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Plano Urbanístico

Morro do meio/ são marcos/ nova brasília

Projeto de Urbanismo II Acadêmicos:


Ana Paula Amorin
Professor Vladimir Tavares Andreia Martins
Bárbara A. Regis
Hellen A. Regis
Marcos Huss

Turma AUR7N-BVA
ESQUEMA: JUSTIFICATIVA DA OCUPAÇÃO

Projeto de Urbanismo II

Professor Vladimir
Tavares

Plano Urbanístico
Morro do meio/ são marcos/
nova brasília

Acadêmicos:
Ana Paula Amorin
Andreia Martins
Bárbara A. Regis
Hellen A. Regis
Marcos Huss

Turma AUR7N-BVA
CONCEITOS URBANÍSTICOS FUNDAMENTAIS
Os elementos orientadores da ocupação territorial, considerados
1-Diversidade de Usos: Quanto mais variada concentrada for a diversidade de usos e de mais importantes, foram:
Projeto de Urbanismo II
pessoas, mais vivo e interessante é um lugar. Consumidores e usuários em quantidade são Professor Vladimir
requisitos primários para a viabilidade dos equipamentos urbanos. -Conter o espraiamento urbano Tavares

Além do uso residencial serão previstas atividades comerciais compatíveis com a


-Fortalecimento das centralidades urbanas secundárias;
população e com os demais comércios da região, estimulando diversidade de usos e uma
utilização do espaço público em horários complementares. -Buscar a aproximação entre moradia e trabalho, serviços e
equipamentos públicos e população;
A ocupação com uso misto garante maior controle social, de qualidade de vida e
sustentabilidade, além de permitir uma paisagem urbana dinâmica com equipamentos bem -Estimular a ocupação de vazios urbanos em áreas urbanas
distribuídos e diversificados. consolidadas;
-Preservar os ambientes de fragilidade ambiental e as áreas rurais;
2-Conectividade: O estudo elaborado parte de diretrizes de planejamento visando articular
o Bairro Morro do Meio com os demais espaços da cidade, principalmente nos aspectos -Valorizar as áreas com rios
ambientais e de mobilidade. Para tal será criado um Eixo de Conexão que unirá os bairros
São Marcos e Morro do Meio e será revitalizada a Rua Minas Gerais como um Eixo -Valorizar o entorno das linhas ferroviárias
Estruturante de ligação com o bairro Nova Brasília.
3-Valorização da paisagem natural: Promover a proteção ambiental sustentável das áreas Uma vez conhecida as potencialidades de cada região e os seus
frágeis e áreas rurais que circundam a mancha urbana, a fim de evitar a sua ampliação conceitos urbanísticos fundamentais, foram elaborados os MARCOS
descontrolada, dirigindo o crescimento para o adensamento urbano. URBANÍSTICOS.
Será criado o Parque do Morro do Meio com implantação de áreas de lazer e
valorização da paisagem natural.
4-Busca de uma ocupação Sustentável: Incentivar o adensamento urbano orientado nas
áreas com infraestrutura e condições urbanas e sociais favoráveis junto às centralidades e
nos principais eixos de mobilidade. Qualificação das áreas precárias da mancha urbana,
principalmente nas porções localizadas na periferia dos bairros, promovendo a implantação
de infraestrutura urbana e social.

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2 3 Plano Urbanístico
Morro do meio/ são marcos/
nova brasília

Acadêmicos:
Ana Paula Amorin
Andreia Martins
Bárbara A. Regis
Hellen A. Regis
Marcos Huss

Turma AUR7N-BVA
Projeto de Urbanismo II

Professor Vladimir
Tavares

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2 3
MARCOS URBANÍSTICOS:

1. Eixo Tecnológico
2. Eixo Estruturante de Uso misto
3. Eixo Estruturante de Centralidade
Urbana Plano Urbanístico
Morro do meio/ são marcos/
4.Boulevard nova brasília

5. Parque do Morro do Meio


Acadêmicos:
6.Eixo de Conexão Ana Paula Amorin
7. Sucentro Sudoeste Andreia Martins
Bárbara A. Regis
Hellen A. Regis
Marcos Huss

Turma AUR7N-BVA
1. Eixo Tecnológico

Gabarito de 9m Projeto de Urbanismo II


Localizado na BR101, um eixo estruturante de mobilidade importante, caracteriza-se Professor Vladimir
por apresentar predominantemente usos industriais e de serviços de médio e Tavares
grande porte, instalações de logís ca e outras estruturas econômicas de maior vulto.
A faixa de abrangência prevista é de 500m de cada lado do eixo e as construções
deverão ter gabarito de no máximo 9m de altura, manter os recuos e afastamentos
com tratamento paisagís co.

