Impresso no Brasil

CHOPPER RC

CHOPPER RC
MANUAL DO PROPRIETRIO

JTZ IND. E COM. DE VECULOS LTDA

JTZ
Original preparado por HAOJUE
Caro Cliente,
Ns nos preocupamos com voc e queremos que cada passeio seja seguro e Este manual deve ser considerado pea importante do veculo e deve
alegre. Ento use sempre capacete, proteo para os olhos e roupas adequadas ao permanecer com o mesmo em situaes de revenda, transferncia ou troca de
tipo de passeio. Nunca dirija sob influncia de lcool ou outras drogas, e respeite as leis piloto. Este manual contm informaes importantes de segurana e
de trnsito. Leia atentamente o Manual do Condutor e inspecione sempre sua instrues que devem ser lidas cuidadosamente antes de operar o veculo.
HAOJUE antes de pilot-la, seguindo as orientaes contidas neste manual,
consultando uma Concessionria Autorizada JTZ sempre que necessrio.

Reviso 00 - Julho de 2017

01
IMPORTANTE
AMACIAMENTO - INFORMAES
SOBRE A SUA MOTOCICLETA
Os primeiros 500 km so os mais
importantes na vida til e durabilidade
de sua motocicleta. O funcionamento
apropriado durante este perodo
ajudar a assegurar uma maior vida til
e melhor desempenho da sua nova
motocicleta. As peas Haojue so
fabricadas com materiais de alta
qualidade, sendo usinadas de acordo
com tolerncias mnimas. Com um
processo de amaciamento adequado,
as superfcies das partes sofrero
polimento e propiciaro um ajuste
uniforme das mesmas.
O rendimento e confiabilidade de sua
motocicleta dependem dos cuidados
exercidos durante o perodo de
amaciamento. especialmente
importante que seja evitado o
funcionamento da motocicleta de forma
que suas partes sejam submetidas ou
fiquem expostas a altas temperaturas.
Consulte a seo AMACIAMENTO para
recomendaes especficas de
amaciamento.
02
CUIDADO/ATENO/NOTA
Por favor leia este manual e siga
cuidadosamente suas instrues. Para
enfatizar informaes especiais, as
palavras CUIDADO, ATENO e
NOTA, trazem significados especiais e
devem ser cuidadosamente revisadas.
A segurana pessoal do piloto pode
estar envolvida. Desconsiderar esta
informao pode resultar em danos
ao piloto.
ADVERTNCIA
Indica uma situao potencialmente
perigosa que, se no for evitada, pode
resultar em leses ligeiras a
moderadas ou a danos em bens e
propriedades.
Estas instrues indicam
procedimentos especiais de servios
ou precaues que devem ser
seguidas para evitar danos
motocicleta.
NOTA: Contm informaes especiais
para facilitar a manuteno ou
esclarece instrues importantes.
PREFCIO NDICE
O motociclismo um dos esportes mais INFORMAES AO CONSUMIDOR 04
excitantes. Visando garantir sua Instalao de acessrios e dicas
segurana e prazer, antes de conduzir a preventivas de segurana 04
motocicleta, familiarize-se Recomendaes para uma pilotagem
completamente com as informaes segura 06
contidas neste Manual do Proprietrio. Localizao do n de srie do chassi e
do motor 07
Esto descritos neste manual os
cuidados e procedimentos adequados, CONTROLES
necessrios boa manuteno de sua Localizao das partes 08
motocicleta. Seguindo rigorosamente Chave 10
estas instrues, voc estar Interruptor de ignio 10
assegurando que a sua motocicleta Tampa de bloqueio anti-furto 10
tenha uma vida til mais longa, livre de Painel de instrumento 11
maiores problemas. A sua Localizao dos interruptores no
Concessionria Autorizada tem manete esquerdo 12
mecnicos especializados, com Alavanca do afogador 13
ferramentas apropriadas, treinados Localizao dos interruptores no
para oferecer um servio de alta manete direito 13
qualidade. Tanque de combustvel 14
Pedal de cmbio 15
Todas as informaes, ilustraes, Pedal de partida 15
fotografias e especificaes contidas Suspenso traseira
neste manual, esto baseadas nas Ajuste de pr-carga de mola 16
informaes mais recentes quando da Pedal do freio traseiro 16
sua aplicao. Devido a melhorias ou Compartimento de bagagem / objeto 16
demais alteraes, poder haver Gancho do capacete 17
algumas discrepncias neste manual. A Kit ferramenta 17
JTZ reserva o direito de fazer qualquer Embreagem 17
alterao sem aviso prvio. Descanso lateral e cavalete central 18
Suporte traseiro 18
Este manual se aplica a todas as R E C O M E N D A O D E
especificaes e a todos os destinos da COMBUSTVEL E LEO DE MOTOR18
motocicleta em questo, fornecendo Combustvel 18
esclarecimentos sobre todos os seus leo do motor 19
equipamentos. Portanto, sua AMACIAMENTO 21
motocicleta poder apresentar Recomendao de acelerao mxima
caractersticas diferentes dos padres do motor 21
indicados neste manual. Varie a acelerao do motor 21
Evite manter a acelerao baixa
constante 21
JTZ IND. E COM. DE VECULOS LTDA Permita que o leo do motor circule
antes de pilotar 21
COPYRIGHT - 2015 Efetue a primeira e mais importante
JTZ IND. E COM. DE VECULOS LTDA reviso 21
03
INSPEO ANTES DE PILOTAR
Dicas de pilotagem
Partida do motor
Usando a transmisso
Pilotando em regies montanhosas
Parada e estacionamento
INSPEO E MANUTENO
Plano de revises
Tabela de manuteno
Tabela de lubrificao
Bateria
Filtro de ar
Troca de leo do motor
Carburador
Ajuste do cabo do acelerador
Filtro de combustvel
Corrente de transmisso
Freios
Pneus
Luzes e sinais
SOLUO DOS PROBLEMAS 42
TRANSPORTE 43
P R O C E D I M E N T O D E
ARMAZENAGEM 44
AVISO SOBRE A UTILIZAO DA
BATERIA 44
ESPECIFICAES 47
CONTROLE DE REVISES 49
CONTROLE DE POLUIES 50
21 INFORMAES AO CONSUMIDOR
22 INSTALAO DE ACESSRIOS E
23 D I C A S P R E V E N T I VA S D E
24 SEGURANA
25 Existe uma grande variedade de
25 acessrios disponveis para os
proprietrios de motocicletas HAOJUE.
26 No possvel a JTZ testar cada
26 acessrio existente no mercado, porm
28 sua Concessionria Autorizada pode
28 ajud-lo na seleo de acessrios de
29 qualidade e na instalao dos mesmos.
30 Tenha mxima cautela quando
34 selecionar e instalar acessrios em sua
34 motocicleta e consulte uma
35 Concessionria Autorizada se voc
35 tiver alguma dvida.
35
38
40
41 Acessrios ou modificaes
imprprias podem tornar sua
motocicleta insegura e podem
conduzi-lo a um acidente.
Nunca modifique sua motocicleta
com acessrios imprprios ou
instalados erroneamente. Siga todas
as instrues deste manual quanto
aos acessrios e modificaes. Use
acessrios genunos HAOJUE,
desenhados e testados para sua
motocicleta. Em caso de dvidas
consulte uma Concessionria
Autorizada.
Nunca exceda o PBT (Peso Bruto
Total) da sua motocicleta. O PBT
o peso combinado da motocicleta,
acessrios, carga, piloto e garupa.
Quando selecionar seus
acessrios, tenha em mente tanto
o peso do piloto quanto o peso dos
acessrios. O peso adicional de
acessrios pode no somente
causar uma condio insegura de
04
pilotagem mas tambm afetar a
estabilidade.
PBT: 307 kg
Presso dos pneus ( frio)
Dianteiro: 1,75 kgf/cm (25 psi)
Traseiro: 2,25 kgf/cm (33 psi)
Toda vez que o peso adicional ou
acessrios que afetem a
aerodinmica so instalados, eles
devem ser montados o mais baixo
e prximo da motocicleta e do
centro de gravidade possvel. A
montagem de suportes e
outros a c e s s r i o s d e v e s e r
cuidadosamente checada
para assegurar que os
mesmos esto rgidos e bem presos.
Uma montagem incorreta
pode permitir uma transferncia de
peso e criar uma condio
perigosa e instvel.
Inspecione se o vo livre e o ngulo
do assento esto adequados.
Uma carga imprpria pode reduzir
criticamente estes dois fatores de
segurana. Tambm determine
que a carga no interfira com a
operao da suspenso,
direo ou outros controles de
operao.
Acessrios instalados no guido
no garfo dianteiro podem criar
srios problemas de estabilidade.
Este peso extra causar um menor
controle de direo da sua
motocicleta. Este peso pode
tambm causar oscilaes na
dianteira e ocasionar problemas de
instabilidade. Deve-se minimizar o
uso de acessrios instalados no
guido e no garfo dianteiro, e
estes devem ser os mais leves
possveis.
A motocicleta pode ser afetada por
elevaes ou ventos laterais ou
quando ultrapassar ou ser
ultrapassada por veculos maiores.
Acessrios montados
incorretamente ou de m qualidade
podem resultar em uma condio
insegura de pilotagem, portanto a
ateno deve ser redobrada
quando selecionar e instalar todos
os acessrios.
Certos acessrios deslocam o
piloto de sua posio normal de
pilotagem. Estas limitaes da
liberdade de movimento do piloto
podem limitar sua habilidade de
controle.
Acessrios eltricos adicionais
podem causar sobrecarga no
sistema eltrico existente.
Sobrecargas severas podem
danificar o chicote principal ou criar
uma situao perigosa devido a
perda de potncia eltrica durante
a conduo da motocicleta.
Quando transportar uma carga sobre a
motocicleta, coloque-a o mais baixo e
prximo da motocicleta quanto
possvel. Um peso instalado
impropriamente pode elevar o centro de
gravidade, o que pode ser muito
perigoso e tornar a dirigibilidade difcil.
O tamanho da carga tambm pode
afetar a aerodinmica e a dirigibilidade
da motocicleta. Divida o peso entre o
lado direito e esquerdo da motocicleta e
prenda-o firmemente.
05
MODIFICAES
Modificaes da motocicleta, ou
remoo de um equipamento original
podem gerar um veculo inseguro ou
ilegal.
O chassi desta motocicleta fabricado
em liga de alumnio. Ento, nunca faa
modificaes tais como furao ou
solda no chassi, pois isto pode
enfraquecer a estrutura do chassi
significativamente. Falha ao atender
esta advertncia poder resultar em
uma condio de pilotagem insegura e
conseqentemente em acidentes. A
JTZ no se responsabilizar em
qualquer situao por danos pessoais
ou danos motocicleta causados por
modificaes no chassi. Somente
coloque acessrios que no
modifiquem o chassi e tambm no
excedam o peso bruto total da mesma.
Modificaes no chassi, tais como
furao ou solda, enfraquecem-no.
Isto pode resultar em uma condio
insegura de pilotagem e conduzi-lo a
um acidente.
Nunca faa qualquer modificao no
chassi.
RECOMENDAES PARA UMA
PILOTAGEM SEGURA
Pilotar uma motocicleta uma grande
diverso e um excitante esporte. Pilotar
tambm requer que algumas
precaues extras sejam tomadas para
garantir a segurana do piloto e
passageiro. Estas precaues so:
06
USO DE CAPACETE
O equipamento de segurana da
motocicleta comea com um capacete
de qualidade. Uma das leses mais
srias que pode acontecer uma leso
na cabea. SEMPRE use um capacete
aprovado pelo INMETRO. Voc deve
tambm utilizar proteo para os olhos.
VESTURIO
Evite usar roupas folgadas ou soltas
