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1- COMPRESSORES

1.1 - Classificação Quanto a Aplicação

 
 
 As características físicas de um compressor podem variar muito de acordo
com atividade que ele desempenhará. Veja as seguintes categorias:
 
*      Compressores de Ar para Serviços Ordinários
*      Compressores de Ar para Sistemas Industriais
*      Compressores de Gás ou de Processo
*     Compressores de Refrigeração
*      Compressores para Serviço de Vácuo
 
 
Os compressores de ar para serviços ordinários são fabricados em série,
visando baixo custo inicial. Destinam - se normalmente a serviços de jateamento,
limpeza, pintura, acionamento de pequenas máquinas pneumáticas, etc.
 
Os compressores de ar para sistemas industriais destinam-se às centrais
encarregadas do suprimento de ar em unidades industriais. Embora possam chegar a ser
máquinas de grande porte e custo aquisitivo e operacional elevados, são oferecidos em
padrões básicos pelos fabricantes. Isso é possível porque as condições de operação
dessas máquinas costumam variar pouco de um sistema para outro, há exceção talvez da
vazão.
 
Os compressores de gás ou de processo podem ser requeridos para as mais
variadas condições de operação, de modo que toda a sua sistemática de especificação,
projeto, operação, manutenção e etc. Depende fundamentalmente da aplicação. Incluem
- se nessa categoria certos sistemas de compressão de ar com características anormais.
Como exemplo, citamos o soprador de ar do forno de craqueamento catalítico das
refinarias de petróleo ("blower do F.C.C."). Trata-se de uma máquina de enorme vazão
e potência, que exige uma concepção análoga à de um compressor de gás.
 
Os compressores de refrigeração são máquinas desenvolvidas por certos
fabricantes com vistas a essa aplicação. Operam com fluidos bastante específicos e em
condições de sucção e descarga pouco variáveis, possibilitando a produção em série e
até mesmo o fornecimento incluindo todos os demais equipamentos do sistema de
refrigeração.
 
 
1.2 - Classificação Quanto ao Princípio de Concepção
 
São dois os princípios em que se baseiam os compressores de uso industrial:
volumétrico e dinâmico.
 
Nos compressores volumétricos ou de deslocamento positivo, a elevação de
pressão é conseguida através da redução do volume ocupado pelo gás. Na operação
dessas máquinas podem ser identificadas diversas fases, que constituem o ciclo de
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funcionamento: inicialmente, certa quantidade de gás é admitida no interior de uma

câmara de compressão, que então é cerrada e sofre redução de volume. Finalmente, a
câmara é aberta e o gás liberado para consumo. Trata-se, pois, de um processo
intermitente, no qual a compressão propriamente dita é efetuada em sistema fechado,
isto é, sem qualquer contato com a sucção e a descarga. Conforme iremos constatar logo
adiante, pode haver algumas diferenças entre os ciclos de funcionamento das máquinas
dessa espécie, em função das características específicas de cada uma.
 
Os compressores dinâmicos ou turbo compressores possuem dois órgãos
principais: impelidor e difusor. O impelidor é um órgão rotativo munido de pás que
transfere ao ar a energia recebida de um acionador. Essa transferência de energia se faz
em parte na forma cinética e em outra parte na forma de entalpia. Posteriormente, o
escoamento estabelecido no impelidor é recebido por um órgão fixo denominado
difusor, cuja função é promover a transformação da energia cinética do ar em entalpia,
com conseqüente ganho de pressão. Os compressores dinâmicos efetuam o processo de
compressão de maneira contínua, e, portanto corresponde exatamente ao que se
denomina, em termodinâmica, um volume de controle.
 
Os compressores de maior uso na indústria são os alternativos, os de
palhetas, os de fuso rosqueado, os de lóbulos, os centrífugos e os axiais.
 
