Correlação entre os Ensaios DCP e CBR com Energia Intermediária

Guimarães S. A., Lima, J. S. P. Suélen Audrei Guimarães, Jairo Salim Pinheiro de Lima, Mário
Roberto Correa Ferreira. Campus de Ilha Solteira, Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira (FEIS),
Engenharia Civil. Email: ag.suelen@gmail.com.

Palavras Chave: CBR, DCP, Correlação.

A Figura 1 apresenta um gráfico de penetração obtido
Introdução com o DCP.
O ensaio CBR (California Bearing Ratio) consiste na
Figura 1. Resultado do ensaio de DCP após imersão.
relação entre a pressão de penetração de um pistão
num corpo-de-prova de solo, em relação à mesma
penetração em material padrão referencial. O CBR
permite dimensionar pavimento flexível em função do
tráfego (DNER - ME 049/94).
O ensaio de DCP (Dynamic Cone Penetrometer) é
realizado para avaliar a resistência do pavimento e
permite controlar a compactação. O DCP permite
relacionar a taxa de penetração do solo “in situ” com o
CBR “in situ”. O equipamento DCP apresenta baixo
custo, fácil operação e pode ser usado em tipos
diferentes de solos.
Neste estudo, os corpos-de-prova foram compactados
com a energia do Proctor intermediário e condições
imersas. Como justificativa, busca-se estabelecer
confiabilidade para que o DCP se torne um ensaio
padronizado por normas brasileiras e utilizado
corretamente.
DCPméd. = 11,1 mm/golpe
Objetivo
Tabela 2. Parte da tabela de correlação entre DCP e
Relacionar os resultados dos ensaios CBR e DCP e CBR retirada da literatura.
comparar com trabalhos anteriores.
DCP CBR
Materiais e Métodos mm/golpe %
12 18
As amostras de solos são da região de Ilha Solteira, 13 17
SP. Os ensaios foram realizados no Laboratório de 14 15
Estradas e Pavimentação do Departamento de
Engenharia Civil do Campus. Os testes realizados:
Conclusões
1) classificação TRB e MCT;
2) compactação - norma DNER-ME 129/94; Com base na Tabela 2, os valores de CBR (Tabela 1)
3) moldagem dos corpos-de-prova para o ensaio e DCP (Figura 1) são aproximados. A dispersão
de CBR e imersão por 4 dias; observada pode ser creditada à dificuldade na leitura
4) CBR - norma DNER - ME 049/94, e DCP - da deformação do anel do CBR e, durante a
norma internacional ASTM D-6951/03; moldagem dos corpos-de-prova, a compactação da
5) comparação dos resultados e correlacionar os camada superior pode ter influenciado na camada
valores do ensaio CBR e do DCP. imediatamente inferior.
É possível afirmar que o DCP além de ser um ensaio
Moldaram-se 6 corpos-de-prova. Os ensaios de CBR e
mais simples, fornece resultados representativos do
DPC foram realizados nas mesmas amostras.
suporte da camada.
Resultados e Discussão Referências Bibliográficas
A tabela abaixo mostra dados do solo e do CBR. ¹ Moraes, M. T. M. Correlação empírica entre os ensaios de DCP e CBR.
Tabela 1. Dados do solo e da carga aplicada. Trabalho de conclusão de curso. Unesp, Campus de Ilha Solteira, 2013.
CBR (%) ² DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE
TRANSPORTES. Manual de Pavimentação. 3ª edição. Rio de Janeiro,
w ótima (%) 11,8
3 2006. 274 p. (IPR, publicação 719).
ρd máx (g/cm ) 1,992 ³ ASTM - AMERICAN SOCIETY OF TESTING AND MATERIALS. D-
Carga padrão 0.1" 1374 kgf 15,3 6951/03: Standard Test Method for Use of the Dynamic Cone Penetrometer
Carga padrão 0.2" 2061 kgf 16,9 in Shallow Pavement Applications. West Conshohocken, 2003.

XXVI Congresso de Iniciação Científica