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Catalogo Valvulas BBB
Catalogo Valvulas BBB
www.basso.com.ar
DISEÑANDO FUTURO
Basso S.A., empresa autopartista argentina, ha logrado ubicarse en una posición de privilegio dentro de las industrias del sector
a través de su producto Válvulas 3B. Con una planta industrial de 21.548 m y una capacidad productiva que supera los
20.000.000 de piezas por año, Basso S.A. está en condiciones de desarrollar todo lo que los mercados, nacional e internacional,
demanden.
Sus válvulas para motor, fabricadas bajo normas ISO/TS 16949, ISO 9001/9002, EAQF´94, QS 9000 e ISO 14001, llegan a más
de 33 países en los cinco continentes y son el resultado de la idoneidad individual y de la responsabilidad colectiva de un plantel
humano capacitado especialmente para lograr el mejor de los frutos: productos de absoluta confiabilidad.
Basso S.A., una empresa que con herramientas de última generación y objetivos bien definidos, continúa diseñando futuro.
Designing future
Basso S.A. is a Argentinian car-part company globally positioned for success in the valve manufacturing business, due to its
product: 3B Valves.
With a 21.548.000 square meter plant and a productive capacity of 20,000,000 pieces per year, Basso S.A. is preparated to meet
the demands of both the national and international markets.
Manufactured under ISO/TS 16949, ISO 9001/9002, EAQF´94, QS 9000 and ISO 14001 certifications, 3B valves are sold in
more than 33 countries. They are the result of both the individual ability and the collective responsibility of a working team
especially trained to produce a positively reliable product.
Equipped with state-of-the-arts technology and defined by clear goals, Basso S.A. continues designing future.
Desenhando futuro
Basso S.A., empresa de autopeças argentina, há logrado colocarse em uma posição de provilégio dentro das indústrias do setor,
através do seu produto Válvulas 3B. Com uma fábrica industrial de 21.548 m² e uma capacidade produtiva que supera os
19.500.000 de peças por ano, Basso S.A. está em condições de desenvolver tudo que os mercados, nacional e internacional,
demandem.
Suas válvulas, fabricadas sob as normas ISO/TS 16949, ISO 9001/9002, EAQF `94, QS 9000 e ISO 14001, chegam a mais de
33 países nos cinco continentes e são o resultado da idoneidade individual e da responsabilidade coletiva de um plantel humano
capacitado especialmente para lograr o melhor dos frutos: produtos de absoluta confiabilidade.
Basso S.A., uma empresa que com ferramentas de última geração e objetivos bem definidos continua desenhando o futuro.
03
DIMENSIONES / DIMENSIONS / DIMENSOES
Ángulo de asiento
Basso S.A. utiliza como referencia para la medición de ángulo de asiento el eje del vástago de la válvula.
Angulo do assento
Basso S.A. utiliza o eixo da haste da válvula como referência para a medição do ângulo de assento.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
A B C D E
04
Sufijos de procesos especiales
B Válvula Bimetálica: Para su fabricación se utilizan dos metales de características diferentes, unidos por un proceso que
involucra calentamiento por fricción y recalcado de ambos trozos.
B
Se aprovechan de este modo las mejores características de cada material: resistencia térmica en la cabeza y resistencia
mecánica en vástago y punta.
MATERIAL MARTENSITIC
MARTENSITICO MATERIAL
C Cromado de vástago: A efectos de reducir las condiciones de desgaste en el vástago se aplica una capa de cromo duro sobre MAGNETIC MAGNETIC
S Aporte de Stellite en el asiento: Esta zona está sometida a corrosión como consecuencia de los gases de combustión y altas MATERIAL AUSTENTIC
AUSTENITICO MATERIAL
fuerzas de cierre. Por estos motivos se protege el asiento aportando un material llamado Stellite, por medio de soldadura NON MAGNETIC NON MAGNETIC
automática.
P Plaquita: El extremo de la válvula está sometido a cargas dinámicas y rozamiento, por lo cual el mismo debe ser duro y
resistente, más aún si el material base es austenítico. Éste se logra soldando en el extremo una plaquita de material endurecible
por temple.
N Nitrurado: Este tratamiento especial se aplica al conjunto de la válvula con el objetivo de aumentar su dureza superficial,
C
elevando la resistencia al desgaste y a la fatiga de los materiales, en las diferentes zonas. Exteriormente la pieza adquiere un color BASE
METAL
negro, por lo que habitualmente son denominadas “válvulas negras”. METAL BASE
C Chromed Stem: In order to reduce stem wear conditions, a plate of hard chromium is applied to it to help sliding. S
METAL BASE BASE METAL
S Stellited Seat: This area is subject to corrosion as a result of combustion gases and heigt seating forces. For these reasons, a
material called Stellite is applied by automatic welding to protect the seat.
P Welded Wafer: The end of the valve is subject to dynamic loads and friction, so it must be hard and resistant, specially if the APORTE
valve's base material is austenitic. STELLITE
This is achieved by welding a wafer hardened by quenching to the valve tip. STELLITE
N Nitriting: This special treatment is applied to the whole of the valve in order to increase its surface hardness, in creasing the
wear and fatigue resistence of the materials in different zones.
Externaly, the pieces acquire a black color, being commonly called “Black valves”.
P
PLAQUETA
PLAQUITA WAFER
Sufixos de Processos Especiais
B Válvula Bimetálica: Para sua fabricação utilizam-se dois metais de características diferentes, unidos por um processo que
involucra calor por fricção e recalcado dos pedaços de ambos. São aproveitadas, desta maneira, as melhores características de
cada material: resistencia térmica na cabeça e resistencia mecánica na barra (haste) e na ponta.
C Cromado de Haste: A efeitos de reducir as condições de desgaste na haste, aplica-se uma capa de cromo duro sobre o
mesmo para favorecer seu deslizamiento.
S Aporte de Stellite na Sede: Ésta zona está submetida à corrosão como conseqüência dos gases de combustão e altas forças N
de fechamentos. Por isso se protege o assento, aportando um material chamado Stellite, por meio de soldadura automática.
P Plaqueta: O extremo da válvula está submetida a cargas dinámicas é roçamento pelo qual o mesmo debe ser duro e
resistente; ainda mais se o material base é austenítico. Este se consegue soldando na extremidade, uma plaqueta de material
endurecível por tempera.
N Nitretado: Este tratamento especial se aplica ao conjunto da válvula com o objetivo de aumentar a sua dureza superficial,
elevando a resistencia ao desgaste e à fatiga dos materiais, nas diferentes zonas. Exteriormente, a peça adquire uma cor preta,
por isso que habitualmente sao denominadas “válvulas pretas”.
05
Materiales
SAE 3140: Acero al carbono de baja aleación con un 3% máximo de aleantes. Utilizado en válvulas de admisión de
servicio liviano y como vástago de válvulas bimetálicas.
SAE HNV3: Acero martensítico cuyos elementos aleantes oscilan en un 12%, siendo los principales el cromo y el silicio.
Se lo utiliza en válvulas de admisión de servicio pesado, válvulas de escape de servicio liviano y como vástago de válvulas
bimetálicas.
SAE HNV6: Acero martensítico inoxidable con un porcentaje de aleantes cercano al 23%. Es utilizado en válvulas de
admisión de servicio pesado y en válvulas de escape de exigencia moderada.
SAE EV12: Acero inoxidable austenítico con un 30% de elementos aleantes. Ofrece excelente resistencia al calor y a la
corrosión producida por gases de escape. Se lo utiliza en válvulas de escape de altas exigencias.
SAE EV8: Acero inoxidable austenítico con un 35% de elementos aleantes. Excelente resistencia al calor y a la corrosión
producida por gases de escape. Se lo utiliza en válvulas de escape de severas exigencias y como cabeza de válvulas
bimetálicas.
SAE HEV3 y SAE HEV5: Superaleaciones de base níquel, conocidas comercialmente como “Inconel 751” y “Nimonic 80
A“, respectivamente. Materiales extremadamente resistentes a la corrosión y a elevadas temperaturas. Utilizados en
válvulas de escape de condiciones térmicas muy rigurosas.
Materials
SAE 3140: Low-alloy carbon steel, with a 3% maximum of alloy elements. Used for light duty intake valves, and as the
stem of bimetallic valves.
SAE HNV3: Martensitic steel with about a 12% of alloy elements, being chromiun and silicon the main ones. It is used in
heavy duty intake valves, light duty exhaust valves and as the stem of bimetallic valves.
SAE HNV6: Stainless martensitic steel with a percentage of alloy elements close to 23%. For heavy duty intake valves
and exhaust valves for moderate requirements.
SAE EV12: Stainless austenitic steel with a 30% of alloy elements. It offers an excellent resistance to temperature and
corrosion caused by exhaust gases.
SAE EV8: Stainless austenitic steel with a 35% of alloy elements. It gives an excellent resistance to temperature and
corrosion caused by exhaust gases. It is used in exhaust valves for severe requirement and as the head in bimetallic
valves.
SAE HEV3 and SAE HEV5: Nickel-based superalloy, commercially known as “Inconel 751” and “Nimonic 80A”,
respectively. Both offer an extreme resistance to corrosion and high temperatures. They are used in exhaust valves for very
severe heat conditions.
Materiais
SAE 3140: Aço ao Carbono de baixa liga com um 3% máximo de aleantes. Utilizado em válvulas de admissão de serviço
leve e como haste de válvulas bimetálicas.
SAE HNV3: Aço martensítico cujos elementos aleantes oscilam em 12%, sendo os principais o cromo e o silício. Se
utiliza em válvulas de admissão de serviço pesado, válvulas de escape de serviço leve e como haste de válvulas
bimetálicas.
SAE HNV6: Aço martensítico inoxidável com um porcentual de aleantes perto dos 23%. E utilizado em válvulas de
admissão de serviço pesado e em válvulas de escape de exigência moderada.
