UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E

SINALIZAÇÃO
HORIZONTAL
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

❏ Tem como função geral organizar o

fluxo de veículos e pedestres.

❏ Tem a propriedade de transmitir

mensagens aos condutores e
pedestres.
FUNÇÕES

❏ Ordenar e canalizar o fluxo de veículos;

❏ Orientar o fluxo de pedestres;

❏ Complementar os sinais verticais de regulamentação;

❏ Orientar os deslocamentos de veículos em função das condições físicas da

via.
IMPLANTAÇÃO

Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:

LEGALIDADE : Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;

Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a

SUFICIÊNCIA: necessidade;

PADRONIZAÇÃO: Seguir padrão legalmente estabelecido;

UNIFORMIDADE: Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;

CLAREZA: Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão;

IMPLANTAÇÃO

PRECISÃO E Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;

CONFIABILIDADE:

VISIBILIDADE E Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de
LEGIBILIDADE decisão;

MANUTENÇÃO E
Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
CONSERVAÇÃO
PADRÃO DE CORES

AMARELA
❏ Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;

❏ Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;

❏ Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada;

❏ Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).

BRANCA
❏ Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;

❏ Delimitar áreas de circulação;

❏ Regulamentar faixas de travessias de pedestres;

❏ Inscrever setas, símbolos e legendas, entre outros.

PADRÃO DE CORES

VERMELHA
❏ Demarcar ciclovias ou ciclofaixas;

❏ Inscrever símbolo (cruz).

AZUL
❏ Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para
embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.
PADRÃO DE CORES

PRETA
❏ Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o
pavimento, (utilizada principalmente em pavimento de
concreto) não constituindo propriamente uma cor de
sinalização.
IMPORTÂNCIA

❏ Permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu

uso;

❏ Aumenta a segurança em condições adversas tais como: neblina, chuva e noite;

❏ Contribui para a redução de acidentes;

❏ Transmite mensagens aos condutores e pedestres.

MATERIAIS

A escolha do material mais apropriado para cada situação deve

considerar os seguintes fatores:

❏ natureza do projeto (provisório ou permanente);

❏ volume e classificação do tráfego (VDM);

❏ qualidade e vida útil do pavimento;

❏ freqüência de manutenção, dentre outros.

MATERIAIS

As marcas viárias podem ser confeccionadas nos seguintes

materiais:

❏ Tinta acrílica, com ou sem microesferas de vidro;

❏ Massas termoplásticas, com ou sem microesferas de vidro;

❏ Plásticos aplicáveis a frio, com ou sem microesferas de vidro;

❏ Películas pré-formadas.
MATERIAIS
CLASSIFICAÇÃO

❏ MARCAS LONGITUDINAIS;

❏ MARCAS TRANSVERSAIS;

❏ MARCAS DE CANALIZAÇÃO ;

❏ MARCAS DE DELIMITAÇÃO E CONTROLE DE PARADA E/OU ESTACIONAMENTO;

❏ INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO: SETAS DIRECIONAIS, SÍMBOLOS E LEGENDAS.

MARCAS LONGITUDINAIS

As marcas longitudinais mais comumente encontradas nas rodovias:

❏ Definem os limites da pista de rolamento;

❏ Orientam a trajetória dos veículos;

❏ Regulamentam as faixas de uso exclusivo ou preferencial de espécie de

veículos.
MARCAS TRANSVERSAIS

❏ Ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os

deslocamentos de outros veículos e dos pedestres;

❏ Induzem à redução de velocidade;

❏ Indicam posições de parada em interseções e travessias de pedestres.

MARCAS DE CANALIZAÇÃO
Possuem a característica de transmitir ao condutor uma mensagem de fácil
entendimento quanto ao percurso a ser seguido, tais como:
❏ Quando houver obstáculos à circulação;
❏ Acessos;
❏ Mudanças de alinhamento;
❏ Pistas de transferências e entroncamentos;
❏ Interseções de vias quando varia a largura das pistas.
MARCAS DE DELIMITAÇÃO E CONTROLE

❏ Delimitam e proporcionam melhor controle das áreas onde é proibido ou

regulamentado o estacionamento e a parada de veículos,quando associadas
à sinalização vertical de regulamentação;

❏ Nos casos previstos no CTB, essas marcas têm poder de regulamentação.

INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO

Possuem função complementar ao restante da sinalização, orientando e, em

alguns casos, advertindo certos tipos de operação ao longo da via. As inscrições no
pavimento podem ser de três tipos:

indicam o correto posicionamento dos veículos nas faixas de trânsito de acordo

SETAS DIRECIONAIS:
com os movimentos possíveis e recomendáveis para aquela faixa.

SÍMBOLOS indicam e alertam o condutor sobre situações específicas na via.

LEGENDAS objetivam advertir aos condutores acerca das condições particulares de

operação da via.
INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO (EXEMPLOS)

SETA DIRECIONAL SÍMBOLO LEGENDA

Seta indicativa de mudança

obrigatória de faixa (MOF)
Símbolo indicativo de interseção
com via que tem preferência (SIP)
“Dê a preferência”
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DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
Castro e Juliana Porto

SINALIZAÇÃO
VERTICAL
SINALIZAÇÃO VERTICAL

A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária que utiliza sinais apostos

sobre placas fixadas na posição vertical e que possuem as seguintes finalidades:
SINALIZAÇÃO VERTICAL

É formada por placas, fixadas ao lado ou suspensas sobre a pista, que transmitem
mensagens de perfil permanente. É classificada em três tipos, de acordo com sua
função:

● Sinalização de Regulamentação
● Sinalização de Advertência
● Sinalização de Indicação
MATERIAL DAS PLACAS

● Os materiais mais adequados para o substrato são: aço, alumínio, poliéster

reforçado com fibra de vidro e madeira imunizada.
● Os materiais mais utilizados para a confecção do fundo são as películas e as
tintas.
● Os materiais mais utilizados para confecção dos suportes são o aço e a madeira
imunizada.

Exemplos de tipos de suportes.

ELEMENTOS DAS PLACAS

As placas são compostas pelos seguintes elementos:

❏ Legendas

❏ Orlas e tarjas

❏ Setas

❏ Pictogramas

❏ Símbolos

❏ Diagramas
SINALIZAÇÃO DE REGULAMENTAÇÃO

As placas de regulamentação têm a finalidade de comunicar aos usuários as condições,

proibições, restrições ou obrigações no uso da via. Suas mensagens são imperativas, e o
desrespeito a ela constitui infração. A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular.

A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são vermelha, preta e

branca. Constituem exceção, quanto à forma, os sinais R-1 – “Parada Obrigatória” e R-2 – “Dê
a Preferência”.
DIMENSÕES

Devem ser sempre observadas as dimensões recomendadas estabelecidas por tipo

de via conforme tabelas a seguir:
DIMENSÕES
POSICIONAMENTO NA VIA

➢ A placa deve ser colocada no lado direito da via/pista, o mais próximo possível do ponto de
parada do veículo.
➢ Em pistas com sentido único de circulação, em que o posicionamento da placa à direita
não apresente boas condições de visibilidade, este sinal pode ser repetido ou colocado à
esquerda.
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA

Tem por finalidade alertar aos usuários as condições potencialmente perigosas,

obstáculos ou restrições existentes na via ou adjacentes a ela.

➢ Deve ser utilizada sempre que o perigo não

se evidencie por si só.

➢ Ela exige geralmente uma redução de

velocidade com o objetivo de propiciar maior
segurança de trânsito.

➢ Deve ser feita após estudos de engenharia,

levando-se em conta os aspectos: físicos,
geométricos, operacionais, ambientais, dados
estatísticos de acidentes, entre outros.
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA

➢ As placas de advertência, por sua vez, têm o objetivo de avisar o condutor a respeito de condições
que podem ser perigosas durante a circulação na via.
➢ São 69 sinais de advertência utilizados para alertar o usuário .
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA (LOCAÇÃO)

Para posicionar o sinal ao longo da via, devem ser analisados os seguintes aspectos:

● Distância de visibilidade: é calculada em função da velocidade de aproximação, considerando um tempo

de percepção igual a 2,5 segundos.

● Distância de desaceleração e manobra: a distância entre a placa e o ponto crítico ou situação inesperada
deve ser tal que permita a desaceleração e/ou manobra.
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA

● Devem ser implantadas antes dos locais que requerem atenção dos usuários de maneira que
tenham tempo para percebê-lo, compreender a mensagem e reagir de forma adequada à situação;

● Formas e cores: A forma padrão dos sinais de advertência é a quadrada, devendo uma das
diagonais ficar na posição vertical, e as cores são: amarela e preta.
DIMENSÕES
DIMENSÕES
SINALIZAÇÃO DE INDICAÇÃO

Situam o usuário da via quanto à identificação, às distâncias entre localidades,

aos serviços oferecidos nas proximidades, à educação no trânsito e aos postos
de fiscalização.
PLACAS DE INDICAÇÃO

Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou,

ainda, locais de destino.

