Contrato:

ICJ5900.0113546.19.2
Elaborador: Gustavo Martins
CARREGAMENTO DE PETRÓLEO E Revisão: 00
ÁGUA OLEOSA NOS POÇOS Data: 17/02/2020
Pagina: 1/2
Verificador: Osias Rocha Aprovador: Jair Suce Junior

1. LISTA DE REVISÕES

SITUAÇÃO DAS REVISÕES

Revisão Atual Data da Revisão Descrição das alterações

00 17/02/2020 Emissão do Documento

01 22/08/2020 Nenhuma alteração

02 21/09/2021 Próxima revisão

2. OBJETIVO
Definir responsabilidades, padrões operacionais e ações dos responsáveis pelo
carregamento de petróleo e água oleosa nos poços.

3. RESPONSABILIDADES
O motorista é o responsável principal por qualquer operação envolvendo o veículo que dirige;
O ajudante tem a responsabilidade de executar as atividades do procedimento e auxiliar o
motorista, sempre que solicitado.

4. FLUXO DE ATIVIDADES DO PROCESSO

Ações do motorista
Chegando próximo ao tanque, o motorista deve observar se há irregularidades no solo e executar a manobra de
aproximação da carreta à plataforma de carregamento:
Entrega a lanterna a ante explosão (turno da noite), detector de gás H2s e lacres da escotilha ao ajudante;
Conduz o veículo até uma distância de aproximadamente três metros entre o tanque da carreta e a plataforma.
Executa as seguintes ações:
Pare o veículo (não desligue o motor) e acione o freio de estacionamento.
Neste momento o ajudante desce para auxiliar a manobra e se posiciona na plataforma.
Com auxílio do ajudante que está posicionado na plataforma, posicione a caixa de contenção embaixo do bico.
Aterra e sinalize a carreta com cones e autoriza o ajudante a prosseguir a operação.
Ações do ajudante
O ajudante recebe a lanterna a prova a explosão realizar as atividades;
Recebe do motorista lanterna ante explosão (turno da noite), detector de gás H2s e lacres da Petrobras para
executar as atividades;
O ajudante sobe para o tanque usando a escada da plataforma, ou a da carreta.
Em cima da plataforma ou da carreta, o ajudante engata o cinto de segurança e termina de guiar a carreta até o
alinhamento perfeito do bico com a escotilha.
Abre a escotilha da carreta
Conecta o funil ao bico de carregamento, aplicando várias voltas da corrente ao ponto de fixação existente no
bico até que esteja bem firme e ajustado, utiliza a trava de segurança entre os elos da corrente do funil para
garantir que não ocorra desprendimento acidental.
Retorna para a plataforma do tanque de armazenamento de petróleo

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Elaborador: Gustavo Martins
Contrato:
ICJ5900.0113546.19.2
CARREGAMENTO DE PETRÓLEO E Revisão: 00
ÁGUA OLEOSA NOS POÇOS Data: 17/02/2020
Pagina: 2/2
Verificador: Osias Rocha Aprovador: Jair Suce Junior

Abre a válvula de fecho rápido (para alívio da pressão existente na tubulação entre a válvula gaveta (volante) e a
de fecho rápido) e a fecha em seguida.
Abre a válvula gaveta (volante).
Inicia lentamente a abertura da válvula de fecho rápido, observando para evitar a descida rápida do petróleo.
Sempre observando a vazão do petróleo, continua a abertura do fecho rápido, até sua abertura total.
Faltando um metro para completar o carregamento o ajudante fecha a válvula de fecho rápido.
Espera de dez a quinze minutos para acomodar a massa de petróleo no tanque da carreta.
Após esse tempo, abre lentamente a válvula de fecho rápido para completar a carga até a seta de marcação
de30 m³.
Fecha o fecho rápido e em seguida o volante. Após fechar o volante, abre fecho rápido para escorrer o resto de
petróleo preso na tubulação, e em seguida fecha-o novamente.
Fecha a escotilha e com os lacres da Petrobras lacra finalizando processo de carregamento.
Ações do motorista
Após concluir o carregamento, o ajudante fecha a escotilha parcialmente, o motorista movimenta a carreta de ré,
auxiliado pelo ajudante, para permitir que este feche a tampa da escotilha completamente.

Ação do ajudante
O ajudante desce pela escada que subiu e entrega a lanterna e detector ao motorista.
Após conclusão do carregamento o motorista recebe, confere e guarda a lanterna e detector; recolhe o cabo
terra; recolhe os cones;
Nota: Quando o carregamento for feito em mais de um poço, o veículo trafegará parcialmente carregado. A
condução do veículo parcialmente carregado deve ser feita em velocidade reduzida, sem manobras bruscas e
com atenção redobrada, com percurso dentro do mesmo campo. É terminantemente proibido circular com
carga parcial em rodovias federais.
Durante todas as etapas do carregamento o motorista deve permanecer no local, exceto quando.

5. RECOMENDAÇÕES GERAIS
No momento das operações de carregamento, em que abranger horários da “janela” de refeições, que
compreende de 10h00min às 14h00min e de 19h00min às 23h00min, o motorista poderá fazer suas refeições
depois de realizar os procedimentos de pré-carregamento (posicionamento do veículo, BMDV e BEDV,
sinalização e aterramento do veículo).
Em intervalos de horários diferentes dos de “janela” de refeição, os motoristas devem acompanhar o processo
de carregamento. Não movimente o veículo com nenhum nível de incerteza.

6. RESULTADOS ESPERADOS
Efetuar os carregamentos sem derramamentos e danos ambientais, sem danos aos
veículos, sem acidentes pessoais e dentro dos prazos programados.