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Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones

Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones 2017/2018

Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones

2017/2018

Catálogo de Aplicaciones Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones 2017/2018 2017/2018 L/AAM - MT 03.17 2017
Catálogo de Aplicaciones Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones 2017/2018 2017/2018 L/AAM - MT 03.17 2017
2017/2018 L/AAM - MT 03.17 2017
2017/2018
L/AAM - MT 03.17
2017
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Catálogo de Aplicaciones Catálogo de Aplicações Catálogo de Aplicaciones 2017/2018 2017/2018 L/AAM - MT 03.17 2017
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ENTENDENDO O CÓDIGO DOS PRODUTOS LuK

Cada código LuK tem um significado para nos auxiliar na sua identificação. Veja a tabela abaixo:

Com início

Tipo de produto

Com final

Exemplo

1

Platô de embreagem simples ou split

— 120

0100 10 0

1XX9

Platô de embreagem simples equipado com mancal

— 137

9001 10 0

2

Platô de embreagem dupla ou bi-disco montado com disco interno

— 233

0025 10 0

3

Disco de embreagem

— 330

0092 10 0

370

Amortecedor de torção, volante do motor

— 370

0071 10 0

400

Ferramentas especiais

— 400

0080 10 0

410

Rolamento eixo piloto

— 410

0009 10 0

415

Volante bi-massa (DMF)

— 415

0373 10 0

433

Kit de reparo para alavancas

— 433

0314 10 0

434

Kit de reparo para alavancas

— 434

0196 10 0

484

Conversor de torque

— 484

0001 10 0

500

Rolamento de embreagem

— 500

0202 11 0

510

Atuador hidráulico de embreagem

— 510

0026 10 0

511

Cilindro mestre de embreagem

— 511

0353 10 0

512

Cilindro escravo de embreagem

— 512

0174 10 0

513

Kit de cilindro mestre + escravo

— 513

0071 10 0

514

Kit de acionamento de embreagem (garfo, tubo guia e rolamento ou garfo e rolamento)

— 514

0011 10 0

6

RepSet (platô, disco e rolamento na mesma embalagem)

00/06/10/60

621

3003 00 0

6

RepSet (platô e disco na mesma embalagem sem rolamento)

08/09/19

620

3236 09 0

6

RepSet Pro (platô, disco e atuador hidráulico na mesma embalagem)

33/34

620

3236 33 0

600

RepSet DMF (platô, disco, rolamento (ou) atuador hidráulico e volante bi-massa na mesma embalagem)

 

— 0006 00 0

600

602

Embreagem dupla

 

— 0008 00 0

602

Para platôs, discos e RepSets, existe uma forma de saber o diâmetro externo de cada peça através do seu código. Veja como:

O 2º e 3º algarismos acrescentados de um “zero”, indica o diâmetro da peça em milímetros. Exemplos:

6

20

2236

00

 

RepSet

 

Logo, as peças do exemplo ao lado tem 200mm de diâmetro ou dividindo 200mm por 25,4 = 7,87 polegadas.

1

20

0141

12

Platô

3

20

0309

10

Disco

 

ENTENDIENDO EL CÓDIGO DE LOS PRODUCTOS LuK

Cada código LuK tiene un significado para ayudarnos en su identificación. Vea la siguiente tabla:

Comienza con

Tipo de producto

Finaliza con

Ejemplo

1

Prensa de embrague simple o split

— 120

0100 10 0

1XX9

Prensa de embrague simple equipado con rolamiento

— 137

9001 10 0

2

Prensa de embrague doble o bi-disco montado con disco interno

— 233

0025 10 0

3

Disco de embrague

— 330

0092 10 0

370

Amortiguador de torsión, volante del motor

— 370

0071 10 0

400

Herramientas especiales

— 400

0080 10 0

410

Rodamiento eje de mando

— 410

0009 10 0

415

Volante bi-masa (DMF)

— 415

0373 10 0

433

Kit de reparación de palancas

— 433

0314 10 0

434

Kit de reparación de palancas

— 434

0196 10 0

484

Convertidor de torque

— 484

0001 10 0

500

Rodamiento de embrague

— 500

0202 11 0

510

Actuador hidráulico de embrague

— 510

0026 10 0

511

Cilindro maestro de embrague

— 511

0353 10 0

512

Cilindro esclavo de embrague

— 512

0174 10 0

513

Kit de cilindro maestro + esclavo

— 513

0071 10 0

514

Kit de accionamento de embrague (Horquilla, tubo guia, y rodamiento o horguilla y rodamiento)

— 514

0011 10 0

6

RepSet (prensa, disco y rodamiento en el mismo embalaje)

00/06/10/60

621

3003 00 0

6

RepSet (prensa y disco en el mismo embalaje sin rodamiento)

08/09/19

620

3236 09 0

6

RepSet Pro (prensa, disco y actuador hidráulico en el mismo embalaje)

33/34

620

3236 33 0

600

RepSet DMF (prensa, disco, rodamiento (o) actuador hidráulico y volante bi-maza en el mismo embalaje)

 

— 0006 00 0

600

602

Embrague doble

 

— 0008 00 0

602

Para prensas, discos y RepSets, existe una forma de saber el diámetro externo de cada pieza a través de su código. Vea como:

El 2º y 3º guarismos añadiendole un “cero”, indican el diámetro de la pieza en milímetros. Ejemplos:

6

20

2236

00

RepSet

1

20

0141

12

Prensa

3

20

0309

10

Disco

Por lo tanto, las piezas del ejemplo de

al lado tienen 200mm de diámetro, o

dividiendo 200mm entre 25,4 = 7,87 pulgadas.