que possam prender-se motocicleta.
Isto torna a pilotagem insegura.
Escolha roupas adequadas ao
motociclismo quando pilotar sua
motocicleta.
INSPEO ANTES DE PILOTAR
Reveja completamente as instrues
na seo INSPEO ANTES DE
PILOTAR deste manual. No esquea
de efetuar uma inspeo completa para
assegurar a segurana do piloto e do
passageiro.
FA M I L I A R I Z E - S E C O M S U A
MOTOCICLETA
Sua habilidade de pilotar e seu
conhecimento mecnico formam a
base para uma pilotagem segura. Ns
sugerimos que voc pratique com sua
motocicleta em uma situao sem
trfego at estar completamente
familiarizado com sua motocicleta e
controles. Lembre-se, a prtica leva a
perfeio.
CONHEA SEUS LIMITES
Pilote sempre de acordo com sua
habilidade e capacidade. Conhecer
estes limites e ficar dentro deles o
ajudaro a evitar acidentes.
ESTEJA MAIS ALERTA EM DIAS DE LOCALIZAO DO NMERO DE
MAU TEMPO SRIE DO CHASSI E DO MOTOR
Pilotar em dias de mau tempo,
especialmente chuvosos, requer uma
maior ateno. Dobre a distncia de
frenagem em dias de chuva. No
transite sobre faixas, tampas de bueiros
e superfcies com aparncia
engraxada, elas podem estar
escorregadias. Tenha extrema cautela
ao cruzar vias frreas, pontes e
superfcies gradeadas. Na dvida
sobre as condies da estrada, sempre
reduza a velocidade.
PILOTE DEFENSIVAMENTE
O tipo mais comum de acidente ocorre
quando um carro trafegando frente de
uma motocicleta vira a esquina frente
do motociclista. Pilote defensivamente.
Motociclistas prudentes sabem que so
invisveis aos demais motoristas,
mesmo durante o dia. Use roupas
brilhantes e refletivas. Ande sempre
com faris e lanternas acesos mesmo
em um dia claro e ensolarado para
atrair a ateno dos motoristas. No
pilote em lugares fora da vista dos Os nmeros de srie do chassi e do
motoristas. motor so usados para registrar a
motocicleta. Eles tambm so utilizados
ETIQUETAS para ajudar sua concessionria a
solicitar peas ou para se referir a uma
Leia e siga oque diz as etiquetas. informao especial de servio.
Certifique-se de entender todas as O nmero de chassi 1 est estampado
etiquetas. No remova todas as sobre o tubo da coluna de direo. O
etiquetas da motocicleta. nmero de srie do motor 2 est
estampado na carcaa do motor.
Por favor, escreva abaixo os nmeros
para sua futura referncia.
N do chassi:
N do motor:
07
LOCALIZAO DAS PARTES
1 Manete de embreagem
2 Interruptor do guido esquerdo
3 Velocmetro
4 Interruptor de ignio
08
5 Tacmetro
6 Interruptor do guido direito
7 Acelerador
8 Manete do freio dianteiro
9 Alavanca do afogador D Vareta do leo do motor
0 Torneira de gasolina E Cavalete central
A Alavanca de cmbio F Pedal do freio traseiro
B Descanso lateral G Pedal de partida
C Caixa de ferramenta
09
CHAVE
Esta motocicleta vem equipada com
uma chave de ignio principal e uma
reserva. Mantenha a chave reserva em
um lugar seguro.
Chaveiros longos podem ser presos
entre o interruptor de ignio e suporte
superior. Use a chave de ignio sem
chaveiro ou outras chaves.
INTERRUPTOR DE IGNIO
O interruptor de ignio tem 3 posies:
Posio l (Desligado)
Todos os circuitos eltricos esto
desligados. O motor no ligar. A chave
pode ser removida.
Posio j (Ligado)
O circuito de ignio est ligado e o
motor pode ser ligado. O farol, a
lanterna e painel de instrumentos
acendero automaticamente quando a
chave estiver nesta posio. A chave
no pode ser removida do interruptor de
ignio quando o mesmo estiver nesta
posio.
10
NOTA: Ligue o motor imediatamente
aps girar a chave para a posio ON,
ou a carga da bateria ser consumida
pelo farol, a lanterna e o painel de
instrumentos.
Posio (Travado)
Para travar a direo, gire o guido todo
para a esquerda. Empurre e gire a
chave para a posio e remova a
chave. Todo o circuito eltrico estar
desligado.
Girar o interruptor de ignio para a
posio Travado enquanto a
motocicleta estiver em movimento
pode ser perigoso. Mover a
motocicleta com a direo travada
pode ser perigoso. Voc pode perder
o equilbrio e cair, ou pode derrubar a
motocicleta.
Pare a motocicleta e apie-a sobre o
descanso lateral antes de travar a
direo. Nunca tente mover a
motocicleta com a direo travada.
NOTA: Quando o orifcio da chave est
em uma das posies conforme as
figuras acima, a chave pode ser
completamente inserida no interruptor
de ignio, removida e girada para a
posio desligada, ligada e travada. Se
a chave inserida parcialmente no
orifcio da chave, a mesma vai girar
para qualquer posio, porm, as
funes no sero executadas.
TRAVA DO CAPACETE
(TRAVA DO ASSENTO)
Para abrir a trava do suporte de
capacete, insira a chave na fechadura e
gire-a no sentido anti-horrio. Em
seguida, prenda o capacete na tranca.
Feche a tranca e retire a chave.
Para remover o assento, insira a chave
de ignio na fechadura e gire-a no
sentido horrio. Para reinstalar o
assento, deslize o gancho para dentro
do encaixe e pressione o assento para
baixo firmemente at que o mesmo
esteja travado.
Nunca pilote uma motocicleta com
um capacete preso motocicleta. O
capacete pode enroscar na roda
traseira, que pode causar perda de
controle da motocicleta e pode ser
perigoso a segurana do piloto.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
No pulverize gua diretamente no
painel de instrumentos.
No limpe o painel com panos
molhados de gasolina, querosene,
lcool, fludos de freio ou solventes
orgnicos, ou o painel ser
danificado.
HODMETRO 1
O hodmetro registra a distncia total
percorrida pela motocicleta.
VELOCMETRO 2
O velocmetro indica a velocidade
aproximada da motocicleta em
quilmetros por hora (km/h).
HODMETRO PARCIAL 3
Utilizado para calcular distncia de
pequenos percursos ou consumo de
combustvel.
INDICADOR DE COMBUSTVEL 4 o
Quando o ponteiro do indicador de
combustvel chega na marca E,
significa que o combustvel est
acabando. Voc deve reabastecer o
mais rpido possvel. Quando o
ponteiro atinge a marca F, significa
que o tanque est cheio.
NOTA: O nvel do indicador de
combustvel pode variar durante o uso
freqente do interruptor de ignio,
acelerao ou desalerao urgente,
inclinao ou declinao bruscas. Isso
normal.
INDICADOR DE MARCHA 5
O indicador de marcha no painel de
instrumentos, indica qual a marcha
atual que a motocicleta est. H cinco
marchas: 1,2,3,4 e 5. Se acendem de
acordo com a marcha engatada.
11
o indicador (verde) N se acender.
TACMETRO 6
O tacmetro mostra as voltas do motor,
em rotao por minuto.
INDICADOR DO FAROL ALTO 7 b
A luz indicadora do farol alto acende
quando est ligado.
LUZ INDICADORA DE NEUTRO N 8
Quando a transmisso est em ponto
morto, a luz indicadora acender. A luz
se apaga quando qualquer outra
marcha for selecionada.
INDICADOR DE DIREO PARA A
DIREITA 9 e
Quando o interruptor do indicador de
direo pressionado para a direita,
vire direita. A luz indicadora ir piscar
intermitentemente.
INDICADOR DE DIREO PARA A
ESQUERDO 0 d
Quando o interruptor do indicador de
direo pressionado para a esquerda,
vire esquerda. A luz indicadora ir
piscar intermitentemente.
NOTA: Se o indicador por sua vez,
deixa de funcionar devido a uma
lmpada quebrada ou conexo dos
fios com defeito, o indicador no painel
de instrumentos permanecer acesa
com maior freqncia.
INDICADOR RESET HODMETRO
PARCIAL A
Gire o boto no sentido anti-horrio
para resetar o hodmetro parcial.
12
INTERRUPTORES NO GUIDO
ESQUERDO
MANETE DA EMBREAGEM 1
O manete da embreagem utilizada
para desengatar a transmisso da roda
traseira ao ligar o motor ou na troca de
marcha. Aperte o manete contra a
manopla para desengatar a
transmisso.
NOTA: A partida eltrica pode ser
facilmente realizada quando o manete
est pressionado firmemente.
LAMPEJADOR DO FAROL 2
Acione este boto para piscar o farol.
INTERRUPTOR DA BUZINA 3
Pressione o interruptor para acionar a
buzina.
INTERRUPTOR DO INDICADOR DE
DIREO 4 de
Mova o interruptor para a posio d Fixar fitas ou objetos na lente do farol
para acionar o interruptor de direo do
lado esquerdo. Mova o interruptor para
a posio e para acionar o interruptor
de direo do lado direito. O indicador
tambm piscar intermitentemente.
Para cancelar a operao do interruptor
de direo, aperte o interruptor para
dentro.
ADVERTNCIA
Falha no acionamento ou no
desacionamento dos indicadores de
direo pode ser perigoso. Outros
motoristas podem no entender para
qual direo voc est seguindo e
isto pode resultar em acidentes.
Sempre use os indicadores de
direo quando pretender mudar de
pista ou virar em uma esquina. Tenha
certeza de desligar aps completar a
manobra.
COMUTADOR DO MODO DO FAROL
5 INTERRUPTORES NO GUIDO
Posio c
O farol baixo e a lanterna traseira se
acendero.
Posio b
O farol alto e a lanterna traseira se
acendero. A luz indicadora de farol alto
tambm se acender.
Manter o interruptor do farol entre as
posies alto e baixo, far com que
ambas as lmpadas fiquem acesas.
Esta operao pode danificar a
motocicleta. Use interruptor do farol
somente na posio alto ou baixo.
pode danific-lo.
No fixe nada na lente do farol.
ALAVANCA DO AFOGADOR 6
Essa motocicleta possui afogador do
carburador para um arranque fcil.
Puxe a alavanca do afogador at a
posio (A) para acionar o motor
quando est frio. Aps o motor ligado,
pressione a alavanca do afogador para
a posio (B) para fazer um pr-
aquecimento at o motor atingir a
temperatura necessria. Por fim, volte a
alavanca do afogador para a posio
original (C).
No necessrio utilizar esse mtodo
para dar partida quando o motor j est
aquecido.
DIREITO
ACELERAO
INTERRUPTOR DO FAROL 1
Posio h: Quando o interruptor do
farol estiver nesta posio, o farol, a
lanterna e as luzes de posio
acendero.
Posio i: Quando o interruptor do
farol estive nesta posio, as luzes de
posio acendero.
Posio : Quando o interruptor do
farol estiver nesta posio, todas as
luzes citadas acima apagaro.
13
BOTO DE PARTIDA ELTRICA 2k
Este boto usado para operar o motor
de partida. Com o interruptor de ignio
na posio j, o interruptor de parada
do motor em j e a transmisso no
neutro, aperte o boto de partida e ligar
o motor.
Engrenar o motor de arranque por
mais de 5 segundos pode danificar o
motor de arranque e chicote eltrico
por super-aquecimento. No engrene
o motor por mais de cinco segundos
de cada vez. Se o motor no ligar aps
vrias tentativas, verificar o
fornecimento de combustvel e
sistema de ignio. Levar a
motocicleta a uma concessionria
autorizada para fazer inspeo e
