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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO UFPE

ENGENHARIA NAVAL E OCENICA

ARTE NAVAL

RELATRIO 3

Rafael Victor Andrade de Lucena


Professor: Silvio Gomes Melo

Recife PE
2013
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

Rafael Victor Andrade de Lucena

Arte Naval

Terceiro relatrio apresentado ao curso de


graduao em Engenharia Naval e Ocenica,
referente a construo de uma maquete,com o
objetivo de adquirir parte dos pontos
necessrios para aprovao na cadeira de
Arte Naval.

Professor: Silvio Gomes Melo

Recife PE

2013
SUMRIO

1. INTRODUO 1

2. OBJETIVOS 1

3. CONSTRUO 1
3.1. Marcao e Corte 1
3.2. Montagem 7
3.2.1. Montagem dos Painis do costado (Boreste e Bombordo) 7
3.2.2. Montagem do Painel do Convs 13

4. PROBLEMAS VERIFICADOS DURANTE A CONSTRUO 17


4.1. Deformao do Chapeamento 18
4.2. Deformao na juno entre as chapas 18

5. CONSERTOS 19

6. CONCLUSO 20

7. BIBLIOGRAFIA 21
1. Introduo

Aps a elaborao do projeto de criao dos painis do costado e do convs do


anel da Vante do Navio, ser dado inicio ao plano de construo do mesmo a partir
da nomenclatura e sequncia de montagem realizada no primeiro e segundo
relatrio, respectivamente. Tendo em vista solucionar todos os problemas, para
realizao dos painis de acordo com as normas solicitadas pelo estaleiro.

2. Objetivos

Esta etapa do relatrio tem como objetivo retratar o processo de construo dos
painis do costado e do convs,de acordo com sequncia de montagem do 2
Relatrio. Alem disso, ser realizado a descrio das caractersticas e dificuldades
que surgem em cada etapa do processo e estes sero solucionados visando
excelncia do produto final.

3. Construo

A execuo do plano de construo de um navio em um estaleiro uma etapa de


extrema importncia para a construo naval, onde so cumpridas as sequncias de
atividades e processos programados. Veja agora as etapas do processo de
construo dos painis do convs e do costado da vante do navio.

3.1. Marcao e Corte

A marcao das peas foram feitas de acordo com o Nesting apresentado no 2


relatrio. As figuras abaixo mostram esse processo:

Figura 01: Representao da marcao das peas

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Figura 02: Representao da marcao das peas

Figura 03: Representao da marcao das peas

Figura 04: Representao da marcao das peas

Figura 05: Representao da marcao das peas

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Figura 06: Representao da marcao das peas

Figura 07: Representao da marcao das peas

Figura 08: Representao da marcao das peas

Figura 09: Representao da marcao das peas

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Figura 10: Representao da marcao das peas

Figura 11: Representao da marcao das peas

Aps a marcao de todas as peas nas chapas fornecidas, juntamente com suas
respectivas nomenclaturas e identificaes,que foram marcadas nas chapas com
uma escala de 1:50, foram realizados os cortes. As figuras abaixo mostram os cortes
feito das chapas:

Figura 12: Representao das cavernas,depois dos cortes.

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Figura13: Representao dos flanges das
cavernas,depois dos cortes.

Figura14:Representao das cavernas


e seus respectivos reforos.

Figura15:Representao das chapas do costado,depois do corte.

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a)
b)

Figura 16: Representao a)das almas e dos flanges( dos perfis em T) e b) da chapa do convs,
depois dos cortes.

Figura 17: Representao das


chapas da braola de escotilha
e da borboleta, depois dos
cortes.

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3.2. Montagem

Para montagem dos Painis do Costado (Boreste e Bombordo) e do convs, foram


obdecidas as sequencias de montagem adotadas no 2 relatrio,de acordo com a
representao esquemtica dos processos a seguir:

3.2.1. Montagem dos Painis do costado (Boreste e Bombordo)

Processo 2: Posicionar o nesting realizado no relatrio 1 nas chapas que foram


solicitadas,realizando assim o corte de todas as peas necessrias para construir os
painis do costado.
Processo 3: Separar os componentes do painel em sees de armazenamento.
Processo 4: Colagem de todas as partes do flange em cada uma caverna,repetindo
esse processo para todas as cavernas,tanto as do lado Boreste como as do
Bombordo.A figura abaixo mostra esses processos:

Figura 18: Representao da colagem das cavernas em seus respectivos flanges.

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Figura 19: Representao da colagem das cavernas em seus respectivos flanges.

Processo 5: Colagem das partes Chapa do Costado da Vante Bombordo e boreste.

Figura 20: Representao da colagem das partes da chapa do costado.

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Figura 21: Representao da colagem das partes da chapa do costado.

Processo 6: Colagem de todas as cavernas com seu respectivo flange nas chapas
do painel do costado,com espaamento de 0,8m, tanto para o lado Bombordo como
Boreste da vante do navio.

Figura 22: Representao da colagem de todas as cavernas com seu respectivo


flange nas chapas do painel do costado lado boreste.

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Figura 23: Representao da colagem de todas as cavernas com seu respectivo flange
nas chapas do painel do costado lado boreste.

Figura 24: Representao da colagem de todas as cavernas com seu respectivo flange nas
chapas do painel do costado.

Figura 25: Processo de colagem de todas as cavernas com seu respectivo flange nas
chapas do painel do costado lado bombordo.

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Processo 6: Possveis retoques de cola nas junes.

Figura 26: Processo de retoque de cola nas junes

Figura 27: Processo de secagem da cola, colocando apoios para evitar possveis deformaes.

Processo 7: Pintura final.

Figura 28: Processo de pintura.

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Figura 29: Pintura Final.

