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Actualidades Peugeot Planet System

CD 05.C

Editorial Índice
Na sua terceira maior actualização de 2005, o novo Peugeot Planet 2000 Quais as novidades?
apresenta algumas novidades. Para as descobrir, introduza o CD-ROM no
leitor de DVD ligado ao seu Peugeot Planet System e deixe-se guiar. • Diagnóstico do 407 coupé p.2
• Diagnóstico do novo p.4
Através dos artigos e quadros recapitulativos deste novo número, 807 FULL CAN
poderá descobrir os softwares Peugeot Planet System que permitem
a configuração do diagnóstico e a reparação dos automóveis da marca,
incluindo o coupé 407 e o novo 807 “FULL CAN”. Dossiê
O nosso dossiê sobre calculadores, com especial incidência sobre os • Calculadores p.6
protocolos de comunicação, dar-lhe-á a conhecer o que se encontra
por detrás dos softwares Peugeot Planet System e a sua relação com a
multiplexagem. Soft Planet
• Novidades PP2000 05C p.9
As rubricas habituais permitir-lhe-ão apreender melhor as novidades
presentes no CD-ROM. Em anexo, apresentamos as regras de ouro • Esquema eléctrico p.10
da utilização do Peugeot Planet System, bem como a descrição dos • Peugeot Planet diag p.11
nossos métodos de análise do retorno de experiência relacionado com a
utilização desta ferramenta.
Num relance
Também pode encontrar em anexo a esta revista um manual de instalação • Dicas & Truques p.12
do CD-ROM, bem como uma ficha qualidade na qual solicitamos a sua
opinião sobre a qualidade da ferramenta e desta actualização. • Ligue-se p.14
• Perguntas/Respostas p.15
Boa leitura e bom diagnóstico • Glossário p.16

Equipa de diagnóstico de DTAV


Direcção Técnica Após-Venda

Não se esqueça
Actualize a sua ferramenta, instalando Depois de efectuar a actualização com o CD ROM, verifique
já o CD-ROM, 05 C. semanalmente se existem actualizações complementares na
Internet. Relembramos que estas são indispensáveis ao bom
funcionamento da sua ferramenta.

Consulte a PPS News n°6 on-line


no site Infotec, rubrica Diagnóstico PPS news n° 6 - Setembro 2005
https://www.infotec.peugeot.com edição CD 05.C ref. língua 0072RP-P

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Quais as nov

DIAGNÓSTICO DO 407 COUPÉ

PEUGEOT 407 > O Coupé 407 está equipado com


um sistema antiarranque codificado

COUPÉ COM PPS


ADC de 2ª geração que consiste :
- num antiarranque electrónico com
transpondeur,
- num emparelhamento dos
Na actual gama 407, o Coupé função de médios e máximos). calculadores de injecção e BSI.
407 marca a entrada numa nova As luzes de stop beneficiam também
era. Com efeito, com o Coupé da informação sobre a localização da > Sistema AMVAR versão
2 407, a Peugeot pretende ofere- lâmpada em causa. 4 (evolução relativamente à versão
cer o “melhor da tecnologia”. 3 lançada no 407).
> Auxílio ao estacionamento
O Coupé 407 apresenta um dianteiro (alerta sonoro com > A trajectória e o enfitamento das
elevado número de funções: ESP, afixação visual) e traseiro (de série). cablagens respeita as preconizações
regulador e limitador de velo- Thatcham (protecção contra
cidade variáveis, AAS traseiro, > Uma oferta V6 Diesel PSA de desencaixe, cortes e identificação
faróis dupla função com lâmpa- última geração. difícil).
das de xénon, ar condicionado,
sistema “Follow-Me-Home”, etc. > Transmissões manuais ou > Os equipamentos de áudio e
pilotadas exclusivamente com telemática estão emparelhados com
O Coupé 407 distingue-se pela 6 relações (incluindo para ES9A com a BSI, impedindo assim que sejam
presença de : caixa ML6C). utilizados noutro veículo em caso
de roubo.
> Luzes direccionais de dupla > Um ecrã multifunção C a cores
função (função de máximos e generalizado. > Alimentações eléctricas: Um
médios) com lâmpadas de xénon. isqueiro está instalado dentro do
A função “luzes direccionais” Particularidades do Coupé 407 : cinzeiro, situado na face dianteira
(primeira aplicação na gama Peugeot) técnica, e uma tomada 12 V na parte
activa-se quando o veículo ultrapassa > O Coupé 407 propõe, desde traseira da consola central.
os 5 km/h. As luzes deslocam-se en- o seu lançamento, 4 grupos
tão da esquerda para a direita a uma motopropulsores (excepto para > A marcação do VIN é dupla no
velocidade máxima de 15 graus por o EW12 Euro 4 com caixa ML6C) : Coupé 407: na parte inferior do
segundo em função do ângulo do pára-brisas e, de uma forma mais
volante e da velocidade do veículo. > Uma bateria situada do lado es- específica, na parte traseira da
Esta função está operacional tanto querdo do porta-bagagens para carroçaria do veículo.
em médios como em máximos. a motorização Diesel.

> Uma Caixa de Serviço Inteligente > A tomada de diagnóstico está


(BSI) de última geração “Trans- localizada no apoio-de-braço central
Gamas” que permite prescindir da (à semelhança do 407 Berlina).
Caixa de Serviço Porta-bagagens.
Motorizações
> Um sistema de detecção de Diesel Gasolina
lâmpadas fundidas (à excepção das
DT17TED4 EW12
lâmpadas de xénon com dupla ES9A
Euro 4 FAP Euro 4
AM6 × ×
Transmissões
ML6C × × Localização da tomada de diagnóstico

