Introdução

Neste trabalho vamos abordar 2 tipos de modelos de negócio: low cost e FCS( full service carrierrs).
Iremos também relacionar o que ambas têm em comum e como concorrem no mercado. Para isso
iremos abordar algumas companhias, como o Air Arabia, Emirates, entre outras.

Uma low cost é um modelo de negócio de uma companhia aérea que oferece tarifas baixas , reduzindo
mais possivel os custos. Como consequência essas companhias não providenciam os serviços e conforto
que apresentam as full service carriers.

Numa FSC, em caso de atrasos, perda de bagagem, etc, há um departamento de apoio ao cliente que se
ocupa de resolver e compensar o cliente pelo ocorrido. Se um voo for cancelado, as FSC podem usar
voos de companhias aliadas para levar os passageiros ao destino. Já as low cost não podem ter
companhias aliadas e rapidamente, voos que supostamente deviam ser baratos tornam-se caros no
casos da ocorrência que alguma situação inconveniente. Por exemplo nos casos acima citados (atrasos e
perdas de bagagem ) o cliente está sujeito a pagar por isso e não recebe o apoio da companhia.

É de salientar que as companhias aéreas low-cost apresentam-se como uma ameaça real às companhias
FCS, visto que os as FCS cuja natureza operacional resultam em custo e tarifas oferecida elevada, por
oferecer serviço completo tornam impossível a concorrência direta baseada no fator preço.

Caso

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Internacional
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Emirates ( árabe : ‫طيران اإلمارات‬DMG : Tayaran Al-Imarat ) é uma companhia aérea com sede
em Dubai , Emirados Árabes Unidos . A companhia é uma subsidiária da The Emirates Grupo , que
é totalmente detida pelo governo de Dubai 's Investment Corporation of Dubai . [3] É a maior
companhia aérea do Oriente Médio , [4] operando mais de 3.600 voos por semana a partir de seu
hub no Aeroporto Internacional de Dubai , para mais de 150 cidades em 80 países em seis
continentes. [5]As atividades de carga são realizadas pela Emirates SkyCargo . [6]
A Emirates é a quarta maior companhia aérea do mundo em faturamento regular de passageiros-
quilômetros voados, [7] a quarta maior em termos de passageiros internacionais transportados, [8] e
a segunda maior em termos de toneladas-quilômetro transportadas. De março de 2016 a fevereiro
de 2017, a Emirates realizou o mais longo voo comercial sem escalas de Dubai a Auckland .
Em meados da década de 1980, a Gulf Air começou a reduzir seus serviços para Dubai. Como
resultado, a Emirates foi concebida em março de 1985 com o apoio da família real de Dubai , com
a Pakistan International Airlines fornecendo dois dos primeiros aviões da companhia em regime de
aluguel por via úmida . Com US $ 10 milhões em capital inicial , era necessário que operasse
independentemente do subsídio do governo. A Pakistan International Airlines forneceu instalações
de treinamento para a tripulação de cabine da Emirates em sua academia. A companhia aérea foi
dirigida por Ahmed bin Saeed Al Maktoum, o actual presidente da companhia aérea. Nos anos
seguintes à sua fundação, a companhia aérea expandiu sua frota e seus destinos. Em outubro de
2008, a Emirates moveu todas as operações no Aeroporto Internacional de Dubai para o Terminal
3 . [9]
A Emirates opera uma frota mista de aeronaves de fuselagem larga da Airbus e da Boeing e é uma
das poucas companhias aéreas a operar uma frota de aeronaves de grande porte (excluindo a
Emirates Executive [10] ). Em fevereiro de 2019 , a Emirates é a maior operadora do Airbus A380 ,
com 109 aeronaves em serviço e outras 14 em ordem. Desde a sua introdução, o Airbus A380
tornou-se parte integrante da frota da Emirates , especialmente em rotas de alto tráfego de longa
distância. A Emirates também é a maior operadora de aviões do mundo, a aeronave Boeing 777 ,
com 151 aeronaves em operação.

Air Arabia é a maior companhia low-cost do Médio Oriente no Emirates com sede na A1 Edifício
Sharjah Freight Center, Aeroporto Internacional de Sharjah . A companhia aérea opera serviços
programados para 151 destinos no Oriente Médio , Norte da África , subcontinente indiano , Ásia
Central e Europa para 22 países de Sharjah, 28 destinos em 9 países a partir
de Casablanca , Fez , Nador e Tânger, 11 destinos em 8 países de Ras Al Khaimah e 6 destinos
em 4 países de Alexandria. A base principal da Air Arabia é o Aeroporto Internacional de
Sharjah . Há também um hub em Ras Al Khaimah e cidades foco em Alexandria e Casablanca. [4]
A
Air Arabia é membro da Arab Air Carriers Organisation .