Thyssen Escada-1

CETEC 855
MANUAL DE ESCADA ROLANTE

ESQUEMA ELTRICO QUADRO DE
COMANDO ndice: 01 Pgina:1 de 20
ESQUEMA ELTRICO
QUADRO DE COMANDO
Revisor Aprovador
Cristiano Carvalho Sergio Roth
DECA DECA
Copyright 2008 ThyssenKrupp Elevadores S.A
Proibida a reproduo ou divulgao sem consentimento prvio da ThyssenKrupp Elevadores S.A
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ESQUEMA ELTRICO QUADRO DE COMANDO ndice: 01 Pgina:2 de 20
SUMRIO
1. QUADRO INCLINVEL --------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
1.1. ESQUEMAS ELTRICOS STANDARD INCLINVEL --------------------------------------------------------------------- 3
1.2. SINALIZAO LED DO PLC -------------------------------------------------------------------------------------------------------13
2. EXERCCIO DE AUTO-TESTE -----------------------------------------------------------------------------------------18
3. RESPOSTAS----------------------------------------------------------------------------------------------------------------20

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1. QUADRO INCLINVEL
1.1. ESQUEMAS ELTRICOS STANDARD INCLINVEL

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PARA NOSSA SEGURANA, lembremos:

Normas de preveno de acidentes eltricos durante os trabalhos de montagem,
manuteno e reparos no comando e aparelhos de manobra.
Quando realizar trabalhos em instalaes eltricas devem ser adotadas todas as medidas
possveis para proteger todo o pessoal contra acidentes eltricos, includos, inclusive, os operrios
auxiliares no especializados.
MEDIDAS FUNDAMENTAIS: os aparelhos de medio e de verificao devem estar em perfeito
estado. Toda a documentao necessria, deve estar disponvel, como esquemas eltricos e
descries.
Devido s elevadas tenses de manobra, o comando e todos os aparelhos eltricos, devero ficar
sem corrente eltrica, desligando o interruptor principal antes de comear os trabalhos. Somente
poderemos trabalhar com tenso eltrica, ao fazer medies nas verificaes ou na busca de
defeitos, procedendo com o mximo cuidado.
Ateno: os circuitos de corrente de iluminao e para as bases de tomada podem estar ainda
sob tenso, aps desligado o interruptor principal, j que a alimentao de corrente destes
dispositivos acontece antes do interruptor principal.
SINALIZAO DE TENSES PERIGOSAS: Todos os bornes nos aparelhos de distribuio,
caixas de conexes e no aparelho de comando, que estejam sob tenso eltrica inclusive aps
desligar o interruptor principal, devero estar marcados com o sinal de um raio.
Este sinal e uma advertncia, escrita no interruptor principal, indicam que bornes e aparelhos
ligados na continuao, ficam livres de tenso eltrica somente atravs de adicionais, por
exemplo retirando os fusveis de entrada, aps desligar o interruptor principal.
Os quadros de comando para escadas e esteiras rolantes esto configurados de modo que
possam ser levantados e melhor manipulados nos trabalhos de montagem e manuteno. Para
impedir que vire ou caia um quadro de comando levantado, fato que poderia ter como
conseqncia indesejada o incio de funcionamento da instalao, estes possuem suportes
basculantes, que devem ser usados obrigatoriamente. Antes de levantar o quadro de
comando, o interruptor principal dever ser colocado na posio zero (desligado). O quadro
de comando no deve ser deitado sobre as laterais do fosso, nem sobre a placa de pentes.
As figuras 1 e 2 mostram a construo dos armrios realizada at Novembro de 1977. A partir
desta data foi implantado um novo tipo de construo, representado na figura 3.
Figura 1 Figura 2 Figura 3

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1.2. SINALIZAO LED DO PLC
25/01/96
LEDPLC.TPO

