Comando de Elevadores

Guia Rápido

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Índice

■ Ligações de Poço ���������������������������������������������������� Página 04

■ LEDs de Sinalização �������������������������������������������������� Página 06
■ Ligações ����������������������������������������������������������� Página 08
■ Programação�������������������������������������������������������� Página 19

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Ligações de Poço

A seguir estão as ligações de poço sendo divididas em série de segurança e limites. Note que as ligações dos sinais de porta
de pavimento PP e CT são consideradas parte da linha de segurança já que interferem na contatora que alimenta o motor (SG).

Ligações Série de Segurança

Exemplo de ligação de limites Exemplo de ligação série de segurança.

Obs.: Os limites LAS2 e LAD2 são utilizados em elevadores Obs.: Quando a porta de pavimento for de abertura
com velocidade igual ou maior a 90MPM (1,5m/s). simultânea com a porta de cabine, deve-se jumpear CP1-7
e CP1-11, e ligar a série das portas nos bornes CP1-8 e
CP1-9
Nomenclatura LPS – Limite de parada na subida
LAS – Limite de alta na subida
LAS2 – Limite de alta na subida 2
LPD – Limite de parada na descida
LAD – Limite de alta na descida
LAD2 – Limite de alta na descida 2
RG – Regulador de velocidade
LCS – Limite de corte subida
LCD – Limite de corte descida
TODOS OS SINAIS DA SÉRIE DE
LPG – Limite da polia tensora ATENÇÃO
SEGURANÇA SÃO 110 VCA
PAP – Botoeira PAP

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Ligações Básicas

A seguir estão as ligações mínimas para o comando poder funcionar em modo manual. Este modo pode ser usado durante
a instalação para movimentar o elevador.

Ligação Básica

DESTA FORMA, A
ATENÇÃO SEGURANÇA INTEIRA DO
COMANDO ESTÁ INIBIDA.

Jumpers das ligações básicas.

Obs.: Desta forma, os botões de comando manual do rack não funcionarão, pois a preferência de funcionamento é
da botoeira de cabine. Para o comando de inspeção do rack funcionar, é necessário que a botoeira de inspeção já
esteja instalada e em automático. Para fazer isso, alimente com 24vcc o terminal CM1/A-9.

Ligação Casa de Máquina

*Outros modelos sob consulta.

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LEDs de Sinalização

Através dos LEDs presentes na caixa de passagem, é possível monitorar os sinais presentes na cabine.

LEDs presentes na placa da caixa de passagem

A seguir, uma tabela com as descrições das siglas.

FALHAS PA INS PULSOS INSP

Ímã de Pulso dos

Falha no
Porta abre nivelamento Inspeção
comando ímãs
sobe

SEG/PP PF IVS LPS/LPD SOBE

Limite de parada
Sinal Ímã troca de subida/ Inspeção
Porta fecha
segurança cunha velocidade sobe Limite de parada sobe
descida

PC LPA IND LAS/LAD DESCE

Limite de Ímã de Limite Alta vel. subida/ Inspeção

Porta cabine nivelamento Limite Alta vel.
porta aberta desce descida desce

CT SP IVD LAS2/LAD2

Segurança de Ímã troca

Limite porta
Porta cabine porta (barreira de velocidade
fechada
de luz) desce

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Ligações Básicas

A seguir, estão as ligações dos displays e botões de pavimento, sendo que o botão de pavimento é ligado na placa do display.

Conectores de botão sobe e desce

no verso da placa de display.

A imagem abaixo mostra o esquema de ligação dos displays para cada pavimento, sendo que do 1º ao 24º andar utiliza-se o
TX2, e do 25º andar ao 48º andar é utilizado o TX3.

Modelo de ligação 48º pavimento.

Modelo de ligação 25º pavimento.

Modelo de ligação 24º pavimento.

Modelo de ligação 1º pavimento.

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Ligação Cabine

A seguir, estão alguns dispositivos ligados à caixa de passagem.

Caixa de Passagem Serial

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Ligação Caixa de Passagem Serial

Ligação Caixa de Passagem Serial

CN 5

Sinal de segurança contato de cunha (GW).

Verifica se a cunha foi acionada.

CN 25
O conector CN 25 contém a ligação das
barreiras de luz e zona de porto, como é
mostrado abaixo:
Terminal 1 – 24V
Terminal 2 – 0V
Terminal 3 – SP1 (barreira de luz porta 1)
Terminal 4 – ZP1 (zona de porta, porta 1)
Terminal 5 – SP2 (barreira de luz porta 2)

CN 17
O conector CN 17 contém a ligação dos
sensores de nivelamento, como é mostrado
abaixo:
Terminal 1 – 24V
Terminal 2 – 0V
Terminal 3 – INS (nivelamento sobe)
Terminal 4 – IND (nivelamento desce)

O conector CN 26 contém a ligação dos limites CN 26

de porta aberta e célula de carga, como é
mostrado abaixo:
Terminal 1 – 24V
Terminal 2 – 0V
Terminal 3 – LPA1 (nivelamento sobe)
Terminal 4 – LPA2 (nivelamento desce)
Terminal 5 – C80 (80% de carga)
Terminal 6 – C100 (100% de carga)

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Ligação Caixa de Passagem Serial

Ligação Caixa de Passagem Serial

Conector de luz de emergência de cabine. CN 9

Para funcionar essa saída, é necessário que a fonte
intercom esteja ligada.

