21
d0 = 2 = 2
Asi + As

88 + 1006, 21
d0 = 29, 80cm
Valor de A, agora considerando a largura da alma (bw ):
Asi + As 88 + 1006, 21
A = e = 8, 05 = 195, 74cm
bw 45
Valor da altura da linha neutra (x):
r r
2 d0 2 29, 80cm
x = A + 1 1 = 195, 74cm + 1 1 = 27, 82cm

A 195, 74cm
Momento de inrcia (Viga T):
3 3
345 27, 823 (345 45) (27, 82 27)3
III = + 8, 05 88 (216, 1 27, 82)2
3 3
III = 27.588.376, 27cm4
(Mser,max Mser,min )(d x) (388215 196081)(216, 1 27, 82)

s = e = 8, 05
III 27.588.376, 27
kN 1MN 10000cm2
s = 10, 55 = 105, 56MPa
cm2 1000kN 1m2
41
f ss fsd, f ad,min
1 111, 02Mpa 165Mpa Ok!
Seo 5:
Mser,max = Mdg + 1 M+dq = 3676, 68 + 0, 5 1, 17 3113 = 5497, 78kNm
Asi dsi
d0 =
Asi
40cm2 (220, 3 + 213, 7)cm + 32cm2 207, 1

d0 = = 214, 17cm
112cm2
e Asi 8, 05 112cm2
A= = = 2, 61cm
bf 345cm
r r
2 d0 2 214, 17cm
x = A + 1 1 = 2, 61cm + 1 1 = 30, 93cm

A 2, 61cm
x = 30, 14cm > h f = 27cm Analisar como viga T!
Barra fictcia:
(b f bw )h f (345 45) 27
As = = = 1006, 21cm2
e 8, 05
42
Posio mdia da altura til:
hf 27
Asi di + As 40 (220, 3 + 213, 7) + 32 207, 1 + 1006, 21
d0 = 2 = 2
Asi + As 112 + 1006, 21
d0 = 33, 60cm
Valor de A, agora considerando a largura da alma (bw ):
Asi + As 112 + 1006, 21

A = e = 8, 05 = 200, 03cm
bw 45
Valor da altura da linha neutra (x):
r r
2 d0 2 33, 60cm
x = A + 1 1 = 200, 03cm + 1 1 = 31, 17cm

A 200, 03cm
Momento de inrcia (Viga T):
3 3
345 31, 173 (345 45) (31, 17 27)3
III = + 8, 05 112 (214, 17 31, 17)2
3 3
III = 33.669.068, 53cm4
(Mser,max Mser,min )(d x) (549778 320550)(214, 17 31, 17)

s = e = 8, 05
III 33.669.068, 53
kN 1MN 10000cm2
s = 10, 03 2 = 100, 30MPa
cm 1000kN 1m2
43
f ss fsd, f ad,min
1 105, 36Mpa 165Mpa Ok!
Sees
2 A 3 4 5 6 7
Mser,max (MNm) -0,47 -1,23 1,67 3,88 5,50 6,45 6,76
Mser,min (MNm) -0,67 -1,86 0,27 1,96 3,20 3,94 4,22
di,med (cm) 220,3 220,3 220,3 216,1 214,17 212,15 211,5
x(cm) 32,75 49,46 19,34 27,82 31,17 34,28 35,27
III (106 cm4 ) 5,06 11,21 13,84 27,59 33,67 39,23 41
s (MPa) 60,44 77,26 163,64 105,56 100,30 91,61 87,91
fsd, f ad,min (MPa) 90 165
adic, f ad (mm) -
Tabela 8: Verificao das armaduras fadiga
Verificaes do Estado Limite de Servio

necessrio fazer uma verificao da estrutura no seu dia-a-dia de funcionamento e no apenas
no momento da ruptura. A estrutura deve ter uma boa aceitao pelos seus usurios, portanto, deve
ter uma aparncia que proporcione uma idia de segurana. Por exemplo, a abertura de fissuras
deve ser mnima, as flechas no devem ser imperceptveis e no deve haver vibrao excessiva
na estrutura. Acrescenta-se ao fato que se minimizar estes efeitos, a vida til da estrutura ser
prolongada, pois evita-se a deteriorao da mesma. O primeiro passo determinar, nos elementos
lineares sujeitos a tenso normal, o momento de fissurao. Este momento o limite entre uma
viga no fissurada e o incio da fissurao (do Estdio I para o Estdio II). Segundo o tem 17.3.1
NBR-6118:2003, o momento de fissurao dado por:
fct Ic
Mr =
yt
onde:
(
1, 2 sees T ou duplo T
=
1, 5 seo retangular
yt distncia do centro de gravidade da seo fibra mais tracionada
Ic momento de inrcia da seo bruta de concreto
44
fct resistncia a trao direta do concreto. (NBR-6118:2003 -tem 8.2.5)
No caso da verificao da fissurao, o valor da resistncia a trao do concreto deve ser (NBR-
6118:2003 -tem 8.2.5):
fct = fctkin f = 0, 21 fck2/3 = 0, 21 302/3 = 2, 028MPa
Neste exemplo, utiliza-se a seo T para a anlise dos momentos positivos e a seo retangular
para os negativos. Tem-se ento o momento de Inrcia da seo bruta para a viga T (Estdio I):
!
h2 hf
bw + (b f bw ) h f h
2 2
yt =
bw h + (b f bw ) h f
!2 !2 b h3 + (b b ) h3
hf h w f w f
Ic = (b f bw ) h f h yt + bw h yt +
2 2 12
e para a seo retangular:
h
yt =
2
bw h3
Ic =
12
Neste exemplo as sees 2 e A sero calculadas como seo retangular e as restentes como viga
T. Para as sees retangulares, tem-se o seguinte clculo do momento de fissuramento:
227
yt = = 113, 5cm
2
45 2273
Ic = = 43.864.061, 25cm4
12
1, 5 2, 028MPa 43, 87 106 cm4 1m3 1000kPa
Mr = 6 3
= 1175, 63kNm
113, 5cm 1 10 cm 1MPa
Observando-se a tabela (8) conclui-se que a seo 2 no atingiu o momento de fissurao, enquanto
que a seo A passou este limite e j comea a apresentar fissurao.
45
A abertura de fissuras deve ser tomada como o menor valor descrito abaixo:
i s 3 si
i

12, 5i Esi fct,m
w<

i si
!
4

+ 45

12, 5i Esi ri

onde:
Acri rea da seo da regio de envolvimento da barra i
Esi mdulo de elasticidade longitudinal da barra i
i dimetro da barra analisada
ri taxa de armadura em relao rea da regio de envolvimento
i coeficiente de conformao de rugosidade da barra
fct,m resistncia mdia do concreto trao
si tenso de trao no CG da armadura, no estdio II
rea crtica. Procura-se analisar a seo mais crtica, que a que fica prxima a linha neutra.
Seo 3:
O mdulo de elasticiade do ao utilizado nas barras Esi = 210GPa. A taxa de armadura em

relao a regio de envolvimento :
Acri = 30, 7 10, 6 = 325, 42cm2
46
Asi 8cm2
ri = = = 0, 025
Acri (30, 7 10, 6)cm2
Resistncia mdia do concreto trao (NBR-6118:2003, tem 8.2.5):
fct,m = 0, 3( fck )2/3 = 0, 3 (30)2/3 = 2, 90MPa
O coeficiente de conformao de rugosidade da barra (NBR-6118:2003, tem 8.3.2):
Ao CA-50 alta aderncia 1 = 2, 25
Para a tenso normal na barra de ao da seo 3 deve ser considerado a maior tenso. Com os
dados da tabela (8), a tenso de trao mxima na armadura pode ser calculada por :
Me (ser,max)(dx) 167000(220, 3 19, 34)

si = 8, 05 = 195, 21MPa
III 13, 84 106
Clculo da fissurao:
32 195, 21 3 195, 21
= 0, 214mm

12, 5 2, 25 210.000 2, 9

w<

32 195, 21 4

+ 45 = 0, 217mm

12, 5 2, 25 210.000 0, 025
w = 0, 214mm
Segundo tabela (NBR-6118:2003, Tabela 13.3), o valor mximo da abertura de fissuras, levando-
se em considerao a classe de agressividade da estrutura como CAA-III, tem-se o valor limite de
abertura de fissuras:
wk 0, 3mm
Seo 3 w = 0, 214mm < wk Ok!
Anlise da fissurao nas sees de momento positivo. Nessas sees a viga analisada como
seo T, portanto o momento de inrcia dado por:
47
2272 27

45 + (345 45) 27 227
2 2
yt = = 157, 73cm
45 227 + (345 45) 27
45 2273 + (345 45) 273
2 2
27 227

Ic = (345 45) 27 227 151, 57 + 45 227 151, 57 +
2 2 12
Ic = 90.227.121, 79cm4
O momento de fissurao para as sees de momento positivo dado por:
1, 2 2, 028MPa 90, 23 106 cm4 1m3 1000kPa

Mr = 6 3
= 1392, 11kNm
157, 73cm 1 10 cm 1MPa
A tabela (9) mostra a anlise de fissurao de todas as sees cujo momento atuante em servio
maior que o momento de fissurao.
Sees
3 4 5 6 7
2
Acri (cm ) 325,42 838,11 289,38 289,38* 289,38*
ri 0,025 0,001 0,028 0,028* 0,028*
si (MPa) 195,21 213,15 240,64 235,42** 233,90**
w (mm) 0,214 0,255 0,245 0,240 0,238
Tabela 9: Verificao do estado limite de utilizao quanto a fissurao
Pela disposio das barras verificadas conforme a tabela (8), as sees 6 e 7 tiveram uma fissurao
acima do aceitvel. Na seo 6 foram colocadas mais 2 barras com dimetro de 8mm cada e na seo
7 uma barra de 8mm. Dessa forma a rea crtica diminuiu at valores menores que o aceitvel. O
termo (*) indica a rea crtica com a diminuio do espaamento entre barras e o termo (**) indica
que a correo da tenso atuante nas barras no foi recalculada, pois esta tenso iria diminuir e o
valor muito baixo, pois o aumento da rea pela introduo das barras de dimetro de 8mm muito
pequeno.
Armadura de pele. A armadura de pele, segundo (NBR-6118:2003 tem 17.3.5.2.3) deve ser ter a
rea:
As,pele = 0, 10%Ac,alma em cada face lateral da viga
A barra deve ser de alta aderncia (1 2, 25) e com o seguinte espaamento:

20cm

t 15

d/3
48
Para este exemplo, tem-se a rea de armadura de pele:
As,pele = 0, 10%Ac,alma = 0, 001 (45 217) = 9, 77cm2 por face
adotando-se = 10mm

20cm

15 = 15 1, 0 = 15cm

t

d/3 = 215 = 71, 67

3

t = 15cm
Neste caso ser utilizado 13 barras 10mm em cada face, com o espaamento de 13,5cm de centro
a centro da barra.
Verificao de deformao excessiva:
Verificao da flecha:
Para a verificao da flecha necessrio a verificao da regidez equivalente, sendo esta rigidez
analisada no Estdio II. Segundo o tem 17.3.2.1.1 da NBR-6118:2003, o valor da rigidez equivalente
:
( 3 " 3 # )
Mr Mr

(EI)eq = Ecs Ic + 1 III Esc Ic
Ma Ma
Sendo:
Ma Momento atuante na seo crtica do vo considerado;
Ic Momento de inrcia da seo bruta de concreto;
Ecs Mdulo de elasticidade secante do concreto.
A seo que possui a maior flecha a seo 7, que est localizada na metade do vo central. O
momento crtico de servio atuante nesta seo, conforme tabela (8) Mser,max = 6, 76MNm. Portanto
tem-se a rigidez equivalente:
3
1, 39 3
( " # )
1, 39

(EI)eq = 26, 07 10
6
0, 903 + 1 0, 41 26, 07 106 0, 903
6, 76 6, 76
(EI)eq = 10.800.435, 78kNm2 < 23.541.2100kNm2 Ok!
49
O carregamento que ir produzir a flecha deve ser dividido entre o carregamento permanente e
o carregamento varivel. No carregamento permanente h o seguinte esquema estrutural:
Com as equaes da linha elstica desenvolvidas na resistncia dos materiais, tem-se:

Carregamento uniformemente distribudo:
5wL4
ymax =
384EI
Carregamento pontual:
50
Pb 3
y= [x (L2 b2 )x] (x < a)
6EIL
Pa2 b2
y= (x = a)
3EIL
Carga de Momento:
M
y= (x2 + Lx)
2EI
Portanto, para a carga permanente da ponte tem-se:
( )
1 5 71, 15 254 31, 8 h i 1231
yg = + 3 2 2
12, 5 (25 8, 1 )12, 5 2
(12, 5 25 12, 5)
10.800.435, 78 384 3 25 2
y g = 2, 48cm
51
Para a carga mvel, basta ver a linha de influncia de momento fletor para a seo 7:
PL3
y=
48EI
No caso das cargas acidentais, o carregamento deve ser diminuido pela metade.
( )
0, 5 5 20, 69 254 121, 89 h 3 i 121, 89 253
yq = + 2 2
14 (25 11 )12, 5
10.800.435, 78 384 3 25 48
yq = 0, 70cm
Flecha total instantnea:
52
yisnt = y g + yq = 2, 48 0, 70 = 3, 18cm
Flecha diferida no tempo - Fluncia.

