Set /2009 NORMA DNIT 112/2009 - ES
DNIT Pavimentos flexveis Concreto asfltico com asfalto-
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA-GERAL
DIRETORIA EXECUTIVA
INSTITUTO DE PESQUISAS
RODOVIRIAS
Rodovia Presidente Dutra, km 163
Centro Rodovirio Vigrio Geral
Rio de Janeiro RJ CEP 21240-000
Tel/fax: (21) 3545-4600
Resumo
Este documento define a sistemtica a ser empregada
na execuo de camada de pavimento flexvel, pela
confeco de mistura asfltica a quente em usina
apropriada, utilizando ligante asfltico do tipo asfalto-
borracha, obtido mediante processo via mida, do tipo
Terminal Blending (estocvel), agregados e material de
enchimento.
So tambm apresentados os requisitos concernentes a
materiais, equipamentos, execuo, inclusive plano de
amostragem e de ensaios, condicionantes ambientais,
controle de qualidade, condies de conformidade e no-
conformidade e os critrios de medio dos servios.
Abstract
This document provides the method of making the layer
of a road flexible pavement, by using of bituminous hot
mix from an appropriate plant including binder, type
asphalt rubber, made by the wet process Terminal
Blending process, mineral aggregates, and filer.
It also defines the requirements concerning material,
equipment, execution and quality control of the materials
in use, as well as the criteria for acceptance and rejection
and measurement of the services.
Sumrio
Prefcio ......................................................................1
1 Objetivo .............................................................1
borracha, via mida, do tipo Terminal Blending -
Especificao de servio
Autor: Instituto de Pesquisas Rodovirias - IPR
Processo: 50607.002.228/2008-49
Aprovao pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunio de 29/09/2009
Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desde
que citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo de
propaganda comercial
N total de
Palavras-Chave:
pginas
Concreto asfltico, pavimento flexvel, asfalto-borracha 13
2 Referncias normativas .................................... 2
3 Definio ........................................................... 3
4 Condies gerais .............................................. 3
5 Condies especficas ...................................... 3
6 Condicionantes ambientais ............................... 8
7 Inspeo............................................................ 8
8 Critrios de medio ...................................... 11
Anexo A (Informativo) Bibliografia ........................... 12
ndice geral .............................................................. 13
Prefcio
A presente Norma foi preparada pelo Instituto de
Pesquisas Rodovirias IPR/DIREX para servir como
documento base, visando estabelecer a sistemtica
empregada na execuo e controle da qualidade do
concreto asfltico com asfalto-borracha fabricado em
usina apropriada. Est formatada de acordo com a
Norma DNIT 001/2009 PRO.
1 Objetivo
Esta Norma tem por objetivo estabelecer a sistemtica a
ser empregada na produo e aplicao do concreto
asfltico fabricado com asfalto-borracha obtido pelo
processo via mida, do tipo Terminal Blending
(estocvel), para utilizao na construo de camadas
de pavimentos, de acordo com os alinhamentos, greide e
seo transversal de projeto.
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2 Referncias normativas h) _____.NBR 15086:2006 - Materiais betuminosos -

Determinao da recuperao elstica pelo
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis
ductilmetro. Rio de Janeiro, 2006.
aplicao desta Norma. Para referncias datadas,
aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias i) _____. NBR 15529:2007 - Asfalto borracha
no datadas, aplicam-se as edies mais recentes do Propriedades reolgicas de materiais no
referido documento (incluindo emendas). newtonianos por viscosmetro rotacional. Rio de
Janeiro, 2007.
a) AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS. ASTM D 2172-01 - Standard test j) ______. NBR 15617:2008 - Misturas asflticas
methods for quantitative extraction of bitumen from Determinao do dano por umidade induzida. Rio de
bituminous paving mixtures. In: _____. Annual book Janeiro, 2008.
of ASTM standards. West Conshohocken, Pa, 2003.
k) BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de
v.04.03.
Rodagem. DNER-EM 367/97 - Material de
b) ______. ASTM D 2196-05 - Standard test methods enchimento para misturas betuminosas -
for rheological properties of non-newtonian materials Especificao de material. Rio de Janeiro: IPR, 1997.
by rotational (Brookfield type) viscosimeter. In:
l) ______. DNER-ME 003/99 - Material betuminoso
______. Annual book of ASTM standards. West
Determinao da penetrao - Mtodo de ensaio. Rio
Conshohocken, Pa, 2005. v.06.01.
de Janeiro: IPR, 1999.
c) ______. ASTM D 2872-97 - Standard test method for
m) ______. DNER-ME 035/98 - Agregados
effect of heat and air on a moving film of asphalt
Determinao da abraso Los Angeles - Mtodo de
(rolling thin-film oven test). In: ______. Annual book
ensaio. Rio de Janeiro: IPR, 1998.
of ASTM standards. West Conshohocken, Pa, 2003.
v.04.03. n) ______. DNER-ME 043/95 - Misturas betuminosas a
quente Ensaio Marshall - Mtodo de ensaio. Rio de
d) _____. ASTM E 30393 (1998) - Standard test
Janeiro: IPR, 1995.
method for measuring surface frictional properties
using the british pendulum tester. In: ______. Annual o) ______. DNER-ME 053/94 - Misturas betuminosas

book of ASTM standards. West Conshohocken, Pa, Percentagem de betume - Mtodo de ensaio. Rio de

2003. v.04.03. Janeiro: IPR, 1994.

