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1. COMPRESSORES
1.1 OQUE É ?
O compressor é conhecido como um equipamento industrial capaz de
aumentar a pressão de fluidos e transformá-lo em estado gasoso,
provocando também o aumento da sua temperatura. Por exemplo:
Ar;Vapor;Hidrogênio;Nitrogênio.
Podemos encontrar os compressores em diversas aplicações, sendo
elas a de comprimir ar para acionar e controlar válvulas em máquinas,
para alimentação de motores e de turbinas a gás.
1.2 TIPOS DE COMPRESSORES
Basicamente os compressores são divididos em duas formas:
 Deslocamento positivo: a compressão se dá pela redução física
do volume da câmara em intervalos discretos. O compressor a
pistão é o exemplo mais visto. Os compressores denominados
rotativos também são de deslocamento positivo, mas a redução
de volume ocorre pelo movimento de rotação de um conjunto de
peças. Os tipos mais conhecidos são os de anel líquido, de
palhetas, de lóbulos e de parafusos.

- Imagem em perspectiva isométrica representa um compressor do grupo de

deslocamentos positivos (os processos 1-8 simulam o caminho percorrido pelo ar da
entrada do compressor até sua saída)
Dinâmico: a compressão se dá pela ação de um rotor ou outros meios
que aceleram o ar, aumentando sua pressão total. Podem ser tipo ejetor
ou tipo axial ou centrífugo, similar às bombas para água.
 Fig. 3 - Imagem em perspectiva isométrica representa um compressor do grupo de dinâmicos

2. COMPRESSORES DE PISTÃO
Os compressores de pistão possuem em sua unidade compressora o pistão, que é
ligado a um sistema rotativo biela-manivela. O funcionamento se dá exatamente
pela movimentação dos pistões.  Mas existem dois modelos de compressores de
pistão: os de 1 e os de 2 estágios. Em cada um deles, a compressão do ar
acontece de maneira diferente:

Compressão de ar em compressores de 1 estágio (120 a 140psi)

A compressão de ar acontece por meio de um ou dois cilindros do mesmo diâmetro,

que aspiram, comprimem e descarregam o ar para o reservatório. caso o
compressor não tenha reservatório, o ar é dispensado diretamente para o uso. 

Compressão de ar em compressores de 2 estágios (175psi)

Os compressores de 2 estágios possuem cilindros de tamanhos diferentes e

apenas os cilindros de maior diâmetro contam com filtro de ar. Esses cilindros
maiores aspiram, comprimem e enviam o ar para os cilindros menores por meio da
serpentina, local onde o ar é comprimido novamente e, posteriormente,
descarregado ao reservatório. As duas etapas de compressão dão o nome de 2
estágios à esse modelo de compressor. 

Independentemente do modelo ter 1 ou 2 estágios, os compressores de pistão

funcionam admitindo o ar da atmosfera e reduzindo (ou comprimindo) o volume
desse ar no mecanismo compressor.
 Além disso, outro ponto importante sobre os compressores de pistão é o fato de
que eles possuem válvulas unidirecionais. Elas são essenciais porque impedem
que o ar volte para a bomba, aumentando a vida útil do equipamento. 

2.1 FUNÇÃO
O compressor de pistão é um equipamento capaz de gerar ar comprimido para
impulsionar motores em processos industriais. Seu funcionamento é semelhante ao
de um motor de combustão interna de pistão, sem a ignição por explosão e
alimentação de combustível.  O sistema de ar comprimido é fundamental para gerar
potência em processos industriais, por isso é imprescindível contar com os
compressores na linha de produção. Ferramentas pneumáticas, instrumentações e
máquinas dependem da operação do equipamento para atuarem com máximo
desempenho.