CaraCterístiCas da embreagem

Schadensdiagnose ZMS – Sichtprüfung. Bereich zwischen Primär- und Sekun- Thermische Kupplungsscheibe
Schadensdiagnose ZMS – Sichtprüfung.
Bereich zwischen
Primär- und Sekun-
Thermische
Kupplungsscheibe
därschwungscheibe
Reibfläche
Reibfläche
Reibfläche
Kugellager
Gleitlager
Gleitlager
Belastung, gering
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
Kupplungsscheibe verbrannt
Verbrannter Abrieb des Kupplungsbelags
• Riefen
Punktuelle, dunkle Hitzeflecken
• Risse
Fettaustritt
• Beschädigt oder zerstört
im Außenbereich des ZMS und in den
➜ auch in großer Zahl
Lager hat „gefressen“
Lüftungsschlitzen
Dichtkappe fehlt, ist beschädigt oder
durch thermische Belastung braun ver-
färbt
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
Thermische Überlastung der Kupplungs-
Thermische Überlastung der Kupplungs-
Verschlissene Kupplung
Normale Temperaturbelastung
• Thermische Überlastung
• Thermische Überlastung oder mechani-
Verschleiß und / oder mechanische
scheibe z.B. wenn Verschleißgrenze
scheibe
Nieten des Kupplungsbelages
sche Beschädigung / Überlastung
Einwirkung
überschritten wurde
schleifen an der Reibfläche
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
Thermische Belastung des ZMS
• Abrieb kann in den Federkanal des ZMS
Eingeschränkte Kraftübertragung
Thermische Belastung des ZMS
• ZMS ist nicht mehr betriebssicher
• Mangelhafte Schmierung des Lagers
ZMS ist defekt
gelangen und zu Funktionsstörungen
die Kupplung kann das erforderliche
➜ Ausfall des ZMS
führen
Drehmoment nicht mehr übertragen
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
Sichtprüfung ZMS auf thermische
ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• Keine Maßnahmen erforderlich
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
Verfärbung
Beurteilung:
„thermische Belastung, gering“
„thermische Belastung, mittel“
„thermische Belastung, hoch“
„thermische Belastung, sehr hoch“
Thermische
Thermische
Thermische
Primärschwung-
Belastung, mittel
Belastung, hoch
Belastung, sehr hoch
Reibsteuerscheibe
scheibe
Anlasserzahnkranz
Geberring
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
Blaue Verfärbung auf der Reibfläche durch
Anlassfarben im Bereich der Vernietung
ZMS zeigt seitlich oder auf der Rückseite
Reibsteuerscheibe geschmolzen
• Sekundärschwungscheibe schleift an
Starke Abnutzung des Anlasserzahn-
Verbogene Zähne am Geberring
kurzzeitige Erwärmung ( 220 °C )
und / oder am Außendurchmesser. Die
blaulila Verfärbungen und / oder sichtbare
Primärschwungscheibe
kranzes
keine Verfärbung im Bereich der
Reibfläche zeigt keine Anlassfarben.
Schäden wie Risse
Vernietung
➜ das ZMS war nach der thermischen
Belastung noch einige Zeit in Betrieb.
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
Die Verfärbung der Reibfläche ist eine
Hohe thermische Belastung ( 280 °C )
• Sehr hohe thermische Belastung
• Hohe, ZMS-interne thermische Belastung • Gleitlager-Reibring verschlissen
• Defekter Anlasser
• Mechanisch beschädigt
betriebsbedingte Auswirkung
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
• Keine
• Je nach Dauer der thermischen Belastung
ZMS ist defekt
• Funktionsbeeinträchtigung des ZMS
• Geräusche
• Geräusche beim Starten des Motors
• Beeinträchtigung des Motorlaufs
ist das ZMS defekt.
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
• Keine Maßnahmen erforderlich
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
ZMS austauschen
Funktionsprüfung des Anlassers
999 5001 650 2369/1.0/3.2012/BB-D | © 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

Um diagnóstico correto do estado do veículo é essencial para conseguir um conserto eficiente LuK oferece

seu conhecimento em forma de suporte técnico a

cada momento - desde o diagnóstico até a

correta identificação das peças. A LuK sempre oferece a solução correta, do ínicio ao fim do conserto.

Porque dois consertos não são sempre iguais

Ideal para consertar a embreagem de forma rápida e sem problemas. A LuK RepSet oferece
Ideal para consertar a embreagem de forma rápida e sem problemas. A LuK RepSet oferece

Ideal para consertar a embreagem de forma rápida e sem problemas. A LuK RepSet oferece a qualidade necessária para um conserto profissional.

LuK RepSet

necessária para um conserto profissional. LuK RepSet A LuK RepSet é uma solução de conserto que
A LuK RepSet é uma solução de conserto que

A

LuK RepSet é uma solução de conserto que

inclui placa de pressão da embreagem, disco de embreagem e rolamento de desengate.

 
Perfeito para a substituição da embreagem em veículos com acionamento de embreagem semi ou totalmente
Perfeito para a substituição da embreagem em veículos com acionamento de embreagem semi ou totalmente
Perfeito para a substituição da embreagem em veículos com acionamento de embreagem semi ou totalmente

Perfeito para a substituição da embreagem em veículos com acionamento de embreagem semi ou totalmente

hidráulica. Os fabricantes mais conceituados recomendam

LuK RepSet Pro

fabricantes mais conceituados recomendam LuK RepSet Pro a substituição completa de todas as peças relevantes. A
fabricantes mais conceituados recomendam LuK RepSet Pro a substituição completa de todas as peças relevantes. A
a substituição completa de todas as peças relevantes.
a substituição completa de todas as peças relevantes.
a substituição completa de todas as peças relevantes.

a substituição completa de todas as peças relevantes.

A LuK RepSet Pro é a solução de conserto com placa

 

de pressão da embreagem, disco de embreagem, rolamento hidráulico (semi ou totalmente hidráulico) ou rolamento de desengate + cilindro receptor (semi hidráulico).

 
Indicado para os veículos com volante motor bimassa integrado. Nosso pacote de conserto completo para
Indicado para os veículos com volante motor bimassa integrado. Nosso pacote de conserto completo para

Indicado para os veículos com volante motor bimassa integrado. Nosso pacote de conserto completo para um reparo integral.

LuK RepSet DMF

conserto completo para um reparo integral. LuK RepSet DMF A Luk RepSet é uma solução de
A Luk RepSet é uma solução de conserto que

A

Luk RepSet é uma solução de conserto que

inclui placa de pressão da embreagem, disco de embreagem, rolamento hidráulico ou mecânico, volante motor

inclui placa de pressão da embreagem, disco de embreagem, rolamento hidráulico ou mecânico, volante motor bimassa e parafusos.

 
ou mecânico, volante motor bimassa e parafusos.   O RepSet 2CT da LuK (Twin Clutch Technology)
O RepSet 2CT da LuK (Twin Clutch Technology) LuK RepSet 2CT
O RepSet 2CT da LuK (Twin Clutch Technology) LuK RepSet 2CT
O RepSet 2CT da LuK (Twin Clutch Technology) LuK RepSet 2CT

O

RepSet 2CT da LuK (Twin Clutch Technology)

LuK RepSet 2CT

contém todas as peças necessárias para trocar o sistema de embreagem dupla. Essas soluções de conserto estão personalizadas individualmente a cada implementação dos veículos.

dupla. Essas soluções de conserto estão personalizadas individualmente a cada implementação dos veículos.
dupla. Essas soluções de conserto estão personalizadas individualmente a cada implementação dos veículos.