e) _____. ASTM E 965-96 (2006) - Standard test p) ______. DNER-ME 054/97 - Equivalente de areia -

method for measuring pavement macrotexture depth Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro: IPR, 1997.

using a volumetric technique. In: ______. Annual q) ______. DNER-ME 078/94 - Agregado grado
book of ASTM standards. West Conshohocken, Pa, Adesividade a ligante betuminoso - Mtodo de
2006. ensaio. Rio de Janeiro: IPR, 1994.

d) _____. ASTM E 1960-98 - Standard practice for
calculating international friction index of a pavement
surface. In: ______. Annual book of ASTM standards.
West Conshohocken, Pa, 2003. v.04.03.
f) ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS. NBR 6560:2008 - Materiais betuminosos
Determinao de ponto de amolecimento Mtodo
do anel e bola. Rio de Janeiro, 2008.
g) ______. NBR 14329:2008 - Cimento asfltico de
petrleo Determinao expedita da resistncia
gua (adesividade) sobre agregados grados. Rio de
Janeiro, 2008.
r) ______. DNER-ME 079/94 - Agregado Adesividade
a ligante betuminoso - Mtodo de ensaio. Rio de
Janeiro: IPR, 1994.
s) ______. DNER-ME 083/98 - Agregados Anlise
granulomtrica - Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro:
IPR, 1998.
t) ______. DNER-ME 086/94 - Agregados
Determinao do ndice de forma - Mtodo de ensaio.
Rio de Janeiro: IPR, 1994.
u) ______. DNER-ME 089/94 - Agregados Avaliao
da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato
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de sdio ou de magnsio - Mtodo de ensaio. Rio de 3. Definio

Janeiro: IPR, 1994.
Para os efeitos desta Norma, aplica-se a seguinte
v) ______. DNER-ME 138/94 - Misturas betuminosas - definio:
Determinao da resistncia trao por
Concreto Asfltico com Asfalto-borracha via mida,
compresso diametral - Mtodo de ensaio. Rio de
do tipo Terminal Blending
Janeiro: IPR, 1994.
Mistura executada a quente, em usina apropriada, com
w) ______. DNER-ME 148/94 - Material betuminoso
caractersticas especficas, composta de agregado
Determinao dos pontos de fulgor e de combusto
graduado, material de enchimento (filer), se necessrio,
(vaso aberto Cleveland) - Mtodo de ensaio. Rio de
e asfalto-borracha via mida do tipo Terminal Blending
Janeiro: IPR, 1994.
(estocvel), espalhada e compactada a quente.
x) ______. DNER-ME 401/99 - Agregados
4. Condies gerais
Determinao do ndice de degradao de rochas
aps compactao Marshall com ligante IDml e sem a) O concreto asfltico com asfalto-borracha pode

ligante IDm: - Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro: IPR, ser empregado como camada de rolamento,

1999. camada de ligao (binder) ou base.

y) ______. DNER-PRO 164/94 - Calibrao e controle b) O concreto asfltico com asfalto-borracha

de sistemas medidores de irregularidade de somente deve ser fabricado, transportado e

superfcie de pavimento (sistemas integradores aplicado quando a temperatura ambiente for

IPR/USP e Maysmeter) - Procedimento. Rio de superior a 10C.

Janeiro: IPR, 1994. O concreto asfltico com asfalto-borracha no

z) ______. DNER-PRO 182/94 - Medio de deve ser distribudo em dias de chuva ou

irregularidade de superfcie de pavimento com quando a superfcie a ser pintada apresentar

sistemas integradores IPR/USP e Maysmeter - qualquer sinal de excesso de umidade.

Procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 1994. Todo carregamento de asfalto-borracha que

aa) _____. DNER-PRO 277 - Metodologia para controle
estatstico de obras e servios - Procedimento. Rio
de Janeiro: IPR.
bb) BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes. DNIT 001/2009-PRO - Elaborao e
apresentao de normas do DNIT - Procedimento.
Rio de Janeiro: IPR, 2009.
cc) ______. DNIT 111/2009-EM - Cimento asfltico
modificado por borracha pelo processo via mida, do
tipo Terminal Blending - Especificao de material.
Rio de Janeiro: IPR, 2009.
c)
dd) ______. DNIT 011/2004-PRO - Gesto da qualidade
em obras rodovirias - Procedimento. Rio de Janeiro:
IPR, 2004.
chegar obra deve apresentar, por parte do
fabricante/distribuidor, certificado de anlise
de resultados dos ensaios de caracterizao
exigidos na Norma DNIT 111/2009-EM
Cimento Asfltico Modificado por Borracha
pelo Processo Via mida, do tipo Terminal
Blending- Especificao de material e,
tambm, o fator k de correo da parcela de
borracha que no solvel pelo solvente
utilizado na extrao de betume pela Norma
DNER-ME 053/1994.
responsabilidade do executante a proteo dos
servios e materiais contra a ao destrutiva das
guas pluviais, do trnsito e de outros agentes
que possam danific-los.