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a) Descrio do esquema eltrico Standard - Inclinvel
Existem vrios tipos de quadros, j que este modelo abrange at potncias de 10,5 KW. A
diferena est na potncia do motor, os contatores de potncia so diferentes, e para potncias
superior a 7,5 KW (isto : 9KW e 10,5 KW) a partida realizada com ligao estrela-tringulo.
A proteo eltrica do quadro realizada mediante um disjuntor termomagntico (Q4.1.1),
sendo a proteo diferencial por conta do cliente.
Esta proteo no inclui a iluminao (se existe) e as tomadas de fossos, j que estes esto
preparados para um circuito individual por parte do cliente e possuem proteo
termomagntica individual para cada dispositivo. No existindo circuito individual para a
iluminao e manuteno, se utiliza do circuito de fora.
Incorpora-se uma seccionadora, colocada na lateral do quadro, com a finalidade de
interromper de forma segura, a tenso para o circuito de fora.
ATENO!: permanecem com tenso as tomadas de fossos e a manobra de iluminao
at o contator de iluminao (K25). Para interromper a tenso no circuito, ligar Q42.3
(fossos) e Q4.1.2 (iluminao).
CUIDADO!: os circuitos dentro do quadro, at a seccionadora e disjuntores descritos,
permanecem com tenso.
A proteo do motor, alm da proteo magntica do quadro, possui proteo trmica (F6) e
proteo de temperatura mediante sondas nos enrolamentos (U1), assim como proteo contra
inverso de fases, assimetria e sub tenso (F3).
A linha de comando protegida mediante disjuntor termomagntico (Q4.2.1), e inclui todo o
circuito de segurana.
O PLC protegido mediante disjuntor termomagntico (Q4.2.2) e a tenso de alimentao de
entradas (24Vcc) est protegida mediante fusvel F1 de 250 mA e encontra-se na parte inferior
da tampa do PLC. Quando nenhum led de entradas do PLC est ligado, verificar este fusvel.
O circuito de segurana pode no estar completo (com todos os dispositivos opcionais),
portanto existem uma srie de bornes que devero ser jampeados para simular a segurana
que falta.
Para verificar se todas as segurana esto corretas, basta olhar o led do PLC correspondente
entrada 11 (ltima situada na parte superior direita do PLC). Este led deve estar ligado se todas as
segurana esto corretas.
CONDIES DE COLOCAO EM FUNCIONAMENTO DO COMANDO
K10 ATIVADO LED ENTRADA 11 DO PLC LIGADO
FREIOS NA POSIO DE REPOUSO LEDS DE ENTRADA 1 E 2 DO PLC LIGADO
CORRENTE MOTRIZ DETECTADA LED ENTRADA 6 DO PLC LIGADO
Agora pode-se colocar em funcionamento seja em manuteno ou com a chave de partida.

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b) Manuteno
SINAL DE MANUTENO DESATIVADO LED ENTRADA 5 DO PLC DESLIGADO
Agora com a botoeira colocada, pode-se mandar a escada em funcionamento continuo sempre
que pressionado continuamente o boto de subir (Led 3 do PLC ligado) ou de descer (Led 4 do
PLC ligado).
c) Chave de partida
SINAL DE MANUTENO ATIVADO LED ENTRADA 5 DO PLC LIGADO
Agora da chave de partida ser possvel colocar em funcionamento o comando. Se possui partida
automtica primeiro deve ser dada a ordem de modo de funcionamento (manual ou automtico) e
aps a ordem de sentido (subir ou descer). Se no tem partida automtica (entrada 9 do PLC
sempre ligada) somente seleciona-se o sentido de movimento.
INDICAO DOS LEDS COM ORDEM DE MOVIMENTO
K10 ATIVADO LED ENTRADA 11 DO PLC LIGADO

FREIOS NA POSIO DE ATIVAO LEDS DE ENTRADA 1 e 2 DO PLC DESLIGADOS
CORRENTE MOTRIZ DETECTADA LED ENTRADA 6 DO PLC LIGADO
ORDEM DE FREIOS LED SADA 5 DO PLC LIGADO

LED SADA 0 OU 1 DO PLC LIGADO (SOMENTE
ORDEM DE SUBIR OU DESCER
UMA DELAS)
LED SADA 2 OU 3 DO PLC LIGADO (SOMENTE

ORDEM DE ESTRELA TRINGULO
UMA DELAS CONFORME O TEMPO DE PARTIDA)
LED SADA 6 DO PLC LIGADO (INDICATIVO DE
SINAIS EXTERNOS
FUNCIONAMENTO EXTERNO)
ORDEM DE FUNCIONAMENTO LED SADA 4 DO PLC LIGADO

REVISO LED SADA 7 DO PLC DESLIGADO
No automtico, o tempo de funcionamento do comando desde que tenha sido detectada a ltima pessoa
pode ser regulado mediante o potencimetro situado no PLC. Para regular o tempo, girar levemente (tem
muita sensibilidade) no sentido horrio para aument-lo ou no sentido anti horrio para diminu-lo.

