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SEQUÊNCIA DE APERTO DO CABEÇOTE MONTAGEM DOS PISTÕES JUNTAS DE CABEÇOTE QUANDO OCORRE VAZAMENTO EM UMA JUNTA?
10 4 2 6 8 Historicamente, a junta tem sido utilizada como vedação, assim como: O vazamento ocorre, tecnicamente falando, quando as Portanto, nós só conseguiremos vedar um Iíquido ou gás, Mas isso apenas não basta para uma boa vedação. ajuste as imperfeições da superfície, suporte altas
espaçador absorvedor de vibrações. Por causa de sua aparência simples, as quando conseguirmos deixar somente caminhos ou furos Como o material esta permanentemente em temperaturas e absorva as vibrações, portanto
juntas nos dão a impressão de serem produtos fáceis de projetar e produzir. por algum “caminho” entre a junta e o bloco do motor ou com dimensões das moléculas, dos Iíquidos ou gases contato com o óleo, a água e gases, ele deverá deverá ser elástico;
H Porém, uma junta não é tão simples assim, pois ela esta sujeita a esforços e entre a junta e o cabeçote do motor. Isto ocorre porque as vedados. resistir ao ataque químico. - para que a junta suporte os esforços de
F condições que exigem muito dela, como: altas temperaturas, altas pressões, dimensões dos buracos por onde elas escapam são maiores Para isso o material da junta deve ceder e preencher todas as Como se não bastasse: a junta tem que suportar compressão e de tração utilizaremos uma chapa
vibrações, óleo, água, Iíquido e gases corrosivos. que o tamanho das moléculas a serem vedadas imperfeições resultantes da usinagem. as vibrações resultantes dos ciclos de compressão de aço, que serve também para dissipar o calor;
Que são funções do projeto dos motores, além de tudo isso a junta deve vedar e descompressão dos cilindros do motor e - para protegermos a junta do óleo e da água,
ainda as imperfeições resultantes da usinagem. também de um movimento entre o bloco do damos um banho de resina que a protegerá.
= óleo - h motor e o cabeçote.
² Por último: a junta esta sujeita a altas
7 5 1 3 9 = água - h
¹ temperaturas e pressão.
EXEMPLO: FORD FIESTA Para que a junta suporte as condições explicadas
F= Folga dos pistões Imperfeições devido a usinagem h acima, como ela deve ser construída?
APERTO: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10
h>h e h>h
DESAPERTO: 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 H= Altura de compressão ¹ ²