                       
           
1.3 - Os Tipos de Compressores
 
               

Existem os mais variados tipos de compressores, cada um desempenha sua

função pré-determinada no sistema. A seguir veremos os tipos mais detalhadamente.
Compressores de Êmbolo – Curso Linear (compressor de êmbolo e
compressor de membrana).
Compressores Rotativos (multicelular de palhetas, de parafusos helicoidais e
compressor tipo roots).
Compressores de Êmbolo
*Compressor de Pistão – este compressor contém um êmbolo que produz movimento
linear. Ele é apropriado para todos os tipos de pressões, ele pode atingir milhares de
kPa.
*Compressor de Pistão de 2 ou Mais Estágios – este compressor consegue comprimir o
ar com pressões mais elevadas facilmente, pois ele passa por uma compressão 2 ou mais
vezes, este tipo precisa de um sistema de refrigeração para a eliminação do calor gerado.
*Compressor de Membrana – ele é parecido com de pistão, mas o ar não entra em
contato com as partes móveis, pois ele é separado por uma membrana, assim o ar não é
contaminado com os resíduos do óleo. Estes compressores são utilizados nas indústrias
alimentícias, farmacêuticas e químicas.
Compressores Rotativos
 * Compressor Rotativo Multicelular – em um compartimento cilíndrico, com abertura
de entrada e saída, gira um rotor com palhetas que está alojado excentricamente. Devido
à excentricidade do rotor, há uma diminuição no tamanho dos compartimentos, assim,
gerando uma certa pressão. Esse compressor tem a vantagem de manter a pressão
contínua, livre de qualquer pulsação e com baixo ruído devido ao seu funcionamento.
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*Compressor Duplo Parafuso (Dois Eixos) – dois parafusos helicoidais, os quais, pelos
perfis côncavo e convexo comprimem o ar, que é conduzido axialmente.
                       
Compressor Tipo Roots – nesse tipo de compressor o ar é transportado de um lado para
o outro sem alteração do volume. A compressão é feita no lado da pressão pelos cantos
dos êmbolos.
 Turbo Compressores
 *Compressor Axial – a compressão é feita pela aceleração do ar aspirado, ele se baseia
na energia de movimento que é transformada em energia de pressão. Os turbo
compressores são destinados para o funcionamento onde existe grande vazão.
                        Compressor Radial – o ar é impelido para as paredes da câmara e
posteriormente em direção ao eixo e daí no sentido radial para outra câmara
sucessivamente em direção à saída.
 
           
 
1.4 - Regulagem dos Compressores
 
                Existem diferentes tipos de regulagem
                        1 - Regulagem em marcha em vazio:
            A – Regulagem por Descarga
            B – Regulagem por Fechamento
            C – Regulagem por Garras
 
                        2 - Regulagem de carga parcial:
            A – Regulagem na Rotação
            B – Regulagem por Estrangulamento
            C – Regulagem Intermitente
 
                        1A – Regulagem por Descarga – na saída do compressor existe uma
válvula limitadora de pressão, quando a pressão desejada é alcançada, a válvula se abre
deixando o excesso de pressão escapar para a atmosfera.
                        1B – Regulagem por Fechamento – é fechado o lado da sucção, com a
entrada de ar fechada, o compressor não pode aspirar e continua funcionando vazio.
Esta regulagem é utilizada nos compressores rotativos e nos de êmbolo.
                        1C – Regulagem por Garras – esta regulagem é utilizada nos
compressores de êmbolo de grande porte. Mediante garras, mantém – se aberta a
válvula de sucção, evitando assim que o compressor continue comprimindo.
 
                        2A – Regulagem na Rotação – num determinado dispositivo ajusta – se a
rotação do motor a explosão. A regulagem pode ser feita manualmente ou também
automaticamente, dependendo do equipamento utilizado.
                        2B – Regulagem por Estrangulamento – essa regulagem se dá ao
estrangulamento no funil de sucção, e o compressor pode assim ser regulado. Esta
regulagem pode ser feita nos compressores de êmbolo rotativo e nos turbo –
compressores.
                        2C – Regulagem Intermitente – com esta, o compressor funciona em dois
campos (carga máxima e parada total). Ao alcançar a pressão máxima, o motor do
compressor é desligado e quando chega no mínimo ele é ligado. A freqüência de
comutação pode ser regulada num pressostato, para que os períodos de comandos
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possam ser limitados a uma média aceitável, é necessário um grande reservatório de ar

comprimido.

Figura 1.1 - Compressor de parafusos

Figura 1.2 – Detalhe do Compressor de parafusos