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as novidade S

Nomenclatura
Esquema da arquitectura 7122 Grupo electrobomba
multiplexada : de direcção assistida
1630 Calculador BVA ALC
1282 Calculador de aditivo
de combustível
7215 Ecrã multifunção
8480 Emissor/receptor de
telemática
8080 Calculador de ar
condicionado 33
6570 Calculador de airbags
e pré-tensores
5008 Captador de chuva /
luminosidade/túnel
6031 Motor + Calculador
de elevador de vidros
dianteiro sequencial
do passageiro
7500 Calculador de auxílio
ao estacionamento
Arquitectura do Coupé 407 : 8415 Carregador de CD
O Coupé 407 retoma a arquitectura multiplexada “full CAN” do 407 Berlina. 6606 Calculador de correcção
dinâmica dos faróis
7800 Calculador de controlo
de estabilidade dinâmica
Esquema de localização
dos calculadores : 1320 Calculador de injecção
PSF1 Placa de Serviços –
Caixa de fusíveis do
compartimento do motor
BSI1 Caixa de serviço
inteligente
8602 Calculador de volumétrica
(alarme anti-roubo)
0004 Combinado
CV00 Módulo de comunicação
sob o volante (COM 2000)
6032 Motor + Calculador de
elevador de vidros
dianteiro sequencial do
condutor
6338 Caixa de memorização
do banco
7600 Caixa de memorização
do banco
BSR1 Caixa de serviço reboque
7715 Calculador de suspensão

PPS news n°6 Setembro 2005

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Quais as nov

DIAGNÓSTICO DO 807 FULL CAN

O NOVO 807 COM PPS


O 807 substituirá o protocolo
VAN pela CAN (Controller Area
Network), em Setembro de 2005.

O 807 possui no máximo 26 calcula-


dores (em função do nível de acaba-
mento e das opções escolhidas) que
4 gerem inúmeras funções, tais como
o FAP, o ESP, a memorização dos
bancos ou ainda as portas corrediças
eléctricas. Ao adoptar a full CAN, o
807 integra a arquitectura electrónica
lançada em numerosos automóveis da
marca como o novo 307, novo 607 e
o 407. Também permite que o 807 :
> Disponha de novos motores euro 4
> Aplique novas funcionalidades e
equipamentos
> Melhore o tempo de tratamento
dos comandos. Localização da tomada de diagnóstico
- Motorizações a diesel :
O 807 full CAN distingue-se por :
• aparecimento da DW10UTED4
• uma profunda evolução do estilo Esquema da arquitectura
sem FAP para os destinos “grande multiplexada :
e das harmonias interiores
exportação” .
• novas funcionalidades e
• aparecimento da DW10BTED4
equipamentos :
FAP EURO 4 com BVM ML6C
- detecção de baixa pressão dos pneus
e BVA AL4 (em substituição das
com localização da roda em causa,
DW10ATED4),
- ESP 8.0 de série,
• permanência da DW12TED4.
- anti-roubo de baixa corrente,
- limitador de velocidade,
Diagnóstico do 807 FULL CAN
- caixa de serviço reboque,
O esquema eléctrico do 807 FULL
- calculador de posição dos faróis
CAN utiliza integralmente o
de nova geração,
protocolo CAN. A Caixa de Serviço
- novo rádio RD4 “bi-tuner”
Inteligente centraliza e processa as
- novo ecrã C- monocromático,
informações provenientes de 3 redes :
- evoluções do calculador de
telemática RT3. > CAN HS I/S (500 Kbits/s), que liga
• Aparecimento de novas motoriza- a BSI aos calculadores sob o capô.
ções EURO 4 e eliminação de outras : > CAN LS CONFORT (125 Kbits/s),
-Motorizações a gasolina : que liga a BSI aos calculadores da
• eliminação das EW10J4, EW12 rede conforto.
e ES0J4S, BVM/BVA > CAN LS CAR (125 Kbits/s), que
• aparecimento da EW10A EURO liga a BSI aos calculadores da rede
4 com BVM BE4 e BVA AL4 carroçaria.

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as novidade S

BSI 1 BSI caixa de serviço inteligente 6811 TO1 motor de tecto de abrir impulsional 1ª fila
Nomenclatura

1320 CMM calculador de injecção 6812 TO2 motor de tecto de abrir impulsional 2ª fila
1630 BVA calculador da caixa de velocidades automática 6813 TO3 motor de tecto de abrir impulsional 3ª fila
7800 ESP calculador de controlo de estabilidade dinâmica 8415 CCD calculador do carregador de CD
7804 GYRO/ girómetro/acelerómetro controlo de estabilidade 7215 EMF calculador do ecrã multifunção
ACCEL dinâmica
8410 RD4 calculador do rádio (RD4)
CV00 CAV captador de ângulo do volante integrado no módulo
de comunicação sob o volante (com 2000) calculador de telemática (RT3)
8480 RT3
7122 GEP grupo electrobomba de direcção assistida calculador de comando telemática
8503 CDT
7600 DSG calculador de detecção de baixa pressão dos pneus ecrã multifunção telemática a cores
7215 EMF
DT DT
0004 CMB calculador do combinado 55
7215 EMF ecrã multifunção telemática monocromático
4645 BTO calculador de testemunhos hodómetro
CT CT
8080 CLIM calculador de ar condicionado rfta calculador de módulo de comunicação sob o volante
CV00 CV00 (COM 2000)
7500 AAS calculador de auxílio ao estacionamento
PSF1 BSM placa de serviços - caixa de fusíveis do compartimento do motor
6301 BDMS calculador de memorização do banco
1282 ADDGO calculador de aditivo de combustível
6239 MDPLCM calculador de portas laterais corrediças eléctricas
6570 AIRBAG calculador de airbags e pré-tensores
motor + calculador de elevador de vidros dianteiro
6031 MDPP
sequencial do passageiro calculador de detecção volumétrica (alarme anti-roubo)
8602 ALARM
MDPC motor + calculador de elevador de vidros dianteiro
6032 sequencial do condutor 5007 CDPL captador de chuva/luminosidade

6811 TO1 motor de tecto de abrir impulsional 1ª fila BSR BSR Caixa de Serviço Reboque
6812 TO2 motor de tecto de abrir impulsional 2ª fila

Esquema de localização dos calculadores


Rede CAN HS I/S :

Rede CAN HS I/S :

PPS news n°6 Setembro 2005

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DOSSIÊ
CALCULADORES

PROTOCOLOS CALCULADORES
E APARELHOS DE DIAGNÓSTICO
MEIOS DE COMUNICAÇÃO
Numerosos calculadores autorizam
a comunicação de diagnóstico com
aparelhos externos ao veículo, per-
mitindo parametrizar o calculador
com rigor, actualizá-lo ou encontrar
a origem de uma anomalia. Nestes
últimos anos foram instalados três
tipos de tomadas nos veículos :
6 A tomada central de 30 vias
vias está instalada no habitáculo de
todos os veículos Peugeot lançados a Tomada central de 30 vias
partir de 1993.