ee) ______. DNIT 013/2004-PRO - Requisitos para a 5. Condies Especficas

qualidade na execuo de em obras rodovirias -
5.1 Materiais
Procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 2004.
Os materiais constituintes do concreto asfltico com
ff) ______. DNIT 070-PRO - Condicionantes ambientais
asfalto-borracha so: agregado grado, agregado mido,
das reas de uso de obras - Procedimento. Rio de
material de enchimento (filer), cimento asfltico e dope,
Janeiro: IPR.
NORMA DNIT 112/2009-ES 4

se necessrio, os quais devem satisfazer as Suas partculas individuais devem ser resistentes,
especificaes vigentes no DNIT. estando livres de torres de argila e de substncias
nocivas. Deve apresentar equivalente de areia igual ou
5.1.1 Cimento asfltico
superior a 55% (DNER-ME 054/94).
Ser utilizado o asfalto-borracha via mida, do tipo
5.1.3 Material de enchimento (filer)
Terminal Blending.
Deve ser colocado em todas as misturas na proporo
Podem ser empregados os seguintes tipos de asfalto-
de, no mnimo, 0,5%.
borracha:
Quando da aplicao, deve estar seco e isento de
AB-8 (faixas A, B, C e Gap Graded)
grumos, e deve ser constitudo por materiais minerais
AB-22,(Gap Graded) finamente divididos, tais como: cimento Portland, cal

5.1.2 Agregados extinta, ps-calcrios, cinza volante etc., de acordo com

a Norma DNER-EM 367/97.
a) Agregado grado
5.1.4 Melhorador de adesividade
O agregado grado deve ser pedra britada, escria,
seixo rolado, preferencialmente britado, ou outro material No havendo boa adesividade entre o ligante asfltico e

indicado em Normas Complementares. os agregados grados ou midos, deve ser empregado

melhorador de adesividade, na quantidade fixada no
O agregado grado deve constituir-se de fragmentos
projeto.
sos, durveis, livres de torres de argila e de
substncias nocivas e apresentar as seguintes A determinao da adesividade do ligante com o

caractersticas: melhorador de adesividade deve ser definida pelos

seguintes ensaios:
Desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50%
(DNER-ME 035/98); admitindo-se, Mtodo para determinao expedita da

excepcionalmente, agregados com valores adesividade - NBR 14329:1999.

maiores, no caso de terem apresentado, Mtodo para determinao da adesividade a

comprovadamente, desempenho satisfatrio em ligante, agregado grado - DNER-ME 078/94.
utilizao anterior;
Mtodo para determinao da adesividade a
NOTA: Caso o agregado grado a ser usado ligante, agregado - DNER-ME 079/94.
apresente um ndice de desgaste Los Angeles
Mtodo de ensaio para determinar a resistncia de
superior a 50%, pode ser usado o Mtodo
misturas asflticas compactadas degradao
DNER-ME 401/99 Agregados
produzida pela umidade NBR 15617:2008. Neste
determinao de degradao de rochas aps
caso, a razo da resistncia trao por
compactao Marshall, com ligante IDml, e
compresso diametral esttica antes e aps a
sem ligante IDm, cujos valores das tentativas
imerso deve ser superior a 0,7 (DNER-ME
de degradao para julgamento da qualidade
138/94).
de rochas destinadas ao uso do Concreto
Asfltico Usinado a Quente so: IDml 5% e 5.2 Composio da mistura
IDm 8%.
A composio do concreto com asfalto-borracha deve
ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME satisfazer aos requisitos do quadro seguinte com as
086/94); respectivas tolerncias, no que diz respeito
granulometria (DNER-ME 083/98), e aos percentuais do
Durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME
ligante asfltico, determinados pelo projeto da mistura.
089/94).

b) Agregado mido

O agregado mido deve ser areia, p-de-pedra, ambos,

ou outro material indicado em Normas Complementares.
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b) As Normas Complementares podem fixar

outra energia de compactao;
% em massa, passando
Peneira de
c) As misturas devem atender s especificaes
malha quadrada Faixa
Faixas Contnuas
Descontnua da relao betume/vazios ou aos mnimos de
Srie Abertura GAP Tolerncias vazios do agregado mineral, dados pela
A B C
ASTM (mm) GRADED mx seguinte tabela:

2 50,8 100 - - -
Tamanho mximo VAM
1 38,1 95 - 100 100 - 7% nominal
Vazios Vazios Vazios Vazios
1 25,4 75 - 100 95 - 100 - 7%
3% 4% 5% 6%

19,1 60 - 90 80 - 100 100 100 7%

1 37,5 mm 10 11 12 13
12,7 - - 80 - 100 90 100 7%
1 25 mm 11 12 13 14
3/8 9,5 35 - 65 45 - 80 70 - 90 78 92 7%
19 mm 12 13 14 15
N 4 4,8 25 - 50 28 - 60 44 - 72 28 42 5%

12,5 mm 13 14 15 16
N 10 2,0 20 - 40 20 - 45 22 - 50 14 24 5%

N 40 0,42 10 - 30 10 - 32 8 - 26 8 17 5% 3/8 9,5 mm 14 15 16 17

N 80 0,18 5 - 20 8 - 20 4 - 16 5 11 3% N 4 4,75 mm 16 17 18 19

N
0,075 1-8 3-8 2 - 10 27 2% N 8 2,36 mm 19 20 21 22
200

0,3%
N 10 1,18 mm 21,5 22,5 23,5 24,5
Asfalto solvel 4,0 - 7,0 4,5 - 7,5 4,5 - 8,0 5,0 8,0

no CS2 (%) Camada Camada Camada Camada de

de de ligao de rolamento
ligao e rolamento
(Binder) rolamento 5.3 Equipamentos

A faixa usada deve ser aquela, cujo dimetro mximo Os equipamentos necessrios execuo dos servios
inferior a 2/3 da espessura da camada. devem ser adequados aos locais de instalao das

