ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

Demaser Novembro/2007

1) COMPRESSORES
Trata-se de um dispositivo eletromecânico, cujo objetivo é succionar, comprimir e circular o
fluído num determinado sistema.

Tipos de compressores existentes para climatização

- Compressores Alternativo (Recíproco)
- Compressores Rotativos
- Compressores Scroll
- Compressores Centrífugos
- Compressores Parafusos

Compressor Rotativo
Os compressores rotativos realizam a sucção e a
descarga do fluido refrigerante por meio de um
movimento do rolete no interior do cilindro, que se
movimenta através de um eixo excêntrico e com o
auxílio da lâmina divisória, a qual cria regiões de
baixa e alta pressão.

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 ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS
1.2) ANÁLISE DA BOBINAS DO COMPRESSOR

Para realização da análise das bobinas, o compressor deverá estar desligado pelo menos 01
hora para que não ocorra variação nas resistências Ôhmicas, em razão da alta temperatura do
compressor. A primeira coisa que deve-se entender é que o compressor possui um
enrolamento principal, também conhecido como marcha (trabalho) e um enrolamento auxiliar,
conhecido como ARRANQUE.

A ilustração ao lado demonstra como o enrolamento está montado

internamento no compressor;

Para analisar as bobinas, primeiro deve-se identificar os bornes (fusite)

Comum ( C ) Auxiliar (A) e Marcha (M).

Com um multímetro na escala de Ohms, colocando-a na escala mais

baixa. O ideal é utilizar um multímetro digital.

Identificação dos bornes (EXEMPLO):

1) Comum – O borne comum é o oposto ao

maior valor obtido (10 Ohms).

2) Marcha – O borne marcha será a menor

resistência encontrada entre comum e
determinado ponto (2 Ohms).

3) Auxiliar – O borne auxiliar será aquela

maior resistência encontrada entre comum
e determinado ponto (8 Ohms).

1.3) ANÁLISE DA ISOLAÇÃO DA BOBINAS DO COMPRESSOR

Com vimos anteriormente, o compressor possui uma bobina

interna, costituída por enrolamento de fios, por isso, deve haver
uma isolação entre esta bobina e a carcaça do compressor para
evitar curtos-circuitos, choques e descargas elétricas.

Para medir a isolação das bobinas, deve-se utilizar um

Megômetro (analógico ou digital) de 500 volts e seguir a
sugestão abaixo.

a) Coloque a ponta de prova (vermelha) nos bornes de arranque (Auxiliar), Marcha, e

Comum e a outra ponta de prova (preta) num terra, de preferência numa superfície
metálica do equipamento não pintada. Os valores obtidos devem ser inferiores a
10MÔhms (mega Ohms). Se forem, recomenda-se fazer um vácuo no sistema e
refazer o teste. Caso o valor continue baixo, o compressor deve ser substituído.

b) Neste outro tipo de teste, deve-se medir a resistência Ôhmica dos enrolamentos, em
relação aos diâmetros e ao número de espiras. Para realização deste teste o
compressor deve estar frio (desligado a pelo menos 2 horas), a temperatura ambiente
deve estar entorno de 25ºC e ter um multímetro digital. Com o multímetro mede-se a
resistência entre os bornes C – A – M (conforme já foi feito na identificação dos
bornes). Os valores medidos devem agora ser comparados com os constantes com os
dados de placa do compressor, podendo estes ter uma variação máxima de + ou – 5%.
O compressor deverá ser trocado se as medidas estiverem fora da faixa de tolerância
ou se durante as medições o multímetro marcar infinito, que significa que a bobina está
aberta.

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 ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

2) ANÁLISE DE PROBLEMAS, PROVÁVEIS CAUSAS E AÇÕES

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

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 ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS

3) CONTATORA

Contator é um dispositivo eletromagnético que liga e desliga o circuito do motor. Usado de

preferência para comandos elétricos automáticos à distância. É constituído de uma bobina que
quando alimenta, cria um campo magnético no núcleo fixo, que por sua vez, atrai o núcleo
móvel que fecha o circuito. Cessando alimentação da bobina, desaparece o campo magnético,
provocando o retorno do núcleo através de molas, conforme abaixo.

3.1) TESTE EM CONTATORA

Para efetuar os testes em uma contatora, se faz necessário o uso de um Multímetro aferido.

CONTATORA DESENERGISADA

a) Munido do multimetro coloque uma ponta NC21 e a outra em NC22 e marque o

resultado.
b) coloque uma ponta em NO entrada e NO saída e marque o resultado.
c) Coloque uma ponta em A1 e a outra em A2 e marque o resultado.
d)

CONTATORA ENERGISADA

a) Munido do multimetro coloque uma ponta NC21 e a outra em NC22 e marque o

resultado.
b) Coloque uma ponta em NO entrada e NO saída e marque o resultado.
c) Coloque uma ponta em A1 e a outra em A2 e marque o resultado.