O concreto sofre deformaes imediatas e ao longo do tempo devido as solicitaes de cargas
constantes em sua vida til. A fluncia uma deformao que acontece ao longo de tempo. A
carga acidental deve ser considerada como carga quase permanente, sendo aplicado os coeficientes
de reduo da intensidade do carregamento segundo a NBR-6118:2003. Para o clculo da flecha
diferida no tempo causada pela fluncia tem-se os seguintes coeficientes (NBR-6118:2003-17.3.2.1.2):

f =
1 + 500
sendo:
As
0 = Taxa de armadura de trao em relao rea bruta de concreto;
bd
Variao do coeficiente de funo do tempo.
A variao do coeficiente do tempo dado pela seguinte expresso:
= (t) (t0 )
(t) = 0, 68 (0, 996t ) t0,32 para t 70 meses
(2) = 2 t > 70 meses
Neste trabalho, considera-se que a superestrutura da ponte foi terminada em 7 meses e que a
ponte foi liberada para o trfego em 12 meses. Tirando-se uma mdia aritmtica da aplicao do
carregamento, tem-se para o tempo inicial de carregamento (0 ):
Pi t0i 4585, 11 7 + 0, 5 5173, 88 12

t0 = = = 8, 8 meses
Pi 4585, 11 + 0, 5 5173, 88
Considerando a vida til da ponte, pode-se com certeza considerar um tempo maior que 70 meses
para se verificar a flecha final da estrutura:
8,8 = 0, 68 (0, 9968,8 ) 8, 80,32 = 1, 32
> 70 = 2
53
= 2 1, 32 = 0, 68
144cm2
0 = = 0, 01474
45cm 217cm
0, 68
f = = 0, 391
1 + 50 0, 01474
O efeito da flecha diferida no tempo deve ser somada ao efeito da flecha imediata, portanto:
y = y(1 + f ) = 3, 18 (1 + 0, 391) = 4, 43cm
Detalhamento das armaduras longitudinais.

Nesta etapa devem ser conhecidos o comprimento e a disposio da armadura na viga. Para se
conhecer o comprimento das barras, necessrio que se conhea o comprimento de ancoragem, o
comprimento das emendas (se for utilizado emenda por transpasse) e o comprimento de ancoragem
das barras nos apoios (cisalhamento).
Clculo da ancoragem das armaduras de flexo.
As barras longitudinais dimensionadas a flexo devem ser ancoradas em uma regio comprimida
de concreto, pois seno estaria soltas na estrutura e no resistiriam a trao. Segundo a NBR
6118:2003 tem 9.4.2.4, inicia-se o clculo com o comprimento de ancoragem bsico:
f yd
lb =
4 fbd
fbd = 1 2 3 fctd
0, 21( fck )2/3

fctd = (MPa)
1, 4
Onde:

1, 0 barras lisas (CA-25)

1 =

1, 4 barras entalhadas (CA-60)

2, 25 barras alta aderncia (CA-50)

1, 0 situao de boa aderncia
2 =

0, 7 situao de m aderncia

54
para 32mm

1

3 = 132

para > 32mm
100

Em situaes onde a armadura utilizada na seo for maior que a armadura calculda, pode-se
fazer uma reduo do comprimento de ancoragem, utilizando a armadura necessria de ancoragem.
Ac,calc
lb,nec = 1 lb lb,min
As,e f
sendo:

0, 3lb

lb,min 10

100mm
1 = 1 barras sem gancho;
1 = 0, 7 barras tracionadas com gancho e cobrimento no plano normal ao lado do gancho 3
Ac,calc - rea de ao calculada para flexo;
As,e f - rea das armaduras adotadas na seo.
Para este projeto, tem-se o comprimento de ancoragem bsico para as barras positivas:
0, 21(30)2/3
fctd = 1, 45MPa
1, 4
fbd = 2, 25 1, 0 1 1, 45 = 3, 26
3, 2 500
lb = = 106, 70 110cm
4 1, 15 3, 26
e para as barras negativas:
55
0, 21(30)2/3
fctd = 1, 45MPa
1, 4
fbd = 2, 25 0, 7 1 1, 45 = 2, 28
3, 2 500
lb = = 152, 55 155cm
4 1, 15 2, 28
O comprimento de ancoragem necessrio lb,nec para os dois casos dado por:

Armaduras positivas:
Ac,calc
As,e f
Armaduras negativas:
Ac,calc
As,e f
Clculo do comprimento de ancoragem devido ao esforo de cisalhamento. No caso do dimen-

sionamento do esforo cortante, por se tratar de um clculo baseado nas trelias de Morsch , deve
haver uma ancoragem da armadura no banzo inferior suficiente para suportar a biela comprimida
de concreto.
Modelo I. O comprimento de ancoragem pelo modelo I, para estribos retos dado por:
" #
Vsd,max
al = d 0, 5d
2(Vsd,max Vc )
O valor de Vsd,max o do esforo cortante que ocorre no apoio. Neste caso, a maior parcela deste
valor valor, segundo a tabela (6), dada por:
Vsd,max = 1, 4 (1633, 69) = 2287, 16kN
onde:
Vc = 0, 6 fctd bw d
56
Modelo II, para estribos retos:
al = 0, 5d(cot ) 0, 5d
Onde a inclinao das diagonais de compresso (bielas), varianto entre 30o e 45o .
No projeto proposto, tem-se os valores:
Vc = 0, 6 1450 0, 45 2, 21 = 865, 22kN
Modelo I
" #
2287, 17
al = 2, 21 0, 5 2, 21
2(2287, 17 865, 22)
al = 1, 78m = 180cm > 110, 5cm Ok!
Decalcagem do DMF
Utiliza-se o valor da ancoragem (flexo e cortante para traar o DMF. Portanto deve-se adicionar
ao DMF:
apos = al + lb = 180 + 110 = 290cm
aneg = al + lb = 180 + 155 = 335cm
Verificao da rea de armadura nos apoios para ancorar a biela comprimida.

Para os apoios extremos e intermedirios, por prolongamento de uma parte da armadura de
trao do vo (As,vao ), correspondente ao mximo momento positivo do tramo (Mvao ), de modo que:
As,vao
As,apoio se |Mapoio | = 0 ou 0, 5Mvao
3
As,vao
As,apoio se |Mapoio | = 0 ou > 0, 5Mvao
3
57
No exemplo, utilizando os dados da tabela (5):
Mapoio < Mvao
20 8
As,apoio = = 53, 33cm2 = 732
3
O comprimento de ancoragem neste caso deve ser:

lb,nec

(r + 5, 5)

lb

60mm
no caso de projeto:
0, 3 110 = 33cm

10 3, 2 = 32cm

lb,min

100mm = 10cm

lb,min = 33cm
53, 33
lb,nec = 1 110 = 104, 76 33cm
56
lb = 105cm
Emenda das barras

As barras de ao para concreto armado tem geralmente 12 metros de comprimento. Em algu-
mas ocasies necessrio fazer a emenda das barras. Neste trabalho foi escolhido a emenda por
transpasse. Na emenda por transpasse, uma carra colocada uma ao lado da outra e coberta com
concreto. O comprimento de transpasse deve ser (NBR-6118:2003-9.5.2.2.1):
l0t = 0t lb,nec l0t,min
58

0, 30t lb

15

l0t,min

200mm
O valor de t0 dado segundo tabela (abaixo, fazer):

Portanto para este projeto, tem-se para as barras positivas:
t0 = 2
0, 3 2 110 = 66cm

15 3, 2 = 48cm

l0t,min

200mm = 20cm

l0t = 2 110 = 220cm
l0t > l0t,min Ok!
Para as barras negativas:
t0 = 2
0, 3 2 155 = 95cm

15 3, 2 = 48cm

l0t,min

200mm = 20cm

l0t = 2 155 = 310cm
l0t > l0t,min Ok!
Decalcagem do DMF:
59
60
Alocao das barras positivas, sem emendas:
Alocao das barras negativas, sem comprimento de ancoragem e emendas:
61
Detalhamentos das armaduras:
Obs: No caso da ancoragem da armadura negativa nas extremidades do balano, deve-se utilizar
o comprimento necessrio para a ancoragem com a utilizao de gancho:
As,calc
As,e f
15, 63
lb,nec = 0, 7 155 = 106cm
16
62
0, 3lb = 0, 3 155 = 46, 5cm

10 = 10 3, 2 = 32cm

lb,min

100mm = 10cm

lb,nec > lb,min lb,nec = 106cm
Emendas das armaduras longitudinais:
Dimensionamento ao cisalhamento:
A NBR 6118:2003 , trata o dimensionamento de armaduras de cisalhamento segundo o modelo
de Trelia de Morsch. H o Modelo I, onde as bielas comprimidas esto inclinadas a 45o e o Modelo II
onde a inclinao das bielas comprimidas apresentam a seguinte inclinao 30 i 45.Neste projeto
ser feito a vericao nos dois o modelos e adotado o mais desfavorvel.
Modelo I
Sendo o esforo cortante mximo: Vmax = 1633, 69kN.
Procedimento:
1. Verificao do esmagamento da biela comprimida:
VSd VRd2,I
Sd Rd2,I
bw d bw d
onde:
VRd2,I = 0, 27v2 fcd bw d

!
fck
v2 = 1 sendo fck em MPa
250
63
fck
fdc =
c
Vsd 1, 4 1633, 69
sd = = = 2, 40MPa
bw d 2, 12 0, 45
30 30

Rd2,I = 0, 27 1 = 5, 09MPa
250 1, 4
sd Rd2, I sem perigo de esmagamento da biela comprimida
2. Clculo da armadura transversal:

A parcela a ser absorvida pela armadura (Vsw ) escrita como:
Vsw = VRd3 Vc
onde:
Vc = 0, 6 fctd bw d
fck,in f
fctd =
c
fck,in f = 0, 7 fct,m
fct,m = 0, 3( fck )2/3
VRd3 = VSd Fora solicitante de clculo
A fora cortante resistida pela armadura transversal em determinada seo est escrita sob a
forma:
Asw

Vsw = 0, 9d f ywd (sen + cos )
s
Dividindo-se os dois termos da equao acima por (bw d sen ):
64
" #
Vsw Asw
= 0, 9d f ywd (sen + cos )
(bw d sen ) s(bw d sen )
Asw Vsw
O termo conhecido como taxa de armadura transversal sw, , o termo
s(bw sen ) (bw d sen )
pode ser transformado em tenso:
Vsw 1, 11 sw
=
(bw d sen )(sen + cos ) f ywd sen (sen + cos )
Portanto, pode-se escrever os termos:
1, 11 sw
sw =
f ywd sen (sen + cos )
Asw
= sw
s(bw sen )
No ltimo termo da equao acima, existem duas incgnitas que so o espaamento entre os
estribos (s) e a armadura transversal de cisalhamento Asw . Portanto h uma equao e duas
incgnitas. O normal o projetista adotar a armadura cisalhante e posteriormente calcular
o espaamento entre os estribos. Neste projeto foi adotada estribos de = 10mm, duplos e
fechados, como descritos abaixo:
(figura)
Portanto para este projeto, o espaamento entre estribos dado por:
Vc 0, 3 (30)2/3
c = = 0, 6 fctd = 0, 6 0, 7 = 0, 869MPa
bw d 1, 4
Vc = c bw d = 869 0, 45 2, 12 = 829, 03kN
sw = sd c = 2, 40 0, 869 = 1, 53Mpa
1, 11sw 1, 11 1, 53
sw,90 = =
f ywd sen (sen + cos ) (500/1, 15) sen(90o )[sen(90o + cos(90o )]
sw,90 = 3, 91 103
Asw 4 0, 8
s= = = 18, 19cm Adotar s = 15cm
sw,90 bw 3, 91 103 45
65
3. Armadura mmina e mxima de cisalhamento.
A NBR-6118:2003 admite uma taxa de armadura mnima e mxima de cisalhamento. Esta taxa
determinada como funo do afastamento entre os estribos (s):
Taxa de armadura mnima (NBR 6118:2003 tem 17.4.1.1.1):
fctm
sw,min = 0, 2
f ywk
Espaamento mximo entre estrbos (NBR 6118:2003 tem 18.3.3.2):

0, 6 d 300mm se VSd 0, 67VRd2
smax

0, 3 d 200mm se VSd > 0, 67VRd2

O termo VRd2 a fora cortante resistente de clculo relativa runa das diagonais das bielas
comprimidas de concreto, j definidas anteriormente.
Espaamento transversal mximo entre ramos sucessivos de estribos:

d 800mm se VSd 0, 2VRd2
st,max

0, 6 d 350mm se VSd > 0, 2VRd2

Dimetro dos estribos (NBR 6118:2003 tem 18.3.3.2), para barras corrugadas:
bw
5mm est
10
Verificaes no exemplo:
Taxa de armadura mnima:
fctm 0, 3 (30)2/3
sw,min = 0, 2 = 0, 2 = 1, 16 103
f ywk 500
Asw 4 0.8
smin = = = 61, 30cm
sw,min bw 1, 16 103 45
66
s < smin Ok!
Espaamento mximo:
VSd = 1, 4 1633, 69 = 2287, 17kN
0, 67 VRd2 = 0, 67 5953, 22 = 3988, 55kN
smax = 0, 6 2, 12 = 128cm smax = 30cm
s < smax Ok!
Dimetro das barras do estribo:
5mm 10mm 45mm Ok!
Verificao do ELS das armaduras de cisalhamento devido a fadiga:

No caso desta verificao, deve-se considerar os esforos cortante em servio:
Vser = V g + 1 Vq
Determina-se o esforo cortante mximo em servio (Vser,max ) e o esforo cortante mnimo (Vser,min ).
Um ponto a considerar a reduo na parcela de esforo cortante suportada pela biela comprimida de
concreto. Segundo a NBR-6118:2003, tem 23.5.3, no modelo I, esta reduodeve ser de Vc,cor = 0, 5Vc
e no modelo II a reduo deve ser Vc,cor = Vc,cor tan cor , sendo tan cor = tan 1.
Neste exemplo tem-se:
Vc,cor = 0, 5Vc = 0, 5 829, 03 = 414, 52kN
Calcula-se a tenso mxima e mnima de cisalhamento:
Vser,max Vc,cor
Tenso cisalhante mxima ELS: sw,max =
Asw
0, 9d
s
67
Vser,max Vc,cor
Tenso cisalhante mnima ELS: sw,min =
Asw
0, 9d
s
O prximo passo verificar a variao de tenso (sw ):
sw = sw,max sw,min
Se a variao de tenso for maior (sw > fsd, f ad,min ) que a preconizada pela Norma (NBR-
6118:2003- Tabela 23.2), fazer as correes (aumentar a armadura) e refazer a verificao:
Asw sw Asw

=
s novo fsd, f ad,min s
Verificao da Seo Adir :

Clculo da tenso cisalhante mxima:
1278 414, 52
sw,max = = 212, 17MPa
21, 33 0, 9 2, 12
Clculo da tenso cisalhante mnima:
896 414, 52
sw,min = = 118, 31MPa
21, 33 0, 9 2, 12
Variao da tenso cisalhante:
sw = 212, 17 118, 31 = 93, 86
Verificao do critrio mximo de fadiga:
sw fsd, f ad,min 93, 86 > 85(Tabela 23.2 NBR6118:2003, no Ok!)
68
aumentar a rea de armadura e refazer a verificao
Asw sw Asw 93, 86 cm2

