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A GUARDA

Motores

Coordenação: ARC garante triunfo


26 de Agosto de 2010
15
Luis Celínio
João Lopes Sousa e Rodrigues no comando
Pinto Moreira Os actuais líderes do Cam-
Nuno Antunes peonato de Portugal de Ralis
(CPR), Bernardo Sousa e o
Novo Audi RS 5 Coupé navegador da Guarda, Nuno

Elegância e potência Rodrigues da Silva, consegui-


ram arrancar quatro pontos
da 51.ª edição do Rali Vinho
O novo Audi RS 5 Coupé Madeira fruto da participação
já está a circular nas estra- no Super Rali efectuado no
das portuguesas: um coupé derradeiro dia da competição. Depois de uma desistência na 5.ª Prova
de elegância clássica dotado especial devido a um incêndio na dianteira do Ford Fiesta S200 que
de um motor de potência afastou prematuramente os comandantes do nacional de ralis de po-
expressiva. 450 cv. e tracção derem continuar em prova e consequentemente amealharem o maior
integral permanente quattro, número de pontos possíveis em disputa, Sousa e Rodrigues mostra-
são alguns dos argumentos ram porque razão estão à frente do CPR. “Esperava mais deste rali.
deste desportivo. Muito mais. De qualquer forma, depois da extraordinária recupera-
ção do carro efectuada pela equipa, após o enorme susto que foi o
incêndio, para o qual ainda não temos explicações, só posso estar
O Audi RS 5 Coupé está equi- feliz por ter conquistado mais pontos para o nosso objectivo final,
pado com um motor V8 atmos- que é, recordo, sermos campões nacionais absolutos”. Entretanto, na
férico de elevadas prestações com mesma prova, os objectivos da ARC Sport e do piloto açoriano, Ri-
4.163 c.c. de cilindrada, que per- nente quattro. or com bancos dianteiros “bac- cardo Moura, foram totalmente alcançados. O Campeão de Ralis dos
tence à mesma família de moto- O sistema dinâmico de condu- quets”, com costas rebatíveis, ou Açores obteve o 10º lugar absoluto e pode festejar o título quando
rizações utilizadas no superdes- ção Audi drive select pertence ao com bancos dianteiros comfort, ainda faltam três provas para o final do campeonato. Depois de ter
portivo R8. O bloco 4.2 FSI de- equipamento de série do Audi RS caracterizados por seu acolchoa- conquistado os títulos do Agrupamento de Produção em 2008 e 2009
bita uma potência de 450 cv às 5 Coupé. Este sistema permite- do macio e a sua função de venti- com Adruzilo Lopes, a equipa de Aguiar da Beira volta ao lugar mais
8.250 rpm e o seu binário máxi- lhe variar as linhas característi- lação e aquecimento. alto do pódio com Ricardo Moura.
mo de 430 Nm está disponível cas da direcção servotronic, do painel de instrumentos apre-
entre as 4.000 e as 6.000 rpm. Um sistema S tronic de sete velocida- sentam uma cobertura em lacado
bloco V8 com uma sonoridade
única que permite a este Coupé F. Carvalho já esqueceu Brands Hatch
de duas portas acelerar dos 0-100
km/h em 4,6 segundos e alcança
Regresso animador em Brno
uma velocidade máxima limita- Francisco Carvalho che-
da electronicamente a 250 km/h. gou a BRNO, com a inten-
Se o cliente desejar, a Audi pode ção de deixar definitivamen-
limitar a velocidade máxima a te para trás a lembrança do
280 km/h. acidente de Brands Hatch e
Este motor atmosférico con- desde os treinos que aprovei-
some, apenas, uma média de 10,8 tou o máximo do “novo” Seat
litros de combustível aos 100 km, Leon, conseguindo mesmo
valor muito inferior ao dos seus terminar em quarto na pri-
principais concorrentes. meira corrida… Depois de uma sessão de treinos e de uma qualifica-
O sistema S tronic de sete ve- ção animadoras, com presença entre os primeiros a pouca distância da
locidades, de série, também con- des, do pedal do acelerador e do brilhante. Os pedais, o apoio para pole-position, Francisco Carvalho estava animado para a corrida, que
tribui para a eficiência graças ao sistema de escape em três modos, o pé e os comandos do sistema de acabaria por ser ganha por Gabor Weber. O piloto do Seat Leon pre-
seu elevado rendimento e à longa denominados comfort, auto e dy- navegação MMI sobressaem, de- parado pela Monlau – que recuperou um dos carros que tinha na ofi-
transmissão da relação mais alta. namic. Se o veículo está equipa- vido ao seu fabrico em alumínio. cina, para permitir a Francisco Carvalho participar na prova da repú-
O condutor pode deixar actuar do com um sistema de navegação Os frisos protectores das embala- blica Checa – atacoudesde o início, participando sempre nas lutas do
automaticamente este ultra rápi- Audi, o condutor desfruta ainda deiras em alumínio possuem as grupo da frente e acabou por se colocar na quarta posição final, muito
do sistema que integra uma du- de um quarto modo, individual, inscrições RS 5 e transmitem o perto do terceiro colocado, o espanhol Diego Puyo. Um lugar que lhe
que poderá configurar. O Audi seu carácter personalizado. dava também uma boa posição à partida para a segunda corrida, mas
RS 5 Coupé apresenta um porte A Audi oferece também a pos- desta fez o desfecho não foi muito positivo, pois logo à segunda volta
atlético sobre o asfalto, as linhas sibilidade de escolha entre diver- o Seat de Carvalho foi tocado, partindo-se um dos trapézios, o que
de um típico modelo de duas por- sos elementos exclusivos para o motivou a sua desistência:“Não tinha o carro ideal, mas a Monlau fez
tas, clássicas e elegantes, que fas- interior. Para o compartimento do um bom trabalho e tanto nos treinos como na corrida, senti que podia
cinam com novos e chamativos motor está disponível um pacote andar ao nível dos melhores. Rodámos sempre muito juntos e foi
detalhes. de elementos decorativos em car- porpouco que não consegui subir ao pódio, mas o quarto lugar foi
A linha elegante e dinâmica bono, enquanto que, para a car- bastante positivo…Na segunda corrida estava esperançado noutro bom
também está presente no interior roçaria, pode-se optar entre pa- resultado, mas infelizmente voltei a levar um toque e disso resultou a
pla embraiagem ou mudar as re- deste modelo. Os bancos diantei- cotes de design exterior diferen- quebra do trapézio da frente do lado esquerdo. Ainda assim acho que
lações manualmente através das ros desportivos S com apoios de tes. Uma vasta gama de eficien- foi um bom regresso, em forma, tanto para mim como para a
patilhas posicionadas por detrás cabeça integrados e revestidos tes sistemas de assistência e de equipa,que esteve impecável na preparação do carro. Voltaremos em
do volante. com uma combinação de Alcân- comunicação completam o pro- Setembro, cheios de vontade de vencer…»
Como em qualquer modelo tara e Couro, pertencem ao equi- grama de equipamentos opcio- A Seat Leon Eurocup regressa dia 5 de Setembro, altura em que
RS, também o Audi RS 5 Coupé pamento de série e podem ser re- nais. O Audi RS 5 Coupé chega a está marcada a prova para Oschersleben (Alemanha) estando a derra-
transmite a sua potência à estrada gulados electricamente. Opcional- Portugal com preços a partir de deira estapa desta competição prevista para 19 do mesmo mês, no
através da tracção integral perma- mente, pode-se equipar o interi- 108.900 euros. circuito de Valencia (Espanha).