04

2 - JUNTAS E ELEMENTOS DE VEDAÇÃO

O Uso de Juntas e retentores é indispensável para o funcionamento correto de

motores endotérmicos (combustão interna), a função desses elementos de vedação é impedir a
passagem de substâncias de um meio para outro.
Os materiais usados como elemento de vedação são: juntas de borracha, papelão, velumóide,
anéis de borracha ou metálicos, juntas metálicas, retentores, gaxetas, selo mecânicos etc.
Os elementos de vedação atuam de maneira diversificada e são específicos
para cada tipo de atuação. Exemplos: tampas, bombas, eixos, cabeçotes de motores, válvulas,
etc. É importante que o material do vedador seja compatível com o produto a ser vedado, para
que não ocorra uma reação química entre eles. Se houver reação química entre o vedador e o
produto a ser vedado, poderá ocorrer vazamento e contaminação do produto. Um vazamento,
em termos industriais, pode parar uma máquina e causar contaminações do produto que,
consequentemente, deixará de ser comercializado, resultando em prejuízo à empresa.

3 - Alguns exemplos de junta de vedação:

Juntas de borracha
São vedações empregadas em partes estáticas, muito usadas em equipamentos, flanges etc.
Podem ser fabricadas com materiais em forma de manta e ter uma camada interna de lona
(borracha lonada) ou materiais com outro formato.

Anéis de borracha (ring)

São vedadores usados em partes estáticas ou dinâmicas de máquinas ou equipamentos. Estes
vedadores podem ser comprados nas dimensões e perfis padronizados ou confeccionados
colando-se, com adesivo apropriado, as pontas de um fio de borracha com secção redonda,
quadrada ou retangular. A vantagem do anel padronizado é que nele não existe a linha de
colagem, que pode ocasionar vazamento.
Os anéis de borracha ou anéis da linha ring são bastante utilizados em vedações dinâmicas de
cilindros hidráulicos e pneumáticos que operam à baixa velocidade.

Juntas de papelão
 05

São empregadas em partes estáticas de máquinas ou equipamentos como, por exemplo, nas
tampas de caixas de engrenagens. Esse tipo de junta pode ser comprada pronta ou
confeccionada conforme o formato da peça que vai utilizá-la.

Juntas metálicas
São destinadas à vedação de equipamentos que operam com altas pressões e altas
temperaturas. São geralmente fabricadas em aço de baixo teor de carbono, em alumínio, cobre
ou chumbo. São normalmente aplicadas em flanges de grande aperto ou de aperto limitado.

Juntas de teflon
Material empregado na vedação de produtos como óleo, ar e água. As juntas de teflon
suportam temperaturas de até 260°C.

Juntas de amianto
Material empregado na vedação de fornos e outros equipamentos. O amianto suporta elevadas
temperaturas e ataques químicos de muitos produtos corrosivos.

Juntas de cortiça
Material empregado em vedações estáticas de produtos como óleo, ar e água submetidos a
baixas pressões. As juntas de cortiça são muito utilizadas nas vedações de tampas de cárter,
em caixas de engrenagens, etc.

3 - ALGUNS MODELOS DE JUNTAS DE VEDAÇÃO

Material fibroso isento de amianto, reforçado com núcleo de aço.

Características Técnicas:
- Não requer reaperto
- Pico de pressão: 80 bar
- Retenção de carga de aperto: 75% mín.
- Carga de aperto (ref.) : 70 KN / parafuso 

Uso Principal
- Motores ST (gasolina) - bimetal
- Motores de Ignição por compressão - serviço leve 
 06

Multi Lâmina de Aço - MLS 

Características Técnicas:
- Não requer reaperto
- Pico de pressão: 100 bar
- Retenção de carga de aperto: 95% mín.
- Carga de aperto (ref.) : 60 KN / parafuso

Uso Principal
- Motores de Ignição por centelha - bimetal
- Motores CI (diesel) - serviço leve e médio
- Bloco de Cilindro de ´´ open deck ´´

Chapa Maciça de Aço, Vincos e Nervura de Borracha FPM 

Características Técnicas:
- Não requer reaperto
- Pico de pressão: 150 bar
- Retenção de carga de aperto: 98% mín.
- Carga de aperto (ref.) : 165 KN / parafuso

Uso Principal

- Motores de Ignição por pressão - serviço pesado

- Cabeçotes e blocos de cilindro de ferro fundido
- Cabeçotes individuais

 Junta de Coletores - Admissão / Escape  Requisitos Técnicos: 

- Confiabilidade de vazamento nulo (pressão ou vácuo)

- Baixas deformações em trabalho a temperaturas elevadas
- Estabilidade estrutural

Material flexível de amianto grafite, reforçado com chapa de aço perfurada 

 07

 Características Técnicas:
 - Excelente adaptação às superfícies
- Capacidade de vedação: -0,8 bar a 1,0 bar
- Carga de vedação (ref.) : 12 KN / parafuso
- Retenção de carga de vedação: 50% mín.
- Ótima recuperação
- Boa estabilidade de estrutura 

Uso Principal
- Motores de fluxo cruzado: junta do coletor de admissão
- Motores de fluxo invertido: junta dos coletores de admissão e escape 

Camada de material flexível isento de amianto reforçado com lâmina de aço perfurada 

Características Técnicas:
- Boa adaptação às superfícies camada vedante
- Capacidade de vedação: -0,8 bar a 1,0 bar
- Carga de vedação (ref.) : 12 KN / parafuso
- Retenção de carga de vedação: 60% mín.
- Recuperação média
- Ótima estabilidade estrutural sob movimento de falange 

Uso Principal
- Motores "C.D." (diesel) para serviços leves 
- Motores de fluxo cruzado: coletor de escape 

Junta de Coletores de Escape 

Requisitos Técnicos: 
- Confiabilidade de vedação em alta temperatura
- Baixa deformação trabalhando em alta temperatura
- Estabilidade estrutural

Multi Lâminas de Aço - MLS - vincos 

 08

Características Técnicas:
- Boa adaptação às superfícies
- Requer baixa rugosidade superficial dos flanges
- Capacidade de vedação (ref.) : 1,2 bar
- Carga de aperto: 18 kN/parafusoi
- Retenção da carga de aperto: 90% mín.
- Excelente estabilidade estrutural 

Uso Principal
- Sistema de escape - motores "C.O." (gasolina) e "C.D." (diesel)
- Junta do coletor de escape - cabeçotes de alumínio e de ferro fundido 

Chapa Única de Aço - vincos 

Características Técnicas:
- Adaptação regular - alta carga de aperto
- Revestimento da superfície pode ser necessário
- Capacidade de vedação: 1,2 bar
- Carga de aperto: 20 kN / parafuso
- Retenção de carga de aperto: 95% mín.
- Excelente estabilidade estrutural 

Uso Principal
- Sistema de escapamento de motores "C.D." (diesel)
- Junta do coletor de escape – cabeçote de ferro fundido