SAE EV12: Aço inoxidável austenítico com 30% de elementos aleantes. Oferece excelente resistencia ao calor e a
corrosão producida pelos gases de escape. Se utiliza em válvulas de escape de altos exigências e como cabeça de
válvulas bimetálicas.
SAE EV8: Aço inoxidável austenítico com 35% de elementos aleantes. Excelente resistência ao calor e a corrosão
producida pelos gases de escape. Se utiliza em válvulas de escape de severas exigências e como cabeça de válvulas
bimetálicas.
SAE HEV3 é SAE HEV5: Super ligas de base níquel, conhecidas comercialmente como “Inconel 751” e “Nimonic 80 A”,
respectivamente. Materiais extremamente resistentes à corrosão e a elevadas temperaturas. Utilizados em válvulas de
escape de condiçoes térmicas muito rigorosas.
06
CATÁLOGO
Válvulas para Motor
08
INDICE / INDEX
Marcas / Brands Página / Pages Marcas / Brands Página / Pages Marcas / Brands Página / Pages
09
10
ACURA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
2.0 Lts. SI / CRV-4 2.4 Lts. 4252-A STD 5,470 35,00 109,10 45º 2 C
Civic / CRV-4 / Element / Accord / Acura TSX 4 G
Motor K20A / K24A / K24A8 / K24Z6 / 424Z1 L4
2.4Lts 16V
4253-E STD 5,450 30,00 108,75 45º 2 C
11
AGRALE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
12
ALFA ROMEO
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.6 Lts. - 1.8 Lts. - 1986-87 - 16V 3736-AC STD. 6,980 33,60 113,40 45º 4 A
145 / 146 / 155 / 147 4 G
2.0 Lts. - (1995) - 16V
3737-ECB STD. 6,960 28,00 108,50 45º 4 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
14
A.M.C.
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
AMC 304 304 - 5.0 Lts. - V8 - (1970-79) 6/8 G 23204-ECP STD. 9,440 35,60 124,20 45º 8 E
15
AUDI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.5 Lts. - 1.6 Lts. - WT 825-A STD. 7,963 34,00 98,70 45º 4 E
80 C/CL/GL / 80 CC 4 G
(1981)
1825-E STD. 7,940 31,20 98,45 45º 4 E
80 Quattro cc / cd 1.6 Lts. - (1985) 3190-A STD. 7,970 34,00 95,60 45º 4 A
A4 / S4 / Avant, Quattro Turbo AEB 1.8 Lts. - 20V - 1995-97 3488-AS STD. 5,963 26,90 105,09 45º 4 C
A4 II Avant, Quattro AFY 1.8 Lts. - 20V - 1999 3489-ECBS STD. 5,940 29,90 103,90 45º 4 C
1.8 Lts. - 2.0 Lts. 1815-EB STD. 7,937 33,15 98,45 45º 4 E
80GT / CD 90E / GT
1981-84 4 G
80GT5E / 100 5S / 5E / 200E5
2.2 Lts. - 1983-87 815-AC STD. 7,962 37,95 98,65 45º 4 C
4
L4 16v. 1.8lt. Vin B/C/PL -2.0lt. Vin B/C/E/J
5 G 3198-AX STD 6,955 31,90 95,50 45º 2 A
L5 20v. 2.2lt. Vin A/P/R/AAN - 2.3lt. Vin E/7A
Quattro / 90 Quattro /S6 / S4.
8
V8 32v. 3.6lt. Vin E/P/T - . 4.2lt. Vin W/ABH
4
L4 16v. 2.0lt. Vin B/C/E/J
G 3199-EX STD 6,935 28,00 98 ,50 45º 2 A
5
L5 20v. 2.3lt. Vin E/7A
16 NOTA: Diferente posición de ranura. / NOTE: Different keeper groove position. Apto GAS / Suitable for CNG
AUDI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
80 Turbo
3482-AB STD. 8,000 36,00 96,90 45º 4 C
1.9 Lts. TDI - 1Z - 1991 4 D
A4 -TDI
3483-EB STD. 8,000 31,40 96,90 45º 4 C
A4 Cabrio / Coupé 2.6 Lts. - 2.8 Lts. 3486-A STD. 6,980 39,50 91,85 45º 4 C
6 G
A6 Avant / Coupé 30V - 1994~
3487-EBS STD. 6,962 32,95 91,00 45º 4 C
17
BEDFORD
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
18
BUICK
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
V6 2.8lt. 24v. A28NER/B284/B284R/GM LP9 4403-EBN STD 5,950 30,60 95,20 45º 2 E
19
BMW
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.6 Lts. - M40B16 - 1988 3178-A STD. 6,960 41,90 101,93 45º 4 E
316i / 318i / 518i 4 G
1.8 Lts. - M40B18 - 1990
23179-ECBS STD. 6,950 36,00 100,90 45º 4 A
1.6 Lts. - 16V - M42B16 - 1991 3516-AC STD. 6,960 32,95 106,70 45º 4 C
316i / 318i / 325i / 525i 1.8 Lts. - 16V - M42B18 4 G
2.5 Lts. - 24V - M50B25 - 1992 3517-ECB STD. 6,956 30,40 106,30 45º 4 A
1.9 Lts. - 2.0 Lts. - 2.3 Lts. 457-AC STD. 6,970 39,95 102,50 45º 4 E
320/6 - 520/6 - 320i - 323i - 525i 6 G
M20B27 - 1977-84
1457-EC STD. 6,953 33,90 102,55 45º 4 E
323i / 318 TI Compact / 318 Is Coupé / 238 I Coupé - 4026-AN STD. 5,965 33,00 106,15 45º 4 A
Eng. M52B25 - M44B18 - M52B28 - 1.8 Lts. - 2.5
Cabriolet - Touring / 523i / 528i / 728i / Z3 Roadster / 525 4/6 G
Lts. DOHC - 24 / 16V. - Año / Year 1992 al 1999
Touring 4027-EPN STD. 5,948 30,50 105,70 45º 4 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
V6 2.8lt. 24v. A28NER/B284/B284R/GM LP9 4403-EBN STD 5,950 30,60 95,20 45º 2 E
21
CASE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Ford 675 TA/HD Aspirado (Ford Genesis)6 Cil.16v 4186-AC .015 9,436 47,50 146,90 30º 5 A
Case 6 D
7.5Lts 144 HP
4187-ECB .015 9,410 43,00 146,50 45º 5 A
Ford 675 TA/HD Aspirado (Ford Genesis)6 Cil.16v 4188-ACB 0,15 9,436 47,50 146,90 30º 6 A
Case 6 D
7.5Lts 144 HP
4189-ECB 0,15 9,410 43,00 146,50 45º 6 A
Cosechadoras Case Axial-Flow 8120 4110-AC STD. 7,977 40,00 174,40 30º 2 A
Case Magnun 235 y 315 FIAT CURSOR 9 8.7 Lts. 4/6 D
4111-ECB STD. 7,977 39,00 173,30 45º 2 A
22
CATERPILLAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
3304 / D330C / 3306 / D333 7.0lt. / 3210-A STD. 9,442 51,30 136,40 30º 3 A
D4D / D5 / D6C - Aspirado 4/6 D
10.5lt.
23210-EB STD. 9,440 48,20 134,80 30º 3 C
3304 / D330C / 3306 / D333 7.0lt. / 3210-AS STD. 9,442 51,30 136,40 30º 3 A
D4D / D5 / D6C - Turbo 4/6 D
10.5lt.
23210-EBS STD. 9,440 48,20 134,80 30º 3 C
3406B / G3406 / 3408 / 3412 / G3412- 14.6lt. / 6/8/ 23229-ABS STD. 9,441 45,00 181,35 30º 3 A
245 / 825C / 621B / 769 / 631D / 773B / 992C 3406 / D
18.0lt / 27.0lt 12
23229-EBS STD. 9,441 41,80 181,35 45º 3 A
CAT 3054 Turbo & NA / 3056 Turbo & NA 4.0lt. / 4238-ACB STD 8,962 43,00 122,94 45º 2 E
CAT 3054 Turbo & NA / 3056 Turbo & NA 4/6 D
6.0lt.
4239-ECB STD 8,943 41,05 123,00 45º 2 E
D8
V8 27.2Lts - V12 41.0Lts -
4/6/ 1571-ABS STD. 12,590 59,50 236,20 45º 11 A
D
1958-69 D339 / D342 / D364 / D375 / D386 / 8/12
D397 / D13000
1571-EBS STD. 12,585 58,00 235,40 45º 11 A
23
CATERPILLAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
C11 / C13A TDI C11 / C13A TDI 11.1lt. / 12.5lt 4194-ACB STD 9,438 44,60 188,41 30º 3
C13 TD / C11TD No Turbo C13 TD / C11TD No Turbo 11.1lt.-12.5lt 6 D 4196-AC STD 9,438 44,60 188,38 30º 3
C11 / C13A TDI C11 / C13A TDI 11.1lt. / 12.5lt 4195-ECB STD 9,440 41,50 187,00 45º 3
L4 4.0lt. 3054 Asp. & TD 3782-AC STD 9,475 44,98 122,87 45º 2 A
L6 - V8- V12
3926-AI (Version STD. 9,441 47,00 202,00 30º 3 C
Inconel)
Caterpillar 6 / 8 / 12 D
14.6lt. / 15.8lt. / 18.0lt. /27.0lt. / 32.1lt.