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 ANÁLISE E DETECÇÃO DE DEFEITOS
EXEMPLO
NC = NORMALMENTE ABERTA
NO = NORMALMENTE FECHADA
VALOR
TESTE POSIÇÃO OBTIDO RESULTADO SITUAÇÃO DEFEITO
NC1/NC2 ~ 0,02 a 0,08 Ω Contatora OK
BOBINA
DESENERGIZADA
A1/A2 ~ 530Ω ± 20%. Contatora OK VALOR ABAIXO QUEIMADA
NO/NO "Infinito" Contatora OK
NC1/NC2 "Infinito" Contatora OK
BOBINA
ENERGIZADA
A1/A2 530Ω ± 20%. Contatora OK VALOR ABAIXO QUEIMADA
NO/NO 0,02 a 0,08 Ω Contatora OK

Nesta imagem, Nesta imagem,

observa-se o observa-se o
teste da teste da
resistência das inversão de
bobinas com a contatos, com a
contatora contatora
desenergizada. energizada.

Principais defeitos em contatoras Provável causa

Curto circuito, contatos internos colados, Falta de terminais
baixa resistência da Bobina Corrente elétrica alta
Baixa tensão
Mau contato dos cabos Contato
Má fixação dos cabos interno colado
Bitola má dimansionada (imperceptível
Alto número de partidas
Contato colado
Baixa tensão na rede
Defeito da bobina

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4) CAPACITOR

Trata-se de um componente que tem a função de corrigir o fator de potência,

filtras ruídos e auxiliar na partida do moto compressor.

É ligado entre o enrolamento principal e o enrolamento secundário. Sua

capacidade em mF (micro faraday) é de acordo com o tipo do compressor,
previamente determinado pelo Fabricante.

4.1) Principais testes no Capacitor

a) Análise visual na intenção de se identificar vazamento de óleo, se há alguma
deformação ou contatos danificados

b) Verificação de capacitância

Com o uso preferencialmente de um Capacímetro meça a capacitância do capacitor colocando

uma ponta de prova no comum, e a outra no ponto desejado.

Exemplo:

Quando se tratar de capacitor duplo, para medir a capacitância do capacitor

do compressor conecte uma das pontas no terminal Comum ( C ) e outra no
H
terminal Hemetic (H).
Comum
Também e capacitor duplo, para medir a capacitância do
capacitor do ventilador, conecte uma das pontas no
terminal Comum ( C ) e outra no terminal Fan (F) .
H
Comum

4.2) Principais defeitos

a) Capacitor estourado
b) Perda de capacitância
c) Vazamento de óleo
d) Capacitor aberto

5) PRINCIPAIS COMPONENTES ELETRÔNICOS

5.1) Placa de controle eletrônico

No condicionador de ar tipo split, os controles de

temperatura e de vazão do ar insuflado, não são feitos
por controles eletromecânicos (chave seletora e
termostato) como no aparelho de ar condicionado de
janela, são feitos por uma placa eletrônica.

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Esta placa comanda todas as funções do split que podem ser controladas pelo usuário, tais
como:
a) Ligar e desligar o aparelho;
b) Controlar a temperatura do ambiente;
c) Controlar a velocidade do ventilador;
d) Movimentar as aletas de direcionamento do ar insuflado;
e) Controlar o tempo de funcionamento do aparelho etc.

Cada fabricante desenvolve seu tipo particular de placa de acordo com o nível de sofisticação
tecnológica do aparelho, mas todas elas sempre estão localiza na unidade evaporadora.
Quando apresentam defeito, essas placas não devem ser reparadas, mas sim substituídas por
outra semelhante.
Para que o usuário tenha acesso efetivo aos controles proporcionados pela placa de controle
eletrônico, ele deverá fazer uso do aparelho de controle remoto que acompanha todo aparelho
de ar condicionado do tipo split.

4.2) Controle remoto

Todas as operações de comando do aparelho tipo split são realizadas através de
um controle remoto. A quantidade de comandos disponíveis varia de fabricante
para fabricante e mesmo entre modelos do mesmo fabricante.
Geralmente, os controles remotos comandam as seguintes operações:

• Liga-desliga
• Funcionamento do ventilador
• Velocidade do ventilador
• Operação do sistema: resfriamento, aquecimento
o
• Ajuste de temperatura (entre 16 e 30 C)
• Relógio para programação (“timer”): ligar/ desligar automaticamente.
• Direcionamento do fluxo de ar (Swing)
• Controle “sleep”: quando acionado, eleva automaticamente a temperatura
ambiente para conforto de quem está dormindo, já que a temperatura do corpo
tende a cair durante o sono.