● As placas indicam ao condutor a rodovia ou

estrada pan-americana, federal ou estadual
em que está transitando.

Exemplo de placas de indicação de estradas e rodovias

EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE PLACA DE INDICAÇÃO

● Devem ser colocadas

aproximadamente 200m após o início
da rodovia/estrada e 200m após o
término da faixa de aceleração dos
principais acessos à rodovia/estrada.
Podem também ser repetidas ao
longo das rodovias, em intervalos de
10km.
 UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
Castro e Juliana Porto

SINALIZAÇÃO
DE OBRAS
CAMILA DE SOUZA DE OLIVEIRA
CAMILLA DOURADO SOUZA COSTA
FERNANDA DE JESUS NOVAIS
ÍTALA RAYANE DE CASTRO MACHADO
JULIANA PORTO CERQUEIRA
IMPLANTAÇÃO

Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:

LEGALIDADE : Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;

Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a

SUFICIÊNCIA: necessidade;

PADRONIZAÇÃO: Seguir padrão legalmente estabelecido;

UNIFORMIDADE: Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;

CLAREZA: Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão;

IMPLANTAÇÃO

PRECISÃO E Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;

CONFIABILIDADE:

VISIBILIDADE E Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de
LEGIBILIDADE decisão;

MANUTENÇÃO E
Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
CONSERVAÇÃO
SINALIZAÇÃO DE OBRAS

A execução de serviços de manutenção do pavimento e de obras em rodovias, são

fatores que determinam o surgimento de problemas de fluidez e segurança.
● Acidentes podem acontecer devido à implantação de sinalização que venha a transmitir informações
confusas.

Então, a sinalização de obras deverá apresentar, principalmente:

LEGIBILIDADE VISIBILIDADE CREDIBILIDADE

SINALIZAÇÃO DE OBRAS

Os dispositivos de sinalização de obras em rodovias podem ser subdivididos nos

seguintes grupos:

● Sinalização Vertical;

● Horizontal;

● Dispositivos de Canalização e Segurança.

SINALIZAÇÃO DE OBRAS

Tem como característica a utilização dos dispositivos de sinalização combinados de

forma que:

● Os usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção realizada e possam

identificar seu caráter temporário;

● A velocidade seja regulamentada para a circulação segura;

SINALIZAÇÃO DE OBRAS

● Os usuário sejam orientados sobre caminhos alternativos;

● Sejam isoladas as áreas de trabalho, de forma a evitar a deposição e/ou

lançamento de materiais sobre a via.

● Sejam preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito e de

acessibilidade.
SINALIZAÇÃO VERTICAL DE OBRAS

● É utilizada quando da execução de obras é composta principalmente de sinais de

advertência e regulamentação.

● Nos casos de obras móveis, poderão ser

colocadas sobre suportes móveis a uma
distância mínima de 0,80m até o bordo
da pista de rolamento.

Exemplo de sinalização temporária em suporte móvel.

SINALIZAÇÃO VERTICAL DE OBRAS

● Têm fundo na cor laranja, letras, símbolos e orla interna na cor preta;
● Os sinais de advertência utilizados em obras apresentam em sua maioria a forma
quadrada com uma diagonal na horizontal;
● Os sinais de desvio se apresentam na forma retangular.

Sinal de desvio.
DIMENSIONAMENTO DE SINAL DE ADVERTÊNCIA

Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser na cor laranja.

SINAL DE ADVERTÊNCIA EM OBRAS

Características do Sinal A-24. Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser na cor laranja.
SINAIS VERTICAIS DE ADVERTÊNCIA EM OBRAS
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS

Devido a características de temporariedade da sinalização de obras e durabilidade da

sinalização, os seguintes aspectos devem ser observados para escolher os materiais
utilizados.