3927-EI (Version STD. 9,441 41,90 202,00 45º 3 C
Inconel)
24
CHERY
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
25
CHRYSLER
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.4 Lts. - G12B / G15B 462-A STD. 6,570 34,00 102,15 45º 2 C
Champ / Colt / Eagle (Mitsubishi) 4 G
1986-89
1462-EB STD. 6,538 30,03 101,00 45º 2 C
122 - 2.0 Lts. - 4G52 / 4G63 3276-A STD. 7,950 42,99 112,78 45º 6 C
Pick up D50 / Ram 50 (Mitsubishi) 4 G
1974-82
23276-EB STD. 7,935 35,00 111,60 45º 6 E
135 - 2.2 Lts. / 153 - 2.5 Lts. 3251-AC .015 8,321 40,59 114,26 45º 6 C
Sprint / Dart 4 G
1984-90
23251-ECP STD. 7,920 35,40 114,85 45º 5 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
156 - 2.6 Lts. - 4G54 835-AN STD. 7,975 46,00 110,00 45º 6 C
Mitsubishi 4 G
1981-89
1835-EPN STD. 7,935 38,00 108,00 45º 6 E
OM 647 / OM 612
4334-AN STD 6,960 28,70 104,00 45º 2 C
Dodge Sprinter 2500 y 3500. 5 D
L5 2.7lt. 20v. 3.9lt 12 v.
4335-EN STD 6,960 26,20 104,50 45º 2 C
195 - 3.2 Lts. - V6 - 1998~ 3756-AC STD. 6,943 36,53 114,76 45º 4 C
Concorde / Intrepid 215 - 3.5 Lts. - V6 - 1993-99 6 G 3622-AC STD. 6,942 35,00 114,70 45º 4 C
195 - 3.2 Lts. / 215 3.5 Lts.
V6 - 1993-99
3623-ECB STD. 6,914 29,00 126,00 45º 4 A
201 - 3.3 Lts. / 231 - 3.8 Lts. 3534-AC .015 8,321 45,50 125,85 45º 3 C
Chrysler Caravan 201 / 231 6 G
V6 - 1990-99
3535-ECP STD. 7,913 37,50 126,30 45º 5 C
226 ci - 3.7 Lts.( Solo Adm.) - V6 - 287 CID 4.7 3704-AC STD. 6,945 48,70 113,80 45º 4 C
Chrysler 6/8 G
ltrs , SOHC , FLEX, Nafta , V8 1999-2009
3705-ECB STD. 6,910 37,00 115,30 45º 4 C
238 - 3.9 Lts. / 318 - 5.2 Lts. 3524-A .015 8,293 48,77 124,70 45º 2 C
Chrysler 238 / Gran Cherokee 6/8 G
V6 - 1992-99
3525-ECP STD. 7,912 41,25 124,96 45º 2 C
Aspen
V8 4.7lt. 16v. 4390-AC STD 6,945 48,70 113,80 45º 4 C
8 G
Vin J, N, P 4391-ECB STD 6,910 37,00 115,30 45º 4 C
318 - 5.2 Lts. / 360 - 5.9 Lts. 484-A .015 9,851 47,80 126,50 45º 3 C
Dodge 318 / 340 / 360 8 G
V8 - 1975-98
484-A .030 10,232 47,80 126,50 45º 3 C
Truck 360 360 - 5.9 Lts. - V8 - 1975-98 8 G 3645-ECP .005 9,566 41,07 126,87 45º 3 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Dodge 273 / 318 318 - 5.2 Lts. - V8 - 1975-83 8 G 1280-EC .005 9,588 38,10 127,06 45º 5 C
Aspen
V8 4.7lt. 16v. 4390-AC STD 6,945 48,70 113,80 45º 4 C
8 G
Vin J, N, P 4391-ECB STD 6,910 37,00 115,30 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Saxo / Xsara / Picasso 1.1 Lts. - 1.3 Lts. - 1.5 Lts. 3242-A STD. 6,975 36,70 112,80 30º 2 C
4 G
AX11-14/14GT / BX14-ZX TU1JP / TU3JP / TU5JP
23242-EBS STD. 6,960 29,20 112,60 45º 2 C
Citroen Xsara Picasso/C4/C4 Picasso/C4 Grand Picasso 4008-AC STD. 5,478 25,60 96,44 45º 4 E
1.6 Lts hdi 16v 4 D
Berlingo/C2/C3 Picasso/C3/C5/ 4009-ECB STD. 5,468 23,40 96,60 45º 4 A
Berlingo / Xsara / Xantia 1.9 Lts. - DW8 - 1999~ 3304-A STD. 7,977 38,50 112,40 45º 2 C
4 D
Berlingo / Xantia 1.9 Lts. - XUD9 - 1999
Xsara / Xantia / Berlingo DW8 - 1999~
3303-EC STD. 7,977 33,00 111,85 45º 2 A
29
COMMER
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
FC 4, 5 and 6 Ton / KC 6065 / VCF 6-354 - 1973 4/6 D 1249-ECP STD. 9,460 36,58 123,33 45º 2 A
30
CONTINENTAL
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
31
CUMMINS
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
4B / 4BT Turbo 239 3.9 Lts. Serie B 3466-AC .015 8,351 45,00 129,15 30º 2 E
4/6 D
6B / 6BT - Turbo 359 5.9 Lts. Serie B
3467-ECB STD. 7,970 42,00 129,05 45º 2 E
V-352 / V,VT-378 / V6-155 / V,VT-504,V8-210 / V,VT-555 352 / 378 / 470 / 504 / 555 6/8 D 1580-EB STD. 9,620 40,75 141,35 30º 2 E
220/225/230/250 NTC 290 / 350 / 855 / NH 855 420-A STD. 11,443 47,50 179,41 30º 3 E
ISX, QSX Signature 600 24v. ISX, QSX Signature 600 24v. 4192-AC STD 9,620 47,50 216,00 20º 2 C
6 D
L6 TD 15lt. L6 TD 15lt. 4193-EX
4193 EX STD 9,624 45,50 223,75 45º 2 C
32
DAEWOO
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Tico / Damas / Matiz 800cc 3794-AN STD. 5,467 35,60 110,60 45º 2 C
1.0 Lts. - 1997 - F8C / CV - 1.0 Lts. 3/4 G
Pontiac 1000cc 3795-EBN STD. 5,445 31,80 110,60 45º 2 C
Eng. A16 DMS - 1.6 Lts. / 16V. Año 1997 - Year 4036-AN STD. 5,966 30,40 102,55 45º 2 C
Lanos / Nubira 4 G
1997
4037-EN STD. 5,950 26,00 102,10 45º 2 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Cuore / Move / Sirion / Charade / Trevis / YRV 4296-AN STD 4,990 24,50 79,20 45º 2 C
EJ-DE / EJ-EV L3 1.0 Lt 12V 4 G
Materia / Xenia / Coo / Ceria / Handi Box 4297-EN STD 4,960 21,00 78,90 45º 2 C
Coure / Hijet Atrai / Wide Cab 1.0 Lts. - AB / CB - 1979 455-A STD. 6,940 36,05 101,70 45º 2 C
2/3 G
Charade 1000 1.0 Lts - CB - 1977
1455-ECP STD. 6,934 33,00 101,60 45º 2 E
Charmant / Consorte / Delta 1.1 Lts. - 3K - 1971-78 449-A STD. 7,975 36,10 99,85 45º 6 C
4 G
Charmant 1300 / Delta 1300 1.3 Lts. - 4K - 1978
1449-EP STD. 7,970 28,95 100,10 45º 6 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
2-71 / 3-71 / 4-71 / 6-71 - 2 71 SERIES / 142 6/8 D 1388-EP STD. 8,693 40,25 163,70 30º 2 E
3-53 / 4-53 - 4 53 SERIES / 212 6/8 D 1496-EB STD. 6,300 27,80 141,00 30º 8 E
Allison 6-71 / 4 71 SERIES / 284 - 1971 4 D 1595-EB STD. 7,887 29,97 140,45 30º 8 E
Allison 6-71 / 4 - Turbo 71 SERIES / 284 - 1971 4 D 1595-EBS STD. 7,887 29,97 140,45 30º 8 E
60 SERIES 11.1 Lts. - 12.7 Lts. 3446-AC STD. 8,689 44,00 215,83 30º 2 E
Serie 60 (Motor Electrónico - Electronic Engine Controle)
677 / 775 - EGR Valve (Gas Recirculation)
6 D 3445-ECB STD. 8,705 39,50 215,80 30º 2 C
Serie 60 60 SERIES 11.1 Lts. - 12.7 Lts. - 677 / 775 3447-ECB STD. 8,689 40,03 215,83 30º 8 C
Serie 92 - Turbo 92 SERIES / 1104 - 1973-78 6 D 1598-EB STD. 7,884 35,00 140,44 30º 8 E
Detroit Diesel -> 71 Series 4,7lt. 71 Series 4,7lt. 4v./cabeza 1595-EBI STD. 7,887 29,97 140,45 30º 2 C
12 D
4v./cabeza 2.3.4.6.8 y 12 cil. 2.3.4.6.8 y 12 cil. 1595-EXI STD. 7,887 29,97 140,45 30º 2 C
35
DODGE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Stratus
4G64 L4 2.4Lts 16v 3464-AN STD. 5,965 32,85 112,40 45º 2 C
4/6 G
V6 3.0Lts 24 v 3465-EBN STD. 5,950 29,00 114,10 45º 2 C
170 - 2.8 Lts. / 198 3.1 Lts. / 225 3.7 Lts. - 274-A .030 10,223 41,15 121,14 45º 3 C
Dodge 170 / 198 / 225 / Serie 500
1960-83
6 G 1275-E STD. 9,436 34,54 121,83 45º 5 C
Series 500 225 - 3.7 Lts. - 1963-77 3703-EX STD. 9,436 34,52 121,95 45º 3 E
1.5 Lts. / 1,8 Lts. 297-AC .030 8,668 38,05 109,85 45º 2 C
Dodge 4 G
1974-77
1297-EC STD. 7,870 31,20 110,30 45º 2 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Dodge 360 360 - 5.9 Lts. - 1974-92 1488-EC .005 9,563 40,70 127,00 45º 5 C
L6 - ISB "B" Electrónico 260/300 - 359 - 5,9 / 3,9 3977-ECB STD. 7,000 33,00 124,28 45º 2 A
Dodge RAM 2500 / 3500. 4/6 D