As porcentagens de ligante se referem mistura de obras, atendendo ao que dispem as especificaes

agregados, considerada como 100%. Para todos os para os servios.

tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas Devem ser utilizados, no mnimo, os seguintes
no deve ser inferior a 4% do total. equipamentos:

a) Devem ser observados os valores limites a) Depsito para Ligante Asfltico

para as caractersticas especificadas no Os depsitos para o asfalto-borracha devem
quadro a seguir: possuir dispositivos capazes de aquecer o
ligante nas temperaturas fixadas nesta Norma.
Camada de Camada
Mtodo Camada
Rolamento de Estes dispositivos tambm devem evitar
Caractersticas de de
GAP Ligao
ensaio Rolamento
GRADED (Binder) qualquer superaquecimento localizado. Deve

Porcentagem de ser instalado um sistema de agitadores

DNER-ME 043 3a5 4a6 4a6
vazios, %
mecnicos para agitao constante e um
Relao
DNER-ME 043 65-78 65 - 78 65 78 sistema de recirculao para o ligante asfltico,
betume/vazios
de modo a garantir a circulao,
Estabilidade, desembaraada e contnua, do depsito ao
mnima, (Kgf) (75 DNER-ME 043 800 700 700
golpes) misturador, durante todo o perodo de operao.

Resistncia A capacidade dos depsitos deve ser suficiente

Trao por
Compresso para, no mnimo, trs dias de servio.
DNER-ME 138 0,75 0,50 0,65
Diametral esttica
a 25C, mnima,
MPa
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b) Silos para Agregados O sistema de coleta do p deve ser

Os silos devem ter capacidade total de, no comprovadamente eficiente, a fim de minimizar

mnimo, trs vezes a capacidade do misturador os impactos ambientais. O material fino coletado

e serem divididos em compartimentos, dispostos deve ser devolvido, no todo ou em parte, ao

de modo a separar e estocar, adequadamente, misturador.

as fraes apropriadas do agregado. Cada O misturador deve ser do tipo pugmil, com
compartimento deve possuir dispositivos duplo eixo conjugado, provido de palhetas
adequados de descarga passveis de reversveis e removveis, devendo possuir
regulagem. Deve haver um silo adequado para dispositivos de descarga de fundo ajustvel e
o filer, conjugado com dispositivos para a sua controlador do ciclo completo da mistura.
dosagem. Por motivo justificado pode, tambm, ser
c) Usina para Misturas Asflticas; utilizada uma usina do tipo

A usina a ser utilizada deve ser a gravimtrica. tambor/secador/misturador, de duas zonas

(conveco e radiao). Neste caso, devem ser
A usina deve estar equipada com uma unidade
utilizadas as usinas contra-fluxo, em que a
classificadora de agregados, aps o secador, e
chama do secador no atinge o ligante asfltico,
dispor de misturador capaz de produzir uma
com misturador externo tipo pug-mill ou rotativo.
mistura uniforme. Um termmetro, com proteo
O sistema de controle de dosagem deve ser,
metlica e escala de 90 a 210C (preciso
preferencialmente, automatizado e sincronizado
1C), deve ser fixado no dosador de ligante ou
entre os diferentes tipos de agregados e o
na linha de alimentao do asfalto, em local
ligante asfltico, com pesagem individual dos
adequado, prximo descarga do misturador. A
silos e dosador de massa do ligante. A usina
usina deve ser equipada, alm disto, com
deve ser provida de: coletor de p, alimentador
pirmetro eltrico ou outros instrumentos
de filler e sistema de descarga de mistura
termomtricos aprovados, colocados na
asfltica por intermdio de transportador de
descarga do secador, com dispositivos para
arraste com comporta do tipo clam-shell ou,
registrar a temperatura dos agregados, com
alternativamente, em silos de estocagem.
preciso de 5C. A usina deve possuir
termmetros nos silos quentes. d) Caminhes basculantes para transporte da
mistura
A usina deve possuir silos de agregados
mltiplos, com pesagem dinmica e deve ser Os caminhes, tipo basculante, para o

assegurada a homogeneidade das transporte do concreto asfltico com asfalto-

granulometrias dos diferentes agregados. borracha, devem ter caambas metlicas

robustas, limpas e lisas, ligeiramente
A usina deve possuir, ainda, uma cabine de
lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino,
comando e quadros de fora. Tais partes devem
leo parafnico ou soluo de cal, de modo a
estar instaladas em recinto fechado, com os
evitar a aderncia da mistura chapa. A
cabos de fora e comandos ligados em tomadas
utilizao de produtos susceptveis de dissolver
externas especiais para esta aplicao. A
o ligante asfltico (leo diesel, gasolina etc.) no
operao de pesagem de agregados e do
deve ser permitida.
ligante asfltico deve ser semi-automtica, com
leitura instantnea e acumuladora, por meio de As caambas devem ser providas de lona

registros digitais em display de cristal lquido. impermevel para proteo da mistura.

