DEFEITOS NO MOTOR DO LIMPA PÁRA-

BRISAS DO VOLKSWAGEM CAROCHA –

FUSCA
Automovel, Veículos e Componentes Volkswagen Carocha fusca
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Os limpadores do pára-brisas são acionados por um motor elétrico, que se encontra
em um suporte atraz do painel (sedan), acessível ao se abrir a mala.
Um interruptor comanda o funcionamento do mecanismo. Nos utilitários o motor se
encontra sob o painel.
São os seguintes os defeitos que se podem apresentar no motor e o modo de corrigi-
los:
Retirada do motor — Soltam-se os parafusos de fixação do tensor dos dois braços
e retiram-se os mesmos. Retiram-se as porcas de fixação dos mancais do limpador,
as arruelas e juntas externas. Desliga-se o fio do motor e o parafuso sextavado que
prende o suporte a estrutura. Retira-se o motor com o sistema articulado.
O motor não funciona
Causas e consertos:
1) — Escovas gastas, mola fraca, coletor sujo.
2) — Porta escovas não se movem bem nas articulações.
3) — Articulações do sistema presas por falta de lubrificação.
4) — Induzido queimado.
5) — Interruptor defeituoso.
6) — Ligações frouxas.
7) — Bobina defeituosa.
O motor funciona com muita lentidão
Causas:
1) — Anormalidades do parágrafo anterior.
2) — Bateria descarregada.

O motor produz ruído em funcionamento

Causas:
1) — Falta de lubrificação nas articulações.
2) — Capa de blindagem não se assenta bem na caixa.
3) — Ponta do eixo do induzido do lado do coletor roçando na pestana do suporte
da escova.

O motor não pára exatamente na posição de repouso e continua a trabalhar

1) — Platinados danificados. — Molas de ligação partidas. Placa de suporte dos
contatos partida. A mola do contato do terminal 31 b não faz contato com a mola de
contato do terminal 54 d. Contatos sujos. Defeito no interruptor.