reparo.
Quando limpar a motocicleta, no
limpe diretamente as peas eltricas,
principalmente os interruptores do
manete.
No conduzir a motocicleta quando o
combustvel ou leo do motor
insuficiente.
No utilizar a funo de partida
eltrica e o pedal de partida ao
mesmo tempo.
14
ACELERADOR 3
A velocidade do motor controlada pela
posio da manopla do acelerador.
Gire-a em sua direo para aumentar a chave inserida na fechadura.
velocidade do motor e na direo
contrria para reduzir a velocidade do
motor.
MANETE DO FREIO DIANTEIRO 4
O freio dianteiro acionado ao se
apertar levemente o manete do freio
contra a manopla do acelerador. A luz
de freio acender quando o manete do
freio for acionado.
INTERRUPTOR DE PARADA DO
MOTOR 5
O motor s pode ser iniciado quando o
interruptor est na posio j e o
circuito de partida est ligado. Se o
interruptor estiver na posio l, o
circuito de partida est desligado. Se
trata de um interruptor de parada de
emergncia.
TANQUE DE COMBUSTVEL
1 Nvel de combustvel
2 Bocal de alimentao
Para abrir a tampa do tanque de
combustvel, insira a chave de ignio
na fechadura e gire-a no sentido
horrio. Com a chave inserida, levante
e retire a tampa do tanque de
combustvel. Para instalar a tampa,
pressione firmemente para baixo com a
TORNEIRA DE COMBUSTVEL
(ABERTO) (RESERVA) (FECHADO)
Posio (Aberto)
O funcionamento normal da torneira de
passagem de combustvel a posio
. Nesta posio, o fluxo de
combustvel fluir da torneira para o
carburador, sempre que o nvel de
combustvel do carburador reduzir.N
Posio (Reserva)
Se o nvel de combustvel do tanque de
combustvel est muito abaixo, gire a
chave para a posio para utilizar
os 1,8 litros de combustvel reserva.
Posio
Gire a chave para a posio sempre
que desligar o motor por algum tempo.
Quando a motocicleta est desligada,
o combustvel do carburador pode
estar cheio ou ainda fluir para o
motor, quando a torneira de
combustvel est constantemente
mantida na posio . O motor
pode ser danificado se iniciado
nessa posio.
NOTA: Depois de alterar a chave da
torneira para a posio , acender no painel de instrumentos.
recomenda-se abastecer o tanque de
combustvel no posto de gasolina mais
prximo. Aps o reabastecimento,
certifique-se de voltar a torneira de
PEDAL DE CMBIO
Para frente Para trs
Esta motocicleta est equipada com um
sistema de transmisso de cinco
marchas constantes que operam
conforme indicado na figura. Para
mudar de marcha corretamente, puxe o
manete de embreagem e feche o
acelerador ao mesmo tempo em que
aciona o pedal de cmbio. Para obter
marchas mais altas, puxe o pedal para
cima ou pressione para baixo para
reduzir. O ponto neutro est localizado
entre a primeira e a segunda marcha.
Sempre que desejar obter o ponto
neutro, pressione ou puxe o pedal de
cmbio para uma posio intermediria
entre a primeira e a segunda marcha.
Reduza a velocidade da motocicleta
antes de reduzir a marcha. Ao reduzir a
marcha, a acelerao do motor deve
ser aumentada antes de se engatar a
marcha. Tal procedimento previne o
desgaste desnecessrio dos
componentes da caixa de transmisso
e pneu traseiro.
Para mudar de marcha, pressione o
manete de embreagem e feche o
acelerador ao mesmo tempo em que
aciona o pedal de cmbio.
NOTA: Quando a transmisso estiver
em neutro, o indicador de neutro ir se
Entretanto, mesmo com a luz acesa,
solte o manete de embreagem
cuidadosamente para confirmar que a
transmisso est realmente em neutro.
15
SUSPENSO TRASEIRA
AJUSTE DE PR-CARGA DA MOLA
A pr-carga de mola da suspenso
traseira ajustvel para compensar o
piloto, a carga, estilo de pilotagem e
condies da estrada. ajustvel em
cinco posies.
Gire o anel de tenso da mola para a
posio que desejar com um ajustador.
A posio 1 fornece um ajuste mais
suave e a posio 5 fornece uma ajuste
mais rgido. Essa motocicleta sai de
fbrica com ajuste fixo na posio 2.
Um ajuste desigual da suspenso
traseira pode causar problemas na
dirigibilidade ou na estabilidade.
Deixe a suspenso direita e esquerda
com o mesmo ajuste.
PEDAL DO FREIO TRASEIRO
Pressionar o pedal do freio traseiro ir
acionar o disco de freio traseiro. A luz de
freio acender quando o freio traseiro
for acionado.
16
PEDAL DE PARTIDA
Localizado no lado direito do motor.
No pressione o boto de partida
eltrica quando acionar o motor de
partida pelo pedal de partida.
Uma vez iniciado o motor, verifique se
a alavanca de partida voltou a sua
posio normal.
Nunca acione o motor pelo pedal de
partida quando a motocicleta estiver
no descanso lateral ou no cavalete
central.
KIT DE FERRAMENTAS
Um jogo de ferramentas fornecido e
est localizado sob o assento.
DESCANSO LATERAL E CAVALETE
CENTRAL
Esta motocicleta equipada com um
cavalete central e um descanso lateral.
Cavalete central 1
Para deixar a motocicleta parada sobre
o cavalete central, coloque seu p na
extenso do cavalete e ento puxe a
motocicleta para trs levantando a
traseira 3 com sua mo direita
enquanto segura o guido com a mo
esquerda.
Descanso lateral 2
O descanso lateral utilizado para
apoiar a motocicleta ao estacionar.
Pilotar com o descanso lateral no
totalmente recolhido pode resultar em
acidentes quando voc virar
esquerda.
Sempre recolha o descanso lateral
completamente antes de andar com a
motocicleta.
Suporte traseiro4
O suporte traseiro tem capacidade
mxima de 5 kg. Se exceder a
capacidade, o equilbrio do piloto
pode ser afetado, oque pode ser
perigoso ou danificar o chassi.
R E C O M E N D A O D E
COMBUSTVEL E LEO DE MOTOR
E LQUIDO DE ARREFECIMENTO
Combustvel
O rendimento e a durabilidade do motor
tambm dependem da qualidade do
combustvel utilizado. Recomenda-se
assim o uso de gasolina aditivada, a
17
Derramar gasolina pode danificar sua
motocicleta, principalmente as
superfcies pintadas.
Tenha cuidado para no derramar
gasolina ao abastecer o tanque de
combustvel. Limpe qualquer
derramamento de gasolina
. imediatamente.
Combustvel envelhecido pode
provocar o aparecimento de goma no
sistema de alimentao. A goma
restringe o movimento entre as partes
mveis podendo causar severos
danos ao motor e ao sistema de
alimentao. No deixe combustvel
parado no tanque por mais de 30 dias.
Danos causados por combustvel
envelhecido ou adulterado no sero
cobertos pela garantia.
Combustvel adulterado danifica o
motor e compromete o sistema de
alimentao. Procure abastecer em
postos confiveis e evite preos
milagrosos.
leo de Motor
A qualidade do leo a maior
contribuinte para a durao e
desempenho do motor.
Sempre selecione um leo de motor de
boa qualidade. Utilize leo com
classificao API SH/SJ/SL, e com
JASO classificao MA.
SAE API JASO
10W - 40 SH ou SJ MA
15W - 50 SJ ou SL MA
API: American Petroleum Institute
JASO: Japanese Automobile Standards
Organization
 JASO T903 AMACIAMENTO PERMITA QUE O LEO DO MOTOR
ULTILIZAO FORMULAO O padro JASO T903 um ndice para Na introduo deste manual CIRCULE ANTES DE PILOTAR
SEMI-SINTTICO selecionar leos para motor 4 tempos explicado como importante o Deixe o motor funcionar tempo
de motocicletas e quadriciclos. amaciamento para alcanar uma maior suficiente, aps a partida a quente ou a
10 W-40 Motocicletas e quadriciclos lubrificam a vida til e melhor desempenho de sua frio, antes de aplicar um esforo ou
Motor/Transmisso
SEMI-SINTTICO embreagem e a transmisso com leo nova Suzuki. Siga as instrues para acelerao sobre o mesmo. Este tempo
de motor. A JASO T903 especifica o um procedimento de amaciamento permite que o leo lubrificante alcance
10 W-50 desempenho requerido pelas correto. todos os componentes principais do
embreagens e transmisso de motor.
motocicletas e quadriciclos. R E C O M E N D A O D E
Existem duas classes, MA e MB. O ACELERAO MXIMA DO MOTOR EFETUE A PRIMEIRA E MAIS
recipiente do leo tem a seguinte Acelerao mxima do motor no deve IMPORTANTE REVISO
10W - 40 um leo semi sinttico que classificao para confirmar o padro. ser atingida durante o perodo de A reviso inicial dos primeiros 1.000 km
proporciona maior proteo contra o amaciamento. Isto , recomendamos a a mais importante para sua
desgaste, pois flui mais rpido nas no exceder 3/4 do valor total. Alm motocicleta. Durante o amaciamento,
temperaturas baixas, alm de auxiliar a disso, evitar acelerao brusca ao todos os componentes do motor se
reduo das emisses. Possui maior pilotar uma motocicleta. moldam e assentam. A manuteno
resistncia oxidao e pode oferecer requisitada como parte da reviso inicial
motores mais limpos e maior proteo VARIE AACELERAO DO MOTOR inclui correo dos ajustes, aperto de
em situaes de uso severo. A acelerao do motor deve ser todos os fixadores e troca de leo. Se
variada, evitando uma acelerao esta reviso for executada dentro do
constante. Isto permite que as partes tempo previsto, ajudar a aumentar a
Viscosidade do leo do motor SAE internas recebam cargas e depois vida til e a performance do motor.
SAE 10W - 40. Se no encontrar este 1 Cdigo da distribuidora sejam aliviadas permitindo o
leo para motor, selecione uma 2 Classificao do leo resfriamento. O que ajuda no processo INSPEO ANTES DE PILOTAR
alternativa de acordo com a tabela de moldagem das partes internas. Isto Antes de pilotar a motocicleta, tenha
seguir. Conservao de Energia essencial para que algumas tenses certeza de checar todos os seguintes
sejam colocadas sobre os itens. Nunca subestime a importncia
A HAOJUE no recomenda o uso de componentes do motor durante o d e s t a s v e r i f i c a e s . To d a s a s
leos com Conservao de Energia amaciamento assegurando esse verificaes e reparos necessrios
(Energy Conserving). Alguns leos de processo de moldagem. Entretanto no devem ser concludas antes de cada
motor do tipo API SH ou superiores tem exera um esforo excessivo do motor. pilotagem.
a indicao de Conservao de
20W50
Energia no crculo de classificao EVITE MANTER A ACELERAO
API. Estes leos podem afetar a vida BAIXA CONSTANTE
15W40 15W50 til e o desempenho da embreagem. Operar o motor em uma acelerao
LEO DE MOTOR baixa constante pode provocar
10W40 10W50
patinao das partes e
10W30 conseqentemente o no
5W30 assentamento das mesmas. Permita
TEMPERATURA C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 que o motor acelere livremente atravs
20W - 50 das marchas, sem exceder os limites
mximos recomendados. Porm, evite
usar a acelerao mxima durante os
primeiros 500 km.