Lts. - 24V - Turbo - 1998 al 2004
4199-ECB STD. 7,000 33,00 124,25 45º 2 A
37
DODGE TRUCK
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
135 - 2.2 Lts. - SOHC 3250-A .015 8,324 40,60 112,23 45º 6 C
Dodge K 4 G
1982-85
23250-ECP STD. 7,892 35,40 112,85 45º 5 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Serie 300/500/600 318 - V8 -1972-77 8 G 399-AC .015 9,842 46,00 126,47 45º 3 C
Serie 100-300 Light Duty 360 - 5.9 Lts. - V8 - 1976-92 1390-EC STD. 9,438 40,68 127,00 45º 3 C
39
FIAT
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Palio / Palio Fase II / Siena Fase II Fire MPFI 1.3 Lts. - 16V 3998-AC STD. 5,991 26,90 95,20 45º 4 C
4 G
500. Fire 1.4 Lts. - 16V. 3999-ECB STD. 5,983 22,40 94,66 45º 4 A
Grand Siena Attactive/Nuevo Palio 4256-AC STD 4,991 33,20 99,90 45º 4 C
Motor 1.4 Lts 8v. MPI Fire Evo 4 G
Nuevo Uno Fase II 4257-EC STD 4,983 27,95 100,50 45º 4 C
Idea / Palio Fase II / Siena Fase II / Nuevo Siena Fase III / 3956-AC STD. 4,991 33,20 98,15 45º 4 C
1,4 Lts. - 8V. 4 G
Punto
3957-ECB STD. 4,983 27,95 98,75 30º 4 C
Idea / Palio Fase II / Siena Fase II / Nuevo Siena Fase III / 3956-AC STD. 4,991 33,20 98,15 45º 4 C
1,4 Lts. - 8V. 4 G
Punto
3997-ECB STD. 4,983 27,35 98,75 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
42
FIAT IVECO
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
L6 - ISB "B" Electrónico 260/300 - 359 - 5,9 / 3,9 3977-ECB STD. 7,000 33,00 124,28 45º 2 A
4/6 D
Lts. - 24V - Turbo - 1998 al 2004
Iveco Tector Eurocargo 4199-ECB STD. 7,000 33,00 124,25 45º 2 A
Series 160 / 330 / 619 / N1 286-AC STD. 10,990 58,90 169,90 45º 2 A
8210.02 / 8210.12 / 8210.42
421 A/AL 6 D
14.0 Lts. 1970~
190 / 440 E42 Euro Star 1286-ECB STD. 10,991 48,85 170,00 45º 2 A
Iveco Cursor 13 12.9 Lts. 4094-AC Std 9,967 47,00 199,30 30º 2 C
Mod. Stralis 6
24v.
4095-ECB Std 9,967 46,00 198,10 45º 2 C
/ 190 E 42 / 240 E 42 / 440 E 42 / 440 E 47 / 3920-AC STD. 10,990 57,40 169,90 30º 2 A
Euro Tech / Euro Star Euro Trukker / (1 Resorte - 1 Spring) 380 E 37 / 410 E 37 / 410 E 42 (190.30 / 170.30 )- 6 D
1995 al 2006 3921-ECB STD. 10,980 47,88 169,90 45º 2 A
43
FIAT TRACTORES
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
44
FORD
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Fiesta / Escort 1.0 Lts. - HCS - 1989 3052-AC STD. 7,030 33,00 104,00 45º 4 C
1.0 Lts. - 8V. - HCS 3053-ECB STD. 7,000 29,00 104,25 45º 4 E
KA / Fiesta / Escort
1989 Endurra - 1.3 Lts. - 1997
3053-ECB .005 7,127 29,00 104,25 45º 4 E
Corcel II / Berlina / Del Rey 1.3 Lts. - 1.6 Lts. CHT - 1982~ 4 G 3038-A STD. 6,975 32,35 89,60 45º 8 C
1.4 Lts. - 16V Zetec 3064-AC STD. 5,965 28,10 97,40 45º 4 C
Fiesta / KA / Courier 4 G
1997
3065-EN STD. 5,955 24,10 99,50 45º 4 C
Corcel / Del Rey 1.4 Lts. - 1.6 Lts. - OHC - 1982~ 4 G 1326-E STD. 6,950 28,30 89,30 45º 9 C
Fiesta VI / Focus III / Focus C-Max / 4372-AC STD 5,478 30,15 95,60 45º 4 C
DV6C - 1.6 Lts. HDI 16v 4 D
Galaxy II / Mondeo IV
4373-EC STD 5,468 27,50 95,50 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Mondeo / Fusión / Puma / Focus III (Europa) / FYDD/ FYDG/FYDH/ FYJA/ PNBA/ RHBA 4345-EN STD 5,960 24,10 101,50 45º 4 E
Escort Versailles AP 2000 Carb 1996~ 3602-A STD. 7,960 39,95 98,65 45º 4 C
AP 1800 Carb - AP 2000 Carb 1815-EB STD. 7,937 33,15 98,45 45º 4 E
4 G
Escort / Galaxy 815-AC STD. 7,962 37,95 98,65 45º 4 C
AP 1800 Carb - AP 2000 Carb
1815-EGX STD. 7,937 33,15 98,45 45º 4 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
120 - 2.0 Lts. 1996-00 3096-AC STD. 8,034 44,06 133,47 45º 4 C
Ford Focus / Escort 4 G
122 C.I. - 2.0 Lts. SOHC - 8V. - 1997/01 3651-EC STD. 8,011 37,00 130,05 45º 4 C
A-AA / B-BB 2.5 Lts. - 1928-32 4 G 183-AE STD. 7,900 39,30 145,50 45º 12 A
Five Hunderd / Freestyle / Taurus / Escape 3990-AC STD. 5,984 35,00 114,55 45º 4 C
182 C.I. - DOHC - Duratec - 3.0 Lts. - 24V. - Año
Lincoln (LS) 6 G
1996 AL 2005
Mercury (Montego / Sable) 3991-ECB STD. 5,959 30,00 115,47 45º 4 C
Ranger / Taurus / Windstar 182 C.I. - 3.0 Lts. - OHV, FLEX, - 12V. Vin U - V -
3992-AC STD. 6,985 42,20 117,70 45º 4 C
6 G
MERCURY (Sable) Vulcan - Año 2000-2007
3993-ECB STD. 6,960 34,80 117,22 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Falcon / Fairlane / Fairmont / Granada 4B 170 / 200 - 1960-69 6 G 189-A .005 8,007 39,00 108,50 45º 6 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Fairmont / Granada 200 / 250 - 1977-83 6 G 1192-E .005 7,987 35,30 108,20 45º 6 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Taunus / Mustang / Thunderbird 232 - 3.8 Lts. - V6 - 1996-98 3072-AC STD. 6,985 45,20 122,85 45º 4 C
Mustang / Thunderbird - Dual Port - 3.8 / 4.2 Lts. 232 / 255 - 4.2 Lts.- V6 -1996-00 6 G 3074-AC STD. 6,985 47,30 122,85 45º 4 C
Mustang / Thunderbird - Dual Port - 3.8 / 4.2 Lts. 232 / 255 - V6 - 1999~ 3073-ECB STD. 6,959 37,10 123,00 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
240 / 289 / 302 - 3.9 / 4.7 / 5.0 Lts. - V8 - 1963- 322-A .015 9,068 45,20 123,50 45º 6 C
Maverick / Galaxie / Mustang 8 G
67
1321-E STD. 8,660 36,80 123,50 45º 6 C
Ranger / Explorer 244 - 4.0 Lts. - V6 - 1990-97 6 G 3042-AC .015 8,415 43,45 103,95 45º 6 C
Crown Victoria / Fairmont / F100 / F150 255 - 4.2 Lts. - V8 - 1980-82 6 G 320-AC .015 9,065 42,70 128,70 45º 6 C
Pick Up 272 / 292 / 312 - V8 - 1956-59 8 G 1195-E .005 8,767 38,40 129,30 45º 6 A
51
FORD
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Crown Victoria / Grand Marquis / Mustang - Modular SOHC - 281 - 4.6 Lts.- V8 3088-AX STD. 6,985 44,50 117,40 45º 4 A
8 G
GNC 16V - 1992-00
3089-EX STD. 6,960 34,05 117,45 45º 4 A
281 - 4.6 Lts. 334 5.4 Lts. 3538-AC STD. 6,985 44,50 120,65 45º 4 C
Modular Triton 8 G
V8 - 1997 3539-ECB STD. 6,960 35,99 118,85 45º 4 C
E-350 / E-450 / F-550 / F-250 / Super Duty / Club Wagon / 363 C.I. - 6.0Lts. - OHV - FI - 32V. - Año 2003 -
3988-AC STD. 6,955 34,00 128,50 30º 2 A
8 D
Excursion 2007
3989-EC STD. 6,955 28,00 128,50 37º 2 A
289 / 302 - 4.7 Lts. - 5.0 Lts. 409-A .015 9,066 45,20 123,80 45º 6 C
Mustang / Cougar / Fairlane / F150 / F250 / Bronco 8 G
V8 - 1963-77
1409-E STD. 8,680 37,00 124,00 45º 6 A
300 - 4.9 Lts. - Inyección - 3016-AC .030 9,447 45,25 120,65 45º 6 E
F100 / F300 6 G
1985-87
23016-EC STD. 8,685 39,62 120,66 45º 6 C
Ford 302 302 - 5.0 Lts. - 1984-91 8 G 23013-ECP STD. 8,670 36,80 125,50 45º 6 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
302 - 5,0 Lts./ 351 - 5,8 Lts. 3012-AC .015 9,066 45,30 128,90 45º 6 C
F100 / F150 / F250 / Mustang / Maverick / Bronco / Explorer 8 G
V8 - 1969-88
23012-ECP STD. 8,665 37,00 128,80 45º 6 A