A tomada central de 16 vias


está instalada no habitáculo de todos
os veículos Peugeot lançados a partir
de Janeiro de 1998.

As linhas de diagnóstico que não


foram integradas na tomada principal
de 16 vias encontram-se numa ou
em várias fichas de 2 vias. Estas
fichas são idênticas às que eram
utilizadas nas ligações de diagnóstico Tomada central de 16 vias
antes da introdução da tomada de
diagnóstico de 30 vias. RESUMO
• Os níveis de tensão presentes na
O Peugeot Planet System linha
dispõe de um cabo adaptador • O débito de comunicação
de 30 vias com ligação ao PPI. • As emissões e recepções ocorrem
O exemplo mostra a sua apenas num único fio
utilização num 605 de 1997.
Em função dos veículos e dos
Há 2 tipos de meios de calculadores, as três topologias são
comunicação não-multiplexados descritas abaixo :
nas tomadas de diagnóstico : • Uma via da tomada de diagnóstico
• o DIAG na CAN que será objecto está ligada a vários calculadores
de um artigo no próximo número da • Uma via da tomada de diagnóstico
PPS News, está ligada a um único calculador
• a linha K descrita abaixo. • O calculador faz parte de uma rede
multiplexada VAN
Linha K
A comunicação numa linha K asse- UMA VIA DA TOMADA DE
melha-se muito à comunicação na DIAGNÓSTICO ESTÁ LIGADA
porta de série do seu computador. A VÁRIOS CALCULADORES
As principais diferenças são as Exemplo: Nos 307, as linhas K dos
Cabo adaptador de 30 vias no PPI seguintes: calculadores ABS e GEP estão

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NOTA

o mau funcionamento de um
calculador (perda de uma massa…) ABS GEP
poderia impedir a comunicação
com o aparelho PPS dos
calculadores que partilham
a mesma via de diagnóstico. Linha K presente
na via 12 da tomada
de diagnóstico 7

presentes na via número 12 da


tomada de diagnóstico.
Vantagens :
BSI CMM
• Ganho em extensão de cablagem via 11
• Poupança de tempo para o
aparelho de diagnóstico via 7

UMA VIA DA TOMADA DE


DIAGNÓSTICO ESTÁ LIGADA
A UM ÚNICO CALCULADOR
Exemplos :
• O calculador da BSI do 206 é o
único que está ligado à via 11 da
AR CONDICIONADO
tomada de diagnóstico.
via 11

• O calculador de injecção é o único li- RÁDIO


gado à via 7 da tomada de diagnóstico. BSI COMBINADO

O CALCULADOR FAZ PARTE


DE UMA REDE MULTIPLEXA-
DA VAN
Exemplo : O aparelho de diagnóstico
pode comunicar com todos os calcu-
dados emitidos pelo aparelho PPS • O débito de comunicação é geral-
ladores presentes nas redes VAN
e pelos calculadores. mente de 10400 bits por segundo.
(excepto a caixa de serviço motor).
Com um osciloscópio, podemos • Para o telecarregamento dos cal-
observar sinais deste tipo com culadores, o débito pode aumentar
Com efeito, a BSI desempenha a função
tempos de comunicação próprios até 62500 bits por segundo.
de ponte diagnóstico entre a via 11 da
dos calculadores:
tomada de diagnóstico e os calculado- Estes sinais são interpretados sob
res presentes na rede VAN. a forma de bits e, em seguida, de
O tipo de comunicação utilizado pelo bytes:
aparelho de diagnóstico para comunicar Exemplo : 82D0F12180E4
com estes calculadores é quase idêntico
ao de um calculador com uma linha K. Após o lançamento do 206, apenas
2 modos de comunicação foram
TIPO DE DADOS PERMUTA- Com um osciloscópio, podemos ob- implementados nos calculadores
DOS servar sinais deste tipo com tempos de presentes nos automóveis Peugeot.
Numa única linha K transitam os comunicação próprios dos calculadores:
PPS news n°6 Setembro 2005

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DOSSIÊ
CALCULADORES

• O protocolo PSA2 (ex.: primeira


DADOS LIGADOS AO
geração BSI 206) já não existe nos
PROTOCOLO DE COMUNICAÇÃO
novos veículos.
• O protocolo KeyWord Protocol
(KWP2000) define a estrutura dos
dados permutados. Está presente em
todos os novos calculadores e será 61C2 6F6EA37300AAB2
objecto de um artigo num próximo 89F1D0 17
número PPS News.

8 Um conjunto de bytes enviados


por um aparelho ou calculador DADOS ÚTEIS
forma uma mensagem. Todas as
mensagens no formato KWP2000
são estruturadas da seguinte forma :
COMPRIMENTO Número de bytes que compõem os dados úteis
Exemplo de códigos “source” ou “target”: DESTINO Numero do calculador (código “target”) do destinatário
• Aparelhos PPS: F1
ORIGEM Número do calculador (código “source”) do emissor
• Calculador BSI: D0
• Calculador de injecção : 10 DADOS Dados úteis aos aparelhos PPS. Estes dados serão
apresentados num artigo de uma próxima revista
Fontes extraídas dos programas de PPS NEWS.
formação da empresa NSI, contacto : CHECKSUM Dados de controlo
excoffier@nsi.fr

VALIDAÇÃO DO APARELHO

A cada aparelho PPS é atribuído um número de calculadores sob o capô,


identificação conhecido com o nome de validação do • das telecodificações dos calculadores sob o capô.
aparelho. É introduzido antes de cada operação de A partir do CD 5C, a validação será gerada
registo aquando: automaticamente a partir do código de activação do
• dos telecarregamentos dos calculadores, PP2000. Deixará de ser introduzida manualmente
• dos apagamentos de avarias memorizadas pelos pelo operador.