2.2 COMO FUNCIONA

O funcionamento do compressor de pistão se dá por meio de pistões fechados em
cilindros, que geralmente possuem válvulas para entrada e saída de gases. O ar é
então compactado no interior do cilindro e expelido sob pressão, para ser utilizado
em diversas aplicações industriais. O ar comprimido pode ser imediatamente
utilizado ou armazenado em tanques pressurizados específicos. Os modelos de
compressores do tipo pistão variam muito, dos mais simples com apenas um
cilindro aos que possuem diversos elementos.

2.3 VANTAGENS E DESVANTAGENS

Vantagens: A utilização do compressor de pistão traz várias vantagens para a

produção das indústrias. Sua robustez garante a geração de ar comprimido em
escala industrial, que pode ser armazenado para uso posterior. O equipamento
possui longa vida útil, desde que receba as manutenções ideais instruídas pelo
fabricante. Sua praticidade proporciona eficiência energética para diversos
segmentos da indústria, que demandam um sistema de ar comprimido eficaz
para aumentar a produtividade. Além disso, a aquisição do equipamento
representa um investimento de rápido retorno e garantia. 
Desvantagens:  quanto mais à mistura combustível / ar pode ser comprimida
antes da combustão, mais energia pode ser extraída dela. A detonação e a pré-
ignição podem aumentar a pressão e a temperatura do cilindro, causando
danos e corrosão na coroa do pistão.
A fim de eliminarmos tais irregularidades, reduzir os tempos e os custos de
operação em casos de reconstrução de motores, propõe a aplicação de pistões
originais com altura de compressão reduzida, onde se corrige as diferenças,
sem as usinagens da face do topo dos pistões, acelerando o processo,
conservando sua originalidade de projeto, além de sua garantia ofertada pelo
fabricante.
 A – Altura de compressão do pistão – é a distância entre o topo e o
centro de pino do pistão. Esta é uma medida importante na hora de
recondicionar o motor, pois através dela temos a certeza de que o pistão
se encontra no ponto morto superior, a uma distância correta em relação
ao cabeçote, obtendo assim uma taxa adequada para a combustão.
 B – Compressão e protusão do pistão – a protusão é a altura do
pistão em relação a face do bloco do motor. Para obter uma boa
compressão deve se evitar que o pistão entre em contato com a face do
cabeçote durante o acerto do motor. Para uma compressão desejada,
deixar na posição de ponto morto superior a uma certa protusão, a mais
reduzida possível da face plana do bloco. O pistão não atingirá o
cabeçote, pois terá como complemento a espessura da junta, mantendo
assim, com exatidão, a distância entre o ponto morto superior e o
cabeçote.
3.0 APLICAÇÕES
O Compressor de pistão é muito aplicado em empresas industriais e mobilisticas
por garantir uma alta durabilidade. A economia gerada também representa um
rápido retorno sobre o investimento, apresentando assim um bom custo-benefício.
Logo sendo muito procurado por áreas com :
 Metalurgia;
 Auto center;
 Reparação automotiva
 oficinas mecânicas;
 borracharias;
 postos de combustível;
 fábricas de menor porte.

https://aparem.org.br/aplicacao-de-pistao-com-altura-de-compressao-reduzida-aparem/
#:~:text=Para%20obter%20uma%20boa%20compress%C3%A3o,da%20face%20plana%20do
%20bloco

https://motocrossactionmag.com/pt/moto-f%C3%ADsica-tudo-o-que-voc%C3%AA-precisa-saber-
sobre-pist%C3%B5es-de-alta-compress%C3%A3o/#:~:text=Em%20resumo%2C%20quanto
%20mais%20a,corros%C3%A3o%20na%20coroa%20do%20pist%C3%A3o

https://www.mastertechcompressores.com.br/compressor-pistao#:~:text=O%20compressor%20de
%20pist%C3%A3o%20%C3%A9,explos%C3%A3o%20e%20alimenta%C3%A7%C3%A3o%20de
%20combust%C3%ADvel.
https://pressurecompressores.com/blog/compressores-de-pistao/