No recomendado Recomendado

18 19
 Item Verificao Folga correta do cabo PARTIDA NO MOTOR Abra a manopla do acelerador entre 1/8
Antes de tentar dar partida no motor, 1/4 de volta, pressione o boto de
Suavidade Operao suave e tenha certeza que: partida eltrica ou pise no pedal de
Acelerador retorno positivo da A torneira de combustvel est na partida para ligar o motor.
Liberdade de manopla para a posio .
Direo movimento posio fechada A transmisso est no neutro. O
indicador da posio neutro
Ausncia de folga ou Tenso e folga correta O pr-aquecimento suficiente do
est aceso no painel. motor frio necessrio para o
jogo O interruptor de parada est na funcionamento normal. Se o motor
Lubrificao no for pr-aquecido diariamente
Corrente de posio j.
Nvel do fludo de freio adequada antes de cada viagem curta com o
transmisso Introduzir a chave no interruptor de
no reservatrio no desempenho normal do motor, o leo
deve ser baixo Desgaste excessivo ignio e gir-la no sentido horrio do motor ser afetado necessitando a
ou dano at a posio j. troca antes do tempo programado.
Quando a temperatura est baixa, o
Ausncia de Aperte firmemente o manete de pr-aquecimento suficiente ainda
vazamentos Folga apropriada para embreagem contra a mais importante.
Embreagem o cabo manopla.
Pastilhas e lonas de NOTA: Quanto mais frio o clima, mais
Freios Suavidade
freio no desgastadas tempo de pr-aquecimento necessita o
Recomendamos de colocar a marcha
abaixo da linha limite motor. Pilotar depois que o motor estiver
na posio neutro habitualmente,
DICAS DE PILOTAGEM desacelerar completamente e totalmente aquecido, diminuir o
Ausncia de segurar firmemente o manete de desgaste do motor.
esponjosidade embreagem antes de dar partida no
motor para evitar tranco em caso de
Folga correta do Se esta a primeira vez que pilota uma operao equivocada.
manete e do pedal motocicleta desse modelo,
recomendamos que pratique em vias Funcionar o motor em locais fechados
Presso adequada pouco movimentadas at se ou garagens pode ser perigoso. O gs
familiarizar com o controle e de exausto contm monxido de
Profundidade funcionamento da motocicleta. Quando o motor estive frio: carbono, um gs incolor e inodoro
adequada das 1. Abra o acelerador rapidamente. que pode levar a morte ou graves
Pneus ranhuras Tirar as mos do guido ou os ps das 2. Puxe o afogador at o final para dar leses.
pedaleiras durante a pilotagem pode partida. Somente funcione o motor em locais
Ausncia de cortes e ser perigoso. Se voc tirar somente 3. Pressione o boto de partida abertos onde haja bastante ar fresco.
rachaduras uma mo ou p da motocicleta eltrica k para ligar o motor.
reduzir sua habilidade para control- 4. Puxe o afogador at a posio
H combustvel la. Sempre mantenha ambas as mos mdia aps a partida, e mantenha
no guido e ambos os ps nas
Combustvel suficiente para a at que o motor esteja aquecido
pedaleiras de sua motocicleta durante Funcionar o motor por um longo
distncia prevista a pilotagem. adequadamente. perodo sem pilotar pode causar
5. Retorne o afogador na posio s u p e r a q u e c i m e n t o d o m o t o r.
Funcionamento original. Superaquecimento pode resultar em
Luzes correto de todas as Ventos laterais repentinos, os quais danos aos componentes internos e
luzes e indicadores podem ocorrer ao ser ultrapassado descolorao do escapamento.
por veculos maiores, em sadas de Quando o motor estiver quente: Desligue o motor se no for iniciar a
tneis ou em reas montanhosas, pilotagem prontamente.
Funcionamento
Buzina podem interferir em seu controle.
correto
Reduza a velocidade e esteja alerta
para os ventos laterais.
leo do
Nvel correto
motor

20 21
COLOCAO EM MOVIMENTO
Pilotar esta motocicleta em alta
velocidade aumenta sua chance de
perder o controle. Isto pode resultar
em acidente.
Sempre pilote dentro dos limites da
sua habilidade, da sua motocicleta e
das condies de pilotagem.
Tiras as mos do guido ou os ps das
pedaleiras durante a pilotagem pode
ser perigoso. Se voc tirar somente
uma mo ou p da motocicleta
reduzir sua habilidade para control-
la.
Sempre mantenha ambas as mos no
guido e ambos os ps nas pedaleiras
de sua motocicleta durante a
pilotagem.
Ventos laterais repentinos, os quais
podem ocorrer ao ser ultrapassado
por veculos maiores, em sadas de
tneis ou em reas montanhosas,
podem interferir em seu controle.
Reduza a velocidade e esteja alerta
para os ventos laterais.
Aps recolher totalmente o descanso
lateral, aperte o manete de embreagem
e aguarde momentaneamente. Engate
a 1 marcha abaixando o pedal de
cmbio. Gire a manopla do acelerador
na sua direo e ao mesmo tempo solte
o manete da embreagem lenta e
suavemente. Com a embreagem
engatada, a motocicleta mover-se-a
para frente. Para mudar para a prxima
marcha, acelere suavemente, ento
feche a manopla do acelerador e aperte
o manete de embreagem
simultaneamente. Levante o pedal de
cmbio para selecionar a prxima
marcha, solte o manete de embreagem
e acelere novamente. Selecione as
marchas desta maneira at a ltima ser
alcanada.
22
USANDO A TRANSMISSO
A transmisso serve para manter o
motor operando suavemente dentro da
faixa normal de velocidade. A relao
de marchas deve ser cuidadosamente
escolhida para reunir as melhores
caractersticas do motor. O piloto deve
sempre selecionar a marcha mais
adequada de acordo com as condies
existentes. Nunca deixe a embreagem
patinar para controlar a velocidade da
motocicleta, e sim reduza a marcha
permitindo que o motor funcione dentro
da sua faixa normal de operao.
Reduzir a marcha quando a
velocidade do motor est muito alta
pode:
Causar derrapagem do pneu
traseiro e perda da trao devido ao
aumento da frenagem do motor
resultando em acidentes; ou forar o
motor a altas rotaes em marcha
reduzida, resultando em danos ao
motor.
Reduza a velocidade antes de reduzir
a marcha.
Reduzir a marcha enquanto a
motocicleta est inclinada em uma
curva pode causar derrapagem do
pneu traseiro e perda do controle.
Reduza a velocidade e a marcha antes
de entrar em uma curva.
Rotacionar o motor em excesso, pode
causar severos danos ao motor.
Nunca deixe o motor rotacionar
demais em qualquer marcha.
P I L O TA N D O E M R E G I E S
MONTANHOSAS
Ao subir encostas ngrimes, a
motocicleta pode perder velocidade
e mostrar falta de potncia. Neste
ponto voc deve reduzir a marcha
para que o motor volte a funcionar
na sua potncia normal. Troque a
marcha rapidamente para que a
motocicleta no perca o
impulso.
Quando em descida ngrime, use o
freio do motor para auxiliar os freios,
reduzindo a marcha. A utilizao
contnua dos freios pode causar
superaquecimento e reduzir
sua eficincia.
Porm, tenha cuidado para no
causar super-rotao no
motor.
PARADA E ESTACIONAMENTO
1. Gire a manopla do acelerador para
a frente para desacelerar
completamente.
2. Acione os freios dianteiro e traseiro
uniforme e simultaneamente.
3. Reduza a marcha na medida que
reduzir a velocidade.
4. Selecione o neutro com o manete
de embreagem apertado em
direo a manopla apenas antes de
parar a motocicleta. A posio
neutro pode ser confirmada atravs
da luz indicadora de neutro.
5. Estacione a motocicleta em uma
superfcie firme e plana onde a
mesma no venha a cair.
6. Gire a chave de ignio para a
posio l.
7. Gire o guido todo para a esquerda
e trave a direo por segurana.
8. Remova a chave de ignio.
23
Frenar bruscamente sobre
superfcies molhadas, soltas,
speras, ou outras escorregadias
pode causar derrapagem e perda de
controle.
Freie suavemente e com cuidado
sobre superfcies escorregadias e
irregulares.
Pilotar muito prximo a outros
veculos pode resultar em colises.
Quanto maior a velocidade maior a
distncia necessria para frenar.
Tenha certeza que existe uma
distncia segura para frenagem entre
voc e o veculo da frente.
Pilotos inexperientes tendem a usar
menos o freio dianteiro. Isto pode
aumentar a distncia de frenagem e
levar a uma coliso. Usar somente o
freio dianteiro ou somente o traseiro
pode ocasionar derrapagem e perda
de controle.
Acione ambos os freios uniforme e
simultaneamente.
Frenagem brusca ao fazer uma curva
pode causar derrapagem e perda de
controle. Reduza a velocidade antes
da curva.
O escapamento quente pode lhe
queimar. O escapamento estar
quente o suficiente para lhe queimar
mesmo aps desligar o motor.
Estacione sua motocicleta onde
pedestres ou crianas no possam
tocar o escapamento.
NOTA: Se uma trava opcional for
utilizada na motocicleta, certifique-se de
retirar a trava antes de pilotar.
INSPEO E MANUTENO Intervalo km 1.000 3.000 6.000
Plano de revises Item Meses 3 6 12
A tabela indica os intervalos entre os *Bateria I I -
Funcionar o motor em locais fechados
servios peridicos em quilmetros e ou garagens pode ser perigoso. O gs Elemento do Filtro de Ar L L -
meses. Ao final de cada intervalo, tenha de exausto contm monxido de
certeza de ter inspecionado, verificado, carbono, um gs incolor e inodoro que *Porcas e parafusos do A A -
lubrificado e revisado como instrudo. pode levar a morte ou graves leses. *Porcas e parafusos do cilindro A A -
Se a sua motocicleta utilizada em Somente funcione o motor em locais *Folga das vlvulas de escapamento
condies extremas tais como abertos onde haja bastante ar fresco. Entrada :0,04 - 0,06mm I I -
acelerao alta contnua, ou utilizada Sada: 0,09 - 0,11mm
em lugares de muita poeira, certas I I -
Vela de ignio
revises devem ser feitas mais vezes TROCAR A CADA 10.000KM
para assegurar a confiabilidade como TROCAR NOS PRIMEIROS 1.000 KM
mostrado na seo MANUTENO. leo do Motor
E DEPOIS TROCAR A CADA 3.000 KM
Usar peas de reposio de baixa
Sua concessionria autorizada pode lhe qualidade pode resultar em um
fornecer informaes complementares. desgaste maior da sua motocicleta e Filtro do leo do motor L - L
Componentes da direo, suspenso e assim reduzir sua vida til. Use * Embreagem I I -
rodas so itens chave e requerem somente peas originais HAOJUE. Carburador (marcha lenta) I I -
ateno especial nas revises. Para Folga do cabo do acelerador I I -
uma maior segurana, ns sugerimos I I -
*Mangueira de combustvel
que estes itens sejam inspecionados e NOTA: Por favor descartar os resduos TROCAR A CADA 4 ANOS
revisados por uma concessionria adequadamente (tais como detergente
autorizada. e leo de motor) gerados durante a *Filtro de combustvel I I T
manuteno para evitar a poluio Corrente de transmisso LIMPAR E LUBRIFICAR A CADA 1.000KM
ambiental. *Freio I I -
Uma manuteno inadequada ou falha I I -
*Mangueira do fludo de freio
ao execut-la como recomendado TROCAR A CADA 4 ANOS
aumenta as chances de um acidente ou INSPECIONAR A CADA 3.000 KM E
*Fludo de freio
danos a motocicleta. Sempre siga as TROCAR A CADA 2 ANOS
instrues, recomendaes e planos Pneu I I -
de manuteno deste manual. Procure *Coluna de direo I I -
sua concessionria autorizada para
*Amortecedores dianteiro e traseiro - I -
verificar os itens marcados com
asterstico (*). Voc pode executar a Luzes e sinais I I -
manuteno dos itens no marcados *Porcas e parafusos do chassi I I -
consultando as instrues desta Nota:
seo, caso voc tenha experincia I - Inspecione e limpe, ajuste, troque ou lubrifique se necessrio
como mecnico. Se no tiver certeza T - Troque
de como proceder, procure uma A - Aperte
concessionria autorizada.
NOTA: Operao frequente em estradas no pavimentadas ou com muita poeira, as inspees devem ser realizadas
com maior frequencia.

NOTA: Os itens marcados com asterstico (*), devem ser tratados por uma concessionria autorizada, enquanto " -"
no inclui tais requisitos.

