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Trabalho apresentado na
Disciplina Comandos Hidráulicos e
Pneumáticos (CHP), 3º Ano do Curso de
Eletrônica, hfg Técnico Industrial de
Guaratinguetá – UNESP, orientador Prof.
Eduardo Silva Santos
ABRIL, 2018
SUMÁRIO
Dentre várias formas, um compressor de ar produz cada vez mais força sobre
O compressor possui duas partes primordiais para o seu funcionamento, que são dois
rotores em roscas, um chamado de macho e o outro de fêmea, com diferentes
números de lóbulos, onde na configuração mais usual, o rotor macho apresenta 4 e o
fêmea apresenta 6. Estes rotores são montados sobre mancais a fim de fixar as
respectivas posições na câmara de operação.
O funcionamento de um compressor parafuso está dividido em sucção, compressão
e descarga.
A primeira etapa do processo de produção do ar comprimido é a sucção de ar pelos
compressores. Essa sucção ocorre quando, durante a rotação dos rotores o espaço
se abre entre os lóbulos e aumentam de volume, succionando o gás pela parte
superior, fazendo com que o volume máximo seja preenchido e a entrada seja
fechada.
A próxima etapa é a compressão, quando os rotores macho e fêmea começam a
encaixar suas ranhuras, reduzindo o volume de gás e o deslocamento axialmente, em
função da rotação dos parafusos. A finalização da descarga se dá quando o rotor
macho ocupa o volume antes ocupado pelo gás, assim não há gás remanescente na
câmara de compressão.
O volume entre as hélices dos parafusos são sempre descrescentes, com o intuito de
diminuir o volume do ar e aumentar a pressão de saída. A relação de pressões
depende, na verdade do espaçamento entre os parafusos e da forma da porta de
descarga. Para a maior eficiência do conjunto, a relação deve ser adaptada para a
pressão de trabalho.
2.2 CLASSIFICAÇÃO
A categoria dos compressores de parafuso pode ser sub-dividida em dois tipos: duplo
e simples.
2.2.1 Compressores de Parafuso Simples
2.3 VEDAÇÃO
Iniciar / Parar
Em um esquema de controle de partida / parada, acionado por relés.
Carregar / Descarregar
Em um esquema de controle de carga / descarga, o compressor permanece
continuamente alimentado. No entanto, quando a procura de ar comprimido for
satisfeita, em vez de desligar a alimentação do compressor da unidade compressora,
a válvula de admissão está fechada, a descarga do compressor. Isso reduz o número
de start / stop ciclos para motores elétricos ao longo de um start / stop esquema de
controle em compressores com motor elétrico, melhorando a vida útil do equipamento,
com uma mudança mínima no custo operacional. Este esquema é utilizado por quase
todos os fabricantes de compressores de ar industriais. Quando um sistema de
controle de carga / descarga é combinado com um temporizador para parar o
compressor, após um período predeterminado de funcionamento continuamente
descarregado, que é conhecido como um sistema de duplo controle ou auto-dual.
Modulação
Em vez de ligar e desligar o compressor ou acionar a válvula de entrada entre duas
posições distintas, um esquema de controle de modulação proporcional ajusta a
válvula de admissão aberta e fechada, alterar a descarga do compressor de acordo
com a demanda. Enquanto isto produz uma pressão de descarga consistente ao longo
de uma ampla gama de procura, o consumo de energia é significativamente maior do
que com um sistema de carga / descarga, resultando em aproximadamente 70% do
consumo de energia de carga total, quando o compressor está numa condição de
carga nula. Este esquema de controle foi popularizado em aplicações de
compressores de ar industriais, Kaeser e Gardner Denver .
Deslocamento variável
Utilizado por empresas de compressor do compressor Quincy, Gardner Denver , e
Sullair , deslocamento variável altere a percentagem dos rotores do compressor
parafuso que trabalham para comprimir o ar, permitindo que o fluxo de ar para
contornar parcelas dos parafusos. Enquanto isso reduzir o consumo de energia
quando comparado com um sistema de controlo de modulação, uma carga / nenhum
sistema de carga pode ser mais eficaz quando grandes quantidades de
armazenamento (10 galões por CFM). Se uma grande quantidade de armazenamento
que não é prático, um sistema de deslocamento variável pode ser muito eficaz,
especialmente superior a 70% da carga total.
Uma maneira que o deslocamento variável pode ser realizado é através da utilização
de múltiplas válvulas de elevação do lado da aspiração do compressor da unidade
compressora, cada sondados para uma localização correspondente na descarga. Em
automóvel injetores, isto é análogo ao funcionamento de uma válvula de desvio
Uma curiosidade acerca desse tipo de compressor é que seus primeiros modelos
apresentavam rotações elevadas para evitar vazamentos. Os modelos atuais são
selados com óleo.
3 CONCLUSÃO
populares ultimamente. Suas peças primordiais são rotores, macho e fêmea. Tais
peças se deslocam na direção um do outro o que comprime o ar. Eles podem funcionar
em alta velocidade e combinar alta taxa de fluxo, sendo muito utilizados na indústria
espaço numa velocidade espantosa, impulsionado por custos cada vez menores.
REFERÊNCIAS
01/04/2018.
01/04/2018.
<https://www.lojaschulz.com.br/conteudo/como-funcionam-os-compressores-de-ar-