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MENSAGENS DE DIAGNOSTICO ALPHA
00 - ORIGEM DE DESLIGAMENTO
NO MEMORIZADA
01 - CONTROLE DE RPM
CHAMAR O SERVIO TCNICO
02 - REL DE ASSIMETRIA
INSPECIONAR
03 - REL PROTEO DO MOTOR

04 - CORRENTE DE ACIONAMENTO
05 - FUNO DO FREIO
06 - PISADEIRA SUPERIOR LADO ESQUERDO

07 - PISADEIRA SUPERIOR LADO DIREITO

08 - ENTRADA DE CORRIMO SUPERIOR LADO ESQUERDO

INSPECIONAR
09 - ENTRADA DE CORRIMO SUPERIOR LADO DIREITO

INSPECIONAR
10 - PARADA DE FOSSO SUPERIOR LIGADO
11 - PARADA DE EMERGNCIA SUPERIOR

INSPECIONAR
12 - LEVANTAMENTO DE DEGRAUS SUPERIOR

13 - CONTATO DE TAMPA ABERTA
14 - RUPTURA DE CORRIMO
15 - PISADEIRA INFERIOR LADO ESQUERDO

16- PISADEIRA INFERIOR LADO DIREITO


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17- ENTRADA DE CORRIMO INFERIOR LADO ESQUERDO

INSPECIONAR
18- ENTRADA DE CORRIMO INFERIOR LADO DIREITO

INSPECIONAR
19- PARADA DE FOSSO SUPERIOR

LIGADO
20- PARADA DE EMERGNCIA INFERIOR

INSPECIONAR
21- LEVANTAMENTO DE DEGRAUS INFERIOR

22- TENSIONAMENTO DE CORRENTE LADO ESQUERDO

23- TENSIONAMENTO DE CORRENTE LADO DIREITO

24- VERIFICAR BOMBA DE LEO

25- VERIFICAR CALEFAO

26- CONTROLE DE SAPATAS DE FREIO

27- NVEL DE LEO

28- MOTOR DESLIGADO
29- ................................................................
................................................................
30- ................................................................
................................................................
PERCURSO DE FRENAGEM X..XX m

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2. EXERCCIO DE AUTO-TESTE
1. "Inspecionar" uma mensagem alpha em:

a) Ruptura de CORRIMO, parada de emergncia superior e nvel de leo.
b) Paradas de emergncia inferior e superior.
c) Parada de fosso superior e verificar bomba de leo.
2. O motor possui proteo:

a) Somente magntica.
b) Contra inverso de fases e de temperatura unicamente.
c) Magntica, trmica e contra inverso.
3. No motor:
a) As sondas nos enrolamentos (U1) protegem da temperatura.
b) O circuito de comando tem proteo 24Vcc.
c) No necessria nenhuma proteo.
4. Quando o led entrada 11 do PLC est ligado saberemos que:

a) k10 est desativado e no possvel dar ordem de movimento.
b) Foi detectada a corrente motriz.
c) Pode-se colocar em funcionamento o comando para a qual foi dada ordem de movimento.
5. Devemos lembrar que permanecem em tenso:

a) As tomadas de fossos e ser interrompida com Q42.3.
b) O circuito de iluminao e que se interromper com Q42.3.
c) As tomadas de fossos e o circuito de iluminao e que sero interrompidos com Q41.2 e
Q42.3 respectivamente.
6. No PLC:
a) Existem 11 led de sadas e 7 de entradas.
b) 12 led de sada e 3 de entradas.
c) Existem 11 led de entrada e 7 led de sada.
7. Para colocar em funcionamento com a chave de partida:

a) Primeiro se d a ordem de modo funcionamento se no tem partida automtica.
b) Somente seleciona-se o sentido de movimento se no tem partida automtica.
c) Primeiro se a ordem para subir ou descer se tem partida automtica.
8. O fusvel F1 De 250 mA:

a) Est na parte inferior da tampa do PLC.
b) Protege os led de entrada por isso necessrio verific-lo.
c) Deve-se conferir se observamos que todos os led de entrada do PLC esto ligados.