● Duração da obra;

● Vida útil do pavimento;

● Volume de trânsito.
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS

❏ Duração da obra

ENTRE 1 E 6 MESES

Recomenda-se a utilização de
tintas plásticas refletivas ou
similares, aplicadas a frio ou
dispositivos como tachas
refletivas. ACIMA DE 6 MESES
ATÉ 30 DIAS

Recomenda-se a remoção de Recomenda-se a colocação de

sinalização existente em conflito entre a sinalização com durabilidade iguais
circulação de veículos e a canalização às de uma pista normal de tráfego.
implantada.
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS

❏ Vida útil do pavimento

Independente da duração da obra, recomenda-se que não sejam utilizados materiais

de sinalização de solo cuja durabilidade seja superior ao do pavimento provisório,
colocado para desvio da pista.

❏ Volume de trânsito

Tendo como base as especificações de cada fabricante com relação à durabilidade do

material em função do volume de tráfego, recomenda-se que a resistência da
sinalização do solo não seja inferior ao tempo de duração da obra.
DISPOSITIVOS DE CANALIZAÇÃO E SEGURANÇA

São utilizados para orientar o usuário da via, impor um obstáculo ou até mesmo
demarcar limites de pista.

● Barreiras;

● Balizadores;

● Piquetes;

● Delineadores Direcionais;

● Dispositivos luminosos.
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DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
Castro e Juliana Porto

DISPOSITIVOS DE
SINALIZAÇÃO AUXILIAR

CAMILA DE SOUZA DE OLIVEIRA

CAMILLA DOURADO SOUZA COSTA
FERNANDA DE JESUS NOVAIS
ÍTALA RAYANE DE CASTRO MACHADO
JULIANA PORTO CERQUEIRA
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR

São elementos aplicados ao

pavimento da via, junto a ela, ou
nos obstáculos próximos, de forma
a tornar mais eficiente e segura a
operação da via.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR

São constituídos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade,

com as funções de:

● Incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos à circulação;

● Reduzir a velocidade praticada;

● Oferecer proteção aos usuários;

● Alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram maior atenção.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR

Os Dispositivos Auxiliares são agrupados, de acordo com suas funções, em:

● Dispositivos Delimitadores;
● Dispositivos de Canalização;
● Dispositivos de Sinalização de Alerta;
● Alterações nas Características do Pavimento;
● Dispositivos de Proteção Contínua;
● Dispositivos Luminosos;
● Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou Ciclistas;
● Dispositivos de Uso Temporário.
DISPOSITIVOS DELIMITADORES

● São elementos utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto aos limites
do espaço destinado ao rolamento e a sua separação em faixas de circulação.

● São apostos em série no pavimento ou em suportes, reforçando marcas viárias, ou

ao longo das áreas adjacentes a elas.

Balizadores Tachões Cilindros delimitadores

EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE DISPOSITIVOS LIMITADORES :
TACHÕES

O tachão consiste em um corpo resistente aos esforços provocados pelo tráfego,

possuindo uma ou duas faces retrorrefletivas nas cores compatíveis com a marca viária.

A cadência a ser utilizada na implantação dos tachões deverá seguir o disposto.

EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE DISPOSITIVOS LIMITADORES :
TACHÕES
Na implantação dos tachões deverão ser observados os seguintes aspectos:

● Não devem ser implantados sobre a sinalização horizontal;

● Devem ser instalados na superfície da rodovia, sempre no sentido longitudinal;

● Não é permitido a instalação como “estímulo à redução de velocidade” dos veículos, conforme Resolução
336/2009 do CONTRAN (4);

● Devem ainda atender ao especificado na norma ABNT NBR 15576:2008, sendo que os coeficientes de
intensidade luminosa são apresentados abaixo.

Coeficiente de intensidade luminosa dos tachões por velocidade.

DISPOSITIVOS DE CANALIZAÇÃO

São apostos em série sobre a superfície pavimentada.

Segregadores: segregam pistas para uso Prismas: têm a função de substituir a guia da
exclusivo de determinado tipo de veículo ou calçada (meio-fio) quando não for possível sua
pedestres. construção imediata.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO DE ALERTA

Objetivam melhorar a percepção do condutor (marcadores de obstáculos, de perigo e

de alinhamento).

Possuem as cores amarela e preta quando sinalizam situações permanentes e

adquirem cores laranja e branca quando sinalizam situações temporárias, como obras.

Exemplo de dispositivos de alerta.

DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO DE ALERTA

Podem ser classificados em:

● Marcadores de Obstáculos: alertam o condutor quanto à existência de obstáculo disposto na via

ou adjacente a ela.