330 / 330MD - 5,4 Lts. 23004-E STD. 9,411 38,35 136,75 45º 6 C
C4PD / C5PD / 330GF
V8 - 1964-69 8 G
Serie 100/500 - Medium Duty
428 - V8 - 1964-77 23004-E .003 9,487 38,35 136,75 45º 6 C
C4PA / C4PB / C4PC 330HD - 5.4 Lts. - V8 - 1964-79 3003-A .030 10,192 44,70 136,70 45º 6 C
8 G
M-450 Motor Home - Heavy Duty 361 / 391 - V8 - 1964-76
23003-EC STD. 11,030 38,20 136,50 45º 6 C
53
FORD
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Maverick / Galaxie / Mustang / Ranchero / F100 / F150 / 23009-ECP STD. 8,673 42,00 128,30 45º 6 A
351M / 400 - V8 - 1975-82 8 G
F250
23009-ECP .003 8,749 42,00 128,30 45º 6 A
Pick Up / Van / F100 / F150 / F250 / F350 / Mercury / 352 / 361 / 392 3002-A .015 9,816 51,60 138,35 45º 6 C
8 G
Cougar 410 / 428 - V8 - 1968-76
23002-E STD. 9,431 39,65 137,90 45º 6 A
54
FORD
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Motor Puma 2.2 Lts - 2.4 Lts - 3.2 Lts DOCH 4 - 5 4292-AC STD. 6,935 29,80 122,10 30º 4 C
Ford Ranger 4/5 D
Cilindros
4293-ECP STD. 6,925 25,80 121,88 45º 4 E
Ford Ranger / Eco Sport / Mondeo/ Focus One/ Focus II/ 2.0 Lts. - Motor Duratec / 2001 ~ - 2.0 Lts. - 2.3 3094-AC STD. 5,470 35,00 103,40 45º 2 C
4 G
Escape / Fusion / Transit Lts (16V.) / 2003 / 2001
3095-EC STD. 5,473 30,00 104,65 45º 2 C
460L / 460S / 875R 460 - 7.5 Lts. - V8 - 1976-94 8 G 314-AC .015 9,071 52,88 132,25 45º 6 C
Triton - V8 - 24V. - (3x Cil) - 3832-AC STD. 5,984 33,80 117,30 45º 4 C
F150 4x2 / 4x4 8 G
5,4 Lts. - (2004) 3833-ECB STD. 5,958 37,50 116,40 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Fordson Dexta / Major 4.0 Lts. - 4.6 Lts. - 5.0 Lts. - 5.6 Lts. - 6.6 Lts. -
329-A .030 10,197 45,80 146,00 45º 6 A
3/4 D
4600 / 6600 / 5610 / 6610 8.6 Lts.
1329-E STD. 9,409 38,35 145,86 45º 7 C
240 / 254 / 2701 / 2706E / 330 / 2703 4.2 Lts. - 5.9 Lts. - 6.2 Lts. 3017-A STD. 9,490 45,06 155,80 30º 6 A
6 D
Fordson 360 (Thames) - Turbo 1969-81
23017-EC STD. 9,465 39,00 156,40 30º 6 A
56
FUQUI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
57
GENERAL MOTORS (G.M. / CHEVROLET)
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.4 Lts. - 16V - 1993~ 3138-AC STD. 5,960 31,00 103,07 45º 4 C
Corsa / Astra / Vectra 4 G
1.6 Lts. - 16V - 1983~
3139-EC STD. 5,932 27,50 102,07 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.6 Lts. - 1.8 Lts. - 2.0 Lts. 476-AC STD. 7,950 42,35 109,70 45º 8 C
Luv - Motor Isuzu 4 G
G161 / G180 / G200 1976-80
1476-ECP STD. 7,938 33,95 110,80 45º 8 C
Vectra / Calibra / Astra / Omega 4144-A STD. 5,950 31,96 102,00 45º 4 E
Frontera / Sintra / Zafira / Signum / 1.8 / 2.0 / 2.5 / 3.2 Lts. 16v. 4 G
Antara 4145-E STD. 5,930 29,00 92,22 45º 4 E
Vectra / Omega / Calibra / Astra - Fase II 1.8 Lts. - 8V - 1986~ 3109-AC STD. 7,000 41,80 104,15 45º 2 C
1.8 Lts. - 2.0 Lts. - 2.4 Lts.
Vectra / Omega / Calibra / Astra - Fase II Monza / LUV
8V - 1986~
4 G 23109-EC STD. 6,980 36,50 104,20 45º 2 A
2.0 Lts. - 2.2 Lts.(122)
Monza / LUV
1987-91
3110-AC STD. 7,000 43,00 104,20 45º 2 A
1.8 Lts. - 16V - 1994~ 3140-AC STD. 5,960 32,00 102,10 45º 4 C
Optra / Astra / Vectra / Omega / Calibra - (Ecotec) 2.0 Lts. - 16V - 1992~ 4/6 G
2.4 Lts.- 24V - 1993~ - Ecotec 23141-ECBS STD. 5,950 29,00 92,20 45º 4 C
1.8 Lts. (112) - 1982~ 3118-AC .015 8,344 40,65 119,40 45º 2 C
Cavalier 4 G
2.0 Lts. (121) - 1983-86
3119-ECP STD. 7,957 35,00 120,05 45º 2 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
2.8 Lts. - 4.2 Lts. 3422-AC STD. 8,961 45,00 126,00 30º 4 C
S 10 4/6 D
4.10 / 6.10 (Turbo y Aspirado)
23423-ECB STD. 8,961 41,00 126,00 45º 4 C
GMC Terrain V6 2.8lt. 24v. A28NER/B284/B284R/GM LP9 4403-EBN STD 5,950 30,60 95,20 45º 2 E
Chevrolet Colorado L4- L5 2004/6 4086-AC STD. 5,961 37,00 105,40 46º 4 C
2.8/3.5/4.2 LTS. DOHC 4/5/6 G
Trailblazer - L6 2002/5
4087-ECB STD. 5,951 30,50 107,85 46º 4 C
173 - 2.8 Lts. - V6 - 1980-84 811-AC .015 9,050 43,63 119,52 45º 17 C
Cavalier / Celebrity / Century 6 G
189 - 3.1 Lts. - V6 - 1990-94
1811-EC STD. 8,667 36,10 120,30 45º 7 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Chevrolet Colorado L4- L5 2007/8 4084-AC STD. 5,961 38,70 105,80 46º 4 C
2.9/3.7/4.2 LTS. DOHC 4/5/6 G
Trailblazer - L6 2006/8
4085-ECB STD. 5,951 33,60 108,00 46º 4 C
Monte Carlo / Montana 207 - 3.4 Lts. - V6 - 1996-00 6 G 3734-AZ .015 8,355 44,70 118,60 45º 2 C
207 - 3.4 Lts. - 24V 3670-AC STD. 6,960 36,40 104,00 45º 2 A
Lumina 6 G
V6 - 1991-97
3671-EC STD. 6,960 32,00 104,15 45º 2 A
Caprice / Impala - (Buick 225/300/340) 225 3.7 Lts. - V6 - 1964-67 6 G 337-E STD. 8,648 34,88 118,00 45º 9 C
Chevrolet 231 231 - 3.8 Lts. - V6 - 1978-85 23114-EC .003 8,750 38,10 119,70 45º 8 C
62
GENERAL MOTORS (G.M. / CHEVROLET)
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Chevrolet Silverado - 2500HD / 3500 3790-APN STD. 6,960 32,90 126,40 45º 2 E
6.6 Lts. - 2001~ Duramax TD Isuzu 6 D
GMC Sierra 2500HD 3791-EPN STD. 6,950 30,90 126,00 45º 2 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
265 / 350 - 4,3 -5,7 Lts. 3164-AC .003 8,741 49,28 123,95 45º 6 C
Chevrolet 265 / 350 8 G
V8 1994-97
3164-AC .005 8,792 49,28 123,95 45º 6 C
350 - 5.7 Lts. - 400 6.6 Lts. - 455 7.5 Lts. 340-A .015 9,081 50,60 119,70 45º 6 C
Delta / Toronado - (Oldsmobile) 8 G
V8 - 1968-71
4020-A STD. 8,704 52,63 119,08 30º 13 C
64
GENERAL MOTORS (G.M. / CHEVROLET)
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Chevrolet Cruze L4, 16v. 1.6lt / 1.8lt. Ecotec 4388-AC STD 4,970 31,20 113,80 45º 4 E
4 G
Opel Astra / Insignia / Mokka / Zafira
Vauxhall Astra / Insignia / Mokka / Zafira
A16XER / Z16LEL / Z16LER / A18XER / Z18 XER 4389-EC STD 4,955 27,50 113,16 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
4348-EX
STD 10,96 52,00 193,50 30º 2 A
(Adm/Esc)
SFG LD 180 / 240 / 360 / 480 L6 / L8 /
Guascor Engine 6/8/12/16 D
V12 / V16 - 18,0lt. / 24.0lt. / 36.lt. / 48.0lt
4347-EX
STD 10,96 52,00 193,50 30º 2 A
(Adm/Esc)
66
HANOMAG
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Tractor R45 / 55 / 60 D57 - 1950-69 4 D 529-AE STD. 9,970 40,30 163,30 45º 8 B
67
HOLDEN
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
253 / 308
3205-AN STD. 8,665 45,00 132,80 45º 7 E
Comodore / Torana 8 G
V8 - 1978-79
23205-EN STD. 8,645 28,80 132,80 45º 7 E
68
HONDA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.6 Lts. - 1.8 Lts. 3291-AN STD. 6,550 30,00 121,00 45º 2 C
Prelude / Accord 4 G
ES / EY - 12V - 1983~
23291-EBN STD. 6,947 34,90 120,60 45º 2 C
2.0 Lts. SI / CRV-4 2.4 Lts. 4252-A STD 5,470 35,00 109,10 45º 2 C
Civic / CRV-4 / Element / Accord / Acura TSX 4 G
Motor K20A / K24A / K24A8 / K24Z6 / 424Z1 L4
2.4Lts 16V
4253-E STD 5,450 30,00 108,75 45º 2 C
