INCIDENTES MARITIMOS:

ACIDENTES E FATOS DA NAVEGAAO

IICS-CEU
Prof. Dr. Rodrigo F More

INCIDENTES DA NAVEGAAO

Expedio martima sujeita-se a incidentes que podem resultar em danos ou

despesas extraordinrias relacionadas ao navio e carga, que so
denominadas avarias martimas .

Incidentes martimos abrangem os acidentes e os fatos da navegao.

Consideram-se acidentes os sinistros ocorridos com a carga e navio

essencialmente relacionados a eventos danosos.

Os fatos da navegao se consubstanciam em ocorrncias inadequadas,

procedimentos eivados de impropriedades e/ou irregularidades.

Per se, os fatos no necessariamente esto relacionados a acidentes e

conseqentemente no causam danos ou despesas, mas os fatos, mesmo
isoladamente, esto passiveis de sanes, essencialmente de ordem
administrativa e fiscal.

ACIDENTES

NAUFRGIO (submerso e emerso)

ENCALHE: comum e intencional (varao)
ARRIBADA: justificada e injustificada
RECALADA
COLISO
ABALROAMENTO: fortuito, culposo e concorrente
ALIJAMENTO
ALIGEIRAMENTO
INCNDIO
GUA ABERTA
BORRASCA
ASSISTNCIA E SALVAMENTO

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 ACIDENTES

RECOBRO
PRESA
APREENSO
REPRESA
RETOMADA
CAPTURA

NAUFRGIO

Etimologia: navis fracta, quebra do navio

(shipwreck).
Juridicamente:
i) Quebra do navio (shipwreck)
ii) Submerso do navio sem possibilidade de
reimerso por meios prprios
iii) Navio desaparecido (missing ship)
iv) Navio afundado (sinking ship)
v) Navio avariado e abandonado em porto face a
impossibilidade de conserto naquele porto nem
remoo a outro

ERIKA (1974) Naufrgio: 13/12/1999

Costa da Bretanha Golfo da Gasconha
Casco simples 20K MT leo derramados
EUR154milhes (Frana)
EUR38 milhes (Bretanha, Pays de la Loire, Poitou-
Charente, Finisterra, Loire Atlantique e Vende)
EUR800mil (Liga para a Proteo das Aves (LPO)
EUR33mil (Greenpeace)

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PRESTIGE (1976) borrasca/naufrgio
Naufrgio: 13/11/2002
Costa da Galcia/Espanha
Casco simples

PRESTIGE (1976) borrasca/naufrgio

Naufrgio: 13/11/2002
Costa da Galcia/Espanha
Efeito mar negra

PRESTIGE (1976) borrasca/naufrgio

Naufrgio: 13/11/2002
Costa da Galcia/Espanha

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Repblica de Genova - 07/03/2007, Anturpia

Repblica de Genova - 07/03/2007, Anturpia

Repblica de Genova - 07/03/2007, Anturpia

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 Canal do Porto de Santos

MSC Napoli (1991) - 18/01/2007

Antes, CMA CGM Normandie 2001 encalhe Estreito
Singapura
Abandono - Salvamento

MSC Napoli (1991) - 18/01/2007

Antes, CMA CGM Normandie 2001 encalhe Estreito
Singapura
Abandono - Salvamento

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 Alijamento
Lanamento de qualquer bem ao mar

ENCALHE
Comum ou intencional (varao)

APL Panam

O navio encalhou dia 25/12/2005, 18h15, enquanto se preparava

para entrar o porto de Ensenada, Mxico, aps uma viagem
regular pelo Pacfico.
As autoridades Mexicanas atribuem o acidente ao croata Zupan
Branko, o comandante do navio, que alegadamente quebrou as
leis do porto ao guiar o navio para guas restritas sem
aguardar pela ajuda do piloto. O navio encontrava-se
carregado com mais de 1.800 containeres com componentes
eletrnicos provenientes da sia. Nissan, Sony e Panasonic
estavam entre os afetados.
Os custos inerentes ao acidente foram divididos pelo armador,
os alemes Mare Britannicum Schiffahrtsgesellschaft MBH &
Co.; a APL e os diversos interessados na carga.
Permaneceu 75 dias em encalhe

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7
Veersedjik

Veersedjik

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 Veersedjik

COLISO

Choque de navio contra bem que no navio

COLISO

MV Unbennant

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 Exxon Valdez - Alasca
24/03/1989

ALBAROAMENTO

ABALROAMENTO OU ABALROAO

PRESSUPOSTOS: choque violento entre navios; ausencia de vnculo

fsico ou contratual e resultado danoso

ABALROAMENTO FORTUITO: decorrente de caso fortuito ou fora

maior (fortuna do mar). Prejuzos so suportados pelos particulares
afetados (avarias simples). V. art. 2 da CB e art. 750 CCom

ABALROAMENTO CULPOSO: abalroamento causado por culpa de um

dos navios que dever reparar os danos. Pressupostos: ao (falta
ativa) ou omisso/ato involuntrio (falta passiva), produo de dano e
relao de causalidade (CB, art. 3., CCom art. 750 e RIPEAM).

ABALROAMENTO CONCORRENTE: culpa comum, responsabilidade

proporcional gravidade da culpa, se no determinvel ser 50%,
50%. (CB, art. 4). No solidria, exceto na hiptese de danos
causados por morte ou terceiros.

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 ARRIBADA (port of distress): desvio de rota

Previso Legal: 740-748 CCom/772-775 CPC1939

Arribada Voluntria: desvio atrelado a convenincia
Arribada forada:
a) justificada: desvio de rota em decorrncia de situao impeditiva dos
perigos ou riscos atinentes a continuidade da viagem (741CCom);
b) injustificada (742 CCom)
Recalada: entrada em porto previsto/escalado na rota
Despesas da arribada so suportadas por quem a provocou, com direito
regressivo (art. 744 CCom)

BORRASCA
Fenmenos atmosfricos violentos.

