Verificando mecanismo seletor – 02E

t Não deveria ser possível operar o motor de arranque, enquanto a alavanca selectora
estiver na posição de "S", "D" e "R" ou na posição tiptronic.
t Quando viajar a velocidades superiores a 5 km / he deslocando para a posição da
alavanca seletora "N", o solenóide para o bloqueio da alavanca seletora não devem se
envolver e bloquear o selector de velocidades. O selector de velocidades pode ser
deslocada em uma engrenagem de condução.
t Quando viajar a velocidades inferiores a 5 km / h (quase estacionário) e mudando para
alavanca seletora posição "N", o solenóide para o bloqueio da alavanca seletora só deve
se envolver depois de cerca de 1 segundo. Selector de velocidades não pode ser
deslocado para fora da posição "N", até que o pedal do travão é pressionado.
Alavanca seletora na posição "P", um botão na alavanca seletora pressionado e ignição
ligada:
l pedal do freio não deprimido:
Quando o botão é pressionado e selector de velocidades está bloqueado e não pode ser
deslocada para fora da posição "P". Solenóide para o selector de velocidades alavanca
de blocos de bloqueio selector.
l pedal do freio pressionado:
Solenóide para o selector de velocidades alavanca lançamentos bloqueio do selector. É
possível passar a uma velocidade de condução. Turno alavanca seletora lentamente de
posição "P" através de "R, N, D e S" e verifique se o visor da posição da alavanca
seletora no painel de instrumentos mostra a posição da alavanca seletora correta em
cada caso.
Alavanca seletora na posição "N", botão na alavanca seletora pressionado e ignição
ligada:
l pedal do freio não deprimido:
Selector de velocidades está bloqueado e não pode ser deslocada para fora da posição
"N". Solenóide para o selector de velocidades alavanca de blocos de bloqueio selector.
l pedal do freio pressionado:
Solenóide para o selector de velocidades alavanca lançamentos bloqueio do selector. É
possível passar a uma velocidade de condução.

nota
Quando o pedal do travão é pressionado, também é possível mudar de posição "N" para
"D" sem pressionar o botão na alavanca seletora. No entanto, a mudar de "N" para "R"
você tem que pressionar adicionalmente o botão na alavanca seletora.
Alavanca seletora na posição "D", ignição ligada:
O selector de velocidades está bloqueado e não pode ser mudado de posição "D" para
"S".
l Pressione o botão na alavanca seletora:
O selector de velocidades é liberado e pode ser deslocado de posição "D" para "S".
Alavanca seletora na posição "D", ignição e luzes ligado:
l Deslocamento selector de velocidades em portão tiptronic:
O símbolo de "D" iluminado no visor da posição da alavanca seletora na unidade de
mudança deve sair e o "+" e "-" símbolos devem acender.
O visor da posição da alavanca seletora no painel de instrumentos deve mudar a partir
de "PRNDS" para "654321", quando o selector de velocidades é movido para o portão
tiptronic.
l Mova a alavanca seletora na porta tiptronic de "+" e "-".
Quando você move a alavanca seletora para "+" ou "-", o display "654321" no painel de
instrumentos deve mover uma engrenagem para cima ou para baixo de acordo.
- → capítulo "Verificação e ajuste do cabo da alavanca seletora".
- → Capítulo "função de bloqueio da chave de ignição retirada Verificação".

Verificação e ajuste do cabo da alavanca seletora

Verificação de ajuste do cabo da alavanca seletora
mecanismo l Selector verificado → capítulo.
- Mantenha botão pressionado, enquanto puxa a alavanca seletora aprox. 5 milímetros
para a parte traseira fora de posição "P". Em seguida, manter a alavanca nesta posição,
não movê-lo em "R".
- Alavanca seletora de lançamento.
l O selector de velocidades deve saltar para trás na posição "P" automaticamente.
- Se necessário, ajuste a alavanca seletora → Anchor.
- Alavanca seletora de marchas na posição "N".
- Mantenha botão pressionado, enquanto puxa a alavanca seletora aprox. 5 milímetros
para a parte traseira fora de posição "N". Em seguida, manter a alavanca nesta posição,
não movê-lo em "D".
- Alavanca seletora de lançamento.
l O selector de velocidades deve saltar para trás na posição "N" automaticamente.
- Se necessário, ajuste a alavanca seletora → Anchor.
- Mantenha botão pressionado, enquanto empurrando a alavanca seletora aprox. 5
milímetros para a frente fora de posição "N". Em seguida, manter a alavanca nesta
posição, não movê-lo em "R".
- Alavanca seletora de lançamento.
l O selector de velocidades deve saltar para trás na posição "N" automaticamente.
- Se necessário, ajuste a alavanca seletora → Anchor.
- → capítulo "Verificar mecanismo selector".
Ajustando cabo alavanca seletora
- Desligar a ignição.