24 25
 BATERIA Verificar o nvel de eletrlito
TABELA DE LUBRIFICAO
Intervalo: Este intervalo deve ser considerado pela leitura do hodmetro ou NVEL
SUPERIOR
pelo nmero de meses, o que ocorrer primeiro. Terminais e acessrios relacionados
Intervalo km A CADA 6.000 A CADA 12.000 que contm chumbo ou compostos de
chumbo, so prejudiciais a sade se
Item Meses A CADA 6 A CADA 12 estiverem na sua corrente sangunea. NVEL
Cabo do acelerador leo do motor Lave as mos aps manusear INFERIOR
-
qualquer parte que contm chumbo,
Alavanca de controle do acelerador - engraxar cido sulfrico diludo, a partir da
Cabo de embreagem bateria pois pode causar cegueira e
leo do motor - queimaduras graves.
Rotao do velocmetro - engraxar O Nvel de eletrlito deve ser mantido
entre o NVEL SUPERIOR e NVEL
Caixa de engrenagem do velocmetro - engraxar Retire a tampa esquerda do chassi para INFERIOR. Se estiver abaixo do nvel
Lubrificar com leo de motor a cada verificar o nvel de eletrlito e sua inferior, adicionar gua destilada at
Corrente de transmisso voltagem. que atinja o nvel superior. Nunca use
1.000 km
gua da torneira.
Engraxar com leo REMOO DA BATERIA
Eixo do pedal de freio -
de motor Recarga da bateria
Engraxar com leo 1. Apie a motocicleta no cavalete Leve sua motocicleta a uma
*Eixo do pedal de partida - central em uma superfcie plana.
de motor concessionria autorizada
2. Remova a tampa direita do chassi. periodicamente para verificar a carga
*Eixo de comando do freio - engraxar 3. Desconecte o terminal negativo (-). da bateria. A bateria deve ser
*Direo Engraxar a cada 2 anos ou 20.000 km e em seguida o terminal positivo recarregada por uma tenso de 12,5V.
*Rolamento e banda de rodagem (+).
Engraxar a cada 2 anos ou 20.000 km 4. Retire a tampa. Desconecte o O padro de carga de 0,7A x 5 a 10
ocilante traseiro
terminal positivo (+). horas.
Nota: 5. Remova o lacre de reteno e Carga rpida de 3A x 1 hora.
I - Inspecione e limpe, ajuste, troque ou lubrifique se necessrio remova a bateria.
T - Troque
A - Aperte
O gs hidrognio produzido pelas
Not a: Os it ens marcados com ast er st ico (*), devem ser t rat ados por uma concessionria aut orizada, enquant o " -" no baterias pode explodir se exposto a
As baterias contm substncias chamas e fascas.
inclui t ais requisit os.
txicas incluindo o cido sulfrico.
Mantenha chamas e fascas longe da
Podendo causar ferimentos para os
bateria. Nunca fume enquanto
seres humanos ou podendo poluir o
trabalhar prximo a bateria.
meio ambiente.
Uma bateria deve ser eliminada ou
reciclada conforme a lei, no sendo
descartada como lixo domstico
comum. Certifique-se de no tombar
a bateria quando voc retir-la do
veculo. Caso contrrio, o cido
Exceder a carga mxima da bateria
sulfrico pode escorrer e causar pode reduzir sua vida til.
ferimentos. Nunca exceda a carga mxima da
bateria.

26 27
Instalar a bateria
1. Instale a bateria na ordem inversa
da remoo.
2. Conecte os terminais da bateria de
forma segura.
No deforme, obstrua ou altere o
itinerrio da mangueira de ventilao
da bateria. Certifique-se de uma
extremidade do condutor est
firmemente ligada bateria.
Considerando que a outra
extremidade est aberta.
Inverter os cabos da bateria pode
danificar o sistema de carga e a
bateria.
O cabo vermelho deve ser montado
sempre no terminal positivo (+) e o
cabo preto sempre no terminal
negativo (-).
NOTA: Ao assegurar que a bateria
utilizada descartada ou reciclada
corretamente, voc ajuda a prevenir
conseqncias negativas para o meio
ambiente e para a sade humana, que
de outra forma poderia ser causada
pelo descarte inapropriado e manuseio
da bateria. A reciclagem de materiais
contribuir para a conservao dos
recursos naturais. Para informaes
mais detalhadas sobre descartes ou
reciclagem das baterias, consulte a sua
concessionria autorizada.
NOTA: A bateria deve ser inspecionada
periodicamente. Se a tenso menor
do que 12,5 V, dever recarreg-la.
FILTRO DE AR
Se o elemento vier a entupir de poeira,
a resistncia a entrada de ar aumentar
resultando em perda de potncia e
aumento do consumo de combustvel.
28
Se pilotar em condies de muita
poeira, o elemento do filtro de ar deve
ser limpo ou trocado com maior
freqncia do que estabelecido no
plano de manuteno. Verifique e limpe
o elemento do filtro de ar
periodicamente de acordo com o
procedimento a seguir:
Operar o motor sem o elemento do
filtro de ar permitir que chamas
vindas do motor saiam pelo filtro de
ar ou que entrem sujeiras no motor.
Isto pode causar fogo ou severos
danos ao motor.
Nunca opere o motor sem o elemento
do filtro de ar instalado
adequadamente.
Limpe ou troque o elemento do filtro
de ar frequentemente se a
motocicleta utilizada em locais de
muita poeira, umidade ou barro. O
elemento do filtro de ar poder
entupir nestas condies e assim
causar danos ao motor, reduzir o
desempenho e aumentar o consumo
de combustvel.
Limpe a caixa do filtro de ar e o
elemento imediatamente caso entre
gua.
Remoo do filtro de ar
1. Abra o assento.
2. Remova a tampa esquerda.
3. Remova os trs parafusos 1 na
superfcie exterior do filtro de ar.
4. Retire o elemento do filtro de ar 2.
5. Retire o filtro de ar 3 e o elemento
de filtro de ar 2.
Limpeza do filtro
Limpar o filtro conforme a seguir:
1. Encha um recipiente de tamanho
adequado com gua e detergente
neutro (A) e mergulhe o filtro de
espuma para lav-lo.
2. Aperte o elemento de espuma com
ambas as mos para retirar o
detergente. Nunca tora o filtro
para no danific-lo.
3. Mergulhe o filtro dentro de um
recipiente contendo leo do motor
(B), em seguida, aperte-o entre as
palmas das mos para retirar o
excesso de leo deixando o filtro
levemente umedecido com leo.
4. Reinstale o elemento do filtro de ar
na ordem inversa da remoo.
Certifique-se de que o elemento
esteja na posio adequada e
seguramente selado.
Antes de instalar o elemento do filtro
de ar, aplique leo de motor nele, para
que sua filtragem seja eficiente e
prolongue a vida til do motor.
drene-o conforme procedimento
abaixo:
Nunca tora ou esprema o filtro de
esponja durante a limpeza. Verifique
cuidadosamente o elemento filtrante
quanto a rasgos, substitua por um
novo se o mesmo estiver rasgado.
Se ocorrer qualquer defeito como
obstruo, danos ou infiltrao de
poeira, substitua o filtro
imediatamente em vez de esperar para
avaliao na prxima reviso
programada.
29
Se pilotar em condies de poeira,
adiantar os intervalos de inspeo e
substituio do elemento do filtro de
ar ; Se detectar que o filtro de ar est
obstrudo, danificado, diminudo
drasticamente a potncia do motor ou
aumento do consumo de combustvel,
no esperar a prxima reviso para
trocar o elemento do filtro de ar. Se
ligar o motor sem o elemento do filtro,
o mesmo sofrer desgaste agressivo.
Verifique o estado do elemento do
filtro de ar freqentemente, pois este
tem impacto sobre a vida til do
motor.
TUBO COLETOR DE LEO
Aps inspecionar o filtro de ar,
inspecione o tubo coletor de leo que
est localizado na parte inferior
traseira. Se existir qualquer resduo
1. Solte a abraadeira 1.
2. Remova o tubo coletor de leo 2
junto com a abraadeira 1.
3. Drene o resduo do tubo coletor de
leo 2.
4. Reinstale o tubo coletor 2 e
encaixe corretamente a
abraadeira 1.
NOTA: Quando o ar muito mido,
aumente a freqncia de inspeo.
VELA DE IGNIO
Inspeo da vela
Ajuste a folga do eletrodo entre 0.8 - 0.9
mm utilizando um calibrador de
lminas. Verificar o desgaste da vela de
ignio se estiver fora do padro
substituir por uma nova. Sempre que
remover os depsitos de carbono,
observe a colorao da porcelana de
cada vela de ignio. Esta colorao
indica se a vela de ignio adequada
ao tipo de uso. Uma vela de ignio em
condies normais deve apresentar a
colorao marrom claro. Se a vela de
ignio estiver muito branca ou
vitrificada, a mesma est operando em
temperatura muito alta. Esta vela de
ignio deve ser trocada por uma mais
fria.
Guia para trocar de velas de ignio
Uma vela de ignio inadequada pode
ter um encaixe ou faixa de
temperatura incorretos para o motor.
Isto pode causar danos severos ao
motor os quais no sero cobertos
pela garantia.
Use uma das velas listadas a seguir ou
equivalente. Consulte uma
concessionria autorizada se no
tiver certeza de qual tipo correto da
vela a ser utilizado.
30
NGK OBSERVAO
Se a vela utilizada
estiver umedecendo,
DR7EA
substitua por esta vela.
DR8EA Padro
DR9EA Se a vela utilizada
estiver superaquecendo,
substitua por esta vela.
NOTA: Esta motocicleta utiliza velas do
tipo resistiva para evitar sobrecargas
nas partes eletrnicas. O uso de velas
imprprias pode causar interferncia no
sistema de ignio da sua motocicleta
resultando em problemas de
performance. Utilize somente os
modelos recomendados.
Instalao da vela de ignio qualidade e tambm da sua troca
A instalao inadequada ou o aperto
excessivo das velas de ignio podem
danificar a rosca de alumnio do
cabeote. Cubra o orifcio de encaixe
da vela sempre que remover a vela de
ignio.
Siga o procedimento abaixo para
apertar a vela de ignio corretamente:
Gire cuidadosamente a vela de ignio
com as mos na rosca at senti-la firme.
Se a vela de ignio nova, aperte-a
com a chave de vela aproximadamente
volta, aps o aperto com as mos. Se
voc est reutilizando uma vela antiga,
aperte-a com a chave de vela 1/8 de
volta.
NOTA: Insira a tampa da vela
completamente.
A vela de ignio padro aplicada
para essa motocicleta,
cuidadosamente escolhido e pode
ser utilizado na maioria das
condies de funcionamento. Se a
cor da vela atual diferente da cor
padro, consultar a estrutura de
distribuio e manuteno antes de
recolocar a vela de ignio com valor
trmico diferente. Se utilizar uma vela
incorreta, o motor ser gravemente
danificado.
Se utilizar uma vela de outra marca,
h possibilidade de conseqenciais
graves. Portanto, recomendamos
que consulte uma concessionria
autorizada antes do reparo.
LEO DO MOTOR E FILTRO DE
LEO
A longa durao do motor depende
muito da seleo de um leo de
posicionada verticalmente sobre um
peridica. Verificar diariamente o nvel
do leo e trocar periodicamente so os
dois itens mais importantes da
manuteno a serem verificados.
Verificao do nvel do leo do motor
NVEL
NVEL
SUPERIOR INFERIOR
Verifique o nvel do leo de acordo com
o procedimento a seguir.
1. Posicione a motocicleta sobre o
cavalete central em uma superfcie
plana.
2. Ligue o motor e deixe-o rodar por
alguns minutos.
3. Desligue o motor, aguarde alguns
minutos retire o medidor e limpe-
o. Insira o medidor novamente no
motor sem rosque-la. Retire-o e
observe o nvel de leo. O nvel de
leo deve ser mantido entre o
NVEL SUPERIOR E NVEL
INFERIOR.
O nvel de leo do motor deve estar
entre as marcas mnimo e mximo, ou
danos ocorrero ao motor.
Verifique o nvel de leo, atravs do
medidor de leo, com a motocicleta
local plano antes de cada pilotagem.
TROCA DO LEO DO MOTOR
31
O leo deve ser trocado quando o motor
estiver quente para que o mesmo seja
totalmente drenado do motor. Siga o
procedimento:
1. Desligue o motor e posicione a
motocicleta sobre o
cavalete central em
uma superfcie plana.
2. Retire o medidor de leo 1.
3. Posicione um recipiente adequado
sob o plugue de drenagem 2.
4. Retire o plugue de drenagem 2
para drenar o leo.
5. Preencha 800 ml de leo de motor
novo dentro do motor atravs da
porta do medidor de leo 1.
6. Reinstale o medidor de leo do
motor novamente.
7. Ligue o motor e deixe funcionando
por alguns minutos.
8. Desligue o motor por alguns
minutos e inspecione o nvel de
leo, verificando se est mantido entre
o NVEL SUPERIOR E NVEL
INFERIOR.
Use o leo do motor recomendado na
seo recomendaes de
combustvel e leo.
Inspecione cuidadosamente as peas
do motor depois de ter sido
desmontadas e instaladas novamente
para qualquer vazamento de leo.
Filtro de leo do motor
32
Troque o filtro de leo do motor em
perodos estabelecidos na Tabela de
Manuteno. Segue procedimento
para substituio:
1. Drenar completamente o leo do
motor conforme as
instrues da seo
Troca de leo do motor.
2. Remova a tampa do filtro de leo do
motor 1, remova a mola 3 e o filtro
de leo do motor 4.
NOTA: No perca o anel de vedao 2
do filtro de leo do motor 4.
3. Limpe e inspecione o filtro de leo
do motor 4 e, se for o caso,
substitua-o.
4. Instale a mola 3, o filtro de leo do
motor 4 e a tampa do filtro 1.
NOTA: No perca o anel de vedao 2
do filtro de leo do motor 4.
5. Adicione o leo de motor novo
conforme descrio na seo
Troca de leo do motor .
Inspecione cuidadosamente as peas
do motor depois de ter sido
desmontadas e instaladas
novamente para qualquer vazamento
de leo.
aconselhvel substituir os anis de
vedao quando o leo do filtro de
motor alterado.
EMBREAGEM
Procedimento para inspeo da folga
do cabo da embreagem 4: Remova a
capa protetora 1 do cabo da
embreagem, acione a alavanca da
embreagem e certifique-se de que a
folga tem um intervalo de 4 mm. Se a
folga estiver incorreta, ajuste-a da
seguinte maneira:
1. Retire a capa protetora do cabo de
embreagem e solte a contra porca
2.
2. Gire o ajustador 3 no sentido
horrio o mximo possvel.
3. Solte a contra-porca 5, e gire o
ajustador 6, acione a embreagem
e ajuste a folga do cabo de
embreagem 4.
4. Ajustes menores podem ser feitos
com o ajustador 3.
5. Aperte as contra-porcas 2 e em
seguida 5. Insira a capa
protetora.
NOTA: Folga excessiva do cabo de
embreagem pode resultar facilmente
em desgastes e falhas na embreagem
e no manete de troca de marcha.
CARBURADOR
Uma evaporao estvel o requisito
fundamental para o carburador. O
carburador ajustado de fbrica de
modo a oferecer o melhor
desempenho. No tente alterar esta
regulagem. Existem dois itens que
pode ser ajustado: Cabo do acelerador
e marcha lenta.
Ajuste de marcha lenta
33
1. D partida no motor, mantenha-o
funcionando em marcha lenta at
que o motor esteja pr-aquecido.
2. Depois de o motor ter sido pr-
aquecido, solte o acelerador, gire o
parafuso de ajuste para a direita e
para a esquerda para manter a
velocidade do motor
rotativo entre 1.400 - 1.600 rpm.
O ajuste da velocidade de marcha
lenta do motor deve ser feito quando o
motor foi totalmente pr-aquecido.
AJUSTE DO CABO DO
ACELERADOR
Verifique a folga do cabo do acelerador
girando a manopla do acelerador. A
manopla do acelerador dever ter uma
folga de 0,5 - 1,0 mm.
1. Solte a contra-porca 1.
2. Ajuste a folga do cabo do
acelerador girando o ajustador 2
para dentro ou para fora at obter a
folga correta.
3. Aps o ajuste, aperte a contra-
porca 1.
Folga inadequada do cabo do
acelerador pode causar o aumento
inesperado da velocidade do motor
ao se girar o guido. Isto pode
ocasionar a perda de controle da
motocicleta.
Ajuste a folga do cabo do acelerador
para que a marcha lenta do motor no
se altere com o movimento do
guido.
CORRENTE DE TRANSMISSO
Para garantir a segurana, a corrente
de transmisso deve ser verificada e
ajustada antes de pilotar a
motocicleta.
Quando inspecionar a corrente de
transmisso, olhe os seguintes itens:
1. Pinos soltos
2. Roletes danificados
3. Elos secos ou oxidados
4. Elos retorcidos ou travados
5. Desgaste excessivo
6. Ajuste inadequado
Se a corrente de transmisso tem
alguns problemas acima, a razo mais
provvel uma roda dentada
danificada. Por favor, verifique o
seguinte:
Boa Gasta
1. Dentes excessivamente gastos.
2. Dentes quebrados ou danificados.
3. Porcas soltas na coroa ou no
pinho.
LIMPEZA E LUBRIFICAO DA
CORRENTE DE TRANSMISSO
Corrente de transmisso suja no s ir
acelerar o desgaste da prpria corrente,
mas tambm danificar a roda dentada.
Portanto, seguindo o ciclo da Tabela
de manuteno , a corrente deve se
limpa e lubrificada com leo de corrente
ou leo de motor depois de ser limpa
com detergente lquido.
1. Apie a motocicleta no cavalete
central.
2. Solte a porca do eixo traseiro 4.
3. Solte a porca de fixao 2 do
ajustador 1.
4. M o v a o r e g u l a d o r 1
horizontalmente para regular a
Ajuste da corrente de transmisso folga da corrente entre 10 a 20 mm.
Alinhe a coroa traseira e o pinho se
Ajustar a corrente de transmisso para certificando que esto nas
mant-lo em estado normal. Se as posies de sinais 3, alinhe ambos
condies de pilotagem so severas, o ajustadores direito e esquerdo na
perodo de ajustamento deve ser mais mesma posio contra os
freqente do que a manuteno regular. limitadores no garfo traseiro,
orientando-se pelos nmeros
ajustadores 1.
5. Depois de ajustar a tenso da
corrente de transmisso, aperta a
A folga excessiva da corrente pode porca do eixo traseiro 4 e a porca
fazer com que a mesma salte fora 2 ento confirmar a folga
dos dentes da coroa, resultando em
acidentes ou srios danos a
novamente da corrente de
transmisso.
motocicleta.
Inspecione e ajuste a folga da
corrente de transmisso antes de
cada pilotagem.
A corrente de transmisso da
motocicleta feita com materiais
especiais processados
cuidadosamente. Use peas
autnticas (428 108 elos) ao substituir
a corrente de transmisso. Usando
peas com especificaes diferentes
no incio pode causar danos cadeia.
NOTA: Sempre que substituir a
corrente de transmisso, verifique as
condies do desgaste da coroa e do
pinho, substituir se necessrio.
NOTA: Quando instalar uma corrente,
certifique-se de que a direo do anel
de travamento de abertura est no
sentido oposto do movimento da
corrente.
NOTA: Depois de ajustar a corrente de
transmisso, no esquea de verificar o
pedal do freio traseiro. Consulte a seo
FREIOS deste manual.
FREIOS
A roda dianteira e a roda traseira da
motocicleta usam sistema de freio a
disco com acionamento hidrulicos.O
correto funcionamento muito
importante para uma conduo segura.
Certifique-se de verificar o sistema de
freio periodicamente. Essa inspeo
deve ser feita por uma concessionria
autorizada.
Os freios so peas extremamente
importantes para a segurana do
condutor e passageiro, ento eles
devem ser inspecionados e ajustados
freqentemente.
Caso seja necessrio realizar
manutenes, consulte uma
concessionria autorizada. Possuem
ferramentas completas, grandes
habilidades e mtodos seguros e
econmicos.
Itens dos freios que devem ser
verificados diariamente
1. Verifique se h vazamentos no
sistema de freios.
2. Verifique se a mangueira do freio
est danificada.
3. Acione ambos os freios para
verificar se esto flexveis.
4. Verifique as condies de desgaste
dos discos de freio e pastilhas.