Figura 30: Pintura Final.

Figura 31: Pintura Final.

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3.2.2. Montagem do painel do Convs

Processo 2: Posicionar o nesting realizado no relatrio 1 nas chapas que foram


solicitadas,realizando assim o corte de todas os componentes necessrios para
construir o painel do convs.
Processo 3: Separar os componentes do painel em sees de armazenamento.
Processo 4: Posicionar perpendicularmente todas as almas e flanges respectivos e
realizar a colagem entre eles (Fabricao dos perfis T),como mostrado na figura5.
Repetir o procedimento para todos os reforos.

b) e)
a) d)

c)

Figura 32: Representao da montagem dos perfis em T, no exemplo a),b),d) e e) temos os


reforos PTA500 com seus flanges e no exemplo c) temos o reforo PTA1300 e seu flange,

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Processo 5: Colagem das partes da Chapa para Revestimento externo do Convs
da Vante (CRCV).

Figura 33: Representao da colagem das partes da chapa do convs.

Figura 34: Representao da colagem


das partes da chapa do convs.

Processo 5: Colagem dos perfis T na chapa para revestimento externo do


convs(CRCV),tendo em vista que o primeiro perfil T ser colado a uma distancia de
3090mm da extremidade da chapa,o segundo a partir do ultimo perfil T a uma
distancia de 2460mm e o terceiro,que o maior, a partir do ultimo a uma distancia

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2050mm sendo os outros perfis colocados simetricamente a partir da outra
extremidade da chapa,no total sendo colado 5 perfis T.

Figura 35: Representao da colagem dos perfis em T na chapa do convs.

Processo 6: Construo da Braola de escotilha: ser colado a Chapa da Braola de


Escotilha da Vante(CBEV01) e a Chapa da Braola de Escotilha da Vante(CBV02)
de forma perpendicular e simtrica entre os lados da chapa. Depois ser
posicionado as Borboletas da Braola de Escotilha da Vante(BBEV),que so 3, na
Chapa da Braola de Escotilha da Vante(CBEV01) de forma tambm perpendicular.
Colando a borboleta com seu lado maior, de 1650 mm, sendo colocada uma em
cada extremidade e a outra no meio da chapa, a figura a seguir mostra uma
representao deste processo:

Figura 36: Representao da construo da Braola de escotilha.

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Processo 7: Juntando o componente formado no processo 5 e no processo 6 e
fazendo a colagem entre eles,que ser feito a colagem da Braola de escotilha na
parte superior da chapa,formando o painel do convs.

Figura 37: Representao do processo 7: construo do painel do convs

Processo 8: Realizar acabamento do painel, ou seja, possveis retoques de cola nas


junes.
Processo 9: Pintura final.

Figura 38: Pintura Final

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Figura 39: Pintura Final

Figura 40: Pintura Final

4. Problemas verificados durante a construo

Por precaues tomadas nas etapas de colagem e secagem das peas, no


houve muita deformao. Nos processos de secagem da chapa do convs teve
um pequeno deformamento,que ser visto no prximo tpico, que foi solucionado
com alguns apoios fazendo peso na chapa,esta etapa ser vista mais a frente no
tpico de consertos. Nos flanges onde geralmente acontecem muitas
deformaes,no meu caso dividi os mesmos em 3 partes,flanges da caverna,
com isso ocasionou na no deformao dos mesmos.

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4.1. Deformao do Chapeamento

Durante a unio e confeco das chapas reforadas do convs,com seu


respectivos perfis em T, percebe-se que o chapeamento comea a apresentar
deformaes, ocasionadas pelas tenses geradas pela aplicao e colagem dos
reforos. Nas colagens dos reforos nas chapas do costado, que so chamados
de cavernas, no houve deformao notvel, pelo peso distribudo das cavernas
nas chapas.

Figura 41: Representao da deformao na chapa do convs

Figura 42: Representao da chapas do costado, como vemos no houve deformao.

4.2. Deformao na Juno entre as chapas

Na unio das chapas do convs verificou-se tambm um aparente grau de


distoro entre as chapas, ocasionado pela contrao do material gerado pelas
tenses originadas durante a colagem, gerando uma certa danificao nas
pontas das chapas.

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Figura 43: Representao da deformao entre as chapas do convs.

5. Consertos

A chapa que estava torta foi reposicionada e apoiada com uso de alguns
materiais,para corrigir a deformao. Veja na figura como foi corrigido a
deformao do chapeamento:

Figura 44: Representao do ajuste dado a chapa do convs para corrigir as deformaes.

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6. Concluso

Ao termino deste trabalho, podemos concluir que para um processo de produo


eficiente, de extrema importncia busca por uma execuo de construo de
qualidade, promovendo assim otimizao dos processos de fabricao e montagem
dos blocos, sub-blocos e elementos estruturais de qualidade. Chegando tambm ao
conhecimento da importncia da reproduo dos processos de fabricao,de acordo
com um planejamento, e construo dos componentes estruturais de um navio
atravs dessa ltima etapa, da criao da maquete proposta. Tendo assim uma
assimilao das peculiaridades de cada etapa das tcnicas de construo e dos
componentes em geral, pela aproximao dos processos feitos com os do estaleiro,
alm de conhecer na prtica, os problemas que acontecem na rea de produo de
um estaleiro.

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7. Bibliografia

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpZnJRbkFFWmJvZ0U/edit?pli=1
https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpTmF5eFpLcFZsdzg/edit?pli=1
https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpUUkwMU4zX3ZjSUU/edit?pli=1
https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpWnd6amdjMXBXSFE/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpVnNWVXFZb1prQjg/edit

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpcUFCMHJQSXYweEE/edit

Material do Monitor (Wagner Bezerra)

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