Fábio Maganha R.

A 1818, Gabi

Trabalho apresentado à FEITEP, para obtenção de nota na

matéria de Projeto Urbano e Paisagismo II Faculdade de
Engenharias e Arquitetura.

prof.ª
 SUMÁRIO

1 Introdução ............................................................................ 2

2 Localização .......................................................................... 2

3 Historia ........................................................................... 3

4 Entorno .......................................................................... 5

5 Mobiliário ...........................................................................

6 Vegetação ...........................................................................

7 projetos Futuros ........................................................................

Referencias .................................................................................
1. INTRODUÇÃO 2. Localização

O Antigo aeroporto de Maringá, no norte do Paraná, será

transformado em um museu de historia da arte. O terreno fica
localizado na Avenida Gastão Vidigal, na zona 8, ou residencial
aeroporto da cidade. Inaugurado no ano de 1972 o imóvel possui
16,5 mil metros quadrados, abrigou o aeroporto de Maringá durante
25 anos até o ano de 2001, quando os voos foram transferidos para
um novo local, a margem da PR-317, afastado da zona urbana.

Foto 1: mapa local (https://www.google.com/maps)

Foto 2: mapa local (https://www.google.com/maps)

 Fica localizada na Avenida Gastão Vidigal, uma área
residencial de Maringá no Paraná , no residencial aeroporto. O
censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE),
realizado no ano 2000, indica que a população da Zona 8 na época
era de 7.257 moradores. O bairro se desenvolveu em torno do
antigo aeroporto, que sempre destacou o local, como revelam
alguns dos primeiros moradores que vieram para a região.
chegou ao bairro, existia pouca iluminação e não tinha asfalto. Seo
Arcebilio comenta que muitas pessoas se mudavam para o bairro
por causa do antigo aeroporto, e isso influenciou no crescimento da
Zona 8. Na opinião dele é um lugar muito bom para se viver.
No ano de 1947 foi inaugurado o aeroporto de Maringá , mais
não havia uma estrutura grande somente um campo para os
aviões, mais em 1949 já havia uma construção em madeira com
vamos ver nas fotos a seguir:

3. História

Um desses pioneiros é Antônio Dosse, 80, que chegou ao

bairro em 1948, acompanhado de sua mulher Antônia Moreno
Dosse e dos filhos. O casal conta que na rua onde atualmente
mora, havia uma pequena pista de pouso do aeroporto, pois na
época desciam apenas aviões de pequeno porte. Para os dois não
há dúvidas de que o antigo aeroporto marcou a história do bairro. O
casal diz ainda que é muito bom morar na Zona 8. "A maior parte
da nossa vida de casado aconteceu aqui. Passamos momentos
difíceis, mas fomos felizes. Nossos nove filhos cresceram neste
lugar. O bairro Aeroporto é o melhor de Maringá", declara,
orgulhoso. Em 1950, Rosa Buzinhane Dosse, 83, cunhada de seo
Antonio, veio para a região trabalhar na lavoura e, assim como o Foto 4: imagem sem construção em 1947
cunhado, viu o bairro Aeroporto crescer. Ela relata que a maioria da (http://www.maringahistorica.com.br/2010/04/aeroporto-de-maringa-1949.html)
população naquele tempo, era formada pelos trabalhadores da
CMNP e do aeroporto. Assim como Nilza, Arcebilio Coleta, 74,
também mora há 38 anos na Zona 8. Ele descreve que quando
 Além do primeiro aeroporto, está localizado também na Zona
8, o Templo Budista Jodushu Nippakuji e o asilo para imigrantes
japoneses, Wajunkai. Inaugurado em 1983, o templo recebe
monges e monjas do Japão a cada três anos.

Foto 5: imagem já com construção em madeira em 1949

(http://www.maringahistorica.com.br/2010/04/aeroporto-de-maringa-1949.html)

Foto 7: Templo Budista Jodushu Nippakuji de 1983

(http://www2.maringa.pr.gov.br/turismo/?cod=atrativos-turisticos/31)

Foto 6: imagem do primeiro avião a pousar em maringa em 1947

(https://maringapost.com.br/light/2017/10/10/10-fotos-historicas-de-maringa/)
4. Entorno

Foto 8: Praça Salgado filho localizacao

Área amarela: residencial (https://maringapost.com.br/angelorigon/2011/08/08/praca-salgado-filho-tem-40-anos/)

Área vermelha: terreno aeroporto

O bairro é bastante antigo, existem residências bem antigas e

construções novas também , na avenida Gastão Vidigal existem
bastante comércios como supermercados , farmácias , postos de
combustível, fórum , entre outros . de frente com o terreno existe
uma praça, que se chama Salgado filho,onde a quadra de areia,
bancos , barraca de lanche , parquinho para as crianças. A
urbanização da praça Salgado Filho, na avenida Gastão Vidigal, foi
inaugurada em 10 de maio de 1971 pelo governador Haroldo Leon
Peres e pelo então prefeito Adriano Valente, dentro das
comemorações dos 24 anos da cidade. Foto 9: Praça Salgado imagem local
(https://maringapost.com.br/angelorigon/2011/08/08/praca-salgado-filho-tem-40-anos)
 Topografia do terreno

Foto 10. Mapa sentido as cidades (https://www.google.com/maps)

Essa foto do mapa mostra , as vias que dão acesso as cidades de

Sarandi, Paiçandu e Campo mourão.

Foto 11. Mapa localização das principais referencias do bairro.