O catálogo online é atualizado diariamente www.schaeffler-aftermarket.com.br Para mais informações, acesse www.schaeffler-aftermarket.com.br

CaraCterístiCas del embrague

Schadensdiagnose ZMS – Sichtprüfung. Bereich zwischen Primär- und Sekun- Thermische Kupplungsscheibe
Schadensdiagnose ZMS – Sichtprüfung.
Bereich zwischen
Primär- und Sekun-
Thermische
Kupplungsscheibe
därschwungscheibe
Reibfläche
Reibfläche
Reibfläche
Kugellager
Gleitlager
Gleitlager
Belastung, gering
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
Kupplungsscheibe verbrannt
Verbrannter Abrieb des Kupplungsbelags
• Riefen
Punktuelle, dunkle Hitzeflecken
• Risse
Fettaustritt
• Beschädigt oder zerstört
im Außenbereich des ZMS und in den
➜ auch in großer Zahl
Lager hat „gefressen“
Lüftungsschlitzen
Dichtkappe fehlt, ist beschädigt oder
durch thermische Belastung braun ver-
färbt
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
Thermische Überlastung der Kupplungs-
Thermische Überlastung der Kupplungs-
• Verschlissene Kupplung
Normale Temperaturbelastung
• Thermische Überlastung
• Thermische Überlastung oder mechani-
Verschleiß und / oder mechanische
scheibe z.B. wenn Verschleißgrenze
scheibe
Nieten des Kupplungsbelages
sche Beschädigung / Überlastung
Einwirkung
überschritten wurde
schleifen an der Reibfläche
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
Thermische Belastung des ZMS
• Abrieb kann in den Federkanal des ZMS
• Eingeschränkte Kraftübertragung
Thermische Belastung des ZMS
• ZMS ist nicht mehr betriebssicher
• Mangelhafte Schmierung des Lagers
ZMS ist defekt
gelangen und zu Funktionsstörungen
die Kupplung kann das erforderliche
➜ Ausfall des ZMS
führen
Drehmoment nicht mehr übertragen
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
Sichtprüfung ZMS auf thermische
ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• Keine Maßnahmen erforderlich
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
Verfärbung
Beurteilung:
„thermische Belastung, gering“
„thermische Belastung, mittel“
„thermische Belastung, hoch“
„thermische Belastung, sehr hoch“
Thermische
Thermische
Thermische
Primärschwung-
Belastung, mittel
Belastung, hoch
Belastung, sehr hoch
Reibsteuerscheibe
scheibe
Anlasserzahnkranz
Geberring
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
BESCHREIBUNG
Blaue Verfärbung auf der Reibfläche durch
Anlassfarben im Bereich der Vernietung
ZMS zeigt seitlich oder auf der Rückseite
Reibsteuerscheibe geschmolzen
• Sekundärschwungscheibe schleift an
Starke Abnutzung des Anlasserzahn-
Verbogene Zähne am Geberring
kurzzeitige Erwärmung ( 220 °C )
und / oder am Außendurchmesser. Die
blaulila Verfärbungen und / oder sichtbare
Primärschwungscheibe
kranzes
keine Verfärbung im Bereich der
Reibfläche zeigt keine Anlassfarben.
Schäden wie Risse
Vernietung
➜ das ZMS war nach der thermischen
Belastung noch einige Zeit in Betrieb.
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
URSACHE
Die Verfärbung der Reibfläche ist eine
Hohe thermische Belastung ( 280 °C )
• Sehr hohe thermische Belastung
• Hohe, ZMS-interne thermische Belastung • Gleitlager-Reibring verschlissen
• Defekter Anlasser
• Mechanisch beschädigt
betriebsbedingte Auswirkung
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
AUSWIRKUNG
• Keine
• Je nach Dauer der thermischen Belastung
ZMS ist defekt
• Funktionsbeeinträchtigung des ZMS
• Geräusche
• Geräusche beim Starten des Motors
• Beeinträchtigung des Motorlaufs
ist das ZMS defekt.
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
ABHILFE
• Keine Maßnahmen erforderlich
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
• ZMS austauschen
ZMS austauschen
Funktionsprüfung des Anlassers
999 5001 650 2369/1.0/3.2012/BB-D | © 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

Una correcta diagnosis del estado del vehículo es esencial para conseguir una reparación eficiente.

LuK aporta su conocimiento en forma de soporte técnico

en cada momento – desde la diagnosis hasta la correcta

identificación de las piezas.

LuK siempre ofrece la solución correcta, desde el principio hasta el final de la reparación.

Porque dos reparaciones no son siempre iguales

Ideal para reparar el embrague de forma rápida y sin problemas. LuK RepSet ofrece la
Ideal para reparar el embrague de forma rápida y sin problemas. LuK RepSet ofrece la

Ideal para reparar el embrague de forma rápida y sin problemas. LuK RepSet ofrece la calidad necesaria para una reparación profesional. LuK RepSet es una solución de reparación que incluye plato de presión del embrague, disco de embrague y cojinete de desembrague.

LuK RepSet

disco de embrague y cojinete de desembrague. LuK RepSet Perfecto para la sustitución del embrague en
disco de embrague y cojinete de desembrague. LuK RepSet Perfecto para la sustitución del embrague en
Perfecto para la sustitución del embrague en vehículos con accionamiento del embrague semi o totalmente
Perfecto para la sustitución del embrague en vehículos con accionamiento del embrague semi o totalmente
Perfecto para la sustitución del embrague en vehículos con accionamiento del embrague semi o totalmente

Perfecto para la sustitución del embrague en vehículos con accionamiento del embrague semi o totalmente hidráulico. Los fabricantes más prestigiosos recomiendan la sustitución completa de todas las piezas relevantes. LuK RepSet Pro es la solución de reparación con plato de presión del embrague, disco de embrague, cojinete hidráulico (semi o totalmente hidráulico) o cojinete de desembrague + cilindro receptor (semihidráulico).

LuK RepSet Pro

+ cilindro receptor (semihidráulico) . LuK RepSet Pro   Indicado para los vehículos con volante motor
+ cilindro receptor (semihidráulico) . LuK RepSet Pro   Indicado para los vehículos con volante motor
+ cilindro receptor (semihidráulico) . LuK RepSet Pro   Indicado para los vehículos con volante motor
+ cilindro receptor (semihidráulico) . LuK RepSet Pro   Indicado para los vehículos con volante motor
+ cilindro receptor (semihidráulico) . LuK RepSet Pro   Indicado para los vehículos con volante motor
 
Indicado para los vehículos con volante motor bimasa integrado. Nuestro paquete de reparación completo para
Indicado para los vehículos con volante motor bimasa integrado. Nuestro paquete de reparación completo para

Indicado para los vehículos con volante motor bimasa integrado. Nuestro paquete de reparación completo para una reparación integral. LuK RepSet DMF es una solución de re-paración que incluye plato de presión del embrague, disco de embrague, cojinete hidráulico ó mecánico, volante motor bimasa y tornillos.

