TODOS OS DIREITOS DAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTE MATERIAL SÃO RESERVADOS À CENTRAL DE INSPEÇÕES LTDA.

A REPRODUÇÃO TOTAL OU
PARCIAL, USO OU ENTREGA A TERCEIROS SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO É EXPRESSAMENTE PROIBIDA E PASSÍVEL DAS PENALIDADES LEGAIS DE DIREITO.
 ‡ 248(e$&(66,%,/,'$'("

‡ 32548Ç)$=(5$,163(d­2'($&(66,%,/,'$'("

‡ 48$,66­22635$=26($608/7$63259(Ë&8/23$5$
48(01­26($'(48$5"

‡ &2026(5È5($/,=$'$$,163(d­2"

‡ '2&80(17261(&(66È5,263$5$$,163(d­2

‡ 5(48,6,726

‡ $'(48$d®(6'26$/­2

‡ $66(172635()(5(1&,$,6

‡ È5($5(6(59$'$%2;

‡ ,/80,1$d­2,17(51$('26'(*5$86

‡ ,'(17,),&$d­2'('(61Ë9(,6(/,0,7(6

‡ 3(*$0­261$3257$(3$,1(//$7(5$/

‡    ',6326,7,92 '( 62/,&,7$d­2 '( 3$5$'$  

‡ &2081,&$d­29,68$/,17(51$

‡ &2081,&$d­29,68$/(;7(51$

‡ &$'(,5$'(75$16%25'2

‡ 3/$7$)250$

TODOS OS DIREITOS DAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTE MATERIAL SÃO RESERVADOS À CENTRAL DE INSPEÇÕES LTDA. A REPRODUÇÃO TOTAL OU
PARCIAL, USO OU ENTREGA A TERCEIROS SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO É EXPRESSAMENTE PROIBIDA E PASSÍVEL DAS PENALIDADES LEGAIS DE DIREITO.
 248(e$&(66,%,/,'$'("
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia,
GRV HVSDoRV PRELOLiULRV H HTXLSDPHQWRV XUEDQRV GDV HGL¿FDo}HV GRV WUDQVSRUWHV
HGRVVLVWHPDVHPHLRVGHFRPXQLFDomRSRUSHVVRDSRUWDGRUDGHGH¿FLrQFLDRXFRP
mobilidade reduzida. Trata-se de um direito do cidadão garantido por lei.

32548Ç)$=(5$,163(d­2'(
$&(66,%,/,'$'("
Para cumprir o que determina a lei e garantir acessibilidade com segurança à maior
quantidade possível de pessoas, independentemente da idade, estatura e condição
ItVLFD RX VHQVRULDO DRV HTXLSDPHQWRV H HOHPHQWRV TXH FRPS}HP R VLVWHPD GH
transporte coletivo de passageiros.


48$,66­22635$=26($608/7$6325
9(Ë&8/23$5$48(01­26($'(48$5"
35$=2 08/7$ 6$1d­2 )527$
Não licenciamento anual Fabricados até outubro
85%$126 31 de julho de 2010 R$ 500,00 a R$ 2500,00
junto ao DETRAN* de 2008
Não licenciamento anual Fabricados de 1999
52'29,È5,26 10 de junho de 2010 R$ 500,00 a R$ 2500,00
junto ao DETRAN* a 2008

* Port. 124/2010 do DENATRAN e Ofício Circular 0013/2010 da NTU.

&2026(5È5($/,=$'$$,163(d­2"
$ LQVSHomR SDUD FHUWL¿FDomR GD DFHVVLELOLGDGH QRV {QLEXV VHUi UHDOL]DGD SRU XP
organismo especializado autorizado pelo DENATRAN e INMETRO, conforme tabela
abaixo:

/2&$/ 6(5È,163(&,21$'2

(/e75,&26( Na garagem ou no Documentos, acessibilidade (com ou sem plataforma) e opacidade

%,$57,&8/$'26 organismo de inspeção (quando aplicável)

Na garagem ou no Documentos, acessibilidade (com ou sem plataforma) e opacidade

6(03/$7$)250$
organismo de inspeção (quando aplicável)