● Marcadores de Perigo: alertam o condutor do veículo quanto a situação potencial de perigo.

● Marcadores de Alinhamento: alertam o condutor do veículo quando houver alteração do

alinhamento horizontal da via.

Marcadores de obstáculos. Marcadores de perigos. Marcadores de alinhamento.

ALTERAÇÕES NAS CARACTERÍSTICAS DO PAVIMENTO

São recursos que alteram as condições normais da pista de rolamento visando:

● Estimular a redução da velocidade;

● Aumentar a aderência ou atrito do

pavimento;

● Alterar a percepção do usuário

quanto a alterações de ambiente e
uso da via, induzindo-o a adotar
comportamento cauteloso.
DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO CONTÍNUA

São colocados de forma contínua e permanente ao longo da via, confeccionados em

material flexível, maleável ou rígido, que têm como objetivo:

● Evitar que veículos e/ou pedestres

transponham determinado local;

● Evitar ou dificultar a interferência de

um fluxo de veículos sobre o fluxo
oposto.
DISPOSITIVOS LUMINOSOS

São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para proporcionar melhores

condições de visualização da sinalização. Eles permitem, por exemplo:

● Advertir de situação inesperada à

frente;

● Orientar em praças de pedágio e

pátios públicos de estacionamento;

● Informar sobre condições

operacionais das vias.
DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO A ÁREAS DE PEDESTRES E CICLISTAS

Gradis de Canalização e Retenção: devem ter altura máxima de 1,20 m e permitir intervisibilidade entre veículos e
pedestres.
DISPOSITIVOS DE USO TEMPORÁRIO

São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações especiais e temporárias, como operações de
trânsito, obras e situações de emergência ou perigo. Aos dispositivos de uso temporário estão associadas as
cores laranja e branca. Eles têm por objetivo:

● Alertar os condutores;

● Bloquear e/ou canalizar o trânsito;

● Proteger pedestres, trabalhadores, equipamentos, etc.

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Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
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SINALIZAÇÃO
LUMINOSA /
ELETRÔNICA
IMPLANTAÇÃO

Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:

LEGALIDADE : Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;

Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a

SUFICIÊNCIA: necessidade;

PADRONIZAÇÃO: Seguir padrão legalmente estabelecido;

UNIFORMIDADE: Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;

CLAREZA: Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão;

IMPLANTAÇÃO

PRECISÃO E Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;

CONFIABILIDADE:

VISIBILIDADE E Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de
LEGIBILIDADE decisão;

MANUTENÇÃO E
Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
CONSERVAÇÃO
SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA

A sinalização tem por objetivo:

● Alertar, advertir ou orientar condutores de veículos e pedestres.

● Controlar os deslocamentos.

● Racionalizar o uso do espaço do cruzamento.

● Reduzir os pontos e situações de conflito resultantes da interseção entre trajetórias.

Ela pode ser feita pela autoridade pública ou por sua determinação, pelo agente da
autoridade e pelo usuário da via.
VANTAGENS DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA

Quando usado de maneira correta, o semáforo pode proporcionar as seguintes

vantagens ao trânsito:

❖ Diminuir conflitos, aumentando a sua capacidade de

escoamento;

❖ Reduzir a frequência de acidentes;

❖ Favorecer um movimento contìnuo a uma velocidade

definida;

❖ Interromper o trânsito a fim de permitir a passagem de

pedestres.
SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA

A decisão pela adoção da sinalização semafórica no controle do tráfego deve ser

precedida de avaliações da eficácia de outras formas de controle , tais como:

● Adequação das sinalizações horizontal

e vertical;

● Redução das velocidades nas aproximações;

● Definição da preferência de passagem;

● Reforço da sinalização de advertência.

CONSEQUÊNCIAS DA IMPLANTAÇÃO DE SEMÁFOROS

Consequências da implantação da Sinalização Semafórica.

IMPORTÂNCIA DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA/ ELETRÔNICA

Exemplos de acidentes evitáveis pela sinalização semafórica. Fonte: Manual

Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
ELEMENTOS DE SUSTENTAÇÃO DO SEMÁFORO

Esses elementos devem ser na cor cinza ou preta fosca e suas características não
devem comprometer a visibilidade do grupo focal.
O tipo de elemento de sustentação a ser utilizado depende da definição de alguns
fatores a serem considerados na fase de projeto. Como, por exemplo:

● Necessidade de projeção sobre a via;

● Características geométricas do local;
● Dimensionamento da carga a ser suportada;
● Velocidade dos ventos;
● Condições de visibilidade;
● Largura das vias.
ELEMENTOS DE SUSTENTAÇÃO DO SEMÁFORO

Braço projetado; Pórtico. Coluna.