= = 21, 33 = 23, 55
s novo fsd, f ad,min s 85 m
3, 2cm2
adotando 4 10mm s = = 13, 57cm Adotar s= 12, 5cm
23, 55cm2 /m
Nova verificao:
Clculo da tenso cisalhante mxima:
1278 414, 52
sw,max = = 176, 78MPa
25, 6 0, 9 2, 12
Clculo da tenso cisalhante mnima:
896 414, 52
sw,min = = 98, 57MPa
25, 6 0, 9 2, 12
Variao da tenso cisalhante:
sw = 176, 78 98, 57 = 78, 21
Verificao do critrio mximo de fadiga:
sw fsd, f ad,min 78, 21 < 85(Tabela 23.2 NBR6118:2003, Ok!)
A tabela abaixo mostra a verificao do esforo cortante quanto fadiga:
69
Sees
1 2 A 3 4 5 6 7
Vd,ser,max (MN) -0,166 -0,308 1,278 1,500 0,822 0,600 0,352 0,136
Vd,ser,min (MN) -0,237 -0,475 0,896 0,717 0,523 0,319 0,078 -0,136
Asw /s(cm2 /m) 21,33
est (mm)/cm 410 c/15
Vc,I (MN) 0,829
swmax (MPa) - - 212,17 267,04 81,16 20,29 - -
swmin (MPa) - - 118,31 52,36 0 0 - -
sw (MPa) - - 93,86 214,68 81,16 20,29 - -
fsd, f ad,min (MPa) 85
Asw/scor (cm2 /m) - 25,6 45,45 -
estcor (mm)/cm - 410 c/12,5 412, 5 c/11 -
Tabela 10: Verificao das armaduras cisalhantes fadiga
Transversinas
Transversinas intermedirias
Peso Prprio:
kN kN
gpp = 1, 8m 0, 3m 25 3
= 13, 5
m m
Peso da lage mais o pavimento:

Carga distribuda total sobre a transversina intermediria:
0, 05 + 0, 12 kN kN

gl + gpav = 0, 27 + 25 3 = 8, 875 2
2 m m
Distribuio da influncia da lage sobre a transversina (charneiras plsticas):
kN 5, 20m kN
gl + gpav = 8, 875 = 11, 54
m2 4 m
Peso prprio total:
kN
g = gpp + 2(gl + gpav ) = 13, 5 + 11, 54 2 = 36, 58
m
Momento fletor e esforo cortante mximo:
70
ql2 36, 58 5, 22
Mg = = = 123, 64kNm
8 8
ql 36, 58 5, 2
Qg = = = 95, 11kN
2 2
Carga mvel. Distribuio do peso na transversina.

Linha de influncia direo longitudinal:
Correo do carregamento pelo coeficiente de impacto:
coeficiente de impacto = 1, 4 0, 007 5, 3 = 1, 36
rodas do trem tipo P = P = 75 1, 36 = 102kN
kN
carga de multido q = q = 5 1, 36 = 6, 8
m2
71
Carga do trem tipo na transversina:
Rodas do veculo-tipo:
Ptr = 102kN (1 + 0, 83 + 0, 815) = 269, 79kN
Multido em frente e atrs do veculo:
kN 1 kN
qtr = 6, 8 2
(0, 63 5, 1 + 5, 8 0, 66) m = 23, 94
m 2 m
Multido ao lado do veculo:
kN 1 kN
q0tr = 6, 8 (1 16, 9) m = 57, 46
m2 2 m
Esquema estrutural da transversina intermediria:
Clculo dos esforos

Esforo cortante
Esforo cortante no apoio:
72
(1 + 0, 52) 2, 5
" #
0, 52 2, 7

Q1 = 269, 79 (1 + 0, 62) + 23, 94 + 57, 46 = 522, 88kN
2 2
Esforo cortante no centro do vo:
(0, 5 + 0, 02) 2, 5
" #
0, 02 0, 1
Q2 = 269, 79 (0, 5 + 0, 12) + 23, 94 + 57, 46 = 182, 89kN
2 2
Momento fletor
Momento fletor nos apoios: O momento fletor nos apoios, por se tratar de uma viga biapoiada
sem balanos, nulo.
Momento no centro do vo:
(1, 3 + 1, 05) 0, 5 (1, 3 + 0, 05) 2, 5

" #
M2 = 269, 79 (1, 3 + 0, 3) + 23, 94 + +
2 2
1, 05 2, 1 0, 05 0, 1

+57, 46 + = 549, 62kNm
2 2
73
Dados geomtricos da viga:
Momento de clculo Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (123, 64 + 549, 62) = 942, 56kNm
bw = 30cm d = 195cm h f = 27cm
b f = 2 0, 10a + bw = 2 52 + 30 = 134cm
b f d2 1, 34 1, 952
k6d = 10 5
= 105 = 540, 59 d = 0, 02
Md 942, 56
27
f = = 0, 138 0, 8 0, 02 < 0, 138 seo retangular!
195
k3d Md 0, 232 942, 56
k3d = 0, 232 As = = = 11, 21cm2
10 d 10 1, 95
As,min = 0, 173% Ac = 0, 00173 30 207 = 10, 74cm2
Adota-se 325mm
Disposio das armaduras na seo transversal:


2cm

ah

1, 2dmax

2cm

av

0, 5dmax

Para = 25mm:

2cm
= (2, 5cm + 0, 04 2, 5cm) = 2, 6cm

ah

= 1, 2dmax = 1, 2 2, 5 = 3cm

ah = 3, 0cm

2cm
= + 04 2, 5cm) = 2, 6cm

av (2, 5cm 0,

= 0, 5dmax = 0, 5 2, 5 = 1, 25cm

av = 2, 6cm
74
Espao disponvel para armadura longitudinal por camada:

!
2
Sendo Cnom o cobrimento nominal da armadura, sendo normatizado (NBR 6118 tem 7.4.7). Neste
caso, devido a alta incidncia de umidade a que a ponte estar sujeita, adotou-se a classe 3, onde o
cobrimento nominal Cnom igual a 4cm.O dimetro do estribo escolhido neste projeto ter o dimetro
de 8mm. Portanto:
2, 6

edisp = 30 2 4 + 0, 8 + = 17, 8cm
2
Para se conhecer o nmero de barras por camada, basta dividir o espao disponvel pelo espa-
amento horizontal entre as faces das armaduras mais o dimetro da barra. Considera-se o valor
inteiro imediatamente superior.
edisp 17, 8
ah + (3 + 2, 6)
Verificao da fadiga:
sd, f ad,min = 95MPa barra retas ou dobradas com D = 8 20mm
Carregamento mximo e mnimo na fadiga a flexo:
Mser = M g + 1 Mq 1 = 0, 7 para transversinas
Mser,max = 123, 64 + 0, 7 549, 62 = 508, 37kNm
Mser,min = 123, 64kNm
Seo geomtrica da seo no Estdio II (seo retangular):
e = 8, 05
75
Asi d0 201 15
d0 = = = 201
Asi 15
e Asi 8, 05 15
A= = = 0, 9cm
b 134
r r
2d 0 2 201
x = A 1 + 1 = 0, 9 1 + 1 = 18, 14cm

A 0, 9
x < h f seo retangular
b f x3 134 18, 143

III = + e (di x)2 = + 8, 05 15 (201 18, 14)2
3 3
III = 4.304.233, 52cm4
Variao de tenso de trao nas armaduras:
(Mser,max Mser,min )(d x) 8, 05(50837 12364)kNm (201 18, 14)cm

s = e =
III 4.304.233, 52cm4
kN 1MN 10000cm2
s = 13, 16 = 131, 58MPa
cm2 1000kN 1m2
f ss fsd, f ad,min
1 131, 58Mpa > 95Mpa no Ok, refazer os clculos:
ss 131, 58
Asnovo = As = 15 = 20, 77cm2 5 25mm
fsd, f ad,min 95
Nova seo geomtrica:
e = 8, 05
76
Asi d0 201 20 + 195, 9 5
d0 = = = 199, 98
Asi 25
e Asi 8, 05 25
A= = = 1, 50cm
b 134
r r
2d 0 2 199, 98
x = A 1 + 1 = 1, 5 1 + 1 = 23, 04cm

A 1, 5
b f x3 134 23, 043

III = + e (di x)2 = + 8, 05 25 (199, 98 23, 04)2
3 3
III = 6.846.987, 13cm4
(Mser,max Mser,min )(d x) 8, 05(50837 12364)kNm (199, 98 23, 04)cm

s = e =
III 6.846.987, 13cm4
kN 1MN 10000cm2
s = 8, 00 = 80, 03MPa
cm2 1000kN 1m2
f ss fsd, f ad,min
1 80, 03Mpa < 95Mpa Ok!
Dimensionamento ao esforo cortante:

Esforo cortante de clculo:
Vd = 1, 4(V g + Vq ) = 1, 4 (95, 11 + 522, 88) = 865, 19kN
Clculo das variveis do dimensionamento ao esforo cortante:
!
f ck fck
30

30
VR2 = 0, 27 1 bw d = 0, 27 1 0, 3 1, 95 = 2, 98MN
250 c 250 1, 4
77
Vd < VR2 (Ok!)
( fck )2/3 (30)2/3

Vc = 0, 6 0, 21 bw d = 0, 126 0, 3 2, 0 = 0, 521MN
c 1, 4
Asw Vd Vc (0, 87 0, 521)MN cm2
= = = 4, 46 104 m2 = 4, 46
s 0, 9d f yd 0, 9 2, 0m (500MPa/1, 15) m
2 0, 5
Adotando 28mm s = = 22, 42cm adotar 20cm
4, 46
fctm 0, 3 (30)2/3
rhosw,min = 0, 2 = 0, 2 = 1, 16 103
f ywk 500
Asw 2 0, 5
smin = = = 28, 73cm
sw,min bw 1, 16 103 30
s < smin Ok!
Verificao da fadiga dos estribos:
Vser,max = V g + 1 Vq,max = 95, 11 + 0, 7 522, 88 = 461, 13kN
Vser,min = 95, 11kN
Vser,max Vc 461, 13 0, 5 521

sw,ser,max = = = 222, 92MPa
As 5 0, 9 2, 00
0, 9d
s
Vser,min Vc 95, 11 0, 5 508
sw,ser,min = = < 0 sw,ser,min = 0
As 5 0, 9 2, 00
0, 9d
s
sw = 222, 92 0 = 222, 92MPa
fsd, f ad,min = 85MPa
sw > fsd, f ad,min recalcular a armadura cisalhante
sw 222, 92
Asnovo = As = 5 = 13, 11cm2 /m
fsd, f ad,min 85
Adotando 210mm s=10cm
Nova verificao:
78
Vser,max Vc 461, 13 0, 5 521
As 16 0, 9 2, 00
0, 9d
s
Vser,min Vc 95, 11 0, 5 521
As 16 0, 9 2, 00
0, 9d
s
sw < fsd, f ad,min Ok!
Como se alterou a bitola dos estribos, necessrio fazer uma verificao do espao disponvel.
Neste caso, tem-se o espaamento ocupado pelas armaduras longitudinais, transversais, espaa-
mento horizontal e cobrimento, por camada. Este espaamento deve ser menor que a largura (bw ) da
seo de concreto onde as armaduras esto contidas.
eocupado = 2 Cnom + 2 estr + n long + (n 1)ah bw
eocupado = 2 4 + 2 1 + 4 2, 5 + (4 1) 3 = 29cm < 30cm Ok!
Transversinas no apoio
Peso Prprio:
kN kN
gpp = 2, 0m 0, 4m 25 3
= 20
m m
Peso da lage mais o pavimento:

Carga distribuda total sobre a transversina intermediria:
0, 05 + 0, 12 kN kN

gl + gpav = 0, 27 + 25 3 = 8, 875 2
2 m m
Distribuio da influncia da lage sobre a transversina (charneiras plsticas):
kN 5, 20m kN
gl + gpav = 8, 875 2
= 11, 54
m 4 m
79
Peso prprio total:
kN
g = gpp + 2(gl + gpav ) = 20 + 11, 54 2 = 43, 08
m
Momento fletor e esforo cortante mximo:
ql2 43, 08 5, 22
Mg = = = 145, 61kNm
8 8
ql 43, 08 5, 2
Qg = = = 112, 01kN
2 2
Carga mvel. Distribuio do peso na transversina.