34 35
FREIO DIANTEIRO ( DISCO DE
FREIO)
O sistema de freios realiza frenagem
de alta presso. Por razes de
segurana, siga as instrues da
seo Inspeo e manuteno de
quando substituir a mangueira e fludo
de freio.
Fludo de freio
Verifique o nvel do reservatrio de
lquido dos freios. Repor o lquido
conforme necessidade.
Quando as pastilhas esto gastas, o
fludo de freio ir fluir automaticamente
diminuindo o nvel do lquido. Substituir
o fludo de freio uma tarefa importante
da inspeo e manuteno peridica.
No limpe o cilindro de fludo de freio
diretamente com gua de alta
presso.
O fluido de freio prejudicial ou fatal
se ingerido, e prejudicial se entrar em
contato com a pele ou olhos.
Se ingerido, no induza ao vmito.
Chame imediatamente um mdico. Se
entrar em contato com os olhos, lave-
os imediatamente e procure um
mdico. Lave as mos aps o
manuseio. O fluido pode ser
venenoso para animais. Mantenha
longe do alcance de crianas e
animais.
Derramar o fluido de freio pode
danificar as superfcies pintadas e
peas plsticas.
Evite derramar o fluido de freio ao
completar o reservatrio. Limpe
imediatamente qualquer
derramamento.
Discos e pastilhas de freio
Essencial na inspeo do disco de freio:
verifique a espessura do disco de freio 1
inferior a 3,0 mm e, nesse caso,
substitua o disco de freio por um novo.
Essencial na inspeo das pastilhas de
freio dianteiro: verifique se o desgaste
no est abaixo da marca limite 2, e
nesse caso, as mesmas devem ser
substitudas por pastilhas novas em
uma assistncia autorizada.
36
Depois de instalar um novo disco de
freio ou pastilha, antes de pilotar,
bombeie o freio repetidamente at que
as pastilhas sejam pressionadas
contra os discos de freio, e o curso e a
firmeza adequada do manete/pedal
traseiro numa posio confortvel,
estejam estabelecidos.
Depois de instalar um novo disco de
freio ou uma pastilha, a distncia de
frenagem pode ser um pouco maior
do que o original. Depois do disco de
freio e pastilhas j tiverem rodado 300
km, poder proporcionar uma
frenagem mais eficiente. Mantenha
uma distncia suficiente para uma
frenagem segura.
FREIO TRASEIRO( TAMBOR)
Ajuste o pedal de acionamento do
traseiro posicionado do lado direito da
motocicleta prximo a pedalaria.
37
Ajuste de folga do pedal de freio traseiro
1, referi-se entre o curso e a posio do
pedal quando a roda traseira
desacelera a motocicleta.
Para ajustar a folga do pedal de freio
traseiro 1, ajustar o pedal do freio
girando o parafuso limitador 2, e gire a
porca de ajuste 3do manete de 20mm a
30mm.
Marca Limite do Freio Traseiro
Extenso de linha da marca est no
intervalo permitido
A motocicleta est equipada com um
indicador da marca limite de desgaste
do freio localizada no freio traseiro. Para
verificar o desgaste do freio, siga o
procedimento:
1. Verifique se o sistema de freio est
ajustado adequadamente.
2. Acione o freio traseiro e verifique se
a extenso da linha indicadora 1
est dentro da faixa permitida 3. Se
a linha indicadora 1 estiver fora
da faixa permitida 3, leve sua
motocicleta at uma concessionria
autorizada para realizar a
substituio das pastilhas de freio.