Devem existir potencimetros para e) Equipamento para Espalhamento e Acabamento

compensao das massas especficas dos O equipamento para espalhamento e
diferentes tipos de ligantes asflticos e para acabamento deve ser constitudo de
seleo de velocidade dos alimentadores dos acabadoras automotrizes, capazes de espalhar
agregados frios. e conformar a mistura no alinhamento, cotas e
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abaulamento definidos no projeto. As 5.4.2 Aquecimento do ligante

acabadoras devem ser equipadas com A temperatura de aquecimento do asfalto-borracha
parafusos sem fim, para colocar a mistura empregado deve estar compreendida entre 170 e 180 C,
exatamente nas faixas, e possuir dispositivos
desde que no exceda a 180C.
rpidos e eficientes de direo, alm de
5.4.3 Aquecimento dos agregados
marchas para a frente e para trs. As
acabadoras devem ser equipadas com Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas
alisadores e dispositivos para aquecimento entre 10 e 15C acima da temperatura do ligante
temperatura requerida, para a colocao da asfltico, sem ultrapassar 180C.
mistura sem irregularidade. 5.4.4 Produo do concreto asfltico
f) Equipamento para Compactao A produo do concreto asfltico deve ser efetuada em
O equipamento para a compactao deve ser usinas apropriadas, conforme especificado nesta Nrma
constitudo por rolo pneumtico e rolo metlico A usinagem do concreto asfltico deve ser realizada
liso, tipo tandem ou rolo vibratrio. Os rolos entre 165 e 180 C.
pneumticos, autopropulsionados, devem ser
5.4.5 Transporte do concreto asfltico
dotados de dispositivos que permitam a
O concreto asfltico produzido deve ser transportado, da
calibragem da variao da presso dos pneus,
usina ao ponto de aplicao, nos veculos especificados
de 2,5 kgf/cm a 9,8 kgf/cm (35 a 140 psi).
na subseo 5.3 quando necessrio, para que a mistura
O equipamento em operao deve ser suficiente seja colocada na pista temperatura especificada. Cada
para compactar a mistura na densidade de carregamento deve ser coberto com lona ou outro
projeto, enquanto esta se encontrar em material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger
condies de trabalhabilidade. a mistura.

O rolo liso tipo tandem metlico deve ter massa O carregamento dos caminhes deve ser realizado de
compatvel com a espessura da camada. forma a evitar segregao da mistura dentro da

Para misturas descontnuas do tipo Gap caamba, primeiro na frente, segundo na traseira e, por

Graded, utiliza-se, exclusivamente, o rolo ltimo, no meio.

tandem metlico. 5.4.6 Distribuio e compactao da Mistura

NOTA: Todo equipamento a ser utilizado deve ser A distribuio do concreto asfltico com asfalto-borracha
vistoriado antes do incio da execuo do deve ser feita por equipamentos adequados, conforme
servio, de modo a garantir condies especificado na subseo 5.3.
apropriadas de operao, sem o que no deve
Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada,
ser autorizada a sua utilizao.
estas devem ser sanadas pela adio manual de
5.4 Execuo concreto asfltico, sendo esse espalhamento efetuado

5.4.1 Pintura de ligao por meio de ancinhos e rodos metlicos.

Antes de iniciar a construo da camada de concreto Imediatamente aps a distribuio do concreto asfltico,

asfltico com asfalto-borracha, a superfcie subjacente deve ter incio a rolagem. Como norma geral, a

deve estar limpa e pintada ou imprimada.
Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da
imprimao e a do revestimento ou, no caso de ter
havido trnsito sobre a superfcie imprimada ou, ainda,
temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura
asfltica possa suportar, temperatura essa fixada,
experimentalmente, para cada caso.
A fixao da temperatura de rolagem est condicionada

ter sido a imprimao recoberta com areia, p-de-pedra, natureza da massa e s caractersticas do

etc., deve ser feita uma pintura de ligao. equipamento utilizado. Como norma geral, deve-se
iniciar a compresso temperatura mais elevada que a
mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada
experimentalmente, em cada caso. A temperatura
NORMA DNIT 112/2009-ES 8