Linha de influncia direo longitudinal:
Correo do carregamento pelo coeficiente de impacto:
kN
m2
Carga do trem tipo na transversina:

Rodas do veculo-tipo:
Ptr = 102kN (1 + 0, 63 + 0, 815) = 249, 39kN
80
Multido em frente e atrs do veculo:
kN 1 kN
qtr = 6, 8 2
(0, 63 2, 5 + 3, 6 0, 44) m = 10, 74
m 2 m
Multido ao lado do veculo:
kN 1 kN
q0tr = 6, 8 2
(1 12, 1) m = 41, 14
m 2 m
Esquema estrutural da transversina do apoio:
Clculo dos esforos

Esforo cortante
Esforo cortante no apoio:
(1 + 0, 52) 2, 5
" #
0, 52 2, 7

Q1 = 249, 39 (1 + 0, 62) + 10, 74 + 41, 14 = 453, 30kN
2 2
81
Esforo cortante no centro do vo:
(0, 5 + 0, 02) 2, 5
" #
0, 02 0, 1
Q2 = 249, 39 (0, 5 + 0, 12) + 10, 74 + 41, 14 = 161, 64kN
2 2
Momento fletor
Momento fletor nos apoios: O momento fletor nos apoios, por se tratar de uma viga biapoiada
sem balanos, nulo.
82
(1, 3 + 1, 05) 0, 5 (1, 3 + 0, 05) 2, 5
" #
M2 = 249, 39 (1, 3 + 0, 3) + 10, 74 + +
2 2
1, 05 2, 1 0, 05 0, 1

+41, 14 + = 468, 92kNm
2 2
Dados geomtricos da viga:
Momento de clculo Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (145, 61 + 468, 92) = 885, 54kNm
bw = 40cm d = 215cm h f = 27cm
b f = 2 0, 10a + bw = 2 52 + 40 = 144cm
bw d2 1, 44 2, 152
k6d = 105 = 105 = d = 0, 01
Md 885, 54
27
f = = 0, 126 0, 8 0, 01 < 0, 126 seo retangular!
215
k3d Md 0, 231 885, 54
k3d = 0, 231 As = = = 9, 51cm2
10 d 10 2, 15
As,min = 0, 173% Ac = 0, 00173 40 217 = 15, 02cm2
Adota-se 425mm
Disposio das armaduras na seo transversal:


2cm

ah

1, 2dmax

2cm

av

0, 5dmax

Para = 25mm:

2cm
= (2, 5cm + 0, 04 2, 5cm) = 2, 6cm

ah

= 1, 2dmax = 1, 2 2, 5 = 3cm

83
ah = 3, 0cm

2cm
= (2, 5cm + 0, 04 2, 5cm) = 2, 6cm

av

= 0, 5dmax = 0, 5 2, 5 = 1, 25cm

av = 2, 6cm
Espao disponvel para armadura longitudinal por camada:

!
2
2, 6

edisp = 40 2 4 + 0, 8 + = 27, 8cm
2
edisp 27, 8
ah + (3 + 2, 6)
Verificao da fadiga:
sd, f ad,min = 95MPa barra retas ou dobradas com D = 8 20mm
Mser,max = 145, 61 + 0, 7 468, 92 = 473, 85kNm
84
e = 8, 05
Asi d0 220, 95 20
d0 = = = 220, 95
Asi 20
e Asi 8, 05 20
A= = = 1, 12cm
b 144
r r
2d 0 2 220, 95
x = A 1 + 1 = 1, 12 1 + 1 = 21, 15cm

A 1, 12
b f x3 144 21, 153

III = + e (di x) =
2
+ 8, 05 20 (220, 95 21, 15)2
3 3
III = 6.881.248, 24cm4
(Mser,max Mser,min )(d x) 8, 05(47385 14561)kNm (220, 95 21, 15)cm

s = e =
III 6.881.248, 24cm4
kN 1MN 10000cm2
s = 7, 67 = 76, 72MPa
cm2 1000kN 1m2
f ss fsd, f ad,min

Vd = 1, 4(V g + Vq ) = 1, 4 (112, 01 + 453, 30) = 791, 44kN
85
!
f ck fck
30

30
VR2 = 0, 27 1 bw d = 0, 27 1 0, 4 2, 21 = 4, 5MN
250 c 250 1, 4
Vd < VR2 (Ok!)
( fck )2/3 (30)2/3

Vc = 0, 6 0, 21 bw d = 0, 126 0, 4 2, 21 = 0, 769MN
c 1, 4
Asw Vd Vc (0, 791 0, 769)MN cm2
= = = 2, 54 105 m2 = 0, 25
s 0, 9d f yd 0, 9 2, 21m (500MPa/1, 15) m
2 0, 5
Adotando 28mm s = = 400cm
0, 25
fctm 0, 3 (30)2/3
rhosw,min = 0, 2 = 0, 2 = 1, 16 103
f ywk 500
Asw 2 0, 5
smin = = = 28, 73cm
sw,min bw 1, 16 103 30
s > smin no Ok, adotar a armadura mnima
Adotar 28mmc/ 25cm
Vser,min = 93, 16kN
Vser,max Vc 429, 32 0, 5 769

As 4 0, 9 2, 21
0, 9d
s
Vser,min Vc 109, 41 0, 5 769
As 4 0, 9 2, 21
0, 9d
s
sw = 56, 18 0 = 56, 18MPa
sw < fsd, f ad,min Ok!
86
Clculo do encontro da ponte:
Peso prprio:
0, 37 + 0, 47 0, 2 + 0, 4 kN kN

gpp = 0, 27 + + 2, 7 m2 25 3 = 23, 09
2 2 m m
Laje de aproximao:
Considerando que a laje esteja apoiada nas duas extremidades longitudinais ponte, sendo
desprezado a parcela correspondente a reao do solo, por segurana:
1 kN kN
(0, 25 2, 45) 25 3 = 7, 69
2 m m
87
Regularizao:
1 0, 05 + 0, 12 7 kN kN

2, 45 25 3 = 2, 03
2 2 9 m m
Clculo da contribuio da laje da ponte. Neste caso considera-se a laje simplesmente apoiada
no encontro e engastada nas outras bordas:
Reaes de apio:
Uniformizao do revestimento do pavimento:
0, 05 + 0, 12 1
7 = 0, 595m2 0, 595m2 = 7cm
2 9m
kN kN
Carga uniformemente distribuda: q = 0, 34 25 3
= 8, 5 2
m m
Tabela de lajes: Tipo: 5A
88
l y 5, 2
= = = 1, 3 = 1, 97 x = 1, 79
lx 4
qlx 8, 5 4 kN
Vxglp = = 1, 79 = 6, 09
10 10 m
Ala lateral:
(2, 27 + 0, 55)
(" # )
kN
Ala... gal = 3 + 0, 7 2, 27 0, 2 m3 25 3 = 29, 10kN
2 m
Somatrio de foras:
kN
Carga distribuida: gppdistr = gpp + glp + gla = 9, 72 + 23, 09 + 6, 09 = 38, 9
m
kN
Carga pontual: gal = 29, 10
m
A figura abaixo mostra o carregamento na viga do encontro com as respectivas sees crticas
para o clculo e dimensionamento estrutural:
Clculo dos esforos:
89
Reao de apoio R = 29, 10 + 38, 9 4, 5 = 204, 15kN
38, 9 1, 92
Momento negativo no apoio M1 = 29, 10 1, 9 = 125, 50kNm
2
38, 9 4, 52
Momento positivo centro do vo M2 = 204, 15 2, 6 29, 10 4, 5 = 5, 98kNm
2
Carregamento do trem-tipo sobre a viga do encontro:

Coeficiente de impacto:
kN
m2
Linha de influncia na direo longitudinal:
Clculo da reao do trem-tipo na viga do encontro:
P = 102 (0, 39 + 1 + 0, 625) = 205, 52kN
1 6, 45 kN
Carga de multido ao lado do veculo q0 = 6, 08 = 19, 61
2 m
90
1 0, 25 kN
Carga de multido frente e atrs do veculo q = 6, 08 = 0, 76
2 m
Esquema estrutural da viga do encontro:
Linhas de influncia para o esforo cortante:

esquerda do ponto 1:
V1esq = 205, 52 0, 76 1, 9 = 206, 96kN
direita do ponto 1:
91
(1 + 0, 52) 2, 5
!
2, 7 0, 52
V1dir = 205, 52 (1 + 0, 615) + 0, 76 + 19, 61 = 347, 12kN
2 2
No centro do vo:
(0, 5 + 0, 02) 2, 5
!
19, 61
V2 = 205, 52 (0, 5 + 0, 12) + 0, 76 + (0, 02 0, 1 + 1, 9 0, 365)
2 2
V2 = 134, 74kN
Linhas de influncia para o momento fletor:

Momento no apoio (ponto 1):
1, 9 1, 9

M1 = 205, 52 1, 9 0, 76 = 391, 86kNm
2
92
0, 76
M2 = 205, 52(1, 3 + 0, 3) + [(1, 05 + 1, 3)0, 5 + (1, 3 + 0, 05)2, 5] +
2
19, 61
+ (0, 05 0, 1 + 1, 05 2, 1) = 352, 23kNm
2
Armadura negativa:
bw = 27, 5cm d = 217cm
Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (125, 50 381, 86) = 724, 30
105 0, 275 2, 172

k6d = = 178, 78 k3d = 0, 234
724, 30
0, 234 724, 30
As = = 7, 81cm2 225mm
10 2, 17
Verificao da fadiga na flexo:

Mser,max = 125, 50 + 0, 7 (381, 86) = 392, 80kNm
93
e = 8, 05
Asi d0 217 10
d0 = = = 217
Asi 10
e Asi 8, 05 10
A= = = 2, 93cm
b 27, 5
r r
2d0 2 217
x = A 1 + 1 = 2, 93 1 + 1 = 32, 85cm

A 2, 93
bx3 27, 2 32, 853

III = + e (di x)2 = + 8, 05 10 (217 32, 85)2
3 3
III = 3.054.804, 17cm4
Tenso de compresso no concreto
Md,ser,max 39280kNcm kN
cmax = x= 4
32, 85cm = 0, 422 2
III 3.054.804, 17cm cm
Md,ser,min 12550kNcm kN
cmin = x= 32, 85cm = 0, 135
III 3.054.804, 17cm4 cm2
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 422 = 4, 22MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 135 = 1, 35MPa
cm2 1000kN 1m2
Tenso nas armaduras. A tenso nas armaduras ser dada tambm pela expresso da resistncia
dos materiais.
dx (217 32, 85)cm

smax = e cmax = 8, 05 (4, 22)MPa = 190, 43MPa
x 32, 85cm
dx (217 32, 85)cm
smin = e cmin = 8, 05 (1, 35)MPa = 60, 92MPa
x 32, 85cm
94
Variao de tenso:
ss = smax smin = 190, 60, 92 = 129, 68Mpa
f ss fsd, f ad,min
ss 129, 68
Asnovo = As = 10 = 13, 65 4 25mm
fsd, f ad,min 95
Recalcular a seo transversal:

e = 8, 05
Asi d0 211 10+

d0 = = = 214
Asi 20
e Asi 8, 05 20
A= = = 5, 85cm
b 27, 5
r r
2d0 2 214
x = A 1 + 1 = 5, 85 1 + 1 = 44, 53cm

A 5, 85
bx3 27, 5 44, 533
III = + e (di x) =
2
+ 8, 05 20 (214 44, 53)2
3 3
III = 5.433.344, 81cm4
cmax = x= 4
44, 53cm = 0, 322 2
III 5.433.344, 81cm cm
95
cmin = x= 44, 53cm = 0, 103
III 5.433.344, 81cm4 cm2
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 322 = 3, 22MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 103 = 1, 03MPa
cm2 1000kN 1m2
dos materiais.
dx (214 44, 53)cm

x 44, 53cm
dx (214 44, 53)cm
x 44, 53cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 98, 65 31, 56 = 67, 09Mpa
f ss fsd, f ad,min
1 67, 09Mpa < 95Mpa Ok!
Armadura positiva:
bw = 27, 5cm d = 217cm
Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (5, 98 + 352, 23) = 501, 49kNm
105 0, 275 2, 172

k6d = = 258, 22 k3d = 0, 233
501, 49
96
0, 233 501, 49
As = = 5, 38cm2 316mm
10 2, 17

Mser,max = 5, 98 + 0, 7 (352, 23) = 246, 56kNm
Mser,min = 5, 98kNm
e = 8, 05
Asi d0 221 6
d0 = = = 221
Asi 6
e Asi 8, 05 6
A= = = 1, 76cm
b 27, 5
r r
2d0 2 221
x = A 1 + 1 = 1, 76 1 + 1 = 26, 19cm

A 1, 76
bx3 27, 2 26, 193

III = + e (di x)2 = + 8, 05 6 (221 26, 19)2
3 3
III = 1.995.905, 11cm4
cmax = x= 4
26, 19cm = 0, 324 2
III 1.995.905, 11cm cm
cmin = x= 4
26, 19cm = 0, 008 2
III 1.995.905, 11cm cm
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 324 = 3, 24MPa
cm2 1000kN 1m2
97
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 008 2 = 0, 08MPa
cm 1000kN 1m2
dos materiais.
dx (221 26, 19)cm

x 26, 19cm
dx (221 26, 19)cm
x 26, 19cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 194, 01 4, 79 = 189, 22Mpa
f ss fsd, f ad,min
ss 189, 22
Asnovo = As = 6 = 11, 95 7 16mm
fsd, f ad,min 95
Recalcular a seo transversal:

e = 8, 05
Asi d0 221 6 + 215 6 + 209 2

d0 = = = 216, 71
Asi 14
98
e Asi 8, 05 14
A= = = 4, 10cm
b 27, 5
r r
2d 0 2 216, 71
x = A 1 + 1 = 4, 10 1 + 1 = 38, 25cm

A 4, 10
bx3 27, 5 38, 253
III = + e (di x)2 = + 8, 05 14 (216, 71 38, 25)2
3 3
III = 4.102.252, 69cm4
cmax = x= 4
38, 25cm = 0, 230 2
III 4.102.252, 69cm cm
cmin = x= 4
38, 25cm = 0, 006 2
III 4.102.252, 69cm cm
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 230 = 2, 30MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 006 = 0, 06MPa
cm2 1000kN 1m2
dos materiais.
dx (216, 71 38, 25)cm

x 38, 25cm
dx (216, 71 38, 25)cm
x 38, 25cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 86, 38 2, 25 = 84, 13Mpa
99
f ss fsd, f ad,min
1 84, 13Mpa < 95Mpa Ok!