CN 23

Conector onde deve ser acoplada a fonte intercom.

CN 8

Conector da ventilação de cabine.

CN 21

O conector para ligação do alto-falante do VOX.

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Operador de Porta Monofásico

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal mostra que a porta 1 * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja Sinal de segurança porta de
está totalmente aberta. errado, inverter os fios 302 e 303. cabine (PC) - informa que a porta
LPA2 – Sinal mostra que a porta 2 de cabine está fechada.
está totalmente aberta.

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Operador de Porta Trifásico

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal mostra que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja Sinal de segurança porta
1 está totalmente aberta. errado, inverter os fios 301 e 302. de cabine (PC) - informa
LPA2 – Sinal mostra que a porta que a porta de cabine está
2 está totalmente aberta. fechada.

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Operador de Porta Fermator

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

Sinal de segurança
porta de cabine (PC) -
informa que a porta de
cabine está fechada.

LPA1 – Sinal informa que a porta

1 está totalmente aberta.
LPA2 – Sinal informa que a porta
2 está totalmente aberta.

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Operador de Porta Kone

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal informa que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja Sinal de segurança
1 está totalmente aberta. errado, inverter os fios 301 e 302. porta de cabine (PC) -
LPA2 – Sinal informa que a porta informa que a porta de
2 está totalmente aberta. cabine está fechada.

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Operador de Porta 105 Otis

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal informa que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja Sinal de segurança
1 está totalmente aberta. errado, inverter os fios 301 e 302. porta de cabine (PC) -
LPA2 – Sinal informa que a porta informa que a porta de
2 está totalmente aberta. cabine está fechada.

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Operador de Porta Sur

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

Sinal de segurança
porta de cabine (PC) -
informa que a porta de
cabine está fechada.

LPA1 – Sinal informa que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja errado, inverter os fios 301 e
1 está totalmente aberta. 302. Sinais das bobinas de freio dos dois operadores estão no conector CN3.
LPA2 – Sinal informa que a porta
2 está totalmente aberta.

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Operador de Porta PAPF com 3 Resistores

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal informa que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja Sinal de segurança
1 está totalmente aberta. errado, inverter os fios 301 e 302. porta de cabine (PC) -
LPA2 – Sinal informa que a porta informa que a porta de
2 está totalmente aberta. cabine está fechada.

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Operador de Porta Corrente Continua

Ligação dos motores dos operadores de porta e dos limites de porta aberta.

Caixa de Passagem Serial

LPA1 – Sinal informa que a porta * Obs.: caso o sentido de rotação do motor esteja
1 está totalmente aberta. errado, inverter os fios 301 e 302.
LPA2 – Sinal informa que a porta
2 está totalmente aberta.

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Programação Operador de Porta

As configurações do operador de porta é encontrando no menu 3 Ler/Alterar Parâmetros, no submenu 5 Operador. Para
ter acesso a este menu, é necessário estar com o acesso liberado no menu 7.1. A senha de fábrica é “00000”. Para mais
informações, consultar o manual do D&T.
Segue abaixo a tela de acesso ao submenu Operador:

Tela D&T - 3.5 “Memorizar Prg”, opção Operador.

A seguir são mostrados todos os parâmetros relacionados a operador de porta, sua função e configurações:

Parâmetro Descrição Ajuste

Ajusta o tempo total que a porta leva para fechar. Obs.: caso o tempo esteja curto, o co-
167876 0 – 25,5s
mando irá acusar falha de fechamento de porta.

Ajusta o tempo total que a porta leva para abrir. Obs.: caso o tempo esteja curto, o co-
167877 0 – 25,5s
mando irá acusar falha de abertura de porta.

Quando a barreira de luz é interrompida ou o botão abre porta é pressionado, o comando

167887 0 – 10s
reabre a porta, esperando o tempo setado aqui para voltar a fechar novamente.

Atraso ao operar a saída PA (abre porta). Obs.: Esta saída é ativada assim que o carro en-
contra o pulso de INS/IND do andar alvo e é desativada assim que a porta abre por com-
167888 0 – 6,35s
pleto. É um parâmetro que ajuda no conforto, pois quando a porta abre, a contatora FR
cai, interrompendo a rampa gerada pelo drive.

Atraso ao desoperar a saída PA. Obs.: este tempo começa a contar assim que a porta
167878 0 – 2,75s
atingir o limite de porta aberta.

Atraso ao desoperar a saída PF. Obs.: este tempo vai começar a contar assim que a por-
167879 0 – 2,75s
ta atingir o limite de porta fechada.

Atraso ao desoperar a saída RM. Obs.: este tempo vai começar a contar assim que a
167889 0 – 6,3s
porta atingir o sinal de nivelamento (INS ou IND).