TABELA DE APLICAÇÕES TÉCNICAS - Motores linha leve

ATENÇÃO: Realizar as trocas dos prisioneiros do cabeçote

Ø PRESSÃO PRESSÃO DE ORDEM REGULAGEM DE VÁLVULAS ALTURA VIRABREQUIM TORQUE (Nm)
CÓDIGO ANO DE TIPO TIPO CURSO Nº FOLGA MUNHÃO
MONTADORA / MODELO MOTOR CIL COMBUS. CILIND. Cm³ COMPRESSÃO ÓLEO DE CABEÇOTE MOENTE E ANGULAR (°) MANCAL BIELA POLIA VOLANTE
MOTOR FABRICAÇÃO INJEÇÃO COMANDO (mm) CIL PISTÃO/CIL ADMISSÃO ESCAPE (mm)
(mm) Bar @95°C (Bar) IGNIÇÃO (mm) (mm) CABEÇOTE
(mm) (mm)
10S /1997 EFI
Gasolina 0,020 ~ 0,040
C10NE 1997/ MPFI 25 + 30° (CAPA LISA)
CORSA SOHC 1,53 / 3,77 Bar 3000 96 25 + 60° + 60° + 60° + 10°
1.0L C10YEH 2003/ MPFI 71,1 62,9 Álcool/Gasolina 4 999 0,030 ~ 0,050 1-3-4-2 HIDRÁULICO 42,971 ~ 42,987 54,980 ~ 54,997 50 + 45° + 15° 27,5 ~ 28 95 + 30° + 15° 30 + 30° + 15°
CELTA RPM
X10YFH 06-2005/ VHC Flex 0,020 ~ 0,040 10 ~ 12 Bar (FRATURADA)
C10SE 1999/ MPFI DOHC 0,020 ~ 0,030 135,2 25 + 90° + 90° + 90° + 45°
Gasolina
CHEVETTE JÚNIOR 1.0L TODOS CARBURADOR 76 55 998 0,030 ~ 0,050 1,5 Bar 1000 RPM 1-3-4-2 0,15 ~ 0,20 0,15 ~ 0,20 90,00/90,05 45,958 ~ 45,984 50,987 ~ 51,013 30 + 70 + 108º 68 ~ 75Nm 42 ~ 50Nm 88 ~ 107Nm 57 ~ 70Nm
CORSA/CELTA C14NZ 1994 ~ 1996 EFI 0,015 ~ 0,030
1.4L Gasolina
C14SE 08-2003/ 77,6 73,4 1389 1,53 / 3,77 Bar 3000
MPFI 0,020 ~ 0,045 MINI 10 Bar
X14YXF 2005/ Flex 4 RPM 25 + 30° (CAPA LISA)
1.6L SOHC 25 + 60° + 60° + 60° + 10°
MERIVA C16NE 1995/ EFI 79 81,5 1598 1-3-4-2 HIDRÁULICO 96 42,971 ~ 42,987 54,980 ~ 54,997 50 + 45° + 15° 27,5 ~ 28 95 + 30° + 15° 35 + 30° + 15°
Gasolina
MONTANA C18NE 2003/ (FRATURADA)
1.8L X18XF 2006/ MPFI 80,5 88,2 Flex 1796 0,020 ~ 0,040 13 ~ 16 Bar 2,5 / 3,77 Bar
C18SEL 2002/ DOHC Gasolina 25 + 90° + 90° + 90° + 45°
CHEVETTE 1972 ~ 1981 Gasolina 1398
1.4L
MARAJÓ 1983/ 66,2 Álcool
HATCH /1982
1983/ CARBURADOR OHC 82 Gasolina 4 10 ~ 12 Bar 1,5 Bar 1000 RPM 1-3-4-2 0,15 ~ 0,20 0,15 ~ 0,20 90,00/90,05 45,958 ~ 45,984 50,987 ~ 51,013 30 + 70Nm + 108º 68 ~ 75Nm 42 ~ 50Nm 88 ~ 107Nm 57 ~ 70Nm
1.6L 1988/ 1599 0,025 ~ 0,045
CHEVY 500 75,7
GM