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9. So mensagens de diagnstico alpha:

a) Inspecionar, chamar o chefe de equipe e ligado.
b) Ligado, no memorizado e repetir.
c) Inspecionar, ligado e chamar o servio tcnico.
10. Os bornes tm uma srie de jumpers para:

a) Simular a segurana que falta.
b) Completar o PLC do circuito de comando.
c) Aumentar a proteo diferencial da instalao do cliente.

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3. RESPOSTAS
PERGUNTA RESPOSTA
1 B
2 C
3 A
4 C
5 A
6 C
7 B
8 A
9 C
10 A


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1.2. SINALIZAO LED DO PLC -------------------------------------------------------------------------------------------------------13

2. EXERCCIO DE AUTO-TESTE -----------------------------------------------------------------------------------------18

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PARA NOSSA SEGURANA, lembremos:

Figura 1 Figura 2 Figura 3

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1.2. SINALIZAO LED DO PLC

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a) Descrio do esquema eltrico Standard - Inclinvel

CONDIES DE COLOCAO EM FUNCIONAMENTO DO COMANDO

K10 ATIVADO LED ENTRADA 11 DO PLC LIGADO

FREIOS NA POSIO DE REPOUSO LEDS DE ENTRADA 1 E 2 DO PLC LIGADO

CORRENTE MOTRIZ DETECTADA LED ENTRADA 6 DO PLC LIGADO

Agora pode-se colocar em funcionamento seja em manuteno ou com a chave de partida.

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SINAL DE MANUTENO DESATIVADO LED ENTRADA 5 DO PLC DESLIGADO

SINAL DE MANUTENO ATIVADO LED ENTRADA 5 DO PLC LIGADO

INDICAO DOS LEDS COM ORDEM DE MOVIMENTO

K10 ATIVADO LED ENTRADA 11 DO PLC LIGADO

CORRENTE MOTRIZ DETECTADA LED ENTRADA 6 DO PLC LIGADO

ORDEM DE FREIOS LED SADA 5 DO PLC LIGADO

LED SADA 2 OU 3 DO PLC LIGADO (SOMENTE

ORDEM DE FUNCIONAMENTO LED SADA 4 DO PLC LIGADO

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MENSAGENS DE DIAGNOSTICO ALPHA

03 - REL PROTEO DO MOTOR

06 - PISADEIRA SUPERIOR LADO ESQUERDO

07 - PISADEIRA SUPERIOR LADO DIREITO

08 - ENTRADA DE CORRIMO SUPERIOR LADO ESQUERDO

09 - ENTRADA DE CORRIMO SUPERIOR LADO DIREITO

10 - PARADA DE FOSSO SUPERIOR LIGADO

11 - PARADA DE EMERGNCIA SUPERIOR

12 - LEVANTAMENTO DE DEGRAUS SUPERIOR

13 - CONTATO DE TAMPA ABERTA

15 - PISADEIRA INFERIOR LADO ESQUERDO

16- PISADEIRA INFERIOR LADO DIREITO

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17- ENTRADA DE CORRIMO INFERIOR LADO ESQUERDO

18- ENTRADA DE CORRIMO INFERIOR LADO DIREITO

19- PARADA DE FOSSO SUPERIOR

20- PARADA DE EMERGNCIA INFERIOR

21- LEVANTAMENTO DE DEGRAUS INFERIOR

22- TENSIONAMENTO DE CORRENTE LADO ESQUERDO

23- TENSIONAMENTO DE CORRENTE LADO DIREITO

24- VERIFICAR BOMBA DE LEO

25- VERIFICAR CALEFAO

26- CONTROLE DE SAPATAS DE FREIO

27- NVEL DE LEO

28- MOTOR DESLIGADO

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