2.0 Lts. SI / CRV-4 2.4 Lts. 4252-A STD 5,470 35,00 109,10 45º 2 C
Civic / CRV-4 / Element / Accord / Acura TSX 4 G
Motor K20A / K24A / K24A8 / K24Z6 / 424Z1 L4
2.4Lts 16V
4253-E STD 5,450 30,00 108,75 45º 2 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.3 Lts. - 1.5 Lts. 462-A STD. 6,570 34,00 102,15 45º 2 C
Exel / Pony 4 G
G13B / G15 - 1985~
1462-EB STD. 6,358 30,03 101,00 45º 2 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
SR20DE
4378-AN STD 5,965 34,00 98,30 45º 2 C
Infinity G20 4 G
2.0lt. L4 16v 4379-EN STD 5,945 30,10 99,10 45º 2 C
71
IHC / NAVISTAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
122, H, HV, I4, IV4, W, W4, C152, Super H, HV, W4, V164 - 4318-A STD 8,661 38,10 136,22 45º 8 A
L4 2,5L - L4 2,7L 4 D
C164
4319-E STD 8,661 34,93 136,12 45º 8 B
530 - DT 466 C.I. Elec. Inj. 7.6 / 8.7 Lts. - HEUI INJ - 12V 6 D 3968-AC STD. 9,450 45,35 152,15 30º 2 A
IHC/Navistar 400 c.i. (6,6 l.) - v 400 (1974/1975) 8 G 1474-EP STD. 9,449 42,67 124,70 45º 5 C
IHC/Navistar 232C,I, (3,8 l.) - 12 valv. - AMC (1969/1972) 6/8 G 23204-ECP STD. 9,440 35,60 124,20 45º 8 E
IHC D414 / D436 / D466 23201-ACP STD. 9,451 50,01 146,99 30º 6 A
414 / 436 / 466 - 1972~ 6 D
IHC D414 / D436 / D466 - Turbo 23201-ECPS STD. 9,451 40,64 147,14 45º 6 A
72
IHC / NAVISTAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
420 / 445 - 6.9 / 7.3Lts. 23019-ACP .015 9,830 47,70 144,50 30º 6 A
IHC / Navistar 8 D
V8 - 1988-95
23019-ECB STD. 9,449 40,50 144,20 38º 6 C
IHC 4-152 / V-304 / V-345 304 / 345 - V8 8 D 1472-ECPS STD. 9,449 40,80 139,20 45º 7 A
122, H, HV, I4, IV4, W, W4, C152, Super H, HV, W4, V164 -
4318-A STD 8,661 38,10 136,22 45º 8 A
L4 2,5L - L4 2,7L 4 D
C164
4319-E STD 8,661 34,93 136,12 45º 8 B
73
ISUZU
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.6 Lts. - 1.8 Lts. - 2.0 Lts. 476-AC STD. 7,950 42,35 109,70 45º 8 C
Bellet / Luv / Trooper / Impulse / Piazza 4 G
G161 / G180 / G200 - 1966~
1476-ECP STD. 7,938 33,95 110,80 45º 8 C
1.8 Lts.- 2.0 Lts. - 2.2 Lts. 3112-AC STD. 7,960 39,00 132,30 45º 2 A
Gemini / WFR 4 D
4FB1 / 4FC1 / 4FD1 - 1982~
23112-ECP STD. 7,945 34,00 132,30 45º 2 A
2.0 Lts. - 2.2 Lts. - 2.4 Lts. 837-A STD. 7,945 38,00 115,80 45º 2 E
Elf / Luv / Trooper / Florian 4 G
C190 / C220 / C240 1971~
1837-EP STD. 7,925 32,00 115,90 45º 2 A
2.0 Lts. - 2.2 Lts. - 2.4 Lts. 3700-AC STD. 7,937 40,00 115,85 45º 2 E
Journey / Trooper / Elf / Luv 4 D
C190 / C223 / C240 1981~
3701-EC STD. 7,912 34,00 115,85 45º 2 E
2.3 Lts. - 2.6 Lts. 3106-A STD. 7,950 44,15 108,60 45º 8 C
Trooper 4 G
4ZD1 / 4ZE1 - 1986~
23106-EP STD. 7,940 37,00 108,20 45º 8 C
178 CI (2.9 l.) DOHC FI 16 V. VIN 9 "GM" 4 4084-AC STD. 5,961 38,70 105,80 46º 4 C
223CI (3.7 l.) DOHC FI 20 V. VIN E "GM"
Ascender / I-290 / I-370 G
256 CI (4.2 l.) DOHC FI 24 V. VIN S "GM" 5
VORTEC" 4085-ECB STD. 5,951 33,60 108,00 46º 4 C
6
169 CI (2.8 l.) DOHC FI 16 V.
VIN 8 4
4086-AC STD. 5,961 37,00 105,40 46º 4 C
Ascender G
211 CI (3.5 l.) DOHC FI 20 V.
VIN 6 5 4087-ECB STD. 5,951 30,50 107,85 46º 4 C
256 CI (4 2 l ) DOHC FI 24 V
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
75
JEEP
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
76
JOHN DEERE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
77
K.H.D. (DEUTZ)
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.3 Lts. - 11.6 Lts. 504-A STD. 11,850 44,40 170,00 45º 11 A
5020 / R84 1/8 D
FL614 - 1957~
505-E STD. 11,850 41,50 170,00 45º 11 C
1.7 Lts. - 6.0 Lts. - F2L / F3L / F4L / F6L / 812 / 1556-ACB STD. 7,953 43,00 133,40 45º 2 A
912 / 913
AX80S / AX100S / AX120S / AX160T - Asp. - Turbo 4/6 D 1556-ACB 30 STD. 7,953 43,00 133,00 30º 2 C
1957 - 3.7 Lts.-5.6 lTs.
BF4L / BF6L / 913 - 1967
1556-ECB STD. 7,930 37,00 133,00 45º 2 A
3.7 Lts. - 5.6 Lts. 1557-ACB STD. 7,953 43,00 133,00 45º 4 C
AX160T - Turbo BF4L / BF6L 6 D
913C - 1967~ 1557-ECB 30 STD. 7,930 37,00 133,00 30º 4 A
10.0 Lts. - 12.7 Lts. 282-AC STD. 9,930 53,60 164,95 45º 2 A
Magirus / 200 D16 / 210 EV120 8 D
F8L413 - 1968~
1282-EC STD. 9,910 46,60 165,25 45º 2 A
78
KIA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.5 Lts. - 2.0 Lts. 3518-AC STD. 6,983 38,00 103,95 45º 2 C
Avella / Sportage 4 G
B5 / B6 - 1986-94
3519-ECB STD. 6,958 32,00 103,30 45º 2 C
Kia Carens / Cerato / Sportage / 4118-A Std 5,940 28,55 95,63 45º 2 E
2.0 Lts CRDi D4EA 4 D
Lotze / Rondo
4119-EN Std 5,900 24,26 95,27 45º 2 E
Pregio J2 / JT - 2.7 Lts. - 3.0 Lts. - (1998) 4 D 3828-AN STD. 8,478 44,00 112,85 45º 2 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
D1105-B / D1105-E3B / D1105-TE3B - 1.1lt. L3 4376-AN STD 6,970 31,05 89,60 60º 8 E
Kubota 6v. 3 D
Aspiración Directa -Interim Tier 4 / Stage III A. 4377-EN STD 6,960 27,50 89,60 45º 8 A
80
LADA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Samara 1.5 Lts. - 1989~ 4 G 3382-AN STD. 7,995 37,00 103,85 45º 4 A
1.3 Lts. - 1.5 Lts. - 1989~ 3381-EN STD. 7,995 31,40 104,00 45º 4 A
81
LANCIA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
83
LEXUS
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1M ZFE- V6 3.0 Lts 24V / 4270-AN STD 5,484 34,00 95,60 45º 2 A
RX400H / RX330 / Lexus RX / ES SALOON 6 G
3MZFE V6 3.3lt. 24v 4271-EN STD 5,48 27,30 95,30 45º 2 C
84
LISTER
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
85
LINCON
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
86
LOMBARDINI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
87
MACK
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
END673 / ENDT673 / ENDT675 / ET673 / ETA-673 / ET-675 1591-ACBS STD. 12,624 57,00 174,34 30º 9 A
672 / 707 6 D
/ END707 / END711 / ENDT711
1591-EB STD. 12,598 48,00 174,34 30º 9 A
88
MAN
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
89
MASSEY FERGUSON
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
90
MAZDA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.5 Lts. - 1.6 Lts. 3518-AC STD. 6,983 38,00 103,95 45º 2 C
Familia (323) / Laser 4 G
B5 / B6 - 16V - 1989~
3519-ECB STD. 6,958 32,00 103,30 45º 2 C
Capella (808 / 626) / Luce (929) / Cosmo (121) / Courier / 1.6 Lts. - 1.8 Lts. - 2.0 Lts. 468-A STD. 8,030 42,03 108,60 45º 2 C
4 G
T2000 / B2000 / B1600 MA / VB / VC / NA - 1969~
1468-ECP STD. 8,030 33,00 107,00 45º 2 A
FYDD/ FYDG/FYDH/ FYJA/ PNBA/ RHBA 4345-EN STD 5,960 24,10 101,50 45º 4 E
Mazda 626 II y III / 929 II y III / 4294-AN STD 4,960 26,00 88,20 45º 2 C
2.0 Lts. 16v. Motor K3 4 G
E-SERIE BOX
4295-EN STD 4,960 22,60 89,20 45º 2 C
2.0 Lts. - 2.2 Lts. 3298-AN STD. 7,983 41,10 107,90 45º 2 A
Capella / Bongo 4 D
RF / R2 - 1983~
3299-EN STD. 7,978 36,00 107,65 45º 2 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