Ecrã de introdução da data Ecrã de confirmação

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C O N T E Ú DO DOS APLICATIVOS DO PP2000 05C SOFT PLANET
m@j 1 m@j 2 m@j 3 Aplicabilidade Evolução Novidades
AUTOMÓVEIS
CALCULADORES TIPO EVOL

407 coupé
206 MUX
PARTNER
807 VAN
807 CAN

307 CAN

N 607
1007
307

407
EDC16C34DV6

SID803 supressão “addgo” - evolução telecodificação : integração BVA AM6


evolução PR(D2 AM6)
SID201 aplicabilidade D25 : retoma Z9 com DOTE específico
supressão “addgo” (D25 apenas)
AM6 evolução telecodificação D2 (integração motor DW10B) - aplicabilidade D25
ADDGO2 aplicabilidade VVAN
ADDGO3 aplicabilidade VCAN
BVA AL4 aplicabilidade T6 e VCAN
EDC15C2 aplicabilidade VCAN - evolução telecodificação
EMF supressão MP em correio electrónico - adição telecodificação (CdC & msg)
CLIM adição MP e TA V CAN
COMBINÉ modif das ajudas nos MP
CCD adição menu telecodificação - menu PR
AIRBAG VAN adição telecodificação
AIRBAG CAN adição telecodificação
RDx adição sobreequipamento rádio - modificação frases de ajudas 99
telecodificação
RT3 A08 MP e telecodificação bateria sobressalente
BSI CAN telecodificação evolução e criação
BSI A08 VAN desbloqueamento acesso JDD para ref. desconhecida
+ modif. introdução VIN (cor caracteres)
+ sobreequipamento nevoeiro
+ supressão no CdC telec. ECU virgem
BSI VAN desbloqueamento acesso JDD para ref. desconhecida
+ modif. introdução VIN (cor caracteres)
+ frase de ajuda na telecodificação de airbag
AAS adição veículos + modif ident MP TA telecodificação - criação menu
JCAE J34P nova motorização TU3A em A08, T1 Mux e M59
ME745 evolução telecodificação
TA : substituição do tipo de motor RFJ por NFU e N6a
EDC16C3 DV4 evolução telecodificação injector - evolução leitura avarias, MPM, TA, PR
(novos captadores-accionadores)
MM6LPB adição do veículo D2 e dos tipos de motores 3FY, 6FY, RFJ
supressão do ponto de entrada - telecarregamento
ME744 adição do modelo flexful - adição de P código - adição de parâmetro dinâmico
GEP
COM 2003 criação CDC genérico - modif ident MP
LAD Z9 modif TA : tempo de activação
LAD modif TA : tempo de activação - modif calibração - modif MP
LAD criação
LAD criação
EDP
TO CAN modif TA - inicialização adição frase de ajuda
Moteur EV aplicabilidade (a aguardar confirmação de estudo)
chauffage addi- adição V CAN
tionnel (webasto)
CPL aplicabilidade
ABS
RT3 CAN MP e telecodificação
BTE
CRT criação
BTO criação
POMPE ADDGO LIN novidade T6
ESP8 supressão do TA relé de alimentação - limpa-vidros
BDM retoma do Z9 para D2, D25 e VCAN
ALARME telecodificação

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SOFT PL

ESQUEMA ELÉCTRICO

ESQUEMA NO INFOTEC
RESUMO DAS FERRAMENTAS
PRESENTES

Um clique com o botão direito do


rato no esquema permite aceder às
10 principais ferramentas de navegação.
• Zoom mais (Ampliar),
• Zoom menos (Reduzir),
• Afixação original,
• Pesquisa
(função disponível apenas nos
esquemas de ligação e sinóptico)
VEÍCULOS PRESENTES
Também estão disponíveis teclas
de atalho do teclado: Veículos tipo de tipo de particularida-
presentes Esquema pesquisa des
CTRL + clique botão esquerdo 107
Por componente

VIN/DAM

do rato = ampliar
1007
CTRL + SHIFT + clique botão 206 Mux
esquerdo do rato = reduzir 307
CTRL + manter premido o botão 307 (T6)
esquerdo do rato = definição de
406 (D9 2001)
uma janela de zoom 407 inclui D22, D23 e D25
407 (04/10/2005)
ALT + clique botão esquerdo do 607 (Z9)
rato = deslocamento do esquema. 807
807 CAN
Também é possível imprimir os
esquemas com o botão “imprimir” 106R
205 apenas motores TU1M, TU3M,
(pictograma acima do esquema) 205 chassis TU9ML/Z, XU5M27, XU5M3Z
tryptique :
206 filaire principe
VIN/DAM

O menu “ferramentas” situado na


306R câblage
parte inferior esquerda permite-lhe:
406 D9/D92000 implantation
• conhecer a localização, nos
veículos, dos códigos VIN e DAM, 607(Z8)
• obter informações sobre as 806 VIN/chassis
legendas utilizadas no esquema,
PARTNER (M49)
VIN/DAM

• encontrar as designações dos


componentes, cablagens e fios. PARTNER (M59)
EXPERT(U64)
Por fim, lembramos-lhe que pode EXPERT(U65)
enviar-nos os seus comentários
através do menu. BOXER(U5) VIN/chassis

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OFT PLANE T
PEUGEOT PLANET DIAG

PPD POR VEÍCULOS disponível Controlo de configuração Informação directa ao objectivo diagnóstico orientado
106
107
206 multiplexé
306
307 architecture VAN
307 architecture CAN
307 R
405
406 multiplexé
407
607 11
11
607 R
807 architecture VAN
807 architecture CAN < Lançamento comercial >
1007
Boxer
Expert
Partner

