Corredores

Rio de Janeiro
Corredores Expressos para Ônibus:
Novas Perspectivas
Data: 12/11 (sexta-feira)
Local: Auditório 1

Palestrante:
Lélis Marcos Teixeira
Presidente Executivo - Fetranspor
Oportunidade para mudar
 Copa do Mundo de 2014
12 Cidades Brasileiras:
Investimento VALOR PARCIAL DOS
Cidade BRTs Projetados
(R$ milhões) INVESTIMENTOS
Belo Horizonte 6 1.279,07 R$ 5.359,74 bilhões

Cuiabá 2 449,09

Curitiba 1 5,07

Fortaleza 4 163,5
Brasília
Manaus 1 230 Natal
Porto Alegre 2 81 São Paulo

Recife 2 268
Valores totais ainda não
Rio de Janeiro 5
definidos

Salvador 1 567,7
 BRTs Projetados

Valor
Linha
(R$ milhões)

BRT TransOeste
Rio de Janeiro Barra da Tijuca – Santa Cruz
631

BRT TransCarioca
730,5
Barra da Tijuca - Penha

BRT TransOlímpica Valor ainda

Barra da Tijuca - Deodoro não definido

BRT Barra – Zona Sul* 954

Valor ainda
BRT Av. Brasil
não definido

* Poderá ser substituído pela linha 4 do metrô

Jogos Olímpicos 2016
 Eixos viários prioritários em estudos no RJ

Transoeste Norte (Av. Brasil)

Av. Brasil (Governo do Estado) Transolímpica
Transoeste Sul (Av. das Américas)
Transcarioca
BRT TransOeste
 BRT Av. Brasil
Fase I:
• 20 km de extensão
BR-040
BR-116 • População da Área de
Influência Direta do
Corredor: 1.100.000
Habitantes (10,27% da
população da RMRJ)
Av. Brasil
Santa Cruz
• 762.000 Empregos da Área
de Influência Direta do
Corredor (31,29% dos
empregos da RMRJ)
• 491.000 desses empregos
estão localizados na região
A.Fontenelle CENTRO da cidade (64,43%
da Área de Influência)
 20 BRSs em estudo

Corredores: Aeroporto-Ilha Penha-Centro (Uranos)

Aeroporto-Ilha-Centro Mendanha-Mato Alto Penha-Centro (D. Isabel)
Barra-Aeroporto Copacabana-Centro Rodoviária-Botafogo-Centro
Barra-Botafogo-Ipanema Madureira-Centro (24 de Maio) Estrada da Pedra
Barra-Saens Peña Madureira-Centro (Dom Helder Câmara) Mendanha-Magarça
Campo Grande-Madureira Madureira-Méier-Saens Peña Ligação B (Projetada)
Santa Cruz-Campo Grande Saens Peña-Centro Trecho 6
Objetivo final de legado
 Desafios

• Implantação dos BRTs dentro das melhores práticas de

transportes;

• Criação de um sistema integrado de transportes;

• Gerenciamento dos projetos e da operação dos BRTs;

• Referência para outras cidades brasileiras.

 “Melhor transporte,

melhor qualidade de vida.”

Obrigado.
Lélis Marcos Teixeira
lelis.teixeira@fetranspor.com.br