245 - C.I - 4.0 Lts. - SOHC - Flex- 12V. - Año 1997 3978-AC .015 6,972 46,00 114,85 45º 4 C
B-4000 6 G
al 2007
3979-ECB STD. 6,957 39,00 114,90 45º 4 C
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
A140 / A160 - 1.4 Lts. - 1.6 Lts. 3770-AN STD. 5,960 40,00 103,00 45º 2 C
Clase A 4 G
1998~
3771-ESN STD. 6,980 34,00 102,70 45º 2 A
SL 600 / S600 / C200 / 200E / C220 / C280 / 280 SL / E280 2.0 Lts. - 3.2 Lts. - M 111 E20 / 22 4/6/
3506-AC STD. 6,958 35,00 101,50 45º 4 C
G
/ SL320 / S320 / 320 E M 104 E23 / 28 - 1992~ 12
3507-ECBS STD. 6,953 31,00 103,40 45º 4 A
E200 / E230 16V 2.0 Lts. - 3.1 Lts. - M 104 - 16V 3180-AC STD. 6,970 35,00 101,50 45º 2 C
4/6 G
E280 / E320 24V M111 - 24V
23181-ESSN STD. 6,953 31,00 103,50 45º 2 A
C200 CDI - C220 -E200 -V200 -E220 -C270 -S320 - Vito OM611-LA - 2.2 Lts. - 16V
108/110/112 - Sprinter (CDi) 211/213/311/411/208/308/408 4
1999 al 2003
3658-AN STD. 6,965 30,15 103,95 45º 2 A
E270 CDI - CLK 270 CDI - ML 270 / G270 CDI - Sprinter D
OM612- 2.7 Lts. - 16 V.. 1999 al 2002. 5
216/316/416/616 - 110 - 125
S 320 - E320 CDI OM613 - 3,2 Lts. -16V. 1988 ~ 6 3659-EN STD. 6,960 28,40 104,35 45º 2 A
2.4 Lts. - 3.0 Lts. 824-AC STD. 9,935 39,80 131,30 30º 19 E
OM 616 / 617 4 D
1973~
1824-ECB STD. 9,935 34,20 131,30 30º 19 A
OM 647 / OM 612
4334-AN STD 6,960 28,70 104,00 45º 2 C
Mercedes Benz Sprinter 5 D
L5 2.7lt. 20v. 3,9lt 12 v. 4335-EN STD 6,960 26,20 104,50 45º 2 C
4.6 Lts. - 5.6 Lts. 224-AC STD. 8,940 40,00 140,50 45º 8 A
Unimog 406 / L321 / L322 / L327 - Camiones L 312 / L 911 /
OM 312 / OM 314 / OM 321 6 D
L 3500 / L 4500 / L/LS 1112 - Colectivos O-321 / LO 1112
322 - 1949-66 1225-ECP STD. 8,930 36,00 140,50 45º 8 A
Camiones L 1518 - Tapa versión moderna. (Current Version 20026-ACB 30º STD. 8,940 42,80 140,50 30º 8 A
OM 352 A 6 G
Cilynder Head)
21226-ECB STD. 9,930 36,00 140,50 45º 8 A
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
5.6 Lts. - 6.0 Lts. 20226-ACB 30º STD. 8,940 44,00 140,50 30º 8 A
Camiones L 709 / L 710 / L 1214 / L 1215 OM 362A / 364A/ 4/6 D
366A - 1982~ 20226-ACB 45º STD. 8,942 44,00 140,50 45º 8 A
9.5 Lts. - 20.9 Lts. OM-401 / OM-401 / OM-402 / 1842-ACB STD. 11,941 58,90 142,50 30º 8 A
OM-403 / OM-404 / OM-404A / OM-407.930 / OM
407LA 1971~ / OM 441 Euro 1 / OM 440 Euro 1 /
6 / 10
Camiones OM 442 Euro 1/ OM 443 Euro 0/1 / OM 447 Euro D
12
3 / OM 460 Euro 1 / OM 442 Euro 0 / OM 462
Euro 0 / OM 429 / OM 447 Euro 1 / OM 462 Euro
0 / OM 466 / OM 482 1842-ECB STD. 11,925 51,00 142,40 45º 8 C
9.5 Lts. - 20.9 Lts. OM-401 / OM-402 / OM-403 / 1839-ACB STD. 11,941 58,90 142,50 30º 8 A
Camiones 1630 / 1633 / 1935 / 1938 / 1941 / 1945 / 2325 / 6/8
OM-404 / OM-407A / OM-407LA / OM-447/OM- D
2635 - Colectivos O-371 / O-400 10 / 12
444- 1972~ 1839-ECB STD. 11,935 51,00 142,50 45º 8 A
4.2 Lts. - 6.3 Lts.
Top Break (Válvula de desahogo)
OM 447 / OM 449 / OM 442
4/6 D 3693-E STD. 8,000 17,00 90,27 45º 2 B
10.8 Lts. - 11.5 Lts. OM-346 / OM-355H / OM-355 229-AC STD. 8,940 42,00 129,75 45º 8 A
6 D
Camiones L1521 - Colectivo OH 1522 Asp. - 1964~
1229-ECP STD. 8,930 37,00 165,40 45º 8 A
712C / 914C / O 500 R 1830 (OM-926) OM-904 / OM-906 / OM-924 / OM-926 4/6 D 3847-ECB STD. 7,933 38,00 152,55 45º 2 C
OM 457 LA Turbo Intercooler Electrónico - 4V por 3856-AC STD. 8,943 45,60 144,85 30º 8 C
LS-1938 / 1938-S / Omnibus: O-500 6 D
Cil. OM 541 Euro 4/5
3857-ECB STD. 8,933 41,10 145,00 45º 8 C
Top Break (Válvula de desahogo) OM 904/ OM 906 6 D 3874-EC STD. 5,965 15,20 81,60 20º 2 A
OM-457 LA.
OM 541 Euro 4/5 - OM 521 Euro 2 - OM 522 Euro 2
Top Break (Válvula de desahogo)
OM 541 Euro 2/3 - OM 941 Euro 2/3 - OM 942
6 D 3875-EC STD. 8,000 17,00 86,80 45º 2 C
Euro 2/3
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Lancer / Mirage / Tredia / Cordia 1.2 Lts. - 1.3 Lts. - G11 / G12 462-A STD. 6,560 34,00 102,11 45º 2 C
4 G
Colt / Proton-Saga 1.4 Lts. - 1.5 Lts. - G13 / G15 - 1977~
1462-EB STD. 6,538 30,03 101,00 45º 2 C
1.4 Lts. - 1.6 Lts. 831-A STD. 7,960 37,99 105,86 45º 6 C
Arrow / Colt / Lancer / Galant 4 G32 / 4 G33 4 G
4 G35 / 4 G36 - 1975~ 1831-ECP STD. 7,920 31,00 102,44 45º 6 A
1.6 Lts.- 1.8 Lts.- 2.0 Lts.- 2.4 Lts. 3426-AC STD. 6,575 33,90 109,70 45º 2 C
Mirage / Eclipse / Galant 4 G61 / 4G63 / 4 G64 4 G
16V - 1988~ 3427-ECB STD. 6,520 30,45 109,70 45º 2 C
1.6 Lts. - 1.8 Lts. 3462-AN STD. 5,960 30,00 110,25 45º 2 C
Lancer / Space Wagon / Proton Wira 4 G92 / 4 G93 4 G
16V - 1991~ 3463-EBN STD. 5,955 26,90 113,85 45º 2 C
Galant / Pajero / Montero / Lancer / Space Wagon / L200 / 1.8 Lts. - 2.0 Lts. 3522-AN STD. 7,970 43,00 109,90 45º 2 C
4 G
L300 / Starion 4 G62 / 4 G63 - 1985~
3523-EBN STD. 7,940 35,00 108,65 45º 2 E
1.8 Lts.- 2.0 Lts.- 2.4 Lts. 3276-A STD. 7,950 42,99 112,78 45º 6 C
Galant / Canter / Rosa / L200 4 G51 / 4 G52 - 4 G53 / 4 G62 4 G
4 G63 - 1973~ 23276-EB STD. 7,930 34,96 111,58 45º 6 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Pajero / Montero / GTO / Diamante / Sigma / Debonair - 3442-AN .003 8,036 43,00 103,10 45º 2 C
3.0 Lts. - 6 G72 - 1986~ 6 G
SOHC
3443-EBN STD. 7,940 35,00 102,65 45º 2 E
AM1, CE26 2.5 Lts. 3275-A STD. 7,960 46,00 108,00 45º 2 C
Mitsubishi Galant 4 G
1987-89 23275-EB STD. 7,950 37,91 106,04 45º 2 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Mini Cooper R50 / R53 / R56 / Clubman Estate R55 / 4274-A STD 4,970 28,80 105,75 45º 4 C
Motor EP6-DT 1.6Lts 4 G
Convertible R77
4275-EB STD 4,960 26,20 110,15 45º 4 C
97
MTU
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
98
MWM
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1.9 Lts. - 6.2 Lts. 565-AC STD. 8,960 41,00 117,00 45º 4 A
D225 - D226 - D229 - D237 4/6 D
1970~
1565-ECB STD. 8,961 38,00 116,87 45º 4 A
3.10/ 3.10T/ 4.10/ 4.10T/ 4.10TCA/ 3422-AC STD. 8,961 45,00 126,00 30º 4 C
Serie 10 Aspirado y Turbo 3/4/ 6 D
6.10 / 6.10T 23423-ECB STD. 8,961 41,00 126,00 45º 4 C
Diesel Electrónico 24v. 370 cv 4068-AC STD. 7,927 39,72 147,98 30º 2 A
Maxxforce 6 D
NGD 9.3 4069-EX STD. 7,927 36,55 147,60 45º 2 A
99
NAVISTAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
100
NEW HOLLAND
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
New Holland CR 9060 FIAT CURSOR 9 4110-AC STD. 7,977 40,00 174,40 30º 2 A
4/6 D
Tractores New Holland T9.390 8.7 Lts. 4111-ECB STD. 7,977 39,00 173,30 45º 2 A
101
NISSAN (DATSUN)
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Sunny / Vanette /
4450-AN STD 7,960 34,84 99,90 45º 8 C
L4 1.5lt. A15 - 16v 4 G
Bus/ Box
4451-EN STD 7,950 30,00 99,97 45º 8 C
L4 LD20
4452-AN STD. 7,955 39,40 117,83 45º 8 E
Vanette Cargo / Serena / Bluebird 4 D
2.0lt.
