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5006 Articulação Central PDF
5006 Articulação Central PDF
5006
5006
ARTICULAÇÃO CENTRAL
ÍNDICE
ESPECIFICAÇÕES .................................................................................................................................................. 2
FERRAMENTAS ESPECIAIS 2
ARTICULAÇÃO CENTRA 3
Desmontagem ...................................................................................................................................................... 3
Montagem ............................................................................................................................................................. 6
Montagem dos Rolamentos do Pino de Articulação Superior .............................................................................. 6
Montagem dos Rolamentos do Pino de Articulação Inferior ................................................................................ 8
Conexão do Quadro do Chassi Dianteiro ao Quadro do Chassi Traseiro .......................................................... 10
ESPECIFICAÇÕES
Torques Especiais
Parafusos do rolamento da articulação superior ........................................................................ 298 Nm (220 lb.pé)
Parafusos do rolamento da articulação inferior .......................................................................... 298 Nm (220 lb.pé)
Parafusos do pino de articulação central ..................................................................... 203-244 Nm (150-180 lb.pé)
Parafusos internos do retentor do pino de articulação inferior .................................................. 232 Nm (245 lb.pé)
Parafusos externos do retentor do pino de articulação inferior .................................................. 298 Nm (220 lb.pé)
Parafusos de cabeça estriada do eixo de transmissão ........................................................ 75-81 Nm (55-60 lb.pé)
Parafusos de montagem da cabina ou capota ............................................................. 772-854 Nm (570-630 lb.pé)
Porca autotravante do pino de articulação nos cilindros da direção .................... 1490-1626 Nm (1100-1200 lb.pé)
Lubrificante
Rolamentos e vedadores da articulação ................................................ Graxa à base de bissulfeto de molibdênio
Fluidos
Reservatório do sistema hidráulico ........................................................................................................... Mobil 424
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Bomba Manual (Aríete Hidráulico) ............................................................................................................ CAS-10219
ARTICULAÇÃO CENTRAL
Desmontagem 19. Acione a bomba de vácuo.
1. Estacione a máquina sobre um piso nivelado. 20. Desconecte a mangueira do freio traseiro atrás
do suporte de montagem da mangueira direita.
2. Remova toda a sujeira e graxa da área ao redor
da articulação central. 21. Remova as porcas e arruelas-trava dos parafu-
sos que fixam o suporte de montagem da man-
3. Acione o motor e levante a caçamba do piso. gueira direita no quadro do chassi traseiro.
4. Vire a máquina totalmente para a esquerda. 22. Remova os parafusos e o suporte de montagem
da mangueira direita.
5. Abaixe a caçamba até ficar nivelada sobre o piso.
23. Repita os passos 20, 21 e 22 para o suporte de
6. Desligue o motor. montagem da mangueira esquerda.
7. Calce a máquina com cavaletes sob a traseira do 24. Desconecte as mangueiras dos tubos para a vál-
quadro dianteiro. vula de controle da carregadeira.
9. Remova o parafuso, a arruela-trava, a braçadeira 27. Coloque um macaco sob a dianteira do quadro do
e o espaçador que fixam os tubos do cilindro de chassi traseiro.
direção direito ao quadro do chassi.
28. Instale blocos entre o eixo traseiro e o quadro do
10. Remova a porca-trava, as arruelas temperadas e chassi traseiro em ambos os lado das máquina,
o pino de articulação que fixam o lado fechado (fun- para evitar que o quadro do chassi traseiro empi-
do) do cilindro de direção direito ao quadro do chas- ne.
si traseiro, veja a Seção 5001.
29. Coloque um macaco sob a parte traseira do qua-
11. Retraia manualmente o cilindro de direção direito. dro do chassi traseiro.
12. Afixe uma etiqueta de identificação numa das man- 30. Solte o parafuso (20) que fixa o pino (1) de articu-
gueiras e desconecte-as dos tubos. lação superior ao quadro do chassi dianteiro, veja
a Figura 1.
13. Tampe as mangueiras e os tubos.
31. Remova o parafuso (20), arruela (21) e o
14. Repita os passos 9 a 13 para o cilindro de direção espaçador (19).
esquerdo.
