A ARQUITETURA DOS INCAS

Os Incas possuíam uma organização econômica social bastante complexa. A ela

se vinculava uma arte monumental, que merece ser conhecida especialmente pela
capacidade que tiveram de superar as dificuldades impostas pelo relevo.

Sendo essa região marcada pela presença de terremotos, convém observar que
mesmo as construções de grande porte, resistiram muito bem a fortes abalos, ao
contrário de diversas edificações feitas pelos europeus e que desabaram com os
terremotos. Neste sentido, podemos dizer que as obras de irrigação em direção
aos vales desertos, a construção de pontes pêncil, entre grandes precipícios, e de
aterros em pântanos atestam altos níveis de conhecimentos técnicos.

Para construir estradas em terrenos com grandes declives usavam do desenho

em zigue-zague facilitando a circulação ou, se necessário, escadas. As estradas
eram estreitas já que circulavam nelas apenas homens e lhamas com
carregamentos. Erguiam-se muros de arrimo em lugares mais perigosos para
evitar desabamentos.

As estradas desempenhavam uma função mais ligada ao controle do império do

que ao comércio. Ao todo se calcula que eram mais de 4.000 Km de estradas
cortando todo o império.

Em meio às cordilheiras muitas vezes era necessário construir pontes.

Elas eram feitas de cordas e exigiam uma cuidadosa manutenção já
que os cabos deviam ser substituídos todos os anos.

Ao longo das estradas podiam ser encontradas construções onde pernoitavam

viajantes que faziam parte do exército ou que eram funcionários em serviço oficial.
Nestes alojamentos ficavam os corredores que eram encarregados de levar
mensagens de um canto a outro do império, tornando possível, por exemplo, que
um destacamento do exército fosse informado com extrema rapidez sobre uma
rebelião, podendo atuar com rapidez.

Chave: 16200
 QUESTIONÁRIO DE COMPREENSÃO

1. A arquitetura dos Incas é considerada uma arte monumental por conseguir

superar dificuldades como:

a) vegetação
b) clima
c) relevo
d) grande quantidade de rios

2. Para construir estradas em terrenos com grandes declives, usavam:

a) aterros
b) muitas pontes e desenho em zigue-zague
c) desenho em zigue-zague, se necessário escadas
d) apenas escadas

3. Calcula-se mais de:

a) 4.500 Km de estrada
b) 4.000 Km de estrada
c) 4.200 Km de estrada
d) 5.000 Km de estrada

4. Entre as cordilheiras eram feitas pontes feitas de:

a) madeira
b) corda
c) cipó
d) todas as alternativas anteriores

5. Ao longo das estradas podiam ser encontradas construções para abrigar:

a) viajantes que faziam parte do exército

b) todo tipo de viajantes
c) desabrigados
d) todas as alternativas anteriores