Cópia não autorizada

SET 1998 NBR 14180-9

Inspeção de segurança veicular -
Motocicletas e assemelhados
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas
Parte 9: Pneus e rodas
Sede:
Rio de Janeiro
Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar
CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680
Rio de Janeiro - RJ
Tel.: PABX (021) 210 -3122
Fax: (021) 220-1762/220-6436
Endereço Telegráfico:
NORMATÉCNICA

Origem: Projeto 16:012.07-021:1998

CB-16 - Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego
CE-16:012.07 - Comissão de Estudo de Vistoria e Inspeção de Segurança
Veicular
NBR 14180-9 - Safety vehicular inspection - Motorcycles - Part 9: Tyres and
wheels
Copyright © 1998, Descriptors: Vehicular safety. Tyres and wheels. Motorcycles
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas Válida a partir de 30.10.1998
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave: Segurança veicular. Pneu. Roda. Motocicleta 3 páginas
Todos os direitos reservados

Sumário 2 Referências normativas

Prefácio
1 Objetivo
2 Referências normativas
3 Definições
4 Requisitos
ANEXO
A Bibliografia
Prefácio
A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é
o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasilei-
ras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês
Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalização Se-
torial (ONS), são elaboradas por Comissões de Estudo
(CE), formadas por representantes dos setores envolvi-
dos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e
neutros (universidades, laboratórios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito
dos CB e ONS, circulam para Votação Nacional entre os
associados da ABNT e demais interessados.
O anexo A desta Norma é de caráter informativo.
1 Objetivo
As normas relacionadas a seguir contêm disposições
que, ao serem citadas neste texto, constituem prescrições
para esta Norma. As edições indicadas estavam em vigor
no momento desta publicação. Como toda norma está
sujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam
acordos com base nesta que verifiquem a conveniência
de se usarem as edições mais recentes das normas
citadas a seguir. A ABNT possui a informação das normas
em vigor em um dado momento.
Resolução do CONTRAN 533/1978 - Substituição
de rodas de veículos automotores
Resolução do CONTRAN 545:1978 - Requisitos de
segurança para rodas especiais
Resolução do CONTRAN 558:1980 - Fabricação e
reforma de pneumático com indicadores de profundi-
dade
NBR 14180-1:1998 - Inspeção de segurança vei-
cular - Motocicletas e assemelhados - Parte 1: Diretri-
zes básicas

Esta Norma especifica o método de inspeção visual para 3 Definições

motocicletas e assemelhados, pelo qual deve ser realiza-
da a inspeção de segurança veicular, denominada nesta Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as definições
parte da norma de grupo 8 - Pneus e rodas. da NBR 14180-1.
Cópia não autorizada

2 NBR 14180-9:1998

4 Requisitos 4.2.2 Tipo e medida dos pneus

4.1 Equipamentos Através de inspeção visual, verificar o tipo e medida dos

pneus, os quais devem estar de acordo com a especifi-
É necessário um verificador de profundidade para a ve- cação do fabricante do veículo, ou homologados, incluin-
rificação deste grupo. do os pneus reformados.

4.2.3 Estado geral dos pneus

4.2 Inspeção
Através de inspeção visual, verificar o estado geral dos
A inspeção de segurança veicular deste grupo deve pneus.
abranger os seguintes itens (ver Resoluções do
CONTRAN 533, 545 e 558): 4.2.4 Medidas dos aros/rodas

a) desgaste da banda de rodagem dos pneus; Através de inspeção visual, verificar a concordância entre
as medidas dos aros/rodas montados no veículo e as es-
b) tipo e medida dos pneus; pecificadas pelo fabricante.

c) estado geral dos pneus; 4.2.5 Estado geral e fixação das rodas ou aros desmontáveis

Através de inspeção visual, verificar o estado geral das

d) medidas dos aros/rodas;
e) estado geral e fixação das rodas ou aros desmon-
táveis.
4.2.1 Desgaste da banda de rodagem dos pneus
Através de inspeção visual dos indicadores de desgastes
e, quando necessário, com o auxílio do verificador de
profundidade, verificar o desgaste da banda de rodagem.
rodas ou aros desmontáveis. Mantendo a roda suspensa
e com o auxílio de uma régua, girar a roda e verificar seu
empenamento, nos sentidos radial e axial.
4.3 Classificação de defeitos
Os resultados da inspeção devem ser registrados no
relatório final, sendo os eventuais defeitos encontrados
classificados em leves (DL), graves (DG) e muito graves
(DMG), de acordo com a tabela 1.

Tabela 1 - Grupo 8 - Pneus e rodas

Item DL DG DMG
8.1 Desgaste da banda de rodagem dos pneus
Um ou mais pneus cujo desgaste tenha atingido ou com profundidade
remanescente de sulco inferior ao limite regulamentado x
8.2 Tipo e medida dos pneus
Em desacordo ao especificado x
Não homologado x
8.3 Estado geral dos pneus
Existência de hérnias ou bolhas x
Existência de deterioração, cortes ou quebras com exposição dos cordonéis x
Existência de separação da banda de rodagem x
8.4 Medida dos aros/rodas
Em desacordo com as medidas originais do veículo x
8.5 Estado geral e fixação das rodas ou aros desmontáveis
Conservação/fixação deficiente das rodas e seus componentes x
Existência de raios quebrados ou frouxos x
Amassamentos que comprometam a fixação da roda e/ou ocasionem perda de
ar dos pneus x
Existência de trincas x
Rodas recuperadas ou com soldas x
Empenamento acentuado x
Corrosão acentuada x

/ANEXO A
Cópia não autorizada

NBR 14180-9:1998 3

Anexo A (informativo)
Bibliografia

Lei nº 9.503 de 23/09/1997 - Código de Trânsito Brasileiro NBR 5531:1990 - Veículos rodoviários automotores - Ro-
dagem - Terminologia
Resoluções do CONTRAN Manual de Normas Técnicas da ABPA - Associação Brasi-
leira de Pneus e Aros