1983/
Álcool
1988/
ASTRA/MONZA 18E 1983/ CARBURADOR SOHC FASE 0,020 ~ 0,030
Gasolina 10 ~ 12 Bar 96 25 + 60° + 60° + 60° 80 Nm 50 ~ 56 Nm 130 + 45°
1.8L C18NZ 1989/ EFI SOHC FASE 2 84,8 79,5 1796 0,020 ~ 0,030 2,5/4,2 Bar 3000 RPM
KADETT
55 ~ 65Nm
NJ 1994/ MPFI Gasolina 0,020 ~ 0,035 16 ~ 18 Bar 94,95 ~ 95,05 140 ~ 170Nm
25 + 60° + 60° + 60° + 30° 60 + 45°
C20NE 1993/ EFI SOHC 130 + 45°
17 ~ 20 Bar 96
MONZA/ASTRA C20SE 1991/ 1-3-4-2 HIDRÁULICO 48,971 ~ 48,987 57,988 ~ 57,995 25 + 90° + 90° + 90° + 15°
2.0L 86 1998
VECTRA 4 50 + 45° + 15° 130 + 45° + 5°
C20SEL 1996 ~ 1997 DOHC 86 14 ~ 16 Bar 2,5/4,89 Bar 3000 134 25 + 65° + 65° + 65° + 45° 35 + 45° 35 + 30° + 15°
RPM
C22NE 1995/ SOHC 0,020 ~ 0,030 96 25 + 60° + 60° + 60° + 30° 60 + 45° 140 ~ 170Nm 55 ~ 65Nm
VECTRA/S10 2.2L 94,6 Gasolina 2198
C22SEL 1998/ MPFI DOHC 17 ~ 20 Bar 134 25 + 65° + 65° + 65° + 45°
130 + 45° + 5° 35 + 30° + 15°
S10 2.4L C24SE 2003/ SOHC 87,5 100 96 25 90° + 90° + 90° + 15°
50 + 45° + 15°
2405
CAPTIVA 2.4L H24D 2006/ 87,5 100 10 Bar 1,96/2,97 Bar 1-3-4-2 134 48,970 ~ 49,014 57,974 ~ 57,995 25 + 90° + 90° + 90° 35 + 45° + 15° 135 + 45° + 15° 65 + 30° + 15°
OMEGA 3.8L C38NE 1998/ 96,5 86,3 379 0,025 ~ 0,050 9 Bar 3,8 Bar 2000 RP 1-6-5-4-3-2 57,117 ~ 57,147 63,470 ~ 63,495 34 + 90° + 90° 40 + 35° + 35° + 35° 28 + 50° 270 ~ 325Nm 20 + 50°
6 HIDRÁULICO
4.1L 250 /10-1994 98,42 89,7 Gasolina 4097 0,025 ~ 0,050 9 ~ 10 Bar 1-5-3-6-2-4 79
OPALA CARBURADOR 2,7 Bar 1500 RPM 50,780 ~ 50,800 58,382 ~ 58,402 122 ~ 136Nm 82 ~ 95Nm 41 ~ 47Nm 75 ~ 95Nm
2.5L 151 1980/ OHV 101,6 76,2 Álcool 4 2474 0,025 ~ 0,045 9,5 ~ 11 1-3-4-2 77
S10 / BLAZER 4.3L C43NE 1996 ~ 2004 CSFI 101,6 88,4 Gasolina 6 4299 0,025 ~ 0,050 8 ~ 10 Bar 2,4/4,6 Bar 1-6-5-4-3-2 129 57,117 ~ 57,142 62,199 ~ 62,217 34 + 90° + 90° 105 27 + 70° 100 100Nm
178.D9.01 2000/ Gasolina 9 ~11 Bar 0,7/4,0 Bar 40 + 90°
FIRE 1.0L SOHC 0,30 ~ 0,40 0,40 ~ 0,50 126,58 ~ 126,65 20 + 90°
178.F1.01 /2006 Flex 10 Bar 4000 RPM 40 + 90°
70 64,9 999 0,020 ~ 0,040 37,990 ~ 38,008
11 Bar 0,7/4,0 Bar M10 = 20 + 90°
FIRE 1.0L 16V 178.D5.01 2000/ DOHC HIDRÁULICO 77
Gasolina 10 Bar 4000 RPM M8 = 15 + 30
8.E8.01 2000/ FIRE SPI 9,5 Bar 40 + 90°
FIRE 1.3L SOHC 0,30 ~ 0,40 0,40 ~ 0,50 126,58 ~ 126,65 47,982 ~ 48,000 15 + 30 +90°+90° 20 + 40° 44Nm
178.E9.01 /2006 Flex 11 Bar 40 + 90°
70,8 78,9 1242 0,030 ~ 0,050 20 + 110°
0,7/3,7 Bar 3000 RPM M10 = 20 + 90°
FIRE 1.3L 16V 178.A6.01 /2000 DOHC Gasolina 10 Bar HIDRÁULICO 77 1,988 ~ 42,0
UNO M8 = 15 + 30
UNO MILLE FIRE 1.4L 178.F3.01 2006/ SOHC 72 84 Flex 1368 0,030 ~ 0,040 11 Bar M10 = 20 + 90°
126,58 ~ 126,65
PALIO M8 = 15 + 30
PALIO WEEKEND 74 43,997 ~ 44,015 48,205 ~ 48,21 PARAFUSOS M10 = 83,40
SIENA 4 1-3-4-2 PARAFUSOS M12 = 127,50
STRADA 1.0L 146.C7.000 SPI 994 0,025 ~ 0,045 8 ~ 9 Bar 0,7/4,0 Bar 4000 RPM ANTERIOR AO CHASSI 3385382/80399609 PORCAS M10 = 40 + 83,40
25 + 51Nm 80Nm 83Nn
1994 ~ 1996 54,8 0,25 ~ 0,35 0,35 ~ 0,40
SOHC 76 PARAFUSOS M12 = 65 + 90° + 90°
Gasolina A PARTIR DO CHASSI 3385382/8039609
PORCAS M10 = 65 + 40° + 40° 40 + 80Nm
PARAFUSOS 20 + 45 +90°+90°
FIAT