CASO CONCRETO DE DIAGNÓSTICO E RESPECTIVA ANÁLISE


POR TODOS OS INTERVENIENTES DA CADEIA DE DIAGNÓSTICO
01/12 ÀS 9H00 : ÀS 13H00 : com a ficha da bomba desligada e perda desta alimentação com o
conjunto ligado, é provável que haja uma ligação à massa directa,
Um cliente vai à oficina com o seu Peugeot 407, equipado com um Um técnico da plataforma de nível 1, situada em Nantes, começa
por questioná-lo sobre os efeitos constatados pelo cliente e os sem alimentação do motor. É necessário substituir a bomba de ar.
motor a gasolina 2,2 l, e queixa-se do acendimento do testemunho
de autodiagnóstico do motor e da afixação permanente da testes efectuados antes da chamada. Solicita-lhe primeiro que
mensagem “Anomalia antipoluição” no combinado ao arrancar. actualize o seu aparelho PP2000 e o informe sobre o que sabe
Não constata nenhum mau funcionamento no motor. sobre o incidente.
04/12 ÀS 16H30 :
O técnico da oficina informa a plataforma que, após a recepção das
ÀS 9H30 : ÀS 14H30 : peças, substituiu a BSI (manteve-se a mesma avaria) e, em seguida,
após a substituição da bomba de ar, o sintoma desapareceu.
O veículo é entregue ao técnico. Este efectua, em primeiro lugar, A tele-assistência contacta a oficina. O técnico da plataforma foi
um ensaio de estrada para confirmar as queixas do cliente. capaz, com o auxílio dos esquemas eléctricos, de constatar que o
comando da bomba de ar se efectuava pela rede CAN; não tendo
encontrado informações complementares, decide solicitar ajuda à
plataforma situada em Meudon (nível 2).
ÀS 17H :
ÀS 10H : Numa primeira fase, a plataforma de nível 2 pesquisará casos já
O dossiê é encerrado.
O técnico já verificou os efeitos assinalados. Decide iniciar conhecidos, mas nenhum apresenta um problema semelhante.
o diagnóstico efectuando um “Teste global” com o aparelho
PP2000. Este apenas identifica uma avaria no calculador de
15/12 :
As peças substituídas e enviadas em garantia chegam a Meudon
injecção. O técnico acede ao menu do calculador, efectua 02/12 ÀS 15H : dentro deste dossiê. O dossiê é analisado e constata-se que não
uma leitura dos códigos de avarias e encontra uma avaria de O nível 1 (para além das informações fornecidas pelo N2) contacta
foi efectuada nenhuma sessão de diagnóstico com o aparelho PPD.
comando do relé da bomba de ar. Pensa que podia efectuar o técnico de oficina, pede-lhe para desligar a sonda de oxigénio a
As peças são montadas num veículo da nossa oficina de validação
um teste de accionadores no elemento em causa e verificar, montante e verificar se a bomba de ar funciona: não tem êxito. Tenta,
e é realizada uma sessão de diagnóstico PPD: em três ecrãs, um
desta forma, o seu funcionamento, mas acontece que esta peça em seguida, alimentar directamente a bomba: a bomba funciona. O
dos elementos danificados é localizado: a bobina da bomba de ar
não suporta a função de teste de accionadores. Liga-se então nível 2 suspeita das ligações e solicita-lhe que as limpe e verifique
tem uma resistência infinita. Aparentemente, a alimentação directa
à Infotec para visualizar o esquema da bomba; apercebe-se de uma eventual alteração: a avaria mantém-se. Com base nos testes
da bomba de ar queimou a bomba devido a uma manipulação
que este elemento não está ligado ao calculador de injecção, efectuados pelo técnico, o calculador de injecção é substituído.
incorrecta. Assim, a BSI, que está na origem do problema, não estava
mas sim à placa de suporte fusível 1. Liga uma lâmpada- integrada no PPD, mas se a sessão tivesse sido executada, ter-se-ia
testemunho entre a alimentação da bomba e uma massa chegado à função de alimentação que colocaria a tele-assistência no
carroçaria: a alimentação vinda do relé e do fusível 14 da placa
de suporte de fusíveis não existe. O técnico decide verificar 03/12 ÀS 9H30 : caminho certo. Na sequência deste retorno de experiência, a BSI foi
integrada nos nossos fluxogramas.
primeiro o fusível: o fusível está bom; então decide verificar Depois de substituir o calculador de injecção, o incidente
o relé. Procura nas medições dos parâmetros do calculador, mantém-se. As medições de tensão são efectuadas à entrada da
na categoria antipoluição: não encontra um parâmetro bomba. O resultado é 6 V e, quando se liga a bomba, cai para 0 V. A
correspondente à bomba de ar. No menu telecodificação do linha entre a placa de suporte de fusíveis e a bomba de ar é de 0 CONCLUSÃO :
calculador de injecção, não encontra qualquer telecodificação Ohm, à semelhança da linha entre a bomba e a massa. O fusível
possível relativa à bomba de ar. O técnico decide substituir 14 da placa de suporte de fusíveis está alimentado correctamente. A utilização sistemática do PPD permite poupar tempo:
a placa de suporte de fusíveis. No entanto, o sintoma cliente - eliminando as causas possíveis,
mantém-se. Não efectua outros controlos. - identificando o elemento com deficiência.
Este caso mostra a vantagem que o técnico teria
03/12 ÀS 14H : se tivesse consultado directamente o PPD.
A tele-assistência de nível 2 tendo obtido os resultados, solicita a Graças à nossa análise das sessões de diagnóstico
ÀS 12H30 : confirmação da leitura do ohmímetro, que deve ser realmente 0 e do nosso retorno de experiência, estamos em
Não sabendo o que fazer, o técnico decide então recorrer à ajuda
Ohm e não um circuito aberto. Se a cablagem e as fichas do PSF1 e condições de melhorar o diagnóstico e ajudá-lo com
da tele-assistência.
da bomba estiverem conformes, então a avaria parece ser interna à maior eficácia.
bomba de ar. Com efeito, se houver alimentação

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DICAS & TRUQUES

LISTA DAS DESIGNAÇÕES E


CÓDIGOS DE ERRO AFIXADOS
PELO PPO E PP2000
Aquando da operação no Peugeot Planet Office (PPO)
Designação e código de erro afixado Conselhos
“Impossível ligar-se ao servidor WRS.” Efectuar um teste de ligação à Internet para verificar se está bem ligado.
(erro código 1) Verificar a configuração Proxy se a sua ligação utilizar um servidor Proxy.