&203/$7$)250$
Na garagem ou no Documentos, acessibilidade (com ou sem plataforma) e opacidade
25,*,1$/'(
organismo de inspeção (quando aplicável)
)È%5,&$

&203/$7$)250$ Documentos, acessibilidade (com ou sem plataforma), opacidade

Organismo de inspeção
$'$37$'$ (quando aplicável) e o veículo

1
 Os veículos com adequação de acessibilidade
devem ser regularizados junto ao Detran após
aprovação na inspeção.

2VHORGHDFHVVLELOLGDGHJDUDQWHDFHUWL¿FDomRGD
acessibilidade após aprovação na inspeção e deve ser
¿[DGRQDSDUWHLQWHUQDGDSRUWDGLDQWHLUDGRYHtFXOR

'2&80(17261(&(66È5,26
3$5$$,163(d­2
ƒ&5/9&59RX1RWD¿VFDOGRYHtFXOR
ƒ'RFXPHQWRGHLGHQWL¿FDomRSURSULHWiULRRXFRQGXWRU

ƒ1RWDV¿VFDOLVRXGHFODUDomR}HVGRYHtFXORSURYDQGRVXDDFHVVELOLGDGHRULJGHIiEULFD

ƒ2 (dois) decalques da numeração do chassi.

9(Ë&8/26&203/$7$)250$(/(9$7Ï5,$$'$37$'$
(Quando não original de fábrica)
ƒ1RWDV¿VFDLVGRVHUYLoRGHDGHTXDomRGDDFHVVLELOLGDGHTXDQGRQmRRULJLQDOGHIiEULFD

HDXWRUL]Do}HVGRIDEULFDQWHGRYHtFXORHGR'(75$1DUWž&7%SDUDDGDSWDomRGD

plataforma elevatória

ƒArt CREA do responsável técnico pela adequação da acessibilidade (quando não original

de fábrica)
ƒDeclaração de segurança veicular e atendimento à legislação de trânsito do proprietário e

responsável técnico pela adequação da acessibilidade (quando não original de fábrica).

2
 5(48,6,726
52'29,È5,26
)$%5,&$'26(175((
# ,7(0

 $'(48$d®(6'26$/­2

1.1 ,QH[LVWrQFLDGHLPSHGLPHQWRFRQVWUXWLYRSDUDDFHVVRPRYLPHQWDomRJDUDQWLQGRYmROLYUHGHPPMXQWRjHVFDGD

1.2 Piso antiderrapante em quaisquer superfícies, parafusos, rebites e fechos embutidos

1.3 ,QH[LVWrQFLDGHSRQWRVFRUWDQWHVRXREVWiFXORVREVWUXLQGRSDVVDJHP

 $66(172635()(5(1&,$,6

2.1 02 (dois) assentos, preferencialmente os do corredor, dos 02 (dois) primeiros bancos mais próximo(s) à(s) porta(s)

2.2 Apoios de braços escamoteáveis

2.3 Não posicionados sobre as caixas de rodas

2.4 Equipados com cintos de segurança de 02 (dois) pontos (subabdominal) com mecanismo retrátil

 È5($5(6(59$'$3$5$&­2*8,$

3.1 Espaço à frente do assento preferencial (lado direito) com 700 x 300 x 300 mm

 ,/80,1$d­2,17(51$('26'(*5$86

4.1 Região dos degraus junto à(s) porta(s) com níveis adequados de iluminação (superior e/ou inferior) mínima de 30 lux

5 ,'(17,),&$d­2'('(61Ë9(,6(/,0,7(6

5.1 ,QVWDODomRGHSHU¿OVLQDOL]DomRDPDUHORSDGUmRQRFRQWRUQRGHWRGRVRVGHJUDXVOLPLWHVHGHVQtYHLV

 3(*$0­261$3257$(3$,1(//$7(5$/

6.1 Devem existir pega mãos de apoio no vão da porta e painel lateral aos degraus

6.2 Pega mão em material resiliente

 ',6326,7,92'(62/,&,7$d­2'(3$5$'$

7.1 Instalado junto ao assento reservado na divisória existente entre o salão de passageiros e a cabine do motorista

7.2 Sinal sonoro diferenciado da solicitação de parada comum e associado a indicação visual no painel de controle do motorista