1.0L 178.A3.01 MPI 994 0,025 ~ 0,045 9 Bar 74

PORCAS 65 +40°+40°
0,7/3,7 Bar 43,997 ~ 44,015 48,205 ~ 48,21 80Nm
1500 138.C2.048 1989/ MPI 1497 9 ~ 11 Bar PARAFUSOS 20 + 45 +90°+990° 25 + 52Nm 83 ~ 85Nm
82,5 0,030 ~ 0,050 75
1.5L E20 178.A5.01 1994 ~ 1996 MPI 1497 9,5 ~ 11 Bar PORCAS 65 +40°+40°
1.6L STEP B 182.B6.000 04-2001/ MPI DOHC 78,4 1596 0,025 ~ 0,045 10 Bar 0,7/3,7 Bar 45,503 ~ 45,523 50,790 ~ 50,800 20 + 40 + 90° + 90° 190Nm
PALIO 80,5
1.8L 93313090-7U 2002 MFFPI SOHC 88,2 Flex 1796 0,020 ~ 0,040 16 ~ 20 Bar 3000 RPM 96 42,971 ~ 42,987 54,980 ~ 54,997 25 + 90°+ 90° 90° + 5° 50 + 45° + 15° 15 + 40° 95 + 70° + 15° 35 + 30° + 15°
HIDRÁULICO
1.8L 183.A1.000 2001/ SPI 82,7 4 1747 0,025 ~ 0,040 10 Bar 1,5/3,7 Bar 1-3-4-2 50,799 ~ 50,805 52,994 ~ 53,000
82 141 20 + 100° M8 20+60°/M9 25+60°
MAREA 2.0L 182.B7.000 1998/ MPI 75,65 5 1998 0,030 ~ 0,050 11 Bar 3000 RPM 48,226 ~ 48,244 59,982 ~ 60,000 40 + 90° + 90° + 90° 360Nm 142 ~ 160Nm
1-2-4-5-3
2.4L 185.A7.01 06-2003/ 83 90,4 5 2445 0,030 ~ 0,045 50,787 ~ 50,805 59,994 ~ 60,000 25 + 100° 25 + 60°
90 CABEÇOTE/BLOCO = 20 + 40 + 90° + 900°
2.0L 8V 159.B1.01 11-1991/ CARBURADOR DOHC 1995 0,38 ~ 0,46 0,44 ~ 0,52
10 Bar CENTRAL 20 + 130 190Nm
TEMPRA/TIPO 84 90 Gasolina 0,030 ~ 0,050 2,4/4,6 Bar 4000 RPM 50,787 ~ 50,805 52,986 ~ 53,004 CABEÇOTE/GAIOLA = 22 25 + 50° 142Nm
DEMAIS 20 + 90° (Rosca esquerda)
146,2
2.0L 16V 159.B5.01 1993 MPI 4 1995 1-3-4-2 0,41 ~ 0,49 0,46 ~ 0,54

1.6L SEVEL 160.A2.01 1988/ MPI SOHC 0,030 ~ 0,050 9 ~ 10 Bar 3,4/4,9 Bar 0,35 ~ 0,45 0,45 ~ 0,55 59 20 + 40 + 90° + 90°
PALIO 86,4 67,4 1580 45,503 ~ 45,523 50,790 ~ 50,800 40 + 80Nm 25 + 52Nm 195Nm 83 ~ 85Nm
1.6L STEP A 178.A8.01 1996/ MPI DOHC 0,030 ~ 0,050 12 ~ 15 0,7/3,7 Bar HIDRÁULICO 109,4
FIESTA/KA 1.0L ENDURA HCS 1996 ~ 1999 OHV 68,7 67,4 0,020 ~ 0,040 0,6/3,5 Bar 1-2-4-3 0,20 0,30 84,2 30 + 90° + 90° 95Nm 4(0,4kgfm) + 90° 110 ~ 120Nm 67Nm
Gasolina
KA 2000 ~ 2008 0,020 ~ 0,040 9 Bar 110
MPFI 999 40,990 ~ 41,010 56,990 ~ 57,000
1.0L ROCAM 2008/ SOHC 68,68 67,4 Flex 0,020 ~ 0,040 HIDRÁULICO 109 40 + 120° 40 + 95Nm 13 + 30 + 50° 125Nm 67Nm
SUPERCHARGER 2003/ 0,020 ~ 0,040 12 Bar 0,6/3,5 Bar 3000 RPM 1-3-4-2 110
ESCORT 1.0L UZB 1993 ~ 1996 CARBURADOR 70,3 64,2 997 0,030 ~ 0,045 10 Bar 0,15 ~ 0,20 0,25 ~ 0,30 75,4 43,964 ~ 43,980 54,795 ~ 54,805 60 ~ 65Nm 60 ~ 65Nm 40 ~ 45Nm 70 ~ 80Nm 45 ~ 50Nm

FIESTA 1.3L HCS 1996 ~ 1999 MPFI 73,96 75,48 Gasolina 1299 0,030 ~ 0,040 13 ~ 16 Bar 0,6/3,5 Bar 1-2-4-3 0,20 ~ 0,30 0,40 ~ 0,50 84,2 40,990 ~ 41,010 56,990 ~ 57,000 30 + 90° + 90° 95Nm 4 (0,4kgfm) + 90° 110 ~ 120Nm 67Nm
CORCEL I 1972 ~ 1977 CARBURADOR OHV
1-3-4-2 43,964 ~ 43,980 45,990 ~ 46,000
1,4L 75,3 77 1372 7 ~ 10 Bar
CORCEL II 1977 ~ 1978 CARBURADOR
1-3-4-2 75
06-78 ~ 1983 9 Bar
06-78 ~ 1983 Álcool 12 Bar
07-83 ~ 05-86 Gasolina 0,025 ~ 0,045 1,5/3,7 Bar 3000 RPM 0,15 0,20 76,5 60 ~ 65Nm 60 ~ 65Nm 40 ~ 45Nm 70 ~ 80Nm 45 ~ 50Nm
FORD