mnima recomendvel para a compactao da mistura indicada pelo DNIT, e satisfazer s especificaes em
de 145C, devendo ser ajustada no campo em funo vigor.
dos equipamentos de compactao, condies 7.1.1 Asfalto-borracha
ambientais e de servio que garantam as caractersticas
O controle da qualidade do asfalto-borracha consta do
requeridas pela mistura, no projeto de dosagem.
seguinte:
Caso sejam empregados rolos de pneus, de presso
01 ensaio de penetrao a 25C (DNER-ME
varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso, a qual
003/99), para todo carregamento que chegar
deve ser aumentada medida que a mistura seja
obra;
compactada e, conseqentemente, suportando presses
mais elevadas. 01 ensaio do ponto de fulgor, para todo
carregamento que chegar obra (DNER-ME
A compactao deve ser iniciada pelos bordos,
148/94);
longitudinalmente, continuando em direo ao eixo da
pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a 01 ensaio de ponto de amolecimento, a cada
compactao deve comear sempre do ponto mais baixo 100 t (NBR 6560: 2000:);
para o ponto mais alto. Cada passada do rolo deve ser 01 ensaio de viscosidade Brookfield (ASTM-
recoberta na seguinte de, pelo menos, metade da largura 2196/99) a 175C, para todo carregamento que
rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem deve chegar obra;
perdurar at o momento em que seja atingida a
01 ensaio de recuperao elstica pelo
compactao especificada.
ductilmetro, para todo carregamento que
Durante a rolagem no devem ser permitidas mudanas
chegar obra (NBR 15086:2006);
de direo e inverses bruscas da marcha, nem
estacionamento do equipamento sobre o revestimento 01 ensaio de extrao por refluxo Soxhlet, para
recm rolado. As rodas do rolo devem ser umedecidas determinao do fator de correo k (ASTM D
adequadamente, de modo a evitar a aderncia na 2172).
mistura. 7.1.2 Agregados
5.4.7 Abertura ao trfego O controle da qualidade dos agregados consta do
Os revestimentos recmacabados devem ser mantidos seguinte:
sem trfego, at atingir a temperatura ambiente. a) Ensaios de rotina
6. Condicionantes ambientais 02 ensaios de granulometria do agregado, de
Objetivando evitar a degradao do meio ambiente, deve cada silo quente, por jornada de 8 horas de
ser observado o que estabelece a documentao do trabalho (DNER-ME 083/98);
empreendimento o Projeto de Engenharia, os 01 ensaio de equivalente de areia do
Programas Ambientais pertinentes do Plano Bsico agregado mido, por jornada de 8 horas de
Ambiental PBA, assim como, a Norma DNIT 070/2006 trabalho (DNER-ME 054/97);
PRO e as recomendaes/ exigncias dos rgos
01 ensaio de granulometria do material de
ambientais.
enchimento (filer), por jornada de 8 horas de
7. Inspeo trabalho (DNER-ME 083/98).
7.1 Controle dos insumos b) Ensaios eventuais
Compete ao executante a realizao de testes e ensaios Somente quando houver dvidas ou
que demonstrem a seleo adequada dos insumos e a variaes quanto origem e natureza dos
realizao do servio de boa qualidade, e em materiais.
conformidade com esta Norma.
ensaio de desgaste Los Angeles (DNER-ME
Todos os materiais utilizados na fabricao de Concreto 035/98);
Asfltico com asfalto-borracha (Insumos) devem ser
ensaio de adesividade (NBR14329:1999). Se
examinados em laboratrio, obedecendo metodologia
o asfalto-borracha contiver dope, tambm
NORMA DNIT 112/2009-ES 9

devem ser executados os ensaios de da mistura, no momento da sada do

adesividade aps os ensaios de RTFOT misturador.
(ASTM D-2872) e do dano produzido por
As temperaturas podem apresentar
umidade (NBR 15617:2008);
variaes de 5C das especificadas no
ensaio de ndice de forma do agregado projeto da mistura.
grado (DNER-ME 086/94). d) Controle das Caractersticas da Mistura
7.2 Controle da execuo Devem ser realizados ensaios Marshall em
O controle da produo do Concreto Asfltico deve ser trs corpos-de-prova de cada mistura por
exercido atravs de coleta de amostras, ensaios e jornada de oito horas de trabalho (DNER-
determinaes feitos de maneira aleatria, de acordo ME 043/95) e, tambm, o ensaio de trao
com o Plano de Amostragem Aleatria (ver subseo por compresso diametral a 25C (DNER-
7.4). ME 138/94), em material coletado aps a

7.2.1 Controle da usinagem do concreto asfltico passagem da acabadora. Os corpos-de-

prova devem ser moldados in loco,
a) Controles da quantidade de ligante na
imediatamente antes do incio da
mistura (DNER-ES 053/94)
compactao da massa.
Devem ser efetuadas extraes de asfalto de
Os valores de estabilidade e da resistncia
amostras coletadas na pista, logo aps a
trao por compresso diametral devem
passagem da acabadora. O teor de asfalto-
satisfazer ao especificado.
borracha obtido deve ser corrigido pelo fator
k obtido conforme subseo 7.1.1. 7.2.2 Espalhamento e compactao na pista

A porcentagem de ligante na mistura deve Devem ser efetuadas medidas de temperatura durante o

respeitar os limites estabelecidos no projeto espalhamento da massa, imediatamente antes de

da mistura, devendo-se observar a tolerncia iniciada a compactao. Estas temperaturas devem ser

mxima de 0,3, dependendo dos limites de as indicadas, com uma tolerncia de 5C.

projeto da mistura. A temperatura da massa, no decorrer da rolagem, deve

Deve ser executada uma determinao, no propiciar adequadas condies de compresso, tendo
2
mnimo, a cada 700 m de pista. em vista o equipamento e processo utilizados, e o grau
de compactao objetivado, nunca sendo inferior a 145
b) Controle da graduao da mistura de
C.
agregados
O controle do grau de compactao - GC da mistura
Deve ser procedido o ensaio de granulometria
asfltica deve ser feito medindo-se a densidade aparente
(DNER-ME 083/98) da mistura dos agregados
de corpos-de-prova extrados da mistura espalhada e
resultantes das extraes citadas na alnea
compactada na pista, por meio de brocas rotativas, e
"a". A curva granulomtrica deve manter-se
comparando-se os valores obtidos com os resultados da
contnua, enquadrando-se dentro das
densidade aparente de projeto da mistura.
tolerncias especificadas no projeto da
mistura. Devem ser realizadas determinaes, em locais
escolhidos aleatoriamente, durante a jornada de
c) Controle de Temperatura
trabalho, no sendo permitidos GC inferiores a 97% ou
Devem ser efetuadas medidas de superiores a 101%, em relao massa especfica
temperatura, durante a jornada de 8 horas de aparente do projeto da mistura (conforme subseo 7.5,
trabalho, em cada um dos itens abaixo alnea "a").
discriminados:
7.3 Verificao do produto
do agregado, no silo quente da usina;
A verificao final da qualidade do revestimento de
do ligante, na usina; Concreto Asfltico (Produto) deve ser efetuada atravs
das seguintes determinaes, executadas de acordo
NORMA DNIT 112/2009-ES 10