Tratamento Paisagístico Eixo


Tecnológico

1 Plano Urbanístico
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Andreia Martins
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Turma AUR7N-BVA
2. Eixo Estruturante de Uso Misto

Projeto de Urbanismo II
Neste eixo, pretende-se es mular a ocupação integral do território, ampliando a Professor Vladimir
urbanização existente e as oportunidades de emprego por meio de: Tavares

· Es mulo ao adensamento urbano de uso misto,


· Adensamento médio;
· Es mulo à ocupação dos vazios urbanos existentes

Deve abrigar uma diversificação de a vidades voltada a atender de maneira


ampla a população residente, além de se caracterizar como uma zona de uso misto,
proporcionando sua ocupação com as seguintes a vidades: edi cios de uso misto
com habitação mul familiar, comércio e serviço de pequeno, médio e grande porte,
de forma a atender a região composta por Morro do Meio e São Marcos.

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3. Eixo Estruturante de Centralidade Urbana Rua Tupy

Projeto de Urbanismo II
Neste eixo, assim como no Eixo Estrutural de Uso Misto, pretende-se es mular a Professor Vladimir
ocupação integral do território, ampliando a urbanização existente e as Tavares
oportunidades de emprego por meio de:

· Es mulo ao adensamento urbano de uso misto,


· Adensamento alto;
· Es mulo à ocupação dos vazios urbanos existentes

Deve abrigar uma diversificação de a vidades voltada a atender de maneira


ampla a população residente, além de se caracterizar como uma zona de uso misto,
proporcionando sua ocupação com as seguintes a vidades: edi cios de uso misto
com habitação mul familiar, comércio e serviço de pequeno, médio e grande porte,
de forma a atender a região do Nova Brasília e imediações.
Rua Minas Gerais

Linha Ferroviária

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4. Boulevard Parque Morro do Meio

Projeto de Urbanismo II
Serão implementados dois boulevares que formam um cinturão envolvendo o Professor Vladimir
Parque do Morro do Meio. Terá usos e a vidades diversificadas configurando-se Tavares
como um eixo de valorização regional.
Sua configuração será diferente das demais zonas devendo ter tratamento
paisagís co nos grandes calçadões que permeiam as grandes vias de mobilidade.
Aqui, as edificações terão gabarito de 24m com densidade demográfica média-alta.

Bourges Boulevard

Boulevard

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Espaços de Contemplação

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Rio como Protagonista


PARQUE CORAÇÃO DE JESUS

Caminhada

PARQUE CORAÇÃO DE JESUS

Ciclovia PARQUE CORAÇÃO DE JESUS

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6. Eixo de Conexão

Projeto de Urbanismo II
Essa zona é predominantemente composta por áreas rurais e por outras áreas Professor Vladimir
onde se pretende deses mular e até mesmo restringir a ocupação urbana. A Tavares
densidade predominante para a Zona é de baixa densidade, de forma a garan r a
preservação das paisagens naturais e as a vidades permi das deverão obedecer a
sua vocação natural de área rural. 6

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7. Subcentro Sudoeste
Bairro Morro do Meio
Projeto de Urbanismo II
Gabarito de 18m
Inserido no bairro Morro do Meio, o Subcentro Sudoeste esta conectado ao Professor Vladimir
Boulevard e ao Eixo de Conexão, sendo um referencial de equipamentos urbanos Tavares
para a região.
No Subcentro se deverá es mular a ocupação com edificações de uso misto,
equipamentos públicos e sociais, comércio e serviços, respeitadas as condicionantes
ambientais, sociais e ins tucionais existentes.
Uma caracterís ca do Bairro Morro do Meio. onde o subcentro do sudoeste
será instalado, será as quadras de 200m de comprimento com entradas de 100m
para pedestres, privilegiando assim os pedestres u lizando o conceito de quadras
curtas nas novas quadras criadas. Serão permi das edificações de até 18 metros.
Uso Misto

Rua de Pedestres
a cada 100m

Esquinas chanfradas

Imagem Ilustrativa do Subcentro,


onde todos os equipamentos
urbanos estão localizados.