Atraso ao desoperar a saída RM. Obs.: este tempo vai começar a contar assim que a
167890 0 – 255s
porta atingir o sinal de nivelamento (INS ou IND).

Se habilitado, a saída PF permanecerá atuada enquanto o carro estiver em movimento. Ligado ou

167880
Desligado

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Programação Operador de Porta

A seguir são mostrados todos os parâmetros relacionados a operador de porta, sua função e configurações:

Parâmetro Descrição Ajuste

Ligado
Deve ser ligado quando o elevador tem duas portas de cabine. ou
Desligado

Se habilitado, o comando deixa de utilizar a entrada "ZP" e passa a usar o sinal de Ligado
167877 "INS" ou "IND" como zona de porta. Obs.: usado em casos onde a instalação do ou
sensor de zona de porta não é possível. Desligado

Ligado
Se ligado, o comando só manda o sinal de PA (porta abre) se o carro estiver em cima
167887 ou
de INS e IND.
Desligado

Se habilitado, o comando deixa de utilizar a entrada "ZP" e passa a usar o sinal de Ligado
167888 "INS" ou "IND" como zona de porta. Obs.: usado em casos onde a instalação do ou
sensor de zona de porta não é possível. Desligado

Ligado
Deve ser ligado quando o elevador tem porta manual. Se ligado, desativa as saídas
167878 ou
de PA/PA2 e PF/PF2.
Desligado

Se ligado, inverte o sinal de LPA, ou seja, se a entrada não estiver ativada, o coman- Ligado
167879 do entende que está. Se estiver ativada o comando entende que não está. Usado ou
para poder utilizar contato NA ou NF. Desligado

Tempo de espera para a atuação da saída "APA" (Alarme de Porta Aberta). A conta-
gem deste tempo começa a ocorrer assim que as entradas SP/SP2/PP são interrom-
167889 0 a 240 s
pidas. Se após o tempo programado estas entradas não estiverem ativadas, a saída
"APA" irá operar e desoperar periodicamente.

167890 Após o tempo aqui programado, o comando manda a porta fechar. 0 a 254 s

Depois que as alterações foram feitas, é preciso confirmar estas mudanças antes do comando ser desligado. Se o comando
for desligado, os parâmetros que foram alterados voltam ao valor em que estavam.
Para salvar as alterações realizadas é necessário acessar o menu 4 “Par. Alterados”, após, o submenu 4.1 “Memorizar Prg”.
Nesta tela procure a opção 414 Operador conforme imagem abaixo:

Tela D&T - 2.1 “Memorizar Prg”

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 chmersal
Há décadas, o Grupo Schmersal desenvolve e fabrica produtos para melhorar a
segurança no trabalho. Foi fundado em 1945 e é representado por sete fábricas
em três continentes, com empresas e parceiros de vendas próprios em mais de 60
países. Além disso, o Grupo Schmersal é um dos líderes do mercado internacional
e de competência na exigente área de segurança de máquinas. Por meio de várias
linhas de produtos, cerca de 2.000 funcionários da empresa desenvolvem e criam
soluções completas para a segurança de pessoas e máquinas.

Entre os clientes do Grupo Schmersal, estão nomes mundiais nas áreas de

engenharia mecânica, fábricas e usuários de máquinas. Eles recorrem ao
abrangente know-how da empresa para integrar tecnologia de segurança nos
processos de produção em conformidade com as normas. A Schmersal também
tem experiência específica em áreas de aplicação que exigem alta qualidade e
características especiais de sistemas de comutação de segurança. São áreas
como produção de alimentos, indústria de embalagens, construção de ferramentas
para máquinas, engenharia de elevadores, indústria pesada e indústria
automotiva, entre outras.

No contexto do crescente número de normas e diretivas, a Tec.nicum oferece uma

ampla variedade de serviços de segurança, como parte da divisão de serviços do
Grupo Schmersal: engenheiros de segurança funcional certificados aconselham
os clientes sobre a escolha de equipamentos de segurança adequados, avaliações
de conformidade CE e avaliação de riscos em nível mundial.

Linhas de produtos Setores Serviços Competências

Comutação e monitoração de segurança Elevadores e escadas Consultoria de Segurança de máquinas

Chaves de segurança para monitoração mecânicas aplicações Automação
de portas Embalagens Avaliação de Proteção contra
Equipamentos de comando com funções Alimentos conformidade CE e explosão
de segurança Máquinas-ferramenta NR12 Concepção higiênica
Equipamentos de segurança táteis Indústria pesada Análise de risco
Equipamentos de segurança conforme a diretiva de
optoeletrônicos máquinas
Medições de tempo
Segurança no processamento do sinal
de funcionamento
Componentes de relé de segurança
remanescente
Controladores de segurança
Cursos e treinamentos
Sistemas de barramento de segurança
Academia Schmersal

Automação
Detecção de posição
Equipamentos de comando e sinalização

Alterações técnicas reservadas, sujeitas a equívocos.

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facebook.com/SchmersalBrasil
youtube.com/Schmersalbrasil
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