INDICADORES DE POLITICA PARA ELTRANSPORTE 239 Cabe mencionar que 20 distritos atraen poco mas de la mitad de los viajes con estos propésitos y 10 de ellos poco menos de un tercio del total (cuadro 18). El subsistema social se extiende hacia el sureste del AMCM, lo cual indica que la interaccién de los habitantes metropolitanos que utilizan el automdvil privado como medio de transporte para cumplir con estos propésitos se orienta mayoritariamente hacia zonas de nivel medio y medio alto. Este patrén espacial se explica por desplaza- mientos cortos, con destinos ubicados cerca del origen. En resumen, del total de 2 821 351 viajes en automé- vil sin regreso a casa, 47.9% corresponde a viajes al tra- bajo, 26.7% a viajes con propdsito de consumo, 18.7% a viajes de tipo social y 6.7% a viajes insuficientemente Cuadro 18, AMco: Viajes de destino en automdvil con propésitos sociales Distrito Origen % del total % de destino _acumulativo 1 Del Valle 30 433, 5.78 5.78 2 San Angel Inn 23 402 4.44 10.23 3 Lindavista 17 975 3.41 13.64 4 Zona Rosa 16 600 3.15 16.79 5 Viveros 15 180 2.88 19.68 6 Condesa 18 316 2.53 22.21 7 Chapultepec 13 059 2.48 24.69 8 Satélite 12 819 2.43 27.12 9 Portales 11 858 2.25 29.37 10 La Villa 11 223 2.13 31.50 Subtotal 165 865 31.48 11al 135 Resto 357771 67.96 99.46 Fuera del AMCM 2 846 0.54 0.54 Total 526 482 100.00 100.00 Fuente: Calculos propios con base en datos de la Encuesta de Origen y Destino de los residentes del Area Metropolitana de la Ciudad de México, 1994, INEGI.