Gestão da Manutenção Automotiva

Utilizando Elementos da Teoria das Filas

Paulo de Tarso Neves

Gestão da Manutenção Automotiva

Problema
A oficina automotiva não comportava
as necessidades de reparo e manutenção
corretiva e preventiva da Frota.

Nota: Este estudo foi realizado em uma empresa do agronegócio com

uma frota de 700 equipamentos que adota como premissa a manutenção
linear, ou seja, não ocorre a reforma de entressafra.
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Alternativas descartadas
1. Aumento de mão-de-obra
2. Aumento da infraestrutura

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Teoria das Filas

CHEGADA FILA SERVIÇO SAÍDA

λ µ
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Teoria das Filas

CHEGADA FILA SERVIÇO SAÍDA

MTBF Tempo Total no Sistema = MTTR

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Teoria das Filas
λ = Taxa de chegada
µ = Taxa de atendimento / serviço
Podemos calcular:
ρ = % Tempo em que o sistema permanece ocupado
W = Tempo médio de permanência no sistema
Wq = Tempo médio de permanência na fila
L = Média de clientes no sistema
Lq = Média de clientes na fila
πn = Probabilidade de não haver clientes na fila
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Teoria das Filas
λ
ρ=
µ

ρ>1 ρ<1 ρ=
λ
µ <1
 Média de chegada  Média de chegada é  Necessariamente o %
excede a média de menor que a média de de tempo em que o
atendimento. atendimento. sistema permanece
 Desta forma, o sistema  O sistema está em ocupado deve ser
está fora de equilíbrio. equilíbrio. menor que 1.
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Capacidade de Atendimento

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Situação Inicial do Problema

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Teoria das Filas

λ MTBF MTBF
ρ= µ = ρ= µ <1
µ

ENTRADA
SAÍDA

O sistema estava em equilíbrio.

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Teoria das Filas

CHEGADA TEMPO NA FILA SERVIÇO

MTBF Tempo Total no Sistema = MTTR

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Disciplina de Filas

Requisitos para Atendimento

1. Material
2. Mão-de-Obra / Mantenedores
3. Estação de Trabalho

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Mantenedores - Especialidades

Eletricistas Lavadores

Lubrificadores Borracheiros

Mecânicos Pintores
Soldadores Funileiros

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1 - Instruções

2 - Ferramentas

3 - Deslocamentos

4 - Início de atividade

5 - Término de atividade

6 - Interrupções

7 - Materiais
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Situação Inicial do Problema

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Proposta Utilizada para Solução do Problema

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Proposta Utilizada para Solução do Problema

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Fotografia da Oficina após 11 meses

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Resultados

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Conclusões

 A teoria das filas foi uma ferramenta fundamental para o

entendimento do problema e para a sua solução.
 Com um melhor planejamento, programação e controle das atividades
foi possível melhorar os indicadores de desempenho da manutenção
automotiva e da frota de ativos.
 A oficina organizada possibilitou uma melhor gestão de pessoas e
recursos, resultando em redução de custos e um ambiente mais seguro.
 A moral da equipe foi elevada, trazendo um melhor ambiente de
trabalho e maior satisfação dos clientes internos.

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Referências

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Muito Obrigado!!!

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