8 &2081,&$d­29,68$/,17(51$

8.1 $GHVLYRSDGUmRGRVEDQFRVUHVHUYDGRVD¿[DGRQDGLYLVyULDHQWUHRVDOmRGHSDVVDJHLURVHDFDELQHGRPRWRULVWD

9 &2081,&$d­29,68$/(;7(51$

9.1 6,$FRPGLPHQV}HVGH[PPDGPLWLQGRVHUHGXomRGHDWpPP

9.2 6,$QDSDUWHGLDQWHLUDSRVLFLRQDGRGHIRUPDDQmRREVWUXLUDYLVmRGRPRWRULVWDRXRXWUDVLQIRUPDo}HV

9.3 SIA na parte lateral posicionado junto à porta

9.4 SIA na parte lateral oposta integrada ao projeto de comunicação visual externa

 &$'(,5$'(75$16%25'2

10.1 $FDGHLUDGHWUDQVERUGRGHYHDWHQGHUDRVSDGU}HVHVWDEHOHFLGRVQDVQRUPDVGD$%17

 3/$7$)250$(/(9$7Ï5,$

7RGRWHUPLQDOHSRQWRGHSDUDGDGHOLQKDVUHJXODUHVGHYHPGLVSRUGDFDGHLUDGHWUDQVERUGR2V{QLEXVGHIUHWDPHQWRTXDQGRWUDQVSRUWDQGR
GH¿FLHQWHVGHYHPSRVVXLUFDGHLUDGHWUDQVERUGR
,QVWDODomRRSFLRQDOGHDFRUGRFRPGHWHUPLQDo}HVGRyUJmRJHVWRU

3
 5(48,6,726

5(48,6,726
$'(48$d®(6'26$/­2

 ,QH[LVWrQFLDGHLPSHGLPHQWR
construtivo para acesso ou
movimentação, garantindo vão livre
mínimo de 550 mm junto à escada

 ,QH[LVWrQFLDGHSRQWRVFRUWDQWHVRX
obstáculos obstruindo passagem

 Piso antiderrapante em quaisquer

superfícies , parafusos, rebites e
fechos embutidos

$66(172635()(5(1&,$,6

 02 (dois) assentos, preferencialmente

os do corredor, dos 02 (dois) primeiros
bancos mais próximo(s) à(s) porta(s)

Nota: recomendável encosto de

cabeça dos assentos preferenciais na
cor amarela

4
5(48,6,726
 Apoios de braços escamoteáveis

 Não devem estar posicionados sobre

VDOLrQFLDVGDVFDL[DVGHURGDV

 Equipados com cintos de segurança

de 02 (dois) pontos (subabdominal)
com mecanismo retrátil

$7(1d­2
Em caso de ocupação da
área reservada pelo cão guia,
o assento ao lado daquele
dedicado e utilizado pelo
GH¿FLHQWHYLVXDOQmRSRGHUi
ser ocupado.

5
 È5($5(6(59$'$3$5$&­2*8,$

5(48,6,726
 O espaço à frente do assento,
preferencialmente localizado na
SULPHLUD¿OHLUDjGLUHLWDGHYHWHU
GLPHQV}HVPtQLPDVOLYUHVGH
700 x 300 x 300 mm

,/80,1$d­2,17(51$('26'(*5$86
 Região dos degraus junto à(s) porta(s)
com níveis adequados de iluminação
(superior e/ou inferior) mínima de
30 lux

NOTA: Não é necessário instalar

iluminação adicional nos degraus,
apenas garantir 30 lux.