“O tempo máximo autorizado foi Tentar novamente mais tarde.


atingido.” (erro código 2)
“Erro interno do servidor WRS.” Verifique se não cometeu um erro durante a introdução do código cliente.
(erro código 3) Nota : o código cliente solicitado durante a activação corresponde ao seu código
Verifique a configuração dos Proxys de assistência.
no Peugeot Planet Office (F5) Contacte a plataforma de assistência, para que esta verifique a existência e validade
12 da sua licença PP2000.
O código cliente é inválido.” Verifique se não cometeu um erro durante a introdução do código cliente.
(erro código 4) Nota : o código cliente solicitado durante a activação corresponde ao seu código
de assistência.
Contacte a plataforma de assistência, para que esta verifique a existência e validade
da sua licença PP2000.
“Nenhuma licença disponível” A sua assinatura do PP2000 expirou.
(erro código 6) Contacte a plataforma de assistência, para que esta reactive a sua licença
(na condição de continuar a subscrever a sua assinatura).
“Não há licenças suficientes” Todas as licenças da sua assinatura já foram utilizadas.
(erro código 7) Contacte a plataforma de assistência para que esta conceda ou autorize uma licença,
se necessário.
“A aplicação não foi activada.” Active novamente as aplicações Peugeot.
(erro código 15)
Erro 407:Verifique a ligação à Internet Verifique a sua configuração Proxy (nome de utilizador e palavra-passe)
e tente novamente se a sua ligação passar por um servidor Proxy.
Erro N° 15 Verifique, na configuração dos Proxys no PPO (tecla F5), se a opção
“Activar o servidor Proxy para a ligação à Internet” não está assinalada.

Aquando da operação no Peugeot Planet 2000 (PP2000)


Designação e código de erro afixado Conselhos
S:D51 O acesso ao servidor está obstruído ou é impossível.
S:A20 Repita novamente a operação ou tente mais tarde.
S:A30
S:A01 O servidor PSA não reconhece o número VIN introduzido.
S:B15 Verifique o n° VIN que introduziu.
S:A05 A base de dados do servidor não reconhece a tabela de telecodificação do veículo.
Efectue a telecodificação manualmente e assinale este incidente à plataforma
de assistência indicando o VIN do veículo.
S:D02 Impossibilidade de recuperar, no aparelho, o software do calculador existente no servidor.
Repita novamente a operação ou tente mais tarde.
S:D04 Falta um dos parâmetros nos dados a enviar ao servidor.
Efectue a telecodificação manualmente e assinale este incidente à plataforma
de assistência, identificando o calculador e o código VIN do veículo
S:B16 O servidor não reconhece a edição do software
Contacte a plataforma de assistência, identificando o calculador bem como
a identificação do telecarregamento.
S:B17 A edição do software não está presente no servidor.
Contacte a plataforma de assistência, identificando o calculador bem como
a identificação do telecarregamento.
S:B19 Pode haver erros na telecodificação automática.
Verifique manualmente todos os parâmetros de telecodificação.

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um relanc E

Aquando da operação no Peugeot Planet 2000 (PP2000)


Designação e código Conselhos
de erro afixado
S:B22 O telecarregamento é impossível porque o servidor identificou
a existência de uma incompatibilidade entre os calculadores do
veículo.
Tente efectuar um telecarregamento local (responder “não” PREENCHER UMA
à pergunta “Dispõe de uma ligação à Internet?”).
Se a mensagem de erro persistir, indicar: FICHA QUALIDA-
- Se se trata de um telecarregamento da BSI: identificação
do calculador, de telecarregamento da BSI e do COM2000 DE ELECTRÓNICA :
- Se se trata de um telecarregamento do motor ou da BVA :
identificação de telecarregamento do calculador de injecção MODO DE
S:B29
e da BVA em seguida, contactar a plataforma de assistência.
INão há referência a dados de telecodificação correspondentes UTILIZAÇÃO
ao grupo (veículo, hardware, software) no servidor. QUAL A SUA FUNÇÃO?
Efectue a telecodificação manualmente e assinale este incidente A ficha qualidade permite assinalar,
à plataforma de assistência dando as seguintes indicações :
referências hardware e software do calculador a telecodificar. directamente à célula qualidade 13
13
Diagnóstico, qualquer mau
erro 22 As condições de execução do telecarregamento não estão
respeitadas. funcionamento constatado durante a
Verificar se todas as condições são respeitadas utilização do aparelho de diagnóstico.
(tensão da bateria, ignição). Lembramos que um calculador Para um tratamento rápido e eficaz,
BSI é telecarregado com a ignição desligada.
todos os campos da ficha qualidade
erro 82 A tensão da bateria do veículo é demasiado baixa. devem ser preenchidos com rigor.
Verifique a tensão da bateria e recarregue-a, se necessário.
erro 84 O apagamento da memória flash do calculador é impossível QUAIS AS VANTAGENS DA FICHA
na sequência de um problema no calculador. QUALIDADE ELECTRNICA?
Tente telecarregar novamente o calculador. A ficha qualidade electrónica tem
numerosas vantagens relativamente
erro 85 O checksum da memória flash está incorrecto. à ficha qualidade em formato papel
Tente telecarregar novamente o calculador.
enviada por FAXE:
erro 87 Incidente durante o registo dos dados. - A maioria dos campos são
“CD-ROM Para o telecarregamento do calculador de injecção no 306 pré-preenchidos automaticamente
não-conforme” ou Partner DW8B, se aparecer esta mensagem, verifique a
referência PSA do calculador de injecção. Se for 96 395 876 80 : (data, identificação do local,
não há software disponível; consultar a info AGIR 1536/info da ferramenta, do veículo)
flash 429. - A transmissão de dados é mais rápida
Para os outros veículos, contacte a plataforma de assistência
identificando o calculador bem como a identificação do - Ser-lhe-á enviada por e-mail uma
telecarregamento. resposta à sua ficha
A ligação expirou Efectue um teste de ligação à Internet para verificar se está
bem ligado. COMO FUNCIONA?
Verifique a sua configuração Proxy se utilizar alguma. Clique na “caixa de ferramentas”
O Peugeot Planet 2000 A sua assinatura do PP2000 expirou. (tecla F5).
está doravante Contacte a plataforma de assistência, para que esta reactive Clique no menu “Fichas qualidade”.
desactivado neste PC a sua licença (na condição de continuar a subscrever a sua
(erro código 6) assinatura).
O Peugeot Planet 2000 O seu PC foi eliminado do servidor WRS.
está doravante desactivado Efectue novamente a activação das aplicações Peugeot.
neste PC (erro código 10)
O Peugeot Planet 2000 O servidor WRS foi desactivado do seu PC.
está doravante Active novamente as aplicações Peugeot.
desactivado neste PC
(erro código 15)
“Erro durante o envio Verifique se o campo “País” nas informações do ponto de
do correio electrónico.” serviço está correctamente preenchido.Verifique se o Outlook
“Erro código 2” Express é o seu programa de correio electrónico predefinido.
“Erro durante o envio Verifique a configuração do Outlook Express. Pode introduzir uma nova ficha
do correio electrónico.” qualidade ou seleccionar uma ficha
“Erro código 3” memorizada (20 memorizações
possíveis).
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Num rel