Depois que um novo disco de freio
ou pastilha estiver instalado, no
Monte imediatamente, mas aperte e
solte o freio
por vrias vezes para fazer os discos
de freio e
e pastilhas se encaixam
perfeitamente assentando para uma
melhor performance na frenagem,
restauram ao normal
Segurando foras e circulando o
fluido de freio
De forma estvel.
Depois de um novo disco de freio ou
pastilha que est instalado,
A distncia de frenagem pode ser
um pouco maior que a
valor original. Aps os discos de
freio e as pastilhas perceberam uma
interrupo total aps alguns
quilmetros.
De cerca de 300 km, o melhor efeito
de travagem ser perecvel.
Verifique se h uma frenagem
suficiente
Distncia ao andar antes disso.
CBS DO FREIO TRASEIRO
Ambos os freios podem ser
aplicados e ajuda do freio traseiro
ou pedal apenas. No momento que
o piloto aciona o freio traseiro
automaticamente o feio traseiro e
acionado simultaneamente assim
realizando uma frenagem mais
eficaz e segura.
38
AJUSTE DO PEDAL DE FRIO
TRASEIRO
A Posio do pedal do freio traseiro
deve ser adequadamente ajustada.
Em qualquer momento as pastilhas
de freio podem ter desgastes pelo
motivo de uso e assim sua
espessura fica mais fina e pode ter
folga no pedal de freio.
Ajuste o pedal conforme as
especificaes abaixo:
1.Solte os parafusos 1, retire a
tampa 2.
2.Solte a porca de trava 3 e gire a
haste de presso 4 para localizar o
pedal 15 mm abaixo da face
superior do apoio para os ps.
3.Aperte novamente a porca de
trava 3 para preencher a haste de
presso 4 na posio adequada
Falha em inspecionar e manter as
pastilhas de freios ou
Disco de freio e substitua-os
quando recomendado
Pode aumentar a sua chance de ter
um acidente.
Se voc precisar substituir o disco
de freio ou as pastilhas de freio,
Seu revendedor Haojue faa esses
trabalhos. Inspecionar
E mantenha o disco de freio e as
pastilhas de freio como
recomendado.
Segurando foras e circulando o
fluido de freio
De forma estvel.
PNEUS
Presso e desgaste dos pneus devem
ser verificados periodicamente. Para Presso e superfcie dos pneus so
garantir a segurana e longo perodo importantes. Se negligenciado, a
de vida til, verificar freqentemente os segurana do piloto pode ser
pneus, alm das verificaes comprometida e a motocicleta pode
peridicas. ser danificada.
Inspecione a presso interna e a
superfcie dos pneus da motocicleta
regularmente.
Presso e desgaste dos pneus so
muito importantes para a
performance e segurana da Estado de desgaste dos pneus
motocicleta. Certifique-se de verificar
a presso e o desgaste dos pneus
regularmente.
Presso dos pneus
Em condies de temperatura normal,
verificar a presso dos pneus Na extremidade dos pneus tem a marca
utilizando um manmetro de presso e T.W.I 1 (indicador de desgaste dos
ajustar a presso conforme a tabela a pneus) padro. Verifique a espessura da
seguir. Presso muito alta ou muito borracha 2 de T.W.I. da banda de
baixa, afetar a estabilidade da rodagem prximo da marca. Se o pneu
motocicleta durante a conduo, no tem espessura suficiente de
causando desgaste excessivo dos borracha, deve ser substitudo. Verifique
pneus. se h danos 3 (furos ou rachaduras) na
A presso dos pneus deve ser superfcie do pneu. Pneus danificados
verificada e ajustada somente antes de pode interferir na estabilidade da
pilotar, uma vez que ao rodar com os conduo.
pneus os mesmos aquecero e
provocaro aumento da leitura da Especificaes dos pneus
presso.
carga Piloto e
Piloto Ao substituir o pneu, assegurar que o
passageiro
Presso novo pneu tem as mesmas condies tal
como descrito nesse manual. Pneus
25 psi 25 psi sem a especificao correta, pode afetar
1,75 1,75
Dianteiro a estabilidade de conduo da
kgf/cm kgf/cm motocicleta.
175 kpa 175 kpa
29 psi 33 psi
2,00 2,25 Pneu padro:
Traseiro kgf/cm kgf/cm Roda dianteira: 2.75 - 18
200 kpa 225 kpa Roda traseira: 3.50 - 16
39

Utilizar pneus diferente do
especificado, pode afetar a
dirigibilidade da motocicleta.
Recomendamos que substitua os
pneus do mesmo tipo e dimenses
conforme descrito anteriormente.
LUZES E SINAIS
Para verificar as luzes e sinais,
consultar a seo Inspeo antes de
pilotar.
Interruptor do freio dianteiro
O interruptor do freio dianteiro est
localizado no manete do freio traseiro.
Quando acionar o manete e sentir uma
leve presso, a luz indicadora do freio
se acende.
Interruptor do freio traseiro
O interruptor do freio traseiro est
localizado sob a tampa lateral direita.
Gire a contra-porca para cima ou para
baixo para ajustar o interruptor. Quando
pressionar o pedal do freio e sentir uma
leve presso, a luz do freio se acende.
40
Substituio de lmpadas
a potncia em Watts (W) de cada
lmpada apresentada na seo
Especificaes. Quando substituir
uma lmpada queimada, sempre utilize
exatamente uma de mesma potncia.
Utilizar uma lmpada diferente do
especificado poder resultar em
sobrecarga do sistema eltrico e a
queima prematura da lmpada.
Para substituir a lmpada, v a uma
concessionria autorizada.
A oleosidade da sua pele pode
danificar a lmpada, ou encurtar sua
vida til. ao manusear a lmpada, use
um pano limpo.
Fusvel
A caixa de fusveis est localizada na
parte externa da bateria. Se o motor
demora para dar partida ou mal
funcionamento do circuito, verifique
primeiramente o fusvel.
muito perigoso a utilizao de
fusveis que no atendem as
especificaes. Uma vez que este
componente afeta gravemente o
sistema eltrico, pode at causar um
incndio, queimaduras ou perda de
potncia do motor.
Instalar o fusvel com a amperagem
correta, fusvel nominal (15A), no
utilizar fio de alumnio. Se o fusvel
queimar em curto perodo, significa
que o sistema de iluminao est com
defeito. Verifique com a
concessionria autorizada
imediatamente.
SOLUO DOS PROBLEMAS
Se o motor no der partida, verifique o
seguinte:
1. Verifique se existe combustvel
suficiente no tanque de
combustvel.
2. Certifique-se de que o combustvel
esteja chegando ao carburador.
3. Solte o parafuso de drenagem do
carburador para drenar o
combustvel e volte a apertar.
No derrame combustvel no cho;
Caso acontea, coletar em um
recipiente. No manuseie
combustvel prximo ao motor quente
ou escapamento. Quando manusear,
certifique-se que no h fogo e
fumaa prximos. No manuseie
perto de nenhuma fonte de calor ou
fogo.
4. Pressione vrias vezes o pedal de
partida do motor.
5. Solte o parafuso de drenagem
novamente e verifique se h
combustvel no carburador.
6. S e o c o m b u s t v e l e s t i v e r
alcanando o carburador, em
seguida, verifique o sistema de
ignio.
7. Remova a vela de ignio, e
reaperte-a no supressor.
8. Enquanto segura a vela de ignio
firmemente contra a carcaa do
motor, d partida
com o interruptor de ignio na posio
j e o interruptor
de parada do motor na posio k.
Se o sistema de i g n i o
e s t i v e r f u n c i o n a n d o
adequadamente, uma fasca azul
dever saltar do eletrodo. Se no
haver fasca, consulte uma
concessionria autorizada.
Executar o teste de fasca
inadequadamente pode causar uma
forte descarga eltrica ou uma
exploso.
Evite executar esta verificao se no
estiver familiarizado com este
procedimento, se tem problemas
cardacos ou usa marca-passo.
Mantenha a vela de ignio longe do
seu orifcio no motor durante o teste.
aconselhvel consultar a sua
concessionria autorizada antes de
prosseguir com os reparos. A sua
concessionria ir ajud-lo na soluo
de problemas.
TRANSPORTE
Antes de transportar a motocicleta,
drenar o combustvel pois altamente
inflamvel e pode explodir.
Depois de drenado, ao armazenar o
combustvel, certifique de que no h
chamas, de que o motor est desligado
e o local est aberto e bem ventilado.
O combustvel deve ser drenado
seguindo os passos:
1. Desligue o motor e retire a
chave do interruptor de
ignio.
41
2. Drene o combustvel em um
recipiente adequado atravs do
sifo ou outro mtodo adequado.
3. Coloque a extremidade da
mangueira de dreno do carburador
em um recipiente adequado.
4. Solte o parafuso de drenagem
para drenar todo o combustvel do
carburador, em seguida, aperte o
parafuso de fixao novamente.
Antes de transportar a motocicleta,
drenar o combustvel do tanque e
carburador.
Transportar a motocicleta em posio
normal (vertical) para evitar que
derrame leo do motor ou eletrolito
da bateria.
P R O C E D I M E N T O D E
ARMAZENAGEM
Se a motocicleta permanecer sem
uso por um extenso perodo durante o
inverno ou por qualquer outra razo,
eta necessitar de cuidados especiais
que requerem materiais,
equipamentos e habilidade. Por esta
razo, recomendamos que voc
confie este servio de manuteno a
uma concessionria autorizada. Se
voc precisar fazer a manuteno,
siga estas instrues gerais.
Motocicleta
Apoiar a motocicleta no cavalete
centrar e limp-la
completamente.
Combustvel
Drenar o tanque de combustvel
atravs do mtodo
sifo ou outro mtodo
adequado. Solte o parafuso
do dreno e drene completamente o
carburador. Em seguida, aperte o
parafuso.
42
Bateria
Remova a bateria da motocicleta.
NOTA:
Certifique-se de remover primeiro o
terminal (-) e depois o terminal (+).
Limpe a parte externa da bateria
com detergente neutro e remova
qualquer corroso dos terminais e
das conexes dos cabos.
Guarde a bateria em um local com
temperatura acima de zero grau (0
C).
Recarregar a cada 3 meses.
Pneus
Calibre os pneus conforme a
especificao normal.
Parte externa
Pulverize todas as partes de vinil e
borracha com um conservador de
borracha.
Pulverize as superfcies sem pintura
com um protetor anti-ferrugem.
Encere as superfcies pintadas com
cera para automveis.
Procedimento para retornar ao uso
Limpe a motocicleta
completamente.
Reinstale a bateria.
NOTA: Conecte o terminal positivo (+)
em primeiro lugar, em seguida, o
terminal negativo (-). Retire a vela de
ignio. D partida no motor vrias
vezes, em seguida, reinstale a vela de
ignio.
Ajuste a presso do pneu de acordo
com as instrues na seo pneus.
Lubrifique de acordo com as
instrues da seo lubrificao.
Certifique-se de realizar as
inspees necessrias em
conformidade com este manual
antes de conduzir a motocicleta.
Parte externa
Pulverize todas as partes de vinil e
borracha com um conservador de
borracha.
Pulverize as superfcies sem
pintura com um protetor
anti-ferrugem.
Encere as superfcies pintadas com
cera para automveis.
Procedimento para retornar ao uso
Limpe a motocicleta
completamente.
Reinstale a bateria.
NOTA: Conecte o terminal positivo (+)
em primeiro lugar, em seguida, o
terminal negativo (-). Retire a vela de
ignio. D partida no motor vrias
vezes, em seguida, reinstale a vela de
ignio.
Ajuste a presso do pneu de acordo
com as instrues na seo pneus.
Lubrifique de acordo com as
instrues da seo lubrificao.
Certifique-se de realizar as
inspees necessrias em
conformidade com este manual antes
de conduzir a motocicleta.
AVISO SOBRE A UTILIZAO DA
BATERIA
1. Ativao de uma nova bateria
1.1 Adio de eltrlito
1.1.1 Verifique a aparncia da bateria e
certifique-se de que no h
arranhes, rachaduras e terminais
dobrados ou deformados.
1.1.2 Remover a tampa de borracha de
vedao da sada de ar e retire a tampa
de ventilao.
1.1.3 Remova o eletrolito especial
fornecido com a bateria, coloque um
tubo plstico para encher com eletrolito
lentamente at que o lquido atinge o
nvel superior e deixe estabilizar por 20
minutos depois da adio de eletrolito.
Se o nvel do lquido estiver baixo,
complete at o nvel superior.
NOTA: No exceda a marca do nvel
superior.
1.1.4 Dar partida aps 30 minutos da
adio de eletrolitos. Se as condies
permitirem, recarregue entre 3 a 5
horas antes de pilotar a motocicleta, o
que ir melhorar significativamente o
desempenho da partida e aumenta a
vida til da bateria. No inverno, quando
a temperatura baixa ou aps longo
perodo de inatividade a bateria deve
ser recarregada por 3 a 5 horas antes
do uso.
1.1.5 Fechar bem a tampa, enxaguar
qualquer derramamento de eletrolito
fora da bateria com gua limpa e um
pano.
1.2 Instalao
1.2.1 Coloque o injetor de sada de ar,
certifique-se de que o condutor no
est deformado ou esmagado, caso
esteja, a bateria pode explodir. Caso o
eletrolito for derramado na roupa e na
motocicleta, podem ser corrodos.
1.2.2 Primeiro conecte o terminal
positivo (+) (cabo vermelho) e ,em
seguida, o terminal negativo (-).
Observe que se inverter os cabos dos
componentes eltricos, tais como o
dispositivo de ignio e o retificador
pode ser danificado.
1.2.3 Depois de apertar o parafuso,
aplique graxa no parafuso, porca e
terminal, para evitar m conexo
causada pela ferrugem.
2. USO E MANUTENO
2.1 O tempo gasto em cada partida no
deve exceder 5 segundos. Se depois
de vrias tentativas de arranque a
motocicleta no ligar, o piloto deve
verificar o sistema de abastecimento de
leo, o sistema de partida e ignio.
2.2 As seguintes condies causam
descarga excessiva da bateria ou
recarga insuficiente, o que pode
encurtar sua vida til:
43
Parte externa
Pulverize todas as partes de vinil e
borracha com um conservador de
borracha.
Pulverize as superfcies sem pintura
com um protetor anti-ferrugem.
Encere as superfcies pintadas com
cera para automveis.
Procedimento para retornar ao uso
Limpe a motocicleta
completamente.
Reinstale a bateria.
NOTA: Conecte o terminal positivo (+)
em primeiro lugar, em seguida, o
terminal negativo (-). Retire a vela de
ignio. D partida no motor vrias
vezes, em seguida, reinstale a vela de
ignio.
Ajuste a presso do pneu de acordo
com as instrues na seo pneus.
Lubrifique de acordo com as
instrues da seo lubrificao.
Certifique-se de realizar as
inspees necessrias em
conformidade com este manual
antes de conduzir a motocicleta.
AVISO SOBRE A UTILIZAO DA
BATERIA
1. Ativao de uma nova bateria
1.1 Adio de eltrlito
1.1.1 Verifique a aparncia da bateria e
certifique-se de que no h
arranhes, rachaduras e terminais
dobrados ou deformados.
1.1.2 Remover a tampa de borracha de
vedao da sada de ar e retire a tampa
de ventilao.
1.1.3 Remova o eletrolito especial
fornecido com a bateria, coloque um
tubo plstico para encher com eletrolito
lentamente at que o lquido atinge o
nvel superior e deixe estabilizar por 20
minutos depois da adio de eletrolito.
Se o nvel do lquido estiver baixo,
complete at o nvel superior.
43
NOTA: No exceda a marca do nvel
superior.
1.1.4 Dar partida aps 30 minutos da
adio de eletrolitos. Se as condies
permitirem, recarregue entre 3 a 5
horas antes de pilotar a motocicleta, o
que ir melhorar significativamente o
desempenho da partida e aumenta a
vida til da bateria. No inverno, quando
a temperatura baixa ou aps longo
perodo de inatividade a bateria deve
ser recarregada por 3 a 5 horas antes
do uso.
1.1.5 Fechar bem a tampa, enxaguar
qualquer derramamento de eletrolito
fora da bateria com gua limpa e um
pano. por um longo perodo de tempo,
1.2 Instalao
1.2.1 Coloque o injetor de sada de ar,
certifique-se de que o condutor no
est deformado ou esmagado, caso
esteja, a bateria pode explodir. Caso o
eletrolito for derramado na roupa e na
motocicleta, podem ser corrodos.
1.2.2 Primeiro conecte o terminal
positivo (+) (cabo vermelho) e ,em
seguida, o terminal negativo (-).
Observe que se inverter os cabos dos
componentes eltricos, tais como o
dispositivo de ignio e o retificador
pode ser danificado.
1.2.3 Depois de apertar o parafuso,
aplique graxa no parafuso, porca e
terminal, para evitar m conexo
causada pela ferrugem.
2. USO E MANUTENO
2.1 O tempo gasto em cada partida no
deve exceder 5 segundos. Se depois
de vrias tentativas de arranque a
motocicleta no ligar, o piloto deve
verificar o sistema de abastecimento de
leo, o sistema de partida e ignio.
2.2 As seguintes condies causam
descarga excessiva da bateria ou
recarga insuficiente, o que pode
encurtar sua vida til:
Partida freqente e distncia curta 3.2 O eletrolito contm um cido forte,
de pilotagem; evite espirrar na pele, olhos ou roupas.
Passeios a velocidade baixa por um Se ocorrer contato, lavar com gua em
longo perodo; abundncia. Se ingerido por engano,
Acionar o manete do freio ou o beba imediatamente grande
pedal de freio traseiro enquanto quantidade de gua ou leite, e procurar
pilota fazendo com que as um hospital o mais breve possvel para
luzes indicadoras de freio tratamento adequado.
fiquem acesas constantemente; 3.3 Coloque o eletrolito em locais fora
Instalao de acessrios eltricos do alcance das crianas.
ou luz eltrica. 3.4 Instalao de alarme anti-roubo
2.3 Quando o motor liga com tambm afetar a bateria. Sugere-se
dificuldade, as luzes esto turvas ou a usar um alarme anti-roubo
buzina no emite som estrondoso, recomendado pela Haojue, outros
recarregue a bateria imediatamente. alarmes podem causar mal
2.4 Se no pretende usar a motocicleta funcionamento do sistema de circuito,
ou mesmo da bateria, ignio e
certifique-se de carregar a bateria retificador.
antes de voc parar de us-la e
carreg-la uma vez por ms.
2.5 Carga
2.5.1 Use um carregador especial para
carregar a bateria. Antes de carregar,
remova o plugue do orifcio de
enchimento, manter o local de trabalho
bem ventilado. Mantenha longe de fogo
ou chamas.
2.5.2 A recarga pode ser classificada
em recarga padro e recarga rpida,
exceto de urgncia. Usar recarga
padro para estender a vida til da
bateria.
Recarga padro:
Atual: 0,7 - 0,8A. Tempo: 5 - 15 horas
Atual: 7 - 8A.Tempo: 30 minutos no
mximo.
3. PRECAUES
3.1 Durante o uso e recarga, a bateria
produz um gs explosivo; no chegar
perto de incndios. Para evitar
exploso, no provocar curto-circuitos
dos terminais positivos e negativos ou
afrouxar os terminais.
44
ESPECIFICAES
DIMENSES E PESO SECO
Comprimento Total................................1.995 mm
Largura Total.........................................810 mm
Altura Total............................................1.115 mm (Padro)
Distncia entre eixos.............................1.285 mm
Distncia Mnima do Solo......................185 mm
Altura do assento...................................885 mm
MVOM*.............................................130 kg
Carga mxima (incluindo piloto e
passageiro)...........................................200 kg
MOTOR
Tipo. . .......... ... ....... .... .......................monocilindrico,4 tempos, refrigerao ar
Dimetro do Cilindro..............................57,3 mm
Curso....................................................57,8 mm
Cilindrada..............................................149cm
Taxa de Compresso............................9,3:1
Sistema de Partida................................ignio eletrnica e partida eltrica/ por manete
Sistema de lubrificao.........................leo
Potncia Mxima...................................8.3kw
SISTEMA ELTRICO
Tipo de ignio..................................... C.D.I.
Velas de ignio................................... DPR8EA9
Bateria................................................. 12V,(7Ah)
Fusvel.................................... 15A
Farol............................................ HS1,12V, 35W/35W
Luz de Posio..................................... W5W, 12V, 5W
Indicador de Direo............................ RY10W, 12V, 10W
Luz da Placa de Licena....................... W5W, 12V, 5W
Luz traseira e de freio............................ P21/5W, 12V, 5W/21W
CAPACIDADES
Capacidade do Tanque + reserva......... 9L
Capacidade do tanque reserva............. 1.8L
Troca de leo do motor (reviso)........... 1000ml
Troca de leo do motor (reposio)....... 1200ml

