Você está na página 1de 5

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Atividade de Avaliação a Distância


AD1

Disciplina/Unidade de Aprendizagem: UA 4221 – CNS/ATM & TAI – 2020.1


Curso:
Professor: Marcos Fernando Severo de Oliveira
Nome do aluno:
Data:

Orientações:
▪ Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
▪ Entregue a atividade no prazo estipulado.
▪ Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
▪ Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).
▪ AD composta de três questões.
Questão 1 4 pontos

A imagem que segue mostra uma mensagem ACARS downlink prestes a ser enviada via
satélite. Note como o piloto está prestes a pressionar a tecla na função SEND*.

O número do voo (FLT NO) é 1234, aeródromo de origem é KMIA (Miami International) e o
de destino é KLAX (Los Angeles International).

O piloto também está informando que a aeronave carrega 10.000 libras de quantidade de
combustível (FUEL QTY Ø 1 Ø Ø Ø Ø LB) e que o tempo estimado de voo em rota é de
4h30min (ETE Ø 4: 3 Ø). Outra informação a ser enviada é o peso bruto da aeronave,
gross weight (GW), de 123 mil libras (123. Ø LB / 1 Ø Ø Ø). Por fim, o tempo estimado entre
o gate do aeródromo de decolagem e o gate do aeródromo de destino, 5h. O designador
desse dado é SCH BLOCK, de schedule block time.

A próxima figura mostra a tela alguns segundos após a transmissão.


1.1) Qual o tipo de downlink enviado?

R.:

1.2) Com suas próprias palavras, defina e caracterize esta categoria de comunicação
aeronáutica. Mínimo de 4 linhas.

R.:
Questão 2 – contém hyperlinks 2 pontos

2.1) Acesse o sítio AISWEB e faça o download da DCA 351-2, Concepção Operacional
ATM Nacional. Após a leitura da diretriz, descreva seu entendimento acerca do futuro do
SBAS no Brasil. Justifique sua resposta.

R.:

Questão 3 – 4 pontos

3.1) Aeronave voando somente sistema de navegação inercial (INS) e VOR/DME operantes
é capaz de executar a SID RNAD PUNOD 2A? analise a carta com atenção e justifique sua
resposta.

R.:

3.2) Em caso de inoperância total dos equipamentos de vigilância do APP Florianópolis,


uma aeronave com capacidade RNAV 1 poderá executar a SID RNAD PUNOD 2A?
Justifique sua resposta.

R.:

Você também pode gostar