CORCEL II /BELINA II 07-83 ~ 05-86 Álcool 4 43,964 ~ 43,980 54,795 ~ 54,805

1.6L CHT CARBURADOR OHV 77 83,5 1555 1-3-4-2
PAMPA/ESCORT 05-83 ~ 11-9 10 Bar
05-83 ~ 11-9 Gasolina 75
1991/
1991/ Álcool 12 Bar
ESCORT 1.8L ZETEC RKA 1997/ 1,3/2,5 Bar HIDRÁULICO 25 + 45 + 105° 80Nm 15 + 90° 115Nm 110Nm
DOHC 80,6 88 1796 0,025 ~ 0,040 133 46,890 ~ 46,910 57,980 ~ 58,000
FOCUS 1.8L ZETEC E EYDA 1997/ Gasolina 10 Bar 3500 RPM 0,11 ~ 0,18 0,27 ~ 0,34 20 + 40 + 90° 43 + 85Nm 15 + 90° 115Nm 112Nm
2000/ 3,4/5,5 Bar 110
ECOSPORT/FIESTA 1.6L ROCAM SOHC 82,07 75,48 1597 40,990 ~ 41,010 56,990 ~ 57,000 40 + 120° 40 + 95Nm 13 + 30 + 50° 125Nm 67Nm
2007/ Flex 0,020 ~ 0,040 12 Bar 3000 RPM 1-3-4-2 HIDRÁULICO 109
MPFI
MONDEO 2.0L ZETEC NGA 1997/ 84,8 88 1988 10 Bar 1,3/3,5 Bar 133 46,890 ~ 46,910 57,980 ~ 58,000 25 + 45 + 105 80Nm 15 + 90° 115Nm 110Nm
2.0L HE DURATEC CJBA 2005/ DOHC 83,1 1999 9,2 Bar 3000 RPM 15 + 45 + 90° + 90° NÃO DISPONÍVEL NÃO DISPONÍVEL
FUSION 87,5 0,22 ~ 0,28 0,27 ~ 0,33 124 49,980 ~ 50,000 51,980 ~ 52,000 100 + 90° 50 + 80 + 113Nm
2.3L DURATEC 2006/ 94 Gasolina 2294 0,025 ~ 0,045 9,7 Bar 2,0/3,6 Bar 5 + 15 + 45 + 90° + 90 7 + 15 + 45 + 180° 16 + 90°
2.3L 1995/ SOHC 96 79,4 2299 9,5 Bar 96 51,970 ~ 51,990 56,000 ~ 56,030 100 ~ 110Nm 41 ~ 49Nm 150Nm 85Nm
RANGER 2,7/4,1 Bar HIDRÁULICO 30 + 70 + 90°
4.0L V6 1995/ 100,4 84,25 6 3958 0,030 ~ 0,050 9,3 Bar 1-4-2-5-3-6 73,3 53,980 ~ 54,03 56,980 ~ 57,000 90 ~ 100Nm 25 + 90° 125 ~ 165Nm 70Nm
AFZ 1996/ Gasolina 0,020 ~ 0,030 11,8 Bar
1997/ Álcool 10,8 Bar 136
AT 1000 2003 ~ 2006 SOHC
ASF 0,025 ~ 0,040
GOL Flex 10 Bar
07-2005~03-2008
PARATI
67,1 70,6 999 1,5/3,5 Bar 3000 RPM HIDRÁULICO 41,965 ~ 41,980 53,968 ~ 53,983
FOX AT 1000 16V AFR 1997/ 0,020 ~ 0,030 10,5 Bar
AT 1000 16V DOHC 128,3
ASW 2000 ~ 09-2003 0,025 ~ 0,045 9 Bar
TURBO MPFI Gasolina 1-3-4-2 30 + 180° 65Nm 20 + 90° 90Nm + 90° 60Nm + 90°
AT 1000 RSH AZN 2001/ SOHC 4 0,020 ~ 0,030 10,8 Bar 136
AT 1000 RSH 16V AZP 2001/ DOHC 0,020 ~ 0,030 11,5 Bar 108,5
KOMBI
1.4L RSH BTJ 2005/ 75,6 Flex 1390 0,025 ~ 0,045 10,5 Bar
FOX 2007/ Gasolina
2,0 Bar 2000 RPM
GOL MI 1.6L RSH BLH SOHC 76,5 1599 0,025 ~ 0,045 11,5 Bar HIDRÁULICO 136 47,763 ~ 47,778 53,963 ~ 53,978
2008/ 86,9 Flex
SAVEIRO
GOLF 1.6L BAH 2001/ 1598 0,030 ~ 0,045 10,3 Bar 3,5/4,5 Bar
Gasolina
SEDAN 1300 BJ/BF/BG/UH 67 ~ 82 CARBURADOR 77 69 1285 0,030 ~ 0,050 9 Bar 0,5/2,0 Bar 1-4-3-2 0,10 ~ 0,15 0,10 ~ 0,15 54,983 ~ 54,996 54,971 ~ 54,990 10 + 25Nm M8 = 20 / M12 = 35 40 ~ 50Nm 40 ~ 50Nm 350Nm