LuK RepSet DMF

volante motor bimasa y tornillos. LuK RepSet DMF El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology)
volante motor bimasa y tornillos. LuK RepSet DMF El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology)
volante motor bimasa y tornillos. LuK RepSet DMF El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology)
volante motor bimasa y tornillos. LuK RepSet DMF El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology)
El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology) contiene todas las piezas necesarias para cambiar
El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology) contiene todas las piezas necesarias para cambiar

El RepSet 2CT de LuK (Twin Clutch Technology) contiene todas las piezas necesarias para cambiar el sistema de embrague doble. Estas soluciones de reparación están personalizadas individualmente a cada aplicación de vehículos.

LuK RepSet 2CT

Estas soluciones de reparación están personalizadas individualmente a cada aplicación de vehículos. LuK RepSet 2CT
Estas soluciones de reparación están personalizadas individualmente a cada aplicación de vehículos. LuK RepSet 2CT
Estas soluciones de reparación están personalizadas individualmente a cada aplicación de vehículos. LuK RepSet 2CT

El catálogo on line se actualiza diariamente www.schaeffler-aftermarket.com.br Para obtener más información, visite www.schaeffler-aftermarket.com.br

FerrameNtas esPeCiais

FerrameNtas esPeCiais Ferramenta especial LuK para a montagem do SAC 400 0237 10 Para realizar uma

Ferramenta especial LuK para a montagem do SAC

400 0237 10

Para realizar uma montagem sem pré-carga de uma embreagem SAC da LuK. A ferramenta especial está projetada para seu uso em todo tipo de veículo. Você encontrará mais informações no folheto técnico da LuK.FerramentaespecialparaSAC/Instruçõesdeuso” disponível em www.schaeffler-aftermarket.com.br

disponível em www.schaeffler-aftermarket.com.br Ferramenta especial RepSet da LuK 2CT São necessárias

Ferramenta especial RepSet da LuK 2CT

São necessárias ferramentas especiais para a desmontagem e montagem das embreagens duplas.

Estas peças podem ser montadas de forma modular

e são compostas de um jogo de ferramentas de base

universal, que devem ser aplicadas em todos os veículos e de jogos de extensão para Volkswagen e Renault. Você encontrará mais informações no folheto técnico da LuK. "Solução de conserto LuK para embreagens duplas a seco" disponível em www.schaeffler-aftermarket.com.br

Kit de ferramentas base

400 0418 10

Kit mont/desmont VW

400 0419 10

Kit mont/desmont Renault

400 0423 10

Kit mont/desmont Ford

400 0427 10

Kit de reajuste Ford

 

400

0425 10

Ferramenta especial do volante bimassa da LuK 400 0080 10

Ferramenta especial do volante bimassa da LuK

400

0080 10

Para realizar as medições de desgaste mais

 

importantes no volante bimassa (a do ângulo livre e

a

do inclinado) sem necessidade de desmontagem.

No folheto LuK e no DVD, “Volante motor bimassa, Técnica/Diagnóstico de danos” são oferecidas informações mais detalhadas sobre o desenho, funcionamento e diagnóstico de danos no volante bimassa.

HerramieNtas esPeCiales

HerramieNtas esPeCiales Herramienta especial LuK para el montaje del SAC Para realizar un montaje sin precarga

Herramienta especial LuK para el montaje del SAC

Para realizar un montaje sin precarga de un embrague SAC de LuK. La herramienta especial está diseñada para su uso con todo tipo de vehículos. Encontrará más información en el folleto técnico de LuK "Herramienta especial para SAC / Instruc-ciones de uso" disponible en www.schaeffler-aftermarket.com.br

400 0237 10

disponible en www.schaeffler-aftermarket.com.br 400 0237 10 Herramienta especial RepSet de LuK 2CT Se precisan

Herramienta especial RepSet de LuK 2CT

Se precisan herramientas especiales para el desmontaje y montaje profesionales de embragues dobles. Estas piezas se pueden montar de forma modular y se componen de un juego de herramientas base universal, que se debe aplicar en todos los vehículos, y de juegos de ampliación para Volkswagen y Renault. Encontrará más información en el folleto técnico de LuK "Solución de reparación LuK para embragues dobles en seco" disponible en www.schaeffler-aftermarket.com.br

Kit de herramientas base

400 0418 10

Kit mont/desmont VW

400 0419 10

Kit mont/desmont Renault

400 0423 10

Kit mont/desmont Ford

400 0427 10

Kit de reajuste Ford

400

0425 10

Ford 400 0427 10 Kit de reajuste Ford 400 042 5 10 Herramienta especial del volante

Herramienta especial del volante bimasa de LuK

Para realizar las mediciones de desgaste más importantes en el volante bimasa (la del ángulo libre y la del ladeo) sin necesidad de desmontaje. En el folleto LuK y en el DVD, "Volante motor bimasa, Técnica/Diagnóstico de daños" se ofrece información más detallada sobre el diseño, funcionamiento y diagnóstico de daños en el volante bimasa.

400

0080 10

iNFOrmatiVOs tÉCNiCOs disPONíVeis Para mONtagem e diagNÓstiCO de FalHas

Fig. 01

disPONíVeis Para mONtagem e diagNÓstiCO de FalHas Fig. 01 Estrias do disco X Eixo Piloto: Na

Estrias do disco X Eixo Piloto:

Na linha Fiat, existem diferentes estrias, conforme o modelo e ano de fabricação do veículo (Fig.01).

Fig. 02

o modelo e ano de fabricação do veículo (Fig.01). Fig. 02 Guia Motor X Câmbio: Verifique

Guia Motor X Câmbio:

Verifique atentamente as duas buchas guia que centralizam o câmbio com o bloco do motor (Fig.02). A falta ou a quebra de uma ou das duas guias podem gerar:

• Desgaste nas lingüetas do diafragma;

• Dificuldade de engate;

• Ruídos estranhos quando o pedal da embreagem não está pressionado;

• Destruição do miolo do disco.

Assim, buchas quebradas ou faltantes devem ser imediatamente reparadas.