Vd = 1, 4(V g + Vq ) = 1, 4 (204, 15 + 347, 12) = 771, 79kN
!
f ck fck
30

30
VR2 = 0, 27 1 bw d = 0, 27 1 0, 275 2, 17 = 3, 04MN
250 c 250 1, 4
Vd < VR2 (Ok!)
( fck )2/3 (30)2/3

Vc = 0, 6 0, 21 bw d = 0, 126 0, 275 2, 17 = 0, 52MN
c 1, 4
Asw Vd Vc (0, 772 0, 52)MN cm2
= = = 2, 98 104 m2 = 2, 98
s 0, 9d f yd 0, 9 2, 17m (500MPa/1, 15) m
fctm 0, 3 (30)2/3
Taxa de armadura mnima: sw,min = 0, 2 = 0, 2 = 1, 16 103
f ywk 500
2 0, 5
2, 98
Asw 2 0.5
smin = = = 31, 35cm
sw,min bw 1, 16 103 27, 5
s > smin no Ok, usar o espaamento abaixo do mnimo.
2 0, 5
2, 98
Vser,min = 204, 15kN
100
Vser,max Vc 447, 13 0, 5 417
As 3, 33 0, 9 2, 17
0, 9d
s
Vser,min Vc 204, 15 0, 5 417
As 6, 25 0, 8 1, 6
0, 9d
s
sw = 369, 93 0 = 369, 93MPa
sw > fsd, f ad,min recalcular a armadura cisalhante
sw 369, 93
Asnovo = As = 3, 33 = 14, 50cm2 /m
fsd, f ad,min 85
Adotando 212, 5mm s=15cm
Clculo do empuxo de terra no encontro:

Variveis geotcnicas do solo:
kN
solo = 19
m3
101
ngulo de atrito interno: = 30o
Coeficiente de empuxo ativo: ka = 0, 33
kN
Empuxo do solo na viga: pa = ka solo h = 0, 33 19 2, 2 = 13, 8
m2
Adotando o encontro como uma viga biapoiada nas longarinas e tomando o carregamento como
uma carga distribuda sobre a viga, levando em considerao a carga mxima de pa = 13, 8kN/m, a
favor da segurana.
Variveis da viga (encontro) no dimensionamento a flexo devido ao empuxo de terra.
largura da viga: bw = 100cm largura unitria por metro
altura til da viga d = 21cm
pa l2 13, 8 1, 92
Momento negativo mximo: Mmax = = = 24, 91kNm/m
2 2
1 0, 212
k6d = 105 = 177, 04 k3d = 0, 234
24, 91
0, 234 24, 91
As = = 2, 78cm2 /m 8c/12cm
10 0, 21
pa l2 13, 8 5, 22
Momento positivo mximo: M+max = = = 46, 64kNm/m
8 8
1 0, 212
k6d = 105 = 94, 55 k3d = 0, 238
46, 64
0, 238 46, 64
As = = 5, 29cm2 /m 10c/15cm
10 0, 21
Dimensionamento das alas:

Clculo do empuxo de solo:
102
kN
pa = 2, 27 0, 33 19 = 14, 24
m2
3, 45 3, 72
Seo 1 Mmax = = 23, 61kNm/m
2
8, 84 2, 22
2
14, 24 0, 552
2
Adotar o maior momento, que o dda seo 1
1 0, 162
k6d = 105 = 108, 43 k3d = 0, 237
23, 61
0, 237 23, 61
As = = 3, 50cm2 /m 8c/12cm
10 0, 16
Clculo estrutural do consolo da laje de encontro:

Carga no consolo:
kN
Laje de aproximao ql.aprox = 9, 69
m
kN 2, 45m kN
Veculos, carga distribuda qv,distribuida = 5 2
= 6, 13
m 2 m
1 2, 45m kN
Veculos, carga pontual qv,pontual = 300kN = 16, 67
2, 45m 9m 2 m
103
Coeficiente de impacto = 1, 4 0, 007 l = 1, 4 0, 007 2, 45 = 1, 38
0, 10 0, 275 2 kN kN

Peso prprio do consolo qconsolo = 0, 37 0, 275 + m 25 3 = 2, 89
2 m m
kN
Carga distribuda total no consolo qtotal = 12, 58 + (6, 13 + 16, 67) 1, 38 = 44, 04
m
De acordo com a seo transversal do encontro da ponte, tem-se o seguinte consolo curto:
Considerando o ponto de aplicao da fora como no centro do consolo, tem-se::
27, 5
a= = 13, 75cm
2
d = 47 4 = 43cm
a 13, 75 (NBR6118:2003)
= = 0, 32 Consolo muito curto
d 43
Neste caso, o consolo deve ser dimensionado segundo a NBR-9062:2001.

Armadura do tirante.
Para a armadura do tirante, para consolos muito curtos, a NBR 9062:2001 prescreve:
Hd
As,tir = Asv +
f yd
0, 8Fd
Asv =
f yd
onde:
104
= 1, 4 - Para concreto lanado monoliticamente;
= 1, 0 - para concreto lanado sobre concreto endurecido com interface que satisfaa o disposto
em (NBR 9062:2001 - tem: 6.3.4);
= 0, 6 - para concreto lanado sobre concreto endurecido com interface lisa.
Neste trabalho, a fora horizontal ser dada pela frenagem do veculo do trem tipo, que deve ser
calculado, segundo a NBR-7187 para pontes rodovirias:
Acelerao - 5% da carga mvel distribuda sobre o tabuleiro;
Frenagem - 30 % do peso do veculo tipo.
Neste trabalho, obtm-se os seguintes valores para este efeito:
kN
Acelerao Facel = 0, 05 9m 2, 45m 5 = 5, 71kN
m2
Frenagem F f ren = 0, 3 450kN = 135kN
135
Para cada extremidade das lajes de aproximao F f ren = = 67, 5kN
2
O empuxo de terra no encontro seria um fator que diminuiria o valor da fora Hd , pois estaria na
direo contrria a fora de frenagem. Porm este efeito deve ser desprezado em favor da segurana,
pois pode havem um solapamento do solo abaixo da laje de aproximao, fazendo com que este
empuxo desaparecesse. Considerando todas as foras envolvidas em uma faixa de um metro e
considerando que este encontro foi concretado em uma s vez (pea monoltica), tem-se:
0, 8Fd 0, 8 1, 4 44, 04kN

Asv = = = 0, 81cm2 /m
f yd 435.000kPa 1, 4
Hd 1, 4 67, 5
As,tir = Asv + = 0.81cm2 + = 2, 98cm2 /m
f yd 435.000
adotar: 10 /c 25cm
Para a/d 2 a taxa mecnica de clculo = ( f yk / fck ) deve estar entre os limites 0, 04 0, 15
(NBR 9062:2001 tem 7.3.5.2) . Para este exemplo tem-se:
As,tir 3, 2cm2
= = = 7, 44 104
bd 43cm 100cm
500MPa
= 7, 44 104 = 0, 013 < 0, 04
30MPa
105
fck min 0, 04 30
min = = = 0, 0024
f yk 500
As,tir,min = min bd = 0, 0024 43 100 = 10, 32cm2 adotar 10mm c/7,5cm
Verificao da biela comprimida:
1, 4Vd 1, 4 55, 54
wd = = = 180, 83kPa
bd 0, 43 1
30 30

3 + 0, 9 fcd 0, 3 f cd = 3 + 0, 9 0, 0024 = 3, 05MPa 0, 3 = 6, 43MPa
1, 4 1, 4

wu

6MPa

wd = 0, 181MPa 3, 05MPa Ok!
Armadura de costura:
Para consolos muito curtos, a armadura de costura essencial, pois a biela se encurva ou arqueia
no plano do consolo, havendo mais trao nesta regio. Para o dimensionamento da armadura de
costura, tem-se as seguintes recomendaes:
NBR 9062:2001 tem 7.3.6: Para consolos muito curtos, com a/d < 0, 5, adota-se o seguinte valor
de armadura, distribuda em 2/3 de d, adjacentes ao tirante, completando-se o tero restante com
armadura mnima
As Asv

0, 5
s cost d
As 10, 67

= 0, 5 = 0, 124cm2 /m
s cost 43
Adotanto =5mm s = 158cm
O dimetro da armadura de costura no pode ser maior que 1/15 da menor dimenso do consolo
e tambm o espaamento entre barras deve ter o menor valor entre:
0, 2d 0, 2 43 = 8, 6cm

e 20cm

a 13, 75cm
e = 8, 5cm
106
Armadura de costura mmina:
As

= 0, 15b Ao CA-50
s cost,min
As

= 0, 15 100 = 15cm2 /m
s cost,min
15cm2
Armadura de costura junto ao tirante = 1, 23cm2
13, 33
Adotando =5mm s = 6cm
Verificao fadiga:
Foras atuantes no tirante:
Foras verticais:
Cargas permanentes F gv = 12, 58kN/m
Cargas acidentais F gv = (6, 13 + 25) 1, 38 = 42, 96kN/m
Foras horizontais:
Cargas acidentais F gh = 67, 5kN
Para se calcular a tenso atuante nas armaduras, necessrio encontrar o ngulo de inclinao
das bielas comprimidas. Este ngulo, para consolos curtos dado pela interseco da teoria da
costura e o modelo shear - friction:
a
= 22, 5 + 25 2, 5
d
13, 75
= 22, 5 + 25 + 2, 5 = 33o
43
Resolvendo o equilbrio de foras da trelia:
Ftir.max = 55, 87kN
107
Ftir,min = 8, 17kN
Ftir,max 55, 87
s,max = = = 52, 38MPa
As,tir 10, 67 103
Ftir,min 8, 17
s,min = = = 7, 66MPa
As,tir 10, 67 103
s = s,max s,min = 52, 38 7, 66 = 44, 72MPa
s = 44, 72MPa <sd, f ad,min = 105MPa Ok!
Dimensionamento da laje de aproximao:

Cargas distribudas permanentes:
Peso prprio mais pavimento:
kN
gpp+pav = 6, 25 + 1, 65 = 7, 9
m2
Peso do solo sobre a laje, considerando o fato de ser uma ponte sobre um rio, em uma enchente
esta laje poderia ser coberta por terra. Neste caso foi considerado uma camada de terra da espessura
da laje:
kN kN
gterra = 19 3
0, 25m = 4, 75 2
m m
Peso prprio total:
kN
g = fpp+pav + gterra = 7, 9 + 4, 75 = 12, 65
m2
Clculo da carga mvel da laje. necessrio a utilizao da tabela de Rusch para dividir o peso
das rodas e da carga de multido no eixo central da laje. Para isto necessrio transformar a rea de
contato da roda do veculo-tipo (retangular) em uma rea quadrada. Este procedimento dado pela
seguinte expresso:
p
t0 = 0, 2b
108
Para o veculo do trem-tipo 45, tem-se a seguinte regio quadrada:
p
t0 = 0, 2 0, 5 = 0, 32m
A carga se distribui sob um ngulo de 45o at o centro da laje, como pode ser visto na figura
abaixo. O novo comprimento do quadrado no centro da placa dado por:
t = t0 + 2e + h
Neste trabalho, tem-se:
t = 0, 32 + 2 0, 08 + 0, 27 = 0, 75m
Os parmetros de entrada na tabela de Rusch so os termos lx /a e t/a, onde a a distncia lateral

entre o centro das rodas do veculo-tipo. Em uma ponte de classe 45 o valor de a igual a 2 metros.
Portanto, como parmetro de entrada, tem-se:
lx 2, 45
= = 1, 225
a 2
t 0, 75
= = 0, 375
a 2
Esquema estrutural da laje:
109
Deve-se considerar ainda a relao entre os lados da laje l y /lx , que neste trabalho apresenta a
relao de:
9
l y /lx = = 3, 67
2, 45
Com os parmetros calculados acima, a tabela de Rusch fornece os seguintes parmetros:
ML Mp Mp0
Pode-se ento encontra o momento fletor na direo desejada pela simples aplicao da frmula:
M = (P ML + p Mp + p0 Mp0 )
O coeficiente de impacto para esta laje de:
= 1, 4 0, 007 2, 45 = 1, 38
Onde o termo P o peso de uma roda do veculo tipo e os termos p e p0 so as cargas de multido
do trem-tipo. Neste projeto utilizou-se a tabela nmero 10 de Rusch, com os dados de entrada
listados acima e se obteve os seguintes valores:
ML = 0, 447

Mp = 0

Momento fletor positivo dir. x

M 0 = 0, 44

p
110
ML = 0, 216

Mp = 0

Momento fletor positivo dir. y

M0=0

p
ML = 0, 84

Mp = 0

Momento fletor negativo na borda

M 0 = 0, 10

p
Portanto, tem-se os seguintes momentos fletores nas lajes:

Peso prprio:
kNm
Mmx(g) = k g l2x = 0, 125 12, 65 2, 452 = 9, 49
m
kNm
Mmy(g) = k g l2x = 0, 0208 12, 65 2, 452 = 1, 58
m
kNm
Mxr(g) = k g l2x = 0, 125 12, 65 2, 452 = 9, 49
m
Carga mvel
tm kNm
Mmx(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 447 + 0, 5 0, 44) = 4, 92 = 49, 2
m m
tm kNm
Mmy(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 216) = 2, 24 = 22, 4
m m
tm kNm
Mxr(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 84 + 0, 5 0, 10) = 8, 76 = 87, 6
m m
Lembrando sempre que alguns dados da tabela de Rusch esto em toneladas e deve ser feita a
devida converso para kilonewton.
Dimensionamento das armaduras a flexo:
Armadura positiva direo x:
bw = 100cm d = 22cm
111
Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4(9, 49 + 49, 2) = 82, 17kNm/m
bw d2 1 0, 222
k6d = 105 = 105 = 58, 90 k3d = 0, 243
Md 82, 17
k3d Md 0, 243 82, 17
As = = = 9, 08cm2 /m 12, 5/c12, 5cm
10d 10 0, 22
Armadura positiva direo y:
bw = 100cm d = 22cm
Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4(1, 58 + 22, 4) = 33, 57kNm/m
bw d2 1 0, 222
k6d = 105 = 105 = 144, 18 k3d = 0, 235
Md 33, 57
k3d Md 0, 235 33, 57
As = = = 3, 58cm2 /m 12, 5/c12, 5cm
10d 10 0, 22
Armadura mnima:As,min = 0, 173%Ac = 0, 00173 100 27 = 4, 67cm2 /m
As,min > As,calc Utiliza-se a armadura mmima
As,min = 4, 67cm2 /m 10c/15cm
Armadura negativa direo x (momento nas bordas):
bw = 100cm d = 22cm
Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4(9, 49 87, 6) = 135, 93kNm/m
bw d2 1 0, 222
k6d = 105 = 105 = 35, 61 k3d = 0, 252
Md 135, 93
k3d Md 0, 252 135, 93
As = = = 15, 57cm2 /m 16/c12, 5cm
10d 10 0, 22
Armadura negativa direo y:
As,min = 4, 67cm2 /m 10c/15cm
112
Momento fletor positivo no centro do vo na direo x:
Mser = M g + 1 Mq 1 = 0, 5
Mser,max = 9, 49 + 0, 5 (49, 2) = 34, 09kNm
Mser,min = 9, 49kNm
e = 8, 05
Asi d0 22 8
d0 = = = 22
Asi 8
e Asi 8, 05 8
A= = = 0, 644cm
b 100
r r
2d0 2 22
x = A 1 + 1 = 0, 644 1 + 1 = 4, 72cm