um posto cuja responsabilidade será


sua. Assim, lembramos que a
navegação na Internet a partir do PPS
deve ser efectuada a nível
estritamente profissional.
Instalação de outras aplicações :
Recomendamos que não instale
outras aplicações no seu PPS,
porque, em alguns casos, podem
…. ou clique OK para a enviar. impedir o funcionamento das
14
É afixada uma mensagem de aplicações Peugeot.
NOTA : confirmação aquando do envio..
É importante preencher com rigor Utilização do Peugeot Planet
os seguintes campos : NOTA : Interface (PPI) :
- Nome do calculador Os campos relativos ao site remetente O PPI deve ser desligado quando o
- Referência Hardware (nome do ponto de serviço, país, n° de PC é encerrado e só deve ser ligado
- Referência software telefone, FAXE, e-mail) são pré- quando se iniciar completamente o
- Versão do programa preenchidos. Se pretender preencher
E indicar o caminho percorrido Windows. O PPI deve ser bem ligado
(afixado na zona da esquerda para ou modificá-los na caixa de ferramentas antes do lançamento das aplicações
PP2000) bem como a descrição (tecla F5), menu “Método de Peugeot. O PPI deve estar sempre
precisa da anomalia constatada. intervenção” e, em seguida, desligado durante a actualização por
“Informação do ponto de serviço”.
CD e deve estar ligado durante as
actualizações do PP2000 e PPD por
Internet.

Aviso :
Nunca deve abrir o PPI.
Se o fizer, anula a garantia.

Aquando do envio do PPI em garantia,


o cabo USB do PPI deve ser conserva-
Depois de preencher todos os do e em caso algum enviado com o PPI.
campos, prima F2 para guardar a Nota: O cabo do PPI não tem
ficha…. garantia, porque é considerado um
consumível; por conseguinte, pode
adquirir um cabo USB, se o seu
LIGUE-SES estiver deteriorado. O comprimento
RECOMENDAÇÕES Navegação na Internet :
A utilização da Internet apresenta
do cabo deve ser de 3 m.
Parâmetros de configuração do riscos, dado que a navegação em Encerramento e iniciação do PC:
Windows e das aplicações Symantec : determinados sites pode infectar o Lembramos que deve encerrar
Recomendamos que não modifique seu PPS com vírus, spywares ou completamente o seu posto ao fim
os parâmetros de configuração “cavalos de Tróia” apesar da do dia. Quando iniciar o PC, aguarde
Windows bem como o anti-vírus e protecção instalada no sistema PPS. que o Windows seja completamente
o Firewall Symantec. Se o fizer, pode Pode impedir o bom funcionamento lançado antes de começar a utilizar
prejudicar o funcionamento do PPS do seu PPS e, por vezes, é necessário o seu PPS.
e das aplicações Peugeot. efectuar a reinstalação completa de