Fig. 03

INVERTIDO
INVERTIDO

Posição do rolamento de embreagem e desencaixe acidental:

A posição correta para a montagem do rolamento LuK no garfo de acionamento

da embreagem, é com o ressalto da base (bico) para a direita, lado do garfo, oposto a saliência da caixa seca. É comum montar o rolamento no garfo com

o câmbio no chão, mas ao levantá-lo para encaixar no motor, há o risco de

bater acidentalmente na alavanca onde vai o cabo de embreagem e, assim,

o garfo desencaixar da aba superior do rolamento (Fig.03).

ATENÇÃO: O ROLAMENTO MUDOU. NOVA POSIÇÃO DE MONTAGEM!

Fig. 04

O ROLAMENTO MUDOU. NOVA POSIÇÃO DE MONTAGEM! Fig. 04 Alavanca amarrada para evitar o desencaixe acidental.

Alavanca amarrada para evitar o desencaixe acidental.

Observar o garfo desencaixado:

Nesse caso, sem que seja notado, o câmbio é encaixado, mas o rolamento

trabalha desalinhado dentro do compartimento. Para evitar esse problema,

é recomendada a colocação de uma cinta plástica ou um arame, puxando a

alavanca no sentido contrário ao acionamento e fixando-a em um dos furos de fixação do câmbio (Fig.04).

Com isso, é possível evitar que, ao bater na alavanca, ela force o garfo a desencaixar do rolamento. No caso de desencaixe, os sintomas são:

dificuldade de engate, pedal duro, trepidação, ruídos e desgaste prematuro da pista do rolamento e das lingüetas do platô.

Informes Técnicos disponíveis em www.schaeffler-aftermarket.com.br

iNFOrmes tÉCNiCOs disPONibles Para mONtaje y diagNÓstiCOs de FallOs

Fig. 01

disPONibles Para mONtaje y diagNÓstiCOs de FallOs Fig. 01 Dientes del disco X Eje Piloto: En

Dientes del disco X Eje Piloto:

En la línea Fiat existen diferentes estrías, de acuerdo al modelo y al año de fabricación del vehículo (Fig.01).

Fig. 02

y al año de fabricación del vehículo (Fig.01). Fig. 02 Guía Motor X Cambio: Verificar atentamente

Guía Motor X Cambio:

Verificar atentamente los dos casquillos guía que centralizan el cambio con el bloque del motor (Fig.02). La falta o quiebre de una o delas dos guías pueden generar:

• Desgaste en las lengüetas del diafragma;

• Dificultad de acople;

• Ruidos extraños cuando el pedal del embrague no está pressionado;

• Destrucción del centro del disco. Así, los casquillos quebrados o faltantes deben ser inmediatamente reparados.

Fig. 03

INVERTIDO
INVERTIDO

Posición del rodamiento de embrague y desencaje accidental:

La posición correcta para el montaje del rodamiento LuK en la horquilla de accionamiento del embrague es con el gancho para arriba, así el resalto de la base queda se a la derecha al contrario de la parte saliente de la caja seca. Es común montar el rodamiento en la horquilla con el cambio en el suelo, pero al levantarlo para encajar el motor, se puede accidentalmente pegar en la palanca donde va el cable del embrague, y la horquilla desencajarse de la parte superior del rodamiento (Fig.03).

ADVERTENCIA: EL RODAMIENTO HA CAMBIADO. ¡NUEVA POSICIÓN DE MONTAJE!

Fig. 04

HA CAMBIADO. ¡NUEVA POSICIÓN DE MONTAJE! Fig. 04 Palanca amarrada para evitar el desencaje accidental.

Palanca amarrada para evitar el desencaje accidental.

Observar la horquilla desencajada:

En este caso, sin notarse, el cambio es encajado pero el rodamiento trabaja desalineado dentro del compartimiento. Para evitar este problema sugerimos colocar una cinta plástica, o un alambre, empujando la palanca en el sentido contrario al accionamiento y fijándola en uno de los agujeros de fijación del cambio (Fig.04).

Haciendo esto se evita que, pegando en la palanca, ésta fuerce a que la horquilla se desencaje del rodamiento. En caso de desencaje, los síntomas son:

dificultad de acople, pedal duro, trepidación, ruido y desgaste prematuro de la pista del rodamiento y de las lengüetas de la prensa.

Informes Técnicos disponibles en www.schaeffler-aftermarket.com.br

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

AGCO - MASSEY FERGUSSON (COLHEITADEIRAS / COSECHADORAS)

3640

/ 5650

61

6850

/ 6855

61

AGCO - MASSEY FERGUSSON (TRATORES / TRACTORES) MF 50X / MF 55X

61

MF 55X / MF 65X

61

MF 80 / 80HD / 80HS / MF 86 / 86HD / 86HS

61

MF

235

61

MF 250 / MF 265 / MF 275

61

MF

283

62

MF

285

62

MF 290 / 290 / 4 / 290 / LS / 290 Carregador de Cana .63

MF

292

63

MF

297

64

MF

299

64

MF

610

64

MF 620 / MF 630

65

MF

640

65

MF

650

65

MF 660 / MF 680

65

MF 4292 / 4297

66

MF 5275 / MF 5285 / MF 5290

66

MF 6350 / MF 6360

66

MF

7140

66

MF 7150 / 7170 / 7180

66

AGCO - MAXION (COLHEITADEIRAS / COSECHADORAS) IDEAL 9075 T / 9090

67

AGCO - MAXION (TRATORES / TRACTORES)

9110

/ 9130

67

9150

/ 9170

67

AGRALE

 

Marruá

2

AGRALE - CAMINHÕES / CAMIONES

6000

/ Furgovan 6000

31

7000

/ 7500 / Furgovan 8000 / 8500 / 9200 / Chassis MA

7.5 / MA 7.5 E-tronic / MA 8.5 / MA 9.2 / MA 9.2 E-tronic

 

31

8500

/ 9200 CE

31

8700

/ 8700S / 8700TR

31

9200

E

31

Chassis MA 12 / MT 12

31

AGRALE - MICRO ÔNIBUS / MICRO ÓMNIBUS Chassis MA 6.0

31

MA 8.7 (Euro V)

31

AGRALE (TRATORES / TRACTORES)

540.4

67

5075

/ 5085

67

BX

6.110

67

BX

6.150

67

BX

6.180

67

AGRITECH LAVRALE / YANMAR (TRATORES / TRACTORES)

1040

/ 1040D / 1050 / 1050D / 1050DH / 1050DHT

67

1055

DT

68

1155-4

68

ALFA ROMEO

145

S

2

155

2

164

2

 

AUDI

A1

2

A3

2

A4

2

A6

2

CBT - (TRATORES / TRACTORES) 1090A / 1105 / 2100

68

2105

/ 2400 / 2500 / 2600 / 3000 / 8060 / 8260 / 8440 /

8450

68

CHEVROLET A20 / C20

2

Agile

2

Astra

2

Aveo

3

Blazer (Veja / Vea S10)