(https://www.google.com/maps)
5. mobiliário Na área do terreno temos postes de luz , ponto de ônibus e
lixeiras.
Como exemplo de elementos de mobiliário urbano pode-se citar
painéis publicitários, relógios, totem informativo, placa de
sinalização, lixeiras, bancos, mesas de jogos, protetores de
árvores, postes de iluminação, relógios, floreiras. E, ainda, os
chamados por Creus (1998 apud SERRA, 2002) elementos da
‘microarquitetura’ como os abrigos de ônibus e taxi, bancas de
jornais e revistas, banheiros públicos, cabines de segurança,
quiosques flores e lanches e bicicletários.

O sistema de circulação de pedestre é formado por estruturas

que compõem uma importante parcela do ambiente construído, e
sua acessibilidade é condição essencial para uma mobilidade
urbana segura e inclusiva. Na avenida Gastão Vidigal foi construído Foto 13. lixeiras Foto 14. Ponto de ônibus
uma via no meio da avenida para ciclistas e pedestres .

Foto 15. Postes de luz

Foto 12. Via ciclista

Na praca salgado filho há bancos , lixeixas , postes de luz.
como:
Foto 16. Bancos da praça Foto 17. Lixeiras da praça.
5. Vegetação
Não há dúvidas que as árvores são essenciais para a qualidade
de vida. Tem impacto na sustentabilidade econômica, social e
ambiental das cidades e suas vantagens são muitas: contribuem
para o conforto visual e ambiental, ajudam a reduzir a poluição do
ar e sonora, servem de refúgio e alimento para animais, criando
ambientes mais verdes e mais agradáveis. Além disto, tem papel
fundamental na redução do efeito das ilhas de calor em centros
urbanos. É considerado arborização urbana as árvores que
compõem o cenário urbano, e podem estar não apenas plantadas
nas calçadas das cidades, mas inclui também praças, parques,
canteiros e demais logradouros públicos, e além dos jardins
privados.
Na área existem alguns tipos de espécies de arvores e plantas
Pau-ferro: Nativa da mata atlântica, esta árvore de grande
porte pode atingir até 30 metros de altura, com copa
arredondada e ampla que pode chegar a 12 metros de
diâmetro proporcionando boa sombra. Possui tronco ereto e
ramificado de coloração clara e manchado, o que lhe
confere caráter altamente ornamental. Importante ressaltar
que apesar do seu grande porte, não possui raízes
agressivas, sendo adequado para plantio em áreas urbanas
onde possa desenvolver sua grande copa, principalmente
grandes áreas abertas e longe de fiação elétrica.
Sibipiruna: Esta árvore nativa da mata atlântica também é
de grande porte, podendo atingir facilmente aos 20 metros
de altura. Quando bem cultivada, pode chegar aos 100
anos, devido à suas características longevas. De caráter
ornamental, não possui raízes agressivas, e apresenta
intensa floração na cor amarela ouro em copa arredondada
e ampla que proporciona boa sombra. Deve-se evitar seu
plantio junto à rede elétrica.
Aroeira salsa: Considerada espontânea em florestas de
Minas Gerais até o Rio Grande do Sul, esta árvore perene
de pequeno porte que pode chegar a 10 metros de altura,
em copa globosa e ramos pendentes, indicada para plantio
sob-rede elétrica. Espécie pioneira é bastante resistente,
podendo tolerar sombreamentos médios e períodos de
estiagem. Apresenta pequenas flores melíferas de pétalas
brancas e pequenos frutos com cheiro de pimenta, atrativo
para a avifauna. É atribuída às folhas e caule
propriedades medicinal.

Ipê: Um verdadeiro clássico do paisagismo brasileiro,

esta é na verdade um gênero de árvores, que em sua
grande maioria são nativas do Brasil. De floração
exuberante, ocorre frequentemente sem a presença das
folhas desta árvore caduca, e em diversas cores:
amarelo, branco, rosa e roxo. Dependendo da espécie,
podem atingir de 8 até 35 metros de altura.

Palmeiras imperial: A palmeira-imperial é uma espécie de

palmeira monóica, solitária e imponente, muito robusta e de
grande porte, que alcança entre 30 e 40 metros de altura. A
folha tem de 3 a 5 metros de comprimento, e são pinadas,
com folíolos arqueados e inseridos no mesmo plano,
diferindo assim da palmeira cuba, que apresenta folhas
mais plumosas. Seu estipe (tronco) é de cor cinza claro,
liso, uniformemente cilíndrico, apenas um pouco mais
engrossado na base e com diâmetro entre 40 e 60
centímetros.
6. Projetos futuros

Projetado para a área do antigo aeroporto de Maringá, o

Eurogarden possui ligação entres os edifícios ao invés de trabalhar
com prédios autônomos e dissociados arquitetônica e
urbanisticamente. Os prédios devem receber telhados ecológicos
com captação de água da chuva e melhor permeabilidade de solo.
Serão instalados de forma a receber luz solar e ventilação.
 O prédio do antigo aeroporto de Maringá, Gastão Vidigal, vai
abrigar a partir de 2019 uma extensão do Museu de História e Arte
Hélenton Borba Cortes. A concessão do prédio, de 16.545,74 m²,
que pertence à União, foi confirmada pela Superintendência da
Secretaria de Patrimônio da União no Paraná. O prédio do antigo
aeroporto de Maringá abrigou por muitos anos a extinta Secretaria
Municipal de Trânsito (Setrans). Depois, chegou a ser cotado para
abrigar a Delegacia de Maringá e uma incubadora tecnológica para
desenvolvimento de startups.
7. Referencias

Gazeta do povo Disponível na Internet

https://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-
cidadania/maringa/projeto-para-construcao-do-centro-civico-preve-
urbanizacao-do-aeroporto-antigo-1u9pdhegnz2jmy2yupo28qj4e/

Gmc online, Disponível na Internet

https://gmconline.com.br/noticias/cidade/inovador-eurogarden-
aposta-em-conceitos-de-smart-cities

Google maps , Disponível na Internet

https://www.google.com/maps/