Alguns controles remotos apresentam um visor (“display”) digital no qual são

mostradas/identificadas as funções que estão sendo realizadas na unidade evaporadora no
momento.

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4.3) Sensores de Temperatura

Nos circuitos eletrônicos, para controlar a temperatura não se

utiliza o bulbo sensor, cheio de gás, como nos termostatos
eletromecânicos, mas sensores eletrônicos de temperatura
denominados termistores.
O termistor é um semicondutor no estado sólido que tem o valor de sua resistência elétrica
modificado de acordo com a temperatura a que está submetido. Quando o termistor é
percorrido por uma corrente elétrica, a variação da resistência causa uma variação dessa
corrente que é lida pela placa eletrônica como uma variação da temperatura e processa os
ajustes de acordo com a programação do condicionador de ar.

Existem diversos sensores no mercado que apesar de parecerem semelhantes, possuem

características diferentes. Por causa disso, sempre que for necessário substituir um sensor,
deve-se adquirir um que tenha as mesmas especificações técnicas, para que possa ocorrer o
perfeito funcionamento com a placa eletrônica.
Os sensores de temperatura são ligados diretamente na placa eletrônica e inseridos em
orifícios da serpentina do evaporador. O sensor da serpentina sempre está fixado dentro de um
pequeno tubo de cobre, que é conhecido como “poço”, e é soldado à tubulação da serpentina.

Deve-se tomar o cuidado de que este poço esteja sempre limpo, isento de sujeira, graxa ou
óleo, pois este poderia dar uma falsa leitura da temperatura pelo sensor.

4.3.1) Teste de resistência do sensor de temperatura

Com o uso de um multímetro na escala de resistência Ôhmica (Ω), verifica-se a resistência
deste componente.

Com o resultado em mãos, acesse a tabela de valores de resistência X temperatura. De acordo

com o valor obtido, pode-se definir que o sensor está com sua resistência alterada ou não,
como se observa no exemplo abaixo:

Teste com o sensor desconectado da placa

eletrônica Teste com o sensor conectado na placa eletrônica

Temperatura Resistência Resistência Temperatura Resistência Resistência

Resultado Resultado
ambiente padrão obtida ambiente padrão obtida
25ºC 5KΩ 10,39Ω Danificado 25ºC 2,5KΩ 2,64Ω S/ defeito