A 0, 644
bx3 100 4, 723
III = + e (di x) =
2
+ 8, 05 8 (22 4, 72)2
3 3
III = 22734, 87cm4
cmax = x= 4, 72cm = 0, 708
III 22734, 87cm4 cm2
cmin = x= 4
4, 72cm = 0, 197 2
III 22734, 87cm cm
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 708 = 7, 08MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 197 = 1, 97MPa
cm2 1000kN 1m2
113
dos materiais.
dx (22 4, 72)cm
x 4, 72cm
dx (22 4, 72)cm
x 4, 72cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 208, 66 68, 06 = 150, 60Mpa
f ss fsd, f ad,min
1 150, 60Mpa < 190Mpa Ok!
Momento fletor positivo no centro do vo na direo y:

Mser = M g + 1 Mq 1 = 0, 5
Mser,max = 1, 58 + 0, 5 (22, 4) = 12, 78kNm
Mser,min = 1, 58kNm
e = 8, 05
114
Asi d0 22 5, 33
d0 = = = 22
Asi 5, 33
e Asi 8, 05 5, 33
A= = = 0, 430cm
b 100
r r
2d0 2 22
x = A 1 + 1 = 0, 430 1 + 1 = 3, 94cm

A 0, 430
bx3 100 3, 943
III = + e (di x)2 = + 8, 05 5, 33 (22 3, 94)2
3 3
III = 16033, 31cm4
cmax = x= 4
3, 94cm = 0, 314 2
III 16033, 31cm cm
cmin = x= 4
3, 94cm = 0, 04 2
III 16033, 31cm cm
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 314 = 3, 14MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 04 = 0, 40MPa
cm2 1000kN 1m2
dos materiais.
dx (22 3, 94)cm
x 3, 94cm
dx (22 3, 94)cm
x 3, 94cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 115, 86 14, 76 = 101, 10Mpa
115
f ss fsd, f ad,min
1 101, 10Mpa < 190Mpa Ok!
Momento fletor positivo na borda na direo x:

Mser = M g + 1 Mq 1 = 0, 5
Mser,max = 9, 49 + 0, 5 (87, 6) = 53, 29kNm
Mser,min = 9, 49kNm
e = 8, 05
Asi d0 22 16
d0 = = = 22
Asi 16
e Asi 8, 05 16
A= = = 1, 29cm
b 100
r r
2d0 2 22
x = A 1 + 1 = 1, 29 1 + 1 = 6, 35cm

A 1, 29
bx3 100 6, 353
III = + e (di x)2 = + 8, 05 16 (22 6, 35)2
3 3
III = 40080, 95cm4
cmax = x= 4
6, 35cm = 0, 844 2
III 40080, 95cm cm
116
cmin = x= 6, 35cm = 0, 150
III 40080, 95cm4 cm2
kN 1MN 10000cm2
cmax = 0, 844 = 8, 44MPa
cm2 1000kN 1m2
kN 1MN 10000cm2
cmin = 0, 150 = 1, 50MPa
cm2 1000kN 1m2
dos materiais.
dx (22 6, 35)cm
x 6, 35cm
dx (22 6, 35)cm
x 6, 35cm
Variao de tenso:
ss = smax smin = 167, 45 39, 08 = 128, 36Mpa
f ss fsd, f ad,min
1 128, 36Mpa < 190Mpa Ok!
Clculo da lajes do tabuleiro da ponte.

Esquema estrutural das lajes:
117
118
Laje L1:
Peso prprio e revestimento:
0, 05 + 0, 12 kN kN

p g = 0, 27 + 25 3 = 8, 875 2
2 m m
Caractersticas geomtricas da laje para entrada nas tabelas de Rusch:
l y 520
= = = 1, 3
lx 400
t lx 4
= 0, 375 = =2
a a 2
Coeficientes da tabela de Rusch:

Laje apoiada em um canto e engastada em 3 lados (Tabela 74)
Momentos positivos para carga permanente:
kxm = 0, 04
k ym = 0, 018
Momentos negativos para carga permanente:
kxe = 0, 083
k ye = 0, 057
119
ML = 0, 241

Mp = 0


M 0 = 0, 2

p
ML = 0, 206

Mp = 0


M 0 = 0, 05

p
ML = 0, 61

Mp = 0

Momento fletor negativo dir. x

M 0 = 0, 8

p
ML = 0, 4579

Mp = 0

Momento fletor negativo dir. y

M 0 = 0, 2

p
Coeficiente de impacto na laje:
= 1, 4 0, 007 4 = 1, 38
Momentos fletores atuantes:

Peso prprio:
Momentos positivos;
kNm
Mmx(g) = k g l2x = 0, 04 8, 875 4, 02 = 5, 68
m
kNm
Mmy(g) = k g l2x = 0, 018 8, 875 4, 02 = 2, 56
m
Momentos negativos:
120
kNm
Mxe(g) = k g l2x = 0, 083 8, 875 4, 02 = 11, 79
m
kNm
M ye(g) = k g l2x = 0, 057 8, 875 4, 02 = 8, 09
m
Carga mvel
Momentos positivos:
tm kNm
Mmx(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 241 + 0, 5 0, 2) = 2, 63 = 26, 3
m m
tm kNm
Mmy(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 206 + 0, 5 0, 05) = 2, 17 = 21, 7
m m
Momentos negativos:
tm kNm
Mxe(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 61 + 0, 5 0, 2) = 6, 45 = 64, 5
m m
tm kNm
M ye(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 38(7, 5 0, 458 + 0, 5 0, 2) = 4, 87 = 48, 7
m m
Laje L2:
l y 810
= = = 1, 55
lx 520
t lx 5, 2
= 0, 375 = = 2, 6
a a 2

kxm = 0, 042
k ym = 0, 014
121
kxe = 0, 083
k ye = 0, 057
ML = 0, 305

Mp = 0


M 0 = 0, 45

p
ML = 0, 248

Mp = 0


M 0 = 0, 11

p
ML = 0, 74

Mp = 0, 01


M 0 = 1, 45

p
ML = 0, 55

Mp = 0, 01


M 0 = 0, 36

p
= 1, 4 0, 007 8, 1 = 1, 35

Peso prprio:
122
Momentos positivos;
kNm
Mmx(g) = k g l2x = 0, 042 8, 875 5, 22 = 10, 08
m
kNm
Mmy(g) = k g l2x = 0, 014 8, 875 5, 22 = 3, 36
m
Momentos negativos:
kNm
Mxe(g) = k g l2x = 0, 083 8, 875 5, 22 = 19, 92
m
kNm
M ye(g) = k g l2x = 0, 057 8, 875 5, 22 = 13, 68
m
Carga mvel
Momentos positivos:
tm kNm
Mmx(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35(7, 5 0, 305 + 0, 5 0, 45) = 3, 39 = 33, 9
m m
tm kNm
Mmy(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35(7, 5 0, 248 + 0, 5 0, 11) = 2, 59 = 25, 9
m m
Momentos negativos:
tm kNm
Mxe(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35[7, 5 0, 74 + 0, 5 (1, 45 + 0, 01)] = 8, 48 = 84, 8
m m
tm kNm
M ye(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35[7, 5 0, 55 + 0, 5 (0, 01 + 0, 36)] = 5, 82 = 58, 2
m m
Laje L3:
l y 880
= = = 1, 7
lx 520
t lx 5, 2
= 0, 375 = = 2, 6
a a 2
123
kxm = 0, 042
k ym = 0, 014
kxe = 0, 083
k ye = 0, 057
ML = 0, 305

Mp = 0


M 0 = 0, 45

p
ML = 0, 248

Mp = 0


M 0 = 0, 11

p
ML = 0, 74

Mp = 0, 01


M 0 = 1, 45

p
ML = 0, 55

Mp = 0, 01


M 0 = 0, 36

p
124
= 1, 4 0, 007 8, 1 = 1, 35

Peso prprio:
Momentos positivos;
kNm
Mmx(g) = k g l2x = 0, 042 8, 875 5, 22 = 10, 08
m
kNm
Mmy(g) = k g l2x = 0, 014 8, 875 5, 22 = 3, 36
m
Momentos negativos:
kNm
Mxe(g) = k g l2x = 0, 083 8, 875 5, 22 = 19, 92
m
kNm
M ye(g) = k g l2x = 0, 057 8, 875 5, 22 = 13, 68
m
Carga mvel
Momentos positivos:
tm kNm
Mmx(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35(7, 5 0, 305 + 0, 5 0, 45) = 3, 39 = 33, 9
m m
tm kNm
Mmy(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35(7, 5 0, 248 + 0, 5 0, 11) = 2, 59 = 25, 9
m m
Momentos negativos:
tm kNm
Mxe(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35[7, 5 0, 74 + 0, 5 (1, 45 + 0, 01)] = 8, 48 = 84, 8
m m
tm kNm
M ye(q) = (P ML + p Mp + p0 Mp0 ) = 1, 35[7, 5 0, 55 + 0, 5 (0, 01 + 0, 36)] = 5, 82 = 58, 2
m m
Dimensionamento a flexo (ELU) e verificao fadiga (ELS) das lajes:
125
Lajes L1 L2 L3
Variveis
Mdx+ (kNm) 44,77 61,57 61,57
Mdx (kNm) 106,81 146,61 146,61
Mdy+ (kNm) 33,96 40,96 40,96
Mdy (kNm) 79,51 100,63 100,63
Asx+ (cm /m)2
4,82 6,72 6,72
Asx (cm2 /m) 12,00 16,86 16,86
Asy+ (cm2 /m) 3,63 4,40 4,40
Asy (cm /m)2
8,75 11,21 11,21
As,min (cm /m) 2
4,67
x+ (mm c/cm) 10c/15 10c/10 10c/10
x (mm c/cm) 12, 5c/10 16c/10 16c/10
y+ (mm c/cm) 10c/15 10c/15 10c/15
y (mm c/cm) 16c/20 16c/15 16c/15
M f req,maxx+ (cm /m)
2
18,83 27,03 27,03
M f req,minx+ (cm /m)
2
5,68 10,08 10,08
M f req,maxx (cm /m)
2
44,04 62,32 62,32
M f req,minx (cm2 /m) 11,79 19,92 19,92
M f req,maxy+ (cm /m)
2
13,41 16,31 16,31
M f req,miny+ (cm /m)
2
2,56 3,36 3,36
M f req,maxy (cm /m)
2
32,44 42,78 42,78
M f req,miny (cm2 /m) 8,09 13,68 13,68
sx+ (MPa) 118,81 103,74 103,74
sx (MPa) 128,46 107,85 107,85
sy+ (MPa) 78,23 117,34 117,34
sy (MPa) 120,15 108,75 108,75
fsd, f ad,min (MPa) 190,00
Tabela 11: Dimensionamento a flexo e verificao fadiga das lajes do tabuleiro
Mesoestrutura
A mesoestrutura das pontes composta pelas colunas, viga de travamento entre as colunas e os
aparelhos de apoio. Neste trabalho o dimensionamento da mesoestrutura se inicar pelos pilares.
Dimensionamento de pilares
Carga horizontal atuante na ponte. As cargas horizontais devem ser resistidas pelos pilares e
descarregadas no solo. As principais cargas horizontais so:
Frenagem e/ou acelerao.
Os veculos no trafegam em velocidade constante sobre a ponte. Algumas vezes podem ocorrer
aceleraes e mesmo freagem bruscas. O valor da frenagem e da acelerao na NBR-7187 dada
pelos seguintes valores para pontes rodovirias:
Acelerao - 5% da carga mvel distribuda sobre o tabuleiro;
Frenagem - 30 % do peso do veculo tipo.
Neste trabalho, obtm-se os seguintes valores para este efeito:
kN
Acelerao Facel = 0, 05 7m 33m 5 = 57, 75kN
m2
126
135
Frenagem F f ren = 0, 3 450kN = 135kN = 67, 5kN/pilar
2
Vento
A fora do vento atua nas faces lateriais da ponte, sendo que na direo longitudinal este efeito
no considervel. O valor da fora de vento mxima dado quando atua na perpendicularmente
s faces laterais da ponte. A NBR-7187 recomenda a adoo dos seguintes valores:
Ponte descarregada - A presso do vento dada por pv = 1, 5kN/m2 , agindo sobre uma
superfcie representada pela projeo da estrutura sobre um plano vertical normal direo do
vento.
Ponte carregada - Para pontes rodovirias o valor de pv = 1, 5kN/m2 sobre uma projeo de 2
metros acima da projeo do tabuleiro da ponte . Esta projeo visa a simular a posio dos
veculos sobre a ponte.
Neste exemplo tem-se os seguintes valores:

Ponte descarregada:
kN
Fv,descarr = Pv,descarr Sl,p = 3, 1m 33m1, 5 = 153, 45kN
m2
127
Ponte carregada:
kN 168, 3
Fv,carreg = Pv,carreg (Sl,p + Sveic ) = (3, 1 + 2)m 33m1, 0 2
= 168, 30kN = 84, 15kN/pilar
m 2
Retrao
Neste caso se analisa a retrao das longarinas. dada uma tabela simplificada da NBR-6118-2003.
rea fictcia:
2Ac 1, 9 0, 45
hm = =2 = 0, 37cm
u 2 (1, 9 + 0, 45)
Foi feito uma anlise para o tempo inicial de 30 dias (t0 ). A umidade ambiente foi adotada em
o
40 . Com estes dados, entrando pela tabela, obtm-se a deformao especfica por retrao:
cs = 0, 374 103
O mdulo de elasticidade longitudinal aos 28 dias dado por:
Ec28 = 5600 fck1/2 = 5600 (30)1/2 = 30, 7Mpa
Tem-se pela tabela da norma:
cs = Ec28 cs = 30, 7 0, 374 103 = 11, 48Kpa
Fcs = Acs = 1, 9 0, 45 11, 48 = 9, 81kN
Empuxo de terra e/ou gua

