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Oc
Lisboa
China
Macau
Guiné
Mina Damão
S.Tomé
B
no G l a
Café
Principais rotas
comerciais portuguesas Cacau
Domínios portugueses Especiarias Escravos
1.3.
Traça as rotas comerciais que ligavam Portugal aos seus domínios coloniais.
2.
Observa a Figura 2.
A produção de .
Fig. 2
Açores Japão
Madeira Índia
Goa
Cabo
Verde Diu Malaca
Timor
0 2400 km
Tabaco Diamantes
VIAGENS NO TEMPO 6
2.1. Completa a legenda da figura 2 com o nome do produto que era produzido nos
engenhos.
2.2. Identifica a mão de obra utilizada nos engenhos.
2.3. De que continente vinha a maioria da mão de obra utilizada nos engenhos?
3. Observa as figuras 3 e 4.
Fig. 3 –
Fig. 4 –
3.2. Completa o texto que se segue com as palavras que encontras no quadro.
Coches – tourada – João V – romarias – ópera – palácio – propriedades – Mafra – caça – campo – nobreza
Fig. 5 – Ruínas da Ópera de Lisboa, após 1755. Fig. 6 – Planta de Lisboa, após o terramoto.
6.1. Qual o acontecimento que provocou a destruição que observas na figura 5 e levou à recons-
trução da cidade de Lisboa?
Coluna I Coluna II
Ministro de D. José • • terramoto
Marinha Grande –
Covilhã – Coimbra
Covilhã
Guimarães – Lousã
Lisboa – Marinha
Grande
Portalegre ESPANHA
Lisboa
0 50 km
11.3. Justifica por que razão Portugal não aceitou a ordem de Napoleão.
12. Descobre as palavras corretas para o texto. Risca o que estiver errado.
Portugal não aderiu ao Bloqueio Marítimo/Bloqueio Continental decretado por
Napoleão/Junot
e por essa razão passou a estar ameaçado pelos ingleses/franceses.
Em 1822/1807, o Príncipe-Regente D. João/D. Pedro, filho de D. Maria I/D. Maria II, viu-se
obrigado a sair do País com a Família Real, com destino ao Brasil/Açores, onde se instalaram
na cidade de Ponta Delgada/Rio de Janeiro. Esta deslocação da corte ficou a dever-se às inva-
sões inglesas/francesas a Portugal. No barco seguiam os filhos do Príncipe-Regente, D.
Pedro
e D. Sebastião/D. Pedro e D. Miguel.
Portugal foi, então, invadido por duas vezes/três vezes. Na primeira invasão as tropas eram
comandadas por Junot/Soult.
Fig. 10