TRANSMISSO
Embreagem..........................................Multi-disco tipo mido
Transmisso........................................Corrente
Relao de velocidade inicial ................3.333
Relao de velocidade final...........3.000
Relao de marchas Marcha 1............ 3.083
Marcha 2...............................................1.941
Marcha 3...............................................1.450
Marcha 4...............................................1.173
Marcha 5............................................... 0.960

DESEMPENHO
Consumo de combustvel..................... 1.7 litros / 100km
Velocidade mxima............................... 95 km/h
ngulo de subida.................................. 27
Distncia de frenagem.......................... -< 6m

PILOTANDO
Crculo de giro...................................... 4,32m
Pneu dianteiro....................................... 2.75 - 18M/C 42P
Pneu traseiro ....................................... 3.50 - 16M/C 58P

*Massa do veculo em ordem de marcha o peso total do veculo com reservatrio

de fludos abastecidos considerando pelo menos 90% de preenchimento da
capacidade maxima do tanque de combustvel.

45 46
CONTROLE DE REVISES
Manuteno Peridica CONTROLE DA POLUIO SONORA
A manuteno peridica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em
condies ideais de funcionamento, propiciando uma utilizao segura e livre de Este veculo atende as exigncias da legislaes vigentes de controle da
problemas. As primeiras revises so gratuitas, desde que efetuadas nas poluio sonora para veculos automotores ( Resoluo n 02/1993,
Concessionrias Autorizadas JTZ dentro do territrio nacional, sendo os lubrificantes, complementada pela Resoluo n 268/2000 do Conselho Nacional do Meio
materiais de limpeza e peas de desgaste natural por conta do proprietrio. As revises Ambiente - CONAMA). O limite mximo de rudo para fiscalizao de veculos em
gratuitas (1.000 km e 3.000 km) sero efetuadas pela distncia percorrida apontada no circulao :
hodmetro com tolerncia de 100 km desde que no sejam ultrapassados os prazos
de 180 dias da data da venda mais 180 dias aps a reviso de 1.000 km e assim
sucessivamente.
86,5 dB(A) / 5.000 rpm
Conforme NBR-9714
0 km 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km
REVISO GRATUITA REVISO GRATUITA REVISO GRATUITA REVISO REVISO

OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________

Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____

Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ CONTROLE DA POLUIO DO AR
12000 km 15000 km 18000 km 21000 km 24000 km Este veculo atende as exigncias do programa de controle da poluio do ar por
REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO
motocicletas e veculos similares - Promot. Conforme artigo 6 da Resoluo
OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ CONAMA n 432/2011, os valores de CO, HC e velocidade angular do motor em
marcha lenta com base nos valores comprovados no ensaio de certificao so:
Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____

Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ GS UNIDADE
CO 0,01 % em volume
27000 km 30000 km 33000 km 36000 km 39000 km HC 12 ppm - partes/ milho
REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO

OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________

Velocidade angular do motor em marcha lenta
(rotao em marcha lenta): 1.200 + 100 rpm
Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____

Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________

Ainda que a velocidade angular do motor em marcha lenta (rotao em marcha

42000 km 45000 km 48000 km 51000 km 54000 km
REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO
lenta) seja observada, os valores aferidos podem sofrer alteraes, devido
condies adversas, entre elas; utilizao incorreta do veculo, combustvel de baixa
OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ qualidade, manuteno no conforme e a no utilizao de peas originais.
Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____
Este manual possui informaes fundamentais para o correto e melhor desempenho
de seu veculo, alm de contribuir com a preservao do meio ambiente. Siga
Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ rigorosamente as recomendaes deste.
57000 km 60000 km 63000 km 66000 km 69000 km
REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO

OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________ OS n ____________

Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____ Data: ____/____/____

Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________ Km: ______________

47 48
ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO

COMO AGIR CASO SUA MOTOCICLETA APRESENTE ALGUM PROBLEMA

TCNICO.

A JTZ se preocupa no s em oferecer motocicletas de excelente qualidade, economia

e desempenho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando
para isso com uma rede de assistncia tcnica - as Concessionrias Autorizadas JTZ
e postos de servios. Por isso, se sua motocicleta apresentar algum problema tcnico
proceda da seguinte forma:

1 - Dirija-se a uma Concessionria Autorizada JTZ para que o problema apresentado

seja corrigido.

2 - Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfatrio, dirija-se ao

Gerente de Servios da Concessionria.

3 - Caso o problema no tenha sido solucionado, apesar dos procedimentos anteriores,

entre em contato com a:

JTZ IND. E COM. DE VECULOS LTDA

DEPARTAMENTO DE SERVIOS
Av. Antonio Frederico Ozanan, 8151
Jardim Shangai

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49 50
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___________________________________________________________________ Fbrica Departamento Financeiro/Comercial

R. Aninga, 610 Bloco II Av. Antonio Frederico Ozanan, 8151
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