Veículos com 1,8 ltr. TFSI motor:

- Retire motor painel de cobertura -arrows-.
- Retire do filtro de ar habitação → Sistema de injecção e ignição; Rep. Gr.24.

Veículos com 2,0 ltr. TFSI motor:

- Desligue conector elétrico -1- de -G70- medidor de massa de ar.
- Ligação entrada de ar Solte -bottom arrows-.
- Retire o painel tampa do motor -TOP arrows-.

Veículos com motor TDI (unidade injector):

- Painel tampa do motor de elevação para os lados -arrows 2 e puxe pela frente -arrow
3-.
- Retire do filtro de ar habitação → Sistema de injecção e de vela incandescente; Rep.
Gr.23.

Veículos com motor TDI (common rail):

- Retire motor painel de cobertura -arrows-.
- Retire do filtro de ar habitação → Sistema de injecção e de vela incandescente; Rep.
Gr.23.
Continuação para todos os veículos:
- Certifique-se de que o clipe de fixação -A- é pressionado até o fim e devidamente
sentados.

nota
Itens -1, C e D podem ser desconsideradas.
- Alavanca seletora mudar de "P" de "S".
- Verifique luva protetora sobre mecanismo selector (na parte dianteira do cabo da
alavanca seletora) por danos, se necessário renovar a cabo.
- Alavanca seletora de marchas na posição "P".
l O cabo alavanca mecanismo selector e selector deve mover-se suavemente; se
necessário renovar selector alavanca cabo → capítulo ou renovar mecanismo selector:
até 11,2009 → capítulo, a partir de 11,2009 diante → capítulo.
- Soltar parafuso -B-.
- Move caixa de velocidades alavanca seletora na posição "P" na caixa de velocidades.
- Vire duas rodas dianteiras em uma direção, por exemplo, , empurrando o veículo para
a frente, até que a alavanca de retenção na caixa de engrenagem engata na engrenagem
de bloqueio de estacionamento e as rodas são bloqueados (que não é possível
transformá-los tanto na mesma direcção simultaneamente).

nota
A alavanca seletora no mecanismo selector deve permanecer na posição "P" quando
parafuso de fixação -B- é solto, caso contrário, o ajuste não será correta.
- Mover cuidadosamente a alavanca seletora ligeiramente para a frente e para trás sem
deslocar a alavanca para a posição da alavanca seletora diferente.

nota
O cabo da alavanca seletora é então aliviada de stress.
(Torque de aperto: 13 Nm) Aperte o parafuso -B- suave e uniforme -.

nota
Ao apertar parafuso -B-, verifique se o cabo da alavanca seletora não se move fora de
posição.
- Realizar a instalação de todos os componentes na ordem inversa

Função de verificação de bloqueio chave de ignição remoção

nota
O veículo está equipado com um bloqueio de remoção da chave de ignição eléctrica,
não um mecânico com um cabo Bowden.
procedimento
- Ligar a ignição.
- Pressione e segure o pedal do travão.
l Quando o botão de bloqueio no selector alavanca alça é pressionado, ele deve ser
possível deslocar a alavanca seletora fora de posição "P" sem "pegando".
- Desligar a ignição.
l Não deve ser possível remover a chave de ignição quando o selector de velocidades
está em qualquer posição que não seja "P".
- Alavanca seletora de marchas na posição "P".
- Retire a chave da ignição.
l Ele só deve ser possível remover a chave de ignição na posição da alavanca seletora
"P".
alavanca l Selector não pode, então, ser deslocado para fora da posição "P" com o botão
de bloqueio pressionado e pedal de freio pressionado.
Se o bloqueio da chave de ignição remoção não funcionar conforme descrito:
t → capítulo "Verificação e ajuste do cabo da alavanca seletora".
t Verifique se o veículo via guiada função de falha Finding → testador de diagnóstico do
veículo