Descubra o que você precisa saber

para testar os componentes dos

sistemas embarcados
APRESENTAÇÃO

Uma das solicitações que recebemos dos nossos

clientes e parceiros refere-se a tabela de valores
de testes de componentes.

No entanto, até que ponto são necessários para

um perfeito diagnóstico? Este matérial vem
esclarecer alguns pontos que podem auxiliar você
a resolver problemas com total eficácia sem a
necessidade de ter uma tabela de valores em
mãos para cada componente.

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DIFERENÇA ENTRE ANÁLISES QUANTITATIVA E QUALITATIVA

Qual é a diferença entre uma avaliação quantitativa e outra qualitativa?

A avaliação quantitativa estabelece padrões de comportamento que podem ser medidos e

convertidos em números. É a tal tabela de valores tão desejada.

A qualitativa, em contra partida, estabelece padrões de comportamento verificados através de fatos

observáveis. É o que deve-se ter em mente quando não se tem a tabela de valores ou quando se
deseja ser mais veloz no diagnóstico de diversos componentes.

Ficar escravo da avaliação quantitativa (dados numéricos) expõe falta de conhecimento de como
os elementos realmente funcionam no sistema.

03
ALGUNS EXEMPLOS:

Praticamente todos dos sensores de temperatura de todos os

sistemas automotivos de todas as montadoras de veículos
utilizam uma resistência NTC (do inglês Coeficiente Negativo de
Temperatura) para medir temperatura.

Isso significa que se o sistema estiver alimentado eletricamente

deverá existir um sinal de tensão elétrica nos terminais desse
sensor indicando que ele está medindo alguma temperatura. Se a
resposta for verdadeira indica que o sensor está alimentado e que
muito provavelmente a fiação está em perfeita ordem.

O passo seguinte é estimular a variação de temperatura (fato

observável) e esperar variação na medição elétrica compatível
com o funcionamento, ou seja, como se trata de um NTC um
aumento de temperatura deverá ser acompanhado de uma
redução da tensão elétrica medida.

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ALGUNS EXEMPLOS:

Mas qual é o valor de temperatura e qual o valor de tensão?

A finalidade deste teste não é descobrir valores, e sim garantir a correta resposta do componente,
de acordo com o estímulo ao qual ele está preparado para administrar.

Se o comportamento observável ocorreu, podemos concluir que o sensor está em perfeito estado
de funcionamento.Siga para o próximo componente, porque a chance da falha NÃO estar aqui,
neste sensor, é alta.

Você só deverá voltar nele apenas depois de repassar todos os testes nos outros componentes, se
necessário.

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ALGUNS EXEMPLOS:

De forma similar, quase todos dos sensores de pressão fazem uma conversão linear diretamente
proporcional da pressão em tensão contínua entre 0 e 5V. Faça exatamente como no exemplo
anterior, meça o sinal na saída do sensor, um valor de tensão entre 0 e 5V.

A existência de tensão nessa faixa é indicativo de que o sensor está alimentado e a fiação em bom
estado. O passo seguinte é o fato observável, ou seja, variar a pressão e observar variação de tensão
na saída do sensor.

Quanto de pressão e quanto de tensão? Foque no comportamento, a variação de pressão foi

sentida? A tensão aumentou com o aumento da pressão ou diminuiu com a diminuição da pressão?
Se sim, a probabilidade maior é que tudo esteja OK. Se não, então você já cercou a falha e precisa
certificar se é sensor, chicote ou módulo.

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 COM ESTES DOIS EXEMPLOS É POSSÍVEL IDENTIFICAR QUE A
AVALIAÇÃO QUALITATIVA É MUITO MAIS RÁPIDA E PRODUZ BONS
RESULTADOS SEM A NECESSIDADE DE ANOTAR VALORES DE TESTE
PARA CADA COMPONENTE.

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VIDEOS

Fizemos vários vídeos com diferentes componentes para demonstrar como você pode realizar
estes testes e facilitar o seu trabalho na busca por defeitos e falhas. Selecione o vídeo!

Teste Sensor de Temperatura NTC

Teste de um sensor de velocidade do tipo magnetoresistivo
Teste de um sensor de posição do pedal do acelerador do tipo potenciômetro
Teste de um sensor de posição da borboleta de aceleração do tipo potenciômetro
Teste de um sensor de rotação do tipo indutivo
Teste de um sensor de rotação do tipo efeito hall
Teste de um sensor de pressão absoluta do coletor de admissão
Teste de um sensor de detonação
Teste Sonda lambda
Teste da sonda lambda (Denso) antes do catalisador do Honda Fit Flex
Como se comporta as sondas lambda do Honda Fit num teste de rodagem

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 ESPERAMOS QUE TENHA
GOSTADO DO MATERIAL!

A Ciclo Engenharia tem o compromisso de levar informações úteis

e de qualidade a todos os seus clientes e parceiros.