com o Plano de Amostragem Aleatrio (ver subseo ASTM E 965-96 (2006), ambos citados no
7.4): Manual de Restaurao de Pavimentos

a) Espessura da Camada Asflticos, do DNIT, 2006. Os valores para

anlises estatsticas a serem observados so:
Deve ser medida por ocasio da extrao
dos corpos-de-prova na pista, ou pelo Macrotextura:

nivelamento, do eixo e dos bordos, antes e Ensaio de Mancha de Areia: 0,6 mm HS

depois do espalhamento e compactao da (Altura da Mancha de Areia) 1,2 mm.
mistura. Admite-se a variao de 5%, em
Microtextura:
relao s espessuras de projeto.
Ensaio do Pndulo Britnico: VRD (Valor de
b) Alinhamentos
Resistncia Derrapagem) 47
A verificao do eixo e dos bordos deve ser
feita durante os trabalhos de locao e Alm da microtextura e macrotextura, medidos

nivelamento nas diversas sees pelo Pndulo Britnico e Mancha de Areia, a

correspondentes s estacas da locao. Os resistncia derrapagem pode ser avaliada por

desvios verificados no devem exceder 5 meio de quaisquer dos equipamentos

cm. contemplados (ou homologvel) na Norma

ASTM E-1960 (2001).
c) Acabamento da superfcie
Esta Noma avalia o ndice Internacional de
Durante a execuo deve ser feito, em cada
Atrito IFI (International Friction Index), cujos
estaca de locao, o controle de
valores mnimos de IFI recomendados so:
acabamento da superfcie do revestimento,
com o auxlio de duas rguas, uma de 3,00 Valor de IFI (F60) 0,22 para obras

m e outra de 1,20 m, colocadas em ngulo rodovirias novas.

reto e paralelamente ao eixo da estrada, Valor de IFI (F60) 0,15 para pavimentos
respectivamente. A variao da superfcie,
restaurados (bom).
entre dois pontos quaisquer de contato, no
7.4 Plano de amostragem - Controle tecnolgico
deve exceder a 0,5 cm, quando verificada
com qualquer das rguas. A quantidade e a freqncia de determinaes
correspondentes aos diversos ensaios para o controle
O acabamento longitudinal da superfcie
tecnolgico da execuo e do produto devem ser
deve ser verificado por aparelhos medidores
estabelecidos segundo um Plano de Amostragem
de irregularidade tipo resposta, devidamente
aprovado pela Fiscalizao, elaborado de acordo com os
calibrados (DNER-PRO 164/94 e DNER-
preceitos da Norma DNER-PRO 277/97.
PRO 182/94), ou outro dispositivo
equivalente para esta finalidade. O 7.5 Condies de conformidade e no-

Quociente de Irregularidade - QI deve conformidade

apresentar valor inferior ou igual a 35 Todos os ensaios de controle e determinaes relativos

contagens/km (IRI 2,7 m/km). execuo e ao produto, realizados de acordo com o

d) Condies de Segurana Plano de Amostragem citado na subseo 7.4, devem

cumprir as Condies Gerais e Especficas desta Norma,
As condies de segurana do revestimento de
e estar de acordo com os seguintes critrios:
concreto asfltico acabado devem ser
determinadas por meio de mtodos e a) Quando especificada uma faixa de valores

equipamentos de medida de textura para mnimos e mximos devem ser verificadas as

avaliao da resistncia derrapagem. Para seguintes condies:

avaliao desta resistncia devem ser utilizados

X - ks < valor mnimo especificado ou X + ks >
o Ensaio do Pndulo Britnico, de acordo com o
valor mximo de projeto: No Conformidade;
Mtodo ASTM E 303/93 (1998) e o Ensaio de
Mancha de Areia, de acordo com o Mtodo
NORMA DNIT 112/2009-ES 11

X - ks valor mnimo especificado Os resultados do controle estatstico devem ser

registrados em Relatrios Peridicos de
ou X + ks valor mximo de projeto:
Acompanhamento, de acordo com a Norma DNIT
Conformidade;
011/2004-PRO, a qual estabelece que sejam
Sendo: tomadas providncias para tratamento das No-
n conformidades da Produo (execuo) e do
x 1 Produto.
X= i =1

n Os servios s devem ser aceitos se atenderem s

prescries desta Norma.

Todo detalhe incorreto ou mal executado deve ser

s=
(x i X) 2
corrigido.
n 1 Qualquer servio s deve ser aceito, se as correes

Onde: executadas a colocarem em conformidade com o

disposto nesta Norma; caso contrrio deve ser rejeitado.
xi valores individuais
8. Critrios de Medio

X mdia da amostra Os servios conformes devem ser medidos de acordo

s - desvio padro da amostra com os critrios estabelecidos no Edital de Licitao dos

servios ou, na falta destes critrios, de acordo com as
k - coeficiente tabelado em funo do nmero de
seguintes disposies gerais:
determinaes (tamanho da amostra)
a) O concreto asfltico deve ser medido em
n - nmero de determinaes.
toneladas de mistura efetivamente aplicada na
b) Quando especificado um valor mnimo a ser
pista. No devem ser motivos de medio: mo-
atingido, devem ser verificadas as seguintes
de-obra, materiais (exceto cimento asfltico),
condies:
transporte da mistura da usina pista e encargos