4453-EN STD. 7,930 32,14 117,90 45º 8 E
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
105
OPEL
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
106
PERKINS - MAXION
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
247
107
PERKINS - MAXION
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
108
PEUGEOT
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
4 G
110
PONTIAC
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
112
RENAULT
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
R6 - R5 / R10 R12 R15 Dacia 1.0 Lts. 1.1 Lts. 1.3 Lts. C1C - 1970-76 4 G
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
1207-E STD.
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
115
ROVER
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
116
SAAB
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
3985-EBN
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
118
SEA DOO
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
119
SEAT
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
120 NOTA: Diferente posición de ranura. / NOTE: Different keeper groove position. Apto GAS / Suitable for CNG
SIMCA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
121
SKODA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
4105-EB STD.
122 NOTA: Diferente posición de ranura. / NOTE: Different keeper groove position. Apto GAS / Suitable for CNG
SSANGYONG
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
123
SUBARU
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
124
SUZUKI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
4019-EN STD.
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
L4 18RG
G 4442-AN STD 8,470 45,00 106,8 45º 6 C
Celica
2.0lt. 8v
4
4443-EN STD 8,450 38,50 105,4 45º 6 E
1DZ - 8v
4444-AN STD 7,980 38,36 108,5 45º 2 E
Toyota Autoelevador - Forklift
L4 2.0lt.
4 D
4445-EN STD 7,960 32,60 108,35 45º 2 E
Tacoma / 4 Runner.
4430-AN STD 5,470 37,50 106,30 45º 2 E
2TRFE L4 2.7lt. 16v. 4 G
4431-EN STD 5,470 31,50 106,73 45º 2 E
4Runner / Avalon / Camry / FJCruiser / Hightlander / Sequoia V6 3.5lt. 24v. 2GRFE 4434-AN STD 5,475 38,00 105,80 45º 2 C
/ Sienna / Tacoma / Tundra / Venza V4 4.0lt. 24v. 1GRFE 4/6/8 G
V8 5.7lt. 32v. 3URFE 4435-EN STD 5,475 32,00 110,35 45º 2 C
128
VALTRA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
129
VAUXHALL
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
130
VOLGA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
131
VOLKSWAGEN
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
3602-A STD.
1.8 Lts. - 2.0 Lts. - AP 2000 1981-84
NOTA: Diferente posición de ranura. / NOTE: Different keeper groove position. 133
VOLVO
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
NL10 - 340 HP TD100 A/B - D100B 9.6 Lts. - N10 / TD100 - 1965-81
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
135
WHITE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
136
WISCONSIN ENGINES
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
137
YALE
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
138
YANMAR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
139
ZETOR
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
140 NOTA: La información en relación a vehículos, motores, aplicaciones, dimensiones e intercambios que aparece en este catálogo es solo indicativa.
NOTE: Regarding vehicles, engines, aplications, dimensions and interchanges information that appear in this catalogue, they are just indicative.
MOTOCICLETAS
Válvulas para Motor
142
BAJAJ
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
143
CORVEN
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
144
GILERA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
145
HONDA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
146
HONDA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
147
KELLER
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
148
MONDIAL
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
149
MOTOMEL
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
150
SUZUKI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
151
YAMAHA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
152
KAWASAKI
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
153
ZANELLA
Susp
Vast.
Aplicación Motor Nº Cil D/G Nº 3B Stem
Ø
Ø
Aº
154
INTERCAMBIOS
Válvulas para Motor
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
CALIDAD QUE SE RECONOCE / RECOGNIZED QUALITY
Su consolidación en mercados globales, la constante innovación de los procesos productivos y la conquista de las principales terminales automotrices del
mundo, han hecho a Basso S.A. merecedora de las distinciones de calidad más importantes de la República Argentina y del exterior:
Its consolidation in foreign markets, the continuos innovation of its production processes and the conquest of the world`s main automotive manufacturing plants
have made Basso S.A. worthy of the most important awards worldwide, such as:
Sua consolidação nos mercados globais, inovação constante dos processos de produção ea conquista dos principais fabricantes de automóveis do mundo,
fizeram Basso SA digno das distinções mais importantes de qualidade na Argentina e no exterior:
Export-Ar (Fundación FISFE Carlos Pellegrini Indice Invertir Prensa Económica Tecno-Emprendedor Magnus
Export-Ar) (Federación Industrial (Unión Ind. Argentina) Revista Punto Biz (Fundación Inver tir) (Ministerio de Economía (Banco Francés) (Programa Periodístico
de Santa Fe) de la Nación) Aregntina S.A.)
• “Proveedor del Año” 2005 (JOHN DEERE) | •“Trofeo Internacional a la Calidad” 2005 (PSA PEUGEOT CITROËN) |• “Proveedor del Año” 2006 (KAWASAKI) |
• “Premio Qualitas” 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10 (FIAT) | • “Proveedor Socio” 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 13, 14 (JOHN DEERE) | • “Salón de la Fama”
2008 (JOHN DEERE) | • Nominado para “Podio Ferrari” 2008 (FERRARI) | • “Premio Export-Ar” 2000, 03 (Fundación Export-Ar) | • “Distinción al Mérito
Industrial” 2001, 04 (FISFE) | • “Carlos Pellegrini” 2001, 04 (Unión Industrial Argentina) | • “Indice Award” 2006, 07, 08 (Revista Punto Biz) | • “ Invertir”
1999 (Fundación INVERTIR) | • “Premio a la Exportación Argentina” 2001, 05 (Prensa Económica) | •“Premio Tecno Emprendedor” 2000 (Banco Francés) |
• “Premio Magnus” 2003 (Prog. Periodístico Argentina S.A.)
• “Supplier of the Year” 2005 (JOHN DEERE) | • “Quality Trophee” 2005 (PSA PEUGEOT CITROËN) | • “Supplier of the Year” 2006 (KAWASAKI) | • “Qualitas
Award” 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10 (FIAT) | • “Partner Supplier” 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 13, 14 (JOHN DEERE) | • “Hall of Fame” 2008 (JOHN
DEERE) | • Nominee to the “Ferrari Podium” 2008 (FERRARI) | • “Export-Ar Award” 2000, 03 (Export-Ar Foundation) | • “Distinction to the Industrial Merit”
2001, 04 (FISFE) | • “Carlos Pellegrini Award” 2001, 04 (Argentine Industrial Union) | • “Indice Award” 2006, 07, 08 (Business Magazine Punto Biz) |
•“Invest” 1999 (INVERTIR Foundation) | • “Award to the Argentinian Exportation” 2001, 05 (Prensa Económica) | • “Tecno Entrepreneur Award” 2000 (Banco
Francés) | • “Magnus Award” 2003 (Prog. Periodístico Argentina S.A.)
• "Fornecedor do ano 2005" (JOHN DEERE) | • "Troféu Internacional da Qualidade" 2005 (PSA PEUGEOT CITROËN) | • "Fornecedor do ano" 2006 (KAWASAKI)
| • “Prêmio Qualitas” 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10 (FIAT) | • "Fornecedor Parceiro" 2004, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 13, 14 (JOHN DEERE) | • "Salão da
Fama" 2008 (JOHN DEERE) | • Nomeado para o "Podio Ferrari" 2008 (FERRARI) | •Prêmio Export-Ar" 2000, 03 (Fundação Export-Ar) | • "Distinção Mérito
Industrial" 2001, 04 (FISFE) | • “Carlos Pellegrini” 2001, 04 (União Industrial Argentina) | • "Prêmio Indice" 2006, 07, 08 (Revista Punto Biz) | • “Prêmio
Invertir” 1999 (Fundação INVERTIR) | • "Prêmio da Exportação Argentina" 2001, 05 (Prensa Económica) | • Prêmio Tecno Emprendedor” 2000 (Banco
Francês) | • "Prêmio Magnus" 2003 (Prog. de noticias Argentina S.A.)
172
ENTREGA DIRECTAMENTE A LAS SIGUIENTES FÁBRICAS AUTOMOTRICES:
DELIVERS DIRECTLY TO THE FOLLOWING AUTOMOTIVE INDUSTRIES:
ENTREGA DIRETAMENTE AS SEGUINTES MONTADORAS AUTOMOTIVAS:
Italia
BETAMOTOR Italy
173