32. Remova a porca, a arruela temperada, a arruela
15. Remova os parafusos de cabeça estriada e lisa, o parafuso e o isolador que fixam cada lateral
retentores que fixam o eixo de transmissão ao garfo da cabina ou da capota na dianteira do quadro do
dianteiro. chassi traseiro.
16. Com uma alavanca, afaste o eixo de transmissão 33. Use um macaco para levantar a frente da cabine
do caminho. ou capota aproximadamente 100 mm.
17. Remova a tampa de abastecimento do reservató- 34. Use o aríete e a bomba manual e um mandril apro-
rio. priado e remova o pino (1) de articulação superi-
or.
18. Conexão da bomba de vácuo no reservatório.
35. Solte os parafusos (5) que fixam a placa (10) do
pino de articulação inferior no pino (6) de articula-
ção inferior.
37. Solte os parafusos externos (14) que fixam a pla- 49. Remova os parafusos (13), arruelas (15), a placa
ca (10) do pino de articulação na parte inferior do de apoio inferior (8) e os calços (17).
quadro do chassi dianteiro.
50. Com um extrator remova o vedador (12) da parte
38. Remova os parafusos (14), arruelas (15), a placa superior da articulação inferior.
(10) do pino de articulação inferior e os calços (18).
51. Com o aríete, a bomba manual e um mandril apro-
39. Use o aríete e a bomba manual para remover o priado, remova os rolamentos (3) da articulação
pino (6) de articulação inferior. superior.
40. Instale o extrator no espaçador inferior (9). NOTA: Os espaçadores são casados nos conjuntos
de rolamentos e não devem ser misturados. Não use
41. Remova o espaçador inferior (9). espaçadores antigos se for instalado um conjunto de
rolamentos novos.
42. Com uma alavanca, gire a roda esquerda para trás
e a esquerda para frente para movimentar a dian- 52. Com o aríete, a bomba manual e um mandril apro-
teira do chassi traseiro para a direita e ter acesso priado, remova os rolamentos (11) da articulação
aos rolamentos. inferior.
43. Calce as rodas pela frente e por trás para que o NOTA: Os espaçadores são casados nos conjuntos
quadro do chassi traseiro não se movimente. de rolamentos e não devem ser misturados. Não use
espaçadores antigos se for instalado um conjunto de
44. Remova o espaçador superior (87) do topo do rolamentos novos.
chassi inferior.
53. Com um mandril apropriado, remova o vedador
45. Remova os parafusos (5) e arruelas (15) que fi- (4) da placa de apoio superior (2).
xam a placa de apoio superior (2) e os calços (16)
na articulação superior. 54. Remova o vedador (23) da placa de apoio inferior
(8).
46. Remova a placa de apoio superior (2) e os calços
(16).
3. Instale a pista (4) do rolamento na articulação su- 10. Instale a outra pista (4) do rolamento.
perior (9), veja a Figura 2.
11. Gire o mandril do rolamento (13) e instale o mandril
e a placa (7).
14. Instale a placa de apoio superior (1) na articula- 20. Remova a placa de apoio superior (2) da articula-
ção superior (3), veja a Figura 4. ção, veja a Figura 1.
15. Instale o mandril (4) do rolamento e a placa (5). 21. Instale os calços (16) e a placa de apoio superior
(2).
16. Aperte a porca (6) no parafuso (7) até que a placa
de apoio superior (1) fique apertada contra os ro- 22. Instale os parafusos (5) e arruelas (15). Aperte os
lamentos. parafusos (5) com 298 Nm (220 libra-pés)
17. Meça a folga (2) entre a placa de apoio superior 23. Instale o vedador d (4) na placa de apoio superior,
(1) e a articulação superior. Subtraia 0,0762 de veja a Figura 5. O tropo do vedador (4) deve ficar
0,1016 mm da medição. nivelado com o topo da placa de apoio superior.
PARA
CIMA
PARA
CIMA
22. VEDADOR
1. PARAFUSO 6. PORCA
2. PORCA 7. ARRUELA
3. ARRUELA 8. ARTICULAÇÃO INFERIOR
4. PLACA 9. PISTA DO ROLAMENTO
Figura 6. 5. MANDRIL DO ROLAMENTO
INFERIOR
26. Aplique graxa no pino de articulação superior (1),
veja a Figura 1. Figura 7.