VIABILIDADE DA LOCAÇÃO DE SINALIZAÇÃO

➢ É imprescindível verificar se o local apresenta características que comprometam

a segurança dos usuários na interseção.

➢ Essas características referem-se principalmente à geometria da via nas

proximidades da interseção (curvas horizontais ou verticais) ou à existência de
edificações ou outros elementos que dificultem a intervisibilidade dos movimentos
conflitantes.
CLASSIFICAÇÃO DA SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA

A sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária que se compõe de

indicações luminosas cuja função é controlar deslocamentos. Existem dois grupos:

● A sinalização semafórica de regulamentação;

● A sinalização semafórica de advertência.

SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA DE REGULAMENTAÇÃO

Controla o trânsito, alternando o

direito de passagem.

O semáforo veicular e de pedestres são os principais da categoria.

SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA DE ADVERTÊNCIA

● É composta de uma ou duas luzes

amarelas, intermitentes.

● Utiliza-se de indicações luminosas

para realizar o controle do trânsito
numa interseção ou seção de via
alternando o direito de passagem dos
seus usuários.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO LUMINOSA

São dispositivos de canalização de obras e situações emergenciais, com a finalidade

de:

● Melhorar as condições de visualização dos dispositivos à noite ou sob condições climáticas adversas;

● Ressaltar as informações e orientações prestadas pela sinalização temporária convencional;

● Prestar informações prévias de alerta sobre a situação temporária à frente;

● Alternar o direito de passagem (semáforo).

PAINEL DE
LUZES DE PAINEL COM
MENSAGENS
ADVERTÊNCIA SETA LUMINOSA
VARIÁVEIS
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO LUMINOSA

Painel de Mensagem Variável.

Sinal luminoso advertindo situação Painel com seta luminosa.
inesperada à frente.
SINALIZAÇÃO LUMINOSA EM CANTEIRO DE OBRAS

● Por determinação da autoridade pública, nos canteiros de obras, mesmo

fazendo uso de barreiras, seus responsáveis são obrigados a utilizar
sinalização luminosa.

● O agente da autoridade, em seu trabalho noturno, utiliza lanternas

vermelhas ou verde-amarelas, apropriadas para orientar o trânsito.
APLICAÇÕES DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA EM OBRAS

Agente de trânsito em
trabalho noturno como Barreiras com
as cores adequadas. pontos luminosos.

Dispositivo de sinalização
Sinalização móvel. auxiliar juntamente com a
luminosa.
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DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
Castro e Juliana Porto

SINALIZAÇÃO
SONORA
SINALIZAÇÃO SONORA

É a sinalização executada por condutores (buzina) ou agentes de trânsito (apito).

● Verifica-se que uma das principais dificuldades que o deficiente visual encontra em seu dia a dia é a
travessia de vias públicas.

● Esse tipo de sinalização procura a inserção desses deficientes visuais totais e de visão subnormal como
cidadãos plenos dos seus direitos.

● Estende-se a qualquer membro da sociedade que necessite de auxílio ou orientação para a travessia de
ruas.

● Ao optar por esse tipo de sinalização, deve ser considerado que a poluição sonora é atualmente, depois do
ar e da água, um problema ambiental que afeta um grande número de indivíduos.
 Sinais de apito Significado Emprego

Um silvo breve. Siga. Liberar o trânsito e

direção/sentido indicado
pelo agente.

Dois silvos breves. Pare. Indicar parada obrigatória.

Três silvos breves. Acenda o farol. Sinal de advertência.

Obedeça à intimação.

Um silvo longo. Diminuir a marcha. Quando for necessário

fazer diminuir a marcha dos
veículos.

Um silvo longo e um breve. Trânsito impedido em todas A aproximação do corpo de

as direções. bombeiros, ambulância,
veículos da polícia, de
tropas ou representações
de oficiais.

Três silvos longos. Condutores a postos. Nos estacionamentos, à

porta de teatros, campos
desportivos, etc.
SINALIZAÇÃO SONORA

Além da sinalização utilizada pela autoridade de trânsito, há também a sinalização

sonora que tem como função auxiliar na travessia de pessoas portadoras de deficiência
visual.