3

Calibra

3

Caravan (Veja / Vea Opala)

3

Celta

3

Chevette / Chevy 500 / Marajó

3

Classic

3

Cobalt

3

Comodoro (Veja / Vea Opala)

3

Condor

3

Corsa

3

Cruze

4

D10

4

D20 / D20 Bonanza

4

Ipanema / Kadett / Monza

4

Luv

4

Meriva

4

Montana

4

Monza (Veja / Vea Ipanema)

5

Omega / Suprema

5

Onix

5

Opala / Comodoro / Caravan

5

Optra

5

Prisma

5

S10 (Blazer / Pick-up)

5

San

Remo

6

Silverado

6

Spin

6

Tigra

6

Trafic / Space Van

6

Vectra / Vectra GT

6

Veraneio

6

Zafira

6

CITROËN

 

Aircross

7

Berlingo

7

BX

7

C3

7

C3 Picasso

7

C4

7

C4

Pallas

7

C4

VTR

7

C5

7

 

Evasion

7

Jumper Minibus

7

 

Xantia

7

Xsara

8

Xsara

Break

8

Xsara

Picasso

8

ZX

8

CROSS LANDER CL-244 / Militar / CL-330

8

DAEWOO

Espero

8

Kalos

8

Lacetti

8

Lanos

8

Nubira

8

DODGE - CAMINHÕES / CAMIONES D-950 / P-700 / P-900

31

FIAT

127

8

128

/ 128 Coupe

8

147

8

500

/ Cinqüecento

9

Brava

9

Bravo / Stilo

9

Doblò / Doblò Adventure

9

Ducato

9

Duna

9

Elba

10

Fiorino

10

Grand Siena

10

Idea

10

Línea (veja / vea Punto)

10

Marea / Marea Weekend

10

Mobi

11

Oggi

11

Palio / Siena / Strada

11

Panorama

12

Prêmio

12

Punto / Línea

12

Qubo

12

Regata

12

Ritmo

13

Seicento

13

Selecta

13

Siena (Veja / vea Palio)

13

Stilo (Veja / vea Bravo)

13

Strada (Veja / vea Palio)

13

Tempra

13

Tipo

13

Toro

13

Uno

13

FORD Belina / Corcel

14

Courier

14

Del Rey

14

EcoSport

14

Escort / Escort SW

15

Explorer

15

F-250

15

F-350

15

F-1000

15

F-2000

16

Fiesta

16

Focus

16

 

Galaxie

17

Ka

17

 

Mondeo

18

Orion

18

Pampa

18

 

Ranger

18

Royale

19

Scala

19

Transit

(Chassis)

19

Transit (Furgão / Van)

19

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

Verona

Versailles

19

19

FORD - CAMINHÕES / CAMIONES Cargo 814 / 815

Cargo 816 E Cargo 1113 / 1313 Cargo 1114 / 1117 / 1215 / 1217 / 1218 / 1317 / 1415 /

1418

1619

2219

Cargo 1730 / 1731 / 2630 / 2631 / 3530 / 4030 / 4031 /

4331

Cargo 2324 / 2425 / 2626 / 3224 F-600 / F-750

F-1000

F-2000

F-4000

F-7000 / 11000 / 19000 / 22000 F-12000 / 14000 / 16000

F-13000

/ 1419 / 1422 / 1517 / 1519 / 1521 / 1617 / 1618 / / 1621 / 1622 / 1717 / 1721 / 1722 / 2217 / 2218 / / 2319 / 2322 / 2421 / 2422 / 2622 / 3222

FORD - ÔNIBUS / ÓMNIBUS

B-1618

B-1621

32

32

32

32

32

32

33

33

33

33

34

34

35

35

35

GMC - CAMINHÕES / CAMIONES 6-100 / 6-150 12170 / 14190 A40 / C40 / D40 D60 / D70 / D80 / D90

D11000 / 12000 / 13000 / 14000 / 15000 / 19000 / 21000

/

35

36

35

35

36

22000

GURGEL Carajás / Tocantins / Xavantes / XEF G-15 / G-800 / X-12 / XEF

19

19

HONDA

City

Civic

Fit

19

19

20

HYUNDAI

H100

HB20 / HB20S / HB20X HR I30 / I30 CW Tucson

20

20

20

20

20

INTERNATIONAL

4700

DT

36

IVECO - CAMINHÕES / CAMIONES 120E 15 160E 21 Daily 29L10, 29L12, 29L14, 35C10, 35S10, 35C11, 35S11, 35C12, 35S12, 35C13, 35S13, 35S14, 40C10, 40C11, 40C12, 40C13, 40C14 Daily 35.10, 35.12, 35.13, 40.13, 50.13, 60.13, 70.12,70.13,59.12, 49.12 Daily 35C14, 35F14, 35S14, 35C15, 35C17, 35S17, 35C18, 35S18, 40C14, 40C15, 40C17, 40C18, 45S17, 50C14, 50C15, 50C17, 50C18, 60C18, 65C14, 65C15, 65C17, 65C18, 70C17 Euro Tech MP 450 E 37 T / Euro Trakker MP 450 E 37 HT Euro Tech MP 740 E 42 TZ

Stralis 490 S 38T 4x2 / 490 S 42T 4x2 / 570 S 38T 6x2 /

570 S 42T 6x2 / 740 S 42TZ 6x4

36

36

36

36

36

36

36

37

IVECO - ÔNIBUS / ÓMNIBUS 170S28-F / U

37

JEEP

Renegade

20

JOHN DEERE (COLHEITADEIRAS / COSECHADORAS)

1165

/ 1175 / 6.200 / 6.300 / 7.200 / 7.300 / 7.500 / 7.700

68

JOHN DEERE (TRATORES / TRACTORES)

1054

6130

5403

NF 1054 / NF 1204 / NF 1354

69

/ 1204 / 1354 / 6100 B / 6100 D / 6110 B / 6115 D /

D / 6403 / 6603 / 5603 / 5605 / 5705

68

68

KIA

Bongo

Picanto

Sportage

MAHINDRA (M&M) Pick-up SC / DC / Scorpio SUV

MAZDA

B2500

MERCEDES BENZ Sprinter 310D / 312D / 410D / 412D Sprinter 311 / 313 / 413 CDI Sprinter 415 / 515 CDI