Se x - ks < valor mnimo especificado: No- quando estiverem includos na composio do

conformidade; preo unitrio;

b) A quantidade de cimento asfltico aplicada deve

Se x- ks valor mnimo especificado:
ser obtida pela mdia aritmtica dos valores
Conformidade.
medidos na usina, em toneladas;
c) Quando especificado um valor mximo a ser
c) O transporte do cimento asfltico efetivamente
atingido, devem ser verificadas as seguintes
aplicado deve ser medido com base na distncia
condies:
entre a refinaria e o canteiro de servio;
Se x + ks > valor mximo especificado: No- d) Nenhuma medio deve ser processada se a ela
conformidade; no estiver anexado um relatrio de controle da
qualidade contendo os resultados dos ensaios e
Se x + ks valor mximo especificado:
determinaes devidamente interpretados,
Conformidade.
caracterizando a qualidade do servio executado.

_________________/Anexo A
NORMA DNIT 112/2009-ES 12

Anexo A (Informativo)

Bibliografia

a) AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND i) HICKS, R. Gary. Asphalt rubber design and
MATERIALS. ASTM D 1754-97 (2002): standard construction guidelines. In: CALIFORNIA.
test method for effect of heat and air on asphaltic Department of Transportation. Caltrans asphalt-
materials (thin-film oven test). In: ______. Annual rubber usage guide. Sacramento, 2002. v.1.
book of ASTM standards. West Conshohocken, j) HICKS, R. Gary; EPPS, Jon A. Quality control for
PA, 2003. v.04.03. asphalt rubber binders and mixes. Tempe, AZ:
b) APS, Marcia. Classificao da aderncia pneu- Rubber Pavement Association, 2000.
pavimento pelo ndice combinado IFI k) MORILHA JUNIOR, Armando. Estudo sobre a
International Friction Index para revestimentos ao de modificadores no envelhecimento dos
asflticos. 2006. Tese (Doutorado)- Escola ligantes asflticos e nas propriedades mecnicas
Politcnica, Universidade de So Paulo, So e de fadiga das misturas asflticas. 2004.
Paulo, 2006. Dissertao (Mestrado)- Universidade Federal de
c) ASSOCIATION FRANAISE DE Santa Catarina, Florianpolis, 2004.
NORMALISATION. AFNOR NF P-98-216-7:
l) PARAN. Departamento de Estradas de
determination de la macrotexture - partie 7:
Rodagem. DER/PR ES-P 28/05: pavimentao
determination de hauteur au sable. Paris, 1999.
concreto asfltico usinado a quente com asfalto
d) BAKER, Thomas E. et al. Evaluation of the use of borracha: especificao de servio. Curitiba,
scrap tires in transportation related applications in 2005.
the State of Washington. Olympia, WA:
m) ROBERTS, Freddy L. et al. Investigation and
Washington State. Department of Transportation,
evaluation of ground tire rubber in hot mix asphalt.
2003.
Auburn, AL: Auburn University. National Center
e) BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura for Asphalt Technology, 1989. (National Center for
de Transportes. Manual de pavimentao. 3. ed. Asphalt Technology. Report 89-3).
Rio de Janeiro: IPR, 2006. (IPR. Publ., 719).
n) SANTA CATARINA. Departamento Estadual de
f) ______. Manual de restaurao de pavimentos Infraestrutura. DEINFRA-SC-ES-P 05B/05:
asflticos. 2. ed. Rio de Janeiro: IPR, 2006. (IPR. camadas de misturas asflticas usinadas a quente
Publ., 720) com asfalto borracha: especificao de servio.
g) CALIFORNIA. Department of Transportation. Florianpolis, 2005.
Asphalt rubber usage guide. Sacramento, 2003.

h) ______. Use of scrap tire rubber. Sacramento,

2005.
_________________/ndice geral.
NORMA DNIT 112/2009-ES 13

ndice Geral

Abertura ao trfego 5.4.7 8

Abstract 1 Espalhamento e

Agregados 5.1.2, 712 4, 8 compactao na pista 7.2. 2 9

Anexo A (Informativo) Execuo 5.4 7

Bibliografia 12 ndice geral 13

Aquecimento do ligante 5.4.2 7 Inspeo 7 8

Aquecimento dos agregados 5.4.3 7 Materiais 5.1 3

Asfalto-borracha 7.1.1 8 Material de enchimento

Cimento asfltico 5.1.1 4 (filer) 5.1.3 4

Composio da mistura 5.2 4 Melhorador de adesividade 5.1.4 4

Condicionantes ambientais 6 8 Objetivo 1 1

Condies de conformidade Pintura de ligao 5.4.1 7

e no-conformidade 7.5 10 Plano de amostragem

Condies especficas 5 3 Controle tecnolgico 7.4 10

Condies gerais 4 3 Prefcio 1

Controle da execuo 7.2 9 Produo do concreto

Controle da usinagem do asfltico 5.4.4 7

concreto asfltico 7.2.1 9 Referncias normativas 2 2

Controle dos insumos 7.1 8 Resumo 1

Critrios de medio 8 11 Sumrio 1

Definio 3 3 Transporte do concreto

Distribuio e compactao asfltico 5.4.5 7

da mistura 5.4.6 7 Verificao do produto 7.3 9

Equipamentos 5.3 5

_________________