EUROVAN 2.4L AJA 90 ~ 03 79,5 95,5 Diesel 5 2370 0,030 ~ 0,050 17,5 Bar 2,0/4,5 Bar 1-2-4-5-3 0,20 ~ 0,30 0,25 ~ 0,35 40 + 60 + 90° + 90° 65Nm 30 + 90° 90Nm + 90° 60Nm + 90°
VOLKSWAGEN

UN/UNB 06-85/ 9 Bar

GOL 1.6L AP600 0,5/2,0 Bar 0,15 ~ 0,25 0,35 ~ 0,45
UP/UPB 06-85/ Álcool 12 Bar
SAVEIRO MPPFI 47,758 ~ 47,778 53,958 ~ 53,978
UNC /1997 0,025 ~ 0,035 2,0/3,6 Bar 40 + 60 + 180° 65Nm 30 + 90°
VOYAGE 77,4 Gasolina 1596
1.6L Mi UND 1998/ 10 ~12 Bar
PARATI HIDRÁULICO
12-2007/... Flex 3000 RPM 3,0/4,5 Bar 133,2
GOLF 1.6L AKL 1993 ~ 2002 0,025 ~ 0,040 10,5 Bar 1-3-4-2 20 + 40 + 180° 65 + 90° 30 + 90°
Gasolina
GOL UD 83/87 9,5 Bar
1.8L AP800 81 0,15 ~ 0,25 0,35 ~ 0,45
SANTANA EU 83/87 SOHHC Álcool 12,5 Bar
SAVEIRO UDC /1997 0,020 ~ 0,035 1,8/3,0 Bar 40 + 60 + 180° 65Nm 30 + 90°
1.8L M Gasolina
VOYAGE UDD 1998/ 10 ~ 12 Bar 90Nm + 90° 60Nm + 90°
MPFI 86,4 1781
PARATI 1998/ Flex
HIDRÁULICO
1.8L 20V AGN 0,025 ~ 0,040
139,5 40 + 60 + 90° + 90° 65 + 90° 30 + 90°
GOLF 1.8L 20V TURBO AGU 4 0,035 ~ 0,045 10,5 Bar 2,0/4,6 Bar 3000 RPM 47,758 ~ 47,778 3,968 ~ 53,983
Gasolina
1.8L ADZ 0,020 ~ 0,040
1989 ~ 1996 9,5 Bar
CARBURADOR 1,8/3,0 Bar 1-3-4-2 0,15 ~ 0,25 0,35 ~ 0,45
1989 ~ 1996 Álcool 12,5 Bar 40 + 60 + 180° 65Nm 30 + 90°
SANTANA 2.0L AP2000 UQ/UQB 0,025 ~ 0,040 133,2
1989 ~ 1996 EFI 82,5 92,5 1984 10,5 Bar
1997/ 10 ~ 12 Bar 3000 RPM 3,0/4,5 Bar HIDRÁULICO
MPFI
GOLF 2.0L APK 1998/ Gasolina 0,030 ~ 0,040 10,5 Bar 40 + 60 + 90° + 90° 65 + 90° 30 + 90°
FUSCA 1500 UA/UG 67 ~ 75 83 69 1493 0,030 ~ 0,050
8,5 Bar
/BG/UA /1984 10 + 25Nm
UJ/UK/UUD /1984 Álcool 10,5 Bar
0,5/2,9 Bar 1-4-3-2 0,10 ~ 0,15 0,10 ~ 0,15 54,983 ~ 54,996 54,971 ~ 54,990 M8 = 20 / M12 = 35 40 ~ 50Nm 40 ~ 50Nm 350Nm
FUSCA/KOMBI 1600 UJ/UK/UD/ CARBURADOR 85,5 69 1584 0,030 ~ 0,060
1984/ Gasolina 9 Bar
UUG 10 + 35Nm
84 ~ 86 Álcool 10,5 Bar
206 1.0L 16V D4D 2001 ~ 2007 MPFI DOHC 69 66,8 999 10 Bar 0,05 ~ 0,12 0,15 ~ 0,22 99,15 39,984 ~ 40,000 43,990 ~ 44,010 20 + 230° 20 + 75° 14 + 70° 40 + 75° 18 + 110°
Gasolina
106 1.0L TU9M(CDZ) 1992/ ~ 2005 MPFI 70 62 954 0,035 ~ 0,045 9 Bar 0,20 0,40 37,990 ~ 38,010 49,965 ~ 49,98
1.4L TU3JP(KFW) 2000/ MPFI 75 77 10 Bar
1360
1.4L TU3JP 20000/ MPFI SOHC 75 77 Flex 10,5 Bar 1,5/3,5 Bar 4000 RPM 111,3
206 0,15 ~ 0,25 0,35 ~ 0,45 20 + 120° + 120° 20 + 45° 40Nm 100Nm 67Nm
1.6L TU5JP(NFZ) 1993/ MPFI 78,5 82 Gasolina 10 Bar 44,975 ~ 44,99 49,965 ~ 49,984
PEUGEOT