Utilizar os vazios Urbanos


Eixo de Conexão

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Boulevard Morro do meio/ são marcos/
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Professor Vladimir
Tavares

ZONEAMENTO
ZONAS DE CONSERVAÇÃO E
PRESERVAÇÃO

Área Urbana de Preservação Ambiental

Área Rural de Ocupação Controlada e


Preservação Ambiental

Parque

ZONAS URBANAS

Zona Urbana de Ocupação Controlada

Eixo Estruturante de Uso Misto

Eixo Estruturante de Centralidade Urbana

Eixo Tecnológico

Zona Urbana de Qualificação do Morro do


Meio

Zona Urbana de Consolidação do Nova


Brasília

Boulevard

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ZONEAMENTO Eixo Estruturante de Centralidade Urbana:
Promover o adensamento urbano prevendo-se uma ocupação com uso misto
de habitação, comércio e serviços, ampliando-se a oferta de equipamentos e serviços Projeto de Urbanismo II

Zona de urbana de Ocupação Controlada: públicos, buscando romper a lógica do movimento radial para a região central de Professor Vladimir
Região de ocupação principalmente residencial onde deverá ser restringida Joinville, fortalecendo as centralidades urbanas secundárias. Adensamento ao longo Tavares
a ocupação mul familiar, sendo recomendadas a vidades de comércio de dos eixos de mobilidade deve prever densidade habitacional de média a alta de até
pequeno porte para suprir as necessidades básicas da população. Caracterizada 200 hab/ha. A ocupação se dará com gabarito de até 24m.
por baixa-média densidade de 40 hab./ha. e gabarito de 9 metros.
Boulevard:
Eixo Estruturante de Uso Misto: MG e Tupy: Eixos com tratamento paisagís co formando um cinturão envolvendo o Parque
Pretende-se es mular a diversificação de a vidades no eixo caracterizado Morro do Meio, terá infraestrutura suficiente para atender a uma demanda para
como uma zona de uso misto. A densidade prevista deverá ser de média ocupação diversificada de rendas e usos. Área prioritária para a instalação de
densidade de até 150 hab/ha e o gabarito de 24m. a vidades de comércio e serviço de pequeno, médio e grande porte.
. Terá média-alta densidade demográfica, devendo ser ocupado com edificações
Eixo Tecnológico: de até 24m que quando voltadas para a Via Boulevard terão recuo zero do
É um eixo de logís ca e elemento distribuidor e ar culador da região e de alinhamento predial. Aqui a densidade prevista é de 300 hab/ha.
usos e a vidades econômicas – industrial, de logís ca ou serviços de maior porte.
A faixa de abrangência prevista é de 500m de cada lado do eixo e as construções
deverão ter gabarito de no máximo 9m de altura, manter os recuos e
afastamentos com tratamento paisagís co.
Zona Urbana de Qualificação do Morro do Meio:
São as regiões que apresentam eventuais fragilidades ambientais, possuam
mínimas condições de infraestrutura, impossibilidades para a melhoria do
sistema viário, deficiência de acesso ao transporte cole vo, aos equipamentos
públicos e serviços essenciais e que não reúnam condições de absorver uma
quan dade maior de moradores ou de a vidades econômicas. A densidade
habitacional desta zona pode variar de baixa a média densidade de 70 hab/ha a 80
hab/ha. com gabarito de 18 metros.
Área rural de ocupação controlada e preservação ambiental:
Caracterizada pelo conjunto de áreas rurais e de preservação ambiental,
são áreas de grande valor ambiental a serem protegidos, com densidade
habitacional baixa de até 10 hab/ha e gabarito de 9 metros.
Zona urbana de Consolidação do Nova Brasília:
Composta pelas áreas mais adensadas da área de estudo do ponto de vista
habitacional e/ou com maior concentração de infraestrutura, equipamentos e
serviços urbanos, que já alcançou um grau básico de urbanização, mas ainda
requer qualificação urbanís ca. A densidade habitacional predominante para a
ZUC do Nova Brasília pode preferencialmente variar de média densidade a alta
densidade de até 300 hab/ha e gabarito de 24 metros.
Área urbana de preservação ambiental:
S ã o a s re g i õ e s q u e a p re s e nta m g ra n d e s
fragilidades ambientais, caracterizando-se por áreas acima da cota 40 e áreas
verdes consideradas reservas paisagís cas, que necessitam de grandes restrições Plano Urbanístico
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de ocupação para efe va proteção, recuperação e manutenção. nova brasília

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Taxa de Recuo
**Frontal Recuo Professor Vladimir
ZONA CAL GAB TO Lateral *
Tavares
Permeabilidade
Área Urbana de Preservação Ambiental 0,1 6m 10% 90% 10 H/6 + 0,5
Área Rural de Ocupação Controlada e Preservação Ambiental 0,1 9m 10% 80% 10 H/6 + 0,5
Zona Urbana de Ocupação Controlada 1 9m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Eixo Estruturante de Uso Misto 2 18m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Eixo Estruturante de Centralidade Urbana 3 24m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Eixo Tecnológico 2 9m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Zona Urbana de Qualificação do Morro do Meio 2 18m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Zona Urbana de Consolidação do Nova Brasília 3 24m 60% 20% 5 H/6 + 0,5
Boulevard 3 24m 60% 20%

*Recuo lateral será no mínimo 1,5m


** No Boulevard poderá ser ocupado até o alinhamento predial e ter embasamento de 90%.

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DIRETRIZES DE CIRCULAÇÃO, SISTEMA VIÁRIO E TRANSPORTES
Projeto de Urbanismo II
Circulação E Sistema Viário
Professor Vladimir
Tavares
A proposta de estruturação do sistema viário da área de estudo prevê:
Ÿ a melhoria da acessibilidade,
Ÿ a promoção da integração sica às infra-estruturas existentes
Ÿ desenvolvimento da capacidade de mobilidade interna da área .

Eixo Estruturante de Uso Misto


Com relação à acessibilidade da área, destaca-se o Eixo de Conexão que
conecta o Bairro Morro do Meio ao Bairro São Marcos e o Eixo Estruturante de
Uso Misto que conecta o bairro Morro do Meio ao Bairro Nova Brasília. Outro
fator importante são as vias prioritárias para pedestres que serão instaladas nas
novas vias propostas.

. Transportes

O sistema integrado de transporte da área de estudo deverá ser ampliado


até a Estação do Nova Brasília, para melhor atender as novas demandas geradas
com a nova ocupação. Eixo Estruturante de Centralidade Urbana

Transportes Alterna vos

O Plano prevê também uma rede cicloviária implantada junto aos


principais eixos e a algumas ruas locais de cada bairro.

A hierarquia e pologia do sistema viário da área de estudo, envolve:


Ÿ Transporte a pé,
Ÿ Transporte cole vo, Boulevard
Ÿ Transporte cicloviário,
Ÿ Motorizado individual,
Ÿ Ferroviário.

O transporte Cole vo necessitará de corredores prioritários em pontos


específicos, além de novos abrigos para ônibus.
O modal cicloviário envolve as ciclofaixas e ciclovias, bicicletários, além de
e iluminação suficiente para garan r a segurança dos usuários. Plano Urbanístico
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As vias para pedestres têm os pedestres e ciclistas como prioridade, sua nova brasília
implantação inicia nas centralidades. Propõe-se o nivelamento entre a calçada e a
rua, proporcionando zonas de tráfego moderado e uso compar lhado.
Acadêmicos:
Via Prioritária para Pedestre Ana Paula Amorin
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Hellen A. Regis
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ESTRUTURAÇÃO VIÁRIA
BÁSICA

Via de Contorno

Via Estrutural

Vias Secundárias

Boulevard

Vias locais propostas

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Projeto de Urbanismo II

Professor Vladimir
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TRANSPORTE

Terminal

Troncal

Alimentadora

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Professor Vladimir
Tavares

REDE CICLOVIÁRIA
Eixo Tecnológico

Parque Morro do Meio

Ciclofaixas

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