MERCEDES BENZ – CAMINHÕES / CAMIONES

710

710C / 712C / 914C / Accelo 915C / 1214C / 1215C

1218C / Atego 1315 / Atego 1318C / Atego 1418C / Atego 1518 / Atego 1718C / Atego 1718 (Lixeiro)

917 / 1114 / 1117 / 1118 / 1214 / 1218 / 1313 / 1314 /

1318

1718

1111

1113

1317

1816

1117

1620

1418

1518

1525

2225

1525

1622

2425

1632

1924

Accelo 715C Accelo 815 Accelo 1016 Accelo 1316 Atego 1419 Atego 1719 / Atron 1719 Atego 1726

Atego 2426 / Atron 2324 Atego 3026

L

L

L

L

/

/ 1414 / 1418 / 1517 / 1518 / 1614 / 1618 / 1714 / / 1718C / 2214 / 2218 / 2314 / 2318 / 2418 / 1113 / 1114 (L / LA / LAK / LK / LS) / 1114 / 1116 / 1117 / 1118 / 1313 / 1314 / 1316 / / 1318 / 1513 / 1514 / 1516 / 1517 / 1518 / 1813 / / 2013 / 2014 / 2213 / 2214 / 2216 / 2217 / 1217 / 1218 / 1319 / 1417 / 1418 / 1419 / 1420 / / 1621 / 1717 / 1720 / 1721 / 2318 / 1519 / 1520 / 1819 / 1820 / 1924 / 2219 / 2220 / 1524 / 1525

/ 1625 / 1630 / 1924 / 1929 / 1932 / 1933 / 1934 / / 2325 / 1625 / 1630 / 1934 / 2325 / L1622 E / 1718 M / Atego 1718 / 1725 / 1728 / / 2425 M / 2428 / 1938 / 1944 / 2038 / 2225

608 / L 708

609

709

712

20

20

20

20

20

20

20

21

37

37

38

38

38

39

39

39

39

40

40

40

42

38

38

38

38

39

40

41

41

41

37

37

37

38

L

809

38

L

812 / L 912 / L 914

38

LS 1634 / 1935 / 1941

40

MERCEDES BENZ – ÔNIBUS E MICRO

ÔNIBUS / ÓMNIBUS Y MICRO ÓMNIBUS LO 608 / LO 708

44

LO

712

44

LO

809

44

LO 914 / LO 915

44

LO

916

44

O

321 / O 352

42

O

326 / O 355 / O 362 / O 364 / O 365

42

O

371 R / RS / RSD / RSL / U

42

O

400 RSD / SER / UP

43

O

500

M

43

O

500 R / RS / RSD

44

OF 1113 / OF 1318 / OF 1319 / OF 1618

45

OF 1114 / OF 1313 / OF 1314S

45

OF 1115 / OF 1315

45

OF

1218

45

OF 1417 / OF 1418

45

OF 1420 / OF 1521

46

OF 1620 / OF 1621

46

OF

1719

47

OF

1721

47

OF 1722 / OF 1722 M

47

OF 1724 / OF 1724 L

48

OH 1113 A / OH 1318 / OH 1420 / OH 1421 L / OH 1521

/ OH 1621L / E / OH 1721

OH 1113 / OH 1114 / OH 1118 / OH 1128 / OH 1214 / OH

48

1315

/ OH 1618 / OH 2418

48

OH 1113 / OH 1114 / OH 1313 / OH 1314 / OH 1316

48

OH 1118 / OH 1214 / OH 1315 / OH 2418 / OH 1318 / OH 1319 / OH 1618

48

OH

1417

48

OH

1418

49

OH 1419 / OH 1520

49

OH 1420 / OH 1521

49

OH

1421

49

OH

1517

50

OH

1518

50

OH

1519

50

OH

1620

51

OH 1621 L

51

OH

1623

51

OH 1628 L / OH 1635 L / OH 1636

51

OH

1719

52

OH

1721

52

OH

1722

52

OH

2325

53

MITSUBISHI

L200

21

L300

21

 

Pajero

21

Pajero

Dakar

21

NEW HOLLAND (COLHEITADEIRAS / COSECHADORAS) TC55 / TC59 / 1530 / 4040 / 5050 / 8040

69

TC57

69

NEW HOLLAND (TRATORES / TRACTORES)

3030

/ 7610 / 7630 / 7810 / 7830 / 8030

69

5600

/ 6600

69

5610

/ 5630 / 6610 / 6630

69

5630

/ 6630 / 7630 / 7830 / 8030

69

8630

/ 8830

69

TL 55E / TL 65E

69

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

TL 70 / TL 75 / TL 80 / TL 85 / TL 90 / TL 95 / TL 100

69

K

113

54

TM 130 / TM 135 / TM 140 / TM 150 / TM 165

70

K

270 / K310 / K340 / K380

54

TS 90 / TS 100 / S 7630 / S 8030

70

S

112

54

TS 90 / TS 100 / TS 110 / TS 115 / TS 120

70

TS 110 / TS 120 / TS 130 / TS 6000 / TS 6020 / TS 6030

SEAT

 

/ TS 6040 / S 8030

70

Cordoba

24

TT 3840 / TT 3840F

70

Ibiza

24

 

Inca

24

NISSAN

 

Toledo

24

Frontier

 

21

Vario

25

Grand Livina

21

Livina

 

21

SKODA

 

March

21

Favorit

25

Sentra

21

Felícia I / II

25

Tiida

21

Praktik

25

Versa

22

XTerra

22

 

TOYOTA Bandeirantes

25

PEUGEOT

 

Corolla / Corolla Fielder

25

106

 

22

Etios

25

205

22

Hilux

25

206

22

SW4

25

207

22

306

22

TROLLER

 

307

22

Pantanal

25

308

22

RF

Esporte

25

405

22

T-4

25

406

22

408

23

VALTRA VALMET (TRATORES /

A650 / A650F / A750 / A750F / A850 / A850F / A950 /

 

605

23

Boxer

Hoggar

23

23

TRACTORES)

Partner

23

A950F (Geração II) BF 65 / BF 75

70

70

 

BH 135 / BH 200 / BH 210

70

RANDON - CAMINHÕES / CAMIONES

 

BH 140 / BH 160 / BH 180 / BH 185 / BH 185i

70

RK 430 / RK 430 B

53

BH

205i

71

 

BL 77 / BL 88

71

RENAULT

 