Neste tipo de ponte o efeito do empuxo de terra (horizontal) sobre os pilares acontecer no
encontro da ponte. Neste caso necessrio encontar os coeficientes do solo para o clculo do
empuxo horizontal na viga de encontro.
kN
solo = 19
m3
128
ngulo de atrito interno: = 30o
Coeficiente de empuxo ativo: ka = 0, 33
kN
Empuxo do solo na viga: pa = ka solo h = 0, 33 19 2, 2 = 13, 8
m2
No centro de gravidade do empuxo de solo, tem-se a seguinte carga distribuda linearmente:
kN 2, 2m kN
qa = 13, 8 2
= 15, 18
m 2 m
Esta carga estar apoiada sobre as duas longarinas que por sua vez estar apoiada nos pilares.
Portanto a carga do empuxo horizontal nos pilares ser de :
kN 9m
Fea = 15, 18 = 68, 31kN
m 2
Somatrio das aes horizontais nos pilares:
dir. longitudinal Pl = Fea + Fcs + F f ren = 68, 31 + 9, 81 + 67, 35 = 145, 47kN
dir. transversal Pt = Fv,carreg = 84, 15kN
Clculo dos esforos nos pilares

Geometria dos pilares:
Dimetro do pilar = 110cm
Resistncia a compresso do concreto fck = 30MPa
2 1, 12
rea do pilar A = = = 0, 95m2
4 4
4 1, 14
Momento de inrcia do pilar J = = = 0, 0719m4
64 64
Altura do pilar no solo hsub = 10, 2m
129
Altura do pilar ao ar livre h = 3, 5m
kN
Coeficiente de winkler do solo m = 6000
m3
Coeficiente de rigidez do pilar no solo:
mb 6.000 1, 1
k= = = 2, 99 103
EC J 30.672.463, 22 0, 0719
Clculo de e da posio do momento mximo (xmax ):
6(1 + 0, 01407kh5s ) 6(1 + 0, 01407 2, 99 103 10, 25 )

= = = 3, 39 102
k(2hs + 3h)h4s 2, 99 103 (2 10, 2 + 3 3, 5) 10, 24
(tabela)
Momento mximo = 0, 0330 = 0, 685
xmax
= xmax = hs = 0, 685 10, 2 = 6, 99m
hs
Momento fletor mximo nos pontos intermedirios do fuste:
Mmax = Pl [h + (hs xmax )] = 145, 47 [3, 5 + (10, 2 6, 99)] = 976, 10kNm
130
Clculo do momento fletor do engastamento na base:
5, 59268 102 k(2hs + 3h)h5s

" #
Me = (hs + h) Pl
6(1 + 0, 01407kh5s )
5, 59268 102 0, 00299(2 10, 2 + 3 3, 5)10, 25
" #
Me = (10, 2 + 3, 5) 145, 47
6(1 + 0, 01407 0, 00299 10, 25 )
Me = 457, 39kNm
Clculo dos esforos na direo transversal.
131
O prtico mostrado na figura acima possui uma grande rigidez do conjunto, pode-se ento fazer
as seguintes simplificaes:
hs + h
!
1
Mtr = Pt
2 2
hs h
Ms = Mtr
hs + h
1 10, 2 + 3, 5

Mtr = 84, 15 = 288, 22kNm
2 2
hs h 10, 2 3, 5
Ms = Mtr = 288, 22 = 140, 95kNm
hs + h 10, 2 + 3, 5
132
Como pode ser visto na figura, o momento fletor Ms tem sinal contrrio ao desenvolvido na
formulao. Basta trocar os sinais:
Ms
Ms = Ft h Ms = Ft h0 h0 =
Ft
Tem-se agora as equaes:
6(1 + 0, 01407kh5s )
=
k(2hs + 3h0 )h4s
Mmax = Pl [h0 + (hs xmax )]
5, 59268 102 k(2hs + 3h0 )h5s

" #
Me = (hs + h ) Pl
0
6(1 + 0, 01407kh5s )
Neste caso, tambm por simplificao, divide-se a carga horizontal igualmente entre as colunas.
O ponto x o ponto onde o momento fletor nulo. Tem-se ento para este ponto:
Pt = 84, 15kN
Ms 140, 95
h0 = = = 3, 35m
Pt 42, 075
6(1 + 0, 01407 0, 00299 10, 25 )
= = 0, 101
0, 00299[2 10, 2 + 3 (3, 35)]10, 24
(tabela)
= 0, 101 = 0, 0
xmax
= xmax = hs = 0 10, 2 = 0m
hs
Clculo do momento mximo:
Mmax = Pl [h + (hs xmax )] = 40, 075 [3, 35 + 10, 2 0] = 288, 21kNm
Momento de engastamento: Neste caso, como o ponto xmax nulo, o momento de engastamento
o prprio momento mximo:
133
Me = 288, 21kNm
Dimensionamento das armaduras do tubulo (pilar):

Comprimento elstico da parte enterrada:
r
5 EC I
he =
m
r
5 30700000 0, 0719
he = = 3, 26m
6.000
Comprimento equivalente do pilar:
lbe = h + 1, 8he = 3, 5 + 1, 8 3, 26 = 9, 37m
Esforo normal atuando no tubulo. Este esforo ser composto pela reao de apoio vertical da
superestrutura e tambm o peso mximo e mnimo da carga mvel. Portanto, se ter um esforo
normal mximo (Nmax ) e um valor mnimo (Nmin ).
1418, 375 750, 24

Nmax = + = 1084, 31kN
2 2
1418, 375 43, 19
Nmin = = 687, 60kN
2 2
134
Viga de travamento:
A viga de travamento resistir principalmente fora do vento. Portanto, pela direo do vento,
o momento fletor poder trocar de sinal de acordo com a direo do vento. O momento fletor de
engastamento desta viga com o pilar pode ser decomposta em esforo normal:
Mtr 288, 22
Ntr = = = 55, 43kN
lvt 5, 2
Peso prprio do tubulo:
1, 12 1, 12 32 1, 2 32
" ! #
kN
Ng = (10, 2 + 3, 5) + + + 0, 2 m3 25 3 = 481, 12kN
4 4 4 2 4 m
Esforo normal total no tubulo:
Nmax = 1084, 31 + 55, 43 + 481, 12 = 1620, 86kN
Nmin = 687, 60 55, 43 + 481, 12 = 1113, 29kN
Momentos fletores atuando no tubulo. Neste caso h momentos fletores atuando. Por este
motivo necessrio calcular o momento mximo atuante no tubulo, que neste caso est atuando no
ponto de momento mximo. Deve-se somar a contribuio do momento na direo longitudinal e
na direo transversal. O tubulo neste caso ser dimensionando para flex-compresso composta.
Momentos fletores mximos no tubulo:
No caso da direo transversal, o momento mximo no coincide com o momento mximo
da direo longitudinal. necessrio calcular este momento no ponto de aplicao do momento
mximo da direo longitudinal. Neste caso, a favor da segurana, ser somado os momentos fletores
mximos das duas direes, mesmo se o ponto de aplicao no for o mesmo.
Momento fletor mximo:
Mmax,l = 976, 10kNm
Mmax,tr = 23kNm
q p
Mmax = M2max,l + M2max,tr = 976, 102 + 232 = 976, 37kNm
135
Clculo do comprimento de flambagem, extremidade livre:
k = 2 extremidade livre superior e engaste embaixo
kle 2 9, 37
= r = r = 68, 12
I 0, 0719
A 0, 95
> 35 no considerar como pilar curto
Clculo do momento mnimo:
Md,min = Nsd (0, 015 + 0, 03b) = 1, 4 1620, 86(0, 015 + 0, 03 1, 1) = 108, 92kNm
Clculo do momento de segunda ordem:
Nsd 1, 4 1620, 86
d = = = 0, 112kPa
Ac fcd 30.000
0, 95
1, 4
1 0, 005 0, 005
= = = 0, 0046m1
r b(d + 0, 5) 1, 1(0, 112 + 0, 5)
(kle )2 1 18, 742
M2d = Nsd = 1, 4 1620, 86 0, 0046 = 366, 58kNm
10 r 10
Momento total na flexo-compresso composta:
Md,total = Md,max + Md,min + M2d = 1, 4 976, 37 + 108, 92 + 366, 58 = 1842, 42kNm
Md 1842, 42
d = = = 0, 0905
Ac b fcd 30.000
0, 95
1, 4
Entrando no baco, tem-se min = 0, 8%.

Clculo da rea de ao:
As = min Ac = 0, 008 9503, 31cm2 = 76, 20cm2 16 25mm
136
Vigas de travamento
Clculo do carregamento nas vigas.
kN kN
Peso prprio P g 0, 4m 1, 5m 25 3
= 15
m m
Troca do aparelho de Neoprene
Peso prprio mais trfego P g+q = 1620, 86kN
Esforos:
ql2 15 5, 22
Momento fletor, peso prprio Mmax,g = = = 33, 8kNm
24 12
137
ql2 15 5, 22
Momento fletor, peso prprio Mmax,g+ = = = 16, 9kNm
24 24
ql 15 5, 2
Esforo cortante,peso prprio Vmax,g = = = 39kN
2 2
Esforo cortante,troca do Neoprene Vmax,tn = P = 1620, 86kN
P a (L a)
Momento fletor, troca do Neoprene Mmax,tn =
L
1620, 86 1, 05 (5, 2 1, 05)
Mmax,tn = = 1358, 25kNm
5, 2
P a (L a)
Momento fletor, troca do Neoprene Mmax,tn+ = Pa
L
1620, 86 1, 05 (5, 2 1, 05)
Mmax,tn+ = + 1620, 86 1, 05 = 343, 65kNm
5, 2
Esforo cortante, troca do Neoprene Vmax,tn = P g+q = 1620, 86kNm
Dimensionamento das armaduras de flexo:

Armadura positiva:
bw = 40cm d = 140cm
Md = 1, 4(M g + Mq + Mvento ) = 1, 4(343, 65 + 16, 9) = 504, 77kNm
bw d2 0, 4 1, 42
k6d = 105 = 105 = 155, 32 k3d = 0, 235
Md 504, 77
k3d Md 0, 235 504, 77
As = = = 8, 47cm2 /m 225mm
10d 10 1, 4
Armadura mnima As,min = 0, 173%Ac = 0, 00173 150 40 = 10, 38cm2 /m
As,min > As,calc Utiliza-se a armadura mnima 225mm + 116mm
Armadura negativa:
bw = 40cm d = 140cm
Md = 1, 4M = 1, 4(1358, 25 + 33, 8 + 288, 21) = 2352, 36kNm
138
bw d2 0, 4 1, 42
k6d = 105 = 105 = 33, 33 k3d = 0, 253
Md 2352, 36
k3d Md 0, 253 2352, 36
As = = = 42, 51cm2 /m 925mm
10d 10 1, 4
Armadura mnima As,min = 0, 173%Ac = 0, 00173 150 40 = 10, 38cm2 /m
As,min < As,calc Utiliza-se a armadura calculada
Dimensionamento da armadura de cisalhamento:
Esforo cortante mximoVsd = 1, 4 1620, 86 = 2269, 20kN

!
fck fck
Fora limite de ruina da diagonal comprimida VR2 = 0, 27 1 bw d
250 c
30 30

VR2 = 0, 27 1 0, 4 1, 4 = 2, 85MN
250 1, 4
VR2 > Vsd Ok!
Parcela da fora cortante absrorvida pelo mecanismo de trelia Vc = 0, 6 fctd bw d
( fck )2/3 (30)2/3

Vc = 0, 6 0, 21 bw d = 0, 126 0, 4 1, 4 = 0, 487MN
c 1, 4
Asw Vd Vc (2, 27 0, 49)MN cm2
= = = 3, 25 103 m2 = 32, 5
s 0, 9d f yd 0, 9 1, 4m (500MPa/1, 15) m
4 1, 25
Adotando 412, 5mm s = = 15cm
32, 5
fctm 0, 3 (30)2/3
Taxa de armadura mnima: sw,min = 0, 2 = 0, 2 = 1, 16 103
f ywk 500
Asw 4 1, 25
smin = = = 107, 76cm
sw,min bw 1, 16 103 40, 0
s < smin Ok!
Clculo da base do tubulo.

Como mostra a figura abaixo, tem-se as seguintes caractersticas geomtricas da base do tubulo:
inclinao da base 50o 60o
139
1, 4

= arctan = 55o , 84
0, 95
Peso (esforo normal) mximo P g = 1620, 86kN

p
Momento no topo da base Me = 288, 212 + 457, 392 = 540, 62kNm
Tenso normal atuante na fundao (rea de contato tubulo/solo):
N M
= Tenso normal composta
S w
2 32
S= = = 7, 07m2
4 4
3 33
w= = = 2, 65m3
32 32
1620, 86 540, 62
max = + = 433, 27kPa
7, 07 2, 65
1620, 86 540, 62
min = = 25, 25kPa
7, 07 2, 65
Aparelhos de apoio
O aparelho de apoio em pontes responsvel por transmitir as reaes (foras) aos pilares, porm
no transmitir momentos, o que faz que estes apoios sofram somente rotaes.
140
O aparelho de apoio mais utilizado ultimamente o Neoprene fretado, que consiste de camadas
alternadas de elastmero base de policloropeno (Dupont) e de chapas de ao, que so aderiadas
entre si pelo processo de vulcanizao.
(figura)
Caracterstica do apoio de neoprene. Todas as caractersticas das dimenses do apoio bem como
os clculos de resistncia limite foram transcritas para este exemplo do trabalho do Professor Eduardo
C.S. Thomaz do IME em sua nota de aula "Aparelhos de apoio de Neoprene Fretado - 1a e 2a parte".
A dimenses das camadas s de neoprene dada por:
a
T(mm) = n t + 5mm
5
onde o termo n a quantidade de camadas de neoprene entre as chapas de ao. A espessura total
do apoio dado pela expresso:
d(mm) = n t + (n + 1) s + 5mm
onde o termo s a espessura das chapas de ao e o termo 5mm a cobertura das camadas de
neoprene (2,5mm de cada lado).
O mdulo de elasticidade do aparelho composto, pois se trata de um objeto composto por
camadas aderentes (vulcanizao) entre si. Potanto deve ser obtido um mdulo de elasticidade
equivalente (Eideal ) . H duas formulao para se obter este mdulo:
Basler Witta:
E t d
Eideal = com: k =
3k2 b a

onde: d = a2 + b2
DIN-4141-14 (Norma alem).