● Essa sinalização, sincronizada com o semáforo, é geralmente instalada em locais

estratégicos próximos à hospitais, institutos de cegos, clínicas e lugares específicos
de movimentação de deficientes visuais.
SINALIZAÇÃO SONORA

A Resolução CONTRAN Nº 704 DE 10/10/2017 estabelece padrões e critérios para

sinalização semafórica com sinal sonoro para travessia de pedestres com deficiência
visual.

● Essa resolução parte da necessidade de conferir maior segurança

à travessia desse tipo de pedestre, bem como em consideração à
Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (Estatuto da
Pessoa com Deficiência).
SINALIZAÇÃO SONORA

A Resolução CONTRAN Nº 704 DE 10/10/2017 define que:

➢ Semáforo com sinal sonoro: é a sinalização semafórica de regulamentação equipada com foco de
pedestres e botoeira sonora para auxílio à travessia de pessoas com deficiência visual.

➢ Botoeira sonora: é um dispositivo que emite sinais sonoros, visuais e vibratórios (localização, advertência e
instrução) para auxiliar a travessia de pedestres, em especial as pessoas com deficiência visual.

➢ Sinal sonoro de localização: indica a localização física da botoeira sonora na via.

➢ Sinal sonoro de travessia: consiste no conjunto de sons emitidos durante os tempos de verde, vermelho
intermitente e no início do vermelho na travessia dos pedestre.
SINALIZAÇÃO SONORA

O semáforo com sinal sonoro deve ter sua localização sempre identificada por sinalização tátil direcional e de
alerta, em conformidade com as normas técnicas brasileiras de acessibilidade.
SINALIZAÇÃO SONORA

A botoeira sonora deve atender às seguintes condições:

● Possuir dispositivos que emitam sinais visuais, sonoros e vibratórios integrados;

● Deve emitir mensagem verbal indicando que o usuário deve pressionar o botão de acionamento por 3
segundos para ativação do modo sonoro, sempre que o botão for acionado por tempo inferior a este e o
modo sonoro não estiver ativado;

● Possuir um botão com diâmetro mínimo de 40 mm;

● O botão deve estar posicionado a altura entre 0,80 m e 1,20 m do piso, medido do centro do botão ao piso
acabado.
SINALIZAÇÃO SONORA

A botoeira sonora pode ser complementada com:

● Uma placa em escrita braille compatível

com a mensagem sonora;

● Dispositivo sonoro auxiliar separado do

seu corpo, voltado para a travessia,
funcionando em conjunto com o dispositivo
sonoro principal.
 UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala
Castro e Juliana Porto

SINALIZAÇÃO ATRAVÉS
DE GESTOS
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

A sinalização a partir de gestos pode ser dada a partir de :

● Gestos do agente de trânsito;

● Gestos do condutor.

As ordens emanadas por gestos de Agentes de Autoridade

de Trânsito prevalecem sobre as regras de circulação e as
normas definidas por outros sinais de trânsito.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braço estendido horizontalmente com a palma da

mão para frente, do lado do trânsito a que se
destina.

SIGNIFICADO

Ordem de parada para todos os veículos que

venham de direções que cortem ortogonalmente a
direção indicada pelo braço estendido.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braço estendido horizontalmente agitando uma luz

vermelha para um determinado veículo.

SIGNIFICADO

Ordem de parada para veículos aos quais a luz é dirigida.

SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braço levantado verticalmente com a palma da mão para a frente.

SIGNIFICADO

Ordem de parada obrigatória para todos os veículos.

SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para

baixo, fazendo movimentos verticais. .

SIGNIFICADO

Ordem de diminuição de velocidade.

SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a

retaguarda e a palma da mão voltada para trás.

SIGNIFICADO

Ordem de seguir.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS

SINAL

Braços estendidos horizontalmente com a palma da mão

para frente.

SIGNIFICADO

Ordem de parada para todos os veículos que venham de

direções que conte ortogonalmente a direção indicada pelos
braços estendidos.
GESTOS DOS CONDUTORES

SINAL

SIGNIFICADO

Dobrar à esquerda.
GESTOS DOS CONDUTORES

SINAL

SIGNIFICADO

Dobrar à direita.
GESTOS DOS CONDUTORES

SINAL

SIGNIFICADO

Diminuir a marcha ou parar.