BM 85 / BM 100 / BM 110 / BM 120

71

Clio

23

Série 100 - 700 / 800 / 900

72

Duster

23

VT

65

71

Express

23

VT 68 / VT 78 / VT 85 / VT 86 / VT 88 / VT 685 / VT 785

Fluence

23

71

Kangoo

23

VT 118 / VT 128

72

Laguna

23

VT 880 / VT 885 / VT 980 / VT 985 / VT 1180

72

Logan

23

VT 985 / VT 1180

72

Master

23

VT 1280 / VT 1380 / VT 1580 / VT 1680 / VT 1780 / VT

Mégane

24

1880

72

Mégane Gran Tour

24

R9 / R11 / R12

24

VOLARE – MICRO ÔNIBUS / ÓMNIBUS

 

R18 / R19 / R21

24

A5 / A6

54

Sandero

24

A8 / V8 / W8 / W9

55

Scénic

24

ATTACK VL6 / VL8 / PREMIUM W6 / W7 / W8 /

Symbol

24

GERAÇÃO 3 V5 / V6 / V8

55

Trafic

24

V5 / V6

55

Twingo

24

W8 / W9

55

SCANIA – CAMINHÕES / CAMIONES

 

114 (P / R / T) / 124 (P / R / T) / G 420 / G 440 / G 470 /

VOLKSWAGEN Amarok

25

P230 / P270 / P310 / P340 / P420 / R420 / R440 / R470 /

Amazon

26

R500

 

53

Apollo

26

Série

1

53

Bora / New Beatle

26

Série

2

53

Fox / CrossFox / SpaceFox

26

Série

3

53

Fusca / Brasília / Escarabajo

26

Série

4

53

Gacel

26

 

Golf

27

SCANIA - ÔNIBUS / ÓMNIBUS

 

Golf

Variant

27

B

/ BR 111 / 116

54

Gol / Saveiro

26

BR 116 / K112

54

Jetta

27

F

94 / F114 / F124 / K 94 / K 114 / K124 / L 94

54

Karmann Ghia

28

F

113

54

Kombi

28

K

112

54

Logus / Pointer

28

Passat / Variant

28

Polo

28

Polo

Classic

28

Santana / Quantum / Carat

28

Senda

29

SP2 / TL

29

UP

29

Van / Vento

29

Voyage

29

VOLKSWAGEN – CAMINHÕES / CAMIONES

5-140

Delivery

55

5-150

Delivery

55

6-80 / 6-90 / 7-90S

55

6-140 / 7-110S / 7-140 / 8-100 / 11-130 / 12-160 / 13-130

/

13-140 / 13-150 / 22-140 / 22-160 / L80

55

7-100 / 7-120 / 8-120 / 8-140 / 8-150 / 9-150 / 11-140 /

12-140

55

8.150 / 8-150 E / 9.150 / 9-150 E 4x2

56

8-150

Delivery

55

8-150 E / 9-150 E

56

8-160 / 9-160 OD

56

12-170 BT / 12-180 / 13-170 / 13-180 / 13-190 / 14-150 /

14-170 / 14-180 / 14-200 / 14-210 / 14-220 / 15-170 / 15- 180 / 15-190 / 16-170 / 16-180 / 16-200 / 16-210 / 16-220

/ 17-180 / 17-210 / 17-220 / 23-210 / 23-220 / 24-220 /

26-220

56

16-300 / 17-310 / 18-310 / 19-320 / 23-310 / 26-300 / 31-320 / 35-300 / 40-300

56

17-250 / 23-250 / 24-250

56

Constellation 13-190 / 15-190 / 17-190 / 17-230 / 17-280

24-280 / 26-280 / 31-280 / Worker 13-190 / 15-190 / 17-190 / 17-230 / 23-230 / 31-260 CN

/

56

VOLKSWAGEN – ÔNIBUS / ÓMNIBUS

8-120 OD / 8-140 CO / CE / 8-150 OD / 9-150 OD

57

8-150

EOD

 

57

8-150 EOD / 9-150 EOD

57

15-190 OD / ODR / Plus / 15-230 OT LE / 17-230 OD /

17-230

EOD

57

16-180 CO / 16-210 CO / 17-210 OD

57

17-240

 

57

17-260

OD

58

17-280

OT

58

17-280

OT

LE

58

18-310

OT

58

VOLVO – CAMINHÕES / CAMIONES FH-12 / FM-12 / NH-12

58

N10 / N12

58

NL10

 

58

NL12

58

VM 17 / VM 23

 

59

VM

24

59

VOLVO – ÔNIBUS / ÓMNIBUS

B

7R Rodoviário / Urbano

59

B

10M

 

59

B

12B

59

B

12R

59

B

58

59

VM 17 / VM 23

 

59

VM

24

59

Composição dos RepSets (linha leve) / Composición de los repsets (linea liviana)

75

Composição dos RepSets (linha pesada) / Composición de los repsets (linea pesada)

81

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE GERAL / ÍNDICE GENERAL

Composição dos RepSets (linha agrícola) / Composición de los repsets (linea agrícola)

83

Itens descontinuados /

Itens

discontinuados

85

Tabelas de conversão / Tablas de conversión

94

Sistema de Acionamento Hidráulico (fotos) / Sistema de accionamiento Hidráulico (imagenes)

124

Rolamentos de Embreagem (fotos) / Rodamientos de embrague (imagenes)

128

ÍNDICE NUMÉRICO

Nº LuK

Página

Imagem

Nº LuK

Página

Imagem

125

0002 11 0

37, 44

137

9002 10 1

32, 35, 56, 57, 59

125

0002 11 1

37, 44

137

9010 10 0

31, 32, 56, 57, 59

125

0800 10 0

33

137

9010 10 1

31, 33, 56, 57, 59

126

0017 10 0

38

137

9018 10 0

32, 56, 58

128

0205 00 0

33

137

9018 10 1

32, 56, 58

128

0205 10 0

33, 70

137

9022 10 0

32, 56, 58

128

0205 10 1

33, 70

138

0001 11 0

39, 42, 49, 50

128

0206 10 0

38, 42

138

0001 11 1

39, 42, 49, 50

128

0206 10 1

38, 42

138

0079 11 0

39, 42, 43, 49, 50

128

0207 10 0

35

138

0079 11 1

39, 42, 43, 49, 50

128

0207 10 1

35

140

0216 10 0

39, 40, 41, 42, 43, 46, 47, 50, 51, 52, 56

128

0232 10 0

55

140

0216 10 1

39, 40, 41, 42, 43, 46, 47, 50, 51, 52, 56

128

0232 10 1

55

140

0227 10 0

37, 39, 40, 41, 42, 43, 47, 48, 50, 51, 52, 57, 58

128

0269 10 0

72

140

0227 10 1

37, 39, 40, 41, 42, 43, 47, 48, 50, 51, 52, 53, 57, 58

128

0802 10 0

68, 69

142

0028 10 0

39, 43, 53

128

0802 10 1

68, 69

142