Compresso:
2
a a

Ei(compressao) = 0, 3299 0, 194 3G
b t
Rotao:
2
a a

Ei(rotacao) = 0, 0668 0, 0216 3G
b t
141
As tenses cisalhantes obtidas no apoio so descritas pela formulao:
Tenso cisalhante devido ao deslocamento e fora horizontal:
(horizontal)
" #
H
DIN(h) = BaslerWitta(h) = + G
ba nt
Onde:
H - Fora horizontal devido frenagem, acelerao dos veculos.
- Deslocamento horizontal longitudinal total devido retrao hidrulica, deformao

imediata da protenso, deformao lenta (fluncia), retrao trmica.
t - Espessura de uma camada de neoprene.
G - Mdulo de elasticidade transversal do Neoprene (G = 10kg f /cm2 ).
Tenso cisalhante devido a rotao:

Segundo a formulao de Basler Witta:
1 a total

BaslerWitta(rot) = E
6k t n
t d
k=
a b

d= a2 + b2
total rotao do aparelho de apoio
kg f
E = 30
cm2
o termo total a rotao total do aparelho de apoio na direo do eixo do lado a.

Segundo a formulao da DIN 4141 (uma interpolao de um polinmio utilizando-se de 4
pontos):
a total
" 3 2 # 2
a a a

DIN(rot) = 0, 0872 + 0, 1551 0, 1048 + 0, 1666 3G
b b b t n
Tenso cisalhante devido a compresso pela fora vertical:

Segundo a formulao de Basler Witta:
142
P
BaslerWitta(Fv) = 3k
ab
o termo P a fora vertical que atua sobre o apoio (parte do peso prprio e carga varivel da
superestrutura que descarrega neste apoio).
Segundo a formulao da DIN 4141 (uma interpolao de um polinmio utilizando-se de 4
pontos):
" 3 2 #
a a a t P

DIN(Fv) = 7, 2058 9, 7613 + 4, 1055 + 3, 00
b b b a ba
O limite para a tenso cisalhante no Neoprene tem que ser satisfeito por:
DIN 4141-14 limite = h + rot + Fv 4903, 52kPa
1 2
Basler Witta limite = h + rot + Fv 1961, 33kPa
2 3
Dimensionamento do neoprene do exemplo:

Carga vertical total:
A carga vetical total composta pelo peso permanente e pela carga varivel que est sendo
descarregada sobre o aparelho de apoio. Neste caso tem-se a seguinte carga:
P = 1084, 31kN
Para a rotao do apoio, deve ser calculada a rotao causada pelas cargas permanentes e aciden-
tais. O carregamento permanente dado pela figura abaixo:
143
A contribuio do carregamento do balano pode ser simplificada por:
Utilizando da superposio de efeitos, pode-se calcular a rotao nos apoios para cada carrega-
mento independentemente (Resistncia dos materiais) e posteriormente somar os efeitos.
Carregamento uniformemente distribudo:
q
y= (x4 2Lx3 + L2 x)
24EI
dy q
== (4x3 6Lx2 + L2 )
dx 24EI
144
Carregamento pontual:
Pb 3
y= [x (L2 b2 )x] (x < a)
6EIL
dy Pb h 2 i
== 3x L2 + b2
dx 6EIL
Carga de Momento nas duas extremidades:
M
y= (x2 + Lx)
2EI
dy M
== (2x + L)
dx 2EI
145
Somando todos os valores de rotao:
" #
1 q Pb
= (4x3 6Lx2 + L2 ) + M(2x + L) + 2 3x2 L2 + b2
2EI 24 3L
Para rotao no apoio A pela carga permanente, tem-se e utilizando-se o mesmo valor da rigidez
equivalente:
EIeq = 10.800.435, 78kNm2 x = 0
1 71, 15 2 31, 8

g = (25 ) + 1231 25 + 2 (252 + 8, 102 )
2 10.800.435, 78 12 3 25
= 1, 23 103 rd
Para a carga mvel, tem-se o carregamento:
Para se obter o maior valor de rotao necessrio se fazer duas anlise. Uma se colocar o trem
tipo no balano mais prximo do apoio e somar a deflexo, que neste caso positiva, com a deflexo
146
total da carga permanente. A outra situao colocar o trem tipo no vo da ponte e ver se a deflexo
negativa acarretada maior que a deflexo positiva total (carga permanente + carga mvel).
Para o primeiro caso, pode-se retirar os balanos e transportar suas reaes de apoio para os
pontos dos pilares. Posteriormente se decompe os esforos de modo a se utilizar as linhas elsticas
correspondentes:
Neste caso tem-se, pela anlise da linha elstica de rotao:
1 M1 M2

1caso = (2x + L) + (3x2 + L2 )
EI 2 6L
1 165, 62 917, 38

x = 0 1caso = 25 + 25 = 5, 46 104 rd
2
10.800.435, 78 2 6 25
147
No caso das cargas pontuais, a equao da linha elstica de rotao dada por:
Pb 2
= 3x L2 + b2
6EIL
Pb 2
x=0= L + b2
6EIL
Neste caso deve-se encontrar um valor para o ponto b de forma que aplicando-se uma carga
pontual nesta posio, se produza a maior rotao no apoio (neste caso no apoio A). Para se encontrar
este ponto de mximo:
d
= 0 max
db
d
= 0 0 = L2 + 3b2
db
r
1
b= L = 0, 578L
3
Portanto, como a viga tem o comprimento L = 25m, o ponto de aplicao da fora a partir do
ponto A a = L b = 25 0, 578 25 = 10, 57m. Aplicando o eixo central do veculo do trem tipo
neste ponto e somando a influncia da carga de multido:
121, 89 15, 95
1eixo = (252 + 15, 952 ) = 4, 45 104 rd
6 10.800.435, 78 25
121, 89 14, 45
2eixo = (252 + 14, 452 ) = 4, 52 104 rd
6 10.800.435, 78 25
121, 89 12, 95
3eixo = (252 + 12, 952 ) = 4, 46 104 rd
6 10.800.435, 78 25
veiculo = 1eixo + 2eixo + 3eixo = (4, 45 + 4, 52 + 4, 46) 104 = 1.34 103 rd
1 q 20, 69
multidao = L2 = 252 = 2, 5 105
2EI 24 2 24 10.800.435, 78
2caso = veiculo + multidao = (1, 34 0, 025) 103 = 1, 37 103
Somando as duas contribuies ( 1o e 2o casos) s rotaes provenientes da carga permante, tem-se

as rotaes totais:
148
1o Caso total = g + 1caso = (1, 23 + 0, 55) 103 = 1, 78 103
2o Caso total = g + 2caso = (1, 23 1, 37) 103 = 1, 4 104
Portanto, a rotao a se considerar a do primeiro caso. A rotao a se adotar no dimensionamento

do aparelho de Neoprene total = 1, 78 103
Fora transversal.
Pt = H(b) = 84, 15 Direo transversal, direo de b
Pl = H(a) = 145, 47 Direo longitudinal, direo de a
Mdulo de elasticidade transversal do neoprene:
kg f 10.000cm2 1kN
G = 10 2 2
= 980, 68kPa
cm 1m 101, 97kg f
Deslocamentos horizontais da viga em relao a retrao e variao de temperatura:

Retrao: Levando em considerao o maior espao entre as juntas de concretagem:
cs = 0, 374 103
l = cs l = 0, 374 103 12, 5m = 4, 68mm
Variao de temperatura:
Considerando a NBR-6118:2003 que prev uma variao de 15o para as estruturas:
lt = Tl
Coeficiente de dilatao trmica do concreto = 105o C1
Considerando para cada pilar lt = 105 (15) 12, 5 = 18, 75mm
Deformao final:
149
horizontal = 18, 75 + 4, 68 = 23, 43mm
Utilizando a tabela dos fabricantes GUMBA , SPEBA, SBT segundo a norma Alemo DIN 4141-14,
e as caractersticas de fora vertical, horizontal e deslocamento horizontal descritas acima , tem-se o
seguinte aparelho:
Dimenso a - 250mm
Dimenso b - 400mm
Mdulo equivalente na compresso (Ei ) - 610 N/mm2
Nmero de camadas (n) - 4
Espessura da camada de Neoprene (t) - 8mm
Deslocamento horizontal admissvel (h ) - 25,9mm
Altura total (d) - 52mm
Espessura total de Neoprene (T) - 37mm
Rotao total admissvel- Direo a= 0, 010rd. Direo b= 0, 005rd, direo transversal =

0, 010rd.
Verificao:
Tenso de cisalhamento devido a fora horizontal:
H (horizontal) 145, 47 23, 43

DIN(h) = BaslerWitta(h) = + G= + 980, 68 = 2172, 74kPa
ba nt 0, 4 0, 25 48
Tenso cisalhante devido a rotao:

Basler Witta:
1 a total 1 250 1, 78 103

BaslerWitta(rot) = E = 2942 = 180, 70kPa
6k t n 8 4002 + 2502 8 4
6
250 400
DIN 4141:
a total
" 3 2 # 2
a a a

DIN(rot) = 0, 0872 + 0, 1551 0, 1048 + 0, 1666 3G
b b b t n
3 2
250 2 1, 78 103
" #
25 25 25

DIN(rot) = 0, 0872 + 0, 1551 0, 1048 + 0, 1666 3 980, 68
40 40 40 8 4
150
DIN(rot) = 179, 50kPa
Tenso cisalhante devido a compresso pela fora vertical:

Basler Witta:

P 8 4002 + 2502 1620, 86
BaslerWitta(Fv) = 3k =3 = 1834, 94kPa
ab 400 250 0, 4 0, 25
DIN 4141:
" 3 2 #
a a a t P

DIN(Fv) = 7, 2058 9, 7613 + 4, 1055 + 3, 00
b b b a ba
" 3 2 #
25 25 25 8 1620, 86

DIN(Fv) = 7, 2058 9, 7613 + 4, 1055 + 3, 00
40 40 40 250 0, 25 0, 4
DIN(Fv) = 1821, 67kPa
Verificao do limite ao cisalhamento do aparelho:
DIN 4141-14 limite = h + rot + Fv 4903, 52kPa
limite(DIN) = 2172, 74 + 179, 50 + 1821, 67 = 4173, 91kPa < 4903, 52kPa Ok!
1 2
Basler Witta limite = h + rot + Fv 1961, 33kPa
2 3
180, 70 2 1821, 67
limite(BasterWitta) = 2172, 74 + + = 3477, 54kPa > 1961, 33kPa no Ok!
2 3
Rv MRT
Rpilar =
2 e
151

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Clculo estrutural da ponte abaixo:

Clculo total do peso permanente distribuido linearmente sobre a viga:

Laje de aproximao e cortinas laterais (alas):

Somatrio de foras pontuais na extremidade da ponte:

Clculo da fora pontual devido as transversinas:

Esquema estrutural da viga:

F y = 0 RAy 165, 45 47, 15 31, 8 71, 15 16, 5 = 0

RAy = 1418, 375kN

Segundo as equaes de momento fletores, tem-se os valores para cada ponto:

Tabela 1: Momento fletor do carregamento permanente (M g )

Q g = (165, 45 71, 15 x) (0 x < 4m)

g = (165, 45 71, 15 x + 1418, 375 47, 15) (x = 4m)

Q g = (165, 45 71, 15 x + 1371, 22) (4 x < 12, 1m)

g = (165, 45 71, 15 x + 1371, 22 31, 8) (x = 12, 1m)

Segundo as equaes de esforo, tem-se os valores para cada ponto:

Tabela 2: Esforo cortante do carregamento permanente (Q g )

Tabela 3: Caractersticas geomtricas e fsicas dos trem tipo - NBR 7188(1984)

Classe da ponte Carregamento uniformemente distribudo.

Tabela 4: Carga de multido - NBR 7188(1984)

M(V2) = 0 75kN (6, 10 + 4, 10)m RV1 5, 2m = 0

RV1 = 147, 11kN

p,distr. = 20, 69 8, 08 = 12, 61kN/m

De posse do carregamento na longarina, basta agora calcular os esforos (cortante e momento

Linha de influncia do esforo cortante

Q1 = 121, 89 1 = 121, 89kN

Q2 = 2 (121, 89 1) 20, 69 2 = 285, 16kN

Coeficiente de impacto. Os veculos automotores produzem vibrao em seu deslocamento.

Neste exemplo, tem-se o seguinte coeficiente de impacto:

Seo Momentos Fletores

Tabela 5: Envoltria de momentos fletores

Tabela 6: Envoltria de esforo cortante

No caso da anlise de viga T na seo comprimida, tem-se os seguintes valores (NBR-6118:2002):

sendo l: tramo considerado da viga

Neste caso tem-se:

a = 0, 6 l viga com momento nas duas extremidades

h f = 0, 27m Altura laje do pavimento.

Clculo das armaduras:

Seo retangular, fck = 30MPa:

Viga T, mesa comprimida, fck = 30MPa:

Viga T, mesa tracionada, fck = 30MPa:

Seo 2 - Armadura negativa;

Md = 1, 4 M 1, 4 (878, 14) = 1229, 40kNm

k3d Md 0, 235 1229, 40

As < As,min Utilizar armadura mnima!

As,min = 15, 63cm2

0, 8d = f Limite para anlise como seo retangular da Viga T

Momento de clculo Md = 1, 4(M g + Mq ) = 1, 4 (2492, 98) = 3490, 17kNm

bw = 45cm d = 215cm h f = 27cm

b f = 2 0, 10a + bw = 2 150 + 45 = 345cm

Tabela 7: Envoltria de momentos fletores

Disposio das armaduras, espaamento entre as faces da armadura:

Deve-se tambm considerar o combrimento da armadura, sendo este cobrimento normatizado

Dimensionamento fadiga As estruturas de pontes esto sujeitas a carregamento cclico (carga e

Fd,ser = F gik + 1 Fqi1 + 2j Fq jk

O termo e a relao entre a rigidez do ao em relao ao concreto:

O prximo passo descobrir a posio da linha neutra:

Um novo valor de A deve ser encontrado, levando em considerao agora o valor de bw :

Calcula-se o novo valor da posio da linha neutra:

(Mser,max Mser,min )(d x)

Mser,max = Mdg + 1 M+dq = 473, 2 + 0, 5 0 = 473, 2kNm

Mser,min = Mdg + 1 Mdq = 473, 2 + 0, 5 1, 17 (346, 10) = 675, 67kNm

No caso da seo 2, tem-se:

16cm2 220, 3cm

Relao entre a rigidez do ao e a rigidez do concreto (e ). Para fck = 30Mpa: