PROJETO APLICADO

INSTITUTO POLITÉCNICO UNA

ADEQUAÇÃO DE MATERIAIS PARA ABSORÇÃO DE VIBRAÇÃO

EM EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS

CURSO: Engenharia Mecânica Professor PA: Marcelo Espíndola

Dúlio Alves de Andrade Júnior, Eliéser Júnior Antônio de Oliveira, Fernando Luiz Alves de Albertor,
Luciano Antônio Benedito, Michel Victor Mageste, Ramon Joviano, Tiago Alexandre Galdino

Resumo: O funcionamento de diversos equipamentos motorizados gera

vibrações que se transmitem por todo corpo do conjunto em operação. Tais
vibrações podem acarretar em danos prejudiciais ao funcionamento do
equipamento. Para minimizar a propagação destas, utiliza-se de um sistema
absorvedor de energia composto por molas.

1. Introdução

Muitos equipamentos têm o funcionamento prejudicado devido à presença

excessiva de vibração, os equipamentos motorizados sofrem mais com esse fato
uma vez que eles próprios geram vibração durante seu funcionamento. Estes
equipamentos vibram em uma determinada frequência que é transmitida através dos
componentes do equipamento e logo atingindo periféricos ou peças no processo de
fabricação, podendo acarretar danos irreparáveis para o desempenho do sistema.
De forma a minimizar os efeitos da vibração, isoladores de vibração são
aplicados a fim de se reduzir a transmissão de energia entre equipamentos e
componentes.
No caso de equipamentos motorizados há uma grande aplicação de bases
resilientes. Estas bases suportam o elemento motriz, na maioria das aplicações o
motor, e o elemento a ser movido, podendo ser uma bomba, ventilador, entre outros.
A utilização e instalação de dispositivos para absorção de energia (vibração),
reduzem a transmissão desta entre a fonte vibrante e a estrutura que se quer isolar.

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Alguns dos materiais utilizados são: materiais elastômeros, arranjos de molas,
massas ou amortecedores interconectados.
Neste trabalho será realizada a comparação do aço ASTM A228 com o aço
ASTM A227 para a determinação de alguns parâmetros de vibração, e a partir
destes a escolha do aço que propicia a melhor absorção de vibração para o sistema
de ventilador industrial axial.

2. Revisão Bibliográfica
2.1 - Ventilação industrial
Por ventilação industrial entende-se a retirada ou fornecimento de ar por
meios naturais ou mecânicos de, ou para, um recinto fechado.
Os ventiladores que realizam esses trabalhos podem sofrer vibrações devido
ao desbalanceamento de massa ou turbulência causada pelo fluxo de ar, essa
turbulência pode-se intensificar quando o fluxo contiver partículas sólidas
significativas. Essa vibração é transmitida para todo sistema através das estruturas,
carcaças e acoplamentos. Para diminuir essa vibração do equipamento para base
pode ser utilizado arranjo de molas helicoidais de compressão para absorção da
energia.[1]

2.2 - Molas helicoidais de compressão

As molas são importantes elementos de máquinas, o que exige muita
responsabilidade tanto na escolha do material a ser fabricada ou na sua aplicação.
Pode-se definir mola como sendo um único elemento ou uma associação de
elementos capaz de assumir notáveis deformações elásticas quando submetida a
forças ou momentos, em condições de armazenar energia potencial elástica.[2]
Um tipo em particular de mola, a helicoidal é produzida a partir do
enrolamento a frio ou a quente de um fio ou barra em forma de espiras perfiladas.
Este tipo de mola trabalha tanto com esforços de tração quanto de compressão (F)
no sentido axial do eixo de formação das espiras. Figura (1)

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Figura:1 Mola Helicoidal de espiras com aplicação de carga (F), o torque de
cisalhamento em todo o fio (T), diâmetro nominal da mola (D), diâmetro do fio (d).

2.3 - Vibração em sistema de ventilação forçada

Entende-se por vibração a oscilação de uma partícula ou sistema de
partículas, e ou de um corpo rígido em torno de uma posição de equilíbrio. O estudo
da vibração nestes sistemas permite a avaliação das causas e consequências assim
como sua origem. As variações de frequências em um sistema rígido podem ter
várias consequências, uma delas é a fadiga, na qual o material tem a sua ruptura
progressiva em uma tensão menor que o limite de escoamento.
Em um sistema de ventilação forçada, ventilador e dutos, a vibração deve-se
principalmente a elementos mecânicos mal posicionados ou desbalanceados, assim
como imperfeições do sistema fabril de componentes diversos. Um problema comum
recorrente desta vibração é a ruptura de suportes ou apoios dos ventiladores,
motores e até mesmo dutos de direcionamento de fluxo.
Uma forma comum e bem simples de amenizar tais problemas é a aplicação
de sistema de molas que amortecem ou amenizam vibração evitando sua
transmissão ou propagação e efeitos como a ressonância de estruturas.

2.4 - Aços para molas.

Os aços para molas são em geral semelhantes aos aços comercias
encontrados no mercado. Para fabricação de molas são utilizados com maior
frequência os aços que apresentam teores de carbono variando entre (0,50% a
1,20%) de carbono e manganês entre (0,30% a 0,60%), sua microestrutura quando
beneficiada em geral é a martensita revenida. Estes materiais devem apresentar
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limite de elasticidade elevado que aumenta sua resistência a fadiga e a deformação
plástica.
De qualquer modo, a escolha do material depende das propriedades
mecânicas desejadas, das aplicações, do custo e da técnica de fabricação.
Principalmente em condições mais severas de serviço, em que se exigem
principalmente maiores valores de resistência à fadiga e de elasticidade. Para
obtenção das propriedades mecânicas utilizam-se tratamentos térmicos e
mecânicos, para uma boa elasticidade e resistência tem-se que tomar cuidado na
fabricação da mola para que não ocorra marcas ou riscos provenientes das matrizes
de fabricação e o próprio manuseio das molas, sua superfície tem que estar isenta
de irregularidade.

2.5 - Processo de fabricação

A descrição a seguir centra-se na fabricação de ligas de aço molas em
espiral.
Enrolamento a frio:
O fio de até 18 mm de diâmetro pode ser enrolado à temperatura ambiente
utilizando uma de duas técnicas básicas. Uma consiste em enrolar o fio em torno de
um eixo, chamado mandril. Isto pode ser feito numa máquina própria na fabricação
de mola, um torno, uma furadeira elétrica manual com o fio fixado no mandril, ou
uma máquina de enrolamento operada manualmente. Um mecanismo de orientação,
tais como o parafuso de chumbo num torno, deve ser usado para alinhar o fio no
passo desejado (distância entre rolos sucessivos) uma vez que o envolve em torno
do mandril.
Alternativamente, o fio pode ser enrolado sem um mandril. Isto é geralmente
feito com um máquina operatriz que utiliza comando numérico computadorizado
(CNC).
Enrolamento a quente:
Materiais de barra ou materiais de maior espessura podem ser enrolados em
molas se o metal é aquecido de forma a torná-lo flexível. No padrão industrial as
máquinas de enrolamento podem trabalhar com barra de aço com até 75 mm de
diâmetro, e as molas personalizadas podem utilizar barras para a sua construção de
no máximo 150 mm de espessura. O aço é enrolado em torno de um mandril

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enquanto deformado. Em seguida, ele é imediatamente retirado da máquina de
enrolamento e mergulhado em óleo para resfriar rapidamente e obter dureza. Nesta
fase, o aço é demasiado frágil para funcionar como uma mola, e deve em seguida
ser temperada.

3. Materiais e Métodos
3.1 Molas para amortecimento de dutos de dentilação
Em um sistema de ventilação simples (figura 2), considere um ventilador
composto de duto circular e um ventilador acoplado através de polias a um motor em
sua parte superior. O sistema conta ainda com 4 molas em forma helicoidal. Tais
molas sujeitas a uma carga de (27kgf) sofrem uma vibração de 4 mm devido ao
desbalanceamento das hélices do ventilador. A frequência produzida gera uma
tensão cíclica que pode acarretar em uma ruptura por fadiga.

Figura 2 - Ventilador axial. (a) Três vistas ventilador industrial com detalhe A, mola
helicoidal na base de suporte do ventilador axial; (b) Vista isométrica.

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 Para o sistema massa mola acima o amortecimento critico previsto representa
a menor magnitude de amortecimento para a qual o mínimo de oscilação ou
ciclos ocorre.

3.2 - Propriedades dos materiais para molas

Elevado módulo de elasticidade, grande resistência e principalmente elevada
resistência a fadiga são importantes propriedades mecânicas necessárias em
molas, os aços-liga são utilizados para conferir à tais molas estas propriedades.
[3]
A tabela apresenta as características e propriedades de três aços utilizados
na fabricação de molas.
Limite elástico, Módulo
porgentagem da Sut
Diâmetro d de Módulo de elasticidade
Material [%]
[mm] Young, transversal, G [Gpa]
Tração Torção E [Gpa]
65 - 75 45 - 60 < 0,81 203,4 82,7
0,84 - 1,6 200,0 81,7
Fio musical A228
1,63 - 3,18 196,5 81,0
> 3,18 193,0 80,0
60 - 70 45 - 55 < 0,81 198,6 80,7
Mola endurecida 0,84 - 1,6 197,9 80,0
A227 1,63 - 3,18 197,2 79,3
> 3,18 196,5 78,6
Revenido a óleo
85 - 90 45 - 50
A239 196,5 77,2

Figura 3 - Tabela de propriedades de aços para molas com valores de Módulo

de Young (E), Módulo de elasticidade transversal (G) e Limite elástico.

O Aço ASTM A228 (Carbono: 0,70 - 1,00%; Manganês: 0,20 - 0,60%) e o aço
ASTM A227 (Carbono: 0,45 - 0,85%; Manganês: 0,60 - 1,30%) serão utilizados
para a determinação de alguns parâmetros de vibração. Os parâmetros que
definem os valores necessários para um amortecimento de uma mola são
influenciados diretamente pelo material, pois estes derivam da constante da mola
(k), que depende do Módulo de Young de cada material.

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4. Resultados
Através da utilização das equações de equilíbrio, é possível realizar os
cálculos de parâmetros de vibração do sistema.

Massa de sistema [Kgf] 27,00

ASTM A228 50,62
Constante da mola - "K" [N.m]
ASTM A227 50,80
Constante de Amortecimento - "C" ASTM A226 147,88
[N.seg/m] ASTM A225 148,14
ASTM A224 1,36
Frequência natural "Wn" [rad/s]
ASTM A225 1,37

Figura 4 – Tabela com parâmetros de vibração

5. Conclusão
A partir dos parâmetros calculados e analisados, verifica-se que a mola
fabricada com o aço ASTM A227 apresenta uma constante de amortecimento e uma
constante de rigidez maior do que a da mola fabricada com o aço ASTM A228. Para
um sistema como analisado acima, entende-se que a mola que melhor atende é a
mola fabricada a partir do aço ASTM A227, pois com um coeficiente de
amortecimento maior consegue-se uma maior absorção de energia (vibração)
provocada pelo sistema. impedindo que o mesmo seja transmitido para outros
equipamentos e estruturas, e evitando assim fenômenos de ressonância.

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6. Referência Bibliográfica

[1] MESQUITA, Armando S. Engenharia de ventilação industrial. Editora Edgard

Blucher. P 16-19. Porto Alegre, 1977.
[2] CUNHA, Lamartine Bezerra. Elementos de Máquinas. Editora: LTC. P 65 – 84,
São Paulo, 2005
[3] CHIVERINI, Vicente. Aços e ferros fundidos. Associação Brasileira de
Metalurgia e Materiais P 165 – 230. São Paulo, 2011.
[4] RAO, Singresus. Vibrações mecânicas. 4ª Ed. Editora Person. P. 98 – 133. São
Paulo, 2009.
[5] CALLISTER, Willian D. Ciência e Engenharia dos Materiais. Editora LTC. P.
130 – 180. 2005.
[6] CHIAVERINI, Vicente, Tratamento Térmicos das Ligas Ferrosas. Associação
Brasileira de Metalurgia e Materiais, São Paulo 1987.