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um relanc E

PERGUNTAS/RESPOSTASS
Como utilizar bem o seu PPS (novo calculador…), bem como ao nível mente o PPI e de o ligar somente depois de
e respectivas aplicações do PP2000 (correcções, melhoramentos…). reiniciar o PC. Em seguida, volte a lançar a
Consulte o manual do utilizador disponível a Dispõe, regra geral, de uma nova aplicação. Se o problema persistir, verifique
partir da tecla F12 do portal PPO, onde pode o estado geral do PPI, sobretudo ao nível
actualização Internet por semana, por vezes
encontrar as seguintes rubricas :
mais em função da actualidade. da ficha USB, se não há folga ou se não está
- Utilize o seu PC
- Utilize o Peugeot Planet Office Recomenda-se que, uma vez por semana, danificado.Verifique também a ficha USB
- Configure as suas aplicações Peugeot Planet verifique a existência de actualizações. Para do lado PC (não hesite em efectuar o teste
System aceder às actualizações Internet do PP2000, nas duas portas USB do PC). Deve verificar
- Trabalhe num veículo da gama Automóveis há três possibilidades: o No arranque do também o estado do cabo USB (se não está
Peugeot PPO, a aplicação pode propor-lhe uma nova trilhado ou descarnado). (Não hesite em
- Lançamento das aplicações Peugeot Planet actualização. o Prima a tecla F5, menu efectuar um teste com outro cabo USB)
System “Actualização por Internet”, no PPO. o Tecla
Que faço quando já não tenho Aviso: Nunca deve abrir pessoalmente o PPI
F2 no PP2000. Estes três métodos de
Qualquer abertura do PPi anula a garantia.
acesso ao Peugeot Planet Diag, actualização do PP2000 pela Internet são 15
15
INFOTEC, Planet DEFI ou ERECA? bastante idênticos. Apenas o acesso os Que fazer quando as aplicações
Contacte o fornecedor informático distingue. Depois de telecarregar a Peugeot indicam que o “PPI está
(ASL) do seu site ou do site a que actualização, é necessário sair de todas as a ser utilizado por outra aplicação”?
está ligado (concessão/importador), aplicações em curso e, em seguida, Verificar, em primeiro lugar, se não há
para que ele lhe forneça um acesso ou lançar o PPO para instalar automaticamente efectivamente uma aplicação que utiliza o
confirme o seu nome de utilizador e a actualização. Aquando da actualização, PPI (pode ser PPO, PPD ou PP2000); se for
palavra-passe. apenas visualizará a(s) actualização(ões) esse o caso, saia da aplicação aberta. Se o
correspondente(s) à versão que está a problema persistir, reiniciar o seu PC,
Quais são os veículos disponíveis utilizar. Recomendamos-lhe que, após cada
nos esquemas eléctricos e PPD? actualização, volte ao menu “Actualização Pode utilizar-se o PPD e PP2000
Consulte o quadro de correspondência na de programas por Internet” para confirmar simultaneamente?
página 10. a presença da actualização compatível com Sim, na condição de verificar previamente a
a versão que acabou de actualizar (até que disponibilidade (verde=OK, vermelho=NOK)
De que serve a activação das apli- constate que já não há mais actualizações da placa de comunicação (PPI) no PP2000
disponíveis). antes de utilizar o PPD.
cações Peugeot?
A activação das aplicações Peugeot no Que fazer quando as
servidor WRS permite acompanhar a aplicações Peugeot não se ligam
utilização da aplicação Peugeot Planet Quando é que se actualiza o à Internet?
2000 e protegê-la contra qualquer utilização anti-vírus? A comunicação só se efectua com os
fraudulenta. veículos multiplexados.Verificar, em primeiro
A actualização do anti-vírus é programada
para se efectuar automaticamente todas as lugar, se o PPI está correctamente ligado
Quando é que devo activar Segundas, Terças e Quartas-feira às 11h00. à tomada de diagnóstico do veículo. De
as aplicações Peugeot? Todavia, é conveniente executar regularmente seguida, verificar se a tensão da bateria está
É necessário activar as aplicações Peugeot uma actualização manual clicando no ícone correcta e se o contacto está na posição
somente depois de uma actualização do que se encontra na barra de tarefas e, +APC
PP2000 por CD. Se não o fizer depois da em seguida, executar o LiveUpdate.
instalação, ser-lhe-á solicitada durante o (Procedimento completo no manual do
lançamento do PP2000. Nota: O código Que fazer quando as
utilizador)
cliente solicitado aquando da activação aplicações Peugeot não se ligam
corresponde ao seu código de assistência. Que fazer quando as aplicações à Internet?
Pode encontrar o procedimento de activação Peugeot indicam que o “PPI” não Verificar, em primeiro lugar, se está
no manual do utilizador. está ligado ao PPS”, ainda que bem ligado em WIFI (verificar o estado da
esteja bem ligado? recepção WIFI na barra de tarefas), Verificar
Porquê, quando e como efectuar o acesso à Internet, passando pelo Internet
Verifique, em primeiro lugar, se o PPI está
as actualizações Internet do PPO/ Explorer, ligando-se ao seguinte endereço:
correctamente ligado ao PC e se o díodo
PP2000/PPM? www.peugeot.com. Em seguida, verificar
verde do PPI está aceso. Em seguida, reinicie
A actualização Internet é utilizada para a ligação e alimentação do seu software
a aplicação. De seguida, desligue o PPI do de ligação (Modem/Rooter e borne WIFI).
renovar as suas aplicações PPO/PP2000/PPM
veículo (se estiver ligado) e do PC; depois, Se a sua ligação à Internet passar por um
entre duas difusões de CD-ROM. Graças à
flexibilidade de oferta destas actualizações ligue-o novamente ao PC e aguarde que servidor Proxy, verifique a configuração dos
Internet, tem à sua disposição as evoluções o díodo do PPI pisque e depois se acenda. Proxys (nome de utilizador, palavra-passe
mais recentes dos veículos com os dados Reinicie a aplicação. Pode também reiniciar e endereços) no PPO (tecla F5 na página
mais recentes do diagnóstico de veículos o PC, tendo o cuidado de desligar previa- inicial do PPO)
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GLOSSÁRIO

PPS Peugeot Planet específicos para o diagnóstico VIN VIN Véhicule Identification
System: sistema de diagnóstico como curvas de referência, Number. Permite identificar o
dos automóveis Peugeot num teste e simulação das sondas veículo com precisão.
computador portátil composto de oxigénio/lambda…
por um conjunto de aplicações : DAM Data de Aplicação das
PPD, PP2000, PPm… PPo Peugeot Planet office : Modificações: Identifica o dia de
ambiente de diagnóstico que fabricação do veículo. Para o
PPD Peugeot Planet Diag : permite distribuir a informação Peugeot Planet 2000, este dado
software de diagnóstico Peugeot. adquirida sobre o veículo pelas permite afixar os menus e
outras aplicações. programas correctos que
PP2000 Peugeot Planet correspondem ao veículo.
2000 : software de reparação Modem Modulador,
Peugeot. desmodulador : Interface de DDV Description du Véhicule
comunicação que permite (descrição do veículo).
PPi Peugeot Planet interface : fazer circular informações digitais
dispositivo que serve de interface emitidas por um computador nas OS Operating System ou
entre um computador e um redes telefónicas comutadas sistema operativo. Utilização do
veículo, permitindo aceder à (ex.: ligação à Internet). Microsoft Windows XP Pro ou
medição de alguns parâmetros Windows 2000 nos postos
deste último e comunicar com os Rooter permite o específicos.
calculadores integrados encaminhamento multidireccional
dos dados informáticos entre os IHM Interface Homem
PPm Peugeot Planet diferentes equipamentos. Máquina.
measure: complemento do PPS
que permite realizar medições Wifi Wireless fidelity : nome
físicas. Esta ferramenta integra da tecnologia utilizada para a
nomeadamente as funções de transmissão dos dados por via
multímetro (voltímetro, hertziana.
ohmímetro, amperímetro,
teste de díodos…) e de WRS Workshop Ressource
osciloscópio de duas vias. System: servidor que permite a
Para além destes aparelhos, activação e desactivação das
PPm integra programas versões do software PP2000.

Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503

“Os direitos de propriedade intelectual relativos às informações técnicas constantes no presente documento pertencem exclusivamente ao Construtor.
Qualquer reprodução e/ou divulgação total ou parcial destas informações é interdita sem autorização prévia por escrito do Construtor.”

“As informações técnicas constantes no presente documento destinam-se exclusivamente aos profissionais da reparação automóvel. Em alguns casos, estas informações podem
incidir sobre a segurança dos veículos. Serão utilizadas pelos reparadores automóveis aos quais se destinam.

“As informações técnicas constantes no presente documento podem ser objecto de actualizações em função da evolução das características dos modelos de cada gama.
Convidamos os reparadores de veículos a contactarem periodicamente o Construtor de modo a obter as actualizações necessárias.”

Criação e fotografia por DTAV/PIMS/PPFD - Impressão EDIPRO - Impresso na U.E.

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