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5) TABELA DE RESISTÊNCIA ÔHMICA – SENSORES DE TEMPERATURA

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6) AUTO DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS – LINHA HI-WALL
OCORRÊNCIAS
Evidências encontradas
Led verde pisca 1 vez com
intervalos de 8 segundos, Led
Timer aceso
Led verde pisca 2 vezes com
intervalos de 8 segundos, led timer
aceso
Led timer Pisca 5 vezes com
intervalos de 8 segundos, led verde
aceso
Led timer pisca 3 vezes com
intervalos de 8 segundos, led verde
aceso
led verde pisca 6 vezes com
intervalos de 8 segundos, led timer
aceso
Compressor pára de funcionar após
~10 minutos e o motor ventilador da
unidade interna continua
funcionando
Aparelho pára de funcionar após 20
minutos e ambiente com
temperatura superior a 25 °C – led
do temporizador pisca 5 vezes com
intervalos de 5 segundos
O ventilador da unidade interna é
Sistema de proteção contra
interrompido durante o
insuflamento de ar frio para o
funcionamento em aquecimento e o
ambiente
led de operação fica piscando
Compressor e válvula reversora
interrompe o funcionamento, e sem
período determinado volta a
funcionar
POSSÍVEIS
Causas
Problema no sensor de temper. da
serpentina (unidade interna)
Problema com sensor de
temperatura ambiente (unidade
interna)
Problema na unidade externa
Problema no motor ventilador da
unidade interna
Congelamento na serpentina
(evaporador). Filtros de
ar/evaporador sujos. Baixa pressão
do sistema. Bulbo do sensor mal
posicionado/conectores mal
encaixados.
Problema com funcionamento da
unidade externa. problemas
relacionados à carga de Fluído
refrigerante.
Temperatura na serpentina interna
acima de 60 °C
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TESTES
Ações/Solução
Com o uso do Multímetro na
escala Ôhmica, checar a
resistência do conjunto dos
sensores.
Avaliar desempenho da
unidade condensadora.
Checar pressão de sucção,
tensão e corrente elétrica
(Amperagem)
Testar inicialmente o
aparelho somente na
ventilação. Verificar
manualmente se o motor
ventilador não está travado,
se não está sobreaquecido.
Checar conectores.
Verificar se não há retorno
de ar insuflado devido a
obstáculos. Verificar se o
sensor não está mal
posicionado ou terminais
mal encaixados
Checar a pressão de
sucção, corrente elétrica.
Ajustar o superaquecimento.
Medir a resistência do
conjunto dos sensores de
temperatura.
Verifique o funcionamento
da válvula de reversão e do
compressor
aguarde reiniciar o
funcionamento, observe se
o fluído refrigerante aquece
a serpentinas (evaporador)
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Condicionador não funciona
Ventilador funciona mas não
refrigera ou aquece o ambiente ou
baixo rendimento
O aparelho funciona, porém
insulflando pouco ar no ambiente
Controle remoto não funciona
Sem energia
Baixa tensão
Erros na interligação elétrica
Motor ventilador queimado
Operação irregular do controle
remoto
Aparelho insuficiente
Excesso ou falta de fluído
refrigerante
Evaporador e ou condensador
bloqueado por gelo ou sujeira
Compressor ou Motor ventilador da
unidade externa travado ou
queimado
Válvula reversora não atua ( travada
ou bobina queimada)
Relé do compressor ou ventilador
não alimenta a unidade externa
Temperatura externa muito alta ou
muito baixa
Operação irregular do controle
remoto
Falta de manutenção preventiva
Obstrução por obstáculos
Bateria descarregada (pilha)
Interferência de sinais eletrônico,
(televisores etc),
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Verifique o circuito de
alimentação (disjuntores,
fusíveis,cabos elétricos
interrompidos
Restabeleça ou use um
estabilizador de tensão
Verifique as ligações com o
diagrama elétrico
Substitua o motor ventilador
Ajuste o funcionamento
através do controle remoto
Verifique a carga térmica do
ambiente comparando com
a capacidade térmica do
aparelho. Substitua ou
acrescente outro(s)
aparelho(s)
Ajuste a carga de fluído
refrigerante através da
medição do
superaquecimento
Desligue o aparelho para
descongelamento ou efetue
limpeza na serpentinas
Ajuste ou substitua o
compressor ou motor
ventilador do condensador
Substitua a válvula
reversora ou a bobina
solenoide
Substitua a placa eletrônica
de comando
Ajuste o funcionamento
através do controle remoto
Execute limpeza dos filtros
de ar, aletas do evaporador
e do blower (turbina)
Remova os obstáculos ou
reposicione o aparelho ou
redirecione o insuflamento
desviando do obstáculo
Substitua as pilhas
Afaste os equipamentos
eletrônicos ou reinstale o
aparelho em outro local
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Compressor para após iniciar o
funcionamento
Vibração excessiva na unidade
interna
Vibração excessiva na unidade
externa
Unidade condensadora ciclando
(liga / desliga )
Unidade condensadora ciclando
(liga/desliga) somente para
unidades com pressostato
Vazamento de água pela unidade
interna
DEMASER – NOVEMBRO/07
Luz intensa incidindo no receptor de menor intensidade de
sinais
Problema no controle remoto
Receptor de sinais defeituoso
Problema mecânico ou elétrico no
compressor
Protetor térmico ou Capacitor
defeituoso
Problema eletrônico
Folga nos mancais do ventilador
Blower desbalanceado (turbina)
Sujeira no blower (turbina)
Instalação incorreta ou
parede/suporte irregular
Amortecedores de vibração
danificados (coxim de borracha)
Instalação incorreta ou
parede/suporte irregular
Parafusos com pouco aperto
Tubulações incindido no gabinete ou
outras partes da unidade
Falta ou excesso de fluído
refrigerante
Bloqueio na circulação de ar nas
serpentinas do condensador ou
evaporador
Falta ou excesso de fluído
refrigerante
Filtro de gás e ou tubo capilar
obstruído
Nivelamento da unidade interna
incorreto
Vedação do dreno incorreto
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Teste o equipamento com
iluminação– solucione o
problema apresentado
Substitua o controle remoto
Se possível teste com outro
controle remoto ou substitua
a placa eletrônica do
receptor de sinais
Substitua o compressor
Substitua o componente
defeituoso
Verifique a tabela de auto
diagnóstico do aparelho
Substitua o componente
defeituoso
Substitua o blower
Execute a limpeza do blower
(cuidado para não remover
o balanceamento)
Ajuste a instalação e o
suporte
Substitua os amortecedores
Ajuste a instalação e o
suporte
Ajuste os parafusos de
forma adequada
Ajuste as tubulações e
componentes irregulares na
unidade
Ajuste a carga de fluído
refrigerante através da
medição do
superaquecimento
No caso de obstrução por
obstáculos, remova-os ou
efetue limpeza das
serpentinas
Medir pressões de baixa, e
alta (desrosqueando o
pressostato). Checar
componentes.
Recolha o fluído
refrigerante, substitua o
conjunto filtro e capilar ,
reprocesse o sistema