,'(17,),&$d­2'('(61Ë9(,6(/,0,7(6
 ,QVWDODomRGHSHU¿ORXRXWUDIRUPD
de sinalização) amarelo padrão
SDUDLGHQWL¿FDomRVXSHULRUHIURQWDO
no contorno (bordas) de todos os
degraus, limites e desníveis

6
 3(*$0­261$3257$(3$,1(//$7(5$/
5(48,6,726

 Devem existir pega mãos de apoio

no vão da porta e painel lateral aos
degraus

 Pega mão em material resiliente

',6326,7,92'(62/,&,7$d­2'(3$5$'$
 Instalado junto ao assento reservado
na divisória existente entre o salão de
passageiros e a cabine do motorista

 Sinal sonoro diferenciado da

solicitação de parada comum e
associado a indicação visual no painel
de controle do motorista

7
 &2081,&$d­29,68$/,17(51$

5(48,6,726
 Adesivo padrão dos bancos
UHVHUYDGRVD¿[DGRQDGLYLVyULD
entre o salão de passageiros e
a cabine do motorista

&2081,&$d­29,68$/(;7(51$

 6,$FRPGLPHQV}HVPtQLPDVGH
300 mm x 300 mm, admitindo-se
redução de até 100 mm

 SIA na parte dianteira

posicionado de forma a não
obstruir a visão do motorista ou
RXWUDVLQIRUPDo}HV

8
5(48,6,726
 SIA na parte lateral posicionado
junto à porta

 SIA na parte lateral oposta

integrada ao projeto de
comunicação visual externa

&$'(,5$'(75$16%25'2

 A cadeira de transbordo

GHYHDWHQGHUDRVSDGU}HV
estabelecidos nas normas da
ABNT

9
 5(48,6,726
3/$7$)250$

Estado geral de Capacidade de 5HVLVWrQFLDjSUHVVmR Ângulo de inclinação

conservação elevação mínima mínima de 350 kgf/m² Pi[LPRGHžHP
de 2500 N (255 kgf) qualquer direção
devidamente indicada
para o usuário

Desnível máximo entre Vão máximo de 30 mm 1mRH[LVWrQFLDGH Sistema de

superfícies de 20 mm cantos vivos acionamento adequado

Comandos próximos e Funcionamento Velocidade de subida e Velocidade de

de fácil acesso contínuo, suave e descida menor ou igual preparação ou
silencioso em todos os a 15 cm/s recolhimento menor ou
níveis igual a 30 cm/s

Guias laterais para Anteparo frontal Largura de 800 mm e Pega mãos e

balizamento da cadeira de acionamento comprimento de balaústres aplicados
de rodas com altura automático com altura 1000 mm no mínimo em ambos os lados
mínima de 40 mm mínima de (900 mm x 1300 mm
(100 mm para os 70 mm para os veículos
veículos rodoviários) rodoviários)

10
5(48,6,726

Piso antiderrapante Cor amarela padrão 3ODTXHWDGHLGHQWL¿FDomR 'LVSRVLWLYRGH¿P

das guias laterais e visível com nome e de curso de subida
anteparo de proteção endereço do fabricante, limitando a altura de
frontal PrVDQRGHIDEULFDomR acesso
número de série, tensão
de operação e capaci-
dade máxima de carga

Dispositivo para evitar Dispositivo de Dispositivo emissor de Dispositivo de

descida ou queda acionamento manual sinal sonoro na parte acionamento da
repentina em caso de GHHPHUJrQFLDSDUD externa do veículo com plataforma somente
falha FLFORVLGHQWL¿FDGR pressão de 55 dB(A) após habilitação da
próximo e de fácil medidos a 1000 mm porta acessível
acesso acionado em conjunto
com a plataforma

Dispositivo limitando a carga Dispositivo de acionamento

Dispositivo de bloqueio da
movimentação do veículo com
a porta acessível aberta e a
plataforma acionada
contra o solo que deve se
limitar ao peso próprio da
plataforma somado à carga
de trabalho
automático das luzes
intermitentes do veículo
(opcionalmente integrado à
própria plataforma) durante
operação da plataforma