Michelangelo 12/04/1966
Nova York 745 passageiros
O maior navio de passageiros italiano construdo

BORRASCA
Fenmenos atmosfricos violentos.

Michelangelo 12/04/1966
Nova York 745 passageiros

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BORRASCA

BORRASCA

BORRASCA

Michelangelo
Desmonte 1991
Paquisto

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 PRESA BLICA, PRESA PIRATESCA, CAPTURA E
RETOMADA

Presa tomada da coisa de seu dono

Presa blica apresamento de navio, em alto-mar ou guas
territoriais, em estado de guerra formal ou declarada
Presa Piratesca atos de pirataria, arrebatamento, predao,
roubo ou furto de navio ou carga
Captura ou tomada presa efetuada por ato de imprio de
potncia inimiga ou de potncia beligerante, embora no
inimiga

APREENSO (SEIZURE)

a presa efetuada em tempo de paz por autoridade legtima.

Apreenses punitivas i.e. contrabando

Apreenses para destruio de coisas

PREEMPO

Apropriao de mercadorias neutras por nao beligerante,

dirigidas a um porto inimigo, com o pagamento de indenizao.

Guerra das Malvinas Reino Unido

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 PIRATARIA/SEQUESTRO
A pirataria no golfo de den j custou entre 18 e 30 milhes de dlares para o
setor martimo em 2008, ameaando seriamente o comrcio global, segundo
relatrio divulgado na quinta-feira pela entidade britnica Chatham House.

Os piratas sequestraram mais de 30 navios na costa da Somlia neste ano,

fazendo dos 3.300 quilmetros da costa desse pas africano um dos trechos
mais perigosos da navegao mundial, numa importante rota entre Europa e
sia (via canal de Suez e mar Vermelho).
(...)
No incidente mais recente, bandidos capturaram um navio ucraniano com 33
tanques de guerra, e agora exigem 20 milhes de dlares para devolv-lo.

(Fonte: Abril - So Paulo,SP/Frank Nyakairu)

ASSISTENCIA E SALVAMENTO

Lei n 7.203/84 - Dispe sobre a Assistncia e Salvamento de

Embarcao, Coisa ou Bem em Perigo no Mar, nos Portos e
nas Vias Navegveis Interiores.

Lei n 7.542/86 - Dispe sobre Pesquisa, Explorao, Remoo

e Demolio de Coisas ou Bens Afundados, Submersos,
Encalhados e Perdidos em guas sob Jurisdio Nacional, em
Terreno de marinha e seus Acrescidos e em Terrenos
Marginais, em Decorrncia de Sinistro, Alijamento ou Fortuna
do Mar, e d outras Providncias.

CLANDESTINOS / STOWAWAYS
REFUGIADOS
RESGATE NO MAR

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 INCIDENTES E RESPONSABILIDADES
SUJEITOS DA NAVEGAAO:
PROPRIETRIO
ARMADOR
1. ARMADOR-PROPRIETRIO (head owner, shipwonerou ship-owner)
2. ARMADOR-GERENTE (managing owner ou ships husband)
3. ARMADOR-LOCATRIO (owner pro tempore)
4. ARMADOR-ARRENDATRIO
5. ARMADOR-FRETADOR (owner)
6. ARMADOR- AFRETADOR (chartered owner) ou armador-disponente (disponent owner)

COMANDANTE E TRIPULAO
AUXILIARES DA NAVEGAAO
PRATICOS E REBOCADORES

COMPETNCIA JURISDICIONAL

REGRA GERAL COMPETENCIA CIVIL E ADMINISTRATIVA

1. Acidentes ocorridos em territrio brasileiro: competncia
civil (tribunal civil) e administrativa (Tribunal Martimo) do
Brasil, independentemente da bandeira do navio (V. Lei
2.180/54, LESTA e CPC, arts 88 a 100)

2. Navio brasileiro em territrio estrangeiro: competncia do

tribunal do local do fato

3. Navio brasileiro em alto-mar: competncia jurisdicional

brasileira, se envolver navios de bandeiras diferentes,
competncia e concorrente. V. CNUDM III

RESPONSABILIDADE ADMINISTRATIVA

Incidentes so apurados atravs de instaurao de

Inqurito Naval instaurado pela autoridade martima

(Capitania dos Portos, Agncias ou Delegacias

vide Lei 2.180/54, LESTA, RELESTA e Normam 09)

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 RESPONSABILIDADE ADMINISTRATIVA

Aps concluso do Inqurito Naval os autos so

encaminhados ao Tribunal Maritimo - rgo vinculado ao
Ministrio da Marinha - que tem como competncia julgar
acidentes e fatos da navegao que determina:
i) natureza, causas, circunstancias e extenso;
ii) responsabilidades;
iii) Penas/sanes administrativas:
a) Repreenso;
b) Suspenso de pessoal martimo;
c) Interdio para o exerccio de determinada funo;
d) Cancelamento da matrcula profissional;
e) Proibio ou suspenso do trfego da embarcao;
f) Cancelamento do registro de armador;
g) Multa, cumulativamente, ou no, com qualquer das anteriores (v.
RELESTA);
h) Medidas preventivas de segurana

RESPONSABILIDADE ADMINISTRATIVA

O TM no excede os limites de suas atribuies (Lei

n 2.180/54) e suas decises, inobstante gozem de
valor probante praticamente inquestionvel, podem
ser revistas na Justia Comum.

Deciso do TM no faz coisa julgada.

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