1.6L TU5JP 1993/ MPFI 78,5 82 Flex 1587 0,025 ~ 0,045 10 Bar
4 1-3-4-2
306 1.6L 16V TU5JP4(NFU) 2000/ MPFI DOHC 78,5 82 Gasolina 10,5 Bar HIDRÁULICO 135,8
405 1.8L XU7JP 1992 ~ 2002 MPPFI SOHC 83 81,4 9 Bar 0,20 0,40
1761 0,025 ~ 0,040 (TORX) = 20 + 100° + 100° + 100° 54Nm 20 + 70° 120Nm 50Nm
306 1.8L 16V XU7JP4 1995 ~ 2002 MPFI 83 81,4 10,6 Bar 44,975 ~ 44,99 59,990 ~ 60,000
DOHC HIDRÁULICO
2.0L 16V EW10J4(RFN) 2000/ MPFI 85 88 1997 11 Bar 2,0/4,8 Bar 4000 RPM 137 20 + 285°±5° (M11) 20 + 75°±5° 25 + 45° 40 + 53°±4° 10 + 22°±5°
307 Gasolina
2.0L XU10J2C(RFX) 1995 ~ 2002 MPFI SOHC 86 86 10 Bar 0,20 0,40
1998 0,033 ~ 0,047 1,8/3,8 Bar - 3500 49,984 ~ 50,000 59,981 ~ 60,000 35 + 70 + 160° 35 + 70 20 + 70° 120 50
306 2.0L 16V XU10J4R(RFV) 1995 ~ 2003 MPFI DOHC 86 86 11,5 Bar HIDRÁULICO
RPM
1.0L 16V D4D 2001 ~ 2007 Gasolina 9,9 Bar
CLIO DOHC 1,8/3,8 Bar 3500 RPM 99,15 20 + 230° 20 + 75° 40 + 75°
1.0L 16V D4D 2006/ 66,8 Flex 999 0,035 ~ 0,050 10,8 Bar
0,05 ~ 0,12 0,15 ~ 0,22
TWINGO 1.0L D7D 1996 ~ 2000 1,0/2,6 Bar 113
MPFI SOHC 69 10 Bar 39,984 ~ 40,000 43,990 ~ 44,010 20 + 90° + 90° +20° 20 + 80° 14 + 40° 20 + 90° 18 + 110°
1.2L D7F 1996/ 1149 0,025 ~0,035 1,5/3,5 Bar 118
76,8
CLIO 1.2L 16V D4F 2000/ DOHC 1149 10,9 Bar 0,7/2,0 Bar 0,05 ~ 0,15 0,10 ~ 0,20 20 + 230° 20 + 75° 40 + 75°
0,035 ~ 0,045 71,5
1.3L C3G 1993 ~ 2007 EFI OHV 74 72 1239 9 Bar 0,15 0,20 20 + 90° 65Nm 45Nm 80Nm
RENAULT