11
5(*8/$0(17$d­2
‡ /(,)('(5$/ – ESTABELECE A OBRIGATORIEDADE DE ACESSIBILIDADE EM VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO.
‡ /(,)('(5$/ – ESTABELECE CRITÉRIOS GERAIS PARA A ACESSIBILIDADE EM VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO.
‡ '(&5(72)('(5$/±5(*8/$0(17$$6/(,69,'($57žž(ž†ž
‡ 3257$5,$,10(752 – REGULAMENTO TÉCNICO PARA INSPEÇÃO DA ACESSIBILIDADE EM VEÍCULOS URBANOS.
‡ 3257$5,$,10(752 – REGULAMENTO TÉCNICO PARA INSPEÇÃO DA ACESSIBILIDADE EM VEÍCULOS RODOVIÁRIOS.
‡ 3257$5,$,10(752574 – REGULAMENTO TÉCNICO APLICÁVEL À INSPEÇÃO DE VEÍCULOS MODIFICADOS.
‡ 1%5$%17 – ACESSIBILIDADE À PESSOA COM DEFICIÊNCIA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO.
‡ 1%5$%17 – REQUISITOS DE PLATAFORMA E RAMPA DE ACESSO VEICULAR.
‡ 1%5$%17 – ACESSIBILIDADE EM VEÍCULOS URBANOS PARA O TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS.
‡ 1%5$%17 – ESPECIFICAÇÕES DE VEÍCULOS URBANOS DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS.
‡ 5(62/8d­2&2175$1±',63®(662%5(02',),&$d®(6'(9(Ë&8/26(5(*8/$0(17$$57ž(ž'2&7%
‡ 3257$5,$'(1$75$1 – PERMITE INSPEÇÕES IN LOCO, EM LOCAL DETERMINADO PELO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO.
‡ 5(62/8d­2&210(752 – VINCULA A NORMA NBR 15320/06 PARA FABRICAÇÃO DE ÔNIBUS RODOVIÁRIOS.
‡ 5(62/8d­2&210(752 – VINCULA A NORMA NBR 14022 PARA FABRICAÇÃO DE ÔNIBUS URBANOS.
‡ 5(62/8d­2&210(752 – PRORROGA PARA ATÉ 31 DE JULHO DE 2010 O PRAZO PARA CUMPRIMENTO DOS REQUISITOS ESTABELECIDOS
NA NORMA DE INSPEÇÃO DE ACESSIBILIDADE EM ANEXO À PORTARIA INMETRO 260/07.
‡ 5(62/8d­2&210(752 – VINCULA A NORMA NBR 15570/08 PARA FABRICAÇÃO DE ÔNIBUS URBANOS.
‡ 3257$5,$,10(752 – ESTABELECE NOVA REDAÇÃO E REQUISITOS PARA A INSPEÇÃO DE ACESSIBILIDADE EM ÔNIBUS URBANOS.
‡ 3257$5,$,10(752 – DETERMINA QUE OS ÔNIBUS URBANOS FABRICADOS ATÉ 15 DE OUTUBRO DE 2008 DEVEM ATENDER A DETERMINADOS
REQUISITOS DA NORMA DE INSPEÇÃO DE ACESSIBILIDADE.
‡ 3257$5,$,10(752 – DETERMINA QUE OS ÔNIBUS JÁ ACESSÍVEIS ATÉ 17 DE JULHO DE 2007 NÃO NECESSITAM CUMPRIR DETERMINADOS
REQUISITOS DA NORMA DE INSPEÇÃO DE ACESSIBILIDADE, APLICAÇÃO DA RTQ 24 PARA MODIFICAÇÕES E OUTRAS DISPOSIÇÕES.
‡ 3257$5,$,10(752 – ALTERA ALGUNS SUBITENS DAS NORMAS DE INSPEÇÃO DE ACESSIBILIDADE EM ÔNIBUS.

ANOTAÇÕES
TODOS OS DIREITOS DAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTE MATERIAL SÃO RESERVADOS À CENTRAL DE INSPEÇÕES LTDA. A REPRODUÇÃO TOTAL OU
PARCIAL, USO OU ENTREGA A TERCEIROS SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO É EXPRESSAMENTE PROIBIDA E PASSÍVEL DAS PENALIDADES LEGAIS DE DIREITO.