27. Instale o pino (1) na articulação superior. 3. Instale o mandril do rolamento inferior (5) e a pla-
ca (4).
28. Aplique graxa nos rolamentos até sair pelo vedador
(22) 4. Aperte a porca (2) no parafuso (1) até que a pista
(9) assente no alojamento da articulação inferior
29. Gire o pino de articulação superior (1) para verifi-
(8).
car o conjunto do rolamento. O pino (1) deve girar
livremente, mas não com facilidade. Deixe o pino 5. Remova o mandril do rolamento inferior (5) e a
(1) posicionado para manter a sujeira fora dos ro- placa (4) da articulação inferior (8).
lamentos.
NOTA: Os espaçadores são casados nos conjuntos
Montagem dos Rolamentos do Pino de de rolamentos e não devem ser misturados. Não
Articulação use espaçadores antigos se for instalado um con-
junto de rolamentos novos.
1. Lubrifique com graxa o alojamento da articulação
inferior. 6. Instale o cone do rolamento (11), o espaçador (10),
o outro cone (9) e a outra pista (5) na articulação
inferior (4), veja a Figura 8.
Figura 9.
17. Instale o vedador (23) na placa de apoio inferior Conexão do Quadro do Chassi
(8). A parte inferior do vedador (23) deve ficar ni-
velada com a parte inferior da placa de apoio (8)
Dianteiro ao Traseiro
1. Alinhe o quadro do chassi traseiro com o quadro
PARA do chassi dianteiro.
CIMA
2. Mova os cilindros de direção conforme necessário
para alinhar os dois quadros de chassi.
13. Meça a folga entre a plca (10) do pino de articula- 27. Desligue a bomba de vácuo.
ção inferior e a articulação a intervalos de 90
graus. Some as medidas e as divida por quatro. 28. Desconecte a bomba de vácuo do reservatório.
Subtrai 0,08 de 0,10 (0,003 de 0,004 pol.) da res-
posta para ter a espessura de calços (18) a insta- 29. Instale e aperte a tampa de abastecimento do re-
lar. servatório.
14. Solte os parafusos (5) de fixação da placa (10) ao 30. Repita o passo 25 para o suporte de montagem
pino inferior (6). da bomba esquerda.
15. Instale os seis parafusos externos (14) e arruelas 31. Veja a seção 7002 para sangrar o sistema de frei-
(15) na placa inferior (10) e na articulação os.
dianteirra.
32. Posicione o eixo de transmissão.
16. Instale os calços (18) medidos no passo 13.
33. Instale os retentores e os parafusos e cabeça
17. Aperte os seis parafusos externos (14) com 298 estriada que fixam o eixo de transmissão no flange
Nm (220 lb.pé). de acoplamento (garfo) dianteiro.
18. Aperte os três parafusos internos (5) com 332 Nm 34. Aperte os parafusos e cabeça estriada com 75-81
(245 lb.pé). N.m (55-60 lb.pét).
19. Instale o isolador, parafuso, arruela lisa, arruela 35. Destampe as mangueiras e tubos e conecte as
temperada e porca de fixação de cada lateral da mangueiras nos tubos do cilindro de direção direi-
cabine ou capota à dianteira do quadro traseiro. to.
Aperte os parafusos com 772-854 Nm (570-630
lb.pé). 36. Estenda o cilindro de direção direito e alinhe-o com
o quadro do chassi traseiro.
20. Remova o macaco de sob o centro do quadro tra-
seiro. 37. Instale o pino de articulação, as arruelas e as por-
cas-trava que fixam o lado fechado (fundo) do ci-
21. Remova os blocos entre o eixo traseiro e o qua- lindro de direção direito ao quadro do chassi tra-
dro traseiro. seiro, veja, Cilindros de Direção na Seção 5001.
22. Remova o macaco da dianteira do quadro trasei- 38. Aperte a porca-trava com 1490-1626 N.m (1100-
ro. 1200 lb.pé)