54,794 ~ 54,796
EXPRESS 1.4L E7J 1991/ 75,8 77 1390 ,030 ~ 0,045 10 Bar 0,10 0,25 20 + 100° 42Nm 20 + 68°
4 1,0/2,6 Bar 1-3-4-2
SOHC 113 43,964 ~ 43,980
CLIO 1.6L K7M 1996 ~ 1999 Gasolina 1598 0,030 ~ 0,040 10,5 Bar 0,10 ~ 0,15 0,20 ~ 0,25 20 + 110° 25 + 45°
79,5 80,5 47,990 ~ 48,010 43Nm 40 + 115° 50Nm
1.6L 16V K4M 1998/ 1598 0,025 ~ 0,045 11,5 Bar 1,5/3,2 Bar 137,2 20 + 240°
SCENIC MPFI DOHC HIDRÁULICO
2.0L 16V F4R 06-2003/ 93 1998 0,030 ~ 0,040 11,8 Bar 138,2 20 + 20 (conferir) + 100° + 100° 30 + 65 20 + 40° 40 + 110°
1,7/3,0 Bar 4000 RPM
1.8L F3P 1994/ 82,7 83 1783 10,5 Bar 47,981 ~ 48,000 54,785 ~ 54,805
SOHC 0,030 ~ 0,050 0,20 0,40 169,5 25 + 213° 65Nm 50Nm 100Nm
2.0L F3R 1994/ 93 1998 9,8 Bar 1,7/3,2 Bar
LAGUNA
2.0L 16V N7Q 1995/ DOHC 83 90 1948 0,030 ~ 0,040 10,4 Bar HIDRÁULICO 129,1 49,985 ~ 50,000 64,986 ~ 65,00 20 + 60 + 150°±5° 45 + 90°±5° 20 + 90° Par 25+30°/Porca 180 45 + 65°±5°
1.4L L13 2001/ 73 80 1339 0,025 ~ 0,040
FIT 9,8 Bar 0,15 ~ 0,19 0,26 ~ 0,30 119,90 ~ 120,10 39,976 ~ 40,000 49,976 ~ 50,000 29 + 130° 25 + 40° 9,8 (1 kgfm) + 90° 54 + 90°
1.5L L15 2006/ 73 89,4 1497 118Nm
SOHC 0,7/2,8 Bar 3000 RPM
1.5L D15 1987/... 84,5 1493 0,020 ~ 0,040 9,3 Bar 41,976 ~ 41,999 44,976 ~ 44,999 20 + 49 + 67Nm 25 + 44Nm 185Nm
CIVIC 75 92,95 ~ 93,05 15 + 31Nm
HONDA

1.6L D16Y7 1996 ~ 2000 90 1590 10 ~ 13 Bar 20 + 40 + 67Nm 25 + 51Nm 20 + 90° 120Nm
MPFI Gasolina 4 1-3-4-2 0,18 ~ 0,22 0,23 ~ 0,27
NEW CIVIC 1.8L R18A 2006/... SOHCI-VTEC 81 87,3 1799 0,020 ~ 0,035 1,5/3,4 Bar 114,95 ~ 115,05 39 + 90° + 90° (+60° se paraf. novos) 25 + 57° 20 + 90° 69 + 90°
44,976 ~ 45,000 54,976 ~ 55,000
9,3 Bar 103Nm
CR-V 2.0 B20 1997/... DOHC 84 89 1997 0,020 ~ 0,040 3,0/5,5 Bar 0,08 ~ 0,12 0,16 ~ 0,20 131,95 ~ 132,05 29 + 85Nm 38 + 76Nm 15 + 31Nm 177Nm
1.6L 3ZZ-FE 1997/... 81,5 1598 0,030 ~ 0,050 1,0/2,6 Bar
TOYOTA

MFI 79 10 ~ 13 Bar 115 43,982 ~ 44,000 47,988 ~ 48,000 25 + 49 + 90° 22 + 44 + 45° + 45° 20 + 90° 138Nm 49 + 90°
1.8L 1ZZ-FE 2001/... 91,5 1794
COROLLA DOHC Gasolina 4 1-3-4-2 0,15 ~ 0,25 0,25 ~ 0,35
1.6L 4A-FE 1988/... 77 1587 0,025 ~ 0,045 9 ~ 13 Bar 2,5/4,9 4000 RPM 39,985 ~ 40,000 47,985 ~ 48,000
MPFI 81 29 + 90° + 90° 30 + 60Nm 29 + 90° 118Nm 78Nm
1.8L 7A-FE 1993 ~ 1998 85,5 1762 10 ~ 13 Bar 47,988 ~ 48,000 47,982 ~ 48,000